Elektromos dolgok

[HegeGabi]

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41560000-jelado-erzekelo-gomba/41560586-levegohomerseklet-jelado/141919-levegohomerseklet-jelado-ford-mondeo-1992-1996

nekem a csőbe való vége az menetes,ez hogy lehet hogy nem az? egy nagy kulcsal kellett kitekerni!

Valószínűleg változtattak, és a későbbi évjáratokba már nem menetes való.

lehet elhangzott már,de had kérdezzem meg. az mk1 mondeoba milyen müszerfal izzo kell? T? mert a vatera tele van ledes cuccokkal,10db 1400ft. érdemes ezekkel foglalkozni?

Egy ideje már erről megy itt az eszmecsere .
Ha csak az izzót kívánod cserélni, akkor ki lehet bányászni a foglalatból, ilyenkor T6,5 formátumú led cuccos kell bele helyettesítőnek.
Ha foglalatostól az egészet, akkor rá kell keresni.

[Rico]

Valószínűleg változtattak, és a későbbi évjáratokba már nem menetes való.

 
Egy ideje már erről megy itt az eszmecsere .
Ha csak az izzót kívánod cserélni, akkor ki lehet bányászni a foglalatból, ilyenkor T6,5 formátumú led cuccos kell bele helyettesítőnek.
Ha foglalatostól az egészet, akkor rá kell keresni.

  kapcsolos témákra emlékszem,én  meg a müszerfalat gondoltam. mindenhol T5 ről beszélnek,és létezik foglalatos is. csak izzó is létezik,de azt nem tudtam hogy 6,5 ös.. mindegy,csak gondolat volt.

[Rico]

és erre mit mondtok?

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/obd2_hibakodolvaso_obdii_elm327_wifi_1ft_nma_1780165826.html

érdekes...

én tökre eltudom képzelni,az autóban ülve,hogy mobilon lesem hogyan viselkedik a motor,mennyit eszik,stb

[Lacika71]

és erre mit mondtok?

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/obd2_hibakodolvaso_obdii_elm327_wifi_1ft_nma_1780165826.html

érdekes...

én tökre eltudom képzelni,az autóban ülve,hogy mobilon lesem hogyan viselkedik a motor,mennyit eszik,stb

Szerintem ez nem biztos, hogy fog kommunikálni a mobillal. Ez Wifis. (hacsak a telefonod nem az) Nem hallottam még ilyenről. Itt sokaknak van BT-s. Azért arra kérdezz rá, hogy tud-e kommunikálni az autóddal.

[Rico]

Szerintem ez nem biztos, hogy fog kommunikálni a mobillal. Ez Wifis. (hacsak a telefonod nem az) Nem hallottam még ilyenről. Itt sokaknak van BT-s. Azért arra kérdezz rá, hogy tud-e kommunikálni az autóddal.

sajnos a dugasza nem jo. de persze wifis a telom,de sajnos ez nem jo. olyan kellene ami nagy pontossággal mutatja hogy mi a baj,és rábök az alkatrészre mit cseréljek!

[Lacika71]

sajnos a dugasza nem jo. de persze wifis a telom,de sajnos ez nem jo. olyan kellene ami nagy pontossággal mutatja hogy mi a baj,és rábök az alkatrészre mit cseréljek!

Olyat ennyiért nem fogsz kapni. Ezek a cuccok csak azt írják ki, hogy szegény keverék, dús keverék stb. Azt nem, hogy dobd ki a lamda szondát.

[GinJoy]

és erre mit mondtok?

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/obd2_hibakodolvaso_obdii_elm327_wifi_1ft_nma_1780165826.html

érdekes...

én tökre eltudom képzelni,az autóban ülve,hogy mobilon lesem hogyan viselkedik a motor,mennyit eszik,stb

a te kocsidról semmit nem fog mondani

[Rico]

a te kocsidról semmit nem fog mondani

Mééé?

[Janny]

Mééé?

mert a linkelt cucc csak OBDII-es porttal tud kommunikálni, a tiéd pedig nem az

[Rico]

mert a linkelt cucc csak OBDII-es porttal tud kommunikálni, a tiéd pedig nem az

jo,ertem en,csak mókazom.köszi.ja,de akkor olyan
nincs ami jo hozza？

[GinJoy]

jo,ertem en,csak mókazom.köszi.ja,de akkor olyan
nincs ami jo hozza？

de csak nem 5000-ért hanem 500000-ért

[HegeGabi]

de csak nem 5000-ért hanem 500000-ért

Van egy kicsit olcsóbban is, ha még nem adta el a hirdetője.
Kicsit messze van, és nincs kedvem elmenni érte, és még annyi pénzem sincs rá, amennyit kér érte.

[[ Error ]]

de csak nem 5000-ért hanem 500000-ért

[[ Error ]]

sajnos a dugasza nem jo. de persze wifis a telom,de sajnos ez nem jo. olyan kellene ami nagy pontossággal mutatja hogy mi a baj,és rábök az alkatrészre mit cseréljek!

93-ban még nem volt akkora divat a computeres-szerelés (szerencsére)

[Rico]

srácok,egy 98 as benzines,2.0 a mondinak a motortéri kábelkötege,jó a 93as mk1 hez?

[gyulaba55]

srácok,egy 98 as benzines,2.0 a mondinak a motortéri kábelkötege,jó a 93as mk1 hez?

Jo lehet ,mert a 93asba mk2 bol szetem ki és betetem az enyémbe,most vedtem észre hogy irtál nékem ez ügyben,de már nincs meg.

[Rico]

Jo lehet ,mert a 93asba mk2 bol szetem ki és betetem az enyémbe,most vedtem észre hogy irtál nékem ez ügyben,de már nincs meg.

  azt lenne jo tudni,hogy milyen évjárat a maximum amiből motortéri kábelköteget érdemes venni?! nekem nagyon kellene, az injektortol az ecu ig....

[gyulaba55]

  azt lenne jo tudni,hogy milyen évjárat a maximum amiből motortéri kábelköteget érdemes venni?! nekem nagyon kellene, az injektortol az ecu ig....

Motorteri kábelkőteg nem megy az ECu ig az injektor rész+alapjárati szelep+termosztát,jahh ha kifelejtetem valamit majd más kijavit.

[Rico]

Motorteri kábelkőteg nem megy az ECu ig az injektor rész+alapjárati szelep+termosztát,jahh ha kifelejtetem valamit majd más kijavit.

van két köteg,az egyik a motor tetején fut,és az injektorokhoz,megy és a termosztátházhoz,és a folytoszelep potenciométerhez,és az alapjárati motorhoz.

van mégy egy köteg,ami a motor oldalán megy a szivosor alatt,és az megy az ECU hoz! ez a két köteg van összekapcsolva egy nagy sok tűs csatlakozoval! sajnos ezt már vágom!!

[HegeGabi]

...
van mégy egy köteg,ami a motor oldalán megy a szivosor alatt,és az megy az ECU hoz! ez a két köteg van összekapcsolva egy nagy sok tűs csatlakozoval! sajnos ezt már vágom!!

Ez a köteg a '93-asban és az Mk2-ben nem csereszabatos.
Mert ha megfigyeled, akkor a tied a bal toronyburkolatnál 3 ovális csatival kötődik a nagy köteghez, míg ez az Mk2-ben (és a kései Mk1-ekben is) lecserélődött 1 darab 4szögletű csatira (ez utóbbi nem tudom, hogy mennyire látszik, és nem tudom, meddig lesz elérhető, mert hirdetési kép).

[Rico]

Ez a köteg a '93-asban és az Mk2-ben nem csereszabatos.
Mert ha megfigyeled, akkor a tied a bal toronyburkolatnál 3 ovális csatival kötődik a nagy köteghez, míg ez az Mk2-ben (és a kései Mk1-ekben is) lecserélődött 1 darab 4szögletű csatira (ez utóbbi nem tudom, hogy mennyire látszik, és nem tudom, meddig lesz elérhető, mert hirdetési kép).

köszi. sajnos az mk2 ről nem tudok semmit,és a V6 ról meg pláne nem! volt egy lehetőség egy mk2 2.0 benzines cuccaira és ott lett volna kábel,. köszi

[Rick25]

Sziasztok!

Használt légtömegmérőt szeretnék venni, mert az enyém gallyra ment. A szerelő szerint használtan legolcsóbban 15.000 Ft. Esetleg tudtok ennél olcsóbbat? 

Üdv,
Rick

[Janny]

Sziasztok!

Használt légtömegmérőt szeretnék venni, mert az enyém gallyra ment. A szerelő szerint használtan legolcsóbban 15.000 Ft. Esetleg tudtok ennél olcsóbbat?  

Üdv,
Rick

Mennyi?   Én fél éve amikor cseréltem, akkor ennek a harmadáért vettem bontottat. Keres-kínál-ba dobj egy hirdetést, ennél olcsóbb ajánlatokat fogsz kapni (Ja, a motorod típusát, és lehetőleg a légtömegmérőd tetején lévő, pl. 93BC-... kezdetű számsort írd le a keresésbe, az alapján fognak tudni adni.)

[Rick25]

Mennyi?   Én fél éve amikor cseréltem, akkor ennek a harmadáért vettem bontottat. Keres-kínál-ba dobj egy hirdetést, ennél olcsóbb ajánlatokat fogsz kapni (Ja, a motorod típusát, és lehetőleg a légtömegmérőd tetején lévő, pl. 93BC-... kezdetű számsort írd le a keresésbe, az alapján fognak tudni adni.)

Köszi az infót. Bár lehet, hogy enyhít a dolgokon hogy ez garanciával ennyi... :-)

[Rico]

Köszi az infót. Bár lehet, hogy enyhít a dolgokon hogy ez garanciával ennyi... :-)

garancia-nem hiszem! ha tönkre megy,simán ráfogják hogy valami zárlat miatt ment tönkre! csak ha papirt is adnak róla,és nincs apróbetüs rész! amiben ezt leirják! engem a villamosságis elsem vállalt,a régi kábeleim miatt!

[Kincso70]

Már megint ezek a szerelők! Írd meg mik a tünetek aztán az itteni tapasztalt tulajok megmondják mi a baja .Addig egy fillért se adj a szerelőnek az összes egy lehúzógép!Amúgy van légtömegmérőm, használt és vállalok rá garanciát!!! Keress és megbeszéljük!

[Rico]

srácok,már aki nem nyaral,! honnan tudni hogy jó e a trafó? már hogy eléggé jó e? mert müködni müködik,de van olyan hogy annak ellenére nem jó?!

[gyulaba55]

srácok,már aki nem nyaral,! honnan tudni hogy jó e a trafó? már hogy eléggé jó e? mert müködni müködik,de van olyan hogy annak ellenére nem jó?!

Na ez faxxa kerdes,meg koll merni itt ott,de en mertem mikkor nem indult ,de nem az volt hibas az biztos,Mk 1nem romlik el az biztos,ott mas hiba van.

[Rico]

Na ez faxxa kerdes,meg koll merni itt ott,de en mertem mikkor nem indult ,de nem az volt hibas az biztos,Mk 1nem romlik el az biztos,ott mas hiba van.

ha inditok,csak tekeri-nem kapja el! mintha se szikra,se benzin! ha gázt adok,azonnal indul...de zajos,kopog csörög,,stb

[HegeGabi]

ha inditok,csak tekeri-nem kapja el! mintha se szikra,se benzin! ha gázt adok,azonnal indul...de zajos,kopog csörög,,stb

Ez esetben szerintem nem a trafóval, hanem a benzin-levegő keverék összetételével van gond.

Egyébként meg asszem valami ellenállás értékeket kell mérni a trafó lábain, de azt nem tudom, hogy melyik lábai között milyen értéknek kell lennie.

[Rico]

Ez esetben szerintem nem a trafóval, hanem a benzin-levegő keverék összetételével van gond.

Egyébként meg asszem valami ellenállás értékeket kell mérni a trafó lábain, de azt nem tudom, hogy melyik lábai között milyen értéknek kell lennie.

a trafo csak ötlet volt.de azt meg mindig nem tudom,hogy
a hideg inditashoz milyen alkatreszek tartoznak,hogy mi
felel a hideg alapjarat keverekert...nem tudom mit kerssek？

[Rico]

most két napot állt a kocsi,lecsavartam a kis spkát,és megnyomtam a szelepet! kb 1-2cm re buggyant ki a benzin,magyarul nem ejtette el a nyomást,de tény hogy nem spriccelt szembe! óvatos voltam-de kár volt,mert járo motornál se priccelne szembe! nem tudom mennyire kell egy ilyennek spriccelnie,de járó motornál is kb 3-4cm re buggyant ki,nem spriccelés volt! sajnos nyomást még nem tudtam mérni,de nem tünik jónak..van esetleg tapasztalat,hogy mekkora egy jó spriccelés álló,és járó motornál? tudom durva kérdés,de biztos értitek mire gondolok...

[yooccoo]

most két napot állt a kocsi,lecsavartam a kis spkát,és megnyomtam a szelepet! kb 1-2cm re buggyant ki a benzin,magyarul nem ejtette el a nyomást,de tény hogy nem spriccelt szembe! óvatos voltam-de kár volt,mert járo motornál se priccelne szembe! nem tudom mennyire kell egy ilyennek spriccelnie,de járó motornál is kb 3-4cm re buggyant ki,nem spriccelés volt! sajnos nyomást még nem tudtam mérni,de nem tünik jónak..van esetleg tapasztalat,hogy mekkora egy jó spriccelés álló,és járó motornál? tudom durva kérdés,de biztos értitek mire gondolok...

este majd mondom páromnak, hogy mérjük meg, mekkorát spriccelek 

[Rico]

este majd mondom páromnak, hogy mérjük meg, mekkorát spriccelek 

igen,gondoltam hogy lessz ilyen is. erről ne is beszéljünk....

[Zotyesz84]

Sziasztok!
Átszeretném építeni a műszerfal keretet a wikiben leírtak szerint, de nem értem hogy miért kell a nyáklapot "mokkolni". Csak  a ködlámpa szimbólum miatt? Mert tegyük fel ha nekem nincs akkor azt a lépés kihagyhatom?

[subway]

Szevasztok! Lenne egy olyan problémám, hogy nem működik az 1.es fokozatom a hűtőventollátoroknál. Ginjoy ajánlotta, hogy valami hőbiztit tegyek a helyére, de ha esetleg tudnátok egy linket, vagy inkább típust küldeni, hogy milyet vegyek hozzá, meg esetleg az alkatrész helyét meg tudnátok írni?

[[ Error ]]

Szevasztok! Lenne egy olyan problémám, hogy nem működik az 1.es fokozatom a hűtőventollátoroknál. Ginjoy ajánlotta, hogy valami hőbiztit tegyek a helyére, de ha esetleg tudnátok egy linket, vagy inkább típust küldeni, hogy milyet vegyek hozzá, meg esetleg az alkatrész helyét meg tudnátok írni?

A helye konkrétan a ventilátorok keretében van, alul, szemben állva az autóval jobb oldalon. (a sarokban ) Ehhez le kell venni az egész keretet, mert a hűtő takarja azt a lyukacsos "fémdobozt", amiben maga a bizti van.

[subway]

A helye konkrétan a ventilátorok keretében van, alul, szemben állva az autóval jobb oldalon. (a sarokban ) Ehhez le kell venni az egész keretet, mert a hűtő takarja azt a lyukacsos "fémdobozt", amiben maga a bizti van.

Nem probléma, van aknám, többet ér hogy kicsit harcoljak a jelölgetésekkel és kiszereléssel, mint hogy baja legyen a degecskének. Kezdem megszeretni.

[GinJoy]

Szevasztok! Lenne egy olyan problémám, hogy nem működik az 1.es fokozatom a hűtőventollátoroknál. Ginjoy ajánlotta, hogy valami hőbiztit tegyek a helyére, de ha esetleg tudnátok egy linket, vagy inkább típust küldeni, hogy milyet vegyek hozzá, meg esetleg az alkatrész helyét meg tudnátok írni?

nem a helyére teszel hőbiztosítékot, hanem a régi hőbizti helyére megy az új

[subway]

nem a helyére teszel hőbiztosítékot, hanem a régi hőbizti helyére megy az új

Gyóvan na. Kicsit már zombi voltam, de én is úgy értettem. De akkor ezekszerint azt amit linkeltem fogom megvenni, mert nem hinném hogy az nem bírná el.

[ocsigep1]

üdv, azt jól gondolom, hogy akkuproblémát jelent a következő jelenség?
Párom indította volna be a mondeot, mire ha jól kódoltam a "leírását", az önindító alig bírta megforgatni a motort, plusz elindult az ablaktörlő (nem volt bekapcsolt állapotban!), ami félúton meg is állt, valamint a rádió elvesztette a kódot.
Harmadik próbálkozásra indult csak be az autó.

[Rico]

erre tud valaki mondani valamit?

http://www.youtube.com/watch?v=b9mPI2aJsAs

érdekesnek tünik.

[Rico]

erre tud valaki mondani valamit?

http://www.youtube.com/watch?v=b9mPI2aJsAs

érdekesnek tünik.

és ezt találtam még,,,

http://allegro.pl/tester-ford-eec-iv-obd1-tf-m8-mondeo-fiesta-itd-i3445625496.html?source=mlt

ez jó nem??

[Rico]

és ezt találtam még,,,

http://allegro.pl/tester-ford-eec-iv-obd1-tf-m8-mondeo-fiesta-itd-i3445625496.html?source=mlt

ez jó nem??

és itt a többi

http://allegro.pl/tester-ford-eec-iv-obd1-tf-m8-i3376617467.html

[Lacika71]

üdv, azt jól gondolom, hogy akkuproblémát jelent a következő jelenség?
Párom indította volna be a mondeot, mire ha jól kódoltam a "leírását", az önindító alig bírta megforgatni a motort, plusz elindult az ablaktörlő (nem volt bekapcsolt állapotban!), ami félúton meg is állt, valamint a rádió elvesztette a kódot.
Harmadik próbálkozásra indult csak be az autó.

Lehet az is. Próbáld ki egy másik, de jó akksival. Ha "öreg" az akku, akkor kuka. Általában 4-6 évet bírnak max, de volt már kevesebb is.

[ocsigep1]

Lehet az is. Próbáld ki egy másik, de jó akksival. Ha "öreg" az akku, akkor kuka. Általában 4-6 évet bírnak max, de volt már kevesebb is.

ma mértem jópárat az akksin!
- a motor be nem indított állapotában 10,2V
- alapjáraton a töltés 14,3V
- alapjáraton, fogyasztókkal terhelve 13,5V --- ez változott föl-le, ahogy ki-bekapcsolgattam a fogyasztókat
- alapjáraton max fogyasztói terheléssel (összes lámpa, refi, ablakfűtés, max venti, klíma, rádió) leesett asszem 11,9V-ra
- 2500-3000 fordulaton, fogyasztókkal nem terhelve 14,26V

Ez olyan 10perc volt, ekkor leállítottam az autót és 12,85V-ot mértem. Bekapcsoltam a lámpát és a 12,85 villámgyorsan elolvadt! Valahol 11V körül kikapcsoltam.
1óra múlva újra mértem és megint olyan 10,2V körül van a feszkó.

A fentiekből arra következtetek, hogy akksiban meghalt 1 cella.

A sarukat ellenőriztem, igazgattam. Mértem úgy is, hogy az akkucsonkon is és a saruk 'túloldalán' is, hátha rossz a kontakt. 'Sajna' nem rossz. Vagy ugyanannyi feszt mértem, vagy 1századdal kisebbet.

Reggel új akksit veszek.

Ja, a benn lévő egy Perion gondozásmentes akksi, 4 éves. Az előző akksim egy erősített indítóáramú Banner volt, az is 4 évet bírt. 

A bohóckodásom közben az utca embereitől megtudhattam, hogy rajtam kívül mindenkinek 7-8-9 évet bír az akksija ... 

[GinJoy]

ma mértem jópárat az akksin!
- a motor be nem indított állapotában 10,2V
- alapjáraton a töltés 14,3V
- alapjáraton, fogyasztókkal terhelve 13,5V --- ez változott föl-le, ahogy ki-bekapcsolgattam a fogyasztókat
- alapjáraton max fogyasztói terheléssel (összes lámpa, refi, ablakfűtés, max venti, klíma, rádió) leesett asszem 11,9V-ra
- 2500-3000 fordulaton, fogyasztókkal nem terhelve 14,26V

Ez olyan 10perc volt, ekkor leállítottam az autót és 12,85V-ot mértem. Bekapcsoltam a lámpát és a 12,85 villámgyorsan elolvadt! Valahol 11V körül kikapcsoltam.
1óra múlva újra mértem és megint olyan 10,2V körül van a feszkó.

A fentiekből arra következtetek, hogy akksiban meghalt 1 cella.

A sarukat ellenőriztem, igazgattam. Mértem úgy is, hogy az akkucsonkon is és a saruk 'túloldalán' is, hátha rossz a kontakt. 'Sajna' nem rossz. Vagy ugyanannyi feszt mértem, vagy 1századdal kisebbet.

Reggel új akksit veszek.

Ja, a benn lévő egy Perion gondozásmentes akksi, 4 éves. Az előző akksim egy erősített indítóáramú Banner volt, az is 4 évet bírt. 

A bohóckodásom közben az utca embereitől megtudhattam, hogy rajtam kívül mindenkinek 7-8-9 évet bír az akksija ... 

nézd meg, hogy akkor is elmegy-e a fesz belőle, ha nincs rajta a kábel. Lehet generátor probléma is

[ocsigep1]

nézd meg, hogy akkor is elmegy-e a fesz belőle, ha nincs rajta a kábel. Lehet generátor probléma is

na ezt az egyet nem néztem meg, mármint kábelek nélkül, merthogy végül nem tudtam leszedni az akkusarukat   Franciakulccsal nem férek hozzá a 10es csavarfejhez, dugókulcsom meg nincs.
"Szakmailag" had kérdezzem meg, hogy ha leszedem a kábeleket holnap, akkor mi van, ha mi van?
Ha saruk nélkül is csökken az akkufesz, akkor gondolom, ez megerősíti, hogy kuka az akksi.
Ha saruk nélkül semmi se változik a magányos akksin?
Reggel úgy próbálom majd, hogy - remélem, beindul - mérek 'hidegen', majd beindítom az autót, járatom/töltöm kicsit és ezt követően szedem/szedetem le.

[GinJoy]

na ezt az egyet nem néztem meg, mármint kábelek nélkül, merthogy végül nem tudtam leszedni az akkusarukat   Franciakulccsal nem férek hozzá a 10es csavarfejhez, dugókulcsom meg nincs.
"Szakmailag" had kérdezzem meg, hogy ha leszedem a kábeleket holnap, akkor mi van, ha mi van?
Ha saruk nélkül is csökken az akkufesz, akkor gondolom, ez megerősíti, hogy kuka az akksi.
Ha saruk nélkül semmi se változik a magányos akksin?
Reggel úgy próbálom majd, hogy - remélem, beindul - mérek 'hidegen', majd beindítom az autót, járatom/töltöm kicsit és ezt követően szedem/szedetem le.

ha a saruk nélkül is lemerül, akkor egyértelmű, hogy akksi hibás. ha csak akkor merül le, ha rajta vannak a kábelek, akkor tovább kell menni, megmérni, hogy mi vesz fel sok áramot. generátor giódahíd hibánál is leszopja az aksit

[ocsigep1]

ha a saruk nélkül is lemerül, akkor egyértelmű, hogy akksi hibás. ha csak akkor merül le, ha rajta vannak a kábelek, akkor tovább kell menni, megmérni, hogy mi vesz fel sok áramot. generátor giódahíd hibánál is leszopja az aksit

OK, köszi az infót!
Huszadik éves a mondeom, 10 éve szolgál engem és szűkebb családom és eddig semmiféle komolyabb gondot nem produkált a masina!