Elektromos dolgok

[Zsotty]

Sziasztok!

Mitöl van, hogy ha guruló autónál bekapcsolom a hátsó ablakfűtést, akkor lemegy az alapjáratom 600 körülire? Ha a fűtést kapcsolom 4-es fokozatba akkor is lejebb megy de csak egy kicsit (100-200 fordulattal). Mikor megállok akkor ha a ventillátor forog akkor visszamegy 900-ra a fordulat, de ha a hátsó fűtés van bekapcsolva akkor nem. Szervó végálásnál , lemegy és kompenzál és mikor elengedem a szervót akkor felmegy és kompenzál. Szóval az a része működik. De hogy a hátsó ablakfűtés bekapcsolásánál miért nem kompenzál és miért megy le ennyire drasztikusan nem tudom. Hidegen-melegen egyaránt. Ha a sarut leveszem és másnap teszem vissza az aksira akkor 1-2hétig semmi baja, de utánna megint a hátsó ablakfűtésre rosszalkodik. Van valami elektronikai rész amit meg kellene néznem? vagy a kapcsoló is ludas lehet? Működni működik az ablakfűtés.

Üdv Zsolt

[HegeGabi]

Sziasztok!

Mitöl van, hogy ha guruló autónál bekapcsolom a hátsó ablakfűtést, akkor lemegy az alapjáratom 600 körülire? Ha a fűtést kapcsolom 4-es fokozatba akkor is lejebb megy de csak egy kicsit (100-200 fordulattal). Mikor megállok akkor ha a ventillátor forog akkor visszamegy 900-ra a fordulat, de ha a hátsó fűtés van bekapcsolva akkor nem. Szervó végálásnál , lemegy és kompenzál és mikor elengedem a szervót akkor felmegy és kompenzál. Szóval az a része működik. De hogy a hátsó ablakfűtés bekapcsolásánál miért nem kompenzál és miért megy le ennyire drasztikusan nem tudom. Hidegen-melegen egyaránt. Ha a sarut leveszem és másnap teszem vissza az aksira akkor 1-2hétig semmi baja, de utánna megint a hátsó ablakfűtésre rosszalkodik. Van valami elektronikai rész amit meg kellene néznem? vagy a kapcsoló is ludas lehet? Működni működik az ablakfűtés.

Üdv Zsolt

Hali!
Szerintem akksi vagy generátor gondja lehet. El kéne menni vagy egy autóvillamosságishoz, vagy egy akkumulátor kereskedőhöz. Nekik valószínűleg vannak olyan szerszámaik, amikkel meg lehet állapítani, ki a bűnös.

[Kincso70]

Sziasztok,

Nincs véletlenül valakinek elfekvőben egy központi zár és riasztó vezérlő elektronikája?
A száma:
93BG 15K600GB


Előre is köszi.

94-es 1.6  clx a donorom de csak kb két hét múlva megyek haza akkor tudom megnézni.Írj rám PÜ-t.

[Kam]

Hello!

Kb 2 hete Mondeo MK1 hidegen nem akar menni, ezért arra döntöttem, hogy kiolvasom a hibakódot. A *** leírás alapján csináltam és ki tudom venni a 113 és a 157 kódokat. De előtte van egy csomó villanás. Azok mit jelenthetnek? Én 5x1 villanást látok, de aki csinált már ilyet hátha tudja mit jelent pontosan.
Egyébként az erőtlen rángatást valószínűleg a 113 kóddal a léghőmérséklet mérő miatt csinálja. A lambda szonda kódot csak azért dobja, mert már végső elkeseredésemben széthúztam a dugót, de úgy sem lett jobb.

http://www.youtube.com/watch?v=zAA2zjViQiw&feature=youtu.be

[Kincso70]

Hello!

Kb 2 hete Mondeo MK1 hidegen nem akar menni, ezért arra döntöttem, hogy kiolvasom a hibakódot. A *** leírás alapján csináltam és ki tudom venni a 113 és a 157 kódokat. De előtte van egy csomó villanás. Azok mit jelenthetnek? Én 5x1 villanást látok, de aki csinált már ilyet hátha tudja mit jelent pontosan.
Egyébként az erőtlen rángatást valószínűleg a 113 kóddal a léghőmérséklet mérő miatt csinálja. A lambda szonda kódot csak azért dobja, mert már végső elkeseredésemben széthúztam a dugót, de úgy sem lett jobb.

http://www.youtube.com/watch?v=zAA2zjViQiw&feature=youtu.be

Saját tapasztalat, hogy az erőtlen rángatás gázadásra(dadogás) általában gyertyakábel,gyertya vagy elosztó.Első körben ezt cseréném.

[Rico]

Hello!

Kb 2 hete Mondeo MK1 hidegen nem akar menni, ezért arra döntöttem, hogy kiolvasom a hibakódot. A *** leírás alapján csináltam és ki tudom venni a 113 és a 157 kódokat. De előtte van egy csomó villanás. Azok mit jelenthetnek? Én 5x1 villanást látok, de aki csinált már ilyet hátha tudja mit jelent pontosan.
Egyébként az erőtlen rángatást valószínűleg a 113 kóddal a léghőmérséklet mérő miatt csinálja. A lambda szonda kódot csak azért dobja, mert már végső elkeseredésemben széthúztam a dugót, de úgy sem lett jobb.

http://www.youtube.com/watch?v=zAA2zjViQiw&feature=youtu.be

az ND oldalon talalsz reszleteket a villogasrol,ami a hideg rangatast illeti,ellenorizni vagy cserelni kene a levego homerseglet jeladot a szivocso aljaban,es probald meg inditas elott vagy utan a Maf csatijat lehuzni!

[Rico]

Saját tapasztalat, hogy az erőtlen rángatás gázadásra(dadogás) általában gyertyakábel,gyertya vagy elosztó.Első körben ezt cseréném.

persze lehet ez is,ilyenkor az egyszerubb dolgokat kell ellenorizni..az en kocsim honapokig szivatott! A levego hom jelado volt a ludas! Ugyanis az felel a hideg inditasi uzemert! Mivel direkt szivato nincs,az adja a jelet az ecu nak!! Ha a kabelek rosszak kihagy a motor,es majd kiszakad a helyebol! 

[Kam]

Köszi!  A gyertyakábeleket egy hónapja cseréltem. Egyébként sáncos hogy az a baja, mert 2 perc melegedés után tökéletesen megy. Tavaly beszereztem egy MAF szenzort (használt) és most azt is cseréltem. Ugyanaz a jelenség. December végén cseréltem vízhőmérséklet mérőt is. A levegő hőmérő 2500 Ft, úgyhogy holnap beszerzek egy újat. Eddig erre nem gyanakodtam, mert azt sem tudtam, hogy van benne ilyen.

[Meg Győző]

A motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő felel a hidegindítási mennyiségért első sorban.
A beszívott levegő hőmérséklet érzékelő csak a pontos beszívott légtömeg kiszámolásához kell a légáramlás mérő jelével együtt.

[Rico]

Köszi!  A gyertyakábeleket egy hónapja cseréltem. Egyébként sáncos hogy az a baja, mert 2 perc melegedés után tökéletesen megy. Tavaly beszereztem egy MAF szenzort (használt) és most azt is cseréltem. Ugyanaz a jelenség. December végén cseréltem vízhőmérséklet mérőt is. A levegő hőmérő 2500 Ft, úgyhogy holnap beszerzek egy újat. Eddig erre nem gyanakodtam, mert azt sem tudtam, hogy van benne ilyen.

ha s maf ot lehuzod akkor veszuzemre lep a mukodes ha akkor jol mukodik,akkor valszeg a maf a hibas! Nekem is rossz volt,es nm a szal szakadt el,az elektronika!Ehhez a kocsikhoz mar csak oreg cucc van! Ha csak nm veszel ujat!

[Kam]

ha s maf ot lehuzod akkor veszuzemre lep a mukodes ha akkor jol mukodik,akkor valszeg a maf a hibas! Nekem is rossz volt,es nm a szal szakadt el,az elektronika!Ehhez a kocsikhoz mar csak oreg cucc van! Ha csak nm veszel ujat!

Próbáltam lehúzni a MAF cstlakozót is. Úgy sem akart menni hidegen.

[Rico]

Próbáltam lehúzni a MAF cstlakozót is. Úgy sem akart menni hidegen.

probald akkor a viz,es a levego jeladokat...de lehet meg ac pumpa is! Lehet kicsi a nyomas!

[Richardson35]

Próbáltam lehúzni a MAF cstlakozót is. Úgy sem akart menni hidegen.

Szia!
1 éve vettem a mondeom, mk1. És 1 éve küzdök a problémával:
 - Hidegen
 - (melegebb időben) 3-4 fulladás, (hidegben) 6-8 fulladás.
 - CSAK addig csinálja még a motor hőfoka eléri a fehér mezőt, tehát bemelegszik az autó, azután kitűnő működés semmi baja, tökéletes!

Most határoztam el, hogy nds mondeos oldal és ez a fórum segítségével kitakarítok minden kis jeladót, szűrőt stb! (Csak most sikerült regisztrálnom a fórumra, sose hagyták jóvá eddig, pedig 3 hónapja próbálkozom, hál istennek most jóváhagyták, mert írtam e-mailt.) Pedig már hónapokkal ezelött megakartam írni a problémát!
Tehát kitisztítottam most 1 hete a levegőszűrőben lévő szivacsot, a szívócsőbe fújtam hidegindító spray-t (nemvolt wd 40  ) És ottvan egy hőmérő jeladó, amit persze nem lehet tisztogatni mert nem izzik, de azt is megfújkáltam mondom ha rossz akkor rosszabb úgyse lehet, kicsit megszorítottam összeszereléskor a kapcsokat, ami a beömlő csövet szorítja, mondom hátha ott van valami baj, illetve még ezek előtt a légtömegmérőt is kitisztítottam ezen a fórumon található leírás alapján, az nem segített sokat, ezek az alapos tisztogatások után már csak 1x áll le, igaz az idő is mostanában csodás (hiszen  nyáron szokott maximum 1x leállni és mostanában nagyon jó idők vannak) remélem azért én is csináltam valamit a probléma megoldása érdekében és nem lesz megint olyan súlyos mint eddig (télen 7-8 leállás bemelegedésig). Szóval ezeket ajánlom egyenlőre, aztán ha nemjó és nekem is visszajön a probléma jobban, (mivel 1 leállás még tűrhető annyira nem idegesítő) akkor legalább tudjuk hogy nem vagyunk egyedül és kiderítjük mi a probléma forrása!  

Olvastam itt a fórumon, hogy lehet vízhőfokjeladó, külső hőmérséklet jeladó (szívócsőben), maf szenzor stb. Egyenlőre most adott egy kis reményt ez a tisztogatás hogy ne kelljen gyújtótrafótól, gyújtókábeleken át mindent kicserélni, hanem csak egy kis gondozás is hátha megoldja a problémát. Ezen az úton szeretnék haladni, ha esetleg egy jeladót kell venni néhány ezerért az is tökéletesen beleférne nekem! Most nagyon jól működik meglátom mi lesz vele rossz időben.

[Rico]

Esetleg tudja valaki. Hogy a gyertyakabelt szetlehet szedni? Valamelyik dugo lejon a vegeirol??

[HegeGabi]

Esetleg tudja valaki. Hogy a gyertyakabelt szetlehet szedni? Valamelyik dugo lejon a vegeirol??

Ha ełég erőt alkalmazol, akkor lejön.
De visszatenni már ne akard .

[Kincso70]

Ha ełég erőt alkalmazol, akkor lejön.
De visszatenni már ne akard .

[Rico]

 

[Richardson35]

Sziasztok!
A problémám ismét előjött! Hidegen az autó fullad amíg be nem melegszik, azután tökéletesen működik, ingadozó alapjárat hidegen, sokszor leesik 250-re vagy fullad, mi lehet a gond?
Ja és hidegen van egy kis fehér füst is, de melegen nincs tehát nemhiszem hogy hengerfejes mert melegen tökéletesen működik a motor

[Rico]

Sziasztok!
A problémám ismét előjött! Hidegen az autó fullad amíg be nem melegszik, azután tökéletesen működik, ingadozó alapjárat hidegen, sokszor leesik 250-re vagy fullad, mi lehet a gond?
Ja és hidegen van egy kis fehér füst is, de melegen nincs tehát nemhiszem hogy hengerfejes mert melegen tökéletesen működik a motor

ha nm fogy a vized,akkor nincs baj,de hidegen inditas elott vedd ki a gyertyakat nm e vizesek...hidegen a gyertyakabel,es a gyertya ellenalasa is nagyobb lehet,mert hidegen athuz az egyik kabelemc,,es van h 3 hengerrel indul.melegen mar minden gane motor is jol mukodik..a hideg az ellenseg..es az h oreg a kocsi..

[Joe]

Szia!

Sem a WD-40, sem a hidegindító nem tisztító szer! Ilyet nem írtam a cikkben, az tuti...
Lambdaszondáról sosem esik szó... Pedig hideg üzemben elég nagy százalékban az okoz galibát...

Ha megmaradt a gond, akkor már csak a kimérések jöhetnek! Van értelme, mert nagyon jó autó a Mondeo, nem normális, ha ilyen gondja van!

[Joe]

Esetleg tudja valaki. Hogy a gyertyakabelt szetlehet szedni? Valamelyik dugo lejon a vegeirol??

Szét tudod szedni, és össze is tudod rakni.
Ellenben, ha gond van vele, akkor inkább csere. Kugler kábelre...
Elvileg a gyári az grafitos kábel. Ha ott a madzaggal gond van, akkor már nem lesz meg az az 6ohmos ellenállás soha...
Viszont asszem ki tudod mérni. Ha ellenállással nincs gond, akkor még működnie kéne...

[Rico]

Sem a WD-40, sem a hidegindító nem tisztító szer! Ilyet nem írtam a cikkben, az tuti...
Lambdaszondáról sosem esik szó... Pedig hideg üzemben elég nagy százalékban az okoz galibát...

Ha megmaradt a gond, akkor már csak a kimérések jöhetnek! Van értelme, mert nagyon jó autó a Mondeo, nem normális, ha ilyen gondja van!

az inditasi problemakhoz nincs koze a lamdanak,csak utana h bemelegedett! De ha lehuzod a csatijat kiderulhet mizu..a wd40 multi olaj,kenoanyag! A hidegindito nagyon jo zsirtalanito,mivel nagy nyomasu étert tartalmaz! Jol es gyorsan csont szaraz lesz az olajos alkatresz,de pl a maf ot nm szabad azzal fujni!

[Joe]

az inditasi problemakhoz nincs koze a lamdanak,csak utana h bemelegedett! De ha lehuzod a csatijat kiderulhet mizu..a wd40 multi olaj,kenoanyag! A hidegindito nagyon jo zsirtalanito,mivel nagy nyomasu étert tartalmaz! Jol es gyorsan csont szaraz lesz az olajos alkatresz,de pl a maf ot nm szabad azzal fujni!

De az igen, ha utána rögtön leáll. Volt ilyen is itt a HSZ-ek között.
WD40 tudom mi. A hidegindítónál pedig ez a baj. Rászárítja a koszt oda, ahova nem kéne. SZVSZ

[Zoli83]

Sziasztok!

Motortéri kábelköteget akarok cserélni a kocsiban (mk1-est mk2-esre). És van egy olyan problémám, hogy az egyes kötegen a fényszóróhoz megy egy 5 lábas csatlakozó, de ez a kettes kötegről le van vágva. Gondoltam nem gond, majd levágom az egyes kötegről és ráteszem azt. Viszont a kettes kötegen lévő "kábelcsonk" csak két vezetékből áll az 5 helyett... Lehetséges az, hogy más a fényszóró csatlakozó egyesen és kettesen? És ha igen, akkor hogy tudnám áthidalni ezt a problémát?

Üdv,
Zoli

[HegeGabi]

Sziasztok!

Motortéri kábelköteget akarok cserélni a kocsiban (mk1-est mk2-esre). És van egy olyan problémám, hogy az egyes kötegen a fényszóróhoz megy egy 5 lábas csatlakozó, de ez a kettes kötegről le van vágva. Gondoltam nem gond, majd levágom az egyes kötegről és ráteszem azt. Viszont a kettes kötegen lévő "kábelcsonk" csak két vezetékből áll az 5 helyett... Lehetséges az, hogy más a fényszóró csatlakozó egyesen és kettesen? És ha igen, akkor hogy tudnám áthidalni ezt a problémát?

Üdv,
Zoli

Az biztos, hogy az Mk1 és Mk2 csatlakozója teljesen más, és az is biztos, hogy nem 2 vezetékből áll.
Ezen az oldalon lejjebb görgetve látni lehet a csatlakozót és a kialakítását - valamennyire.

[Zoli83]

Az biztos, hogy az Mk1 és Mk2 csatlakozója teljesen más, és az is biztos, hogy nem 2 vezetékből áll.
Ezen az oldalon lejjebb görgetve látni lehet a csatlakozót és a kialakítását - valamennyire.

Igen, ez tényleg más.

Köszi a segítséget!

 

[szell.n]

Kérdés:

Légzsák visszajelző 1-2 hónapig indulás után világított 2-3 percig, majd elludt (nem világít)
Most folyamatossan világít.

Duda jó, 1 légzsák van az autóban...

Valaki javított ilyet, hol érdemes kezdeni.

[szell.n]

Végignéztem, légzsákindító hiba ....

[maci023]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! Digitális klímám van és ki írja nekem, hogy service az mitől van? És hol lehetne ki ütni házilag? Vagy csak szerelő tudja? Köszönöm!

[HegeGabi]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! Digitális klímám van és ki írja nekem, hogy service az mitől van? És hol lehetne ki ütni házilag? Vagy csak szerelő tudja? Köszönöm!

Nem láttam még ilyet, így csak tipp: lehet, hogy kevés a gáz benne?

[Oggre]

Sziasztok!

Mondeo Mk1 4x4 kombin, behalt a bal első elektromos ablak, félig lehúzva. Nagy nehezen sikerült visszahúzni, de úgy tűnik mintha üresben járna az emelő motor. Szerintetek csak kiakadhatott valami, vagy ne is bontsam szét, amig nem szerzek be egy újat? Ja és a jobb első ajtón, egyre kevésbé működik a központi zár, emiatt az összes ajtó kinyit. Gondolom az is cserés. Kérlek, írjatok ha van ötletetek.

Üdv!

[Oggre]

Újabb kérdés.
A biztosíték táblát tanulmányozva feltűnt, hogy a nappali menetfénynek is van külön relé és biztosíték. Van ennek valahol csatlakozója is, ahova egyszerűen csak rákötök egy DRL-t?

[HegeGabi]

Mondeo Mk1 4x4 kombin, behalt a bal első elektromos ablak, félig lehúzva. Nagy nehezen sikerült visszahúzni, de úgy tűnik mintha üresben járna az emelő motor. Szerintetek csak kiakadhatott valami, vagy ne is bontsam szét, amig nem szerzek be egy újat?
Ja és a jobb első ajtón, egyre kevésbé működik a központi zár, emiatt az összes ajtó kinyit. Gondolom az is cserés. Kérlek, írjatok ha van ötletetek.

Hi!
Ismereteim alapján ha a motor pörög, de az ablak nem mozog, akkor inkább elszakadt a szál, mintsem kiakadt volna. De aztán előfordulhat. Lekapod az ajtópanelt, lehámozod a szivacsot - könnyen szakad, és a fekete ragacs nagyon ragaszkodó -, majd alákukkolsz, hogy mi a helyzet. Ha kell másik emelőszerkezet, akkor a beszerzésig még a kárpitot sem kell visszatenni, hacsaknem nagyon ragad az a fekete ragacs :-).
Lehet, hogy csak nincs kenés, de az is lehet, hogx elfáradt a motor. Ennek cseréjéhez viszont tudni kéne, hány lábú csatlakozója van - 4 v. 6.

A biztosíték táblát tanulmányozva feltűnt, hogy a nappali menetfénynek is van külön relé és biztosíték. Van ennek valahol csatlakozója is, ahova egyszerűen csak rákötök egy DRL-t?

Tudtommal nem kell rákötni semmit, valamelyik lámpaizzót használja.

[Oggre]

Hi!
Ismereteim alapján ha a motor pörög, de az ablak nem mozog, akkor inkább elszakadt a szál, mintsem kiakadt volna. De aztán előfordulhat. Lekapod az ajtópanelt, lehámozod a szivacsot - könnyen szakad, és a fekete ragacs nagyon ragaszkodó -, majd alákukkolsz, hogy mi a helyzet. Ha kell másik emelőszerkezet, akkor a beszerzésig még a kárpitot sem kell visszatenni, hacsaknem nagyon ragad az a fekete ragacs :-).
Lehet, hogy csak nincs kenés, de az is lehet, hogx elfáradt a motor. Ennek cseréjéhez viszont tudni kéne, hány lábú csatlakozója van - 4 v. 6.
Tudtommal nem kell rákötni semmit, valamelyik lámpaizzót használja.

Köszönöm a választ. Közben szétbontottam és szomorúan tapasztaltam, hogy becsavarta a szálat a csigakerék mellé, ledarálva  a szimeringet és roncsolta a műanyag csigakereket. A motor így üresben jól működik és azelőtt sem volt vele gond, viszont a motoron kívűl, valószínűleg a teljes szerkezetre szükségem lesz. Tudnál ebben segíteni?

[HegeGabi]

Köszönöm a választ. Közben szétbontottam és szomorúan tapasztaltam, hogy becsavarta a szálat a csigakerék mellé, ledarálva  a szimeringet és roncsolta a műanyag csigakereket. A motor így üresben jól működik és azelőtt sem volt vele gond, viszont a motoron kívűl, valószínűleg a teljes szerkezetre szükségem lesz. Tudnál ebben segíteni?

Csak körül kell nézni

[Oggre]

Csak körül kell nézni

Köszönöm! 

[myki]

Sziasztok 1996 mondeóm van szorul az öninditóm .Szeretnék kérni egy rajzot hogyan tudnám széjelszedni hogyan néz ki a belseje .

[HegeGabi]

Hali!
Nekem sajna nincs robbantott ábrám, de hátha itt találsz megfelelőt.

[danifender1]

Sziasztok

Egy kis segitséget szeretnék kérni.
Autóm:F Mondeo 96-os 2.0 zetec.

Tegnap jöttem haza és egyik percről a másikra elkezdett rángatni de úgy hogy sznte kihvásvolt 1 utcát megteni vele.
Most folyamatosan rángat illetve nincs alapjárat mert össze vissza ugrál.Ha felpörgetem pl 4000ig a fordulatot akkor  nem folyamatosan,hanem szaggatottan esik vissza.
Szerintetek mitől lehet ez?
Benzin nyomást mértem,gyeryát,gyertyakábelt kicseréltem,trafót is,holtpont jeladót is de ugyan úgy rángat.

[Jisei]

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem: van a '94-es mk1-emben egy elszabadult testkábelem amit nem tudom hova kellene visszakötnöm. Az egyik vége a levegőszűrő beömlője alatt van a kerékjárathoz van csavarozva. A kérdésem a másik végének a helye lenne. Segítségeteket előre is köszönöm!

[HegeGabi]

Sziasztok

Egy kis segitséget szeretnék kérni.
Autóm:F Mondeo 96-os 2.0 zetec.

Tegnap jöttem haza és egyik percről a másikra elkezdett rángatni de úgy hogy sznte kihvásvolt 1 utcát megteni vele.
Most folyamatosan rángat illetve nincs alapjárat mert össze vissza ugrál.Ha felpörgetem pl 4000ig a fordulatot akkor  nem folyamatosan,hanem szaggatottan esik vissza.
Szerintetek mitől lehet ez?
Benzin nyomást mértem,gyeryát,gyertyakábelt kicseréltem,trafót is,holtpont jeladót is de ugyan úgy rángat.

Hi!
Hibakód esetleg? MAF? Léghőmérő?
Rossz alapjárat könyve?

[danifender1]

Hi!
Hibakód esetleg? MAF? Léghőmérő?
Rossz alapjárat könyve?

Szia.
Megmozgattam mindent rajta illetve kiméregettem.Beinditottam nem volt alapjárat ugyan úgy majd kb 10perc után magától kisimult a hangja és azóta megint jó.Nem tudom mi volt a baja.Köszi a jó tanácsokat.

[subway]

Szevasztok!
Ahogy olvastam pont az oldal tetején, egyik cartársnak ugyan az volt a problémája mint nekem. Neki a szénkefe csere volt a megoldás a generátorban. A dióda hídat már kicseréltem, szal nekem is csak az maradna. Valaki tudna dobni valami linket vagy cikkszámot, ami alapján tudnék szerezni magamnak? Már elég gyatrácska a töltésem.
Köszönöm előre is az információ áradatot... 

[GinJoy]

Szevasztok!
Ahogy olvastam pont az oldal tetején, egyik cartársnak ugyan az volt a problémája mint nekem. Neki a szénkefe csere volt a megoldás a generátorban. A dióda hídat már kicseréltem, szal nekem is csak az maradna. Valaki tudna dobni valami linket vagy cikkszámot, ami alapján tudnék szerezni magamnak? Már elég gyatrácska a töltésem.
Köszönöm előre is az információ áradatot... 

136216 Cargo 
BG320 Ford 
F1DZ10347A Ford 
7.7166.1 Ika 
BH-1806 Unipoint 
39-206 Wai 
39-2203 Wai 
BHD4983 Woodauto

[subway]

136216 Cargo 
BG320 Ford 
F1DZ10347A Ford 
7.7166.1 Ika 
BH-1806 Unipoint 
39-206 Wai 
39-2203 Wai 
BHD4983 Woodauto

Köszönöm! Hát ahogy látom kép alapján, nekem az első már elkopott a furat feléig, szal ezek szerint nem is csoda, hogy nem töltikézik rendesen.

[GinJoy]

Köszönöm! Hát ahogy látom kép alapján, nekem az első már elkopott a furat feléig, szal ezek szerint nem is csoda, hogy nem töltikézik rendesen.

alapesetben, hogy elkopott, még nem biztos, hogy azt jelenti, hogy nem érintkezik. Esetleg a csúszógyűrűt is megnézhetnéd, milyen állapotban van

136305 Cargo 
E90F10328AA Ford 
1.2010.0 Ika 
07179003 Transpo 
28-2855-1 Wai 
28-2855-2 Wai 
28-2855-3 Wai 
SLR39129 Woodauto

[GinJoy]

Köszönöm! Hát ahogy látom kép alapján, nekem az első már elkopott a furat feléig, szal ezek szerint nem is csoda, hogy nem töltikézik rendesen.

1500 körül van a kefetartó, és ugyanez kb a csúszógyűrű

[subway]

alapesetben, hogy elkopott, még nem biztos, hogy azt jelenti, hogy nem érintkezik. Esetleg a csúszógyűrűt is megnézhetnéd, milyen állapotban van

136305 Cargo 
E90F10328AA Ford 
1.2010.0 Ika 
07179003 Transpo 
28-2855-1 Wai 
28-2855-2 Wai 
28-2855-3 Wai 
SLR39129 Woodauto

Helyén cseréltem a szabályzót, így csak szemrevételezni tudtam a gyűrűt, de lehet akkor megpróbálom valahogy berendelni mindkettőt, és jövőhéten cserélek. De akkor már esetleg csapágyszámok?  

[GinJoy]

Helyén cseréltem a szabályzót, így csak szemrevételezni tudtam a gyűrűt, de lehet akkor megpróbálom valahogy berendelni mindkettőt, és jövőhéten cserélek. De akkor már esetleg csapágyszámok?  

tököm nem kéne? 
6303 2rs c3
6000 2rs c3
fag, vagy koyo a yó. 
a koyo már szinte mindent műanyag kosárral ad, én azt választanám. 3000 körül van a 2 db

[subway]

tököm nem kéne? 
6303 2rs c3
6000 2rs c3
fag, vagy koyo a yó. 
a koyo már szinte mindent műanyag kosárral ad, én azt választanám. 3000 körül van a 2 db

Köszi mester! Akkor hétfőn letelcsizem a sráccal aki hozza a klímához a szimeringet meg az o-gyűrűt is és akkor egyszerre hozom el az egészet majd tőle.