Fék, ABS

[Makker]

Én meg inkább pont a fordítottja

Szóval ABS OFF és Téligumi ON? 

[drof]

Eddig 11 autó fordult meg a kezem közt hosszabb-rövidebb időre. De a amiket a legtöbb ideig vezettem azok mind ABS nélküliek voltak egészen mostanáig. Lehetséges hogy csak a mondinak van a legjobb féke az eddigiek közül és beleivódott az agyamba hogy ABS = jó fék.  

Az igazán jó fék nem kizárólag ABS-es, hanem intelligens. Úgy néz ki, hogy vészféknél figyeli a kormányelfordulás szögjeladót is. Ha egyenesben van a kormány, nem rángatod jobbra-balra, akkor nyilván minél hamarabb megállni akarsz és nem kikerülni. Ezért ilyenkor nem aktiválja az ABS-t, hagyja csúszni a kerekeket ezzel csökkentve a fékutat.
Ha rángatod közben a kormányt, mert ki is akarod kerülni az akadályt, akkor impulzust kap a kormányelfordulás jeladótól és aktiválja az ABS-t.

Az említett jeladó ott van az ESP-s kocsikban, csak használni kellene.

Erre lehet mondani, hogy "de mi van akkor, ha ki akarom kerülni, de ijedtemben elfelejtem tekerni a kormányt"? Akkor az van, hogy hülye vagy és ABS-szel amúgy is gyorsabban csattansz be, mint anélkül.

[GinJoy]

Szóval ABS OFF és Téligumi ON? 

Igen

[[ Error ]]

Az igazán jó fék nem kizárólag ABS-es, hanem intelligens. Úgy néz ki, hogy vészféknél figyeli a kormányelfordulás szögjeladót is. Ha egyenesben van a kormány, nem rángatod jobbra-balra, akkor nyilván minél hamarabb megállni akarsz és nem kikerülni. Ezért ilyenkor nem aktiválja az ABS-t, hagyja csúszni a kerekeket ezzel csökkentve a fékutat.
Ha rángatod közben a kormányt, mert ki is akarod kerülni az akadályt, akkor impulzust kap a kormányelfordulás jeladótól és aktiválja az ABS-t.

Az említett jeladó ott van az ESP-s kocsikban, csak használni kellene.

Erre lehet mondani, hogy "de mi van akkor, ha ki akarom kerülni, de ijedtemben elfelejtem tekerni a kormányt"? Akkor az van, hogy hülye vagy és ABS-szel amúgy is gyorsabban csattansz be, mint anélkül.

Igen, az ESP jó dolog. Magam is tapasztaltam, anno, Tourannal, hatalmas hóban, a pályán szlalomoztam a bebicskázott kamionok között, meg (csúnyán), de a külső sávban húztam el a többiek mellett, ahol még nagyabb hó volt. Annyit szegény ESP nem szólt bele a fékezésekbe, stabilitásba, egész életében, tuti. (kicsit öngyilkos mutatvány volt 90-120 között menni akkor, főleg, hogy majd minden 3. kútnál meg kellett állnom leszedni a kb. 25 cm-s havat a hátsó ablakról... de élmény volt csúszkálni, természetesen vigyáztam a többi közlekedőre )

[Kusti1]

Nem vagyok a híve de jó ha van. Tudnék nélküle élni ahogy eddig is de megkönnyíti a vészhelyzetben való korrigálást (ez igaz a téli gumira is ). Szerintem nagyon jó találmány, ABS nélküli kocsiban megtalálni azt a pontot hogy a legjobb fékerőd legyen a kerekek blokkolása nélkül azért megerőltető, és vészhelyzetben a legtöbb ember csak benyomja a féket amég csak tudja és csak csúszik a végzete felé és reménykedik hogy megáll. Ellenben az ABS-es autóban csak a kormányzásra kell koncentrálni mert a fékezést az autó végzi, még egy olyan embernek is jobbak az esélyei aki nem igazán jó sofőr. Nyilván benne van a pakliban a fékút megnövekedése, de ugye valamit valamiért.

Eddig 11 autó fordult meg a kezem közt hosszabb-rövidebb időre. De a amiket a legtöbb ideig vezettem azok mind ABS nélküliek voltak egészen mostanáig. Lehetséges hogy csak a mondinak van a legjobb féke az eddigiek közül és beleivódott az agyamba hogy ABS = jó fék. 

A téli gumi témát meg szerintem kiveséztük teljesen. Amennyit én használom a kocsit télen arra fölösleges.

Ha csak egyszer mész ki nyári gumival télen hóban a közútra már az is veszélyeztetésnek számít, hiába jó az ABS, ha a gumi szart se visz át az utra a fékerőből! Max 3-szor olyan hosszú lesz a fékutad és nyári gumival hóban aztán kormányozhatsz!

[fügelaci]

Meg tudja valaki mondani, hogy konkrétan hol van rajta az abs vezérlő egységen az a sorozatszám, ami azt a bizonyos betűvégződést tartalmazza, ami a leglényegesebb? Van nálam egy pici kamera, és megnézném, hátha teljes kiszerelés nélkül le tudnám olvasni az enyémet. Kellene egy kép, vagy valami konkrét hely, pozíció, merre keressem. Nem kéne szétszedni az egész autót, hogy meglássam, milyen kell.
Ama alulról látható, az nem elég a beazonosításhoz.

[yooccoo]

Meg tudja valaki mondani, hogy konkrétan hol van rajta az abs vezérlő egységen az a sorozatszám, ami azt a bizonyos betűvégződést tartalmazza, ami a leglényegesebb? Van nálam egy pici kamera, és megnézném, hátha teljes kiszerelés nélkül le tudnám olvasni az enyémet. Kellene egy kép, vagy valami konkrét hely, pozíció, merre keressem. Nem kéne szétszedni az egész autót, hogy meglássam, milyen kell.
Ama alulról látható, az nem elég a beazonosításhoz.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-ST-24-mk2-2-5-ABS-brake-pump-hydraulic-controller-/271033525189?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1adb63c5

[fügelaci]

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-ST-24-mk2-2-5-ABS-brake-pump-hydraulic-controller-/271033525189?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1adb63c5

Az a baj, az enyém egyáltalán nem így néz ki.

Ilyen:
http://s14.postimage.org/hggq8wn4x/ABS.jpg
http://s11.postimage.org/52wpwagdf/ABS_Blokk.jpg
http://s16.postimage.org/tbdqrzr9x/ABS_98bg_2c285_dc.jpg

Egy teleszkópos, gégecsöves kamerával körbenézve nem találtam rajta más cimkét, csak azt, amin ez a szám volt ráírva:
256 863 551241
Másik cimkét nem látok. Pedig valami olyasmi kéne, hogy : 98BG-2C285DC például.

??

[Viló]

Az a baj, az enyém egyáltalán nem így néz ki.

Ilyen:
http://s14.postimage.org/hggq8wn4x/ABS.jpg
http://s11.postimage.org/52wpwagdf/ABS_Blokk.jpg
http://s16.postimage.org/tbdqrzr9x/ABS_98bg_2c285_dc.jpg

Egy teleszkópos, gégecsöves kamerával körbenézve nem találtam rajta más cimkét, csak azt, amin ez a szám volt ráírva:
256 863 551241
Másik cimkét nem látok. Pedig valami olyasmi kéne, hogy : 98BG-2C285DC például.

??

Van 2db V6 tömböm is. Délutánra megnézem a számait.   

[fügelaci]

Van 2db V6 tömböm is. Délutánra megnézem a számait.   

Nagyon meg lennék lepve, ha DC végű lenne közte. De ha van, stopi stopi!

[Viló]

Nagyon meg lennék lepve, ha DC végű lenne közte. De ha van, stopi stopi!

Miért? Ennyire speckó a DC végű?

[fügelaci]

Miért? Ennyire speckó a DC végű?

Ne kérdezz semmit, nézd meg, add el nekem, aztán megmondom!

[Kusti1]

Miért? Ennyire speckó a DC végű?

Azért, mert az MK II ben ez az utolsó kipörgésgátlós ABS fejlesztés és az összes szxar.  
Ha 98 előtti autókból származnak amik neked vannak, akkor tuti, hogy nem DC végződésűek, ha 98 utániak, akkor van rá esély, én is régóta ilyent keresgélek sajnos.

[fügelaci]

Azért, mert az MK II ben ez az utolsó kipörgésgátlós ABS fejlesztés és az összes szxar.

Most miért kellett elmondani, oda a poén.

Egyébként tényleg szxar mind, láttam már egy párat, de mind olyan. De hátha van egy kivétel!!??

[Kusti1]

Most miért kellett elmondani, oda a poén.

Egyébként tényleg szxar mind, láttam már egy párat, de mind olyan. De hátha van egy kivétel!!??

Mert ez sajnos nem nagyon poénos.

[fügelaci]

Mert ez sajnos nem nagyon poénos.

Végül is én is csak kínomban "nevetek" rajta, a tény az tényleg nem poénos. De azért ne siránkozzunk, az autó az jó!

[Kusti1]

Végül is én is csak kínomban "nevetek" rajta, a tény az tényleg nem poénos. De azért ne siránkozzunk, az autó az jó!

Mondjuk engem nem nagyon hat meg az ABS + a kipörgésgátló hiánya sem, sajnos az RS-n zúztam le az első lököst, mert az ABS által megnövelt fékút rövid lett, az a néhány cm volt a hunyó, amivel az ABS megnövelte a fékutamat, előtte sem voltam ABS párti, mert a versenyatómban sem volt és mégis tudtam nagyokat autózni, mert a lábamban van az ABS.

[Kusti1]

Az a baj, az enyém egyáltalán nem így néz ki.

Ilyen:
http://s14.postimage.org/hggq8wn4x/ABS.jpg
http://s11.postimage.org/52wpwagdf/ABS_Blokk.jpg
http://s16.postimage.org/tbdqrzr9x/ABS_98bg_2c285_dc.jpg

Egy teleszkópos, gégecsöves kamerával körbenézve nem találtam rajta más cimkét, csak azt, amin ez a szám volt ráírva:
256 863 551241
Másik cimkét nem látok. Pedig valami olyasmi kéne, hogy : 98BG-2C285DC például.

??

Ne címkét keressetek, mert a harmadik képen látható, ahol a fékcsövek csatlakoznak a két aluminium felület csatlakozásánál a fékcsöves tömbön van beütve a fémbe a számsor.

[Viló]

Azért, mert az MK II ben ez az utolsó kipörgésgátlós ABS fejlesztés és az összes szxar.  
Ha 98 előtti autókból származnak amik neked vannak, akkor tuti, hogy nem DC végződésűek, ha 98 utániak, akkor van rá esély, én is régóta ilyent keresgélek sajnos.

Hát akkor ki se bogarászom őket mert 97-as autóból valók.

[Kusti1]

Hát akkor ki se bogarászom őket mert 97-as autóból valók.

Így van, fölösleges lenne.

[drof]

Most miért kellett elmondani, oda a poén.

Egyébként tényleg szxar mind, láttam már egy párat, de mind olyan. De hátha van egy kivétel!!??

Van! De mondtam már, hogy nem eladó!

[drof]

Erről nem derül ki, hogy AA, AC, AD, vagy DC széria. Viszont 1999-es.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-1-8-2000-Mk2-ABS-Pump-28-Day-Warranty-/261073160764?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item3cc92c4a3c#ht_938wt_699

[drof]

CA-s sem jó?

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-1-8-2000-Mk2-ABS-Pump-28-Day-Warranty-/261073160764?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item3cc92c4a3c#ht_938wt_699

[fügelaci]

Én tanácstalan vagyok, nem tudom. Csak azt, hogy mindenki azt mondta, csak olyat lehet belerakni, amilyen benne van, mert a többit nem ismeri fel, illetve nem jól kezeli a komputer. Én nem vagyok szakértője, csak szenvedője a dolognak.
Holnap megkérdezem Viktort telefonon. Ő csak tudja!?!?

[astor72]

Én tanácstalan vagyok, nem tudom. Csak azt, hogy mindenki azt mondta, csak olyat lehet belerakni, amilyen benne van, mert a többit nem ismeri fel, illetve nem jól kezeli a komputer. Én nem vagyok szakértője, csak szenvedője a dolognak.
Holnap megkérdezem Viktort telefonon. Ő csak tudja!?!?

ha csak az a gond, akkor kell cserélni ecu-t is. még mindig olcsóbban kijön, mint ha bolti áron megveszed a dc-st.
beszéld meg (kérd meg szépen vilót) hogy adja el neked az abs vezérlőt. az ecu-val együtt jó áron.
persze ehhez a művelethez az immo rendszer chipje(i) kell(enek).

[drof]

ha csak az a gond, akkor kell cserélni ecu-t is. még mindig olcsóbban kijön, mint ha bolti áron megveszed a dc-st.
beszéld meg (kérd meg szépen vilót) hogy adja el neked az abs vezérlőt. az evu-val együtt jó áron.
persze ehhez a művelethez az immo rendszer chipje(i) kell(enek).

Hát, én nem tudom. Én rohadt mázlista vagyok, azt tudom. De annak azért igen kicsi volt a valószínűsége, hogy az 1999/11. havi és a 2000/x. havi ECU-m hibátlanul üzemeljen a DC-s ABS vezérlőmmel úgy, hogy utóbbi ECU-höz nem tudom, milyen ABS egység volt gyárilag párosítva. Mert azt már tudom, hogy 97-2000-ig volt AA-s, CA-s és DC-s is. Legalábbis ebay szerint a 99-es és 2000-es évjáratokban sem mindben DC-s van.

Egyáltalán próbálta valaki mondjuk DC-s vezérlőset AA-sra cserélni és biztosan tudjuk, hogy nem jó, vagy ez is le van írva valahol a neten, hogy az nem lesz jau és akkor az úgy van?

[fügelaci]

Hát, én nem tudom. Én rohadt mázlista vagyok, azt tudom. De annak azért igen kicsi volt a valószínűsége, hogy az 1999/11. havi és a 2000/x. havi ECU-m hibátlanul üzemeljen a DC-s ABS vezérlőmmel úgy, hogy utóbbi ECU-höz nem tudom, milyen ABS egység volt gyárilag párosítva. Mert azt már tudom, hogy 97-2000-ig volt AA-s, CA-s és DC-s is. Legalábbis ebay szerint a 99-es és 2000-es évjáratokban sem mindben DC-s van.

Egyáltalán próbálta valaki mondjuk DC-s vezérlőset AA-sra cserélni és biztosan tudjuk, hogy nem jó, vagy ez is le van írva valahol a neten, hogy az nem lesz jau és akkor az úgy van?

Nekem MK2 Krisztián mondta, hogy van neki mindenféle betűjelű vagy két ládával, elküldi bármelyiket, de nem lesz jó. Valakik már próbálkoztak, mindenféle variációval, de csak a DC-s lett jó. Nem az a különbség bennük, hogy a DC az kipörgésgátlós, a többi meg nem? Nem értek hozzá, csak gondolkodom (néha nehezemre esik). Meg tán szerelték BOSCH vezérlővel, meg másmilyennel is, az is másfajta számozású. Meg ugye a fejlesztések miatt változott. Én nem láttam, de tán a csatlakozók sem egyformák.
Ma megkérdezem Viktort, hátha Ő tud segíteni valamilyen tanáccsal, konkrét javaslattal. Ha ez sem segít, akkor marad az égőkivétel, és az óvatosabb fékezés. Végül is a Wartburgban, a Ladában, a Nissanban meg a Sierrában sem volt, mégis itt vagyok. De azért 3 év ABS-es vezetés megmutatta, hogy egyébként egy nagyon jó dolog, de nem helyettesíti az odafigyelést, meg a reakció időt. De ha már van, jó lenne, ha dolgozna.

[[ Error ]]

...egy nagyon jó dolog, de nem helyettesíti az odafigyelést, meg a reakció időt...

Ezt beleírjuk a kéménybe korommal. A számból vetted ki a szót.

[fügelaci]

Na, akkor merőben változott a helyzet. Reggel még friss fejjel elővettem a kamerát újra, és a jó helyen keresve meg is találtam a számokat az egységen. Ahol Kusti1 írta, ott ezek a számok voltak:
0 265 220 494

Ennek a tömbnek a másik oldalán, ahová a két fékcső megy, ott található a keresett betű-szám kombináció:
98BG-2C285-BC

Vagyis BC jelű az egység.
Elsőre nagy kő esett le a szívemről, aztán az ugrott be, ne örüljek előre, még nem találtam BC-s jelűt.
Tehát a kérdés, ilyen van-e valakinek?

[Kusti1]

Na, akkor merőben változott a helyzet. Reggel még friss fejjel elővettem a kamerát újra, és a jó helyen keresve meg is találtam a számokat az egységen. Ahol Kusti1 írta, ott ezek a számok voltak:
0 265 220 494

Ennek a tömbnek a másik oldalán, ahová a két fékcső megy, ott található a keresett betű-szám kombináció:
98BG-2C285-BC

Vagyis BC jelű az egység.
Elsőre nagy kő esett le a szívemről, aztán az ugrott be, ne örüljek előre, még nem találtam BC-s jelűt.
Tehát a kérdés, ilyen van-e valakinek?

Szia!
Bocsika, lehet, hogy rosszul írtam az a Bosch száma. Szerencséd van, szerintem olyant MK2 Krisztiánnál tudsz venni.

[Kusti1]

Nekem MK2 Krisztián mondta, hogy van neki mindenféle betűjelű vagy két ládával, elküldi bármelyiket, de nem lesz jó. Valakik már próbálkoztak, mindenféle variációval, de csak a DC-s lett jó. Nem az a különbség bennük, hogy a DC az kipörgésgátlós, a többi meg nem? Nem értek hozzá, csak gondolkodom (néha nehezemre esik). Meg tán szerelték BOSCH vezérlővel, meg másmilyennel is, az is másfajta számozású. Meg ugye a fejlesztések miatt változott. Én nem láttam, de tán a csatlakozók sem egyformák.
Ma megkérdezem Viktort, hátha Ő tud segíteni valamilyen tanáccsal, konkrét javaslattal. Ha ez sem segít, akkor marad az égőkivétel, és az óvatosabb fékezés. Végül is a Wartburgban, a Ladában, a Nissanban meg a Sierrában sem volt, mégis itt vagyok. De azért 3 év ABS-es vezetés megmutatta, hogy egyébként egy nagyon jó dolog, de nem helyettesíti az odafigyelést, meg a reakció időt. De ha már van, jó lenne, ha dolgozna.

Hali! Szerintem a BC-s is kipörgésgátlós. Jól pedzed 2 féle gyártmányú ABS-l szerelték az MK II mondeokat, 97 12. 15.-ig volt Bendix MECATRONIC is de a vége felé már csak a Bosch-al, rengeteg verzió van belőle, ránézésre egyformák a Bosch-ok. Viktortól azt kellene megkérdezni, hogy más betű végződésűt lehetséges e felinstallálni, hogy az ECU kommunikáljon vele.

[yooccoo]

Hali! Szerintem a BC-s is kipörgésgátlós.

szerintem meg meg kellene nézni TIS-ben vagy májkroketben és akkor nem kellene találgatni

[Kusti1]

szerintem meg meg kellene nézni TIS-ben vagy májkroketben és akkor nem kellene találgatni

Ez nem találgatás, mert én már vettem egy BC-t és kipörgésgátlós!! A DC-s, 98BG 2C285 DC 15/05/98, tehát 98 05.15. után gyártott autókban fordul elő gyárilag.

[fügelaci]

Már kérdeztem Krisztiántól, de nem volt gépközelben, talán este tud válaszolni. Remélem lesz neki, és akkor ollé, már megy is a csere. Vagy nem. De az biztos.
 

[gyurikabmx]

Üdv!

Vettem Vilótól egy hátsó tárcsafékszettet a dízel '98-as kombi mondeomra, csak az a gond hogy nem illeszkednek a rögzítési pontok, valaki csinált már ilyet? Sehogy se lehet összerakni, Valami más is kell az agy/nyereg/tárcsa/betéten kívül?

[GinJoy]

Üdv!

Vettem Vilótól egy hátsó tárcsafékszettet a dízel '98-as kombi mondeomra, csak az a gond hogy nem illeszkednek a rögzítési pontok, valaki csinált már ilyet? Sehogy se lehet összerakni, Valami más is kell az agy/nyereg/tárcsa/betéten kívül?

semmi. ja egy légterelő, ami valójában hézagolóként is működik. milyen rögzítés nem jó?



sőt, agy sem kell

[GinJoy]

Üdv!

Vettem Vilótól egy hátsó tárcsafékszettet a dízel '98-as kombi mondeomra, csak az a gond hogy nem illeszkednek a rögzítési pontok, valaki csinált már ilyet? Sehogy se lehet összerakni, Valami más is kell az agy/nyereg/tárcsa/betéten kívül?

ha kombit vettél, és az is van neked(márpedig azt vehettél csak Vilótól), akkor nem lehet semmi eltérés. még az mk1-el is egyforma. Inlább a szerelővel nem stimmel valami, nem a rögzítési pontokkal. csak le kell csavrozni az agyat(4 csavar), leszedni alóla a dobfék konzolját, és helyette a vékony légterelőt alárakni, majd visszacsavarozni. nyeregnek megvan a helye, 1 csavar összesen. egy délelőtt ki lehet cserélni kényelmesen otthon is

[gyurikabmx]

[/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

Itt látszik minden szerintem kétes elem, szerintem ezt így lehetetlen összehozni.

[gyurikabmx]

ha kombit vettél, és az is van neked(márpedig azt vehettél csak Vilótól), akkor nem lehet semmi eltérés. még az mk1-el is egyforma. Inlább a szerelővel nem stimmel valami, nem a rögzítési pontokkal. csak le kell csavrozni az agyat(4 csavar), leszedni alóla a dobfék konzolját, és helyette a vékony légterelőt alárakni, majd visszacsavarozni. nyeregnek megvan a helye, 1 csavar összesen. egy délelőtt ki lehet cserélni kényelmesen otthon is

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu itt látszik minden

[GinJoy]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu itt látszik minden

csinálj már légyszi egy képet  a hátuljáról!

[GinJoy]

[/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

Itt látszik minden szerintem kétes elem, szerintem ezt így lehetetlen összehozni.

ja, neked valami különleges csonkállványod van, amin egyben van minden, de azt nem is kell lecserélni egy tárcsásításhoz. nem kell az egész autót átépíteni. szedd le a dobot róla, és rakd át helyette a másikat! de azért egy hátsó kameraállásból is lőjj egy képet légyszi

[Kusti1]

ja, neked valami különleges csonkállványod van, amin egyben van minden, de azt nem is kell lecserélni egy tárcsásításhoz. nem kell az egész autót átépíteni. szedd le a dobot róla, és rakd át helyette a másikat! de azért egy hátsó kameraállásból is lőjj egy képet légyszi

Tudtommal a kombikat 2 féle hátsó futóművel gyártották ez az egyik és a másik pedig olyan mint a Sierrák és Scorpiók hátsó futóműve.

[GinJoy]

Tudtommal a kombikat 2 féle hátsó futóművel gyártották ez az egyik és a másik pedig olyan mint a Sierrák és Scorpiók hátsó futóműve.

ja, valami rémlik, hogy 97-től ilyen kocsog lemezmegoldás van, de a lényeg, hogy rajta legyen a nyeregnek a furat. egy tárcsafékre átépítéshez nem kell az egész futóművet kicserélni

[Kusti1]

ja, valami rémlik, hogy 97-től ilyen kocsog lemezmegoldás van, de a lényeg, hogy rajta legyen a nyeregnek a furat. egy tárcsafékre átépítéshez nem kell az egész futóművet kicserélni

Így van, sajnos nincs konkrét infóm arról, hogy a dobfékes féktányérjának és a tárcsafékes porvédő lemezének a felfogatása stimmel e, de a logika azt diktálná, hogy stimmeljen, bár látva a két csonkállványt a fotón, bármi elképzelhető. Látni kellene a hátsó és belső oldalát is a csonkállványoknak.
MK I lépcsőshátu dobfékes hátsó csonkállványom van, de azon nincsen rajt a féknyereg felfogatási pont.

[GinJoy]

Így van, sajnos nincs konkrét infóm arról, hogy a dobfékes féktányérjának és a tárcsafékes porvédő lemezének a felfogatása stimmel e, de a logika azt diktálná, hogy stimmeljen, bár látva a két csonkállványt a fotón, bármi elképzelhető. Látni kellene a hátsó és belső oldalát is a csonkállványoknak.
MK I lépcsőshátu dobfékes hátsó csonkállványom van, de azon nincsen rajt a féknyereg felfogatási pont.

azokon csonkállványt is kellett cserélni(lépcsőshátú, és 5 ajtós)
a 2 csonkállvány ami a fotón van, csak abban különbözik, hogy az egyik öntvény, és külön van rácsavarozva a hosszlengőkar, a másik meg lemez, és egyben van. a többi bekarikázott pont csak látszólag más, ott símán stimmelnek a lengőkarok(pl felül az övén körbeveszi a lemez, az alsón meg egyszerűen előtte van a kereszt lengőkar, és nem átmenő csavarral van felfogatva, hanem az öntvénybe van a menet

[Kalap ur]

Az én 4ajtósomat hogyan lehetne átalakítani, hogy hátul is tárcsa fék legyen, miket kell hozzá megvenni??

[Kusti1]

azokon csonkállványt is kellett cserélni(lépcsőshátú, és 5 ajtós)
a 2 csonkállvány ami a fotón van, csak abban különbözik, hogy az egyik öntvény, és külön van rácsavarozva a hosszlengőkar, a másik meg lemez, és egyben van. a többi bekarikázott pont csak látszólag más, ott símán stimmelnek a lengőkarok(pl felül az övén körbeveszi a lemez, az alsón meg egyszerűen előtte van a kereszt lengőkar, és nem átmenő csavarral van felfogatva, hanem az öntvénybe van a menet

Láttam a fotót és fordított a dolog, mert a lemez csonkállványhoz kovácsolt lengőkar van az öntvény csonkállványhoz pedig lemez lengőkar stimmel, ez logikus.

[GinJoy]

Láttam a fotót és fordított a dolog, mert a lemez csonkállványhoz kovácsolt lengőkar van az öntvény csonkállványhoz pedig lemez lengőkar stimmel, ez logikus.

mi a fordított? felül mindegyiknél öntvény(vagy kovácsolt) a keresztlengőkar, alul meg lemeznől van a támasztás. ami a rugót tartja, az is egyforma, csak az egyiken külön van a hosszlengőkar, a másikon meg egyben

[GinJoy]

Az én 4ajtósomat hogyan lehetne átalakítani, hogy hátul is tárcsa fék legyen, miket kell hozzá megvenni??

neked kell a csonkállvány is, meg a többi, ami standard: nyereg, kézifékkötél, gumi fékcső.

[gyurikabmx]

ja, neked valami különleges csonkállványod van, amin egyben van minden, de azt nem is kell lecserélni egy tárcsásításhoz. nem kell az egész autót átépíteni. szedd le a dobot róla, és rakd át helyette a másikat! de azért egy hátsó kameraállásból is lőjj egy képet légyszi

Most fejeztem be, a csonkállvány maradt, a dobfék ment, az tárcsaszettből felhasználtam a féknyerget, a védő lemezt(egyeznek a furatok), tárcsát, betétet. Jónak néz ki, holnap letesztelgetem. Azt hittem, hogy csonkállványostól kell cserélni, nem gondoltam hogy a mostanin is van hely a féknyeregnek . Köszönöm a segítséget, nélkületek meg se próbáltam volna nekiállni. . Egyébkéne van egy felesleges csonkaállvány-párom plusz egy pár kerékagyam Köszönet Vilónak a cuccokért!