Elektromos dolgok

[Makos]

Sziasztok! Van fedkomp a kocsiban(2.0 16v 2000 évj.) ez menyire pontos értékeket mutat?
Nekem az a furcsa, hogy ha ment közben el veszem a gázt legtöbbször 4-6 km/l mutat a pillanatnyi fogyasztásnak.
Ez a normális?
Köszönöm szépen a segítségeteket!

[Styleair]

Sziasztok! Van fedkomp a kocsiban(2.0 16v 2000 évj.) ez menyire pontos értékeket mutat?
Nekem az a furcsa, hogy ha ment közben el veszem a gázt legtöbbször 4-6 km/l mutat a pillanatnyi fogyasztásnak.
Ez a normális?
Köszönöm szépen a segítségeteket!

Mennyire pontos?
Tankold tele mindig az autódat, tankolásnál számolj és hasonlítsad össze, majd nullázd. Következőnél megint.
Így látni fogod az eltérést a fedcomp és a valóság között. Ha eltér akkor kalibrálni kell. Nekem anno utólag került az MKII-be a fedcomp, és kb 1/2 év volt mire bekalibráltam úgy, hogy +-1dl lett az eltérés.

Sajnos arra már nem emlékszem, hogy kellett a belső menübe lépni és kalibrálni.

[Viló]

Sziasztok!

Olyan tünettel köszöntötte a kocsi a tavaszt, hogy csak a két jobb oldali zár működik.
A két bal oldali meg se moccan. Nem is nyit és nem is zár.
Volt már valakinek hasonló problémája?

[Makos]

Mennyire pontos?
Tankold tele mindig az autódat, tankolásnál számolj és hasonlítsad össze, majd nullázd. Következőnél megint.
Így látni fogod az eltérést a fedcomp és a valóság között. Ha eltér akkor kalibrálni kell. Nekem anno utólag került az MKII-be a fedcomp, és kb 1/2 év volt mire bekalibráltam úgy, hogy +-1dl lett az eltérés.

Sajnos arra már nem emlékszem, hogy kellett a belső menübe lépni és kalibrálni.

Köszönöm!

[[ Error ]]

Sziasztok!

Olyan tünettel köszöntötte a kocsi a tavaszt, hogy csak a két jobb oldali zár működik.
A két bal oldali meg se moccan. Nem is nyit és nem is zár.
Volt már valakinek hasonló problémája?

Nekem. Mióta belebarmolta a villanyász az MK2-es zárakat hátra. (az elsőket nem tudta "szerencsére", gányolt valami elektronikát oda, de már 1 hónap múlva bepuszult, úgyhogy nekem kell a kókányolásból újra autót építeni)
A hátsó jobbos mindig dolgozik, a balos csak jobb időben. Erre azt mondom, hogy a zárhelyzet érzékelő a ludas, a tágulás miatt. Szerintem ha Te szétkapod majd újra összerakod a zárakat megtakarítva, jó lesz.

[Viló]

Nekem. Mióta belebarmolta a villanyász az MK2-es zárakat hátra. (az elsőket nem tudta "szerencsére", gányolt valami elektronikát oda, de már 1 hónap múlva bepuszult, úgyhogy nekem kell a kókányolásból újra autót építeni)
A hátsó jobbos mindig dolgozik, a balos csak jobb időben. Erre azt mondom, hogy a zárhelyzet érzékelő a ludas, a tágulás miatt. Szerintem ha Te szétkapod majd újra összerakod a zárakat megtakarítva, jó lesz.

A takarításra én is gondoltam (bár inkább kicserélem másikra) csak az a furcsa, hogy egyszerre adta meg magát a két bal oldali.
De neked miért raktak be MKII zárakat MKI-be?

[koridor]

Sziasztok!

Olyan tünettel köszöntötte a kocsi a tavaszt, hogy csak a két jobb oldali zár működik.
A két bal oldali meg se moccan. Nem is nyit és nem is zár.
Volt már valakinek hasonló problémája?

A bal hátsó ajtóm választotta le magát a központi zárról, de még nem foglakoztam vele.

[david01]

Sziasztok!

Olyan tünettel köszöntötte a kocsi a tavaszt, hogy csak a két jobb oldali zár működik.
A két bal oldali meg se moccan. Nem is nyit és nem is zár.
Volt már valakinek hasonló problémája?

Csatlakozom a sorba én is  nekem a jobb elsö ajtó nem nyit és zár a központira de még várat a javításra

[Kincso70]

Csatlakozom a sorba én is  nekem a jobb elsö ajtó nem nyit és zár a központira de még várat a javításra

Szintén! Jobb hátsó.

[petya72]

Hello. Egy kapcs rajzot tehetnél fel  ha tudsz.

Küldtem a rajzot!

[david01]

Üdv!
Arra lennék én kíváncsi hogy ezt a fajta rádiót minden átalakítás nélkül be lehet tenni a gyári helyére vagy venni kell még valamit??

www.arukereso.hu/fejegyseg-c3617/jvc/kw-r500-p76354181/

[Ferqo]

Üdv!
Arra lennék én kíváncsi hogy ezt a fajta rádiót minden átalakítás nélkül be lehet tenni a gyári helyére vagy venni kell még valamit??

www.arukereso.hu/fejegyseg-c3617/jvc/kw-r500-p76354181/

Az MkII-ben 1,5 Din-es a rádióméret, így ez alapból nem fér el, max ha befaragod.

[yooccoo]

Az MkII-ben 1,5 Din-es a rádióméret, így ez alapból nem fér el, max ha befaragod.

ki kell cserélni 2*1 dines középkonzolra, annak az elválasztóját ki lehet szedni és akkor már be is fér
nálam így van benn a navis fej

[Styleair]

ki kell cserélni 2*1 dines középkonzolra, annak az elválasztóját ki lehet szedni és akkor már be is fér
nálam így van benn a navis fej

Fénykép?

[yooccoo]

Fénykép?

nem mondod, hogy nem láttad még? 

[Styleair]

nem mondod, hogy nem láttad még?  

hánem  

[62eszoli0]

Szevasztok,én a II.-ES MONDEO RIASZTOJA felöl éredeklödenk. Olyanról, honnan kap 12 v-ot. Melyik a biztositka.Egyébknt gyári. kösz.

[david01]

ki kell cserélni 2*1 dines középkonzolra, annak az elválasztóját ki lehet szedni és akkor már be is fér
nálam így van benn a navis fej

Ezt most nem nagyon értem mikor 1 dines rádiót teszele be nem csak egy keretet teszel be aminek az egyik része egy sima műanyag?
Tehát igy nem vágom a 1.5 dinböl hogy lessz 2

[thomyka]

Ezt most nem nagyon értem mikor 1 dines rádiót teszele be nem csak egy keretet teszel be aminek az egyik része egy sima műanyag?
Tehát igy nem vágom a 1.5 dinböl hogy lessz 2

Ha 1din-est raksz bele, akkor a maradék üres részt kell egy fél din-essel eltakarni. 2din-es rádióhoz már nem elég ennyi, az egész környező műanyag idomot cserélni kell.
Ugye ilyen gyárilag:
http://i8.photobucket.com/albums/a41/acharris05/mondeo/interior.jpg
Kell szerezned egy ilyet:
http://i2.tagstat.com/image07/8/520f/00gK001O58f.jpg
Mondjuk ez jobbkormányoshoz való, de a lényeg látszik. Itt a luk mérete már 2din-es, nem is marad hely alatta az ülésfűtés meg a TCS gombjainak.
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/14/1371/45472129/dsc04622-4781751273062246583.JPG
Ha ilyen extrák vannak a kocsiban, akkor vagy azoknak kell a gombjait átépíteni máshova, vagy el kell gondolkodni rajta, hogy 1,5din-es fejegységet rakj be. Vagy 1din-est, amiből kicsúszik aztán felnyílik egy nagyobb kijelző. It's up to you!

[david01]

Ha 1din-est raksz bele, akkor a maradék üres részt kell egy fél din-essel eltakarni. 2din-es rádióhoz már nem elég ennyi, az egész környező műanyag idomot cserélni kell.
Ugye ilyen gyárilag:
http://i8.photobucket.com/albums/a41/acharris05/mondeo/interior.jpg
Kell szerezned egy ilyet:
http://i2.tagstat.com/image07/8/520f/00gK001O58f.jpg
Mondjuk ez jobbkormányoshoz való, de a lényeg látszik. Itt a luk mérete már 2din-es, nem is marad hely alatta az ülésfűtés meg a TCS gombjainak.
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/14/1371/45472129/dsc04622-4781751273062246583.JPG
Ha ilyen extrák vannak a kocsiban, akkor vagy azoknak kell a gombjait átépíteni máshova, vagy el kell gondolkodni rajta, hogy 1,5din-es fejegységet rakj be. Vagy 1din-est, amiből kicsúszik aztán felnyílik egy nagyobb kijelző. It's up to you!

Köszi most már vágom hát nem tudom szeretnék később ülésfűtést mert most nincs de nem tudom egyébként ilyen műszerfalbetétet honnan lehet beszerezni??

[astor72]

yooccoo-nál ilyen gond nem volt. mivel mk1-ben 2x1 dines a középkonzol. mk2-ben van másfeles.

[yooccoo]

Ezt most nem nagyon értem mikor 1 dines rádiót teszele be nem csak egy keretet teszel be aminek az egyik része egy sima műanyag?
Tehát igy nem vágom a 1.5 dinböl hogy lessz 2

veszel egy ilyet, kivágod az elválasztót belőle és máris befér a 2 Din
ha zavarja a szemed, akkor alulra beragasztod a kivágott darabot (mint ahogy én is tettem)

http://p1.vatera.hu/photos/18/e8/6466_1_big.jpg

yooccoo-nál ilyen gond nem volt. mivel mk1-ben 2x1 dines a középkonzol. mk2-ben van másfeles.

minden csak elhatározás kérdése 

[drof]

Tehát igy nem vágom a 1.5 dinböl hogy lessz 2

1.5-ből sehogy. 2x1-ből lesz 1x2.

[Freeman]

Üdv mindenkinek!

A mai nap a távirányító beadta az unalmast, csak a kulccsal tudom zárni nyitni (a duplazárat is csak kulccsal), viszont mikor beindítom azt a tesztet amivel az ajtókapcsolókat lehet tesztelni akkor a távirányító gombjaira is reagál. Valaki nem tudja véletlenül, hogy ilyenkor mi a helyzet? (csak lemerült az elem vagy dobjam ki a távirányítót)

A segítséget előre is köszönöm!

[astor72]

Üdv mindenkinek!

A mai nap a távirányító beadta az unalmast, csak a kulccsal tudom zárni nyitni (a duplazárat is csak kulccsal), viszont mikor beindítom azt a tesztet amivel az ajtókapcsolókat lehet tesztelni akkor a távirányító gombjaira is reagál. Valaki nem tudja véletlenül, hogy ilyenkor mi a helyzet? (csak lemerült az elem vagy dobjam ki a távirányítót)

A segítséget előre is köszönöm!

akku sarut vedd le egy negyed órára...

[kozy266]

hello mindenkinek
lenne egy nagyon regi es megoldhatatlan problemam remelem tudtok segiteni!
Szoval az en motorom 2200 fordulatszamnal szaggat es nem hagya abba csak ha tovig nyomom a gazt, vagy fejebb fokozatra valtok.
Nem tudom mi lehet. Csereltem: gyertyakat, gyertya szlalakat, 4 injektort, es a legszelepet. Mar jobban megyen de csak szaggat meg mar nem tudom mi tevo legyek?
Udv kozy266

[astor72]

hello mindenkinek
lenne egy nagyon regi es megoldhatatlan problemam remelem tudtok segiteni!
Szoval az en motorom 2200 fordulatszamnal szaggat es nem hagya abba csak ha tovig nyomom a gazt, vagy fejebb fokozatra valtok.
Nem tudom mi lehet. Csereltem: gyertyakat, gyertya szlalakat, 4 injektort, es a legszelepet. Mar jobban megyen de csak szaggat meg mar nem tudom mi tevo legyek?
Udv kozy266

egy helyre elég beírnod...

[kozy266]

egy helyre elég beírnod...

ok tudom csak nem tudom hogy hova tartozik.
egy online chat nincsen ezen ezen az oldalon?

[astor72]

ok tudom csak nem tudom hogy hova tartozik.
egy online chat nincsen ezen ezen az oldalon?

nincs, de nem is kell.
legtöbben úgy használjuk a fórumot, hogy a legutóbbi olvasatlan hsz-okat listázzuk. így ha valamilyen témához hozzászól valaki, az megjelenik.

[kozy266]

nincs, de nem is kell.
legtöbben úgy használjuk a fórumot, hogy a legutóbbi olvasatlan hsz-okat listázzuk. így ha valamilyen témához hozzászól valaki, az megjelenik.

az amikor ra kattintok a Forum ra es rogton irja a kategori melle hogy NEW

[kozy266]

az amikor ra kattintok a Forum ra es rogton irja a kategori melle hogy NEW

?

[Kincso70]

hello mindenkinek
lenne egy nagyon regi es megoldhatatlan problemam remelem tudtok segiteni!
Szoval az en motorom 2200 fordulatszamnal szaggat es nem hagya abba csak ha tovig nyomom a gazt, vagy fejebb fokozatra valtok.
Nem tudom mi lehet. Csereltem: gyertyakat, gyertya szlalakat, 4 injektort, es a legszelepet. Mar jobban megyen de csak szaggat meg mar nem tudom mi tevo legyek?
Udv kozy266

Lambda szonda lesz!13 számú biztosítékot vedd ki és ha nincs változás akkor írj és adok lambda szondát.

[kozy266]

Lambda szonda lesz!13 számú biztosítékot vedd ki és ha nincs változás akkor írj és adok lambda szondát.

OK holnap kiprobalom.
De nem lehet ezt a szondat letesztelni teszter rel? nem mutatja ki?

[Freeman]

akku sarut vedd le egy negyed órára...

Ok, holnap kipróbálom.
Köszi.

[kozy266]

OK holnap kiprobalom.
De nem lehet ezt a szondat letesztelni teszter rel? nem mutatja ki?

Es kb mijen arba van az a szonda? ujonnan es hasznaltan korulbelol.

[Kalap ur]

Lambda szonda lesz!13 számú biztosítékot vedd ki és ha nincs változás akkor írj és adok lambda szondát.

szerintem meg nem az lesz.

[Kalap ur]

Es kb mijen arba van az a szonda? ujonnan es hasznaltan korulbelol.

univerzális 8ezer, gyári új 50ezer, gyári bontott 4ezer de az lutri szerintem.

[kozy266]

univerzális 8ezer, gyári új 50ezer, gyári bontott 4ezer de az lutri szerintem.

na holnap megnezem es szolok.
koszi mindent

[Kincso70]

na holnap megnezem es szolok.
koszi mindent

Van most három darabom ha nem kell vagy nem jó(amit kétlek) akkor vissza veszem így csak a postát bukod!

[Janny]

hello mindenkinek
lenne egy nagyon regi es megoldhatatlan problemam remelem tudtok segiteni!
Szoval az en motorom 2200 fordulatszamnal szaggat es nem hagya abba csak ha tovig nyomom a gazt, vagy fejebb fokozatra valtok.
Nem tudom mi lehet. Csereltem: gyertyakat, gyertya szlalakat, 4 injektort, es a legszelepet. Mar jobban megyen de csak szaggat meg mar nem tudom mi tevo legyek?
Udv kozy266

ugyanez volt a hiba nálam 1 évvel ezelőtt. MAF szenzor (légtömegmérő) volt koszos, és ez okozta ezt a hibát. Légszűrőház után van egy kis szenzor, a légszűrőház és a gégecső közt. Húzd le róla a kábelt, és menj egy próbakört. Ha jó, akkor az volt a ludas. 2 db lyukas 15-ös Torx csavar fogja (egy ilyen komplett torx szett 1800Ft Tescoban), csavarok kiszed, óvatosan kiszed a szenzor, féktisztítóspével megfúj, ecsettel rásegít a kosz eltüntetésére (két fémesen szürke szálnak kell lennie. ha az egyik fekete, az a koszos).

Nálam e megoldotta a bajokat. DE akkor én is végignéztem lambda szondát, VSS-t, meg még ki tudja mit, mert nagyon rossz volt így járni. Végül egy nagy keresésnél véletlenül nem dugtuk vissza a MAF stekkerét, és megoldódott a hiba (lehúzott stekkerrel ne járj sokáig, mert megnő a fogyasztásod).

szerk: itt olvasható hogy nálam mi volt a hibajelenség és a megoldás:
hiba: http://mondeo.hu/index.php?topic=1452.msg618381#msg618381
megoldás: http://mondeo.hu/index.php?topic=1452.msg631006#msg631006

[Kincso70]

ugyanez volt a hiba nálam 1 évvel ezelőtt. MAF szenzor (légtömegmérő) volt koszos, és ez okozta ezt a hibát. Légszűrőház után van egy kis szenzor, a légszűrőház és a gégecső közt. Húzd le róla a kábelt, és menj egy próbakört. Ha jó, akkor az volt a ludas. 2 db lyukas 15-ös Torx csavar fogja (egy ilyen komplett torx szett 1800Ft Tescoban), csavarok kiszed, óvatosan kiszed a szenzor, féktisztítóspével megfúj, ecsettel rásegít a kosz eltüntetésére (két fémesen szürke szálnak kell lennie. ha az egyik fekete, az a koszos).

Nálam e megoldotta a bajokat. DE akkor én is végignéztem lambda szondát, VSS-t, meg még ki tudja mit, mert nagyon rossz volt így járni. Végül egy nagy keresésnél véletlenül nem dugtuk vissza a MAF stekkerét, és megoldódott a hiba (lehúzott stekkerrel ne járj sokáig, mert megnő a fogyasztásod).

Nem kell oda Torx kulcs , elég a csöveket szétkötni.

[Kalap ur]

ugyanez volt a hiba nálam 1 évvel ezelőtt. MAF szenzor (légtömegmérő) volt koszos, és ez okozta ezt a hibát. Légszűrőház után van egy kis szenzor, a légszűrőház és a gégecső közt. Húzd le róla a kábelt, és menj egy próbakört. Ha jó, akkor az volt a ludas. 2 db lyukas 15-ös Torx csavar fogja (egy ilyen komplett torx szett 1800Ft Tescoban), csavarok kiszed, óvatosan kiszed a szenzor, féktisztítóspével megfúj, ecsettel rásegít a kosz eltüntetésére (két fémesen szürke szálnak kell lennie. ha az egyik fekete, az a koszos).

Nálam e megoldotta a bajokat. DE akkor én is végignéztem lambda szondát, VSS-t, meg még ki tudja mit, mert nagyon rossz volt így járni. Végül egy nagy keresésnél véletlenül nem dugtuk vissza a MAF stekkerét, és megoldódott a hiba (lehúzott stekkerrel ne járj sokáig, mert megnő a fogyasztásod).

szerk: itt olvasható hogy nálam mi volt a hibajelenség és a megoldás:
hiba: http://mondeo.hu/index.php?topic=1452.msg618381#msg618381
megoldás: http://mondeo.hu/index.php?topic=1452.msg631006#msg631006

A lehuzott maf csatitol alapertekre all at az ecu, ha mas jelado rossz akkor is jol fog mukodni az auto. Igy nem lehet kiszurni a hibat.....

[Kalap ur]

Nem kell oda Torx kulcs , elég a csöveket szétkötni.

Igy kieghet a ket kis szal, nincs legaramlat ami vissza hutse.... Es mar van is egy kukas legtomegmeroje.

[Janny]

A lehuzott maf csatitol alapertekre all at az ecu, ha mas jelado rossz akkor is jol fog mukodni az auto. Igy nem lehet kiszurni a hibat.....

csak az adott szenzor értéke áll alaphelyzetre az ECU-ban, ha egy szenzor tönkremegy/lehúzod - tudtommal. Ennyi erőből ha a lambdaát iktatja ki (biztosíték kiszedéssel) akkor is alapértékre áll minden, és nem a lambdára szűkítettél, hanem az elektromos rendszerre.

Igy kieghet a ket kis szal, nincs legaramlat ami vissza hutse.... Es mar van is egy kukas legtomegmeroje.

Amit ő mond, hogy elég lehúzni álló motornál a csövet a szenzorházról, és akkor már meg lehet takarítani a szálakat. Nehezebb észrevenni a koszos szálat szerintem, meg macerásabb - főleg a felső szálat - megpucolni, de meg lehet torx nélkül. Utána csövek visszarak, összerak, és motor indít. Nem fog megégni egyik szál sem.

[Kalap ur]

csak az adott szenzor értéke áll alaphelyzetre az ECU-ban, ha egy szenzor tönkremegy/lehúzod - tudtommal. Ennyi erőből ha a lambdaát iktatja ki (biztosíték kiszedéssel) akkor is alapértékre áll minden, és nem a lambdára szűkítettél, hanem az elektromos rendszerre.
Amit ő mond, hogy elég lehúzni álló motornál a csövet a szenzorházról, és akkor már meg lehet takarítani a szálakat. Nehezebb észrevenni a koszos szálat szerintem, meg macerásabb - főleg a felső szálat - megpucolni, de meg lehet torx nélkül. Utána csövek visszarak, összerak, és motor indít. Nem fog megégni egyik szál sem.

Igen, es a tobbi erzekelo pedig adja a pontosan merz ertekeket, egy alap ertekhez? Szerintem nem, nekem mas tapasztalataim vannak. Ja igen azt a cso szethuzosdit felre ertettem bocsi.

[Styleair]

Igen, es a tobbi erzekelo pedig adja a pontosan merz ertekeket, egy alap ertekhez? Szerintem nem, nekem mas tapasztalataim vannak. Ja igen azt a cso szethuzosdit felre ertettem bocsi.

Most is lesz téli fotó az autódról?

[Kalap ur]

Most is lesz téli fotó az autódról?

Nem hála istennek  csak 2centi hó esett, viszont kutya cidri van 

[Kalap ur]

Most is lesz téli fotó az autódról?

Lőttem a kedvedért párat 

[astor72]

Lőttem a kedvedért párat 

te most otthon vagy? ez hihetetlen, hogy sopronban ilyen idő van....

[Kalap ur]

te most otthon vagy? ez hihetetlen, hogy sopronban ilyen idő van....

Kb 1 órája csináltam a képeket  most itt nincs semmi, mi már kaptunk eleget idén