Elektromos dolgok

[Lacika71]

Jó estét! Leteszteltem a digit klímát s 52 hibakódot jelzett. Short in sun load sensor circuit ez a napfény érzékelőt jelenti?  Köszönöm!

A napfényszenzor áramkörében van valami grimbusz.

[Wizard8]

Sziasztok!

Vettem egy univerzális cuccot a központi zárhoz , hogy távirányítható legyen. Na most le bontottam a kárpitot és le húztam a kp zár csatlakozòját, teljesen más színű minden kábel, mint a univerzális kütyün. Neten semmi leírást nem láttam a kábelezésről, számomra érthetőt legalábbis. Tudtok valami tanácsot adni, hogy derítsem ki mi hová megy? 98 as mondeo...

[Kincso70]

Egérmozimban nem alszik el a féklámpa visszajelző, segítsetek lécci hol keressem a hiba okát!Vicceseknek üzenem a féklámpa izzók jók!

[GinJoy]

Egérmozimban nem alszik el a féklámpa visszajelző, segítsetek lécci hol keressem a hiba okát!Vicceseknek üzenem a féklámpa izzók jók!

és működik is a féklámpád amikor kell? mármint arra célzok, a kapcsoló a pedálnál jó?

[Styleair]

Egérmozimban nem alszik el a féklámpa visszajelző, segítsetek lécci hol keressem a hiba okát!Vicceseknek üzenem a féklámpa izzók jók!

A csomagtartó ajtóban lévő pótféklámpa egyik izzója égett ki. 

[Kincso70]

minden világít hátul

[Styleair]

minden világít hátul

Akkor passz.  
Mi a pontos jelenség?

[Kincso70]

Akkor passz.  
Mi a pontos jelenség?

Az, hogy az első fékpedál benyomásra nem alszik el az AWS kijelzőn a féklámpa működését visszajelző két piros lámpa.Összes izzó működik. Végül is az a kérdés honnan kapja vissza a jelet .

[szabi_zoli82]

Az, hogy az első fékpedál benyomásra nem alszik el az AWS kijelzőn a féklámpa működését visszajelző két piros lámpa.Összes izzó működik. Végül is az a kérdés honnan kapja vissza a jelet .

Én úgy tudom hogy van egy relé a bal hátul, ahol a lámpatest van. Leveszed a belső kárpitot és lesz egy asszem narancssárga relé. Elvileg az az AWS féklámpa visszajelzés reléje, de az izzóellenőrző modul az elöl van a bal lábadnál a biztitábla bal oldalánál. Onnan indul ki az izzó ellenőrzés. Elvileg hajlamos a meghibásodásra, nálam is át kellene nézni nehogy később meglepi legyen.

[Styleair]

Az, hogy az első fékpedál benyomásra nem alszik el az AWS kijelzőn a féklámpa működését visszajelző két piros lámpa.Összes izzó működik. Végül is az a kérdés honnan kapja vissza a jelet .

Féklámpa izzók is jók, akkor passz.

[vzoli]

Féklámpa izzók is jók, akkor passz.

ragaszd le fekete szigszalaggal. Haszontalan extra 

[Styleair]

ragaszd le fekete szigszalaggal. Haszontalan extra 

Ne nekem írd! 

[vzoli]

Ne nekem írd! 

szkúzi 

[T77]

Sziasztok!

Vettem egy univerzális cuccot a központi zárhoz , hogy távirányítható legyen. Na most le bontottam a kárpitot és le húztam a kp zár csatlakozòját, teljesen más színű minden kábel, mint a univerzális kütyün. Neten semmi leírást nem láttam a kábelezésről, számomra érthetőt legalábbis. Tudtok valami tanácsot adni, hogy derítsem ki mi hová megy? 98 as mondeo...

Szia!
Én a kesztyű tartó mögött helyet foglaló cetrálzár modulra kötöttem rá csak most nem működik a riasztó mudul.
a bekötés biztos hogy jó de az áramot rossz helyről vettem. A modul mellet van egy üres csati benne 4 lábbal, + és - is.
gyújtás nélkül is és gyújtással is. Menet közben ki derült, hogy az irányjelző megszakítja az áramot, és midig újra indult a riasztó mudul. Lehet hogy ez nem tetszett neki.
Ha érdekel megnézem melyik vezetékekre kell rá kötni. Vagy 5-6 ezerért beköti egy villamossági szerelő.

[HegeGabi]

most nem tudom a csatit lefotózni, de asszem közép tájon van a korbácson egy 2-es csati. valószínűleg az lessz az.
találtam eg képet, ez angol kocsi a reléből ítélve,de megtaláltam a fórumon állítólag mk1-es glx-é és magyar.. ebben kicsit több csati van. Meg kell nézzem az én balosomat hogy mik vannak rajta... Ezen van egy csati a kilincs alatt egy 2-es amit nem tudom micsoda lehet, és 3 csati középen lennt..
http://static.fotoalbum.hu/picturezoom/2011/08-01/hegegabi/P1030649_162650.JPG
hát úgy megnéztem a káleimet és van nekem egy balos és egy jobbos ajtó kábelkorbácsom ami 2 átvezetéses, a baloson több kábel megy át a felső átvezetőn, a jobboson viszont csak 3. de ami zavar.. a képen van egy csomó csati amin belinkeltem. szóval a kép alapján rajt a relé szóval szerintem angol kocsiból van, de az én korbácsomon amin a relé van azon csak a fő csatik + a kilincsvilágítás van, és az az egy 2-es csati ami szerintem a kilépőfény lehet, de a képet elnézve van ott több csati talán még 3-as csati is.... nem értem. mi lehet egy ajtóban annyi extra

Ha jobban megfigyeled a linket, akkor a végén levő számok előtt van egy karaktersor - kiemeltem pirossal .
Nem angol kocsi, hanem egy '96-os GLX Mk1, amiben kábelköteget cseréltem, és akkor már beleépítettem a OneTouchDown relét is a jobb oldalra, így nem csak a bal oldal élvezi ezt az extrát .
Az általad emlegetett 3 csati pedig fentről lefele:
- 3 lábas csati: 3 láb bekötve, az infra vevőé
- 4 lábas csati: 3 láb bekötve, az ajtó zárbetét érzékelő kapcsolóé
- 2 lábas csati: 2 láb bekötve, a zár helyzet érzékelőé, ami az AWS-nek adja a jelet, hogy nyitva van-e még az ajtó

Egyéb kérdés?

Üdv, HegeGabi.

[Kincso70]

Én úgy tudom hogy van egy relé a bal hátul, ahol a lámpatest van. Leveszed a belső kárpitot és lesz egy asszem narancssárga relé. Elvileg az az AWS féklámpa visszajelzés reléje, de az izzóellenőrző modul az elöl van a bal lábadnál a biztitábla bal oldalánál. Onnan indul ki az izzó ellenőrzés. Elvileg hajlamos a meghibásodásra, nálam is át kellene nézni nehogy később meglepi legyen.

hátul nem találtam csatit elöl meg túl sok van

[layzi]

Ha jobban megfigyeled a linket, akkor a végén levő számok előtt van egy karaktersor - kiemeltem pirossal .
Nem angol kocsi, hanem egy '96-os GLX Mk1, amiben kábelköteget cseréltem, és akkor már beleépítettem a OneTouchDown relét is a jobb oldalra, így nem csak a bal oldal élvezi ezt az extrát .
Az általad emlegetett 3 csati pedig fentről lefele:
- 3 lábas csati: 3 láb bekötve, az infra vevőé
- 4 lábas csati: 3 láb bekötve, az ajtó zárbetét érzékelő kapcsolóé
- 2 lábas csati: 2 láb bekötve, a zár helyzet érzékelőé, ami az AWS-nek adja a jelet, hogy nyitva van-e még az ajtó

Egyéb kérdés?

Üdv, HegeGabi.

vicces. mert azóta már írtad hogy te küldted nekem a képet, és én is rájöttem már, de ez már teljesen lényegtelen 
Most így már értem hogy minek az a 3 csati. nekem a 2-esben ezekre akkor nincs is szükség.

Viszont:
Azt megmondhatnád hogy hogyan sikerült beépítened a jobb oldaliba is azt a relét, úgy hogy bal oldalról is működik,ha működik az a bizonyos  OneTouchDown gondolkoztam én is már rajta, van 2 balos el. kapcsolóm amiből talán át lehetne mókulni a kapcsolót, de nem merek még nekiálni mert kábelezni is kellene hozzá.

[HegeGabi]

...
Azt megmondhatnád hogy hogyan sikerült beépítened a jobb oldaliba is azt a relét, úgy hogy bal oldalról is működik,ha működik az a bizonyos  OneTouchDown gondolkoztam én is már rajta, van 2 balos el. kapcsolóm amiből talán át lehetne mókulni a kapcsolót, de nem merek még nekiálni mert kábelezni is kellene hozzá.

Nem kell sokat kábelezni, kapcsoló is jó az eredeti, szinte semmit nem kell átalakítani, csak egy picit forrasztani.
Íme.

[Wizard8]

Szia!
Én a kesztyű tartó mögött helyet foglaló cetrálzár modulra kötöttem rá csak most nem működik a riasztó mudul.
a bekötés biztos hogy jó de az áramot rossz helyről vettem. A modul mellet van egy üres csati benne 4 lábbal, + és - is.
gyújtás nélkül is és gyújtással is. Menet közben ki derült, hogy az irányjelző megszakítja az áramot, és midig újra indult a riasztó mudul. Lehet hogy ez nem tetszett neki.
Ha érdekel megnézem melyik vezetékekre kell rá kötni. Vagy 5-6 ezerért beköti egy villamossági szerelő.

Van hozzá egy ilyen leírásom:

Most már én is azon gondolkozom, hogy valami hozzáértővel át kéne nézetnem a kocsi zár rendszerét. Pár hónapja van nálam és össz két kulcsot kaptam hozzá az egyik egy fekete chipes amivel elindul. A másik egy másolat. Viszont nem tudom kulccsal nyitni a bal elsőt csak zárni. Gondolom kopott már a betét. Van benne riasztó is az biztos, mert látom a maradványait, de ugye azt se tudom irányítani. Viszont nem tudom, hogy mennyire lenne költséges átprogramoztatni a rendszert és csináltatni új távirányítós kulcsot. Egyébként a csomagtér ajtót se tudom belülről nyitni. Azt hittem, hogy nem is lehet, de azt mondták, hogy mindegyikbe van nyitó motor csak be szokott rohadni. Tudtok olyat, aki meg tudná nézni ezeket a dolgokat és ad egy ajánlatot? ja és nem egy olyat amitől szívrohamot kapok.  Olvastam, hogy a márka szervizek 50-70 között szoktak ilyesmit csinálni...

[Lacika71]

Van hozzá egy ilyen leírásom:

Most már én is azon gondolkozom, hogy valami hozzáértővel át kéne nézetnem a kocsi zár rendszerét. Pár hónapja van nálam és össz két kulcsot kaptam hozzá az egyik egy fekete chipes amivel elindul. A másik egy másolat. Viszont nem tudom kulccsal nyitni a bal elsőt csak zárni. Gondolom kopott már a betét. Van benne riasztó is az biztos, mert látom a maradványait, de ugye azt se tudom irányítani. Viszont nem tudom, hogy mennyire lenne költséges átprogramoztatni a rendszert és csináltatni új távirányítós kulcsot. Egyébként a csomagtér ajtót se tudom belülről nyitni. Azt hittem, hogy nem is lehet, de azt mondták, hogy mindegyikbe van nyitó motor csak be szokott rohadni. Tudtok olyat, aki meg tudná nézni ezeket a dolgokat és ad egy ajánlatot? ja és nem egy olyat amitől szívrohamot kapok.  Olvastam, hogy a márka szervizek 50-70 között szoktak ilyesmit csinálni...

Azzal a másik kulccsal el tudod indítani? Ugyanis ezeknek a Fordoknak van egy olyan tulajdonságuk, hogy bármelyik ugyanolyan tipusú kulccsal be lehet zárni, kinyitni viszont nem. Ha nem indul vele, akkor az nem a hozzá való kulcs. Nyilván ha kopott lenne, akkor a másik kulccsal sem tudnád nyitni.

[Wizard8]

Azzal a másik kulccsal el tudod indítani? Ugyanis ezeknek a Fordoknak van egy olyan tulajdonságuk, hogy bármelyik ugyanolyan tipusú kulccsal be lehet zárni, kinyitni viszont nem. Ha nem indul vele, akkor az nem a hozzá való kulcs. Nyilván ha kopott lenne, akkor a másik kulccsal sem tudnád nyitni.

Nyitni egyikkel se tudom, csak zárni mind a kettővel. Kocsit indítani meg csak a chip-es kulccsal lehet. Jobb első zárat használom és a központi kinyitja a balt is.

[Lacika71]

Nyitni egyikkel se tudom, csak zárni mind a kettővel. Kocsit indítani meg csak a chip-es kulccsal lehet. Jobb első zárat használom és a központi kinyitja a balt is.

Nem is láttam még olyan kulcsot, amiben nincs immo, főleg úgy, hogy a kocsiban van. Egyébkén csinálnak néhány helyen olyat, hogy lemásolják a kulcsot és az immot is. A zárhoz pedig lehet kapni javítókészletet. A másik megoldás pedig az, hogy veszel egy bontottat, elviszed egy zárashoz (pl aranykulcs ),aki átlamellázza.

[Wizard8]

Nem is láttam még olyan kulcsot, amiben nincs immo, főleg úgy, hogy a kocsiban van. Egyébkén csinálnak néhány helyen olyat, hogy lemásolják a kulcsot és az immot is. A zárhoz pedig lehet kapni javítókészletet. A másik megoldás pedig az, hogy veszel egy bontottat, elviszed egy zárashoz (pl aranykulcs ),aki átlamellázza.

Van egy pár érdekes dolog a kocsimon az biztos. Bal első zárnál van még érdekesség. Biztos, hogy piszkálták, mert be van a kilincs repedve kör alakba és mögötte mintha rozsdás lenne. ugyanúgy kör alakban. Egyébként a központi zárat belülről bal oldalról nem lehet zárni, csak jobb oldalról. Ezért gondoltam arra, hogy távirányíthatóvá teszem és akkor nem is probléma, hogy nem nyitható. Viszont ugye nem tudom mennyire megbízható ez az ebayes univerzális cucc, beszereléssel is problémák adódtak...  Meg ha már gyárilag benne van lehet, hogy azt kéne valahogy meg oldani és talán még a riasztó is működne úgy. Aztán a szerelő barátomnak egy 97 es Mondeoja van és neki van hozzá piros mesterkulcsa. Jól rám is ijesztett, hogy nekem is kéne, hogy legyen ilyen. Viszont ahogy utána olvastam 98 tól már más rendszerrel szerelték a mondeokat nem? 98.09 es az enyém...

Még egy dolog van ami nem hagy nyugodni.  Manuális klímás a kocsi, klíma egyenlőre nincs meg töltve, mert lyukas. Na most leállítom a kocsit és annál a gombnál, ahol a klímát be lehet kapcsolni és a ventilátor forgását szabályozni. Onnan olyan hang jön mintha eresztene valami, elég hangos... Lehet, hogy szellemek?   

[Lacika71]

Van egy pár érdekes dolog a kocsimon az biztos. Bal első zárnál van még érdekesség. Biztos, hogy piszkálták, mert be van a kilincs repedve kör alakba és mögötte mintha rozsdás lenne. ugyanúgy kör alakban. Egyébként a központi zárat belülről bal oldalról nem lehet zárni, csak jobb oldalról. Ezért gondoltam arra, hogy távirányíthatóvá teszem és akkor nem is probléma, hogy nem nyitható. Viszont ugye nem tudom mennyire megbízható ez az ebayes univerzális cucc, beszereléssel is problémák adódtak...  Meg ha már gyárilag benne van lehet, hogy azt kéne valahogy meg oldani és talán még a riasztó is működne úgy. Aztán a szerelő barátomnak egy 97 es Mondeoja van és neki van hozzá piros mesterkulcsa. Jól rám is ijesztett, hogy nekem is kéne, hogy legyen ilyen. Viszont ahogy utána olvastam 98 tól már más rendszerrel szerelték a mondeokat nem? 98.09 es az enyém...

Még egy dolog van ami nem hagy nyugodni.  Manuális klímás a kocsi, klíma egyenlőre nincs meg töltve, mert lyukas. Na most leállítom a kocsit és annál a gombnál, ahol a klímát be lehet kapcsolni és a ventilátor forgását szabályozni. Onnan olyan hang jön mintha eresztene valami, elég hangos... Lehet, hogy szellemek?   

Az én 2001-es (igaz MKIII) mondimhoz sem volt már mesterkulcs. Másik kulcs "betanításához" a könyv szerint is elég a 2 db feltanított kulcs. Ahogy írod, hogy nem ehet balról központival zárni, csak jobbról, akkor szerintem az is lehetséges, hogy angol zárat raktak bele, amikor kicserélték. Próbáltál már bontott,de gyári központit nézni bele? Azzal kevesebb lenne szerintem a gondod bekötésileg. A sziszegésre nincs még csak tippem se.

[vzoli]

Az én 2001-es (igaz MKIII) mondimhoz sem volt már mesterkulcs. Másik kulcs "betanításához" a könyv szerint is elég a 2 db feltanított kulcs. Ahogy írod, hogy nem ehet balról központival zárni, csak jobbról, akkor szerintem az is lehetséges, hogy angol zárat raktak bele, amikor kicserélték. Próbáltál már bontott,de gyári központit nézni bele? Azzal kevesebb lenne szerintem a gondod bekötésileg. A sziszegésre nincs még csak tippem se.

mindkét oldalról kell menjen a nyitás-zárás. csak az mk3 mál nincs jobb oldalon luk a kilincsen.

Ez zárszerkezet cserés mutatvány lesz. Próbaképp meg egy wd40es áztatás még segíthet. A zárnyelv irányából be kell spriccelni fel-le mindenfelé, és utána kis esélyel megjavul.

[Lacika71]

mindkét oldalról kell menjen a nyitás-zárás. csak az mk3 mál nincs jobb oldalon luk a kilincsen.

Ez zárszerkezet cserés mutatvány lesz. Próbaképp meg egy wd40es áztatás még segíthet. A zárnyelv irányából be kell spriccelni fel-le mindenfelé, és utána kis esélyel megjavul.

Azt én még nem tapasztaltam, pedig már nyitottam belülről a bal elsőn kívül más ajtót. Csak azt az egyet nyitja és csá. A bal első vezérli a központi zárat.

[vzoli]

Azt én még nem tapasztaltam, pedig már nyitottam belülről a bal elsőn kívül más ajtót. Csak azt az egyet nyitja és csá. A bal első vezérli a központi zárat.

mk2 nél?

[Lacika71]

mk2 nél?

MKIII-nál. Azért írtam, mert te írtad, hogy az MKIII-nál is így van, csak nincs kulcsnyílás.

"mindkét oldalról kell menjen a nyitás-zárás. csak az mk3 mál nincs jobb oldalon luk a kilincsen"

[böli]

Először is köszönöm hogy itt lehetek!  Most pedig rátérnék az érdekes problémámra,2-es mondeom van és kis sebességnél rángat az autó mintha nem kapna anyagot vagy mi 2-be 3-ba úgyszintén sőt ha 5-ből vissza négybe úgy is. Úgy száznál ha beindul nincs semmi gond csak kis fordulatszámon csinálja.Már vettem új gyújtótrafót a gyertya is csak egy éves pláne fordos ! Volt már ilyen problémám elvittem szerelőhöz kipucolta a légtömegmérőt és jó volt egy évig most megint ezt produkálja én ugyan úgy csináltam mint a szerelő de még mindig nem jó csak rángat és rángat kicsit megszoktam mozgatni a csatlakozót akkor olyan mintha jó lenne egy darabig de utána megint rángatózik szeretném ha valaki tudna segíteni megoldani a problémát mert nincs több százezrem mindent kicserélni hátha ez a baj vagy az .Már leszedtem az aksiról a sarukat  is fél órára hogy újra tanuljon a gép de ez sem segített .Már bemérettem számítógéppel is ott lambdaszonda hibát észlelt majd ki lett mérve külön és mégis jó ekkor mondták hogy gyújtótrafó csere és jó lesz de nem .Azt hiszem leirtam mindent lehet kicsit zavaros de remélem valaki tud segíteni.  

[vzoli]

MKIII-nál. Azért írtam, mert te írtad, hogy az MKIII-nál is így van, csak nincs kulcsnyílás.

"mindkét oldalról kell menjen a nyitás-zárás. csak az mk3 mál nincs jobb oldalon luk a kilincsen"

Ja, kicsit összekevertem a mondatot. Még  luk sincs a záron. Akart lenni, csak telefonról írtam és már a végén nem láttam a mondat elejét 

[Kincso70]

Először is köszönöm hogy itt lehetek!  Most pedig rátérnék az érdekes problémámra,2-es mondeom van és kis sebességnél rángat az autó mintha nem kapna anyagot vagy mi 2-be 3-ba úgyszintén sőt ha 5-ből vissza négybe úgy is. Úgy száznál ha beindul nincs semmi gond csak kis fordulatszámon csinálja.Már vettem új gyújtótrafót a gyertya is csak egy éves pláne fordos ! Volt már ilyen problémám elvittem szerelőhöz kipucolta a légtömegmérőt és jó volt egy évig most megint ezt produkálja én ugyan úgy csináltam mint a szerelő de még mindig nem jó csak rángat és rángat kicsit megszoktam mozgatni a csatlakozót akkor olyan mintha jó lenne egy darabig de utána megint rángatózik szeretném ha valaki tudna segíteni megoldani a problémát mert nincs több százezrem mindent kicserélni hátha ez a baj vagy az .Már leszedtem az aksiról a sarukat  is fél órára hogy újra tanuljon a gép de ez sem segített .Már bemérettem számítógéppel is ott lambdaszonda hibát észlelt majd ki lett mérve külön és mégis jó ekkor mondták hogy gyújtótrafó csere és jó lesz de nem .Azt hiszem leirtam mindent lehet kicsit zavaros de remélem valaki tud segíteni.  

Akkor szerintem gyári gyertyakábeleket vegyél mondjuk ezt:https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600211-gyujtokabel/7505-gyujtokabel-keszlet-ford-mondeo-1992-2000
HA jól tudom minden második gyertya cserénél a kábeleket is kell cserélni.
Sötétben nézd meg állítólag lehet látni ahogy áthúznak.

[böli]

Akkor szerintem gyári gyertyakábeleket vegyél mondjuk ezt:https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600211-gyujtokabel/7505-gyujtokabel-keszlet-ford-mondeo-1992-2000
HA jól tudom minden második gyertya cserénél a kábeleket is kell cserélni.
Sötétben nézd meg állítólag lehet látni ahogy áthúznak.

[böli]

Köszi a gyors választ !! Megpróbáljuk talán ez lesz a baj .

[Wizard8]

MKIII-nál. Azért írtam, mert te írtad, hogy az MKIII-nál is így van, csak nincs kulcsnyílás.

"mindkét oldalról kell menjen a nyitás-zárás. csak az mk3 mál nincs jobb oldalon luk a kilincsen"

Kérdeztem zárast és 28000 Ft os ajánlatot kaptam távirányítós kulcsra programozással. Ebayen néztem, hogy jóval olcsóbban is létezik kulcs és ahogy olvastam nem nagy dolog a programozás. Viszont még mindig nem vagyok benne biztos, hogy távirányítható.
Itt egy kép a KP zár modulról ami a kocsimba van. Ez távirányítható?

[Lacika71]

Kérdeztem zárast és 28000 Ft os ajánlatot kaptam távirányítós kulcsra programozással. Ebayen néztem, hogy jóval olcsóbban is létezik kulcs és ahogy olvastam nem nagy dolog a programozás. Viszont még mindig nem vagyok benne biztos, hogy távirányítható.
Itt egy kép a KP zár modulról ami a kocsimba van. Ez távirányítható?
[img width=450 height=600]http://kepfeltoltes.hu/130808/kp_z_r_www.kepfeltoltes.hu_.jpg/img]

 

[Wizard8]

Sajnos én se találtam semmit. Még eladó sincs ebből a modulból csak 2 db a világon.  Egy orosz oldalon, mintha nem távirányíthatót írtak volna, bár google fordítóval néztem.  Egyre jobban hajlok afelé, hogy a már meglévő univerzális modullal kéne összehozni ezt a kp zár modult, de hát autó villamossághoz semmit nem értek. 

[Lacika71]

Sajnos én se találtam semmit. Még eladó sincs ebből a modulból csak 2 db a világon.  Egy orosz oldalon, mintha nem távirányíthatót írtak volna, bár google fordítóval néztem.  Egyre jobban hajlok afelé, hogy a már meglévő univerzális modullal kéne összehozni ezt a kp zár modult, de hát autó villamossághoz semmit nem értek. 

Elvileg kellett, hogy kapjál hozzá egy kapcsolási/bekötési rajzot. Ha az megvan, akkor már csak az autóhoz kell szerezned egyet, hogy melyik vezeték mihez tartozik, azokat összehozni és kész.

[Wizard8]

Elvileg kellett, hogy kapjál hozzá egy kapcsolási/bekötési rajzot. Ha az megvan, akkor már csak az autóhoz kell szerezned egyet, hogy melyik vezeték mihez tartozik, azokat összehozni és kész.

Itt a kép feljebb is linkeltem:


Kocsihoz nem találtam semmit.

[Lacika71]

Itt a kép feljebb is linkeltem:
[img width=411 height=600]http://kepfeltoltes.hu/130806/lock_www.kepfeltoltes.hu_.jpg/img]

Kocsihoz nem találtam semmit.

Hát ez nekem nem mond semmit. Adhattak volna egyszerűbbet is. Pl. amin rajta van, hogy melyik vezeték melyik zárhoz/ajtóhoz tartozik. Ahogy nézem ráadásul ez három ajtós verzió. (3 nyitás: O-W-Y, 3 zárás: OB-WB-YB szál). Legalábbis ezt bírtam belőle kihámozni. Azon kívül van neki egy külön negatív szála (Black) meg egy külön test szála (red/black). A barna gondolom a belső világítás (bár annak nem tudom, mi köze a központi zárhoz).

Lehet, hogy jobban jársz, ha szerzel bele egy gyári távirányítós központi zárat vagy csak távirányítós részt, ha arra, ami benne van rá lehet kötni.

[Wizard8]

Hát ez nekem nem mond semmit. Adhattak volna egyszerűbbet is. Pl. amin rajta van, hogy melyik vezeték melyik zárhoz/ajtóhoz tartozik. Ahogy nézem ráadásul ez három ajtós verzió. (3 nyitás: O-W-Y, 3 zárás: OB-WB-YB szál). Legalábbis ezt bírtam belőle kihámozni. Azon kívül van neki egy külön negatív szála (Black) meg egy külön test szála (red/black). A barna gondolom a belső világítás (bár annak nem tudom, mi köze a központi zárhoz).

Lehet, hogy jobban jársz, ha szerzel bele egy gyári távirányítós központi zárat vagy csak távirányítós részt, ha arra, ami benne van rá lehet kötni.

Igen igazad lesz 3 ajtó- a két első és a csomagtér ajtó lesz a 3. Gyárit szeretnék én is inkább, de ahogy számolom vagy 40000 lenne akkor is, ha csak ezt kiveszem és a gyári távirányítósat bele teszem.  Ez az univerzális meg 2600 volt szállítással. 

[Lacika71]

Igen igazad lesz 3 ajtó- a két első és a csomagtér ajtó lesz a 3. Gyárit szeretnék én is inkább, de ahogy számolom vagy 40000 lenne akkor is, ha csak ezt kiveszem és a gyári távirányítósat bele teszem.  Ez az univerzális meg 2600 volt szállítással. 

Nézz körül a keres-kínálban, hátha valakinek van elfekvőben, akik bontottak KMII-est.

[Wizard8]

Nézz körül a keres-kínálban, hátha valakinek van elfekvőben, akik bontottak KMII-est.

Nem tudom milyen lenne jó a gyáriak közül. Látszik az enyémnél, hogy van még egy ág, ami szabadon van, a képen is. Gondolom, hogy a kábelezés meg van hozzád... Viszont az ECU-nak is kompatibilisnek kell lennie az új kp zár egységgel nem? Nincs itt a fórumon valami kp zár szakértő? 

[Lacika71]

Nem tudom milyen lenne jó a gyáriak közül. Látszik az enyémnél, hogy van még egy ág, ami szabadon van, a képen is. Gondolom, hogy a kábelezés meg van hozzád... Viszont az ECU-nak is kompatibilisnek kell lennie az új kp zár egységgel nem? Nincs itt a fórumon valami kp zár szakértő? 

Na hát ezt nem tudom. Aki érthet hozzá, az esetleg Ginjoy vagy vik.

[xv1100]

Hi mindenki!

Segítséget szeretnék kérni. Világít a töltés visszajelzőm és nem mutat a fordulatszám mérőm sem. Viszont töltésem van rendesen. Mi lehet a hiba oka?

[Lacika71]

Hi mindenki!

Segítséget szeretnék kérni. Világít a töltés visszajelzőm és nem mutat a fordulatszám mérőm sem. Viszont töltésem van rendesen. Mi lehet a hiba oka?

Érintkezési probléma vagy vezetékszakadás esetleg. Végig kell nézni. Lehet, hogy a műszeregység csatlakozója lazult meg.

[layzi]

Igen igazad lesz 3 ajtó- a két első és a csomagtér ajtó lesz a 3. Gyárit szeretnék én is inkább, de ahogy számolom vagy 40000 lenne akkor is, ha csak ezt kiveszem és a gyári távirányítósat bele teszem.   Ez az univerzális meg 2600 volt szállítással.  

nekem van gyári központizár egységem, kettős reteszelést, csomagtér nyitást tudja. rádiós. de nincs benne riasztó. szóval az aljába 2 csatlakozót lehet beledugni, amiket az anyósülés felől a műszerfal alatt találsz. ha 3 csatid van akkor bennt a riasztó kábelezése is, de ahhoz már olyan egység is kell ami a riasztót is tudja. Én most raktam be nem régen a riasztóst, és van egy riasztó nélküli ha érdekel.

[Wizard8]

nekem van gyári központizár egységem, kettős reteszelést, csomagtér nyitást tudja. rádiós. de nincs benne riasztó. szóval az aljába 2 csatlakozót lehet beledugni, amiket az anyósülés felől a műszerfal alatt találsz. ha 3 csatid van akkor bennt a riasztó kábelezése is, de ahhoz már olyan egység is kell ami a riasztót is tudja. Én most raktam be nem régen a riasztóst, és van egy riasztó nélküli ha érdekel.

Köszi, de először azt kéne meg tudnom, hogy egyáltalán jó e az én kocsimba egy másik modul. Azt se tudom, hogy az ECU befogadja e az új cuccot. Mondjuk még abba se vagyok biztos, hogy nem távirányítós a mostani modul. Egyébként feljebb látsz róla képet.

[mandris]

Halihó!
Lehet nem jó helyre írok akkor sorry előre is!
Olyan problémám lenne hogy az üzemanyag szintmérő gyújtás levétele után is jelez de akkor is csak negyed fölött jelzi az üzemanyag szintet! Ha gyújtást rá adom akkor jelzi normálisan hogy mennyi benzin van benne, ha beindítom megint csak negyed felett mér!  A probléma oka miben lehet, a műszerben vagy az úszóban?
Előre is köszönöm a segítséget!

[T77]

nekem van gyári központizár egységem, kettős reteszelést, csomagtér nyitást tudja. rádiós. de nincs benne riasztó. szóval az aljába 2 csatlakozót lehet beledugni, amiket az anyósülés felől a műszerfal alatt találsz. ha 3 csatid van akkor bennt a riasztó kábelezése is, de ahhoz már olyan egység is kell ami a riasztót is tudja. Én most raktam be nem régen a riasztóst, és van egy riasztó nélküli ha érdekel.

Szia!
Egy képet tudnál feltenni róla?

[szuperhangya]

Halihó!
Lehet nem jó helyre írok akkor sorry előre is!
Olyan problémám lenne hogy az üzemanyag szintmérő gyújtás levétele után is jelez de akkor is csak negyed fölött jelzi az üzemanyag szintet! Ha gyújtást rá adom akkor jelzi normálisan hogy mennyi benzin van benne, ha beindítom megint csak negyed felett mér!  A probléma oka miben lehet, a műszerben vagy az úszóban?
Előre is köszönöm a segítséget!

semmiben nincs probléma.ugyanis az összes ilyen,ettől ne parázz,ülj át más mk1-2-es mondeoba,ugyanezt fogja csinálni.