Elektromos dolgok

[szabi_zoli82]

Tempomat utolsó felvonás: megjött a 4-érintkezős pedálkapcsoló, beraktam a helyére (meg akkor már a műszerfalba is egy izzót), ééés: tádámmmm! Van tempomat Mégegyszer kösz a tippeket meg a segítséget mindenkinek! 

 
Király! Ezért mondtuk hogy nagy baj nem lehet. Használd egészséggel! Nagyon hasznos kis extra.

[layzi]

Vagy ilyen... ?
http://kepfeltoltes.hu/view/140317/SNC03683_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/140317/SNC03686_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ez sem rossz, ezenvmárvgondolkodtan. Itt igazából az a kérdés hovavan kötve.

[Kispusi]

Szia ANDYA

A Kertész u.-i generátor felújítással kapcsolatban kérdezném h, a felújításra van-e valamiféle
fórumos kedvezmény???
Vagy csak a 115A-ra

[skorpio]

Itt igazából az a kérdés hovavan kötve.

A lábtérvilágításra.

[HegeGabi]

A lábtérvilágításra.

Erre igazán kíváncsi lennék. Mármint a megvalósításra.
Tudtommal a beltér világításért vagy csak a vezetőoldali ajtó, vagy a maradék 3 együtt felelős. Tehát, ha azokra a kapcsolókra kötöd a kilépővilágítást, amik a lábtér és beltér világítást vezérlik, akkor a következő játszódik le:
- ha BE ajtót nyitod, akkor világít BE kilépőfény.
- ha JE ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény
- ha JH ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény
- ha BH ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény

Ráadásul ha több wattos izzót használsz megvilágításként, az megzavarja a rendszert, központi bezárás után felkapcsolva marad a beltérvilágítás, leszívja az akksit - tapasztaltam.
Így én egyéb megoldásokat kerestem és alkalmaztam.
De tényleg kíváncsi lennék erre az emblémás megvilágítás bekötésének a kivitelezésére. Hátha tudnék tanulni belőle.

Üdv, HegeGabi.

[thomyka]

Szia ANDYA

A Kertész u.-i generátor felújítással kapcsolatban kérdezném h, a felújításra van-e valamiféle
fórumos kedvezmény???
Vagy csak a 115A-ra

Van egy sanda gyanúm, hogy ez az üzenet kissé elvétette a célt

[skorpio]

Erre igazán kíváncsi lennék. Mármint a megvalósításra.
Tudtommal a beltér világításért vagy csak a vezetőoldali ajtó, vagy a maradék 3 együtt felelős. Tehát, ha azokra a kapcsolókra kötöd a kilépővilágítást, amik a lábtér és beltér világítást vezérlik, akkor a következő játszódik le:
- ha BE ajtót nyitod, akkor világít BE kilépőfény.
- ha JE ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény
- ha JH ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény
- ha BH ajtót nyitod, akkor világít a JE, JH, BH kilépőfény

Ráadásul ha több wattos izzót használsz megvilágításként, az megzavarja a rendszert, központi bezárás után felkapcsolva marad a beltérvilágítás, leszívja az akksit - tapasztaltam.
Így én egyéb megoldásokat kerestem és alkalmaztam.
De tényleg kíváncsi lennék erre az emblémás megvilágítás bekötésének a kivitelezésére. Hátha tudnék tanulni belőle.

Üdv, HegeGabi.

Pü-ben. Üdv

[HegeGabi]

Pü-ben. Üdv

Ha nem gond, akkor itt társalogjunk róla, hátha más is hasznát veszi :-).

Szia! Én már évekkel ezelőtt átvittem a lábtérvilágításról a feszültséget mind a négy ajtóba. Lábtérvilágítás foglalatok vezetékeire kötve párhuzamosan (jobb és bal oldal) - ajtók gumiátvezetőibe fűzve, a csatlakozók üres lyukain átvezetve. Eddig zöld LED-ek voltak a "kilépőfény". Nemrég láttam a mostani LED-projektort. Kicseréltem a zöld LED-eket ilyenekre.
A kérdésed miatt - na meg a saját megnyugtatásomra - megnéztem a lábtérvilágítás vezérlését. Nálam bármelyik ajtó kapcsolja.
Tudom, hogy nem bonyilítottam túl a dolgot, nem a kapcsolókkal variálgattam, ezért mind a négy "kilépőfény" egyszerre világít bármelyik ajtó nyitásakor. A csukott ajtónál nem látszik.
A beltér és lábtérvilágítás szintén LED. A kikapcsolási késleltetés 10 mp.
Üdv. J. Tibor

Szia!
Jó ötlet, először én is így próbálkoztam. Csak én úgy, hogy az oszlopokban levő nyitáskapcsolót csapoltam meg, mint testet (mondjuk lehet, hogy ez volt a probléma).
12V-ot szereztem, beépítettem az izzós lámpafoglalatot, majd a testet levittem az oszlopi kapcsolóhoz. Megcsináltam mind a 4 ajtó esetében. Szépen működött is, azt leszámítva, hogy a bal első ajtó külön világított, ha csak azt nyitottam. A többi ajtó viszont egymást is vezérelte, és ez zavart engem, még ha nem is látszott annyira.
Ráadásul előjött a másik probléma, ha távirányítóval bezártam a kocsit, akkor felkapcsolt a beltér világítás. Nem tudom, miért, lehet, hogy az utólagos riasztó is közrejátszott. Erre akkor jöttem rá, mikor reggel bikázni kellett a kocsit, és szerencsére aznap este későn jöttünk haza, akkor láttam, hogy felkapcsol. Különben agyalhattam volna, hogy mi szipkázza az akkut :-).
És ha már előjött ez a hiba, akkor kipróbáltam, amit amúgy is akartam, izzó helyet ledes lámpát raktam bele. Érdekes, akkor nem kapcsolódott fel bezárás után a beltér világítás. Biztos valami ellenállást mér, és nem tetszett neki az izzó értéke. Ráadásnak nálam két izzó is van ajtónként (kilépő- és végzár fény).
Ekkor jött az ötlet, hogy külön kapcsoló az oszlopokba mindegyik ajtó lámpájának. De sajna a B oszlopokban nincs hely még egy kapcsolónak. Nem maradt más, kapcsolót kellett hekkelni.
Így most már mindegyik ajtónak külön van kapcsolva a kilépő világítása, és a rendszerbe sem szól bele az ellenállásuk - biztos ami biztos, még ha ledes lámpával nem is lenne gond.
Nem kis munka, de nekem megfelelt.

Lehet, hogy nálad azért nincs probléma, mert te már a vezérelt izzótól vettél delejt, nem pedig a test általi vezérléstől. Ennek utána fogok járni a TISokosban. Viszont így nem tudod megoldani az ajtónkénti világítást . Nekem a hátsó lábtér világítás is csak az kapcsolódik fel, amelyik ajtót nyitod .

[thomyka]

Ha nem gond, akkor itt társalogjunk róla, hátha más is hasznát veszi :-).
...

Lehet h volt már ilyen kérdés, de:
gyárilag volt rendelhető ilyen extra h kilépőfény? Próbálom majdnem fullextrára felhúzni a járgányt, viszont csak gyári megoldásokkal.

[HegeGabi]

gyárilag volt rendelhető ilyen extra h kilépőfény?

Igen. Mk3 és Mk4 esetében.
Meg Scorpio esetében. Meg Granadánál is. Ezek amiket én tudok, lehet, hogy van más is.

Viszont hogy rendesen válaszoljak is, Mk2 és Mk1 esetében én nem tudok arról, hogy ez gyári fícsőr lenne.

[thomyka]

Igen. Mk3 és Mk4 esetében.
Meg Scorpio esetében. Meg Granadánál is. Ezek amiket én tudok, lehet, hogy van más is.

Viszont hogy rendesen válaszoljak is, Mk2 és Mk1 esetében én nem tudok arról, hogy ez gyári fícsőr lenne.

Hmm. Akkor inkább kihagyom, bármilyen gizda is lenne Kilincsvilágítás is elég lesz

[Guffancs]

Gyári ford navigáció 1 din es 6 os cd váltóval eladó! irány ár 12 ezer ft.

[thomyka]

Na jó, ez lehet kicsit banális lesz, de:
Hogy kell a TIS-t használni?  AWS-en gondolkodok, aztán próbálnék rájönni, hogy mennyire van hozzá bekábelezve gyárilag a járgány, ill. hogy a ledugózott csatlakozók pontosan hova valók (hűtővíz tartály szintjelzőhöz pl. ott van a csatlakozó, de túl rövid, kéne még 15 centi hogy elérjen a helyére, viszont a megfelelő közelségben meg van egy másik csatlakozó, de az meg az íves végű, gondolom az jönne a szélvédőmosó tartály szintjelzőhöz), és hogy gondoltam megnézem a TIS-ben, de mondjuk ezeket pont nem találom. Olyanok megvannak, hogy rajzok jelölésekkel (pl. teljes műszerfal kábelekkel meg csatlakozókkal, mindegyikhez odaírva h mi a csatlakozó neve, de aztán meg hogy jutok el oda, hogy az adott csatlakozó közelebbről hogy néz ki, milyen színű kábelek mennek bele, vagy hogy egyáltalán mire való...) Szóval el vagyok veszve, szükségem lenne egy kis felhomályosításra. Van esetleg valakinek valami használható howto leírása, vagy valaki elérhető közelségben rendelkezik-e pár perc szabadidővel ilyen célra?
Előre is hálás köszönet!

[HegeGabi]

Na jó, ez lehet kicsit banális lesz, de:
Hogy kell a TIS-t használni?  AWS-en gondolkodok, aztán próbálnék rájönni, hogy mennyire van hozzá bekábelezve gyárilag a járgány, ill. hogy a ledugózott csatlakozók pontosan hova valók (hűtővíz tartály szintjelzőhöz pl. ott van a csatlakozó, de túl rövid, kéne még 15 centi hogy elérjen a helyére, viszont a megfelelő közelségben meg van egy másik csatlakozó, de az meg az íves végű, gondolom az jönne a szélvédőmosó tartály szintjelzőhöz), és hogy gondoltam megnézem a TIS-ben, de mondjuk ezeket pont nem találom. Olyanok megvannak, hogy rajzok jelölésekkel (pl. teljes műszerfal kábelekkel meg csatlakozókkal, mindegyikhez odaírva h mi a csatlakozó neve, de aztán meg hogy jutok el oda, hogy az adott csatlakozó közelebbről hogy néz ki, milyen színű kábelek mennek bele, vagy hogy egyáltalán mire való...) Szóval el vagyok veszve, szükségem lenne egy kis felhomályosításra. Van esetleg valakinek valami használható howto leírása, vagy valaki elérhető közelségben rendelkezik-e pár perc szabadidővel ilyen célra?
Előre is hálás köszönet!

Hi!
Mi az elérhető közelség? Ugyanis a te profilodban sincs kitöltve a lakhely , így nehéz bármit is mondania bárkinek.
Ha megvan a megfelelő rajz az alkatrészekkel és csatijaival, akkor klikk a csatiszámra, akkor - legtöbbször - kapsz egy rajzot, hogy hol is van a csati helyileg az autóban, illetve a rajz feletti szövegre (show? most hirtelen nem emlékszem) klikkelve megmutatja a csati formáját és kábelszíneit - nem mindegyiknél.

A szélvédő mosó tartály szintjelzőjének a csatija ott van lent a tartály motor mellett - már ha van - és nem a fényszóró mögött.

Egyéb?

Üdv, HegeGabi.

[thomyka]

Hi!
Mi az elérhető közelség? Ugyanis a te profilodban sincs kitöltve a lakhely , így nehéz bármit is mondania bárkinek.
Ha megvan a megfelelő rajz az alkatrészekkel és csatijaival, akkor klikk a csatiszámra, akkor - legtöbbször - kapsz egy rajzot, hogy hol is van a csati helyileg az autóban, illetve a rajz feletti szövegre (show? most hirtelen nem emlékszem) klikkelve megmutatja a csati formáját és kábelszíneit - nem mindegyiknél.

A szélvédő mosó tartály szintjelzőjének a csatija ott van lent a tartály motor mellett - már ha van - és nem a fényszóró mögött.

Egyéb?

Üdv, HegeGabi.

Tűrhetetlen lazaság ez részemről, azt hittem múltkor már beírtam azt is.. xD Bp. elsődlegesen ami közel van, a másik meg Dunaújváros. A sematikus kapcsolási rajzoknál még mondjuk tudok is kattintani a csatlakozók nevére, jó esetben tényleg előjön valami hasznos, rossz esetben meg egy kép, amin mondjuk a full műszerfal megvan rajzolva (mintha ránéznél szemből és a körvonalait, meg a fontosabb dolgokat belerajzolnád), és ott a kismillió csatlakozó, de azon meg már ugye nem lehet kattintani semmitse, látni meg még kevesebbet. Pedig onnan de könnyű lenne navigálni
A csatlakozót akkor meg tényleg nemtom mi lehet, formája alapján pont a hűtővíz szintjelzőjére menne rá. Esetleg még arra tudok gondolni, hogy ablakmosó szintvisszajelző, vagy a fényszórómosóhoz lenne köze..? Két kábel megy bele: fekete, és egy fehér/rózsaszín(vagy piros vagy narancssárga, nemtom.. meg van már fakulva). Erre is rákeresnék a TIS-ben, de lövésem sincs merre lehet benne
Mi lehet még ott ez a két csatlakozó? Csomó minden szutyok be van gyárilag építve, digitklíma, fedkomp. (hőmérő mint tipp kilőve, az működik). Nincs fényszórómosó, nincs AWS.. talán ezeknek lehet valamije.

[HegeGabi]

Tűrhetetlen lazaság ez részemről, azt hittem múltkor már beírtam azt is.. xD Bp. elsődlegesen ami közel van, a másik meg Dunaújváros. A sematikus kapcsolási rajzoknál még mondjuk tudok is kattintani a csatlakozók nevére, jó esetben tényleg előjön valami hasznos, rossz esetben meg egy kép, amin mondjuk a full műszerfal megvan rajzolva (mintha ránéznél szemből és a körvonalait, meg a fontosabb dolgokat belerajzolnád), és ott a kismillió csatlakozó, de azon meg már ugye nem lehet kattintani semmitse, látni meg még kevesebbet. Pedig onnan de könnyű lenne navigálni
A csatlakozót akkor meg tényleg nemtom mi lehet, formája alapján pont a hűtővíz szintjelzőjére menne rá. Esetleg még arra tudok gondolni, hogy ablakmosó szintvisszajelző, vagy a fényszórómosóhoz lenne köze..? Két kábel megy bele: fekete, és egy fehér/rózsaszín(vagy piros vagy narancssárga, nemtom.. meg van már fakulva). Erre is rákeresnék a TIS-ben, de lövésem sincs merre lehet benne
Mi lehet még ott ez a két csatlakozó? Csomó minden szutyok be van gyárilag építve, digitklíma, fedkomp. (hőmérő mint tipp kilőve, az működik). Nincs fényszórómosó, nincs AWS.. talán ezeknek lehet valamije.

Én Dunakeszin töltöm napjaim nem munkával telő részét , ha gondolod, hétvégén eltekereghetsz erre.
Vagy ha nincs messze a Pólus, pénteken biztos lesz ott valaki a minitalin, aki fog segíteni .

Sematikus kapcsrajzon a csatiszámra - C828 - klikkelve megjelenik a rajz (ez a jobbik eset, mert van, hogy nem jelenik meg semmi), amin látni a csati helyét, illetve egy szöveg: Connector View. Erre klikkelve megjelenik a formája és kábelszínei (ez sincs mindegyik csati esetén).

Mivel én nem látom, hogy hol is van a motortérben a keresett csatlakozó, így nincs ötletem honnan elindulni. Kéne kép, vagy szemrevétel.

Most nézem, hogy 2000-es évjáratban nincs AWS gyárilag - és eszembe is jutott, hogy mk2 említette is még anno.

... AWS-en gondolkodok, aztán próbálnék rájönni, hogy mennyire van hozzá bekábelezve gyárilag a járgány, ...

Tehát visszatérve erre a feltett kérdésre, azt kell, hogy mondjam, a 2000-es évjáratú autód semennyire sincs előkészítve az AWS-re. Olyannyira, hogy a TIS-ben sincs szó róla '99-2000 évjárat szekcióban.

[thomyka]

Én Dunakeszin töltöm napjaim nem munkával telő részét , ha gondolod, hétvégén eltekereghetsz erre.
Vagy ha nincs messze a Pólus, pénteken biztos lesz ott valaki a minitalin, aki fog segíteni .

...

Most nézem, hogy 2000-es évjáratban nincs AWS gyárilag - és eszembe is jutott, hogy mk2 említette is még anno.Tehát visszatérve erre a feltett kérdésre, azt kell, hogy mondjam, a 2000-es évjáratú autód semennyire sincs előkészítve az AWS-re. Olyannyira, hogy a TIS-ben sincs szó róla '99-2000 évjárat szekcióban.

Amanóba. Akkor asszem AWS-t skippeljük A következő hét még elég bizonytalan, meglátjuk eljutok-e feléd, vagy az összeröffenésre Végigtekertem a csatlakozókról szóló szekciót, hát annak alapján a fényszórómosó szivattyúnak lehet ez a csatlakozója. Vagy ha az nem, akkor valami nappali menetfény.. Holnap igyekszem pár használható képet lőni róla
Bár azért gyanús, hogy ír egy Ice warning sensor-t (Warning devices, with trip computer fejezet). A fedkompban ilyennel még nem találkoztam, pedig a trip computer elvileg az lenne.. Van abban elrejtve valami jégre figyelmeztetés, vagy ez most akkor mégis valami AWS-szerűség lenne? Omg.. de bonyolúúúútttt!!   

[HegeGabi]

Amanóba. Akkor asszem AWS-t skippeljük A következő hét még elég bizonytalan, meglátjuk eljutok-e feléd, vagy az összeröffenésre Végigtekertem a csatlakozókról szóló szekciót, hát annak alapján a fényszórómosó szivattyúnak lehet ez a csatlakozója. Vagy ha az nem, akkor valami nappali menetfény.. Holnap igyekszem pár használható képet lőni róla
Bár azért gyanús, hogy ír egy Ice warning sensor-t (Warning devices, with trip computer fejezet). A fedkompban ilyennel még nem találkoztam, pedig a trip computer elvileg az lenne.. Van abban elrejtve valami jégre figyelmeztetés, vagy ez most akkor mégis valami AWS-szerűség lenne? Omg.. de bonyolúúúútttt!!   

Fedkompban van hőmérséklet kijelzés.

[szabi_zoli82]

Fedkompban van hőmérséklet kijelzés.

Az AWS-ben csak annyi a hőmérséklet kijelzés, hogy +4°C és 0°C között a sárga hópelyhecske világít, 0°C alatt a piros. De érdemi hőfok kijelzés a tripben van. Bár a jeladója egy.

[Zyz001]

Tisztelt Guruk!

V6-os 1999-es kocsimnak hunyorog a világítása alapjáraton. Mi lehet az oka?

[Truthful]

Tisztelt Guruk!

V6-os 1999-es kocsimnak hunyorog a világítása alapjáraton. Mi lehet az oka?

Feszültség szabályzó, mérd meg a töltést, hogy rendben van e.

[Zyz001]

Feszültség szabályzó, mérd meg a töltést, hogy rendben van e.

Köszönöm, megnézetem

[Truthful]

Köszönöm, megnézetem

Szívesen. de még akkor is csinálja a vibrálást a lámpa, amikor jó a töltés, sajnos szerintem pont a fesszabályzó működése látszik a lámpán, ahogy szabályozgat.
Nekem egy éve ilyen, akkor tönkrement a gyári fesszabályzó és csak utángyártott létezik a V6 generátorhoz és az került fel az enyémre is és azóta csinálja.

[joberhau]

Helló, sziasztok!

Nem megy a klímám. Kellene hallanom,hogy bekapcsol?
Csak annyit látok,hogy az zöld visszajelző a bekapcsoló gombon világít.

Köszönöm!

[szabi_zoli82]

Helló, sziasztok!

Nem megy a klímám. Kellene hallanom,hogy bekapcsol?
Csak annyit látok,hogy az zöld visszajelző a bekapcsoló gombon világít.

Köszönöm!

A klímakompresszor kuplungjának van hangja amikor kapcsolja a hajtást. A kapcsoló LED-je csak a kapcsoló állapotát jelzi vissza, semmi mást. Lényeges még tudni hogy az autó manuális vagy digitklímás-e. Nem ismerem a mondi klímavezérlését, de gyanítom hogy ha a hűtőközeg mennyisége elégtelen, nem kapcsolja a hajtást. Többek között azért, mert a hűtőközeggel utazó olaj keni a kompresszort. Az aláírásodba írd be az autó fontosabb paramétereit, úgy könnyebben tudunk segíteni. Nem kell minden alkalommal rákérdezni.

[joberhau]

A klímakompresszor kuplungjának van hangja amikor kapcsolja a hajtást. A kapcsoló LED-je csak a kapcsoló állapotát jelzi vissza, semmi mást. Lényeges még tudni hogy az autó manuális vagy digitklímás-e. Nem ismerem a mondi klímavezérlését, de gyanítom hogy ha a hűtőközeg mennyisége elégtelen, nem kapcsolja a hajtást. Többek között azért, mert a hűtőközeggel utazó olaj keni a kompresszort. Az aláírásodba írd be az autó fontosabb paramétereit, úgy könnyebben tudunk segíteni. Nem kell minden alkalommal rákérdezni.

Manuàlis klíma van benne. Most nèztem,màr a làmpa sem vilàgít.

[joberhau]

A klímakompresszor kuplungjának van hangja amikor kapcsolja a hajtást. A kapcsoló LED-je csak a kapcsoló állapotát jelzi vissza, semmi mást. Lényeges még tudni hogy az autó manuális vagy digitklímás-e. Nem ismerem a mondi klímavezérlését, de gyanítom hogy ha a hűtőközeg mennyisége elégtelen, nem kapcsolja a hajtást. Többek között azért, mert a hűtőközeggel utazó olaj keni a kompresszort. Az aláírásodba írd be az autó fontosabb paramétereit, úgy könnyebben tudunk segíteni. Nem kell minden alkalommal rákérdezni.

Bocsi,mégis vilàgít,de nem megy. Én is arra gondoltam,hogy fel kellene töltetni.

[almine]

Segítség kellene. Központi nemnyitja-zárja a két hátsó ajtót, ablakmosó tartály szint visszajelző világít, fényszóró mosók nem reagálnak?  Valaki mondjon valami okosságot. Ne azt hogy rossz. mert azt tudom

[almine]

Hoppá 2-es kombi.

[szabi_zoli82]

Segítség kellene. Központi nemnyitja-zárja a két hátsó ajtót, ablakmosó tartály szint visszajelző világít, fényszóró mosók nem reagálnak?  Valaki mondjon valami okosságot. Ne azt hogy rossz. mert azt tudom

Az aláírásodba írd be az autó fontosabb paramétereit, úgy hamarabb lesz megoldás és kevesebb lesz a kérdés. Zár: nagy eséllyel a zárak elkoptak, azért nem tudod nyitni zárni. Nekem is már a 2. zármotor van a jobb hátsó ajtóban mióta az autó nálam van(~1.5év). A többi esetben: ha nem megy a lámpamosó nézd meg a biztosítékát, a motornál a csatlakozót, hátha ott a probléma. A szintjelző csatiját is érdemes megnézni, lehet hogy az is csak kontakthibás. A motor is és a szintjelző ellenőrzése is aláfekvős.

[joberhau]

Sziasztok!

Valahol már kérdeztem, de nem találom,hogy hol... Szóval, ha az órát kicserélem fed.comp kijelzőre, működhet?
Azt hiszem 9 száll van a csatlakozóra kötve. Kissé soknak találom egy órához...


Köszi!

[szabi_zoli82]

Sziasztok!

Valahol már kérdeztem, de nem találom,hogy hol... Szóval, ha az órát kicserélem fed.comp kijelzőre, működhet?
Azt hiszem 9 száll van a csatlakozóra kötve. Kissé soknak találom egy órához...


Köszi!

Gyors vezetékszámolás: +12V, GND, világítás, immo led, és esetleg a lednek GND. Több az órához elvileg nem kell. Majd a többiek is alátámasztják több infóval. Jelenleg milyen felszereltségű az autó? AWS van?

[GinJoy]

Sziasztok!

Valahol már kérdeztem, de nem találom,hogy hol... Szóval, ha az órát kicserélem fed.comp kijelzőre, működhet?
Azt hiszem 9 száll van a csatlakozóra kötve. Kissé soknak találom egy órához...


Köszi!

nem fog működni

[joberhau]

nem fog működni

Miért? Akkor minek oda annyi kàbel?

[M.Zoli]

szia erre én is kiváncsi vagyok mert szeretnék  kocsimba fedcompot

[joberhau]

szia erre én is kiváncsi vagyok mert szeretnék  kocsimba fedcompot

Én csak az egyszerű parasztival gondolom úgy,hogy nem kell egy óra kijelzőhöz 9 kàbel,de ahhoz sem hogy az immo viszajelzés + óra legyen. Milliós költséget meg csak úgy nem csinàl magànak egy autógyàr sem. Tehàt nem tesz be csak úgy több méter vezetéket feleslegesen.

[Janny]

Miért? Akkor minek oda annyi kàbel?

Az, hogy ott vannak a kábelek, az még nem jelenti azt, hogy a fed.comp-hoz szükséges szenzorok is bent vannak a kocsiban.  Kell oda más típusú AC, hőmérő. A többit nem tudom.

Ja, és nem tudom milyen motorod van (nincs az aláírásodban), a fed.comp csak benzineshez létezik, dízelt nem gyártották fed.comp-al, csak órával.

[GinJoy]

Az, hogy ott vannak a kábelek, az még nem jelenti azt, hogy a fed.comp-hoz szükséges szenzorok is bent vannak a kocsiban.  Kell oda más típusú AC, hőmérő. A többit nem tudom.

Ja, és nem tudom milyen motorod van (nincs az aláírásodban), a fed.comp csak benzineshez létezik, dízelt nem gyártották fed.comp-al, csak órával.

dízel van neki. azért írtam én is, hogy nem lehet

[Rewolt]

Nekem 13 szál madzag ment az órához, mégsem műkszik a TD-n semmi. Még a hőmérce sem, pedig állítólag a csatija is benn van.

[joberhau]

Nekem 13 szál madzag ment az órához, mégsem műkszik a TD-n semmi. Még a hőmérce sem, pedig állítólag a csatija is benn van.

Akkor nem tudom,hogy mi ez a pazarlàs a Ford-nàl.   

[Janny]

Akkor nem tudom,hogy mi ez a pazarlàs a Ford-nàl.   

Nem pazarlás, szabványosítás. Nagyon sokféle kábelköteggel szerelték az autókat, de nem készítettek annyi típusú kábelköteget, mint ahány kombinációban lehetett rendelni az extrákat. Így ha valami olyan extrák kértek bele, akkor bizony kénytelenek voltak egy picit többet tudó kábelköteget beletenni.

Az enyémben elő van kábelezve a fűthető szélvédő, meg a ködlámpa, azt egyik sincs (még) benne.

[HegeGabi]

Akkor nem tudom,hogy mi ez a pazarlàs a Ford-nàl.   

Ha minden igaz (mivel nem tudom a pontos típus/évjáratot), akkor elszámoltál valamit. Ugyanis TISokos alapján a legtöbb órába menő madzag Mk2 esetén 8 szál vezeték.
Alap esetben csak 5 madzag megy az órához.
Jelen esetben az a plusz 3 az az AWS-hez menő Ice Warning érzékelőhöz tartozik.
Ahhoz, hogy trip-et be tudd tenni, 12 v. 14 madzagnak kéne lennie.
Ahogy GinJoy is említette, nincs olyan dízel, amiben gyárilag lenne. Viszont ha vagy elég elszánt, akkor be lehet vezetékelni, és fog is működni majdnem minden.
A fogyi és a hátralevő út/üzemanyag biztos nem.

[joberhau]

Nem pazarlás, szabványosítás. Nagyon sokféle kábelköteggel szerelték az autókat, de nem készítettek annyi típusú kábelköteget, mint ahány kombinációban lehetett rendelni az extrákat. Így ha valami olyan extrák kértek bele, akkor bizony kénytelenek voltak egy picit többet tudó kábelköteget beletenni.

Az enyémben elő van kábelezve a fűthető szélvédő, meg a ködlámpa, azt egyik sincs (még) benne.

Na de ha olyan szélvédő lenne benne,menne.

[joberhau]

Ha minden igaz (mivel nem tudom a pontos típus/évjáratot), akkor elszámoltál valamit. Ugyanis TISokos alapján a legtöbb órába menő madzag Mk2 esetén 8 szál vezeték.
Alap esetben csak 5 madzag megy az órához.
Jelen esetben az a plusz 3 az az AWS-hez menő Ice Warning érzékelőhöz tartozik.
Ahhoz, hogy trip-et be tudd tenni, 12 v. 14 madzagnak kéne lennie.
Ahogy GinJoy is említette, nincs olyan dízel, amiben gyárilag lenne. Viszont ha vagy elég elszánt, akkor be lehet vezetékelni, és fog is működni majdnem minden.
A fogyi és a hátralevő út/üzemanyag biztos nem.

Pedig pont a fogyi lenne érdekes.   Akkorr az AWS-t be lehet tenni szerinted?

[joberhau]

Pedig pont a fogyi lenne érdekes.   Akkorr az AWS-t be lehet tenni szerinted?

Én sem tudom a pontos tipust. 

1.8D  Turnier van a forgalmiba heggesztve.

[joberhau]

Én sem tudom a pontos tipust. 

1.8D  Turnier van a forgalmiba heggesztve.

Az elektromos tükrök kàbelezése is ott van. Akkor az sem működne? Köszi

[HegeGabi]

Pedig pont a fogyi lenne érdekes.   Akkorr az AWS-t be lehet tenni szerinted?

Bele. Max sokat kell kábelezni.
De ha megnézed a műszercsoport keret mögött, hogy a helyén ott vannak-e a kábelek, akkor még az is kiderülhet, hogy könnyű dolgod lesz .

Az elektromos tükrök kàbelezése is ott van. Akkor az sem működne? Köszi

Mármint a tükörnél?
Azt is nézd meg, hogy a kapcsolójának is ott van-e a csatlakozója a fűtés állító tekerentyűk mellett.

[joberhau]

Bele. Max sokat kell kábelezni.
De ha megnézed a műszercsoport keret mögött, hogy a helyén ott vannak-e a kábelek, akkor még az is kiderülhet, hogy könnyű dolgod lesz .
Mármint a tükörnél?
Azt is nézd meg, hogy a kapcsolójának is ott van-e a csatlakozója a fűtés állító tekerentyűk mellett.

Mindenhol ott van. A műszerfalon és az ajtókban is.

[HegeGabi]

Mindenhol ott van. A műszerfalon és az ajtókban is.

Akkor már csak kapcsoló, tükör, és esetleg bizti/relé kell.

[joberhau]

Akkor már csak kapcsoló, tükör, és esetleg bizti/relé kell.

Mondom minden benne van! Csak tükrőm és kapcsolóm nincs.