Fék, ABS, ESP

[Evo]

Hát úgy tűnik, hogy lehet mégis típusfüggő, mert MK3 hátsó kopik lassabban, MK4 meg első.
Amúgy ugyanolyan az első-hátsó betét? Felemelve simán mozog a kerék, és hosszú távon se melegszik nagyon fel a hátsó fék?

Igen, ugyanolyan mindkettő, melegedést nem tapasztaltam még, csak a fémes súrlódás hangot lehet hallani, ha figyel az ember.

[tpmportal]

Igen, ugyanolyan mindkettő, melegedést nem tapasztaltam még, csak a fémes súrlódás hangot lehet hallani, ha figyel az ember.

Hát akkor nekem elfogyott a tudomány, sajnálom. Nem ismerem az MK2 fékrendszerét, hogy a hátsó fékekre hogyan küldi a nyomást 

[László]

Hát akkor nekem elfogyott a tudomány, sajnálom. Nem ismerem az MK2 fékrendszerét, hogy a hátsó fékekre hogyan küldi a nyomást  

Tisztelt Fórumtárs!
 Segités képpen. A berendezés neve: fékerő kiegyenlitő berendezés. Ami lehet mechanikus, és hidraulikus kialakitásu. Már az 1984-es kiadásu Ford SIERRÁMON is volt.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

Tisztelt Fórumtárs!
 Segités képpen. A berendezés neve: fékerő kiegyenlitő berendezés. Ami lehet mechanikus, és hidraulikus kialakitásu. Már az 1984-es kiadásu Ford SERRÁMON is volt.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
 
Addig megvan, hogy ez létezik, de nem tudom, hogy ez az MK2 mondeo-ban pl. rögzített első-hátsó aránnyal dolgozik, vagy mondjuk adott nyomás felett egyre
elkezdi gyengíteni az első fékhez képest a hátsót, esetleg karosszéria-bólintás alapján korlátozza le a hátsó fékerőt. Éppen ezért nem tudok ezzel kapcsolatban
igazán mit segíteni 

[László]

Tisztelt László!
 
Addig megvan, hogy ez létezik, de nem tudom, hogy ez az MK2 mondeo-ban pl. rögzített első-hátsó aránnyal dolgozik, vagy mondjuk adott nyomás felett egyre
elkezdi gyengíteni az első fékhez képest a hátsót, esetleg karosszéria-bólintás alapján korlátozza le a hátsó fékerőt. Éppen ezért nem tudok ezzel kapcsolatban
igazán mit segíteni  

Tisztelt Fórumtárs!
Valószinüleg félre értettél, hiszen tudom hogyan működik a fékerő kiegyenlitő rendszer. Az egyszerübbek egy bizonyos fékerő (lassulás) felet lépnek üzembe, a felső kategóriás gépeknél a mindenkori kiegyenlités a cél. Igy bisztositja az első és a hátsó fékszerkezet(fékpofa) majdnem egyforma kopását. A régi Fordomnál, hidralikus folyamatos kiegyenlitésü volt a  rendszer kialakitása. szerintem az MKII se lehet roszabb. Ettől függetlenül nagyon köszönöm a magyarázatot.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

Tisztelt Fórumtárs!
Valószinüleg félre értettél, hiszen tudom hogyan működik a fékerő kiegyenlitő rendszer. Az egyszerübbek egy bizonyos fékerő (lassulás) felet lépnek üzembe, a felső kategóriás gépeknél a mindenkori kiegyenlités a cél. Igy bisztositja az első és a hátsó fékszerkezet(fékpofa) majdnem egyforma kopását. A régi Fordomnál, hidralikus folyamatos kiegyenlitésü volt a  rendszer kialakitása. szerintem az MKII se lehet roszabb. Ettől függetlenül nagyon köszönöm a magyarázatot.
Tisztelettel László!

Nem magyarázatnak szántam, csak azt írtam, hogy mivel nem tudom, hogy ezek közül melyik rendszert alkalmazza az MKII, ezért nem tudok további segítséget nyújtani a témában
a kérdezőnek.

[László]

Nem magyarázatnak szántam, csak azt írtam, hogy mivel nem tudom, hogy ezek közül melyik rendszert alkalmazza az MKII, ezért nem tudok további segítséget nyújtani a témában
a kérdezőnek.

Tisztelt Fórumtárs!
Nehogy félre érts, nem haragszom semmiért, és minden felvilágositást köszönök. A magyarázat meg azért jó mert nem csak én olvasom, hanem a kezdők is.
Tisztelettel László!

[Angel]

Hogy van megoldva a mondeón a fékerő elosztás (az enyém esp-s, azon teljesen más)?
Mert ugye 1 körön van a bal első és a jobb hátsó kerék, nem úgy mint régen, amikor egy kör volt az eleje, egy meg a hátulja.
Ott könnyű volt, mert csak beraktak egy terheléstől függő nyomásszabályzót.
De itt... kettő van?

[László]

Hogy van megoldva a mondeón a fékerő elosztás (az enyém esp-s, azon teljesen más)?
Mert ugye 1 körön van a bal első és a jobb hátsó kerék, nem úgy mint régen, amikor egy kör volt az eleje, egy meg a hátulja.
Ott könnyű volt, mert csak beraktak egy terheléstől függő nyomásszabályzót.
De itt... kettő van?

Kedves Angel!
Megnéztem a TIS-ben az MKIII-nál nincs külön fékerő kiegyenlitő rendszer. Viszont nem tudom mit rejt magában még az ABS szabályzó szelep. Megoldás lehet még a tárcsaméret és a fékpofaméret különbőzősége.(elöl nagyobb hátul kisebb) Az MKII-t nem ismerem. Azt konkrétam tudom, hogy a régi Fordom, kétkörös fékrendszerrel szerelt volt, és volt rajta fékerőkiegyenlitő hidraulikus szelep, de nem volt rajta ABS.  Én már cseréltem a Mondeomnál első hátsó garnitura fékpofát, és nem tapasztaltam komoly eltérést az első és hátsó fékpofa kopottsága között. Tulajdon képpen ez a kérdés engem nem is foglalkoztat igazán. A lényeg, hogy kifogástalanul működik a fékem.
Tisztelettel László!

[Angel]

Kedves Angel!
Megnéztem a TIS-ben az MKIII-nál nincs külön fékerő kiegyenlitő rendszer. Viszont nem tudom mit rejt magában még az ABS szabályzó szelep. Megoldás lehet még a tárcsaméret és a fékpofaméret különbőzősége.(elöl nagyobb hátul kisebb) Az MKII-t nem ismerem. Azt konkrétam tudom, hogy a régi Fordom, kétkörös fékrendszerrel szerelt volt, és volt rajta fékerőkiegyenlitő hidraulikus szelep, de nem volt rajta ABS.  Én már cseréltem a Mondeomnál első hátsó garnitura fékpofát, és nem tapasztaltam komoly eltérést az első és hátsó fékpofa kopottsága között. Tulajdon képpen ez a kérdés engem nem is foglalkoztat igazán. A lényeg, hogy kifogástalanul működik a fékem.
Tisztelettel László!

Hát ez az... maga a fékerő elosztás annyi, hogy az ABS nem engedi megcsúszni a kereket. De bevallom, azt nem tudom, mi van, ha teszem azt a jobb hátsó jégre fut, és megcsúszik.
Akkor a bal elsőtől is elveszi a fékerőt? Mert ha igaz, egy körön vannak.
Az enyém viszont 4 csatornás (ESP miatt), és ott külön tud fékezni akár 1 kereket is. Ott valós fékerőelosztás van.

[László]

Hát ez az... maga a fékerő elosztás annyi, hogy az ABS nem engedi megcsúszni a kereket. De bevallom, azt nem tudom, mi van, ha teszem azt a jobb hátsó jégre fut, és megcsúszik.
Akkor a bal elsőtől is elveszi a fékerőt? Mert ha igaz, egy körön vannak.
Az enyém viszont 4 csatornás (ESP miatt), és ott külön tud fékezni akár 1 kereket is. Ott valós fékerőelosztás van.

Kedves Angel!
Az én gépemben nincs ESP. Minden a kerékre ható külső erőt, valamint fékező erőt nálam az ABS korigálja, a blokkolás függvényében. Télen se volt olyan érzésem, hogy a hátulja elkezd, jobbra vagy balra sodróni, jeges vagy felfagyott úton. Tehát az ABS képes az ilyen irányu erőket is kompenzálni. Mégegyszer mondom, nem tudom mit rejt még magában, az ABS hidraulikus szabályozó. Elképzelhetőnek tartom, hogy egy kombinált szabályozó szelepről van szó, ami ezt a problémát is képes korigálni. Már mint az első és hátsó kerekekre ható fékerőt. Megnéztem ezt a szabályozó szelepet kivülről, mitmondjak elég sok cső cstlakozik hozzá. Ha lessz rá időm rákeresek a TIS-ben erre az ABS szabályozóra.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

A két kör csak a főfékhenger miatt van, az ABS-ben már teljesen függetlenül tudja a négy kört szabályozni. Az ABS kocka csak "elvenni" tudja a nyomást
egy kerékről, az ESP-s ABS kocka viszont külső féknyomás nélkül is tud nyomást adni egy adott kerékre, de egyik sem a két fékkör nyomását szabályozza,
hanem az egyes kerekekét.

Az MK3-ban nincs fékerő-kiegyenlítő, hanem az EBD vette át annak szerepét.

Szerk: Arra esetleg valaki, hogy miért nem gyullad fel az ABS+ESP lámpa a műszerfalon C0072 Yaw Rate Sensor Signal hibára?

[László]

A két kör csak a főfékhenger miatt van, az ABS-ben már teljesen függetlenül tudja a négy kört szabályozni. Az ABS kocka csak "elvenni" tudja a nyomást
egy kerékről, az ESP-s ABS kocka viszont külső féknyomás nélkül is tud nyomást adni egy adott kerékre, de egyik sem a két fékkör nyomását szabályozza,
hanem az egyes kerekekét.

Az MK3-ban nincs fékerő-kiegyenlítő, hanem az EBD vette át annak szerepét.

Szerk: Arra esetleg valaki, hogy miért nem gyullad fel az ABS+ESP lámpa a műszerfalon C0072 Yaw Rate Sensor Signal hibára?

Tisztelt Fórumtárs!
Köszönet a világos, érthető, magyarázatért!
Tisztelettel László!

[akela]

kapott a gépsárkány működő jobb h. féknyerget. Ha használgatom a kéziféket ( amúgy nem szoktam) megelőzhető szerintetek a féknyereg űjbóli berohadása?

[László]

kapott a gépsárkány működő jobb h. féknyerget. Ha használgatom a kéziféket ( amúgy nem szoktam) megelőzhető szerintetek a féknyereg űjbóli berohadása?

Tisztelt Fórumtárs!
Igen megelőzhető. Én csak addig használom a kéziféket, még a bejárati kaput becsukom a járó motor mellett. Egyébként mindig sebességbe rakom a kocsit, bárhol parkoljak. Eddig még soha nem ragadt be a kézifékem. Az a kevés használat feltétlen szükséges, a hosszútávu kifogástalan működés érdekében.
Tisztelettel László!

[Scratch]

Tisztelt Fórumtárs!
Igen megelőzhető. Én csak addig használom a kéziféket, még a bejárati kaput becsukom a járó motor mellett. Egyébként mindig sebességbe rakom a kocsit, bárhol parkoljak. Eddig még soha nem ragadt be a kézifékem. Az a kevés használat feltétlen szükséges, a hosszútávu kifogástalan működés érdekében.
Tisztelettel László!

Én minden parkoláskor használom, és soha nem volt gondja.

[sempi]

Hello


Hátsó féknyreg cserére érett az autóm. Elég drágán adják - legalábbis nem találtam olyan helyet, ahol elfogadható áron adták volna

van valakinek tapasztalata pl ebay-ről vásárólt féknyergekkel kapcsolatban?

Pl ez jónak tűnik:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-ESTATE-REAR-BRAKE-CALIPER-SET-LEFT-RIGHT-HAND-L-H-R-H-04-07-/130678345562?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d094f5a

Esetleg van valakinek elfekvőben egy jól működő faceliftes modellhez tartotó pár?

Tapasztalat felújítással kapcsolatban?

Minden segítségnek örülnék, mert egyelőre nem átt túl jól a dolog, vagy ebayről márkajelzés nélküli, vagy kétszeres áron hazai alkatrész kereskedésből...

Köszi

[Nika91127]

Hello


Hátsó féknyreg cserére érett az autóm. Elég drágán adják - legalábbis nem találtam olyan helyet, ahol elfogadható áron adták volna

van valakinek tapasztalata pl ebay-ről vásárólt féknyergekkel kapcsolatban?

Pl ez jónak tűnik:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-ESTATE-REAR-BRAKE-CALIPER-SET-LEFT-RIGHT-HAND-L-H-R-H-04-07-/130678345562?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d094f5a

Esetleg van valakinek elfekvőben egy jól működő faceliftes modellhez tartotó pár?

Tapasztalat felújítással kapcsolatban?

Minden segítségnek örülnék, mert egyelőre nem átt túl jól a dolog, vagy ebayről márkajelzés nélküli, vagy kétszeres áron hazai alkatrész kereskedésből...

Köszi

http://mondeo.hu/index.php?topic=9744.0
 

[tpmportal]

http://mondeo.hu/index.php?topic=9744.0
 

Vagy:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg557540;topicseen#msg557540
http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg619528;topicseen#msg619528

Ő Budapesten van.

[Intruder007]

Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?

[Victore]

Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?

Szia, egy liter kell bele.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/F%C3%A9kolajcsere_Mk3

Nekem nincs bajom a gyári fékolajjal.

[coboy]

a bal elsö keréktöl menet közben néha hallható nyikorgó hang,fékezéskor azonnal elhalgat.
össze érhet néha-néha a betét és a tárcsa? 

[AndyA]

Sziasztok!

A Hétvégén bekerülnek az új tárcsák és a betétek, szeretném lecseréltetni a fékolajat is, azt tudom hogy DOT4-es kell bele de hogy menyi megy bele azt nem, megtudná valaki mondani mennyi kell bele?
Fordos olaj jó bele, vagy esetlej van valami más jól bevált márka?

Én Mintexet vettem, az volt éppen a polcon a boltban. 1 liter elég mindenre, még marad is belőle egy 1-2 deci, amit eltehetsz tartalékba.

AndyA

[alf®]

a bal elsö keréktöl menet közben néha hallható nyikorgó hang,fékezéskor azonnal elhalgat.
össze érhet néha-néha a betét és a tárcsa? 

igen.az úszócsapok helyes működését kell ellenőrizni,és a betéteken lévő rugót.Illetve,hogy a betét a helyén tudjon mozogni ki-be.értelem szerüen a tárcsa felé és el tőle.

[coboy]

igen.az úszócsapok helyes működését kell ellenőrizni,és a betéteken lévő rugót.Illetve,hogy a betét a helyén tudjon mozogni ki-be.értelem szerüen a tárcsa felé és el tőle.

[akela]

Sziasztok!
Egyik haverom nemrég tett szert egy di-re.De,sajnos nem tökéletes a fék rajta. A jelenség a következő: normál fékezésnél,mikor már lassan gurul a kocsi,érezni kicsit a pedáléon ,hogy dolgozik az abs. máskor ismét normál fékezésnél azonnal rug a pedál,viszont mintha nem ,vagy csak alig lenne fékhatás. aztán van mikor teljesen jól teszi a dolgát.
Talákoztatok már hasonlóval? mi lehet ez? Jeladó pronléma? Az abs szivattyúra nem gondolok,mivel érezni,hogy dolgozik.

[alf®]

Sziasztok!
Egyik haverom nemrég tett szert egy di-re.De,sajnos nem tökéletes a fék rajta. A jelenség a következő: normál fékezésnél,mikor már lassan gurul a kocsi,érezni kicsit a pedáléon ,hogy dolgozik az abs. máskor ismét normál fékezésnél azonnal rug a pedál,viszont mintha nem ,vagy csak alig lenne fékhatás. aztán van mikor teljesen jól teszi a dolgát.
Talákoztatok már hasonlóval? mi lehet ez? Jeladó pronléma? Az abs szivattyúra nem gondolok,mivel érezni,hogy dolgozik.

diagolni kéne gyári célműszerrel!
de ha valamelyik oldalon nem fog a fék akkor is ez a jelenség.

[FrancoNero]

kb. 1 éve volt cserélve az összes fékbetét és most megint nyikorog az a *** eleje...mitől lehet?

[Cs12]

kb. 1 éve volt cserélve az összes fékbetét és most megint nyikorog az a *** eleje...mitől lehet?

Az enyém is! Most kezdte el pár napja...
kb 1.5 éve lett cserélve a tárcsa és a fékpofa is. Azóta nem sok fogyott belőle. Ha csak kicsit lépek a fékre, akkor cicereg. Ha erősebben rálépek, akkor nincs semmi hangja.

[FrancoNero]

Az enyém is! Most kezdte el pár napja...
kb 1.5 éve lett cserélve a tárcsa és a fékpofa is. Azóta nem sok fogyott belőle. Ha csak kicsit lépek a fékre, akkor cicereg. Ha erősebben rálépek, akkor nincs semmi hangja.

Nekem az a bajom hogyha nem fékezek csak gurulok akkor is folyamatosan visít az a szhar!

[alf®]

Nekem az a bajom hogyha nem fékezek csak gurulok akkor is folyamatosan visít az a szhar!

uszocsap.occa forintért ad a Tamás.

[Angel]

uszocsap.occa forintért ad a Tamás.

Te... öccááá 

[FrancoNero]

uszocsap.occa forintért ad a Tamás.

Az mi?

[Angel]

Az mi?

Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat 

[Cs12]

Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat 

plussz nyóccá a pótta! 
És az enyém mi a francért nyikorog?

[stealt]

plussz nyóccá a pótta! 
És az enyém mi a francért nyikorog?

Mert lehet hogy lassan sportos alkat lett (válla nőt neki) és a vállaknál lévő reve ciripel ilyenkor. Vegyél elő egy reszelőt és húzd le a nagyját a peremnél. Rögtön nem ér hozz semmihez és csend lesz. Ha nagyon vállas lesz a tárcsa azt úgyis érezni fogd a kormányom mert rendesen rázni fogja.

[FrancoNero]

Az úszócsapon úszik a fék - ez a dolga. Ha nem úszik, akkor nem megy vissza rendesen, a fékbetét hozzáér a tárcsához, és nyikorog vala.
Ez egy kis rudacska. Az öccá pedig ötszáz forint. Bár most már héccá... kéccá a magyarázat 

Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!

[Cs12]

Mert lehet hogy lassan sportos alkat lett (válla nőt neki) és a vállaknál lévő reve ciripel ilyenkor. Vegyél elő egy reszelőt és húzd le a nagyját a peremnél. Rögtön nem ér hozz semmihez és csend lesz. Ha nagyon vállas lesz a tárcsa azt úgyis érezni fogd a kormányom mert rendesen rázni fogja.

Ok!  

Tárcsám még elég nyüzüge alak, még nem vállasodott ki! Keveset gyúr!   De azért a fékpofákat megráspolyozom.  

[Angel]

Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!

Nem tudom, milyen szerszámaid vannak. A féknél a csavarok néha jól összerohadnak... én még crova+hosszú csővel se tudtam letágítani.
Légkulcs lett a megoldás (a havernál). Annak engedett 

[alf®]

Ennek a cseréje megy nekem itthon is? Csak a jobb eleje hangos, a többit még nem hallottam!

igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!

[László]

igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!

Én ezt a műveletet 13-as és 15-ös dugó kulcsal, egy rövid hoszabbitóval és egy fél colos racsnis hajtókarral követem el, miután jól laktam mangalica szalonnával. Sajnos ahogy alf mondja, szalonna nélkűl nem megy.
Tisztelettel László!

[Zolibácsi]

igen.1db 13és 1 db 15ös jofajta csillag kulcs kell,meg szalonnát kell reggelizni!

De miért kell cserélni azt? nem elég kicsit megreszelni, vagy csak egyszerűen megtakarítani, újra zsírozni...?

[alf®]

De miért kell cserélni azt? nem elég kicsit megreszelni, vagy csak egyszerűen megtakarítani, újra zsírozni...?

2dolog miatt.Ha megkopott,nem lesz "vákum" ami mozgatja,ha belemegy a kosz,megszorul.
vagy,én pl úgy jártam,hogy a xaros csapban lévő menet kijött a csavarral 1ütt-mert szalonnát reggeliztem.
ezért állt néhány napot az autóm,de végül Tomi küldött egyet öccá forinté',ami a bótba 11e szettben,aminek a fele sem kell.....
persze ezért nem kell azonnal cserélni,csak mondjuk fel lehet készülni a napokig tartó állásidő ellen.

[Zolibácsi]

2dolog miatt.Ha megkopott,nem lesz "vákum" ami mozgatja,ha belemegy a kosz,megszorul.
vagy,én pl úgy jártam,hogy a xaros csapban lévő menet kijött a csavarral 1ütt-mert szalonnát reggeliztem.
ezért állt néhány napot az autóm,de végül Tomi küldött egyet öccá forinté',ami a bótba 11e szettben,aminek a fele sem kell.....
persze ezért nem kell azonnal cserélni,csak mondjuk fel lehet készülni a napokig tartó állásidő ellen.

Igazad van, és filléres tételről beszélünk ha bontottan veszi, de azért én először megnézném hogy nem a gumi sérült-e rajta, és egy tisztítás, újrazsírozást. ha úgy sem jó, mehet a csere.

[akela]

diagolni kéne gyári célműszerrel!
de ha valamelyik oldalon nem fog a fék akkor is ez a jelenség.

És akkor ez naná,hogy márkaszervizt jelent. Örülni fog a haverom.

[Relhist]

Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)

[tpmportal]

Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)

Amúgy világítanak az ABS+ESP lámpák? Csak mert nekem is bedobott az F-super egy Yaw Rate Sensor Signal Fault -ot, de nem világított a
lámpa, és azóta bármikor rádugtam nem jelent meg egyszer sem ez a hiba.

[Relhist]

Amúgy világítanak az ABS+ESP lámpák? Csak mert nekem is bedobott az F-super egy Yaw Rate Sensor Signal Fault -ot, de nem világított a
lámpa, és azóta bármikor rádugtam nem jelent meg egyszer sem ez a hiba.

nem világít semmi. ESP működik rendben, abs működik rendben.

[Angel]

Az IVD plausibility failure (DTC C1975) hibakódról tud valaki valamit? Kormányszög jeladó probléma lehet?
(vettem egy fordiag kütyüt, az tud minden ecu-höz kapcsolódni (még az audio frontendhez és az EATC-hez is külön) és az ABS vezérlőben volt ilyen kód)

Nekem volt ilyen hihetőségi gond, nem volt középen a kormány, de ha 80 felett mentem, akkor kigyulladt az esp lámpa.

Ebbe más is belefutott:
http://www.talkford.com/topic/152610-glow-plug-light-flashing-warning/page__st__20
Ha meg tudod nézni a szöget elektromosan, nézd meg, hogy középen áll-e a kormány.
Lehet, hogy nálad még csak egy kicsit tér el.

[Relhist]

Nekem volt ilyen hihetőségi gond, nem volt középen a kormány, de ha 80 felett mentem, akkor kigyulladt az esp lámpa.

Ebbe más is belefutott:
http://www.talkford.com/topic/152610-glow-plug-light-flashing-warning/page__st__20
Ha meg tudod nézni a szöget elektromosan, nézd meg, hogy középen áll-e a kormány.
Lehet, hogy nálad még csak egy kicsit tér el.

na ez az. én is erre gondoltam, csak nem akartam sugalmazni a választ. Lámpa ugyan nincs 80 felett, de a szervó érezhetően nem középre tér vissza. Pedig a futómű gyári értéken van, 2x nézettem meg két különböző helyen. Próbálom nézni a szöget.