Fék, ABS, ESP

[Zoleex]

Micsoda?

Mindkettő csúszócsapon van. Nem látod?   

Én nem látom.... Te látod?   
http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg

[Meg Győző]

Az a porvédő, amire te gondolsz, én a csap belső végén levő gumit kérdeztem.

Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.

[Truthful]

Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.

Nézőpont kérdése, mert ugye nem a porvédő gumiharmónikát kérdeztem, amire te gondoltál, ezen a képen
http://i33.photobucket.com/albums/d90/MONDYMANv6/other/ST220%20BRAKE%20CALIPER/41.jpg
jól látszik a kis gumicső, mert ez csak a csapon van (teljesen egyértelműen) a porvédő egyik vége viszont a kengyelhez csatlakozik és volt aki megértette és tudta, hogy mit kérdeztem, ha összeveted a képet és a kérdésemet amit ide idéztél, akkor egyértelművé válik, hogy jól kérdeztem, azért köszi, hogy próbáltál segíteni.  

[Meg Győző]

Elbeszéltünk egymás mellett, mert a leírás alapján több dologra is lehetett gondolni. 

[Relhist]

Tisztelt Fórumtársak!


Át szeretnénk alakíttatni a berohadós hátsó féknyergünket az újabb, nem berohadósra. Azt már tudom, hogy a beszerelendő féknyergekbe nem fog passzolni a régi fékbetét, így azokat is be kell szereznünk. A kérdésem az lenne, azt a tippet kaptam, hogy lehet, hogy szükségem oldalanként 1-1 készlet ilyenre is: http://www.makrocar.hu/spd/4861623/Ford-Vezeto-csap-hatso-4861623.
Ez milyen alkatrészt takar? Esetleg ezekkel tudom rögzíteni az újabb nyergeket? Mindent, ami szükséges (lehet) az átalakításhoz, előre be szeretnénk szerezni, hogy ne akkor kelljen még futkározni esetlegesen alkatrészekért. Privát üzenetekben ezeket az alkatrészeket sorolták fel nekem eddig:
- egy-egy balos/jobbos hátsó féknyereg (féktuskókkal),
- egy hátsó fékbetét készlet,
- egy-egy új kézifék bowden, hátsó szakaszra.
Illetve a szóbanforgó, belinkelt alkatrész, amire elbizonytalanodtam...

Király Linda után szabadon: egy kis segítséget kérnék...

Nekem most érkeztek meg a 2004.09 utáni, nem berohadós, bontott féknyergek kengyellel együtt. Holnap viszem kicsit rendbe rakatni (átnézés+tisztítás+porvédők cseréje, ha kell), de a retket és rozsdát leszámítva nem néznek ki rosszul.
Már vettem hozzá betéteket (meg új tárcsát is, mert 70eKm van a jelenlegiben, a múltkor ráadásul meg is égett kissé az egyik). Reményeim szerint jövő héten felkerül a helyére.
Bowden nem kell hozzá, ha jó a jelenlegi.

[Styleair]

Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?

[Meg Győző]

Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?

More power! 

[AndyA]

Ma kerékcsere alkalmával, hátul eltört az egyik tőcsavar.
Ki is cseréltem volna, de nem sikerült meglazítani a 2 db 13-as csavart, ami a féknyeregházat tartja.
Van valami jó ötletetek, hogy lazíthatnám meg őket? Bevált módszer?

WD40-nel körbefújkálod, azután dugókulcsra fel. Más nem fogja kihozni onnan...

Kitekeréskor, ha megmozdul, picit ki, WD40, picit vissza, és szépen apránként így kilibikókázni onnan. Ha nagyon megragadt és nem jut alá a csavarlazító, eltörhet tőben a fejénél a csavar. A ki-betekergetéssel segíted a WD40-et, hogy bejusson a menetek közé.

És utána új csavart raksz a helyére, nem a régit vissza.

AndyA

[tpmportal]

More power! 

Micsodaaa? Nagyobb hatalom kell hozzá? Politikusnak kell menni, hogy egy csavart meglazítson az ember?
Micsoda világban élünk 

[Meg Győző]

Micsodaaa? Nagyobb hatalom kell hozzá? Politikusnak kell menni, hogy egy csavart meglazítson az ember?
Micsoda világban élünk  

"power :   hatalom, erő, energia, áram, kapacitás, lehetőség"

[Styleair]

Köszi a jó tanácsokat. Vettem csavarlazítót, most "áztatom". Remélem megindul.

[tpmportal]

"power :   hatalom, erő, energia, áram, kapacitás, lehetőség"

Akkor most kondenzátor vagy politikus legyek? 

[Zoleex]

Köszi a jó tanácsokat. Vettem csavarlazítót, most "áztatom". Remélem megindul.

Azt áztathatod.....be van kenve menetrögzítővel. Jóféle 13-as crova fej (lehetőleg 6lap fejű), ha nincs akkor 13-as csillag-villás amibe beleakasztassz egy nagyobb csillag-villást erőkarnak és ki is jön. Visszarakásnál...új csavar, vagy újra kell menetrögzítőzni. 

[AndyA]

Azt áztathatod.....be van kenve menetrögzítővel. Jóféle 13-as crova fej (lehetőleg 6lap fejű), ha nincs akkor 13-as csillag-villás amibe beleakasztassz egy nagyobb csillag-villást erőkarnak és ki is jön. Visszarakásnál...új csavar, vagy újra kell menetrögzítőzni. 

Ha lenne benne menetrögzítő, sose rohadt volna be és simán kijönne. Az többek között pont erre is való, hogy a rozsdát ne engedje oda be.

AndyA

[Zoleex]

Ha lenne benne menetrögzítő, sose rohadt volna be és simán kijönne. Az többek között pont erre is való, hogy a rozsdát ne engedje oda be.

AndyA

Biztos, hogy van.

[László]

Biztos, hogy van.

Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek veled. Minden gyári féknyeregrögzítő csavar, alapgázon van csavarrögzítővel kezelve. Ja és, hogy meg ne feledkezzünk róla, minden alkalommal kötelezően illik a csavarokat cserélni. Az én véleményem még ezzel kapcsolatban az, nem jelenteném ki kategorikusan, hogy a csavarlazító ebben az esetben nem sokat ér.
Tisztelettel László!

[Styleair]

Hát Urak! Sikerült kiszedni a nyeregtartóház csavarjait. Tárcsa is kicsit nehezen, de lejött. Tőcsavart kicseréltem.
Új csavarokkal raknám össze, de nem lehet kapni. Illetve cromaxnál 3500 a kettő és 3-5 nap mire megjön.  
Azt hiszem összerakom a régivel.

[Mikorka Kálmán]

Hát Urak! Sikerült kiszedni a nyeregtartóház csavarjait. Tárcsa is kicsit nehezen, de lejött. Tőcsavart kicseréltem.
Új csavarokkal raknám össze, de nem lehet kapni. Illetve cromaxnál 3500 a kettő és 3-5 nap mire megjön.  
Azt hiszem összerakom a régivel.

Hívd fel a Petrányi Üllői utat... Nem ér annyit, hogy xar csavarral rakd össze!

[Styleair]

Hívd fel a Petrányi Üllői utat... Nem ér annyit, hogy xar csavarral rakd össze!

Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.

[Mikorka Kálmán]

Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.

pü

[tpmportal]

Már megtörtént. Ott azt mondták, hogy csak a nyeregtartóházzal együtt van és 50000 Ft.

Feje szétment a csavarnak? A menet tiszta rozsda? Ha nem, akkor szerintem nyugodtan rakd össze a régivel.

A csavarok cseréje gyárilag sincs előírva, csak ha valami rezgéscsillapítós volt eredetileg, akkor rezgéscsillapító + a hosszabb csavar a kukába és új rövidebb csavarral kell összerakni. M10x25-ös csavarok 80Nm-re húzva, nincsenek folyáshatárra húzva.

Szerk: Etis-ben azt sem látom, hogy menetrögzítőt kéne használni.

[Meg Győző]

Akkor most kondenzátor vagy politikus legyek? 

Szövegkörnyezet.

[tpmportal]

Lehet, hogy te tudod mire gondoltál amikor kérdeztél..........de akkor nem jól kérdeztél.
"uszó csapján van az a kis gumi cső"

Ez alapján nem egyértelmű a kérdés.

Szövegkörnyezet.

 

[Zsolteey]

Szövegkörnyezet.

Szövegkörnyezet legyen? 

[Styleair]

Feje szétment a csavarnak? A menet tiszta rozsda? Ha nem, akkor szerintem nyugodtan rakd össze a régivel.

A csavarok cseréje gyárilag sincs előírva, csak ha valami rezgéscsillapítós volt eredetileg, akkor rezgéscsillapító + a hosszabb csavar a kukába és új rövidebb csavarral kell összerakni. M10x25-ös csavarok 80Nm-re húzva, nincsenek folyáshatárra húzva.

Szerk: Etis-ben azt sem látom, hogy menetrögzítőt kéne használni.

Fejek kicsit éltelenedtek. Bontóból szereztem 3-at (szentségtörés, hűha). Abból az egyik nem bírta a 80 Nm-t, s beletört (na ekkor majdnem felgyújtottam). Gépműhelyben kiszedték. Majd újra össze raktam, jól meghúztam érzésre. Kibírta nem nyúlt el. Most már minden a helyén.
Közben félig megtanultam fékbetétet, tárcsát cserélni, meg az elnyúlós csavarok leckét alapszinten. Ennyi.

[tpmportal]

Fejek kicsit éltelenedtek. Bontóból szereztem 3-at (szentségtörés, hűha). Abból az egyik nem bírta a 80 Nm-t, s beletört (na ekkor majdnem felgyújtottam). Gépműhelyben kiszedték. Majd újra össze raktam, jól meghúztam érzésre. Kibírta nem nyúlt el. Most már minden a helyén.
Közben félig megtanultam fékbetétet, tárcsát cserélni, meg az elnyúlós csavarok leckét alapszinten. Ennyi.

Akkor ezúton elnézést kérek, mert nem néztem a kocsid évjáratát. A 2004. 09. utáni kocsiknál kevesebb, mint 80nm-t ír elő, valami 65, vagy valami ilyesmi. Bár egy 10.9 csavarnak ezt bírnia kéne, de bocsánatot kérek, ha az általam adott szám miatt szakadt bele.

[Styleair]

Akkor ezúton elnézést kérek, mert nem néztem a kocsid évjáratát. A 2004. 09. utáni kocsiknál kevesebb, mint 80nm-t ír elő, valami 65, vagy valami ilyesmi. Bár egy 10.9 csavarnak ezt bírnia kéne, de bocsánatot kérek, ha az általam adott szám miatt szakadt bele.

Nem miattad, hanem azért, mert én húztam. Észre kellet volna vennem, hogy nyúlik. Most már megnyugodtam, hogy kész van. 
Köszi mindenkinek a segítséget. 

[AndyA]

Nem miattad, hanem azért, mert én húztam. Észre kellet volna vennem, hogy nyúlik. Most már megnyugodtam, hogy kész van. 
Köszi mindenkinek a segítséget. 

Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA

[Koniman]

Tavaly novemberben lett cserélve az automata kézifék a hagyományosan működö kézifékre (bontott) és új kötelekre. Néhágy hete elkezdte, hogy egyre jobban be kell húzni a kart, hogy fogjon a fék. Mára eljutottunk oda, hogy a kartámaszig húzom, de szinte semmit sem ér.

Hol lehet beállítani a bowden feszességét, mert gondolom ez a baja?

Köszi.

[Zoleex]

Tavaly novemberben lett cserélve az automata kézifék a hagyományosan működö kézifékre (bontott) és új kötelekre. Néhágy hete elkezdte, hogy egyre jobban be kell húzni a kart, hogy fogjon a fék. Mára eljutottunk oda, hogy a kartámaszig húzom, de szinte semmit sem ér.

Hol lehet beállítani a bowden feszességét, mert gondolom ez a baja?

Köszi.

A kocsi alatt.... 
Kipufogót le kell engedni, hővédőt levenni és látni fogod.

[Styleair]

Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA

És ezt most miért írod? Nekem akarod adni őket?  

[Koniman]

A kocsi alatt.... 
Kipufogót le kell engedni, hővédőt levenni és látni fogod.

A kipufogót nagy meló leengedni?

[Zoleex]

A kipufogót nagy meló leengedni?

Nem vészes....kiakasztod a gumibakokat, ha jól emlékszem 3db van....esetleg a rezoncső után szétcsavarhatod úgy mégjobban le tudod engedni , de nem muszáj.   

[AndyA]

És ezt mot miért írod? Nekem akarod adni őket? 

Mert szó volt róla.

Akár neked is adhatom, megfelelő ellenszolgáltatás fejében. 

AndyA

[Meg Győző]

Én meg ma este találtam a garázsban 4 db gyári új, csavarrögzítővel előre kezelt Ford féknyeregcsavart... Az alufelni csavarjait keresgéltem, akkor akadt a kezembe.

AndyA

Ezt a fékbetét készlethez kaptad? Gyanítom....
Mert Stifflernek nem a nyereg csavar kell, hanem a fék tuskó csavar, ami a csonkállványhoz rögzíti a féktuskót.

[gyulaba55]

Sziasztok,GSR-t keresném off kocsi témával ,ha tud segitsen,vagy ha tud más is 1 opel astra F 1993-as.

[zsombi]

automata fékkarnál, fl előtti féknyergekkel betét cserénél kell beállítani, hogy a kézifék mekkora út után fogjon? azaz a fékhenger becsavarásával kell játszani?

a nyeregnél a bowden az előírt pár millimétert tud mozogni, ez eddig is így volt, viszont elég volt pár kattanásnyit felhúzni a kart. most 6-7 kattanás kell, hogy fogjon. a kettő között csak fékbetét és tárcsa csere volt.

[gyulaba55]

Na hát nem ismeri senki az astrát,pedig soknak az volt,de mindjárt elküldtők az opel forumra ,gondolom.Pedig SOS lenne.A lányom kocsija.

[GinJoy]

Na hát nem ismeri senki az astrát,pedig soknak az volt,de mindjárt elküldtők az opel forumra ,gondolom.Pedig SOS lenne.A lányom kocsija.

írd be mi a baj, addig biztosan nem tud senki mit mondani

[gyulaba55]

írd be mi a baj, addig biztosan nem tud senki mit mondani

A baj sokoldalu,és nagyon hosszu,na,kezdem a kocsi 93-as 1,4 es 60 pacis,ferdehátu,nem indul ha a gyujtást adok,de delkos platinás,a platinát cseréltem,ment valamedig majd leált,ez volt 3-4 napja,majd itthol mikkor megint nem indult kibontotam a benzin szivattyut mert ara gondoltam hogy rossz,de gyujtés előti pozicioban bekapcsol,de mikkor gyujtanám letilt ,ki is gyullad a cshek lámpa,eddig ennyi.A motor cshek probléma fenáll végig mindig ég.

[gyulaba55]

Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.

[gyulaba55]

Elmentem kőzben mérgembe 1 autos villanyászhoz ,ő asztmondja hogy ,lehet hogy a gyujtás kapcsolo elektronika rossz,de nem tudom.

[Meg Győző]

Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.

Gyújtáskapcsoló elektromos rész.

[Styleair]

Cseréltem ,benzin szürőt,tekercset is cseréltem a delko előtt,le is diagnoztizátam de 12 -es hibát tanál csak,ami a diag kezdete,ma begyuladt 2 xer,nyomtam a gázt is de csak leált,valami a gyujtásnál le tilt.A venti is igy mükődik gyujtásnál leáll.

Milyen tekercset és mi az a delko? Én nem tudok segíteni, csak ezeket nem értettem.

[gyulaba55]

Gyújtáskapcsoló elektromos rész.

na mondjad jo hogy megjőtál,képzeld kibontotam,de nem tanáltam rajta elektromos kibaxást.

[Meg Győző]

na mondjad jo hogy megjőtál,képzeld kibontotam,de nem tanáltam rajta elektromos kibaxást.

A másik végén van, mint ahol a kulcsot bedugod.

[gyulaba55]

A másik végén van, mint ahol a kulcsot bedugod.

igen ott van nem tudom hány kábel,amit le is vedtem,majd kipucoltam vissza is tedtem ,a végén.

[Meg Győző]

igen ott van nem tudom hány kábel,amit le is vedtem,majd kipucoltam vissza is tedtem ,a végén.

Cseréld ki.

[gyulaba55]

Cseréld ki.

Mivel ujjal vagy nem értem,ne légy szük szavu,legyél szives.

[gyulaba55]

Cseréld ki.

akkor te xerinted ott a hiba elásva,gondolkozok rajta ,gyujtáskapcsolo elektronika te xerinted is.