Fék, ABS, ESP

[Krissz31]

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene. Az alábbi féktárcsákból melyik volna a legjobb választás, normál utcai használatra a Mondeóra ? Első féktárcsáról van szó...



Minden véleményre kiváncsi vagyok :

[Zoleex]

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene. Az alábbi féktárcsákból melyik volna a legjobb választás, normál utcai használatra a Mondeóra ? Első féktárcsáról van szó...

http://kepfeltoltes.hu/141219/f_kt_rcsa_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Minden véleményre kiváncsi vagyok :

Ezek közül, szerintem a Bosch.

[alf®]

Ezek közül, szerintem a Bosch.

a Bárdi termékei sem rosszak.sőt.azoknál a legkönnyebb a garis ügyintézés. ez is lehet szempont.

[Meg Győző]

a Bárdi termékei sem rosszak.sőt.azoknál a legkönnyebb a garis ügyintézés. ez is lehet szempont.

Drága a Bárdi. Meg eleve baj, ha féktárcsával kapcsolatban garit kell intézni.
Alapból olyan minőséget kell választani, amivel nincs gond.

[alf®]

Drága a Bárdi. Meg eleve baj, ha féktárcsával kapcsolatban garit kell intézni.
Alapból olyan minőséget kell választani, amivel nincs gond.

ilyen nincs.bármelyikkel kellhet garit intézni.lásd Kayaba,az egyik legjobb.....volt.....

Továbbá mondod hogy drága,akkor a lentebbi árak tükrében miért a legolcsóbb?

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg961913#msg961913

[Meg Győző]

ilyen nincs.bármelyikkel kellhet garit intézni.lásd Kayaba,az egyik legjobb.....volt.....

Továbbá mondod hogy drága,akkor a lentebbi árak tükrében miért a legolcsóbb?

http://mondeo.hu/index.php?topic=1588.msg961913#msg961913

Általában drága a Bárdi.
Az i20 gátlóknál  volt valami bibi, de arról nem a forgalmazó tehet.
A fékkel én nem kísérletezem, szinte kockázat nélkül a jót veszem.......nem az olcsót.

[Krissz31]

Az igaz szerintem ,hogy drága a Bárdi és nincs is akkora választék pl mint az Unixnál,korábban ott volt a kedvezmény nagyon jó volt.
Most viszont a Bárdira kell hagyatkoznom,mert itt van 46% kedvezmény.

Pl: a Bosch-t megkapnám 9532 Ft.-ért, csak gőzöm sincs hogy érdemes-e ? Nem lesz -e vele probléma.

Pl: én Juratek-et akartam venni,mert olyan kis nevenincs. Rosszat nem találtam róla, sőt inkább jót... erre mikor bementem és érdeklődtem utána egyből visszakérdezett az eladó, hogy biztos Juratek-et ? Azt mondta , erős középkategória ajánlták is , de pont egy Mondeóra vitt Juratek tárcsákkal volt gond... Úgyhogy kilőve...

Szóval lényegében 3-4 nekifutásra Bosch féktárácsa + Textar betét mellé tettem a voksomat, de mondom megkérdezlek titeket is.. Ki mire esküszik. ?!

Az Escortomnál nem tököltem ennyit, kapott Ate tárcsát gyári betéttel,nincs is vele gond.

Most viszont ilyen tökölős vagyok.........meg kiváncsi

[FokaDriver]

Most viszont ilyen tökölős vagyok.........meg kiváncsi

Minnél jobb minőségű tárcsát vegyél, mert ha a közepest hullámosra fékezed pálytempó (130-150) mellett egy belső sávba kiszédülő nyugger suzukis miatt, és viheted felszabályoztatni (vagy cseréled whatever), azzal máris megvan a drága és jó minőségű tárcsa ára. Mondeo bontós ismerős a gyári tárcsára esküszik...legközelebb már én is kifizetem majd...17-ből megvan a gyári Motorcraft tárcsa, a textar betéttel pedig szerintem nem tudsz hibázni.

[balkal]

Sziasztok ! Az mit jelent pontosan, hogy szabályozzák a tárcsát ? Az vesz  a vastagságából, az élettartamából? Új tárcsákat és betéteket vettem, szerelo felrakta városba jó is volt kimentem vele pályára 130 nál fékeztem egyet, (nem nagyot csak egy enyhét) Akkor berázott mint a fene, és azóta ráz... (mindent körbejártam, tuti, hogy a fék csinálja, pontosabban az új trw tárcsa ennyit bírt ? A szerelő azt mondta majd elviszi esztergályoshoz.na de van értelme egy ilyen tárcsát szabályoztatni ? Egy újabb fékezés és ugyanez lesz...meg nem azért vettem újat, hogy rögtön szabályozni kelljen és megrövidüljön az élettartama A kérdés, mi az a szabályozás ? Vesz e el az élettartamából a tárcsának ? Ha új tárcsát kérek milyet ajánlotok amivel nincs gond elöl ?

[AndyA]

Sziasztok ! Az mit jelent pontosan, hogy szabályozzák a tárcsát ? Az vesz  a vastagságából, az élettartamából? Új tárcsákat és betéteket vettem, szerelo felrakta városba jó is volt kimentem vele pályára 130 nál fékeztem egyet, (nem nagyot csak egy enyhét) Akkor berázott mint a fene, és azóta ráz... (mindent körbejártam, tuti, hogy a fék csinálja, pontosabban az új trw tárcsa ennyit bírt ? A szerelő azt mondta majd elviszi esztergályoshoz.na de van értelme egy ilyen tárcsát szabályoztatni ? Egy újabb fékezés és ugyanez lesz...meg nem azért vettem újat, hogy rögtön szabályozni kelljen és megrövidüljön az élettartama A kérdés, mi az a szabályozás ? Vesz e el az élettartamából a tárcsának ? Ha új tárcsát kérek milyet ajánlotok amivel nincs gond elöl ?

Leesztergálnak belőle 1-2 tizedet. Igen, csökkenti az élettartamát egy kevéssel.

Legközelebb, mielőtt ilyet csinálsz, menj vele óvatos fékezésekkel vagy 500 km-t, hogy bejáródjon a tárcsa is, meg a betétek is.

AndyA

[balkal]

Leesztergálnak belőle 1-2 tizedet. Igen, csökkenti az élettartamát egy kevéssel.

Legközelebb, mielőtt ilyet csinálsz, menj vele óvatos fékezésekkel vagy 500 km-t, hogy bejáródjon a tárcsa is, meg a betétek is.

AndyA

Óvatosan mentem vele amennyira bírtam városba, nem mentem senki nyakába...lágyakat fékeztem. A pályán se fékeztem valami oltári nagyot, nem jött ki elém senki, épphogy rátettem a lábam a fékre....azért nem értem, hogy mitől ilyen...nemtudom mit kéne....ezeket szabályoztatni vagy újakat, és ha új akkor az milyen ? Ennyire rosz lenne ez a trw ?

[Mikorka Kálmán]

Óvatosan mentem vele amennyira bírtam városba, nem mentem senki nyakába...lágyakat fékeztem. A pályán se fékeztem valami oltári nagyot, nem jött ki elém senki, épphogy rátettem a lábam a fékre....azért nem értem, hogy mitől ilyen...nemtudom mit kéne....ezeket szabályoztatni vagy újakat, és ha új akkor az milyen ? Ennyire rosz lenne ez a trw ?

Az a tárcsa, ami nem bír ennyit az egy fhos...

Én visszavinném, cserélje ki másikra!
A felszabályozás szerintem egy merész dolog...

[FokaDriver]

A felszabályozás szerintem egy merész dolog...

Nem ördögtől való, csak agyonhallgatják a márkaszervizek is. Alkalmanként még mercedes márkaszervíz is csinálja, ezt konkrétan a régi esztergályosom mesélte, hozzá hordták a tárcsákat számtalan márkaszervízből...Általában 0.1 mm elég szokott lenni, és máris nem üt a tárcsa. Jól össze kell fékezni a betéttel, 90-ről 40-re alsó közepes internzitással lassulni, lassan visszagyorsulni amig meghül a tárcsa, majd ezt megismételni 15x-20x. Így érdemes kezdeni, majd az első 1000 km-en ésszel fékezni hogy rendesen összeszokjon a tárcsa a betéttel.   Ha vékony a pénztárca akkor 1 próbát megér, mert sok olyan olcsó és közepes árú tárcsa kijön a gyárakból amik metallográfiai tulajdonságai az első lefutott 2-3000 km alatti hőtől véglegesednek csak, így ha ezalatt összeszed hullámosodást, majd felszabályzást kap, akkor kisebb az esélye hogy újra előjön a probléma.

Nekem nem volt ilyen szerencsém, nekem a Delphi tárcsa 15ekm után hullámosodott, megszabályoztattam, de csak idő kérdése mikor kell megint akkorát lépnem a fékre hogy megint beadja,az én tárcsám szimplán gyenge minőségű, nem szépítem,,,na akkor dobom majd a kukába, és rakom rá a gyári tárcsát, valami puhább betéttel...

[balkal]

Engem csak az bosszant, hogy 15-15 ezerbe számolta a két tárcsát anyagáron a szerelő...és erre egy ilyem ***...inkább küldje vissza, és annyi pénzből veszek olyan tárcsát, hogy tuti jó lesz...van 50% kedvezményem egy nagy autosbolthoz (kamionos munkahelyem által) ugyhogy lehet az lesz, hogy viszek én tárcsát...mekkora is kell előre pontosan ? 280, 300 ? Illetve 12 vagy 24  a vastagsága? Ha a pénz nem számít mert úgymond féláron van, akkor milyet ajánlanátok ?

[AndyA]

Engem csak az bosszant, hogy 15-15 ezerbe számolta a két tárcsát anyagáron a szerelő...és erre egy ilyem ***...inkább küldje vissza, és annyi pénzből veszek olyan tárcsát, hogy tuti jó lesz...van 50% kedvezményem egy nagy autosbolthoz (kamionos munkahelyem által) ugyhogy lehet az lesz, hogy viszek én tárcsát...mekkora is kell előre pontosan ? 280, 300 ? Illetve 12 vagy 24  a vastagsága? Ha a pénz nem számít mert úgymond féláron van, akkor milyet ajánlanátok ?

Nebazz... 15 ezer az majdnem egy pár tárcsa ára Bosch vagy Brembóból, de még a Textar pár is kijön 23-24 körül.

AndyA

[balkal]

Nebazz... 15 ezer az majdnem egy pár tárcsa ára Bosch vagy Brembóból, de még a Textar pár is kijön 23-24 körül.

AndyA

Az fasza...:S akkor asszem elmék veszek két új tárcsát felrakom én, ezt a kettőt meg visszaviszem neki és kérem vissza a 30 ezret...akkor a többi alkatrészt le se írom mennyibe számolta....és ugye nem vagyok hulye eleve kedvezményesen veszik a cuccokat ők is...300x24 elöl ugye ? Mit ajánlasz, bosch? Ate ? Brembo ? Zimmermann, vagy mit ? Bevonatolt vagy nem ? A bevonatolt mitől jobb ?

[Mikorka Kálmán]

Az fasza...:S akkor asszem elmék veszek két új tárcsát felrakom én, ezt a kettőt meg visszaviszem neki és kérem vissza a 30 ezret...akkor a többi alkatrészt le se írom mennyibe számolta....és ugye nem vagyok hulye eleve kedvezményesen veszik a cuccokat ők is...300x24 elöl ugye ? Mit ajánlasz, bosch? Ate ? Brembo ?

A gyári tudtommal ate...

[Krissz31]

Minnél jobb minőségű tárcsát vegyél, mert ha a közepest hullámosra fékezed pálytempó (130-150) mellett egy belső sávba kiszédülő nyugger suzukis miatt, és viheted felszabályoztatni (vagy cseréled whatever), azzal máris megvan a drága és jó minőségű tárcsa ára. Mondeo bontós ismerős a gyári tárcsára esküszik...legközelebb már én is kifizetem majd...17-ből megvan a gyári Motorcraft tárcsa, a textar betéttel pedig szerintem nem tudsz hibázni.

Na igen, ebben igazad van. Az lenne a legbiztosabb, a gyári.
Csak bosszantó ,hogy az ember tud vásárolni majdnem 50% kedvezménnyel akár a legdrágább tárcsát is, amit -Kis Guci Illés- is megvesz az utcáról belépve csak mondjuk 10% kedvezménnyel ... és ő is mérgelődik rajta meg én is mert mégse jó a tárcsa.

Annó 2006-ban a kis 1.4 Orionra vettem 5500 Ft ért a legolcsóbb tárcsát amit kaptam, ( persze tudom más kategória az autó ) azóta is az van rajta semmi baja... Akkor még máshogy gyártottak ? Pedig nem volt olyan régen...

[FokaDriver]

Annó 2006-ban a kis 1.4 Orionra vettem 5500 Ft ért a legolcsóbb tárcsát amit kaptam, ( persze tudom más kategória az autó ) azóta is az van rajta semmi baja... Akkor még máshogy gyártottak ? Pedig nem volt olyan régen...

De azzal a tárcsával 900 kilót lassítasz mondjuk 140-nél nem sokkal nagyobb tempóról, míg ezzel mondjuk 1.5 tonnát kell akár 200-as tempóról is lassítanod,,, némileg komolyabb lendület ellen kell hatnod...persze ezért nagyobb is a tárcsa...

[vzoli]

De azzal a tárcsával 900 kilót lassítasz mondjuk 140-nél nem sokkal nagyobb tempóról, míg ezzel mondjuk 1.5 tonnát kell akár 200-as tempóról is lassítanod,,, némileg komolyabb lendület ellen kell hatnod...persze ezért nagyobb is a tárcsa...

ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....

[Meg Győző]

ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....

Na és?

Már az 1.8-ban is olyan a fék, hogy még a V6-os it megfogja.
De egyébként is Mi a különbség? Mennyi az önsúly különbség? Mennyivel nehezebb a V6?  A 120....130... mindkettőnek ugyanannyi. amekkora különbség lehet köztük, az simán lehet plusz/mínusz 1 ember vagy csomag. Nem számottevő.

[alf®]

ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....

dehogy.amivel jobb lehetne,az a rásegítés.A hunyadinak úgy eltalálták a fékjét,hogy csak közel teszed hozzá a lábad a pedálhoz,és az orrod már eltört a kormányon...... és van egy 160as tárcsája elöl?meg a dob hátul....

[Meg Győző]

dehogy.amivel jobb lehetne,az a rásegítés.A hunyadinak úgy eltalálták a fékjét,hogy csak közel teszed hozzá a lábad a pedálhoz,és az orrod már eltört a kormányon...... és van egy 160as tárcsája elöl?meg a dob hátul....

Ez csak hangolás kérdése. Hyundai hamar (kevés pedálút) harap.
Franciák is, de aztán nagyon nem nő már a fékerő. Hamar max közelbe jut.

[alf®]

Ez csak hangolás kérdése. Hyundai hamar (kevés pedálút) harap.
Franciák is, de aztán nagyon nem nő már a fékerő. Hamar max közelbe jut.

lehet,hogy így van,mert nem mértem a fékezőerőt soha,de hogy sokkal jobb fékező hatása van az biztos.Nem nyúlik,azonnal harap.Szépen lehet ezt is adagolni,de ha rálépsz a pedálra,akkor nincs gondolkodás,hogy kell-e még taposni....

Sőt,az smaxnak is sokkal jobb a fék(hangolása)je,mint az mk3nak,illetve közvetlenebb,pedig egyáltalán nem nagyobb a tárcsája.

[Meg Győző]

lehet,hogy így van,mert nem mértem a fékezőerőt soha,de hogy sokkal jobb fékező hatása van az biztos.Nem nyúlik,azonnal harap.Szépen lehet ezt is adagolni,de ha rálépsz a pedálra,akkor nincs gondolkodás,hogy kell-e még taposni....

Sőt,az smaxnak is sokkal jobb a fék(hangolása)je,mint az mk3nak,illetve közvetlenebb,pedig egyáltalán nem nagyobb a tárcsája.

Igen mk3 viszonylag lineáris, bár a benzines harapós. Mert ugye csökken a fordulatszám fékezéskor, nő a szívócső vákuum.


2006-ban mikor megjelent az i30, volt sok tesztvezetős hétvége. Ültem a jobb egyben a sok kíváncsi próbavezető mellett.
Nem győztem mondani, hogy óvatosan a fékkel.....harap!
Mégis minden fékezésnél az öv fogta meg! Falábúak.....

[vzoli]

Na és?

Már az 1.8-ban is olyan a fék, hogy még a V6-os it megfogja.
De egyébként is Mi a különbség? Mennyi az önsúly különbség? Mennyivel nehezebb a V6?  A 120....130... mindkettőnek ugyanannyi. amekkora különbség lehet köztük, az simán lehet plusz/mínusz 1 ember vagy csomag. Nem számottevő.

Pedig szerintem elvárható lenne, hogy egy dinamikusabb közlekedést lehetővé tevő jármű jobb fékrendszerrel legyen felszerelve. Mk2-nél a td és a v6 nagyobb tárcsával volt szerelve.

[Meg Győző]

Pedig szerintem elvárható lenne, hogy egy dinamikusabb közlekedést lehetővé tevő jármű jobb fékrendszerrel legyen felszerelve. Mk2-nél a td és a v6 nagyobb tárcsával volt szerelve.

Ne menjünk bele most, de te is tudod, hogy a nagy-obb tárcsa nem minden.

[vzoli]

Ne menjünk bele most, de te is tudod, hogy a nagy-obb tárcsa nem minden.

tudom.

[alf®]

tudom.

akkor csitu!

[vzoli]

akkor csitu!

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom

[alf®]

 

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom

[AndyA]

ettől függetlenül hirhedten alulméretezett az mk3 első féke. Konkrét vicc, hogy a 3.0V6 ugyanazzal a féktárcsával megy mint az 1.8....

Nekem a 320-as tárcsa köszöni, jól van.

AndyA

[AndyA]

ne idegelj, most kellett 480db izzót feltekernem a karácsonyfára, és rövidesen kezdődik a benhurnézéssel egybekötött díszítés. Általában még a főcímfelirat alatt feladom

Kár, pedig jó film!

AndyA

[vzoli]

Kár, pedig jó film!

AndyA

17 éve amióta együtt vagyunk a feleségemmel minden karácsonykor meg kell néznünk, mert csak(!) a könyökömön jön ki

[Styleair]

17 éve amióta együtt vagyunk a feleségemmel minden karácsonykor meg kell néznünk, mert csak(!) a könyökömön jön ki

17-szer max pornót nézek meg. 

[Styleair]

A gyári tudtommal ate...

Vagy Aet!

(Domi voltam.) 

[Mikorka Kálmán]

Nekem a 320-as tárcsa köszöni, jól van.

AndyA

Nem kellene a sarokba megfúrkálni?

[Meg Győző]

Nem kellene a sarokba megfúrkálni?

 

[AndyA]

Nem kellene a sarokba megfúrkálni?

Te csak ne akarj itt mindenkit fúrkálódni!!!

AndyA

[HZsolt92]

faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt van hozzá felújító készlet?

[AndyA]

faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt van hozzá felújító készlet?

Szerintem ugyanaz való hozzá. Legalábbis nem találtam külön a kétféléhez, csak 2000-2007 általánost, akárhol néztem.

AndyA

[Csabi77]

faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt van hozzá felújító készlet?

Az újfajta berohadt?Na az meg hogy lehet?Érdekes..

[Meg Győző]

Az újfajta berohadt?Na az meg hogy lehet?Érdekes..

Minden tönkremehet....

[Csabi77]

Minden tönkremehet....

Valami "pluszterhelés" biztos volt ott,persze ha a faceliftes nyereg=2005 utáni.

[Meg Győző]

Valami "pluszterhelés" biztos volt ott,persze ha a faceliftes nyereg=2005 utáni.

Csodák nincsenek.
Tönkremegy a vw féknyerge, merga ...stb.  Egyik sem űrtechnika, sima mechanikus dolgok csak a javítási költség eltérő a gyártó nevének függvényében 

[László]

faceliftes hátsó féknyerget szedett már szét valaki? sikeresen berohadt van hozzá felújító készlet?

Tisztelt Fórumtárs!
Javítókészlet kapható hozzá. Kérdésem csupán annyi lenne. Használtad a kéziféket?
Én a garázsból ki és beálláskor rendszeresen használom. 2005 FL kiadású a kocsim és még soha nem volt problémám a kézifékkel. Még a javítás menetét nem ismerem. Remélem még egy darabig nem is kell megismernem.
Tisztelettel László!

[Hektor]

Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv

[Zoleex]

Sziasztok!
Kézifék befagyas ellen mit lehet tenni?
Üdv

Nagy hidegben ne húzd be, ha nem muszáj.

[Hektor]

Nagy hidegben ne húzd be, ha nem muszáj.

És miután befagyott? Várjam meg amíg kiolvad?

[Zoleex]

És miután befagyott? Várjam meg amíg kiolvad?

Ha a betétek fagytak oda a tárcsához akkor indulj el....