Futómű

[tpmportal]

Azt fejts ki kicsit jobban, hogy "gólyaláb ki". Semmi extra, kocsi megemel, kerék le, 5 csavar ki és kész? Kezemben a gólyaláb?

http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/2_chassis/204_suspension/204-01_front_suspension/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/lower_arm/

A gyári előírás szerint a bölcsőt le kell ereszteni, mert a lengőkar hátsó olajos szilentje nem szereti, ha túlságosan lenyomják, amikor a gömbfejét kiszedik a csonkállványból.

[kupeti]

http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/2_chassis/204_suspension/204-01_front_suspension/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/lower_arm/

A gyári előírás szerint a bölcsőt le kell ereszteni, mert a lengőkar hátsó olajos szilentje nem szereti, ha túlságosan lenyomják, amikor a gömbfejét kiszedik a csonkállványból.

Ezért kérdezem, hogy mi a módja, olyantól aki már csinált ilyet. A gömbfejet ki kell szednem?

[tpmportal]

Ezért kérdezem, hogy mi a módja, olyantól aki már csinált ilyet. A gömbfejet ki kell szednem?

A lengőkaron van a gömbfej, a csonkállványból kell kihúzni, hogy aztán az egész csonkállvány/gólyaláb egységet kivehesd. A gyári leírás még a kocsin kiszedi a csonkállványból a gólyalábat, de ahhoz is leakasztja a gömbfejet, és szerintem amúgyis nehézkes a kocsin széthúzni. Itt jegyezném meg, hogy ki lehet húzni a bölcső leengedés nélkül is. Ez csökkenti a lengőkar hátsó szilentjének várható élettartamát? Lehet. Nem tudom. A gyári előírás mindenesetre az, hogy le kell engedni.

Persze rossz linket másoltam be, ez vonatkozik a gólyalábra:
http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/2_chassis/204_suspension/204-01_front_suspension/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/front_strut_and_spring_assembly

[kupeti]

A lengőkaron van a gömbfej, a csonkállványból kell kihúzni, hogy aztán az egész csonkállvány/gólyaláb egységet kivehesd. A gyári leírás még a kocsin kiszedi a csonkállványból a gólyalábat, de ahhoz is leakasztja a gömbfejet, és szerintem amúgyis kényelmesebb szétszedni, ha kint van a csonkállvány is. Itt jegyezném meg, hogy ki lehet húzni a bölcső leengedés nélkül is. Ez csökkenti a lengőkar hátsó szilentjének várható élettartamát? Lehet. Nem tudom. A gyári előírás mindenesetre az, hogy le kell engedni.

Persze rossz linket másoltam be, ez vonatkozik a gólyalábra:
http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/2_chassis/204_suspension/204-01_front_suspension/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/front_strut_and_spring_assembly

Na holnap kiderül menet közben. Kösz a segítséget!

[kupeti]

Na holnap kiderül menet közben. Kösz a segítséget!

Természetesen nem sikerült. Sehogy sem tudtam kiakasztani a talpasgömbfejet a csonkállványból. Nem jöttem rá hogy miért, félig jött ki, könnyen mozgott, de teljesen nem bírtam kiszedni. Egyszerűen megakadt. Valószínűleg tényleg le kellett volna engedni a bölcsőt, de azt már túl bonyolultnak gondoltam, meg aztán már időm sem volt úgy. Ha valaki esetleg tudna segíteni, mondjuk akár úgy, hogy elvállalja korrekt áron a négy lengéscsillapító cseréjét, szóljon!
Köszi. Üdv!

[Zoleex]

Természetesen nem sikerült. Sehogy sem tudtam kiakasztani a talpasgömbfejet a csonkállványból. Nem jöttem rá hogy miért, félig jött ki, könnyen mozgott, de teljesen nem bírtam kiszedni. Egyszerűen megakadt. Valószínűleg tényleg le kellett volna engedni a bölcsőt, de azt már túl bonyolultnak gondoltam, meg aztán már időm sem volt úgy. Ha valaki esetleg tudna segíteni, mondjuk akár úgy, hogy elvállalja korrekt áron a négy lengéscsillapító cseréjét, szóljon!
Köszi. Üdv!

Nekem sikerült már párszor bölcső leengedés nélkül kiakasztani......
Biztos elvállalja az első autószerelő műhely ami a közeledben van.   

[kupeti]

Nekem sikerült már párszor bölcső leengedés nélkül kiakasztani......
Biztos elvállalja az első autószerelő műhely ami a közeledben van.   

7500/db-ért. Ja és hozott anyagból (a legtöbben) nem dolgoznak.

[kupeti]

Nekem sikerült már párszor bölcső leengedés nélkül kiakasztani......
Biztos elvállalja az első autószerelő műhely ami a közeledben van.   

Nem tudom miért nem sikerült, egyszerűen megakadt. Sajnos.

[Meg Győző]

Nem tudom miért nem sikerült, egyszerűen megakadt. Sajnos.

Mert befeszült.
Ha megnyomtad volna a csonkállványt befelé és közbe a lengőkart lefelé.....kijön.

[kupeti]

Mert befeszült.
Ha megnyomtad volna a csonkállványt befelé és közbe a lengőkart lefelé.....kijön.

Hétvégén megint nekifutok, megpróbálom. Engedni fogja a féltengely a befelé nyomást?

[Meg Győző]

Hétvégén megint nekifutok, megpróbálom. Engedni fogja a féltengely a befelé nyomást?

~ 1 mm -ről beszélünk. Párhuzamosnak kell lennie a gömbfej csapjának a csonkállvány gömbfej furatával.
De ha már befeszült, akkor nehéz párhuzamosan tartani.

[AndyA]

Természetesen nem sikerült. Sehogy sem tudtam kiakasztani a talpasgömbfejet a csonkállványból. Nem jöttem rá hogy miért, félig jött ki, könnyen mozgott, de teljesen nem bírtam kiszedni. Egyszerűen megakadt. Valószínűleg tényleg le kellett volna engedni a bölcsőt, de azt már túl bonyolultnak gondoltam, meg aztán már időm sem volt úgy. Ha valaki esetleg tudna segíteni, mondjuk akár úgy, hogy elvállalja korrekt áron a négy lengéscsillapító cseréjét, szóljon!
Köszi. Üdv!

Az a trükkje, hogy a rugó nyomása miatt félúton keresztbe fordul és elakad. Ilyenkor kell egy kicsit befelé tolni a kerékagyat, hogy a csapszeg visszaálljon függőlegesbe, és simán kijön.

AndyA

[kupeti]

Ok, megpróbálom. Köszönöm a segítséget!

[fablaci]

Jobb első kerékcsapágyat cserélnék mk3-as mondeon. Tudna segíteni valaki, hogy mennyi a jobb első féltengelyanya meghúzási nyomatéka?

Köszönöm előre is.

Üdv:
Laci

UI: Elnézést, most írtam csak a helyes topic-ba.

[Meg Győző]

Jobb első kerékcsapágyat cserélnék mk3-as mondeon. Tudna segíteni valaki, hogy mennyi a jobb első féltengelyanya meghúzási nyomatéka?

Köszönöm előre is.

Üdv:
Laci

UI: Elnézést, most írtam csak a helyes topic-ba.

Addigra én meg válaszoltam az általánosban helyen.

[-Williem-]

Sziasztok 2001 Tddi kombi hátsó kerékdölést hogy tudom javitani vagy megyik stabra esetleg szilentre gyanakodjak ha mindkét oldalon a gumi belselyét koptatja a futómü a lengéscsillapitó már kizárva (új)

[szucstamas20]

Üdv Urak!

Bal első kerék belső fele szépen kopik, mi okozhatja a problémát. Futómű nyár végén állítva, de tovább eszi a belsejét. Lengőkar szilentek szerelő szerint jó állapotban van, a bal eleje kopog is rossz úton. Talpas gömbfej okozhat ilyen félrekopást?

Üdv: Tomi

[AndyA]

Üdv Urak!

Bal első kerék belső fele szépen kopik, mi okozhatja a problémát. Futómű nyár végén állítva, de tovább eszi a belsejét. Lengőkar szilentek szerelő szerint jó állapotban van, a bal eleje kopog is rossz úton. Talpas gömbfej okozhat ilyen félrekopást?

Üdv: Tomi

Ha kopog, akkor ott valami nincs a helyén. Addig kár állíttatni a futómávet, amíg azt nem orvosolod.

Ha talpas csapszeg, akkor csak Lemfördert vegyél, azzal sokáig nem lesz bajod. De lehet valamelyik szilent is, azokat is meg kell nézni. Jó futóműves megrángatja padon és megmondja. Sima szerelő ránézésre, rántópad nélkül nem nagyon fogja tudni megmondani.

AndyA

[Dezsi]

Sziasztok! Jobbra húzz a kocsi mi lehet a probléma? Köszònöm a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok! Jobbra húzz a kocsi mi lehet a probléma? Köszònöm a válaszokat.

futómű.irány egy szakműhely.

[tpmportal]

Sziasztok! Jobbra húzz a kocsi mi lehet a probléma? Köszònöm a válaszokat.

Gravitációs anomáliába keveredett az autó, és nem a föld középpontja felé akar menni.

Ezenkívül a gumikat, futóművet nem árt megnézetni, de az én a fenti magyarázatra tenném a pénzem.

[Lacika71]

Sziasztok! Jobbra húzz a kocsi mi lehet a probléma? Köszònöm a válaszokat.

Először is egy lehetőleg vízszintes helyen ellenőrizd a guminyomást. Ha nincs rendben, akkor azt old meg. Ha továbbra is húz valamerre, akkor vidd el futóműveshez. Egyenetlen guminyomásnál rossz értékekre fogják a futóművet beállítani.

[vzoli]

Először is egy lehetőleg vízszintes helyen ellenőrizd a guminyomást. Ha nincs rendben, akkor azt old meg. Ha továbbra is húz valamerre, akkor vidd el futóműveshez. Egyenetlen guminyomásnál rossz értékekre fogják a futóművet beállítani.

nagyobb lesz a nyomás ha nem pont vízszintes? 

[AndyA]

nagyobb lesz a nyomás ha nem pont vízszintes? 

Igen. Ha dől az autó, az egyik oldalra nagyobb súly jut, és ott nagyobb lesz a kerékben a nyomás.

Azt viszont nem tudom, hogy mennyivel, hogy tudja-e ez érdemben befolyásolni a mérést, vagy hogy mondjuk az egyértelműen mérhető 1-2 tized pluszhoz mennyire kellene ferdén parkolni.

AndyA

[Ferqo]

Először is egy lehetőleg vízszintes helyen ellenőrizd a guminyomást. Ha nincs rendben, akkor azt old meg. Ha továbbra is húz valamerre, akkor vidd el futóműveshez. Egyenetlen guminyomásnál rossz értékekre fogják a futóművet beállítani.

Én eddig 2 futóművesnél jártam. Mindkettő azzal kezdte, hogy egyformára fújta a kerekeket, addig nem állítgatott semmit.

[Meg Győző]

Én eddig 2 futóművesnél jártam. Mindkettő azzal kezdte, hogy egyformára fújta a kerekeket, addig nem állítgatott semmit.

Az a kerékdőlés miatt van/kell csak. Egyébként meg néhány szögperc-et jelent csak, ha nem egyforma. Nem számottevő.

[Meg Győző]

Igen. Ha dől az autó, az egyik oldalra nagyobb súly jut, és ott nagyobb lesz a kerékben a nyomás.

Azt viszont nem tudom, hogy mennyivel, hogy tudja-e ez érdemben befolyásolni a mérést, vagy hogy mondjuk az egyértelműen mérhető 1-2 tized pluszhoz mennyire kellene ferdén parkolni.

AndyA

Ha megváltozik a tengelyterhelés elosztása  az növeli a guminyomást?  
Akkor ha kicsi a nyomás az egyik kerékben, akkor jól meg kell pakolni azt az oldalt és máris megnő a guminyomás?    

[Mikorka Kálmán]

A tengelyterhelés megváltozott elosztása növeli a guminyomást? 
Akkor ha kicsi a nyomás az egyik kerékben, akkor jól meg kell pakolni az az oldalt és máris megnő a guminyomás?     

Igen.

[AndyA]

Ha megváltozik a tengelyterhelés elosztása  az növeli a guminyomást?  
Akkor ha kicsi a nyomás az egyik kerékben, akkor jól meg kell pakolni azt az oldalt és máris megnő a guminyomás?    

Igen.

Hibás gondolatmenet, de igen.

Amúgy inkább arról regélj, mit csináltatok a bal hátsó ablakemelővel? Villany van az ajtóban, de meg sem moccan az ablak, se a vezetőnél lévő, se a saját gombjára.

AndyA

[Meg Győző]

Igen.

Hibás gondolatmenet, de igen.

Amúgy inkább arról regélj, mit csináltatok a bal hátsó ablakemelővel? Villany van az ajtóban, de meg sem moccan az ablak, se a vezetőnél lévő, se a saját gombjára.

AndyA

Hibás a gondolat menet? Ja, hogy emelkedik a nyomás....ez valóban hibás. 
Semmit nem csináltunk. A bal hátsó aljtóhoz csak kívülről ért hozzá a mosós. Nem tudom mi lehet vele.  De miért gondolod, hogy mi csináltunk vele valamit? 
Mi javítani szoktunk, nem rontani.

[vzoli]

Tibi futóművet állít 

[vzoli]

És ha már nekiállt megtanítja a tanulót fényszórót beállítani 

[Meg Győző]

Tibi futóművet állít  
[img]https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12193689_1167035976658477_6394993657181708383_n.jpg?oh=8deedf481a0a530d191066c738bc3edd&oe=56C43BFF[/img

Mindjárt nevetek........ csak még előtte elmondom, hogy elvileg ez nem történhet meg, ugyanis egy "láb" nyomja a féket folyamatosan a mérés és állítás ideje alatt.
Ráadásul vízszintes a futóműállító emelő/pad.

[vzoli]

Mindjárt nevetek........ csak még előtte elmondom, hogy elvileg ez nem történhet meg, ugyanis egy "láb" nyomja a féket folyamatosan a mérés és állítás ideje alatt.

psszt. A többiek nem tudják. Épp a homokzsákokat pakolják a csomagtartóba mert túl alacsony a nyomás a hátsó kerekekben 

[Meg Győző]

És ha már nekiállt megtanítja a tanulót fényszórót beállítani  

[img width=337 height=600]https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11215151_1167036169991791_5335638157014643628_n.jpg?oh=f74c54aa7aa1c9a22634992dca110a40&oe=56C5308A[/img

Ez megcsináltuk mi is a tanulókkal..... mentek hátra is állítani!  

[Meg Győző]

psszt. A többiek nem tudják. Épp a homokzsákokat pakolják a csomagtartóba mert túl alacsony a nyomás a hátsó kerekekben  

   

[Mikorka Kálmán]

Ez megcsináltuk mi is a tanulókkal..... mentek hátra is állítani!  

Hátul állították be neked?

[vzoli]

Ez megcsináltuk mi is a tanulókkal..... mentek hátra is állítani!  

reszelőzsírért elsőben mindegyikünket elküldték, ha jól emlékszem  

[Meg Győző]

Hátul állították be neked?

Hol olvastál engem a történetben, hogy velem történt valami?

A hozzászólásokat úgy kell értelmezni, hogy azzal együtt, ami előtte van. Arra válasz. 

[Meg Győző]

reszelőzsírért elsőben mindegyikünket elküldték, ha jól emlékszem  

Én ismertem a sok trükköt addigra, 10 éves korom óta műhelybe jártam..... engem nem etettek meg már semmivel.    (BT, nem szó szerint kell érteni az etetést)

[AndyA]

Hibás a gondolat menet? Ja, hogy emelkedik a nyomás....ez valóban hibás. 
Semmit nem csináltunk. A bal hátsó aljtóhoz csak kívülről ért hozzá a mosós. Nem tudom mi lehet vele.  De miért gondolod, hogy mi csináltunk vele valamit? 
Mi javítani szoktunk, nem rontani.

Vezesd le, miért _nem_ emelkedik a nyomás?

Rugalmas a gumi, ez igaz, de nem akármennyire. Ha nagyobb súllyal nyomod, akkor kisebb lesz a térfogata, hiába tágul máshol - az a tágulás véges, és végeredményben a benne lévő nyomás növekedni fog.

Azt írtam, hogy nem tudom, mennyivel, hogy mérhető-e egyáltalán 0,1 bar fokozatú skálán.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Én ismertem a sok trükköt addigra, 10 éves korom óta műhelybe jártam..... engem nem etettek meg már semmivel.    (BT, nem szó szerint kell érteni az etetést)

. Ha nem szó szerint, akkor csak bekaptad?

[AndyA]

reszelőzsírért elsőben mindegyikünket elküldték, ha jól emlékszem  

Vagy egy vödör fluxusért.

De reszelőzsír igenis, létezik! Igaz, szigorú móka. Amikor síkot kell reszelni, és a szünetben a munkadarabot összefogdossa valai a zsíros kezével a tízóraiból. Amikor a másik gyerek nagy lendülettel nekiáll reszelni, beesik a szemközti pad alá...

AndyA

[Meg Győző]

Vezesd le, miért _nem_ emelkedik a nyomás?

Rugalmas a gumi, ez igaz, de nem akármennyire. Ha nagyobb súllyal nyomod, akkor kisebb lesz a térfogata, hiába tágul máshol - az a tágulás véges, és végeredményben a benne lévő nyomás növekedni fog.

Azt írtam, hogy nem tudom, mennyivel, hogy mérhető-e egyáltalán 0,1 bar fokozatú skálán.

AndyA

Hol számít az, hogy mennyire-akármennyire rugalmas a gumi? Sehol.
A gumiabroncs deformálódik, de a nyomás annyi benne, amennyi.  Mitől lenne benne több levegő?

[Mikorka Kálmán]

Hol számít az, hogy mennyire-akármennyire rugalmas a gumi? Sehol.
A gumiabroncs deformálódik, de a nyomás annyi benn, amennyi.  Mitől lenne benne több levegő?

Ha egy zacskót bekötözöl és rátenyerelsz, nem nő benne a nyomás?

[Mikorka Kálmán]

Hol számít az, hogy mennyire-akármennyire rugalmas a gumi? Sehol.
A gumiabroncs deformálódik, de a nyomás annyi benne, amennyi.  Mitől lenne benne több levegő?

A nyomás csak több levegővel emelkedhet?

[vzoli]

Hol számít az, hogy mennyire-akármennyire rugalmas a gumi? Sehol.
A gumiabroncs deformálódik, de a nyomás annyi benne, amennyi.  Mitől lenne benne több levegő?

amitől a kifliszacskó is kidurran ha összecsapod.

[Mikorka Kálmán]

amitől a kifliszacskó is kidurran ha összecsapod.

Készi Tibi ismét elvérzett. Tévedő tibi

[vzoli]

Készi Tibi ismét elvérzett. Tévedő tibi

ez csak egy dolog.

[Mikorka Kálmán]

Mondok jobbat Tibi!

Ha felmelegszik a gumi, akkor több lesz benne a levegő?

Illetve ha lehül az idő kevesebb?