Futómű

[Bleky]

Az az igazság, hogy amit a gyári színkódra átfordítottak, az is csak 12,25mm vastag volt. A legvastagabb is két darab volt, mindkettő 12,5mm. Ebből vettem a magasabbat. Ha lett volna egy is, ami 13mm felett van, azt veszem.  A Kayaba is csak 12,25 volt.

Remélhetőleg jó lesz. Ha nem, akkor rohadjon meg. 

Mindenképp jól jársz. Ha magasabb lesz, lesz egy terepjáród. 

[vstryker]

Mindenképp jól jársz. Ha magasabb lesz, lesz egy terepjáród. 

Asszony miatt jobb is. 

[HZsolt92]

Asszony miatt jobb is. 

akkor egy automata tdci 2 első rugója kellett volna bele, azzal tuti suv lenne belőle

[rstwingo]

akkor egy automata tdci 2 első rugója kellett volna bele, azzal tuti suv lenne belőle

Hol lehet ilyet találni ??

[HZsolt92]

Hol lehet ilyet találni ??

bontóban?

[GKovacs]

Első kerékagy csapágynál a márka mennyire számít? Mintha valaki régebben írta volna, hogy a névtelenek is elmennek 100-150 ezer km-t. Van Denckermann 5000-ért meg gyári 20000-ért is. Még a 100 ezer km is, nálam 6 év.

[Zolibácsi]

Első kerékagy csapágynál a márka mennyire számít? Mintha valaki régebben írta volna, hogy a névtelenek is elmennek 100-150 ezer km-t. Van Denckermann 5000-ért meg gyári 20000-ért is. Még a 100 ezer km is, nálam 6 év.

Én Skf-et raktam bele, amivel elment többszázezret, asszem 9ezer volt. Szerintem 100ezret a Denckermann is el fog menni.

[Bleky]

Én Skf-et raktam bele, amivel elment többszázezret, asszem 9ezer volt. Szerintem 100ezret a Denckermann is el fog menni.

Csatlakozom, én is SKF-et vettem. 

Első kerékagy csapágynál a márka mennyire számít? Mintha valaki régebben írta volna, hogy a névtelenek is elmennek 100-150 ezer km-t. Van Denckermann 5000-ért meg gyári 20000-ért is. Még a 100 ezer km is, nálam 6 év.

[GKovacs]

Csatlakozom, én is SKF-et vettem. 

Hol vettétek az SKF-et? (Kovácsautónál 10000, Cromaxnál 15000-ért láttam.)

[laza]

Első kerékagy csapágynál a márka mennyire számít? Mintha valaki régebben írta volna, hogy a névtelenek is elmennek 100-150 ezer km-t. Van Denckermann 5000-ért meg gyári 20000-ért is. Még a 100 ezer km is, nálam 6 év.

Hali! Én Moog csapágyat tetettem bele.8400Huf 

[laza]

Srácok! Segítsetek légyszi nekem abban,hogy a paripámhoz hátsó futóműhöz ,mind két oldalhoz ,milyen szillentek vannak "megnevezése"és hány darab kell.Teljesen kiégett már a szemem annyi féle fajtát láttam.
Köszi előre is.
Laza

[GKovacs]

Hali! Én Moog csapágyat tetettem bele.8400Huf 

Gondolom ez az:
http://www.futomuwebshop.hu/Ford-Mondeo-elso-kerekcsapagy-d1129.htm
Itt 6900 Ft.
Mióta van benne? Mennyit mentél vele?

[laza]

Gondolom ez az:
http://www.futomuwebshop.hu/Ford-Mondeo-elso-kerekcsapagy-d1129.htm
Itt 6900 Ft.
Mióta van benne? Mennyit mentél vele?

Ez lenne az: https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_kerekagy_es_csapagy/elso_kerekagy_csapagy_ford_mondeo_1992-2007_+abs_13894
Kb:1,5 hónapja és Kb.1800Km mentem már vele.

[kcs]

Nekem is eltört az egyik első rugó, párban cserélve toronycsapággyal együtt. Itt még semmi feltűnő nem volt, de pár hónappal később, a hátsó lengéscsillapító cseréje (kyb) óta a segge az égben, az eleje meg lent. Cserés lassan az első teleszkóp is, kíváncsi leszek hogy úgy is a földet fogja-e túrni.

[Bleky]

Nekem is eltört az egyik első rugó, párban cserélve toronycsapággyal együtt. Itt még semmi feltűnő nem volt, de pár hónappal később, a hátsó lengéscsillapító cseréje (kyb) óta a segge az égben, az eleje meg lent. Cserés lassan az első teleszkóp is, kíváncsi leszek hogy úgy is a földet fogja-e túrni.

A lengéscsillapító nem befolyásolja a kocsi magasságát, csak a rúgó. A teleszkópot kézzel könnyen össze tudod nyomni, akkor hogy tudna egy autót megemelni? Vagy valami speckó emelőteleszkópot tettek bele?

[AndyA]

A lengéscsillapító nem befolyásolja a kocsi magasságát, csak a rúgó. A teleszkópot kézzel könnyen össze tudod nyomni, akkor hogy tudna egy autót megemelni? Vagy ez valami speckó emelőteleszkópot tettek bele?

Nivomat? Az elvileg magában is megtartaná az autót, ha egyszer sikerült felpumpálnia magát. (Bár ez nyilván méretezés kérdése is, hogy rugó mellé vagy egyedül szánják.)

Kombiba van, a hátsó futóműhöz. Előre biztosan nincs, legalábbis gyári.

AndyA

[Bleky]

Nivomat? Az elvileg magában is megtartaná az autót, ha egyszer sikerült felpumpálnia magát. (Bár ez nyilván méretezés kérdése is, hogy rugó mellé vagy egyedül szánják.)

Kombiba van, a hátsó futóműhöz. Előre biztosan nincs, legalábbis gyári.

AndyA

Biztos valami ilyen huncutságról van szó.

[kcs]

A lengéscsillapító nem befolyásolja a kocsi magasságát, csak a rúgó. A teleszkópot kézzel könnyen össze tudod nyomni, akkor hogy tudna egy autót megemelni? Vagy valami speckó emelőteleszkópot tettek bele?

Csekély tudásommal én is így tudom és én sem teljesen értem.

Valami olyasmit mondott a szerelő, hogy ami benne volt (gyári 10 éves) az összehúzott egy kicsit. Az elmúlt soksok év után nincs okom hogy ne higyjek neki, de furcsa, na.

[Bleky]

Csekély tudásommal én is így tudom és én sem teljesen értem.

Valami olyasmit mondott a szerelő, hogy ami benne volt (gyári 10 éves) az összehúzott egy kicsit. Az elmúlt soksok év után nincs okom hogy ne higyjek neki, de furcsa, na.

És mi húzott össze benne? A nem létező rúgó? A lengéscsillapító nagyon egyszerű szerkezet, végül is egy korongot mozgatsz olajban vagy gázban és ezzel ellenállást generálsz és csillapítja a rúgó kilengését. Ha elöregedik, akkor egyszerűen nincs ellenállása, rángathatod, ahogy akarod, a tömítések eleresztenek. A kerék elkezd pattogni, mert nem fékezi semmi a rúgó "rúgózását".
A szerelő egyszerűen palira vett, énszerintem (ha nem raktak bele új rúgót) rosszul rakták vissza a rugót.

[kcs]

És mi húzott össze benne? A nem létező rúgó? A lengéscsillapító nagyon egyszerű szerkezet, végül is egy korongot mozgatsz olajban vagy gázban és ezzel ellenállást generálsz és csillapítja a rúgó kilengését. Ha elöregedik, akkor egyszerűen nincs ellenállása, rángathatod, ahogy akarod, a tömítések eleresztenek. A kerék elkezd pattogni, mert nem fékezi semmi a rúgó "rúgózását".
A szerelő egyszerűen palira vett, énszerintem (ha nem raktak bele új rúgót) rosszul rakták vissza a rugót.

Emberi hiba lehetősége mindig fennáll, azt pedig hogy palira vett most kizárnám.

De fél perc keresgélés után találtam más hasonló tapasztalatokat is, pl. : http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1447496-Too-much-ride-height-after-new-shocks

Magasabb gáznyomásról beszélnek, de ennyire már nem ismerem a részletes működési elveket.

[rstwingo]

És mi húzott össze benne? A nem létező rúgó? A lengéscsillapító nagyon egyszerű szerkezet, végül is egy korongot mozgatsz olajban vagy gázban és ezzel ellenállást generálsz és csillapítja a rúgó kilengését. Ha elöregedik, akkor egyszerűen nincs ellenállása, rángathatod, ahogy akarod, a tömítések eleresztenek. A kerék elkezd pattogni, mert nem fékezi semmi a rúgó "rúgózását".
A szerelő egyszerűen palira vett, énszerintem (ha nem raktak bele új rúgót) rosszul rakták vissza a rugót.

Azt azért jegyezzük meg, hogy ennek az MK3-nak érdekes az első lengéscsillapítója, nem szokványos, mivel mikor magától kijön a szár és megáll, még kézzel lehet felfele húzni és egy rugó meg visszahúzza alacsony állásra

szóval van benne egy visszahúzó rugó, ami ellenhatást fejt ki a spirálrugóra

azért kíváncsi volnék egy normál lengéscsillapítóval milyen magasan állna ugyan azzal a rugóval, biztos vagyok benne , hogy egy-két cm-rt feljebb volna

[Bleky]

Emberi hiba lehetősége mindig fennáll, azt pedig hogy palira vett most kizárnám.

De fél perc keresgélés után találtam más hasonló tapasztalatokat is, pl. : http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1447496-Too-much-ride-height-after-new-shocks

Magasabb gáznyomásról beszélnek, de ennyire már nem ismerem a részletes működési elveket.

A gázosnak lehet akkora a nyomása, hogy elvileg emelhet pár mm-t, de az nem bele való. A mondeoba eredetileg olajas van, aminek nincs nyomása. Mindenesetre húzása egyiknek sincs és a elején ők is rögtön kérdezik, jól lettek e a rúgók betéve.
De mindegy, nem tudok többet hozzá tenni a témához. Majd hátha valaki jobban vágja.

[Bleky]

Azt azért jegyezzük meg, hogy ennek az MK3-nak érdekes az első lengéscsillapítója, nem szokványos, mivel mikor magától kijön a szár és megáll, még kézzel lehet felfele húzni és egy rugó meg visszahúzza alacsony állásra

szóval van benne egy visszahúzó rugó, ami ellenhatást fejt ki a spirálrugóra

azért kíváncsi volnék egy normál lengéscsillapítóval milyen magasan állna ugyan azzal a rugóval, biztos vagyok benne , hogy egy-két cm-rt feljebb volna

De a teleszkóp eleve össze van nyomva legalább félig a kocsi súlya alatt, lényegtelen hogy viselkedik végállásban.

[kcs]

Azt azért jegyezzük meg, hogy ennek az MK3-nak érdekes az első lengéscsillapítója, nem szokványos, mivel mikor magától kijön a szár és megáll, még kézzel lehet felfele húzni és egy rugó meg visszahúzza alacsony állásra

szóval van benne egy visszahúzó rugó, ami ellenhatást fejt ki a spirálrugóra

azért kíváncsi volnék egy normál lengéscsillapítóval milyen magasan állna ugyan azzal a rugóval, biztos vagyok benne , hogy egy-két cm-rt feljebb volna

Szerintem közel járhatunk ahhoz amit mondtak és amit tapasztalok: valami ilyesmit mondtak a visszahúzó teleszkópról ahogy korábban említettem is, ráadásul a kyb szerintem (emlékeim szerint) gázos. Centikről van szó, holnap lefényképezem.

[AndyA]

És mi húzott össze benne? A nem létező rúgó? A lengéscsillapító nagyon egyszerű szerkezet, végül is egy korongot mozgatsz olajban vagy gázban és ezzel ellenállást generálsz és csillapítja a rúgó kilengését. Ha elöregedik, akkor egyszerűen nincs ellenállása, rángathatod, ahogy akarod, a tömítések eleresztenek. A kerék elkezd pattogni, mert nem fékezi semmi a rúgó "rúgózását".
A szerelő egyszerűen palira vett, énszerintem (ha nem raktak bele új rúgót) rosszul rakták vissza a rugót.

Rugó. Miután következetesen rosszul írod, sokadik hozzászólás óta.

A rúgó az p.l egy focista, a középkezdésnél.

AndyA

[Bleky]

Rugó. Miután következetesen rosszul írod, sokadik hozzászólás óta.

A rúgó az p.l egy focista, a középkezdésnél.

AndyA

Köszi. Világ életemben azt hittem a rugó is rúg, habár nem lábbal. A feszítő tulajdonsága "rúgás", nem pedig "rugás". 

[alf®]

Rugó. Miután következetesen rosszul írod, sokadik hozzászólás óta.

A rúgó az p.l egy focista, a középkezdésnél.

AndyA

[Bleky]

Nem röhög   

[AndyA]

Köszi. Világ életemben azt hittem a rugó is rúg, habár nem lábbal. A feszítő tulajdonsága "rúgás", nem pedig "rugás". 

Brachfeld Siegfried is megmondta: "Nehéz nyelv a magyar". Bár ő osztrák születésű volt, és utóbb tanult meg magyarul, de mégis jobban ment neki, mint sok magyar anyanyelvűnek... 

https://www.youtube.com/watch?v=PT29zJXRNlU

AndyA

[Bleky]

Brachfeld Siegfried is megmondta: "Nehéz nyelv a magyar". Bár ő osztrák születésű volt, és utóbb tanult meg magyarul, de mégis jobban ment neki, mint sok magyar anyanyelvűnek... 

https://www.youtube.com/watch?v=PT29zJXRNlU

AndyA

Számomra az az érdekes, hogy miért 42 évesen  kell rájöjjek, hogy valamit egész életemben rosszul tudtam. És nem vagyok egy iskolázatlan ember, 4 nyelvet beszélek. És sose tűnt fel akkor se, ha olvastam....

[AndyA]

Számomra az az érdekes, hogy miért 42 évesen  kell rájöjjek, hogy valamit egész életemben rosszul tudtam. És nem vagyok egy iskolázatlan ember, 4 nyelvet beszélek. És sose tűnt fel akkor se, ha olvastam....

Mindig tanul az ember. Tudod, a pap sírkövére is azt a feliratot vésik, hogy "Tanulmányait befejezte." 

AndyA

[kcs]

Szerintem közel járhatunk ahhoz amit mondtak és amit tapasztalok: valami ilyesmit mondtak a visszahúzó teleszkópról ahogy korábban említettem is, ráadásul a kyb szerintem (emlékeim szerint) gázos. Centikről van szó, holnap lefényképezem.

Egy gyors és gyenge fotó, de a lényeg látszik :

http://www.kephost.com/image/cR8L

[Bleky]

Egy gyors és gyenge fotó, de a lényeg látszik :

http://www.kephost.com/image/cR8L

Tegyél egy homokzsákot a csomagtartóba.  Zacci biztos egyetért velem. 

[Lacimanó]

Sziasztok! Úgy néz ki a jobb első lengőkar hátsó szilentje behalt. Mi egyszerűbb csak szilent vagy egy komplett lengőkar? És az milyen bontással jár? Házilag mennyire bonyi?

[shelbygt500]

Hello mindenki!

Vettem 1 mondeot, terpeszt a hátulja, mit kéne cserélni hogy "helyre jöjjön"?

Köszi a választ!

[Ferqo]

Hello mindenki!

Vettem 1 mondeot, terpeszt a hátulja, mit kéne cserélni hogy "helyre jöjjön"?

Köszi a választ!

vidd el futóműveshez. Az majd megmondja, van-e baj, mivel, mennyibe kerül

[Bleky]

Sziasztok! Úgy néz ki a jobb első lengőkar hátsó szilentje behalt. Mi egyszerűbb csak szilent vagy egy komplett lengőkar? És az milyen bontással jár? Házilag mennyire bonyi?

Az a hydroszilent. Csak teljes lengőkart tudsz és érdemes cserélni, vagy kicseréled  csak a szilentet poliuretánra, de az nem lesz olcsóbb mint egy gyári lengőkar. Le kell engedni a bölcsőt. Nem 2 perces meló.

[shelbygt500]

vidd el futóműveshez. Az majd megmondja, van-e baj, mivel, mennyibe kerül

Baja biztos van, mert kanyarban, oldalterhelésnél "leesik a futóműről" a kocsi hátulja, csak gondoltam hátha valakinek volt már ilyen gondja és tudja mit cseréljek, mert szerelőkben én nem bízom, csak magamban....

[Lacimanó]

Baja biztos van, mert kanyarban, oldalterhelésnél "leesik a futóműről" a kocsi hátulja, csak gondoltam hátha valakinek volt már ilyen gondja és tudja mit cseréljek, mert szerelőkben én nem bízom, csak magamban....

oldalterhelésnél "leesik a futóműről" a kocsi hátulja   

[AndyA]

Baja biztos van, mert kanyarban, oldalterhelésnél "leesik a futóműről" a kocsi hátulja, csak gondoltam hátha valakinek volt már ilyen gondja és tudja mit cseréljek, mert szerelőkben én nem bízom, csak magamban....

Döglött csillapító tud olyat csinálni, hogy ha kanyarban valami megdobja a futóművet, a csillapítás hiánya miatt elpattan annyira, hogy el is csúszik oldalt a kerék. Különösen pl. kanyarban vett aknafedél, villamossín stb. esetén lehet nagyon jól érezni, mivel a vason sokkal rosszabb a tapadás.

AndyA

[nzoli]

Elvittem egy szervízbe a kocsit. Egyenesen de leginkább kanyarban lassan haladva kopog valami. Ott azt mondta a szerelő hogy a kormányműbe van valami fogaskerék az adja a hangot. Aláment nem lóg semmi. Nem hiszem el hogy a kormánynű lenne. De nem mindig adja a hangot. Nem értem. Valakinek ötlet mit nézzek esetleg?

[Bleky]

Elvittem egy szervízbe a kocsit. Egyenesen de leginkább kanyarban lassan haladva kopog valami. Ott azt mondta a szerelő hogy a kormányműbe van valami fogaskerék az adja a hangot. Aláment nem lóg semmi. Nem hiszem el hogy a kormánynű lenne. De nem mindig adja a hangot. Nem értem. Valakinek ötlet mit nézzek esetleg?

Nem a féltengely-csuklód ropog? A külső. Akkor ropog, ha forgatod a kormányt, vagy amikor a kormány nem mozog, de a kerék forog? Kopogàs vagy inkább ropog mint mikor tördeli valaki az ujjait? 

[nzoli]

Nem a féltengely-csuklód ropog? A külső. Akkor ropog, ha forgatod a kormányt, vagy amikor a kormány nem mozog, de a kerék forog? Kopogàs vagy inkább ropog mint mikor tördeli valaki az ujjait? 

Féltengely-csuklót hogy lehet ellenőrizni? Ha egyenesen állok be a parkolóba a kerék forog kormányt nem mozgatva kopog ugyan ez van ha fordulásból állok be. De hangosabb a kopogás ha van döccenő.

[Bleky]

Féltengely-csuklót hogy lehet ellenőrizni? Ha egyenesen állok be a parkolóba a kerék forog kormányt nem mozgatva kopog ugyan ez van ha fordulásból állok be. De hangosabb a kopogás ha van döccenő.

Kitekert kormánynál elkezded tolni a kocsit és fülelsz. Még mindig nem egyértelmű így fórumon keresztül, milyen nemű zajokat hallasz. Vidd el futóműveshez, próbáld reprodukálni a hangot, mutasd meg. Ha nem tudja, Vidd máshoz.

[Robin]

Baja biztos van, mert kanyarban, oldalterhelésnél "leesik a futóműről" a kocsi hátulja, csak gondoltam hátha valakinek volt már ilyen gondja és tudja mit cseréljek, mert szerelőkben én nem bízom, csak magamban....

Nekem ugyanez volt: terpesztett és kicsit "erősebben" vett kanyarokban éreztem egy "dobást" a hátuljánál.
A bumeráng alakú öntvény lengőkarokat és a lemez keresztlengőkart (kutyacsont?) cseréltem, mindkét oldalt. Az enyém kombi. A sedan más, neked nem tudom milyen...
Ha nem vagy biztos mit kell cserélni, tényleg vidd futóműellenőrzésre!

[AndyA]

Nekem ugyanez volt: terpesztett és kicsit "erősebben" vett kanyarokban éreztem egy "dobást" a hátuljánál.
A bumeráng alakú öntvény lengőkarokat és a lemez keresztlengőkart (kutyacsont?) cseréltem, mindkét oldalt. Az enyém kombi. A sedan más, neked nem tudom milyen...
Ha nem vagy biztos mit kell cserélni, tényleg vidd futóműellenőrzésre!

A kombinál ez a terpesztés jellemzően mitől van?

AndyA

[Robin]

A kombinál ez a terpesztés jellemzően mitől van?

AndyA

A lengőkarokban a szilentek annyira ki voltak kopva (nálam legalábbis), hogy a kocsi saját súlya alatt a kerekeket alját kifelé nyomta. Nemtom rá a szakszót, asszem negatív kerékdőlés.

[shelbygt500]

Nekem ugyanez volt: terpesztett és kicsit "erősebben" vett kanyarokban éreztem egy "dobást" a hátuljánál.
A bumeráng alakú öntvény lengőkarokat és a lemez keresztlengőkart (kutyacsont?) cseréltem, mindkét oldalt. Az enyém kombi. A sedan más, neked nem tudom milyen...
Ha nem vagy biztos mit kell cserélni, tényleg vidd futóműellenőrzésre!

Nekem is kombim van, köszi az infót "kutyacsont" -milyen néven keressem az alkatrészboltban? Neked megoldódott a dolog?

[AndyA]

Nekem is kombim van, köszi az infót "kutyacsont" -milyen néven keressem az alkatrészboltban? Neked megoldódott a dolog?

Mondd nekik ezt, tudni fogják, mi az.

Egyébként stabilizátor pálca vagy rúd a hivatalos neve.

AndyA

[Bleky]

Mondd nekik ezt, tudni fogják, mi az.

Egyébként stabilizátor pálca vagy rúd a hivatalos neve.

AndyA

Stabilizátor összekötő rúd