Futómű

[Runo]

Üdv!

Első lengéscsillapítót kell cserélni a kocsin, melyik típust/márkát ajánljátok?
Gondolom a legdrágább a legjobb, de inkább a tapasztalatokban bízom!

[Zsolteey]

Üdv!

Első lengéscsillapítót kell cserélni a kocsin, melyik típust/márkát ajánljátok?
Gondolom a legdrágább a legjobb, de inkább a tapasztalatokban bízom!

Bilstein B4.

[AndyA]

Üdv!

Első lengéscsillapítót kell cserélni a kocsin, melyik típust/márkát ajánljátok?
Gondolom a legdrágább a legjobb, de inkább a tapasztalatokban bízom!

Bilstein B4, a Bárdiból klubos kedvezménnyel. Joe-t keresd ezügyben.

AndyA

[Runo]

Bilstein B4, a Bárdiból klubos kedvezménnyel. Joe-t keresd ezügyben.

AndyA

Köszönöm a gyors választ! 

[legyozo]

Hátsó lengőkar végén az állító csavarok be vannak rohadva. Csak a kromaksznál találtam, de kicsit sokallom a 8 000 Ft-ot a két csavarért.

Más forrást, vagy cikkszámot tudtok mondani?

[HZsolt92]

Hátsó lengőkar végén az állító csavarok be vannak rohadva. Csak a kromaksznál találtam, de kicsit sokallom a 8 000 Ft-ot a két csavarért.

Más forrást, vagy cikkszámot tudtok mondani?

unixnál van ruville csavarszett kb annyi a komplett csavarszett mint a 2 csavar. ja és gyári ford logós csavarok voltak bennük

[kisorob]

Sziasztok!

Mk3 -as mondeomra szerintetek  föltehetem (elfér) a  215 60 R 17- es méretű gumit 17-es ET52,5 gyári ford felnivel ? Engem csak a /60 aggaszt kicsit.

Köszönöm!  

[vzoli]

Sziasztok!

Mk3 -as mondeomra szerintetek  föltehetem (elfér) a  215 60 R 17- es méretű gumit 17-es ET52,5 gyári ford felnivel ? Engem csak a /60 aggaszt kicsit.

Köszönöm!  

Persze, csak a sárvédőket kell megvágni kicsit.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Mk3 -as mondeomra szerintetek  föltehetem (elfér) a  215 60 R 17- es méretű gumit 17-es ET52,5 gyári ford felnivel ? Engem csak a /60 aggaszt kicsit.

Köszönöm!  

205/50 kéne rá...

[legyozo]

unixnál van ruville csavarszett kb annyi a komplett csavarszett mint a 2 csavar. ja és gyári ford logós csavarok voltak bennük

Köszönöm!

[Scanman]

Sziasztok.
Szinte az összes fekvőrendőrnél (márpedig itt a környékünkön rengeteg van) leér a kocsi alja. Gondolom az előző tulaj valami ültetett rugóra cserélte a gyárit, vagy csak elöregedett.... Hogy tudom ezt ellenőrizni, és mire érdemes cserélni, ha nem ültetni szeretném, hanem az alját kímélni ?

[Zsolteey]

Sziasztok.
Szinte az összes fekvőrendőrnél (márpedig itt a környékünkön rengeteg van) leér a kocsi alja. Gondolom az előző tulaj valami ültetett rugóra cserélte a gyárit, vagy csak elöregedett.... Hogy tudom ezt ellenőrizni, és mire érdemes cserélni, ha nem ültetni szeretném, hanem az alját kímélni ?

Nekem az MK3 gyári rugóval sehol nem ért le BP-n. Azzal megegyezőt rakj bele.

[AndyA]

Sziasztok.
Szinte az összes fekvőrendőrnél (márpedig itt a környékünkön rengeteg van) leér a kocsi alja. Gondolom az előző tulaj valami ültetett rugóra cserélte a gyárit, vagy csak elöregedett.... Hogy tudom ezt ellenőrizni, és mire érdemes cserélni, ha nem ültetni szeretném, hanem az alját kímélni ?

Mérj. Keress egy hasonló példányt (itt a klubban biztosan van pár... ), és mérd meg, hogy terheletlenül ill. terhelve hogyan áll ahhoz képest a tiéd. Abból eleve sok minden kiderül. A kerék közepét (tengely) mérd a sárvédőív legmagasabb pontjáhot képest, akkor a guminyomás okozta esetleges eltérést ki tudod hagyni a mérésből. És vízszintes talajon, nyilván.

Utána ha szükséges, csakis új (nem bontott!) rugót bele, a gyárinak megfelelőt. Hátsóba lehet esetleg vontatáshoz való erősített rugót is rakni, ha szoktál sokat cuccolni az autóba.

AndyA

[Scanman]

Mérj. Keress egy hasonló példányt (itt a klubban biztosan van pár... ), és mérd meg, hogy terheletlenül ill. terhelve hogyan áll ahhoz képest a tiéd. Abból eleve sok minden kiderül. A kerék közepét (tengely) mérd a sárvédőív legmagasabb pontjáhot képest, akkor a guminyomás okozta esetleges eltérést ki tudod hagyni a mérésből. És vízszintes talajon, nyilván.

Utána ha szükséges, csakis új (nem bontott!) rugót bele, a gyárinak megfelelőt. Hátsóba lehet esetleg vontatáshoz való erősített rugót is rakni, ha szoktál sokat cuccolni az autóba.

AndyA

Ki tud nekem ebben segíteni ??

2001-es MK3-as kombi Mondeo a delikvens, mekkora a "megfelelő" terheletlen "hasmagasság" ?

[AndyA]

Ki tud nekem ebben segíteni ??

2001-es MK3-as kombi Mondeo a delikvens, mekkora a "megfelelő" terheletlen "hasmagasság" ?

Keréknél mérd, elöl és hátul külön, egy olyan példányon, amiben ugyanolyan motor van.

Hátul szerintem kb. egyformának kell lennie az összesnek, ott nincs olyan változó tömeg, mint a motor, hogy emiatt másfajta rugó kerülne az autóba.

Nekem most nem éppen terheletlen, de mivel Nivomatos a csillapító, elvileg ennek nem kellene számítania. A tengelytől a sárvédőív legmagasabb pontjáig 390 ill. 392 mm körül mértem a bal és a jobb oldalon. Ha legalább ennyid, gyenge 40 centi körül van ott nulla vagy alig terhelésnél, akkor a rugó nagyjából OK. Ebben az esetben a csillapító lehet inkább a ludas, hogy odaverődik az alja, hagyja túlságosan lengeni a kasztnit.

Akár rugó gond, akár csillapító, a megoldás a Bárdiból a megfelelő alkatrész beszerzése klubos kedvezménnyel. Ezügyben Joe az illetékes elvtárs, vele kell egyeztetni a kedvezmény igénybevételét. Csillapítóból a Bilstein B4-es kifogásmentes. Rugóból én a megerősítettet vettem, amit vonóhoroghoz, vontatáshoz ajánlanak, mert szoktunk néha bringatartót hurcolni a kocsi fenekén.

AndyA

[Zolibácsi]

Rugóból én a megerősítettet vettem, amit vonóhoroghoz, vontatáshoz ajánlanak,

Szia,

melyik márka/típus ez pontosan? Nekem is esedékes a rúgó csere, igaz nálam az első.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

ma egy nagy csattanás kíséretében kitört egy darab az egyik rúgóból. Tudok vele közlekedni, de nagyobb bukkanókon és erősebb kanyaroknál elég fura hangja van. Vajon mennyit lehet ezzel így közlekedni?

A másik, hogy utángyártott első rúgókból melyiket érdemes venni? Bárdinál tudom kedvezménnyel beszerezni, szóval elsősorban az ottani palettáról lenne jó.

üdv,
Zoli

[HZsolt92]

Sziasztok,

ma egy nagy csattanás kíséretében kitört egy darab az egyik rúgóból. Tudok vele közlekedni, de nagyobb bukkanókon és erősebb kanyaroknál elég fura hangja van. Vajon mennyit lehet ezzel így közlekedni?

A másik, hogy utángyártott első rúgókból melyiket érdemes venni? Bárdinál tudom kedvezménnyel beszerezni, szóval elsősorban az ottani palettáról lenne jó.

üdv,
Zoli

ne sokat láttam már olyyat, hogy olyan helen tört el, hogy beleért a gumiba és körbevágta

[AndyA]

Sziasztok,

ma egy nagy csattanás kíséretében kitört egy darab az egyik rúgóból. Tudok vele közlekedni, de nagyobb bukkanókon és erősebb kanyaroknál elég fura hangja van. Vajon mennyit lehet ezzel így közlekedni?

A másik, hogy utángyártott első rúgókból melyiket érdemes venni? Bárdinál tudom kedvezménnyel beszerezni, szóval elsősorban az ottani palettáról lenne jó.

üdv,
Zoli

Ha jót akarsz magadnak és az autódnak, akkor minél kevesebbet, vagyis semmit.

Rugó. Rúgó az, aki pl. a 11-est rúgja.

AndyA

[AndyA]

Szia,

melyik márka/típus ez pontosan? Nekem is esedékes a rúgó csere, igaz nálam az első.

Nem tudom. Bárdi webshop, ha jól emlékszem, háromféle hátsót hozott fel a kombihoz, abból az egyik ez a megerősített volt. Talán Suplex, vagy valami ilyesmi.

AndyA

[Zolibácsi]

ne sokat láttam már olyyat, hogy olyan helen tört el, hogy beleért a gumiba és körbevágta

Jól hangzik..

Ez ki tudom szűrni valahogy? Vagy bármikor "leugorhat" a törött rúgó?

Csak azért lenne lényeges, mert jelenleg Kecskeméten vagyok, de szereli csak Egerben tudnék. Ez ugye jobb minőségű úton(pályán) 200km, a kertek alatt meg 150, de ott tuti nem mennék, az még ép rúgókkal is szenvedés.

[Zolibácsi]

Ha jót akarsz magadnak és az autódnak, akkor minél kevesebbet, vagyis semmit.

Rugó. Rúgó az, aki pl. a 11-est rúgja.

AndyA

Rugó,valóban. Csak az izgalom teszi. Vagyis a telefonom javít!

[HZsolt92]

Jól hangzik..

Ez ki tudom szűrni valahogy? Vagy bármikor "leugorhat" a törött rúgó?

Csak azért lenne lényeges, mert jelenleg Kecskeméten vagyok, de szereli csak Egerben tudnék. Ez ugye jobb minőségű úton(pályán) 200km, a kertek alatt meg 150, de ott tuti nem mennék, az még ép rúgókkal is szenvedés.

meg kell nézni hol tört el

[alf®]

Rugó,valóban. Csak az izgalom teszi. Vagyis a telefonom javít!

mindenki a telóra fogja...

[Zolibácsi]

meg kell nézni hol tört el

Közben megszakértettem. Fent törhetett el, mert lent rajta van még a gumi védő rész is, illetve jól is ül a tányérban. Illetve fent, a toronycsapágy alsó műanyag része most ott lötyög a porvédő tetején. Megmozgattam álló helyzetben, recsegett kicsit, majd mintha bepattant volna, mert utána már nem adott ki semmi hangot. Mentem vele egy kört, de csak egy enyhébb kopogás van, ami valószínű a műanyag toronycsapágy alsó része.

[Zolibácsi]

mindenki a telóra fogja...

Tudom, azért is írtam.

[Scanman]

Keréknél mérd, elöl és hátul külön, egy olyan példányon, amiben ugyanolyan motor van.

Hátul szerintem kb. egyformának kell lennie az összesnek, ott nincs olyan változó tömeg, mint a motor, hogy emiatt másfajta rugó kerülne az autóba.

Nekem most nem éppen terheletlen, de mivel Nivomatos a csillapító, elvileg ennek nem kellene számítania. A tengelytől a sárvédőív legmagasabb pontjáig 390 ill. 392 mm körül mértem a bal és a jobb oldalon. Ha legalább ennyid, gyenge 40 centi körül van ott nulla vagy alig terhelésnél, akkor a rugó nagyjából OK. Ebben az esetben a csillapító lehet inkább a ludas, hogy odaverődik az alja, hagyja túlságosan lengeni a kasztnit.

Akár rugó gond, akár csillapító, a megoldás a Bárdiból a megfelelő alkatrész beszerzése klubos kedvezménnyel. Ezügyben Joe az illetékes elvtárs, vele kell egyeztetni a kedvezmény igénybevételét. Csillapítóból a Bilstein B4-es kifogásmentes. Rugóból én a megerősítettet vettem, amit vonóhoroghoz, vontatáshoz ajánlanak, mert szoktunk néha bringatartót hurcolni a kocsi fenekén.

AndyA

Lemértem 

Hátul tengelyközéptől 370, elől szintén tengelyközéptől olyan 350-355 mm....

[AndyA]

Lemértem 

Hátul tengelyközéptől 370, elől szintén tengelyközéptől olyan 350-355 mm....

Elöl még jó is lehet, de hátul, ha tényleg üres volt az autó (kivéve üzemanyag), akkor az kicsit kevés. Nekem úgy volt 2-3 centivel több, hogy volt benne cucc, nem is kevés. Meg persze a Nivomat, de teljesen az sem ellensúlyozza a berakott cuccot.

Mondjuk leülni nem ettől szokott, hanem attól, ha a csillapító (is) döglik. Lóbáld meg a hátulját, pl. lépj bele a nyitott csomagtartóba a teljes súlyoddal.

AndyA

[Zolibácsi]

Közben megszakértettem. Fent törhetett el, mert lent rajta van még a gumi védő rész is, illetve jól is ül a tányérban. Illetve fent, a toronycsapágy alsó műanyag része most ott lötyög a porvédő tetején. Megmozgattam álló helyzetben, recsegett kicsit, majd mintha bepattant volna, mert utána már nem adott ki semmi hangot. Mentem vele egy kört, de csak egy enyhébb kopogás van, ami valószínű a műanyag toronycsapágy alsó része.

Nos, minden gond nélkül le tudtam vezetni 200km-t. Ma megtörtént az első lengéscsillapító,rugó,toronyszilent és csapágy cseréje. Az autó emelkedett 10centit. Lehet kicsit el voltak már fáradva a rugók a 775ezer km-től?

Viszont van egy másik jellegű hiba. Eddig alacsony sebességnél nagyon intenzív gyorsításnál enyhén remegett az autó. Most ez annyival lett rosszabb, hogy már nagyobb tempónál is előjön ha nagy terhelés éri. Sőt, búgó hangot is ad hozzá. Féltengely? Vagy támcsapágy?

Ha az utóbbi, azt hogy lehetne kiszűrni, diagnosztizálni?

[HZsolt92]

Nos, minden gond nélkül le tudtam vezetni 200km-t. Ma megtörtént az első lengéscsillapító,rugó,toronyszilent és csapágy cseréje. Az autó emelkedett 10centit. Lehet kicsit el voltak már fáradva a rugók a 775ezer km-től?

Viszont van egy másik jellegű hiba. Eddig alacsony sebességnél nagyon intenzív gyorsításnál enyhén remegett az autó. Most ez annyival lett rosszabb, hogy már nagyobb tempónál is előjön ha nagy terhelés éri. Sőt, búgó hangot is ad hozzá. Féltengely? Vagy támcsapágy?

Ha az utóbbi, azt hogy lehetne kiszűrni, diagnosztizálni?

le kell kötni a csapágyat és megpörgetni kézzel. féltengelyt nem ugrasztották szét?

[Zolibácsi]

le kell kötni a csapágyat és megpörgetni kézzel. féltengelyt nem ugrasztották szét?

Egyszerű kiszerelni a támcsapágyat? Az búgni nyilván tud, de remegést is tud produkálni?

Féltengely tuti nem ugrott szét, arra most különösen figyeltem.

[HZsolt92]

Egyszerű kiszerelni a támcsapágyat? Az búgni nyilván tud, de remegést is tud produkálni?

Féltengely tuti nem ugrott szét, arra most különösen figyeltem.

remegtetni is tud. nem 2 perc a cseréje

[Zolibácsi]

remegtetni is tud. nem 2 perc a cseréje

Hogy tudnám kiszűrni hogy az a hibás és nem a féltengely?

[Bleky]

Nos, minden gond nélkül le tudtam vezetni 200km-t. Ma megtörtént az első lengéscsillapító,rugó,toronyszilent és csapágy cseréje. Az autó emelkedett 10centit. Lehet kicsit el voltak már fáradva a rugók a 775ezer km-től?

Viszont van egy másik jellegű hiba. Eddig alacsony sebességnél nagyon intenzív gyorsításnál enyhén remegett az autó. Most ez annyival lett rosszabb, hogy már nagyobb tempónál is előjön ha nagy terhelés éri. Sőt, búgó hangot is ad hozzá. Féltengely? Vagy támcsapágy?

Ha az utóbbi, azt hogy lehetne kiszűrni, diagnosztizálni?

Szerintem féltengely. Azért remeg jobban, mert az új magasság miatt visszakerültek a görgők a régi kikopott helyre.
Nekem is így remegett. Ha van kedved bütykölni, meg lehet próbálni az újrazsírozást (FAQ cikk), ellenkező esetben csere. Leginkább jó állapotú bontottra. Felújítottban ne bízz, nekem 3000km-t se bírt ki.

[Scanman]

Elöl még jó is lehet, de hátul, ha tényleg üres volt az autó (kivéve üzemanyag), akkor az kicsit kevés. Nekem úgy volt 2-3 centivel több, hogy volt benne cucc, nem is kevés. Meg persze a Nivomat, de teljesen az sem ellensúlyozza a berakott cuccot.

Mondjuk leülni nem ettől szokott, hanem attól, ha a csillapító (is) döglik. Lóbáld meg a hátulját, pl. lépj bele a nyitott csomagtartóba a teljes súlyoddal.

AndyA

A csillapító is messze van a tökéletestől 

Szerintetek 1-2 hónapot (amíg anyagilag kicsit egyensebe jövök, és akkor egyben ki lesz cserélve komplett minden, rugók, lengéscsillapítók...) addig segítene átmenetileg rajtam ez a fajta gumibakból egy ár darab hátra ? Vagy ez teljesen felesleges ?

[brughom]

A csillapító is messze van a tökéletestől 

Szerintetek 1-2 hónapot (amíg anyagilag kicsit egyensebe jövök, és akkor egyben ki lesz cserélve komplett minden, rugók, lengéscsillapítók...) addig segítene átmenetileg rajtam ez a fajta gumibakból egy ár darab hátra ? Vagy ez teljesen felesleges ?

Mifelénk "seftes" ladáknál használták /90-es évek elején/, hogy ne látszódjon a +150 liter benzin  Egy kicsit kiemeli az autót, de a stabilitásán nem sokat változtat.

[Scanman]

Mifelénk "seftes" ladáknál használták /90-es évek elején/, hogy ne látszódjon a +150 liter benzin  Egy kicsit kiemeli az autót, de a stabilitásán nem sokat változtat.

Pont ezért kérdezem. Én is erre gondoltam, átmenetileg 1-2 hónapig megtesz, mert mégiscsak megemeli valamennyivel az autót

[szucstamas20]

Sziasztok!
Fontos helyet kellene, a bal oldali (rövidebb) feltengelyet hogy kell kiimadkozni a helyéről??

Üdv

[vzoli]

Sziasztok!
Fontos helyet kellene, a bal oldali (rövidebb) feltengelyet hogy kell kiimadkozni a helyéről??

Üdv

Lelazítod az anyáját, kiakasztod a kerékagyból a gömbfejeket (talán a kormányösszekötő nélkül is megy, de minek szenvedni) félrehúzod a gólyalábat aztán kipattintod a váltóból, vigyázva, hogy szét ne csússzon. Váltóolaj lehet fog folyni, arra figyelj.

[szucstamas20]

 

Lelazítod az anyáját, kiakasztod a kerékagyból a gömbfejeket (talán a kormányösszekötő nélkül is megy, de minek szenvedni) félrehúzod a gólyalábat aztán kipattintod a váltóból, vigyázva, hogy szét ne csússzon. Váltóolaj lehet fog folyni, arra figyelj.

A váltóból való kipattintàs mikéntje érdekelne.

[vzoli]

A váltóból való kipattintàs mikéntje érdekelne.

Ha jól emlékszem csak kicsit benyúlsz a ház meg a féltengely közé egy feszítővassal (nagy csavarhúzóval) és kijön.

[Bleky]

A váltóból való kipattintàs mikéntje érdekelne.

Ne egyre nagyobb nyomást gyakorolsz rá, úgy csak megszorul a gyűrű. Rakd be a feszítővasat ahogy VZoli írta és hirtelen kell kipattintani.

[szucstamas20]

Ha jól emlékszem csak kicsit benyúlsz a ház meg a féltengely közé egy feszítővassal (nagy csavarhúzóval) és kijön.

Sikerült végül, köszönöm a gyors segítséget!

Üdv

[HZsolt92]

Ha jól emlékszem csak kicsit benyúlsz a ház meg a féltengely közé egy feszítővassal (nagy csavarhúzóval) és kijön.

csavarhúzóval esélytelen

[vzoli]

csavarhúzóval esélytelen

Csak a méret kérdése. 

[alf®]

Csak a méret kérdése. 

....kis embör nagy csavarzúzóval jár.

[Zolibácsi]

Szerintem féltengely. Azért remeg jobban, mert az új magasság miatt visszakerültek a görgők a régi kikopott helyre.
Nekem is így remegett. Ha van kedved bütykölni, meg lehet próbálni az újrazsírozást (FAQ cikk), ellenkező esetben csere. Leginkább jó állapotú bontottra. Felújítottban ne bízz, nekem 3000km-t se bírt ki.

Ma átnézettem, mindkét féltengely(főleg a jobbos) és a csapágy is rossz.

Kérdés, milyet érdemes beletenni? Van normális minőségű utángyártott? Vagy inkább bontott?

[edk]

....kis embör nagy csavarzúzóval jár.

Szegény Domi... 

[alf®]

Szegény Domi... 

...ez gondolom egyértelmű.

[Bleky]

Ma átnézettem, mindkét féltengely(főleg a jobbos) és a csapágy is rossz.

Kérdés, milyet érdemes beletenni? Van normális minőségű utángyártott? Vagy inkább bontott?

Olcsó utángyártott az kb olyan is. Nekem 3000km után úgy rázta az autót, hogy életveszélyes volt. Fogtam a régi gyárit, szétszedtem, újrazsíroztam, azóta jó.
Elfogadható áron és minimális rizikóval bontottat tennék bele. Ki tudsz választani olyat ami jó. Figyelj oda melyiket veszed meg, mert neked az üreges kell. A dizliknek tömör a tengelye.
Én úgy tudom, a gyári tengely Löbro/GKN, de azt te úgy se veszed meg, egy fél autó ára, de hasznos tudni, ha mondjuk gyári gumiharangot keresel.
Támasztócsapágyból én FAG-t vettem a cromaxnál, azóta is szuperül megy, de épp olzan jó egy SKF vagy bármi más neves csapágymárka.