Futómű

[Doby]

Ha ezelőtt is rázott, csak a gumi lett más. A felni is lehet rossz, és tán még hátsó kerék miatt is lehetne gond.
De ha ugyanott centríroztad, az is okozhatja.
Szerezz 4 kölcsön kereket... ha délpesthez közel vagy, kölcsönadom a téli kerekeimet.

Eddig nem rázott a régi *** 6 éves gumikkal... Most kezdte a gumicsere után.
Téli gumim nekem is van 4 vadi új, egy telet futott, mindegyik külön lemezfelnin. Az se rázott egész télen...

[tpmportal]

Eddig nem rázott a régi *** 6 éves gumikkal... Most kezdte a gumicsere után.
Téli gumim nekem is van 4 vadi új, egy telet futott, mindegyik külön lemezfelnin. Az se rázott egész télen...

Akkor vidd el máshova centrírozni első körben szerintem.

A tempomatos dolgot azért kérdeztem, mert a tempomatra (legalábbis a mondeo tempomatjára) jellemző, hogy kicst gyorsít, kicsit felenged, kicsit gyorsít és így tovább,
ezért van az, hogy lábbal általában jobb fogyasztást lehet elérni. Amit leírtál az alapján az jön le, hogy akkor ráz, amikor gyorsítasz / gyorsít a tempomat.

[Doby]

Akkor vidd el máshova centrírozni első körben szerintem.

A tempomatos dolgot azért kérdeztem, mert a tempomatra (legalábbis a mondeo tempomatjára) jellemző, hogy kicst gyorsít, kicsit felenged, kicsit gyorsít és így tovább,
ezért van az, hogy lábbal általában jobb fogyasztást lehet elérni. Amit leírtál az alapján az jön le, hogy akkor ráz, amikor gyorsítasz / gyorsít a tempomat.

Ha pedig gyorsításnál ráz, az mit jelent? 

[tpmportal]

Ha pedig gyorsításnál ráz, az mit jelent? 

Én akkor féltengely / csapágyak témára tippelnék elsőre. Nekünk dízelen éppen kifeljődőben van ez a probléma, és másik garnitúra
felni + gumi nem segített a dolgon. De mivel Nálad az új gumival jött elő, és télivel nem csinálja, ezért elsősorban az új gumi /centrírozás
a gyanús.

[Doby]

Én akkor féltengely / csapágyak témára tippelnék elsőre. Nekünk dízelen éppen kifeljődőben van ez a probléma, és másik garnitúra
felni + gumi nem segített a dolgon. De mivel Nálad az új gumival jött elő, és télivel nem csinálja, ezért elsősorban az új gumi /centrírozás
a gyanús.

Ok! Kösz mindenkinek, megnézetem, ugyis szétlesz este kapva a kocsi a generátor miatt 

[GiN]

Ha pedig gyorsításnál ráz, az mit jelent? 

nem fordulatszámfüggő?

[Doby]

nem fordulatszámfüggő?

Hát 2000 rpm fölött van csak az biztos...
Alatta nem vettem észre...

[GiN]

Hát 2000 rpm fölött van csak az biztos...
Alatta nem vettem észre...

akkor többesélyes az ügymenet szvsz.

[tpmportal]

Hát 2000 rpm fölött van csak az biztos...
Alatta nem vettem észre...

Akkor még amire nézzetek rá ha már a generátor miatt foglalkoztok a kocsival: DMF, motortartó bakok, szíjfeszítő, főtengely szíjtárcsa.
Meg biztos ír még majd valaki további ellenőrizendő dolgokat 

[Angel]

Hát 2000 rpm fölött van csak az biztos...
Alatta nem vettem észre...

Ez minden sebsségfokozatban igaz? Tehát 6-ban 130-nál, 5-ben 100-nál, 4-ben 80-nál (csak hasracsapott sebességadatok)?

[Doby]

Ez minden sebsségfokozatban igaz? Tehát 6-ban 130-nál, 5-ben 100-nál, 4-ben 80-nál (csak hasracsapott sebességadatok)?

Igazából 6-ban figyeltem meg autópályán. Főúton mentem nem vettem észre ugyanezt a jelenséget, vagy csak kisebb mértékű volt és nem figyeltem fel rá...

[Dentcraft]

Igazából 6-ban figyeltem meg autópályán. Főúton mentem nem vettem észre ugyanezt a jelenséget, vagy csak kisebb mértékű volt és nem figyeltem fel rá...

A kormány ráz vagy a kaszni-ülések stb. rázkódik?

[Doby]

A kormány ráz vagy a kaszni-ülések stb. rázkódik?

Kormány is és ha a lábam a kuplung mellé teszem a pihentető részre, ott is rázkódik rendesen, sajnos jobban mint a kormány... 

[Relhist]

Ha pedig gyorsításnál ráz, az mit jelent? 

féltengely probléma.

[bandika]

xar az első féktárcsád!

Ha a tárcsa lenne rossz akkor fékezéskor rázna.
Nem?
Nekem pedig akkor ráz ha elérem a 100-at.

[dieselbee]

Eddig nem rázott a régi *** 6 éves gumikkal... Most kezdte a gumicsere után.
Téli gumim nekem is van 4 vadi új, egy telet futott, mindegyik külön lemezfelnin. Az se rázott egész télen...

ha terheles alatt raz akkor feltengely vagy annak csapagyzata. ha csak bizonyos sebessegtartomanyban akkor lehet fektarcsa/felni/gumi.

[Doby]

Kormány is és ha a lábam a kuplung mellé teszem a pihentető részre, ott is rázkódik rendesen, sajnos jobban mint a kormány... 

Hát, 10 gramm volt az egyik kerékben...
Meglássuk ha visszakapom a kocsit hogy meggyógyult-e...
De ki tudja mikor látom a drágámat, még nem találták meg a töltésgond okát... 

[piszi]

Udv Mindenkinek!

Nem tudja valaki, hogy ha ki kell cserelnem a bal elso stabilizator szilentet mennyire kell szetbombazni a dolgokat?
Hallottam olyat is, hogy siman megoldhato egy 13-as crovaval, de olyat is, hogy le kell bontani a fel oldalat. Melyik igaz?

[alf®]

Udv Mindenkinek!

Nem tudja valaki, hogy ha ki kell cserelnem a bal elso stabilizator szilentet mennyire kell szetbombazni a dolgokat?
Hallottam olyat is, hogy siman megoldhato egy 13-as crovaval, de olyat is, hogy le kell bontani a fel oldalat. Melyik igaz?

ha egyre gondolunk,ahhoz még a kormány művet is le kell engedni...m

[piszi]

ha egyre gondolunk,ahhoz még a kormány művet is le kell engedni...m

Kozben boklasztam egy kicsit a neten es ezt talaltam:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Front_poly_anti_roll_bar_bushes

Akkor ez az ut megsem mukszik?

[alf®]

Kozben boklasztam egy kicsit a neten es ezt talaltam:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Front_poly_anti_roll_bar_bushes

Akkor ez az ut megsem mukszik?

ezek szerint működik.

[László]

Hát, 10 gramm volt az egyik kerékben...
Meglássuk ha visszakapom a kocsit hogy meggyógyult-e...
De ki tudja mikor látom a drágámat, még nem találták meg a töltésgond okát...  

Tisztelt Fórumtárs!
A kormánymű és az alváz remegésével kapcsolatban leirom a tapasztalatomat. Én is igy szívtam rendesen egy garnitura új Pirelli csodaguminak titulált, szeméttel. A remegés nekem is 120-130Km sebességnél jött elő, főleg autópályán, majd egyre jobban már az ország úton is. Rázta a kormányt és az alvázat is, elég jól érezhető módon. A gumis aki centirozta a gépet, nagyon jó barátom 15 éve ő foglalkozik az autóimnál, a gumi cserékkel és centirozással. Mindent elkövetet amit csak lehet de a vége az lett, hogy azt mondta, a gumik gyári hibásak és cseréltessem ki őket. A számla birtokában sem volt egyszerü csörte, de a végén kicserélték a gumikat, miután egy próbapadon alaposan megvizsgálták, és lőn csoda, már az első próba úton az új gumikkal nem rázott a kormány. Azt nem árulták el mibaja volt a gumiknak. A barátom a gumis azt mondta, hogy nagy valószinűséggel nem volt egyenletes a gumirétegek elrendeződése a fútófelületen, ami állandóan dobálta a gépjármüvet. Minden pillanatban amikor a jármű elhagyta, és vissza űlt az úttestre, akkor rezgett be a kormány. Ezek után a Pirellit mint gumi márkát, leirtam. Nem is volt, azóta sem ilyen kellemetlen kalandom. Szerintem minden bizonnyal nálad is a gumi lessz a ludas, főleg azok után, hogy se a nyári se a téli garniturával nem volt gondod csak az új gumikkal.
Tisztelettel László!

[ezsolt]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormánymű és az alváz remegésével kapcsolatban leirom a tapasztalatomat. Én is igy szívtam rendesen egy garnitura új Pirelli csodaguminak titulált, szeméttel. A remegés nekem is 120-130Km sebességnél jött elő, főleg autópályán, majd egyre jobban már az ország úton is. Rázta a kormányt és az alvázat is, elég jól érezhető módon. A gumis aki centirozta a gépet, nagyon jó barátom 15 éve ő foglalkozik az autóimnál, a gumi cserékkel és centirozással. Mindent elkövetet amit csak lehet de a vége az lett, hogy azt mondta, a gumik gyári hibásak és cseréltessem ki őket. A számla birtokában sem volt egyszerü csörte, de a végén kicserélték a gumikat, miután egy próbapadon alaposan megvizsgálták, és lőn csoda, már az első próba úton az új gumikkal nem rázott a kormány. Azt nem árulták el mibaja volt a gumiknak. A barátom a gumis azt mondta, hogy nagy valószinűséggel nem volt egyenletes a gumirétegek elrendeződése a fútófelületen, ami állandóan dobálta a gépjármüvet. Minden pillanatban amikor a jármű elhagyta, és vissza űlt az úttestre, akkor rezgett be a kormány. Ezek után a Pirellit mint gumi márkát, leirtam. Nem is volt, azóta sem ilyen kellemetlen kalandom. Szerintem minden bizonnyal nálad is a gumi lessz a ludas, főleg azok után, hogy se a nyári se a téli garniturával nem volt gondod csak az új gumikkal.
Tisztelettel László!

Milyen gumi márkára cserélték ki a hibás Pirelliket?

[László]

Milyen gumi márkára cserélték ki a hibás Pirelliket?

Tisztelt Fórumtárs!
Előszőr Pirellit akartak adni, ezek után nem fogadtam el és Kléberre cseréltettem. A márka nálam nagyon bejött. minden szempontból, esőben és szárazon igen jó a fékhatás ráadásul alacsony a zajszintje. A téli gumim is Kléber, avval is igen elégedett vagyok. Én 205/55/16 méretet használok.
Tisztelettel László!

[Doby]

Tisztelt Fórumtárs!
Előszőr Pirellit akartak adni, ezek után nem fogadtam el és Kléberre cseréltettem. A márka nálam nagyon bejött. minden szempontból, esőben és szárazon igen jó a fékhatás ráadásul alacsony a zajszintje. A téli gumim is Kléber, avval is igen elégedett vagyok. Én 205/55/16 méretet használok.
Tisztelettel László!

Köszönöm a tanácsot! Meglátjuk nálam is hasonló hiba lesz-e...
Én a legújabb Continental premiumcontact 5 márkájú gumit vettem... A téligumim is Continental, és azzal semmi baj nem volt...
Jómagam is kívnácsi leszek az eredményre...

[László]

Köszönöm a tanácsot! Meglátjuk nálam is hasonló hiba lesz-e...
Én a legújabb Continental premiumcontact 5 márkájú gumit vettem... A téligumim is Continental, és azzal semmi baj nem volt...
Jómagam is kívnácsi leszek az eredményre...

Tisztelt Fórumtárs!
A Continentál gumi egy igen jó márka. A német ADAC gumitesztet állandóan a legjobbak között nyeri. Én még rosszat nem hallottam felőle, de az ördög nem alszik. Remélem sikerül végre rendezni, a gép remegés mentes futását.
Tisztelettel László!

[cscsabi30]

Tisztelt Fórumtárs!
Előszőr Pirellit akartak adni, ezek után nem fogadtam el és Kléberre cseréltettem. A márka nálam nagyon bejött. minden szempontból, esőben és szárazon igen jó a fékhatás ráadásul alacsony a zajszintje. A téli gumim is Kléber, avval is igen elégedett vagyok. Én 205/55/16 méretet használok.
Tisztelettel László!

Én is hasonlóan jártam a Pirellinek nevezett "gumikkal".Most Yokohama van fent és csodálatosan fut az autó.
Nekem a rázás mellett,még el is húzta az elejét.
SOHA többé Pirelli!!!!
Ennyi lenne 

[mondeoPeti]

sziasztok

azt szeretnem kerdezni hogy kombihoz a hatso hossz stabilizator karra (ami az ajtok iranyabol kapcoslodik a tengelyre a fekeknel) lenne e uj szilent?
neztem ebayen, de ezt kicsit dragallom.
erre gondoltam:


http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-REAR-TRAILING-ARM-BUSH-REAR-LINKS-1-8-2-0-2-2-TD-2-5-ESTATE-/180730790292?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a14650194#ht_753wt_1109

koszi elore is

[akela]

voltam tegnap futóművesnél,miután a pár hete kicserélt lengőkargömbfejjel kicsit balra sétálgat a bicikli.
És azt a megállapitást találták,hogy a bal hátsó keréknél nem lehet az excenter csavart eléggé eltekerni,hogy értéken belülre kerüljön az összetartás.Állitólag a kivánt értéknek majd négyszerese most az öszetartás.Mutogatta nekem a csavar körüli szilentet,hogy nem fordul eléggé benne a csavar,meg,hogy terpesztenek a hátsó kerekek.Innentől kezdve az elejére már nem is próbálkozott állitani,miszerint a hátulját kellene előbb megcsináltatni.
Elszaladtam hirtelen egy másik futóműveshez ( ismerős ),aki a hátuljára rá sem nézett.Álliott valamennyit elől,én próba-nem lett jobb. megcserélték a kerekeket-tengyelyenként: próba,nem lett jobb.Ő aztán annyival le is zárta a dolgot,hogy öregek a gumik,és az eleje értéken belül van.Az tény,hogy valóban a zöld sávban volt mindkét kerék,de az értékek nem egyeztek jobb,és bal oldalt.Nem hiszem,hogy hozzá viszem legközelebb.
A kérdésem a következő: Adva van a hátsó keresztlengőkaz,és a felső kitámasztó.Gondolom eztek határozzák meg a dőlést.Lehet-e ezekben csak szilentet cserélni,vagy komlpett lengőkar létezik csak? 

[alf®]

voltam tegnap futóművesnél,miután a pár hete kicserélt lengőkargömbfejjel kicsit balra sétálgat a bicikli.
És azt a megállapitást találták,hogy a bal hátsó keréknél nem lehet az excenter csavart eléggé eltekerni,hogy értéken belülre kerüljön az összetartás.Állitólag a kivánt értéknek majd négyszerese most az öszetartás.Mutogatta nekem a csavar körüli szilentet,hogy nem fordul eléggé benne a csavar,meg,hogy terpesztenek a hátsó kerekek.Innentől kezdve az elejére már nem is próbálkozott állitani,miszerint a hátulját kellene előbb megcsináltatni.
Elszaladtam hirtelen egy másik futóműveshez ( ismerős ),aki a hátuljára rá sem nézett.Álliott valamennyit elől,én próba-nem lett jobb. megcserélték a kerekeket-tengyelyenként: próba,nem lett jobb.Ő aztán annyival le is zárta a dolgot,hogy öregek a gumik,és az eleje értéken belül van.Az tény,hogy valóban a zöld sávban volt mindkét kerék,de az értékek nem egyeztek jobb,és bal oldalt.Nem hiszem,hogy hozzá viszem legközelebb.
A kérdésem a következő: Adva van a hátsó keresztlengőkaz,és a felső kitámasztó.Gondolom eztek határozzák meg a dőlést.Lehet-e ezekben csak szilentet cserélni,vagy komlpett lengőkar létezik csak? 

nincs külön a szilent.csak 1ben kapható a kereszt lengőkar: http://cromax.hu/index.php?page=shop.kategoria&option=com_virtuemart&Itemid=26&category_id=80210144&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[Zolibácsi]

Én is hasonlóan jártam a Pirellinek nevezett "gumikkal".Most Yokohama van fent és csodálatosan fut az autó.
Nekem a rázás mellett,még el is húzta az elejét.
SOHA többé Pirelli!!!!
Ennyi lenne 

Azért az hogy valaki kifog 1-1 rossz gumit vagy szériát, nem jelenti azt hogy az egész márka *** lenne...

Igen nagy baromság lenne azt mondani hogy a Pirelli vagy a Conti vagy akármelyik sz@r, csak mert gond volt egyszer vele.

[Dentcraft]

Azért az hogy valaki kifog 1-1 rossz gumit vagy szériát, nem jelenti azt hogy az egész márka *** lenne...

Igen nagy baromság lenne azt mondani hogy a Pirelli vagy a Conti vagy akármelyik sz@r, csak mert gond volt egyszer vele.

Hát ja.  Nekem a téli-nyári is az, de igen jó mindkettő.

[Zolibácsi]

Hát ja.  Nekem a téli-nyári is az, de igen jó mindkettő.

Nekem is volt Pirelli, és elégedett voltam vele. És volt már téli- nyári Conti amiből a téli tökéletes volt, de a nyárival már voltak gondjaim.
De ettől még nem nevezném a Contit rossz márkának...

[Koniman]

Első kerékagycsapágy cseréje házilag nagyon necces vagy megoldható? A jobb első búg, mint a fene...

[AndyA]

Első kerékagycsapágy cseréje házilag nagyon necces vagy megoldható? A jobb első búg, mint a fene...

Az attól függ, mennyire vagy erős ember.

Megoldható, persze, csak türelem és szerszámok kérdése.

AndyA

[Koniman]

Az attól függ, mennyire vagy erős ember.

Megoldható, persze, csak türelem és szerszámok kérdése.

AndyA

Eddig az első számú jellemzővel rendelkezem. 
Szerszámod most szándékozom vásározni, mert ahogy észreveszem egyre többet lenne szükségem rá.

[AndyA]

Eddig az első számú jellemzővel rendelkezem. 
Szerszámod most szándékozom vásározni, mert ahogy észreveszem egyre többet lenne szükségem rá.

Nézz utána, hogyan kell kicserélni, nem biztos, hogy egy csavarkulcskészlet elég lesz hozzá.

El tudom képzelni, hogy esetleg ki kell venni az egész gólyalábat is, akkor már rugóösszehúzó is kell stb.

AndyA

[Koniman]

Nézz utána, hogyan kell kicserélni, nem biztos, hogy egy csavarkulcskészlet elég lesz hozzá.

El tudom képzelni, hogy esetleg ki kell venni az egész gólyalábat is, akkor már rugóösszehúzó is kell stb.

AndyA

Ha ehhez kell rúgóösszehúzó, akkor marad a szakember.
Mindent azért nem csinálhatok meg, bár a pénz nagy úr, meg érdekel is a szerelgetés.

[alf®]

Ha ehhez kell rúgóösszehúzó, akkor marad a szakember.
Mindent azért nem csinálhatok meg, bár a pénz nagy úr, meg érdekel is a szerelgetés.

azt hiszen nem kell a rúgót babralni.
az alsó gömbtámaszt kell elengedni,meg a kormány összekötöt,és ha le van veve a féltengely anyája,akkor ki lehet húzni-ütni az agybol a féltengelyt.aztán a csapagy adja magát.

[AndyA]

azt hiszen nem kell a rúgót babralni.
az alsó gömbtámaszt kell elengedni,meg a kormány összekötöt,és ha le van veve a féltengely anyája,akkor ki lehet húzni-ütni az agybol a féltengelyt.aztán a csapagy adja magát.

Ez addig jó, amíg kijön a csapágy. Ha nem hajlandó, és pl. satupadra vagy prés alá kellene tenni, valami komolyabb eszközzel kell nekiállni, onnantól van a rugóösszehúzó és a többi.

Csak azért írtam, nehogy nekiálljon, azt' utóbb kellemetlen meglepetés érje. Otthon mondjuk én sem állnék neki. Cimbinél a garázsában már igen, de ott picivel jobb is a felszereltség.

AndyA

[Dentcraft]

Ez addig jó, amíg kijön a csapágy. Ha nem hajlandó, és pl. satupadra vagy prés alá kellene tenni, valami komolyabb eszközzel kell nekiállni, onnantól van a rugóösszehúzó és a többi.

Csak azért írtam, nehogy nekiálljon, azt' utóbb kellemetlen meglepetés érje. Otthon mondjuk én sem állnék neki. Cimbinél a garázsában már igen, de ott picivel jobb is a felszereltség.

AndyA

Ha ki kell venni az egész gólyalábat mindenestől, akkor az jön rugóval együtt és nem kell kivenni a rugót. Van 1 külön anya mindig a csillapító tetején ami a rugót tartja.

Első kerékagycsapágy cseréje házilag nagyon necces vagy megoldható? A jobb első búg, mint a fene...

Én azt mondom vidd el szerelőhöz. Nem biztos, h megéri kínlódni vele otthon majd 1 napot, össze lehetnek rohadva dolgok, nincs megfelelő szerszámod stb.  Nekem széttörtek kulcsokat, meg órákat szívtak mire szétjött a féltengely anya-futómű-csapágy. Úgylátszik az enyém ilyen....
De ez nem azt jelenti, h nálad is így lesz.   Úgy is lehet járni, h az új csapágyat nem ott ütöd-húzatod bele ahol-ahogy kell, és dobhatod ki megint mert zúgni fog.

[HZsolt92]

indulásnál ropogó hang mitől jöhet az első futóműből??

[Lacimanó]

indulásnál ropogó hang mitől jöhet az első futóműből??

Harap a moci és felgyűri a kerék az aszfaltot!!

[alf®]

indulásnál ropogó hang mitől jöhet az első futóműből??

lengőkar szilent vagy féltengely,de az kanyarodásnál jellemző-bár ha széthullott a csillag akkor már mind1.

[Koniman]

Ha ki kell venni az egész gólyalábat mindenestől, akkor az jön rugóval együtt és nem kell kivenni a rugót. Van 1 külön anya mindig a csillapító tetején ami a rugót tartja.

Én azt mondom vidd el szerelőhöz. Nem biztos, h megéri kínlódni vele otthon majd 1 napot, össze lehetnek rohadva dolgok, nincs megfelelő szerszámod stb.  Nekem széttörtek kulcsokat, meg órákat szívtak mire szétjött a féltengely anya-futómű-csapágy. Úgylátszik az enyém ilyen....
De ez nem azt jelenti, h nálad is így lesz.   Úgy is lehet járni, h az új csapágyat nem ott ütöd-húzatod bele ahol-ahogy kell, és dobhatod ki megint mert zúgni fog.

Marad a szerelő, mert nem akarom megszivatni magam.

Köszi a javaslatokat mindenkinek! 

[AndyA]

Hol és hány darab szilent van egy kombi futóművében? Ezek közül melyik szokott jellemzően idő előtt elfáradni, ill. melyik az, ami "örök életű"?

AndyA

[Mad-V]

Hol és hány darab szilent van egy kombi futóművében? Ezek közül melyik szokott jellemzően idő előtt elfáradni, ill. melyik az, ami "örök életű"?

AndyA

A keresztlengőkarok szilentjei amik hamarabb beadják az unalmast, (csak lemezlengőkarral együtt adják) illetve a gömbfejek tudnak még kopogni.
Ha nincs szerencséd, akkor a hosszlengőkar szilentje is elfáradhat.

[AndyA]

A keresztlengőkarok szilentjei amik hamarabb beadják az unalmast, (csak lemezlengőkarral együtt adják) illetve a gömbfejek tudnak még kopogni.
Ha nincs szerencséd, akkor a hosszlengőkar szilentje is elfáradhat.

Nem kopog, csak PU-ra cserélném őket, és szeretném tudni, pontosan milyen és hány darab kell, illetve hogy mekkora copásnak nézek elébe, ha mondjuk ki kell préselni a lengőkarból a régit és bele az újat.

AndyA

[SIRE]

Na, úgy néz ki itt lesz a hiba oka kopogó hangot illetően.
A kormány-hossz-kompenzátor zsírzása közben találtuk meg a "zaj" forrását. Barátom már csak azt nem tudja, hogy ez a hiba hogyan orvosolható?
Ki tudja, hogy ahova ez a kormányrúd bemegy (kormányműbe) ott van-e valamilyen cserélhető alkatrész,csapágy,szilent, stb.?
Illetve ha nincs, akkor vajon mitől lötyög,kotyog ez a tengely?

Köszi

http://www.kepfeltoltes.hu/view/120729/Mondeo_kormany_hossz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ennek a kormánycsuklónak vajon köze lehet-e a lötyögéshez?
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=80230062&flypage=shop.flypage&product_id=1738&option=com_virtuemart&Itemid=26

[alf®]

Na, úgy néz ki itt lesz a hiba oka kopogó hangot illetően.
A kormány-hossz-kompenzátor zsírzása közben találtuk meg a "zaj" forrását. Barátom már csak azt nem tudja, hogy ez a hiba hogyan orvosolható?
Ki tudja, hogy ahova ez a kormányrúd bemegy (kormányműbe) ott van-e valamilyen cserélhető alkatrész,csapágy,szilent, stb.?
Illetve ha nincs, akkor vajon mitől lötyög,kotyog ez a tengely?

Köszi

http://www.kepfeltoltes.hu/view/120729/Mondeo_kormany_hossz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ennek a kormánycsuklónak vajon köze lehet-e a lötyögéshez?
http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=80230062&flypage=shop.flypage&product_id=1738&option=com_virtuemart&Itemid=26

szinte biztos,hogy van ott szimering is meg csapágy is.Azt viszont kétlem,hogy ezt szakműhelyen kívül tudod otthon javítani.