Elektromos dolgok

[alf®]

hello!
a csomagtér ajtót a konzolon lévő gombbal csak akkor lehet kinyitni ha az egész központi nyitva van? Mert nekem kulccsal nem műxik a központi csak a kulcsos-gombbal, szóval szinte mindig csak a vezető felőli ajtó van nyitva... 

Nem lehet,hogy úgy van felprogizva,hogy először csak a vezetőajtót nyitja?Próbáltad 2x nyomni egymás után a kulcsról a nyitást?

[teo]

Nem lehet,hogy úgy van felprogizva,hogy először csak a vezetőajtót nyitja?Próbáltad 2x nyomni egymás után a kulcsról a nyitást?

Csomagtartót bentről? Ilyet lehet kombiban?? Én nem találtam gombot (nagy navis a kocsim). 

[teo]

facelift után eltűnt ez a gomb, ha jóltudom. am az ESP kapcs melett volt

Akkor ez a titok. Kösz.

[sanyikabacsi]

Nem lehet,hogy úgy van felprogizva,hogy először csak a vezetőajtót nyitja?Próbáltad 2x nyomni egymás után a kulcsról a nyitást?

igen ezt kérdezem, hogyha tegyük fel kulccsal csak is kizárólag a sofőr ajtaját nyitom meg, akkor nem fog nekem úgy a belső gombra reagálni a csomagtér ajtó(tehát csak akkor nyit6ó bentről a csomagtér ajtó ha a dupla nyomással kinyitottam az öxes ajtót) Miíí he?  üdv a sanyi

[alf®]

igen ezt kérdezem, hogyha tegyük fel kulccsal csak is kizárólag a sofőr ajtaját nyitom meg, akkor nem fog nekem úgy a belső gombra reagálni a csomagtér ajtó(tehát csak akkor nyit6ó bentről a csomagtér ajtó ha a dupla nyomással kinyitottam az öxes ajtót) Miíí he?  üdv a sanyi

Szerintem így nem nyitja.

[BTomi]

facelift után eltűnt ez a gomb, ha jóltudom. am az ESP kapcs melett volt

Az enyém F1-es és van ilyen gombom.

[BTomi]

akkor nem tom hirdetéseken ahogy figyeltem a facelifttel el is tűnt ez a gomb, ha belegondolsz nincs sok funkciója. ha gomb nyomásakor ki is nyílna rendese, nem csak "lelökné" a zárról, akkor lenne értelme

Hát konkrétan én is csak 1x használtam, de akkor is véletlenül! 
Szerintem sincs sok értelem...

[zoltabencsik]

Hát konkrétan én is csak 1x használtam, de akkor is véletlenül! 
Szerintem sincs sok értelem...

Én pld mindig ezt a gombot használom ha kiakarom nyitni a csomagteret akkor ha a kocsiban ülök.Persze ha minden zárva akkor 2x kell nyomnon y kulcsos nyitót!

[sanyikabacsi]

ez a gomb azért jó, hogyha megállok valahol venni sok sok sört akkor az asszony tudja befelé pakolni, nekem ki sem kell szállnom a kocsiból csak kinyitom a gombbal... 

[zolseges]

Hi

Ha a gombal nyitod ki a csomagtartot az azert jo mert jo!Na azert jo mert ha bezarod a kocsit es utana csukod le a csomagtartot akkor automatice zarodik mig ha a kulcsrol vagy kezzel taszed meg nem!Ez is csak egy parasztvakitas a sok kozul!
Szep napot

[zolseges]

ha csak a csomagtérajtó van nyitva, és lezárod távírányítóról(reteszelve), míg nem csukod le a csomtér ajtót, addig nem villan az index

Nekem villan a z index alapbol reteszeles elott is!Mindegy hanyszor nyomom mindig villan bezarasnal es nyitasnal is!Gyarilag ilyen!

[Big_Qba]

Nekem villan a z index alapbol reteszeles elott is!Mindegy hanyszor nyomom mindig villan bezarasnal es nyitasnal is!Gyarilag ilyen!

nálam is reteszeléskor villan... valamint nyitott csomagtartónál is úgy működik ahogy HZsolt kolléga leírta (gyári benne minden...)

[szeszka]

ha csak a csomagtérajtó van nyitva, és lezárod távírányítóról(reteszelve), míg nem csukod le a csomtér ajtót, addig nem villan az index

És ez így van minden másik ajtónál is kivéve a sofőr oldali!

 

[T0aD]

Hali

A 2004 es faceliftes mondeomban állítólag nincs fedélzeti komputer. Az lenne a kérdésem hogy ha volna akkor hol a gombja?

[alf®]

Hali

A 2004 es faceliftes mondeomban állítólag nincs fedélzeti komputer. Az lenne a kérdésem hogy ha volna akkor hol a gombja?

Az indexkar végén van a váltógombja,és az órák alatt a bal oldali gomb a nullázója.

[ezso]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a fedélzeti computer a pillanatnyi fogyasztást nem tudja mérni? Nincs valami furmány, amivel ezt a funkciót be lehet kapcsolni?
Bocs, ha hülyeséget kérdezek, de csak tegnap este óta van Mondeóm.

[stealt]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a fedélzeti computer a pillanatnyi fogyasztást nem tudja mérni? Nincs valami furmány, amivel ezt a funkciót be lehet kapcsolni?
Bocs, ha hülyeséget kérdezek, de csak tegnap este óta van Mondeóm.

Kb 2003 09-i gyártástól fordulhatnak elő.  A facelift 2-eseknél  már benne van, a korábbiaknál nagyon esetleges. Valószínűleg nálad még nincs benne. Egyébként alapból  egyiknél sincs aktiválva, úgy kell külön aktiváltatni.

[ezso]

Köszönöm a válaszotokat!
Mivel az autóm 2003 07. havi, akkor ha jól értem valószínűleg nem lehetséges aktiválni ezt a funkciót. Ha mégis, akkor házilag semmiképpen sem, csak szervízben.
Mindegy, ez legyen a legnagyobb gondja az autónak.......
Ha nem az az átkozott Eco-Tech motor lenne benne, egész szerethető autó lenne, de igyekszem megbarátkozni a géppel.

[ezsolt]

Köszönöm a válaszotokat!
Mivel az autóm 2003 07. havi, akkor ha jól értem valószínűleg nem lehetséges aktiválni ezt a funkciót. Ha mégis, akkor házilag semmiképpen sem, csak szervízben.
Mindegy, ez legyen a legnagyobb gondja az autónak.......
Ha nem az az átkozott Eco-Tech motor lenne benne, egész szerethető autó lenne, de igyekszem megbarátkozni a géppel.

Ahogy mondai szokás...üdv a klubban! Gratula az Autóhoz!
Miért átkozott az Eco-Tech?

[Bunyek]

Köszönöm a válaszotokat!
Mivel az autóm 2003 07. havi, akkor ha jól értem valószínűleg nem lehetséges aktiválni ezt a funkciót. Ha mégis, akkor házilag semmiképpen sem, csak szervízben.
Mindegy, ez legyen a legnagyobb gondja az autónak.......
Ha nem az az átkozott Eco-Tech motor lenne benne, egész szerethető autó lenne, de igyekszem megbarátkozni a géppel.

betudod kapcsolni teis....az enyém 2002-es és betudtam énis.
keresel egy dombot kicsit gyorsitasz,kirakod üresbe és gurulsz egyenletesen kb 50-el, nem nyomsz semmi pedált ,a gombot megnyomva tartod kb 10 másodpercig vagy amig átnem vált pillanatnyira...kész
ha átlagfogyit akarod akkor meg, bármikor állóhelyben nyomva tartod a gombot mig 99.9-re nem vált...
Nekem is VIK mondta és mükszik,magamtól soha nem jöttem volna rá...
ennyi....sok sikert.

[stealt]

betudod kapcsolni teis....az enyém 2002-es és betudtam énis.
keresel egy dombot kicsit gyorsitasz,kirakod üresbe és gurulsz egyenletesen kb 50-el, nem nyomsz semmi pedált ,a gombot megnyomva tartod kb 10 másodpercig vagy amig átnem vált pillanatnyira...kész
ha átlagfogyit akarod akkor meg, bármikor állóhelyben nyomva tartod a gombot mig 99.9-re nem vált...
Nekem is VIK mondta és mükszik,magamtól soha nem jöttem volna rá...
ennyi....sok sikert.

A te cserélted a fedcompot egy újabbra, sajnos a korábbiak nem tudják. Így neked benne lett. Szerintem Ő napestig gurigálhat de akkor se fogja tudni bekapcsolni ami nincs benne  Egyébként ügyes én se hallottam erről   

[ezso]

Ahogy mondai szokás...üdv a klubban! Gratula az Autóhoz!

Köszönöm , nagyon kedves vagy.

Miért átkozott az Eco-Tech?

Nos az Eco-Tech motorról: Igyekszem rövid lenni, hiszen ez nem a megfelelő topic és nem akarok rögtön off lenni.
A lényeg: 4 nappal ezelőttig volt egy nagyon szép állapotú 1993 Opel Vectra A2 Diamont gépkocsim C20NE „elpusztíthatatlan” 115LE-s motorral. Levitettem vidékre egy ismerős szerelőhöz, aki megcsinálta az apró karbantartásokat, új alvázvédelem, stb és rakott bele egy gyári klímát. Ez az egy hiányzott belőle. Mikor hozta vissza az autót, egy barom kielőzött előtte és hogy ne legyen frontális ütközés, lerántotta az autót az útról, ahol padka megdobta és pörögve beesett egy sűrű erdős –bokros részre, kb 70-80-al. Az autó járóképes maradt, de a tetőn kívül ép elem nem maradt rajta + hátsó szélvédő és vezetőoldali ablak kitört.
Ekkor jött az ötlet, hogy egy barátom tartozik nekem pénzel és tartozás törlesztéseként beszámítottam a Mondeo-ját. Mivel ismertem az autót,  korábban is mentem vele, azon kívül tényleg karbantartott vezetett szervizkönyves  gépről van szó, így belementem a vételbe. Így lett Mondeom.
Visszatérve a motorhoz: Kissé furcsállom, hogy egy 145LE-s Mondeo gyorsulásban ne menjen jobban, mint egy kb 25éves konstrukciójú 115LE-s autó. Természetesen figyelembe vettem, hogy a Mondeo tömege nagyjából 200kg-al több, de kg/LE arányban a Mondeo jön ki győztesen, legalább is papíron. Akit megkérdeztem, mindenkinek az volt a véleménye, hogy a túlzott környezetvédelmi normák az Eco-Tech motoroknál bizony rendesen a teljesítmény rovására mennek. Vezettem más ecotech-es autókat is és azoknál is érezhető volt a visszafogott teljesítmény.
Félreértés ne essék, nem megy rosszul az autó, azon kívül nagy, kényelmes, jól felszerelt, csak ekkora teljesítménytől kicsit jobb menettulajdonságot várnék.

[ezso]

betudod kapcsolni teis....az enyém 2002-es és betudtam énis.
keresel egy dombot kicsit gyorsitasz,kirakod üresbe és gurulsz egyenletesen kb 50-el, nem nyomsz semmi pedált ,a gombot megnyomva tartod kb 10 másodpercig vagy amig átnem vált pillanatnyira...kész
ha átlagfogyit akarod akkor meg, bármikor állóhelyben nyomva tartod a gombot mig 99.9-re nem vált...
Nekem is VIK mondta és mükszik,magamtól soha nem jöttem volna rá...
ennyi....sok sikert.

Köszönöm, egy próbát mindenképpen megér. Budan lakom, ugyhogy a domb sem lesz gond.
Gomb alatt az index végén lévőt, vagy a nullázó gombot kell érteni?
(még nem nulláztam és 8,6L átlagfogyasztást mért városban. Ez nem rossz, bár nálam több lesz, mert sokat használom rövid távra és dimbes-dombos vidéken)

[alf®]

Köszönöm , nagyon kedves vagy.


Nos az Eco-Tech motorról: Igyekszem rövid lenni, hiszen ez nem a megfelelő topic és nem akarok rögtön off lenni.
A lényeg: 4 nappal ezelőttig volt egy nagyon szép állapotú 1993 Opel Vectra A2 Diamont gépkocsim C20NE „elpusztíthatatlan” 115LE-s motorral. Levitettem vidékre egy ismerős szerelőhöz, aki megcsinálta az apró karbantartásokat, új alvázvédelem, stb és rakott bele egy gyári klímát. Ez az egy hiányzott belőle. Mikor hozta vissza az autót, egy barom kielőzött előtte és hogy ne legyen frontális ütközés, lerántotta az autót az útról, ahol padka megdobta és pörögve beesett egy sűrű erdős –bokros részre, kb 70-80-al. Az autó járóképes maradt, de a tetőn kívül ép elem nem maradt rajta + hátsó szélvédő és vezetőoldali ablak kitört.
Ekkor jött az ötlet, hogy egy barátom tartozik nekem pénzel és tartozás törlesztéseként beszámítottam a Mondeo-ját. Mivel ismertem az autót,  korábban is mentem vele, azon kívül tényleg karbantartott vezetett szervizkönyves  gépről van szó, így belementem a vételbe. Így lett Mondeom.
Visszatérve a motorhoz: Kissé furcsállom, hogy egy 145LE-s Mondeo gyorsulásban ne menjen jobban, mint egy kb 25éves konstrukciójú 115LE-s autó. Természetesen figyelembe vettem, hogy a Mondeo tömege nagyjából 200kg-al több, de kg/LE arányban a Mondeo jön ki győztesen, legalább is papíron. Akit megkérdeztem, mindenkinek az volt a véleménye, hogy a túlzott környezetvédelmi normák az Eco-Tech motoroknál bizony rendesen a teljesítmény rovására mennek. Vezettem más ecotech-es autókat is és azoknál is érezhető volt a visszafogott teljesítmény.
Félreértés ne essék, nem megy rosszul az autó, azon kívül nagy, kényelmes, jól felszerelt, csak ekkora teljesítménytől kicsit jobb menettulajdonságot várnék.

Akkor már csak 1 lépésre állsz attól,hogy elégedett mondis legyél!Nézz,próbálj ki 1 tdci-t!

[soho001]

Sziasztok. Ha 2001 es TDDI be cserélek compjuteres műszeregységet akkor mi fog működni rajta? TREND COMBI 115LE.

[B.Ricsi]

Sziasztok!

Mk3-as mondeoba szeretném, ha az index ugy működne, hogy hármat villogjon ha nem teljesen kapcsolom be. Tud valaki segíteni ebben?
Remélem érthetően írtam le!?

[alf®]

Sziasztok!

Mk3-as mondeoba szeretném, ha az index ugy működne, hogy hármat villogjon ha nem teljesen kapcsolom be. Tud valaki segíteni ebben?
Remélem érthetően írtam le!?

Asszem venned kell 1 komfort indexkart.....de kérdezd Sakos kollégát,ő aplikált már valamilyen vezérlést is hozzá.

[Bunyek]

A te cserélted a fedcompot egy újabbra, sajnos a korábbiak nem tudják. Így neked benne lett. Szerintem Ő napestig gurigálhat de akkor se fogja tudni bekapcsolni ami nincs benne  Egyébként ügyes én se hallottam erről   

hát aszem a műszeregység is 2002-es amit beleraktam....de most nem szedem szét ezért....

[hom_vil]

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hogy lehet kalibrálni /lehet-e/ a computer-t átlag fogyasztás tekintetében?
Az autóm 2006-os évjáratú és 9" os színes DVD alapú navigációs eszköz van benne.
A tényleges fogyasztásom ~ 1 l-el magasabb a kijelzettnél.

Előre is köszönöm a választ!

hom_vil

[alf®]

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hogy lehet kalibrálni /lehet-e/ a computer-t átlag fogyasztás tekintetében?
Az autóm 2006-os évjáratú és 9" os színes DVD alapú navigációs eszköz van benne.
A tényleges fogyasztásom ~ 1 l-el magasabb a kijelzettnél.

Előre is köszönöm a választ!

hom_vil

ezilyen.

[B.Ricsi]

Asszem venned kell 1 komfort indexkart.....de kérdezd Sakos kollégát,ő aplikált már valamilyen vezérlést is hozzá.

Bocsi de ő ki, és hol találom?

[stealt]

hát aszem a műszeregység is 2002-es amit beleraktam....de most nem szedem szét ezért....

Ritka pontos nyilvántartást vezető egy bontoshoz járhatsz ha így tudod hogy pont egy 2002-es műszeregységet raktál be.   
Vagy csak neked sikerült kifogni egy előszériás műszeregységet még a facelift előtről. Ez viszont nem irónikus mert a fordra jellemző hogy fél egy évvel kihozza előszériába itt ott a dolgait.  Egy biztos a pillanatnyi fogyasztás a facelift utántól lett sorozatban általánosan beépítve.

[alf®]

Bocsi de ő ki, és hol találom?

Itt a fórumon, a tagok között!

[mondejoooooo]

Köszönöm , nagyon kedves vagy.


Nos az Eco-Tech motorról: Igyekszem rövid lenni, hiszen ez nem a megfelelő topic és nem akarok rögtön off lenni.
A lényeg: 4 nappal ezelőttig volt egy nagyon szép állapotú 1993 Opel Vectra A2 Diamont gépkocsim C20NE „elpusztíthatatlan” 115LE-s motorral. Levitettem vidékre egy ismerős szerelőhöz, aki megcsinálta az apró karbantartásokat, új alvázvédelem, stb és rakott bele egy gyári klímát. Ez az egy hiányzott belőle. Mikor hozta vissza az autót, egy barom kielőzött előtte és hogy ne legyen frontális ütközés, lerántotta az autót az útról, ahol padka megdobta és pörögve beesett egy sűrű erdős –bokros részre, kb 70-80-al. Az autó járóképes maradt, de a tetőn kívül ép elem nem maradt rajta + hátsó szélvédő és vezetőoldali ablak kitört.
Ekkor jött az ötlet, hogy egy barátom tartozik nekem pénzel és tartozás törlesztéseként beszámítottam a Mondeo-ját. Mivel ismertem az autót,  korábban is mentem vele, azon kívül tényleg karbantartott vezetett szervizkönyves  gépről van szó, így belementem a vételbe. Így lett Mondeom.
Visszatérve a motorhoz: Kissé furcsállom, hogy egy 145LE-s Mondeo gyorsulásban ne menjen jobban, mint egy kb 25éves konstrukciójú 115LE-s autó. Természetesen figyelembe vettem, hogy a Mondeo tömege nagyjából 200kg-al több, de kg/LE arányban a Mondeo jön ki győztesen, legalább is papíron. Akit megkérdeztem, mindenkinek az volt a véleménye, hogy a túlzott környezetvédelmi normák az Eco-Tech motoroknál bizony rendesen a teljesítmény rovására mennek. Vezettem más ecotech-es autókat is és azoknál is érezhető volt a visszafogott teljesítmény.
Félreértés ne essék, nem megy rosszul az autó, azon kívül nagy, kényelmes, jól felszerelt, csak ekkora teljesítménytől kicsit jobb menettulajdonságot várnék.

En is egy 95-os 2.0 136LE ecotek motoros F Astrabol ultem be a jelenlegi 2001-es 2.0 146LE Mondeoba, ami kb ha nem tevedek 170kg nehezebb az Astranal viszont az Astraban 213000km van amig a Mondiban 170000km. Az Astra repul a Mondihoz kepest minden sebessegtartomanyban.
Persze, a felszerelteg es a kenyelem nem hasonlithato ossze...

[Bunyek]

Ritka pontos nyilvántartást vezető egy bontoshoz járhatsz ha így tudod hogy pont egy 2002-es műszeregységet raktál be.   
Vagy csak neked sikerült kifogni egy előszériás műszeregységet még a facelift előtről. Ez viszont nem irónikus mert a fordra jellemző hogy fél egy évvel kihozza előszériába itt ott a dolgait.  Egy biztos a pillanatnyi fogyasztás a facelift utántól lett sorozatban általánosan beépítve.

hát a rendelés leadásnál nem volt követelmény az évjárat.....de most lehet bekeveredtem ,mert lehet nemis abból van amiből a bőrszett...tököm tudja,összevissza vásároltam mindent....

[Bunyek]

Egy kérdés ,hátha valaki tudja a választ.
Ma kiszedtem a középkonzolt, mert ugye megy majd bele az uj....
a lényeg: a vészvillogó melletti és az ablakfűtés melletti üres kapcsoló is bevan kábelezve belülről(2eres kábel), kivülről vak nyomógomb.
minek a kábelezése ez?

[ezso]

En is egy 95-os 2.0 136LE ecotek motoros F Astrabol ultem be a jelenlegi 2001-es 2.0 146LE Mondeoba, ami kb ha nem tevedek 170kg nehezebb az Astranal viszont az Astraban 213000km van amig a Mondiban 170000km. Az Astra repul a Mondihoz kepest minden sebessegtartomanyban.
Persze, a felszerelteg es a kenyelem nem hasonlithato ossze..

Megnyugodtam, hogy nem én vagyok (teljesen) hülye, hanem más is igy így látja.
Annyit már elolvastam a fórumból, hogy chip tuningot ennél a típusnál nem érdemes csinálni, meg különbem sem vagyok notórius száguldozó.
Esetleg egy anti eco-techesítésnek még utána nézek. Nem tudom, hogy pl. az EGR ledugózásának van-e szerepe, vagy csak a rossz EGR szelepet lehet így kiiktatni és teljesítmény szemponjából nincs jelentősége........
Most úgy is a párom 60LE-s PUG206-osával járok, mert amilyen pechem mostanában volt, amíg nincs Casco az autón ki sem viszem a garázsból, pedig 22 éve vezetek saját hibás baleset nélkül.

[ezso]

Egy kérdés ,hátha valaki tudja a választ.
Ma kiszedtem a középkonzolt, mert ugye megy majd bele az uj....
a lényeg: a vészvillogó melletti és az ablakfűtés melletti üres kapcsoló is bevan kábelezve belülről(2eres kábel), kivülről vak nyomógomb.
minek a kábelezése ez?

Ott nálam is vak dugó van, de hivatalosan a "légzsák inaktív" visszajelző lámpa van ott, legalább is ha egyre gondolunk.

[Bunyek]

Ott nálam is vak dugó van, de hivatalosan a "légzsák inaktív" visszajelző lámpa van ott, legalább is ha egyre gondolunk.

és tényleg...igaz,most hogy mondod....

[szeszka]

betudod kapcsolni teis....az enyém 2002-es és betudtam énis.
keresel egy dombot kicsit gyorsitasz,kirakod üresbe és gurulsz egyenletesen kb 50-el, nem nyomsz semmi pedált ,a gombot megnyomva tartod kb 10 másodpercig vagy amig átnem vált pillanatnyira...kész
ha átlagfogyit akarod akkor meg, bármikor állóhelyben nyomva tartod a gombot mig 99.9-re nem vált...
Nekem is VIK mondta és mükszik,magamtól soha nem jöttem volna rá...
ennyi....sok sikert.

HI

Nekem a műszeregységem 2004-es, simán pirosnál álltam nem léptem egyik pedálra sem nyomva tartottam a műszeregységen lévő gombot addig míg át nem váltott 99,9  és azóta a pillanatnyi fogyasztást mutatja!!
Nekem nem kellett se domb se 50 Km/h.

sok sikert mindenkinek a bekapcsoláshoz!

[Scratch]

HI

Nekem a műszeregységem 2004-es, simán pirosnál álltam nem léptem egyik pedálra sem nyomva tartottam a műszeregységen lévő gombot addig míg át nem váltott 99,9  és azóta a pillanatnyi fogyasztást mutatja!!
Nekem nem kellett se domb se 50 Km/h.

sok sikert mindenkinek a bekapcsoláshoz!

Nem akarlak elkeseríteni, de ez az átlag lesz...

[Mikorka Kálmán]

Nem akarlak elkeseríteni, de ez az átlag lesz...

szerintem is... csak nem akartam negatív lenni.. 

[szeszka]

szerintem is... csak nem akartam negatív lenni.. 

ok, és gázadásra rögtön változik? nem tudom, de előtte nem ilyen hamar reagált a műszer, majd megnézem valahogy.
Eleve 99,9 ről kb 30 másodperc alatt visszaállt ami túl rövidnek tűnik,  nem tudom elbizonytalanítottatok valahogy meglesem mi is ez most!

[Mikorka Kálmán]

ok, és gázadásra rögtön változik? nem tudom, de előtte nem ilyen hamar reagált a műszer, majd megnézem valahogy.
Eleve 99,9 ről kb 30 másodperc alatt visszaállt ami túl rövidnek tűnik,  nem tudom elbizonytalanítottatok valahogy meglesem mi is ez most!

Nullázás után még gyorsan reagál az átlagot mérő.

Akkor lenne pill. fogymérőd, ha motorféknék 0-át mutatna, illetve alajáraton azt írná ki, hogy 09.-1l /h

[szeszka]

Nullázás után még gyorsan reagál az átlagot mérő.

Akkor lenne pill. fogymérőd, ha motorféknék 0-át mutatna, illetve alajáraton azt írná ki, hogy 09.-1l /h

Ok akkor biztos ti nyertetek!!!
Ezek után kipróbálom ezt a dombon 50 pedál nem nyom és gombbal történő bekapcsolást hátha fog menni.

[Bunyek]

pillanatnyinál ha nullázod akkor 0-tól számol felfelé,átlagnál meg 99.9-ről visszafelé....
mondjuk a pillanatnyi egy nagy baromságot mutogatott nekem,és álló helyben alapjáraton szépen elkezdett felfelé számolni 99.9-ig és megállt,elindultam és visszament....átlagban nagyjából jót mutat...amugy az egész egynagy sz@r!

[stealt]

pillanatnyinál ha nullázod akkor 0-tól számol felfelé,átlagnál meg 99.9-ről visszafelé....
mondjuk a pillanatnyi egy nagy baromságot mutogatott nekem,és álló helyben alapjáraton szépen elkezdett felfelé számolni 99.9-ig és megállt,elindultam és visszament....átlagban nagyjából jót mutat...amugy az egész egynagy sz@r!

Akkor valami gond van a pillanatnyi funkcióval nálad mert 50-nél többet nem mutathat és 2,5-nél kevesebbet

[Bunyek]

Akkor valami gond van a pillanatnyi funkcióval nálad mert 50-nél többet nem mutathat és 2,5-nél kevesebbet

mostmár akármit mutat nem hiszek neki....eddig is tudtam hogy semmit nemér.

[stealt]

mostmár akármit mutat nem hiszek neki....eddig is tudtam hogy semmit nemér.

Na ezt  viszont rosszul látod . Ha normálisan működik akkor azért hasznos dolog.

[Bunyek]

Na ezt  viszont rosszul látod . Ha normálisan működik akkor azért hasznos dolog.

mindent jól mutat csak a pillanatnyit nem.
mindegy nem magam miatt vettem, majd ha eladom jól jön hogy a paraszt látja "húdejó ebbe ilyen is van"....