Elektromos dolgok

[soldiergeza]

http://www.tme.eu/hu/details/ford-alp/kormany-taviranyito-adapterek/4carmedia/

Kedves Zombie!

Először is köszönöm a segítséget.Kellőképpen össze vagyok zavarodva mivel ezt a terméket is ajánlották: https://www.youtube.com/watch?v=6vYnas6q3Sg
Nem tudom akkor melyik lenne a legjobb.

[yartam]

Kedves Zombie!

Először is köszönöm a segítséget.Kellőképpen össze vagyok zavarodva mivel ezt a terméket is ajánlották: https://www.youtube.com/watch?v=6vYnas6q3Sg
Nem tudom akkor melyik lenne a legjobb.

Szia!

Egy kis segítség.

http://www.ebay.com/itm/370834130638?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ottó

[cdomi]

Helló!

Raktam a 2002-es kocsimba info-s órát illetve hozzátartozó info-s index kart. Az óra fel lett programozva de mikor megnyomom az infó kart semmi sem történik. Nem sípol, nem vált. Az óra működik mivel mutatja hogy mennyit mehetek még az üzemanyaggal.

Valaki látott már ilyet? Mi lehet a gond?
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv: Domi

[Metatron13]

Helló!

Raktam a 2002-es kocsimba info-s órát illetve hozzátartozó info-s index kart. Az óra fel lett programozva de mikor megnyomom az infó kart semmi sem történik. Nem sípol, nem vált. Az óra működik mivel mutatja hogy mennyit mehetek még az üzemanyaggal.

Valaki látott már ilyet? Mi lehet a gond?
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv: Domi

autóvillamossággal rendelkező kollégát kérdezz meg a környékeden. Amúgy a kilométerórád a régi óraállásodat mutatja, vagy nem? Köszi

[yartam]

Helló!

Raktam a 2002-es kocsimba info-s órát illetve hozzátartozó info-s index kart. Az óra fel lett programozva de mikor megnyomom az infó kart semmi sem történik. Nem sípol, nem vált. Az óra működik mivel mutatja hogy mennyit mehetek még az üzemanyaggal.

Valaki látott már ilyet? Mi lehet a gond?
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv: Domi

Szia!

Az indexkar rossz, mert az a nem infós műszercsoport esetében is csipogni szokott. 
Mit programoztak fel az órán??? 

Ottó

[Andi]

Sziasztok. Egyik ismerősöm citroenje ezt a hibát írta ki: anti pollution faulty
Mit jelenthet? Tudom, hogy nem ide vágó téma, de ti olyan "okosak" vagytok 

[francoe]

Hátsó ajtóra szerelhető kerékpárszállító miatt szükségem van egy kiegészítő lámpára egy MK3-as kombihoz, de nincs vonóhorgom, emiatt nincs elektromos csatlakozó sem. Mennyibe kerülhet egy csatlakozó kiépítése,? Ismer valaki megbízhatót szakit/céget, aki ilyet csinál Zuglóban vagy a környező kerületekben? Előre is kösz.

[Ferqo]

Hátsó ajtóra szerelhető kerékpárszállító miatt szükségem van egy kiegészítő lámpára egy MK3-as kombihoz, de nincs vonóhorgom, emiatt nincs elektromos csatlakozó sem. Mennyibe kerülhet egy csatlakozó kiépítése,? Ismer valaki megbízhatót szakit/céget, aki ilyet csinál Zuglóban vagy a környező kerületekben? Előre is kösz.

Szerintem egy sima autóvillamoságis megcsinálja. Ha van egy kis affinitásod akár te is. A dugaljat hová rögzíted az már jó kérdés.

[francoe]

Valószínűleg egy általános minden hibára ráhúzható üzenet. Rengeteg találat van rá angol nyelven, az egyikben ezt írják:

"Petrol or diesel?
Anti Pollution Fault could mean any one of a hundred things.
You need to get the ECU fault codes read first of all.
If it's a diesel you could try driving it on the motorway with the revs up (4th gear would get the revs up) and see if it clears."

Szerintem a legjobb dolog, amit tehet az ismerősöd, hogy kiolvastatja a hibakódot, egy olyan helyen ahol értenek a Citroen diagnosztikához . Minden egyéb csak találgatás, és kisérletezés.

Sziasztok. Egyik ismerősöm citroenje ezt a hibát írta ki: anti pollution faulty
Mit jelenthet? Tudom, hogy nem ide vágó téma, de ti olyan "okosak" vagytok 

[Andi]

Valószínűleg egy általános minden hibára ráhúzható üzenet. Rengeteg találat van rá angol nyelven, az egyikben ezt írják:

"Petrol or diesel?
Anti Pollution Fault could mean any one of a hundred things.
You need to get the ECU fault codes read first of all.
If it's a diesel you could try driving it on the motorway with the revs up (4th gear would get the revs up) and see if it clears."

Szerintem a legjobb dolog, amit tehet az ismerősöd, hogy kiolvastatja a hibakódot, egy olyan helyen ahol értenek a Citroen diagnosztikához . Minden egyéb csak találgatás, és kisérletezés.

Köszi az infót átadom neki. Bár ezt mondtam neki én is. Egyébként benzines.

[Waterminator]

Sziasztok!
Mit gondoltok mitől van az, hogy az ablaktörlő lassabban megy az adott fokozatban, majd egyszer csak megint a rendes tempóban. (igen esőszenzoros a szélvédő és ismerem a működését, de direkt fokozatban csinálja). Ebben a tegnapi nagy esőben csinálta először. A töltés lámpa nem világít, ezért gondolom, hogy a töltésem normális.
Válaszaitokat előre is köszönöm: István

[Bleky]

Sziasztok!
Mit gondoltok mitől van az, hogy az ablaktörlő lassabban megy az adott fokozatban, majd egyszer csak megint a rendes tempóban. (igen esőszenzoros a szélvédő és ismerem a működését, de direkt fokozatban csinálja). Ebben a tegnapi nagy esőben csinálta először. A töltés lámpa nem világít, ezért gondolom, hogy a töltésem normális.
Válaszaitokat előre is köszönöm: István

Nekem pár éve lelassult az ablaktörlőm (nekem nem érzékelős), de egyébként ment normálisan minden más. Másnap leégett a generátorom. Utólag kiderült, azzért lassult le, mert már akkor szinte csak akksiról ment minden. Nem biztos, hogy neked ez van, de járd azért körbe rendesen a generátor/töltés témát, ne csak gondold.

[Waterminator]

Nekem pár éve lelassult az ablaktörlőm (nekem nem érzékelős), de egyébként ment normálisan minden más. Másnap leégett a generátorom. Utólag kiderült, azzért lassult le, mert már akkor szinte csak akksiról ment minden. Nem biztos, hogy neked ez van, de járd azért körbe rendesen a generátor/töltés témát, ne csak gondold.

Abban bízom, hogy a kb. 4 hónapja felújított generátorommal nincs semmi baj. De én is gondolkodtam a generátor hibáján egyébként.
Neked világított, vagy felvillant a töltéslámpa? Elméletileg kellene jeleznie mindenféle lefelé ingadozást. Szerintem.....

[Bleky]

Abban bízom, hogy a kb. 4 hónapja felújított generátorommal nincs semmi baj. De én is gondolkodtam a generátor hibáján egyébként.
Neked világított, vagy felvillant a töltéslámpa? Elméletileg kellene jeleznie mindenféle lefelé ingadozást. Szerintem.....

Semmi nem világított. Se töltés, se semmi. Vígan hazamentem vele melóbol. Másnap reggel, indult, ahogy kell, elindultam és kb. 300m után elkezdett dadogni, és kezdtek felvillanni a lámpák a műszerfalon. Már sejtettem mi van, azonnal fordultam és épphogy be tudtam állni a parkoló helyemre, lefulladt. Többet el se indult. Motorháztető fel és érzem a bűzt, meg látom, hogy felcsap a láng a generátorból. Szétégett. Akksim tökre lemerült. Feltöltöttem, az jó volt, mert azóta is az van benne.

[Waterminator]

Semmi nem világított. Se töltés, se semmi. Vígan hazamentem vele melóbol. Másnap reggel, indult, ahogy kell, elindultam és kb. 300m után elkezdett dadogni, és kezdtek felvillanni a lámpák a műszerfalon. Már sejtettem mi van, azonnal fordultam és épphogy be tudtam állni a parkoló helyemre, lefulladt. Többet el se indult. Motorháztető fel és érzem a bűzt, meg látom, hogy felcsap a láng a generátorból. Szétégett. Akksim tökre lemerült. Feltöltöttem, az jó volt, mert azóta is az van benne.

Az f...sza..... Már csak az a kérdés, hogy tárol-e esetleg valamilyen hibát, mert ha nem, akkor simán hülyének fognak nézni, hogy mit akarok én ezzel a "nem létező hibával".
Azért elmegyek a villamosságishoz.
Köszi az együttgondolkodást

[Zsolteey]

Abban bízom, hogy a kb. 4 hónapja felújított generátorommal nincs semmi baj. De én is gondolkodtam a generátor hibáján egyébként.
Neked világított, vagy felvillant a töltéslámpa? Elméletileg kellene jeleznie mindenféle lefelé ingadozást. Szerintem.....

Pénteken tapasztaltam meg, hogy a töltésvisszajelző nem sokat ér. Ha zárlatos a generátor, akkor már csak akkor jelez, ha nagy baj van. Előbb az ABS visszajelzője gyulladt ki, majd csak utána a töltésvisszajelző. Hibakód alapján az ABS akkor villant, amikor 9,6V alá esett a fesz.
Utána bebikázva minden fogyasztó nélkül tudtam menni még ~20 km-t. Mikor kigyulladt újra a töltésvisszajelző, 50 méterrel utána már kezdett is dadogni a motor.

Nálam a felújított generátor 2,5 évet és 50ezer km-t bírt  

Multiméterrel mérj rá a töltésre.

[AndyA]

Abban bízom, hogy a kb. 4 hónapja felújított generátorommal nincs semmi baj. De én is gondolkodtam a generátor hibáján egyébként.
Neked világított, vagy felvillant a töltéslámpa? Elméletileg kellene jeleznie mindenféle lefelé ingadozást. Szerintem.....

Mérj feszültséget járó motornál, pl. a szivargyújtón.

Indításkor az izzítás akár 11-11,5V köré is leviheti a feszt, de utána elég hamar, 3-4 másodperc alatt be kell álljon a 14,1-14,4 V körüli feszültség. Annak azután ott kell maradnia akkor is, ha felkapcsolsz pár nagyobb fogyasztót, mondjuk ülésfűtés, hátsóablak-fűtés, fényszórók egyszerre. Ha nagyon meleg van (30 fok és fölötte), akkor lehet, hogy csak 13,9-14 V lesz, olyankor kicsit visszavesz a töltésből a szabályzás, hogy véletlenül se forralja el a vizet az akksiból.

Ha ez nincs meg, akkor gond van a generátorral és/vagy a feszszabályzóval.

AndyA

[AndyA]

Pénteken tapasztaltam meg, hogy a töltésvisszajelző nem sokat ér. Ha zárlatos a generátor, akkor már csak akkor jelez, ha nagy baj van. Előbb az ABS visszajelzője gyulladt ki, majd csak utána a töltésvisszajelző. Hibakód alapján az ABS akkor villant, amikor 9,6V alá esett a fesz.
Utána bebikázva minden fogyasztó nélkül tudtam menni még ~20 km-t. Mikor kigyulladt újra a töltésvisszajelző, 50 méterrel utána már kezdett is dadogni a motor.

Nálam a felújított generátor 2,5 évet és 50ezer km-t bírt  

Multiméterrel mérj rá a töltésre.

Az enyém is megsült kb. 3 év után, amikor egy nagyonkánikulai napon egy hónapos állás után a létező összes elektromos fogyasztót rátettem, klíma, szellőztetés, világítás, ülésszellőztetés stb., és még az akksi is töltekezni akart.

AndyA

[Zsolteey]

Az enyém is megsült kb. 3 év után, amikor egy nagyonkánikulai napon egy hónapos állás után a létező összes elektromos fogyasztót rátettem, klíma, szellőztetés, világítás, ülésszellőztetés stb., és még az akksi is töltekezni akart.

AndyA

Klíma ment, világítás, rádió. Semmi extra fogyasztó nem volt

[AnDrew89]

Üdv!

2003-as 4 ajtós Mondeo csomagtér ajtó nem nyílik kulcsról, fedélzeti gombról illetve csomagtér ajtó nyitóról sem. Csomagtér zár motor jó, nyomógombok jók, csomagtéri mikrokapcsoló jó. Mi lehet a hiba? Illetve megoldás lehet e ha a vezető oldali ajtóban lévő központi zár vezérlő egységet cserélem (2007-es évjáratból)?

[Zsolteey]

Üdv!

2003-as 4 ajtós Mondeo csomagtér ajtó nem nyílik kulcsról, fedélzeti gombról illetve csomagtér ajtó nyitóról sem. Csomagtér zár motor jó, nyomógombok jók, csomagtéri mikrokapcsoló jó. Mi lehet a hiba? Illetve megoldás lehet e ha a vezető oldali ajtóban lévő központi zár vezérlő egységet cserélem (2007-es évjáratból)?

Kábelszakadást néztetek az ajtóátvezetőnél?

[yartam]

Üdv!

2003-as 4 ajtós Mondeo csomagtér ajtó nem nyílik kulcsról, fedélzeti gombról illetve csomagtér ajtó nyitóról sem. Csomagtér zár motor jó, nyomógombok jók, csomagtéri mikrokapcsoló jó. Mi lehet a hiba? Illetve megoldás lehet e ha a vezető oldali ajtóban lévő központi zár vezérlő egységet cserélem (2007-es évjáratból)?

Szia!

A leírás alapján szerintem a mechanikus zár szorult be. Azon nem segít a központi vezérlő csere. Kulcslyukba sok WD-40, várni és újra próbálni. Ha kinyílt zárat kivenni és kitakarítani.

Ottó

[AnDrew89]

Kábel szakadás nincs, a zár nem szorul. Ami még eszembe jutott, hogy áram fel vételt nem néztem a motornál, csak azt hogy jó. Azt még kontrollálom, ha az sem akkor passz.

[cdomi]

Szia!

Az indexkar rossz, mert az a nem infós műszercsoport esetében is csipogni szokott. 
Mit programoztak fel az órán??? 

Ottó

Beleraktuk az óracsoportot és akkor még semmi sem ment csak a külső hőmérséklet. Aztán ids-sel újraprogramoztuk a modulját. Utána sem történt változás. Amikor lement az üzemanyag szint az alá, amikor kivillan a kis tankolásjelző, akkor átugrott és elkeztdte mutatni, hogy mennyi kilómétert tudok még menni az aktuális üzemanyaggal. Azóta csak azt látom és nem tudok váltani, de az tökéletesen működik.
Ez a harmadik indexkar. Eddig egyik sem csipogott és nem is váltotta a kijelzőt.

[yartam]

Beleraktuk az óracsoportot és akkor még semmi sem ment csak a külső hőmérséklet. Aztán ids-sel újraprogramoztuk a modulját. Utána sem történt változás. Amikor lement az üzemanyag szint az alá, amikor kivillan a kis tankolásjelző, akkor átugrott és elkeztdte mutatni, hogy mennyi kilómétert tudok még menni az aktuális üzemanyaggal. Azóta csak azt látom és nem tudok váltani, de az tökéletesen működik.
Ez a harmadik indexkar. Eddig egyik sem csipogott és nem is váltotta a kijelzőt.

Tehát akkor egy nem fedcompos órából csináltatok programozással fedcomposat. Egyébként a fedcompos óránál is ha felvillan a tank lámpa átvált a még megtehető kilométerre. Ez eddig jó.
Lehet, hogy nem sikerült tökéletesen a programozás. Lehet, hogy még valahol valamit programozni kellene.
Én még próbálkoznék.

Ottó

[cdomi]

Tehát akkor egy nem fedcompos órából csináltatok programozással fedcomposat. Egyébként a fedcompos óránál is ha felvillan a tank lámpa átvált a még megtehető kilométerre. Ez eddig jó.
Lehet, hogy nem sikerült tökéletesen a programozás. Lehet, hogy még valahol valamit programozni kellene.
Én még próbálkoznék.

Ottó

Az előző óracsoport meghalt. Amikor ki kellett cserélni akkor választhattam, hogy fedkompos legyen vagy sem. Az az óra ami belekerült az fedkompos, vagyis a másik autóban tökéletesen működött. Ugyan az a kar került bele ami a másik kocsiban volt. Már tényleg nem tudom mitévő legyek ebben a téában.

[alf®]

Az előző óracsoport meghalt. Amikor ki kellett cserélni akkor választhattam, hogy fedkompos legyen vagy sem. Az az óra ami belekerült az fedkompos, vagyis a másik autóban tökéletesen működött. Ugyan az a kar került bele ami a másik kocsiban volt. Már tényleg nem tudom mitévő legyek ebben a téában.

kábelezésben van szerintem eltérés....ellenőrizzétek.

[yartam]

Az előző óracsoport meghalt. Amikor ki kellett cserélni akkor választhattam, hogy fedkompos legyen vagy sem. Az az óra ami belekerült az fedkompos, vagyis a másik autóban tökéletesen működött. Ugyan az a kar került bele ami a másik kocsiban volt. Már tényleg nem tudom mitévő legyek ebben a téában.

Ha tökéletesen működött mit programoztatok?

Ottó

ui.: aláírásodba írd be az autód adatait sokat segíthet

[Diesel9185]

Sziasztok!

Gyári 6006E rádióhoz lenne szükségem kódra mert sajnos nincs meg. Tud ebben segíteni nekem v.ki? A rádiót lefényképezt,a rajta lévő adatok rendelkezésre állnak!

Előre is köszönöm!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Gyári 6006E rádióhoz lenne szükségem kódra mert sajnos nincs meg. Tud ebben segíteni nekem v.ki? A rádiót lefényképezt,a rajta lévő adatok rendelkezésre állnak!

Előre is köszönöm!

Szia.
Van külön topikja eme fontos kérdésnek.(olvasd a topikokat) pl. itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=6954.0
Olyant keress a hifin,hogy M és hat szám.  

[Mondeo2004]

Sziasztok. A műszerfal világítás kilehet cserélni ledesre vagy kék színűre?Vagy ehhez cserélni kell a számlapot is?

Köszönöm a válaszokat.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok. A műszerfal világítás kilehet cserélni ledesre vagy kék színűre?Vagy ehhez cserélni kell a számlapot is?

Köszönöm a válaszokat.

Igen.(nagyjából de nem mind)+ a számlapot,ha szépet akarsz.
http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0

[AndyA]

Sziasztok. A műszerfal világítás kilehet cserélni ledesre vagy kék színűre?Vagy ehhez cserélni kell a számlapot is?

Köszönöm a válaszokat.

Annyiban nem egyszerű a dolog, hogy zöld színezésű az egész. LED-ek OK, de a zöldtől csak bonyolultan tudsz megszabadulni. Keresőszó: mondeo mk3 lockwood dial, esetleg plasma dial.

FordWikin van cikk, hogyan kell beszerelni:

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Replacement_Dials_-_How_to_fit

Meg hogy hogyan lehet a két kis ablakos kijelzőt átszínezni:

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Dash_LCD_Colour_-_How_to_Change_(Mondeo)

AndyA

[d4n33]

Szeretnek a mondeomba utolagosan tempomatot beepiteni. Zacci fele benzines utmutatoban foglaltak szerint beszereztem minden alkatreszt, ezeket mar tobbe-kevesbe beepitettem. Zaccihoz hasonloan nekem is elo van keszitve a kocsi a tempomatositasra, azonban a kalpcsolokig csak negy kabel megy. Csrelnem kellene a kabelt, de nem tudom, honnan tudnam beszerezni, illetve milyen neven fut/keressem. Valaki tudna segiteni? (Leiras alapjan a finis kód: 1137967)

Koszonom a segitseget.

[Szondi007]

Sziasztok! A segítségeteket kérném! Van egy Denson navim az autómban, ami azt produkálja hogy a rádió helyén 1-6 ig számsor jelenik meg. Olvastam már erről a hibáról, az ACM vezérlővel lehet gond. Valaki le is írta itt hogy cserélte ki. De amit nem értek, hogy ha levrszem az aksiról a sarut és újra visszateszem majd beírom a kódot, tökéletesen működik. Ezek után egy ideig jó, aztán ha hosszabb ideig áll az autó (pár óra), újra eldobja az agyát. MIÉRT CSINÁLJA EZT??? Javítható, vagy ez cserés emiatt?   AKI TUDNA SEGÍTENI AZ KÉREM HOGY ÍRJON PRIVÁTOT!!!! THX!

[alf®]

Szeretnek a mondeomba utolagosan tempomatot beepiteni. Zacci fele benzines utmutatoban foglaltak szerint beszereztem minden alkatreszt, ezeket mar tobbe-kevesbe beepitettem. Zaccihoz hasonloan nekem is elo van keszitve a kocsi a tempomatositasra, azonban a kalpcsolokig csak negy kabel megy. Csrelnem kellene a kabelt, de nem tudom, honnan tudnam beszerezni, illetve milyen neven fut/keressem. Valaki tudna segiteni? (Leiras alapjan a finis kód: 1137967)

Koszonom a segitseget.

pótold inkább a hiányzó szálakat.

[Cs12]

tegnap este lecseréltem az olajat és a go.szűrőt. Összeszerelés után pöcc-röff, ahogy kell. Kicsit járattam, néztem nincs vhol szivárgás. Tökéletes, semmi hiba, félrejártam.
Ma hajnalban 2kor indulnánk Olaszországba, autó megpakol majd inditanék és jön a feketeleves. Az önindító megint csak kattan egyet kulcs elfordításra. Nem teker, nem csinál semmit, csak kattan egyet. Pár hónapja került bele szinte egy új önindító, kizárt, hogy ez is úgy járjon, ugyanazzal a hibajelenséggel, mint az előző, ráadásul pár hónap különbséggel. Kb 2 óra kínlódás után feladtam a harcot, és a másik autóval mentünk.
Esetleg vkinek vmi ötlete?

[Zsolteey]

tegnap este lecseréltem az olajat és a go.szűrőt. Összeszerelés után pöcc-röff, ahogy kell. Kicsit járattam, néztem nincs vhol szivárgás. Tökéletes, semmi hiba, félrejártam.
Ma hajnalban 2kor indulnánk Olaszországba, autó megpakol majd inditanék és jön a feketeleves. Az önindító megint csak kattan egyet kulcs elfordításra. Nem teker, nem csinál semmit, csak kattan egyet. Pár hónapja került bele szinte egy új önindító, kizárt, hogy ez is úgy járjon, ugyanazzal a hibajelenséggel, mint az előző, ráadásul pár hónap különbséggel. Kb 2 óra kínlódás után feladtam a harcot, és a másik autóval mentünk.
Esetleg vkinek vmi ötlete?

Akku?

[Diesel9185]

Sziasztok!

Megkaptam a kódot a rádiómhoz,mindannyiótoknak köszönöm a közreműködést és a segítséget!!

[tpmportal]

tegnap este lecseréltem az olajat és a go.szűrőt. Összeszerelés után pöcc-röff, ahogy kell. Kicsit járattam, néztem nincs vhol szivárgás. Tökéletes, semmi hiba, félrejártam.
Ma hajnalban 2kor indulnánk Olaszországba, autó megpakol majd inditanék és jön a feketeleves. Az önindító megint csak kattan egyet kulcs elfordításra. Nem teker, nem csinál semmit, csak kattan egyet. Pár hónapja került bele szinte egy új önindító, kizárt, hogy ez is úgy járjon, ugyanazzal a hibajelenséggel, mint az előző, ráadásul pár hónap különbséggel. Kb 2 óra kínlódás után feladtam a harcot, és a másik autóval mentünk.
Esetleg vkinek vmi ötlete?

Mérjetek feszültséget esetleg hogy mennyi jut el a bendixhez, és a motorhoz magához. De ha behúz és nem forgat akkor szerintem az a szinte új önindító volt nem annyira új, vagy kókány módon felújított darab.

[Cs12]

Akku?

Akku teljesen jó, máshol lesz a gond..., sajna

[Cs12]

Mérjetek feszültséget esetleg hogy mennyi jut el a bendixhez, és a motorhoz magához. De ha behúz és nem forgat akkor szerintem az a szinte új önindító volt nem annyira új, vagy kókány módon felújított darab.

Alapban megkapja a 12.x V-ot, amikor indítozott a párom, rámértem, elég rendesen leesett a fesz a bendix külső vezetékénél, a belsőnél pedig 0.x V volt, indítozásra pedig alig emelkedett meg . Pontosan nem emlékszem a számokra, mert fáradt is voltam, de legfőképpen síkideg.  
Gyönyörűen hallani, ahogy behúz, de abszolút nem forgat. Ütögettem, vezetékelést megcibáltam , autót sebességben előre-hátra mozgattam, de semmi. Uúgy csak kattanás és kész.

Ami fura, hogy a régi és ennél az önindítónál sem volt semmi jele a haldoklásnak, pöccre  indult minden erőlködés nélkül, aztán hirtelen semmi, nincs tovább.

[rstwingo]

Alapban megkapja a 12.x V-ot, amikor indítozott a párom, rámértem, elég rendesen leesett a fesz a bendix külső vezetékénél, a belsőnél pedig 0.x V volt, indítozásra pedig alig emelkedett meg . Pontosan nem emlékszem a számokra, mert fáradt is voltam, de legfőképpen síkideg.  
Gyönyörűen hallani, ahogy behúz, de abszolút nem forgat. Ütögettem, vezetékelést megcibáltam , autót sebességben előre-hátra mozgattam, de semmi. Uúgy csak kattanás és kész.

Ami fura, hogy a régi és ennél az önindítónál sem volt semmi jele a haldoklásnak, pöccre  indult minden erőlködés nélkül, aztán hirtelen semmi, nincs tovább.

Akkor ha a belsőn nem mértél semmit, az érintkező pár nem zár össze, nem ad át villanyt
szétszed megvizsgál, megjavít, lehet csak a rugós tengelyen ferdén áll a csúszó érintkező

[bandita84]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. A családi Mondeoban 2003.75-ben manuális kezelésű digitális kijelzésű klímapanel van. Szeretném ha teljesen automatán állítaná a hőfokot, elég ha beszerzem hozzá a panelt, belsőtér érzékelőt, napfény érzékelőt? A ventillátor elvileg elektroniusan szabályozott ugye. A fűtésboxnál a hagyományoson elvileg 3 szervomotor(belső-külső, air mix, footwell-defrost) van, a teljesen automatáén pedig 4 (belső-külső, air mix, footwell, defrost). Az a kérdésem mit kéne minimum csináljak, hogy működjön a dolog, elég csak panelt cserélni vagy bonyolultabb. Hátha van valami leírás vagy gyári szerviz infó ami pontosabb. A neten csak facelift előtti átalakításokat találtam. Minden segítséget köszönök.
üdv. András

[tpmportal]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. A családi Mondeoban 2003.75-ben manuális kezelésű digitális kijelzésű klímapanel van. Szeretném ha teljesen automatán állítaná a hőfokot, elég ha beszerzem hozzá a panelt, belsőtér érzékelőt, napfény érzékelőt? A ventillátor elvileg elektroniusan szabályozott ugye. A fűtésboxnál a hagyományoson elvileg 3 szervomotor(belső-külső, air mix, footwell-defrost) van, a teljesen automatáén pedig 4 (belső-külső, air mix, footwell, defrost). Az a kérdésem mit kéne minimum csináljak, hogy működjön a dolog, elég csak panelt cserélni vagy bonyolultabb. Hátha van valami leírás vagy gyári szerviz infó ami pontosabb. A neten csak facelift előtti átalakításokat találtam. Minden segítséget köszönök.
üdv. András

A klímaboxban is vannak érzékelők, amik a befújt levegő hőmérsékletét figyelik, azok is kellenek ha jól tudom.

[bandita84]

A klímaboxban is vannak érzékelők, amik a befújt levegő hőmérsékletét figyelik, azok is kellenek ha jól tudom.

Köszi, gondoltam, hogy van még valami. Bízom benne lesz valaki, aki megcsinálta már, hogy ne kelljen újrafutni a köröket.
Amúgy talán nem olyan rossz a helyzet, az egyszerűbb verzióban is megvan a 4 motor, és a bekötések is egyeznek elvileg. Amire szükség lenne egy utastér hőérzékelő, egy kifújt levegő hőérzékelő(jár a pont) és egy napsütés érzékelő, meg nyilván egy másik klímavezérlő. Talán kábelköteg is? Holnap belátogatok egy ford bontóba mit találok hozzá meg mennyiért.
üdv.
András

[jani vagyok]

Sziasztok!

Az  lenne a problémám, hogy a rádió leszìvja az aksit akkor is , ha nincs bekapcsolva  csak az előlap van rajta. Múlt héten rajta hagytam az előlapot 2x és mind a kétszer leszìvta.Ma hallgattam kb 5 percet leallitott motornál és megint leszivta. Az aksim lett gyenge vagy a rádióval van gond? A rádió alpine 1 dines,az akkumulátor 55a/h és elég régi. A szerelő rá mért az aksira és azt mondta rossz mert nem megy 13,5 v fölé,de én azt olvastam az még jó. Akkor jó az aksim vagy nem?

[bandita84]

Az alpine-t muszály szakszerűen bekötni mert túl nagy a nyugalmi áramfelvétele. Nekem is alpine van, és a rádió mindkét táp vezetékét a 30asra kötöttem(állandó +12v) hogy ne kapcsolgasson ki be minden inditásnál, két hét alatt lemerítette a 80ah-s akksit. Muszály az alpine piros vezetékét a 15ösre (gyujtáskapcsolt +12v)ra kötnöd mert szopatni fog. üdv András

[jani vagyok]

Az alpine-t muszály szakszerűen bekötni mert túl nagy a nyugalmi áramfelvétele. Nekem is alpine van, és a rádió mindkét táp vezetékét a 30asra kötöttem(állandó +12v) hogy ne kapcsolgasson ki be minden inditásnál, két hét alatt lemerítette a 80ah-s akksit. Muszály az alpine piros vezetékét a 15ösre (gyujtáskapcsolt +12v)ra kötnöd mert szopatni fog. üdv András

Nekem 5-10 perc alatt lemerítette.
Akkor  a sárga megy az állandóra gondolom. Én is össze kötöttem a piros sárgát de eddig nem volt gond. Megprobálom bekötni szakszerűen hátha jó lesz. Köszi a segítséget.

[borisz75]

Helló! MK3 -ban központi zár néha zárás után vissza nyit,valaki valami okosat?