Elektromos dolgok

[Szpeki]

Sziasztok!

viccesen fog hangzani!

Egy ideje szóltak  hogy nincs tolatólámpám.. 

mondom akkor majd mindjárt utána nézek! Aksi kivesz légszűrőház is! Hopp..Megvan a "kapcsoló" de kábel sehol.. mindent átnéztem de sehol nincs! 3 hónapja van nálam!

Egy rajzot tud adni valaki? vagy honnan kellene annak a kábelnek jönnie? a motortérben levő biztosíték dobozból!?


Gondolom csak a pozitívat szakítja meg vagy a testet! Elviszem hátra egy külön vezetékkel azt kész!

[AndyA]

Jelentem tisztelettel, össze sikerült hozni a műszerfal izzó cserét. Viszont nem az oldalon is található leírás alapján. Lehet nem ártana neki egy vérfrissítés. 

Írd meg bátran.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok !

Lenne egy olyan kérdésem, hogy milyen évjárattól csináltak első szélvédős fűtést az Mk3 mondeókban?
Amelyikbe nincs szélévődő fűtés azokban ugyan úgy ki van kábelezve a kapcsolójáig?
A hátsó szélvédő fűtés kapcsolója mellet ugyan úgy ott a csatlakozó vezetékekkel, csak nincs gomb rajta.
Vagy  gyártottam egy kábelkorbácsot és mindbe az került és ezért van ott a csatlakozó?

Szerintem a legelsőtől azonnal.

Amiben viszont nincs, abban egyáltalán nem biztos, hogy a kábelezés benne van, hiszen minek.

AndyA

[pedro]

2 napja kezdte el csinálni az autóm, hogy estétől reggelig , garázsban történő parkolás után lemerült az akksi. Akksi 1 éves.
Az  elmúlt években egyszer-kétszer előfordult, de nem tulajdonítottam neki komoly jelentőséget, azt gondoltam valamilyen lámpa égve maradt,kipattant a csomagtartó és ott égett a lámpa stb.
Most viszont egymás utáni 2 napon megcsinálta és figyeltem, hogy semmi ne maradjon égve.
Ezek után tegnap este elkezdtem méregetni.KIszedtem a gyári rádiót. Az akksi közé beiktattam egy multimétert.Teljesen nyugalmi állapotban
50mA-t vesz fel.Gondolom ez riasztó és egyéb áramkörök.Ez lenne a normális.Ha kinyitom valamelyik ajtót (belső utastér lámpa lekapcsolva )
akkor már felvesz 220mA-t.Ez a fogyasztás sem indokolná, hogy reggelre lemerítse az aksit.
Viszont ez az áram felvétel, hosszú percek után sem szűnik meg.Csak akkor ha megszakítóm az áram mérés körét.
Gondoltam akkor ez a hiba forrása.Elkezdtem kiszedni az utastéri és a motortéri biztosítékokat egyesével.Akkor sem szűnt meg a 220mA áramfelvétel.
2-3 órára ott hagytam a fűtött garázsban a kocsit, visszamentem megnéztem és látom, hogy jócskán esett az akksi feszültség.
Gyors áram mérés. 4.6A-t fogyaszt valami. Ez már igen.Ez lemerítheti az akku-t.
Viszont mire megint kihúzgáltam volna a biztiket már nem produkálta a nagy áram felvételt.
A lemerülés oka meg van, csak az okozója hiányzik és ez még hosszú időn keresztül szopathat.

Kérdésem az lenne, milyen fogyasztó van ami a biztosítékok elé van kötve és a biztik kiszedésével nem tudom megszakítani ?
Van egy nem gyári riasztó, gondolom az. És nagyon gyanús a központi zár is.
Találkozott már valaki ilyen jellegű hibával ? Mi okozhatja ezt a teljesen rapszódikus áramfelvételt ?

[guliver83329]

Szerintem a legelsőtől azonnal.

Amiben viszont nincs, abban egyáltalán nem biztos, hogy a kábelezés benne van, hiszen minek.

AndyA

Nálam ez így néz ki, lefotóztam.

http://cnctar.hunbay.com/Guliver/MK3/DSC_0051.JPG

http://cnctar.hunbay.com/Guliver/MK3/DSC_0050.JPG

[AndyA]

Nálam ez így néz ki, lefotóztam.

http://cnctar.hunbay.com/Guliver/MK3/DSC_0051.JPG

http://cnctar.hunbay.com/Guliver/MK3/DSC_0050.JPG

Nem ez a vége a kérdés. Azt nézd meg, hogy a szélvédő sarka alatt a motortérben van-e kábel vége.

AndyA

[soldiergeza]

Sziasztok!!

Remélem jó helyre írtam.Az lenne a gondom,hogy mostanában ha a központi zárral kinyitom az autót a csomagtér zárva marad.Csak a kulcson lévő külön csomagtartó kinyitó gombbal tudom kinyitni.Bellül lévő gomb sem nyitja.Mi lehet a gond?Segítsetek.Előre is köszönöm.

[AndyA]

Sziasztok!!

Remélem jó helyre írtam.Az lenne a gondom,hogy mostanában ha a központi zárral kinyitom az autót a csomagtér zárva marad.Csak a kulcson lévő külön csomagtartó kinyitó gombbal tudom kinyitni.Bellül lévő gomb sem nyitja.Mi lehet a gond?Segítsetek.Előre is köszönöm.

A nyitógomb mikrokapcsolója lehet a ludas. Ha kikulcsolod az ajtót, attól még a csomagtartó nem nyílik, hanem a fogantyúben lévő kapcsolóra nyílik ki, amikor megnyomod, hogy felemeld a hátsó ajtót. Ezt a kulcs nyitógombja közvetlenül nyitja ki neked, azzal azért működik.

A mikrokapcsoló könnyen cserélhető, leírás is van róla.

AndyA

[tuning94]

2006-os TDCI Mondeo kombihoz keresek pozitív sarut vezetékkel SOS!
Akinek van Budapest környékén, kérem csörgessen meg és visszahívom.
Köszi!!
+36/30/658-5947

[tpmportal]

Sziasztok!!

Remélem jó helyre írtam.Az lenne a gondom,hogy mostanában ha a központi zárral kinyitom az autót a csomagtér zárva marad.Csak a kulcson lévő külön csomagtartó kinyitó gombbal tudom kinyitni.Bellül lévő gomb sem nyitja.Mi lehet a gond?Segítsetek.Előre is köszönöm.

Szerintem bal első zár csere. Az adja a jelzést a GEM-nek hogy nyitva van-e a központi zár, és az alapján vezérli ki a belső és a hátsó gombról a GEM a csomagtérzár nyitását. Amikor a távirányítóról nyomod, ez a logikai ellenőrzés elmarad, és bezárt központi zárral is nyitja.

Tipikus hibája a facelift előtti záraknak.

[geri93]

Szerintem bal első zár csere. Az adja a jelzést a GEM-nek hogy nyitva van-e a központi zár, és az alapján vezérli ki a belső és a hátsó gombról a GEM a csomagtérzár nyitását. Amikor a távirányítóról nyomod, ez a logikai ellenőrzés elmarad, és bezárt központi zárral is nyitja.

Tipikus hibája a facelift előtti záraknak.

Nálam is a bal első zár miatt produkálta ugyanezt. Abban sz@rt be egy mikrokapcsoló.

[guliver83329]

Nálam is a bal első zár miatt produkálta ugyanezt. Abban sz@rt be egy mikrokapcsoló.

Itt a bűnös!

http://gulivercnc.ucoz.com/_si/0/05130618.jpg

http://gulivercnc.ucoz.com/_si/0/45017390.jpg

[soldiergeza]

A nyitógomb mikrokapcsolója lehet a ludas. Ha kikulcsolod az ajtót, attól még a csomagtartó nem nyílik, hanem a fogantyúben lévő kapcsolóra nyílik ki, amikor megnyomod, hogy felemeld a hátsó ajtót. Ezt a kulcs nyitógombja közvetlenül nyitja ki neked, azzal azért működik.

A mikrokapcsoló könnyen cserélhető, leírás is van róla.

AndyA

Szia!
Köszönöm a segítséget.Viszont ezt nézzétek el nekem nem ismerem a kifejezést.Páran írták,hogy a bal első zár a ludas.Te is arról beszélsz vagy te másra gondolsz?Hogyan kell cserélnem és hol kell a megfelelő alkatrészt megvennem?(Cromax)?Előre is köszönöm

[Karesz79]

Sziasztok lenne egy kérdésem? Milyen probléma lehet a kocsimal menet közben kigyullad izito lámpa és letilt. Várom válaszotokat.

[AndyA]

Szia!
Köszönöm a segítséget.Viszont ezt nézzétek el nekem nem ismerem a kifejezést.Páran írták,hogy a bal első zár a ludas.Te is arról beszélsz vagy te másra gondolsz?Hogyan kell cserélnem és hol kell a megfelelő alkatrészt megvennem?(Cromax)?Előre is köszönöm

Elsőre azt nézném meg, hogy a csomagtér zárban jól működik-e a mikrokapcsoló. A FL előtti autóknál szokott szórakozni a bal-első zár, típushiba, ez igaz, de mivel azt a nehezebb és sokkal drágább gyógyítani, előbb érdemes az olcsóbban és könnyebben gyógyítható hibalehetőséget ellenőrizni.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0

AndyA

[AndyA]

Sziasztok lenne egy kérdésem? Milyen probléma lehet a kocsimal menet közben kigyullad izito lámpa és letilt. Várom válaszotokat.

Amikor villog az izzító, gyújtás levétele nélkül hibakód olvasás. Ha megvannak a kódok, írd be őket az MK3 TDCi motoros témába, és meglátjuk a hogyan továbbot.

Az autóid lényeges adatait írd be az aláírásodba a profilodban, akkor nem kell barkochbázni, miről van szó.

AndyA

[Galie]

Sziasztok! 2005-os 1,8-as autóban új fajta sötétedős tükör van, ami nem működik! Érdeklődöm, hogy ezt ki lehet-e kapcsolni, vissza tudom-e, ha az előző tulaj kikapcsolta, vagy melyik biztosíték tartozik hozzá, hátha az a baja! Előre is köszi!

Esetleg??

[Feri93]

Sziasztok! Nem tudja véletlenül valaki, hogy az első szélvédő fűtéshez mekkora relé kell? Válaszokat előre is köszi!!

[AndyA]

Sziasztok! Nem tudja véletlenül valaki, hogy az első szélvédő fűtéshez mekkora relé kell? Válaszokat előre is köszi!!

Oldalanként 25A a névleges áramfelvétel, azaz két darab 40A-est minimum megsaccolnék.

AndyA

[ferike123]

Sziasztok!
Kombi Mondinál valaki nem tudná megmondani ,hogy a vezető oldali pici menetfény  amit a kapcsoló egyes állása világìt mi vezérli? Mert kicserèltem mindkét oldalát ledesre viszont csak az anyós ülès felőli világìt,biztiket az aksi mellett ès belül a kormány alatt átnèztem minden fasza,feszt mèrtem a megfelelő èrintkezőkön ès sehol semmi?

[Bleky]

Sziasztok!
Kombi Mondinál valaki nem tudná megmondani ,hogy a vezető oldali pici menetfény  amit a kapcsoló egyes állása világìt mi vezérli? Mert kicserèltem mindkét oldalát ledesre viszont csak az anyós ülès felőli világìt,biztiket az aksi mellett ès belül a kormány alatt átnèztem minden fasza,feszt mèrtem a megfelelő èrintkezőkön ès sehol semmi?

Ledeknek polaritása van, fordítsd meg a foglalatban és égni fog. Ha nem, akkor kuka.

[Ferqo]

Oldalanként 25A a névleges áramfelvétel, azaz két darab 40A-est minimum megsaccolnék.

AndyA

Jó lesz az egy darab 70A-esnek, világos szürke "kocka", a motortéri táblán.
Utána jön 2db 30A es bizti az jobb és baloldali fűtőszálaknak, meg egy darab 3A-es a kapcsoló visszajelző és háttérvilágító ledjének/égőjének.

[ferike123]

Ledeknek polaritása van, fordítsd meg a foglalatban és égni fog. Ha nem, akkor kuka.

Szia
Tudom próbáltam, de mint mondtam még fesz sem jön azon az ágon.

[AndyA]

Jó lesz az egy darab 70A-esnek, világos szürke "kocka", a motortéri táblán.
Utána jön 2db 30A es bizti az jobb és baloldali fűtőszálaknak, meg egy darab 3A-es a kapcsoló visszajelző és háttérvilágító ledjének/égőjének.

Mitől kapcsolódik külön a két fele? Mert állítólag a GEM úgy kapcsolgatja. Vagy van még a relén kívül valami kapcsolóelem?

AndyA

[Ferqo]

Mitől kapcsolódik külön a két fele? Mert állítólag a GEM úgy kapcsolgatja. Vagy van még a relén kívül valami kapcsolóelem?

AndyA

ezt az állítólagot még nem hallottam, de a TISben egy relé van, meg az én autómban is, sőt a relé után tuti, hogy kétfelé megy a vezeték, tudom,  mert volt vele dolgom

[HZsolt92]

Mitől kapcsolódik külön a két fele? Mert állítólag a GEM úgy kapcsolgatja. Vagy van még a relén kívül valami kapcsolóelem?

AndyA

nincs semmi más, 1 relé, amit a gem kapcsol, aztán megy 2 biztosítékba és onnan a szélvédő 2 oldalára

[netcore]

2006-os TDCI Mondeo kombihoz keresek pozitív sarut vezetékkel SOS!
Akinek van Budapest környékén, kérem csörgessen meg és visszahívom.
Köszi!!
+36/30/658-5947

van

[pedro]

Valaki tudna valamit mondani a  31053-ra ? Vagy egy jó autovillamossági szerelőt Budapesten vagy környékén ?

Annyival előbbre vagyok, hogy a motortéri és az utastéri biztosíték táblán az összes relét és biztosítékot kihúzgáltam és a 4.6A -es áramfelvétel nem szűnt meg. Tehát olyan helyen van a túlzott áramfelvétel ami ezeket kikerüli. Riasztót is kikötöttem.

[rstwingo]

Valaki tudna valamit mondani a  31053-ra ? Vagy egy jó autovillamossági szerelőt Budapesten vagy környékén ?

Annyival előbbre vagyok, hogy a motortéri és az utastéri biztosíték táblán az összes relét és biztosítékot kihúzgáltam és a 4.6A -es áramfelvétel nem szűnt meg. Tehát olyan helyen van a túlzott áramfelvétel ami ezeket kikerüli. Riasztót is kikötöttem.

Közvetlen kapcsolat az aksival a generátornak és az önindítónak van, esetleg kösd le azokat is

[Defoe]

Fiuk, segítsen valaki!   Mi a szarért megy állandóan a hűtöm ventillátora?  A motor hőmérséklete normális

[pedro]

Közvetlen kapcsolat az aksival a generátornak és az önindítónak van, esetleg kösd le azokat is

Köszi az ötletet. Nem vagyok annyira jártas a szerelésben. Hol tudnám a legkönnyebben megtenni ezt ?
A pozitív és negatív saruról induló 2-2 vezeték közül az egyik odamegy ?

[Vagyokabajnok]

Fiuk, segítsen valaki!   Mi a szarért megy állandóan a hűtöm ventillátora?  A motor hőmérséklete normális

Szia.
Nézd meg ventin a csatlakozókat(összeéghet, kontakt hiba).Ha aut. a klíma,akkor a gombokkal csinálj egy tárolt(meglévő) hibakód törlést.

[rstwingo]

Köszi az ötletet. Nem vagyok annyira jártas a szerelésben. Hol tudnám a legkönnyebben megtenni ezt ?
A pozitív és negatív saruról induló 2-2 vezeték közül az egyik odamegy ?

Csak a pozitiv megy közvetlen oda, a negativat a kaszni adja

[Defoe]

Csak a pozitiv megy közvetlen oda, a negativat a kaszni adja
[
/quote]

Szia!   A klimám manuális!   Mikor a motor üzemi höfokra melegszik, utánna nemsokára már indul is a ventillátorom!

[Vagyokabajnok]

Fiuk, segítsen valaki!   Mi a szarért megy állandóan a hűtöm ventillátora?  A motor hőmérséklete normális

Azért a csatlakozót nézd meg.WD40 locsold be.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[pedro]

Csak a pozitiv megy közvetlen oda, a negativat a kaszni adja

A pozitiv aksi sarun van egy egy másik saru 6-os anyával. Azt már egyszer leválasztottam és akkor nem volt semmi az autón, se gyújtás , se semmi.Gondolom ez a kábel a minden más és az aksi saru vezetéke mehet akkor a generátorra és az önindítóra. Külön kell szednem a két kábel és úgy vizsgálnom az áramfelvételt.
A generátor és önindító körön akkor nincsen már semmi más ami áramot zabálhat ?

[rstwingo]

A pozitiv aksi sarun van egy egy másik saru 6-os anyával. Azt már egyszer leválasztottam és akkor nem volt semmi az autón, se gyújtás , se semmi.Gondolom ez a kábel a minden más és az aksi saru vezetéke mehet akkor a generátorra és az önindítóra. Külön kell szednem a két kábel és úgy vizsgálnom az áramfelvételt.
A generátor és önindító körön akkor nincsen már semmi más ami áramot zabálhat ?

Nincs

[Feri93]

Oldalanként 25A a névleges áramfelvétel, azaz két darab 40A-est minimum megsaccolnék.

AndyA

Köszi szépen a választ!!

[Robin]

A kombim csomagtérajtó üveg fűtése csak egy csíkban (a legalsó) működik. Leszedtem a műanyag burkolatot a szálakon folytonossági hiányt nem seholsem látok, más milyen hiba lehet? Ugyebár áramot kap mert ellenkező esetben az az egy szál sem működne...
Vagy törődjek bele, hogy csak komplett üvegcserével lehet orvosolni...

[guliver83329]

Sziasztok!

Ma reggel beindítottam az autót és az olajlámpa világított, aztán lassan pislákolva el is aludt.
Menet közben semmi jelenség nincs, nem pislákol, de ha leállítom az és újra indítom ugyan úgy világít és lassan pislákolva el is alszik olyan 20-30 másodpert mire elalszik.
Miért csinálhatja ezt?
 

[yartam]

Sziasztok!

Ma reggel beindítottam az autót és az olajlámpa világított, aztán lassan pislákolva el is aludt.
Menet közben semmi jelenség nincs, nem pislákol, de ha leállítom az és újra indítom ugyan úgy világít és lassan pislákolva el is alszik olyan 20-30 másodpert mire elalszik.
Miért csinálhatja ezt?
 

Szia!

Olajszint, olajgomba rendben?

Ottó

[rstwingo]

Sziasztok!

Ma reggel beindítottam az autót és az olajlámpa világított, aztán lassan pislákolva el is aludt.
Menet közben semmi jelenség nincs, nem pislákol, de ha leállítom az és újra indítom ugyan úgy világít és lassan pislákolva el is alszik olyan 20-30 másodpert mire elalszik.
Miért csinálhatja ezt?
 

Talán mert kevés az olaj ?? olajszintet kellene ellenőrizni

[guliver83329]

Talán mert kevés az olaj ?? olajszintet kellene ellenőrizni

Igazad van! 

De egyébként az olajszint tökéletes, mert még soha nem kellt utána öntenem.
Most megint kimentem és megnéztem most mit csinál, de most tökéletes ép hogy beindulna már el is alszik.
Régebben amikor nagy víz volt az utakon beázott a csatlakozó és akkor kiszítottam tökéletes lett, de most nincs olyan nagy víz vagyis semmilyen.
Érdekes jelenség volt ez kora reggel remélem nem lesz ilyen több, egyenlőre most jó.

Köszi azért!

[pedro]

Nincs

Megint jelentkezett a 4.5A-es terhelés a kocsi lehűlt állapotában. Sikerült kimérni, hogy a pozitív aksi saru egyik kábelén jelentkezik a  terhelés, azon amin a generátor és az önindító van.Most már csak az a kérdés mi lehet ami csak bizonyos körülmények között vesz fel 4.5A-t.
Rossz csatlakozás, generátorban esetleg dióda vagy tekercs hiba, önindítóban valami ?
Attól tartók, hogy akár a generátor akár az önindító , leszerelés után nem biztos hogy fogja produkálni a hibát.

[rstwingo]

Megint jelentkezett a 4.5A-es terhelés a kocsi lehűlt állapotában. Sikerült kimérni, hogy a pozitív aksi saru egyik kábelén jelentkezik a  terhelés, azon amin a generátor és az önindító van.Most már csak az a kérdés mi lehet ami csak bizonyos körülmények között vesz fel 4.5A-t.
Rossz csatlakozás, generátorban esetleg dióda vagy tekercs hiba, önindítóban valami ?
Attól tartók, hogy akár a generátor akár az önindító , leszerelés után nem biztos hogy fogja produkálni a hibát.

ki kell zárnod pontosan melyik is a kettő közül, ha tippelhetek akkor a generátorod a rossz

[Attila925]

Sziasztok. Tegnap úgy jártam, hogy behalt valami a generátorban és tűzforró volt meg füstölt is.  Mi adhatta meg magát benne? Villanyom, minden elsötétedett, úgyhogy új akksi, mert ami benne volt, nagyon megmerült.  És a vicc az, hogy csak tegnap jelezte a töltésjelző lámpa, hogy valami gond van.  Létezik, hogy ilyen hamar behal a generátor? Valakinek valami ötlet???
A válaszokat előre is köszönök!

[pedro]

Sziasztok. Tegnap úgy jártam, hogy behalt valami a generátorban és tűzforró volt meg füstölt is.  Mi adhatta meg magát benne? Villanyom, minden elsötétedett, úgyhogy új akksi, mert ami benne volt, nagyon megmerült.  És a vicc az, hogy csak tegnap jelezte a töltésjelző lámpa, hogy valami gond van.  Létezik, hogy ilyen hamar behal a generátor? Valakinek valami ötlet???
A válaszokat előre is köszönök!

Nekem is fél éve volt egy teljes generátor felújítás.
Ha már füstölt is, és nem tölti az aksit ( ezt meg tudod nézni egy voltmérővel ) akkor ott nagy a baj.
Nekem is mechanikai alkatrész elöregedéséből, meghibásodásából keletkezően elfüstölt a generátor.
Ha még van töltésed akkor van remény, hogy nem kell benne kicserélni mindent.

[Attila925]

Nekem is fél éve volt egy teljes generátor felújítás.
Ha már füstölt is, és nem tölti az aksit ( ezt meg tudod nézni egy voltmérővel ) akkor ott nagy a baj.
Nekem is mechanikai alkatrész elöregedéséből, meghibásodásából keletkezően elfüstölt a generátor.
Ha még van töltésed akkor van remény, hogy nem kell benne kicserélni mindent.

Nagyon büdös volt, akkor viszont vennem kell egy másik generátort, az lesz a legtisztább...   

[Attila925]

Álló motornál is melegedett és füstölt amúgy. 

[AndyA]

Sziasztok. Tegnap úgy jártam, hogy behalt valami a generátorban és tűzforró volt meg füstölt is.  Mi adhatta meg magát benne? Villanyom, minden elsötétedett, úgyhogy új akksi, mert ami benne volt, nagyon megmerült.  És a vicc az, hogy csak tegnap jelezte a töltésjelző lámpa, hogy valami gond van.  Létezik, hogy ilyen hamar behal a generátor? Valakinek valami ötlet???
A válaszokat előre is köszönök!

Létezik. Így állt meg az enyém is.

Nem kell nagyon sok hozzá. Egy ponton elég a szigetelő lakk a tekercs vezetékelésén, kialakul egy forró pont, ég tovább a szigetelés, ennyi volt.

AndyA