Elektromos dolgok

[Edy Nr1 Car]

Indítás után húzza zárt állapotba, addig kb 3 ütemet megy a motor,  nem volt "gazdája", generétor, rezon, első rugó, egr, turbó elektronika, rádio, stb csere kellett, nem volt, nincs erő a turbó miatt, olaj, ill összes szűrő is cserélve lett, minden jó már a turbón kívül

csináltam videot, de ide nem tudom feltölteni, emailben elküldtem

[Lacika71]

csináltam videot, de ide nem tudom feltölteni

Töltsd fel pl a youtubera, majd a linkjét illeszd be ide.

[Edy Nr1 Car]

Töltsd fel pl a youtubera, majd a linkjét illeszd be ide.

https://youtu.be/s-eAaK0TTkA

[alf®]

https://youtu.be/s-eAaK0TTkA

Merre laksz?hibakódolvasás kellene mindenképpen. Az is lehet, hogy tök zárlatos a turbó elektronika.mikor te kézzel felhúzod a rudazatot,akkor ő meg leszabályozna.
Próbáld ki úgy, hogy az elektronika elektromos csatiját leveszed,és mozgasd a kart úgy alajáraton. Ha nem áll le,akkor xar az elektronika.

[Edy Nr1 Car]

Merre laksz?hibakódolvasás kellene mindenképpen. Az is lehet, hogy tök zárlatos a turbó elektronika.mikor te kézzel felhúzod a rudazatot,akkor ő meg leszabályozna.
Próbáld ki úgy, hogy az elektronika elektromos csatiját leveszed,és mozgasd a kart úgy alajáraton. Ha nem áll le,akkor xar az elektronika.

Erdőkertes, ha leveszem a csatit akkor nyitott állapot van, megy, kézzel ha zárom akkor is leáll, hibakód nincs, van obdm, forscannel mindent olvasok

[alf®]

Erdőkertes, ha leveszem a csatit akkor nyitott állapot van, megy, kézzel ha zárom akkor is leáll, hibakód nincs, van obdm, forscannel mindent olvasok

dugózd le az egr szelepet egy lemezzel.Azzal kizárod, hogy ha nyitott az egr.Talán az okozza a fulladást.Az, hogy turbó geometria állító karja nyitva vagy zárva van,nem okozhat leállást.

[Edy Nr1 Car]

dugózd le az egr szelepet egy lemezzel.Azzal kizárod, hogy ha nyitott az egr.Talán az okozza a fulladást.Az, hogy turbó geometria állító karja nyitva vagy zárva van,nem okozhat leállást.

https://youtu.be/CPjXWSRAtkE

EGR ledugózva, megy , de mind2 elektronikával a videon látható hiba van

[alf®]

https://youtu.be/CPjXWSRAtkE

EGR ledugózva, megy , de mind2 elektronikával a videon látható hiba van

Nem értem,milyen problémát keresel?

Villog az izzításjelző, valszeg "turbó elektronika hiba".
Amikor villog az izzításjelző,akkor olvass hibakódot a forscan-el.Az megfog erősíteni abban, hogy rossz mindkét elektronika.
Ami még lehetséges, ha kicsit szorulnak a geo állító lapátok,akkor a turbótisztítás segítene.
Bár gondolom leszedted a tudazatot,és ezt már korábban ellenőrizted.

[Edy Nr1 Car]

Nem értem,milyen problémát keresel?

Villog az izzításjelző, valszeg "turbó elektronika hiba".
Amikor villog az izzításjelző,akkor olvass hibakódot a forscan-el.Az megfog erősíteni abban, hogy rossz mindkét elektronika.
Ami még lehetséges, ha kicsit szorulnak a geo állító lapátok,akkor a turbótisztítás segítene.
Bár gondolom leszedted a tudazatot,és ezt már korábban ellenőrizted.

Vennék, jó, működő elektronikát, csak kipróbálható érdekel!

[alf®]

https://youtu.be/CPjXWSRAtkE

EGR ledugózva, megy , de mind2 elektronikával a videon látható hiba van

szóval az egr miatt fulladt!

[Edy Nr1 Car]

szóval az egr miatt fulladt!

igen, köszi az ötletet

[thomas791]

Sziasztok!
A segítségeteket várom!
Csomagtér ajtó sokszor csak távírányítóról müxik... ugyanúgy ahogy a hátsó ablaktörlő....Egy darabig nyöszörög a relé aztán beindúl....

[alf®]

Sziasztok!
A segítségeteket várom!
Csomagtér ajtó sokszor csak távírányítóról müxik... ugyanúgy ahogy a hátsó ablaktörlő....Egy darabig nyöszörög a relé aztán beindúl....

http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0

[A-magyar]

Köszönöm szépen. Megnézem remélem nem lesz más .De most hogy emelkedett a kinti hömérséklet olyan +8 fok fölött azóta van hogy bezáródik szinte mindig

[Préti]

Sziasztok, és BUÉK!
Hol tudom megnézni, hogy a kesztyűtartó világításba milyen izzó kell? Most nincs benne semmilyen és a guglizásom is változó izzó típusokat dobott ki találatnak. 
A térképolvasó lámpába (kéz szélén "nagyítós csiszolat van), milyen izzó való? Abban még van, csak nem tudom, hogyan kell roncsolás nélkül leszedni a buráját és nem mertem neki ugrani.
Köszönettel,
PZs 

[forest]

Sziasztok, és BUÉK!
Hol tudom megnézni, hogy a kesztyűtartó világításba milyen izzó kell? Most nincs benne semmilyen és a guglizásom is változó izzó típusokat dobott ki találatnak. 
A térképolvasó lámpába (kéz szélén "nagyítós csiszolat van), milyen izzó való? Abban még van, csak nem tudom, hogyan kell roncsolás nélkül leszedni a buráját és nem mertem neki ugrani.
Köszönettel,
PZs 

A kesztyűtartót pont a napokban néztem; W5W volt. A térképolvasót nem tudom sajnos.

[AndyA]

Sziasztok, és BUÉK!
Hol tudom megnézni, hogy a kesztyűtartó világításba milyen izzó kell? Most nincs benne semmilyen és a guglizásom is változó izzó típusokat dobott ki találatnak. 
A térképolvasó lámpába (kéz szélén "nagyítós csiszolat van), milyen izzó való? Abban még van, csak nem tudom, hogyan kell roncsolás nélkül leszedni a buráját és nem mertem neki ugrani.
Köszönettel,
PZs 

T10 avagy W5W. Olyat vegyél LED-esből, ami minél kevésbé áll ki a foglalat síkjából:

http://shine-graffix.com/wp-content/uploads/2016/05/t10-led-8smd-2.png

A világítás csak akkor működik, ha a helyzetjelzőt felkapcsoltad.

Térképolvasót egyben kibillented a szélvédő felőli oldalon középen egy hitelkártyával vagy hasonlóval alányúlva. Utána már látni fogod, hogyan jön le a búra. Háromféle van, nehéz megmondani így látatlanban, hogy neked melyik fajta, és abba milyen izzó megy.

AndyA

[Edy Nr1 Car]

szóval az egr miatt fulladt!

BUÉK!!! Sziasztok újra, mi vezérelheti az elektronikát a turbón? a jelenség ugyan úgy fennáll, 3. elektronikával is ugyan az a hibajelenség, indítás után 3 lépcsőbe átvált és a malacfarok villog, P132B hibakód, kb fél perc járás, 2000 körüli fordulaton a turbó forró lett, előzmény h a turbó szét lett szedve, kipucolva fémtisztára, nem lóg semilyen irányba, lapátok épek.
Van valakinek esetleg rajza értékekkel a csatlakozón milyen értékek kell h legyenek gyujtáson? Lehetséges, hogy szakadás vagy zárlat van a kötegben???
 

[yartam]

Sziasztok, és BUÉK!
Hol tudom megnézni, hogy a kesztyűtartó világításba milyen izzó kell? Most nincs benne semmilyen és a guglizásom is változó izzó típusokat dobott ki találatnak.  
A térképolvasó lámpába (kéz szélén "nagyítós csiszolat van), milyen izzó való? Abban még van, csak nem tudom, hogyan kell roncsolás nélkül leszedni a buráját és nem mertem neki ugrani.
Köszönettel,
PZs  

Szia!

Minden ugyanígy történik. https://www.youtube.com/watch?v=D0J2cmM-7-U
A térképolvasóba (a két szélén): H6W (BA9S)
A belső világításba (középre): C10W (6411/36mm vagy 31mm vagy 38mm)
A kesztyűtartóba: W5W (T10)

Egy kis segítség. https://am-application.osram.info/en#

Ottó

B.U.É.K

[alf®]

BUÉK!!! Sziasztok újra, mi vezérelheti az elektronikát a turbón? a jelenség ugyan úgy fennáll, 3. elektronikával is ugyan az a hibajelenség, indítás után 3 lépcsőbe átvált és a malacfarok villog, P132B hibakód, kb fél perc járás, 2000 körüli fordulaton a turbó forró lett, előzmény h a turbó szét lett szedve, kipucolva fémtisztára, nem lóg semilyen irányba, lapátok épek.
Van valakinek esetleg rajza értékekkel a csatlakozón milyen értékek kell h legyenek gyujtáson? Lehetséges, hogy szakadás vagy zárlat van a kötegben???
 

A PCM vezérli.bekell szerezned egy 2004es orosz hekkelt TIS-lemezt.Abban benne van a rajz,de értékek nem.
A baj az,hogy az elektronika hiba továbbra is fennál.Esetleg PCM cserét kellene kipróbálni,vagy a vezérlőket másik autóban.

[H Zsolt70]

BUÉK!!! Sziasztok újra, mi vezérelheti az elektronikát a turbón? a jelenség ugyan úgy fennáll, 3. elektronikával is ugyan az a hibajelenség, indítás után 3 lépcsőbe átvált és a malacfarok villog, P132B hibakód, kb fél perc járás, 2000 körüli fordulaton a turbó forró lett, előzmény h a turbó szét lett szedve, kipucolva fémtisztára, nem lóg semilyen irányba, lapátok épek.
Van valakinek esetleg rajza értékekkel a csatlakozón milyen értékek kell h legyenek gyujtáson? Lehetséges, hogy szakadás vagy zárlat van a kötegben???
 

https://www.jaguarforums.com/forum/x-type-x400-14/30-minute-home-repair-limp-mode-p132a-p132b-codes-133428/ Lehet a tiéd is el van repedve valahol. Valószínűleg ólommentes a forrasztás az meg könnyen reped, törik onnantól meg csak a baj van vele. Sima ónnal jobban jársz ha javítod, a másik az fröcsög is meg nagyobb hő is kell neki.

[HENE]

Sziasztok!

2007-es TDCI modellben aktuális az akkcsere. A gyári helyre (a dobozba) vajon befér a 80Ah-ás Motorcraft akku a 315mm-es hosszal? Állófütés miatt tennék nagyobbat.

[AndyA]

Sziasztok!

2007-es TDCI modellben aktuális az akkcsere. A gyári helyre (a dobozba) vajon befér a 80Ah-ás Motorcraft akku a 315mm-es hosszal? Állófütés miatt tennék nagyobbat.

Az állófűtés gyári? Mert amiatt alighanem fölösleges. Éppen most nézegetem, be akarom építeni, és azt írja az írás, hogy csak járó motor mellett működik.

AndyA

[HENE]

Az állófűtés gyári? Mert amiatt alighanem fölösleges. Éppen most nézegetem, be akarom építeni, és azt írja az írás, hogy csak járó motor mellett működik.

AndyA

Nem, utólag beszerelt Webasto.

A 3 éves Bosch S5 akkum adta meg magát.

[Tompeter]

Sziasztok!

Két kérdésem lenne Fl2-es 2006os MK3-al kapcsolatban.

1. Az enyém trend felszereltségű, gyárilag a cd6000-es fejegység van benne. Nem szól rosszul, de kíváncsi vagyok a gyári Sony fejegységgel jobb lenne-e szerintetek a hangzás, vagy magasabb felszereltséghez már mások voltak a hangszórók is, és azt is cserélni kellene hozzá?

2.Szintén a trend felszereltségből adódóan nincs a külső visszapilantó tükörnek kilépőfénye. Ha szerzek egy bontott tükröt aminek van, akkor csak összedugom a csatlakozót aztán működik, vagy azt külön ki kellene építeni, kábelezni?

Köszi előre is 

[vzoli]

Sziasztok!

Két kérdésem lenne Fl2-es 2006os MK3-al kapcsolatban.

1. Az enyém trend felszereltségű, gyárilag a cd6000-es fejegység van benne. Nem szól rosszul, de kíváncsi vagyok a gyári Sony fejegységgel jobb lenne-e szerintetek a hangzás, vagy magasabb felszereltséghez már mások voltak a hangszórók is, és azt is cserélni kellene hozzá?

2.Szintén a trend felszereltségből adódóan nincs a külső visszapilantó tükörnek kilépőfénye. Ha szerzek egy bontott tükröt aminek van, akkor csak összedugom a csatlakozót aztán működik, vagy azt külön ki kellene építeni, kábelezni?

Köszi előre is 

A sony fejegységhez a konzol is cserélendő. Nem szól sokkal jobban, ellenben a kijelzője nem látható olyan jól. A sonyhoz sony 2utas hangszórók is voltak.
A tükör kábelezése a kocsid kábelezésétől függ.

[Tompeter]

A sony fejegységhez a konzol is cserélendő. Nem szól sokkal jobban, ellenben a kijelzője nem látható olyan jól. A sonyhoz sony 2utas hangszórók is voltak.
A tükör kábelezése a kocsid kábelezésétől függ.

Szóval ne várjak csodát csak a fejegységtől
Jól van, köszi a választ 

[vzoli]

Szóval ne várjak csodát csak a fejegységtől
Jól van, köszi a választ 

Nagy csodát ne várj.  Amit sokan mondanak, hogy a "kisnavi" viszont nagyon szépen szól és az mp3-at is ismeri. A sony-ból is létezik mp3-as, de olyan mint az okos szőke nő.
Ha a hangszórókat kicseréled (akár a sonyra) azzal többet érsz.

[Gaben88]

Szaisztok!

Hogyan kell kimérni a generátort, hogy megfelelően működik-e?

[alf®]

Szaisztok!

Hogyan kell kimérni a generátort, hogy megfelelően működik-e?

lehet rajta töltő feszültséget, és töltő áramot mérni.

De a megbízható diagot egy jó autovillamossági szerelő végzi el neked, ha nincsenek eszközeid.

[AndyA]

Nem, utólag beszerelt Webasto.

A 3 éves Bosch S5 akkum adta meg magát.

Nekem 80 Ah-s S4-es van az autóimban, az pont belefér.

AndyA

[Lacika71]

Sziasztok!

Két kérdésem lenne Fl2-es 2006os MK3-al kapcsolatban.

1. Az enyém trend felszereltségű, gyárilag a cd6000-es fejegység van benne. Nem szól rosszul, de kíváncsi vagyok a gyári Sony fejegységgel jobb lenne-e szerintetek a hangzás, vagy magasabb felszereltséghez már mások voltak a hangszórók is, és azt is cserélni kellene hozzá?

2.Szintén a trend felszereltségből adódóan nincs a külső visszapilantó tükörnek kilépőfénye. Ha szerzek egy bontott tükröt aminek van, akkor csak összedugom a csatlakozót aztán működik, vagy azt külön ki kellene építeni, kábelezni?

Köszi előre is 

Nekem 2007-es Trend felszereltségű autóm volt, vettem bontott tükröt kilépőfénnyel, összedugtam a csatlakozókat, működött.

[Tompeter]

Nekem 2007-es Trend felszereltségű autóm volt, vettem bontott tükröt kilépőfénnyel, összedugtam a csatlakozókat, működött.

Köszi. Akkor lehet, hogy én is megpróbálom 

[Tompeter]

Nagy csodát ne várj.  Amit sokan mondanak, hogy a "kisnavi" viszont nagyon szépen szól és az mp3-at is ismeri. A sony-ból is létezik mp3-as, de olyan mint az okos szőke nő.
Ha a hangszórókat kicseréled (akár a sonyra) azzal többet érsz.

Értem, köszi szépen 

[lacm5e39]

Sziasztok. A magnó témához csak annyi hogy a kisnavival "vigyázni" kell mert az egész fejegység ferdébb mint a többi két dines sony gyári.
Pontosabban ha ilyen fejegységgel szerelték az autót gyárilag akkor a "sima" sonyk beleférnek ugyan csak a végén a magnó teteje nem illeszkedik.Először
azt hittem meghülyültem. de nem...az egész keret....lefele lejt...de amúgy tényleg szépen szól ,ugyanúgy mint a sima 6 cd nem mp3-as.
Szerintem nem érdemes mp3 asat hajtani .a kesztyűtartóban ott az aux, rádugsz egy kis mp3 as lejátszót és kész...

[vzoli]

Sziasztok. A magnó témához csak annyi hogy a kisnavival "vigyázni" kell mert az egész fejegység ferdébb mint a többi két dines sony gyári.
Pontosabban ha ilyen fejegységgel szerelték az autót gyárilag akkor a "sima" sonyk beleférnek ugyan csak a végén a magnó teteje nem illeszkedik.Először
azt hittem meghülyültem. de nem...az egész keret....lefele lejt...de amúgy tényleg szépen szól ,ugyanúgy mint a sima 6 cd nem mp3-as.
Szerintem nem érdemes mp3 asat hajtani .a kesztyűtartóban ott az aux, rádugsz egy kis mp3 as lejátszót és kész...

Szia, a sony-hoz másmilyen a középkonzol mint a többi fejhez. Ezért a kisnavi ferde a sony konzolban.

[Gaben88]

lehet rajta töltő feszültséget, és töltő áramot mérni.

De a megbízható diagot egy jó autovillamossági szerelő végzi el neked, ha nincsenek eszközeid.

Köszi

Van villamos ismeretem is, és talán tudok műszert is szerezni hozzá, kikéve ha valami spéci eszköz kell.
Van leírást, mit hol hogyan? esetleg értékek, amit kapni kell méréskor?

[AndyA]

Jól nézem, hogy az F83 egymagában a biztosíték az összes ülés fűtéséhez, vagyis ha az egyik megy, akkor a másiknak nem kiégett biztosíték a baja?

AndyA

[alf®]

Köszi

Van villamos ismeretem is, és talán tudok műszert is szerezni hozzá, kikéve ha valami spéci eszköz kell.
Van leírást, mit hol hogyan? esetleg értékek, amit kapni kell méréskor?

feszültséget tudsz mérni az akkusarukon.Álló motornál az akkufesz feltöltött-nyugalmi állapotban olyan 12,5V kell legyen.
Beindítod és mérsz ugyanígy a sarukon.A töltőfesz asszem 13-16V ig rendben van,az akku töltöttsége és terheltségétől föggően.
Áramot tudsz mérni egyenáramot mérő lakatfogóval.Maximális terhelésen a generátor 90A-t tud tölteni.Bekapcsolgatva fogyasztókat,lehet tesztelni a töltőáramot.
Nagyobb fogyasztók: szélvédőfűtés-hátsó-első,kiegfűtés,ülésfűtés,világítás,fűtés-venti.
A mérésekből lehet diagnosztizálni a generátor működését.
Azt érdemes tudni, hogy a PCM vezérli a töltést intelligensen.Olvasgasd a lenti cikket.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

[taltosfia]

Gyenge fényszóró.

Sajnos főként a gyárilag xenon fényszoróval szerelt változatoknál tapasztalható a jelentős fényerő csökkenés, mely nemhogy zavaró, hanem baleset veszélyes is. Már sokan taglalták, legegyszerűbb ugye cserélni a D2S izzókat, netán Night Breakerre, ami ha eredeti Osram nem olcsó.
De több esetben maga a fényvisszaverő tükör mattul, talán a párásodás miatt is.
A retrofitheadlights.hu oldalán kiváló projektorokat találtok, segítenek bármiben ha hívjátok őket.

[Edy Nr1 Car]

A PCM vezérli.bekell szerezned egy 2004es orosz hekkelt TIS-lemezt.Abban benne van a rajz,de értékek nem.
A baj az,hogy az elektronika hiba továbbra is fennál.Esetleg PCM cserét kellene kipróbálni,vagy a vezérlőket másik autóban.

Konklúzió, okulásképp ha turbót kell cserélned, ne ess abba a hibába amibe én
a változógeos turbó eleje amin a kar mozgató is van, kb 2mm-el kissebb nyitási úttal mozog mint az elektromosé, ergó az elektronika nyitott volna még csak nem tudott, így letiltott
Visszakerült a gyári és lőn világosság működik az elektronika
részsiker mert még nem tökéletes mindíg

[alf®]

Konklúzió, okulásképp ha turbót kell cserélned, ne ess abba a hibába amibe én
a változógeos turbó eleje amin a kar mozgató is van, kb 2mm-el kissebb nyitási úttal mozog mint az elektromosé, ergó az elektronika nyitott volna még csak nem tudott, így letiltott
Visszakerült a gyári és lőn világosság működik az elektronika
részsiker mert még nem tökéletes mindíg

jhakéremszépen,ha eu3-as vákumos turbót tettél az eu4es elektromos tdci-be,akkor semmi csodálkozni való nincs.erről eddig nem szólt a fáma.
őszintén mondom,én sem tudtam, hogy ez a tényállás(2mm ide vagy oda),de soha nem gondolkodtam volna a két rendszer összekeverésén.
Gondolom semmi állítási lehetőség nincs az elektromos karján.Úgy emlékszem az egy préselt lemez,míg az eu3 vákumosé csavarral állítható.

[Zsolteey]

jhakéremszépen,ha eu3-as vákumos turbót tettél az eu4es elektromos tdci-be,akkor semmi csodálkozni való nincs.erről eddig nem szólt a fáma.
őszintén mondom,én sem tudtam, hogy ez a tényállás(2mm ide vagy oda),de soha nem gondolkodtam volna a két rendszer összekeverésén.
Gondolom semmi állítási lehetőség nincs az elektromos karján.Úgy emlékszem az egy préselt lemez,míg az eu3 vákumosé csavarral állítható.

Az (vagy valami olyasmi, a lényeg, hogy fix).

[AndyA]

Gyenge fényszóró.

Sajnos főként a gyárilag xenon fényszoróval szerelt változatoknál tapasztalható a jelentős fényerő csökkenés, mely nemhogy zavaró, hanem baleset veszélyes is. Már sokan taglalták, legegyszerűbb ugye cserélni a D2S izzókat, netán Night Breakerre, ami ha eredeti Osram nem olcsó.
De több esetben maga a fényvisszaverő tükör mattul, talán a párásodás miatt is.
A retrofitlab oldalán találtam- új projektor beépítésére tippeket.
https://www.youtube.com/watch?v=irlF0bMAxTw

Ők árulnak komplett szetteket is, oldalukon megtekinthető. Hagyományos izzóval szerelt autókba is beépíthető utólagosan ez a projektor, az is ott van oldalukon, vagy itt:
https://www.youtube.com/watch?v=fj-tz-g5gv4

Nem kell cifrázni...

www.foncsorozas.hu, elküldöd nekik a kiszerelt foncsorjaidat, 2 napon belül visszaküldenek egy pár felújítottat. Teszel hozzá legolcsóbb csövet újat, kici kínaitól óccóér', és lőn világosság.

AndyA

[msl]

Sziasztok, az itt talalhato kazettas rds5000-eshez irt aux bemenet installalas az mukodik rds4000nel is? Vagy inkabb ki se szedjem, mert nem ugyanaz?

Koszi

[H. Balázs]

Konklúzió, okulásképp ha turbót kell cserélned, ne ess abba a hibába amibe én
a változógeos turbó eleje amin a kar mozgató is van, kb 2mm-el kissebb nyitási úttal mozog mint az elektromosé, ergó az elektronika nyitott volna még csak nem tudott, így letiltott
Visszakerült a gyári és lőn világosság működik az elektronika
részsiker mert még nem tökéletes mindíg

Szia ha gondolod,nekem van 1 eur4-s ,vgt turbóm azonnal beépíthető(Ervin által kitakaritva),2006-os autóba volt,ha érdekel irj pü-t.

[specnaze]

Sziasztok! volna kérdésem mert a hifi forumot nem lesi senki!  2001 mondeo gyári rádio helyett be szeretnék tenni egy másikat ! ( usb-s) neten lesegetem az átalakitó kábeleket és az összes 2 csatis a gyári rádio 3 csatis ! kérdés, egyiket félre és jÓ? És gondolom akkor nem működik a kormány karrol!  vagy van erre megoldás? köszi 

[Edy Nr1 Car]

jhakéremszépen,ha eu3-as vákumos turbót tettél az eu4es elektromos tdci-be,akkor semmi csodálkozni való nincs.erről eddig nem szólt a fáma.
őszintén mondom,én sem tudtam, hogy ez a tényállás(2mm ide vagy oda),de soha nem gondolkodtam volna a két rendszer összekeverésén.
Gondolom semmi állítási lehetőség nincs az elektromos karján.Úgy emlékszem az egy préselt lemez,míg az eu3 vákumosé csavarral állítható.

gy mér tökéletesen működik az elektronika
A turbó eleje (alu rész, lapátokkal) lett cserélve 2. lehetőségképp, hogy miért más, rövidebb a kar út nem jöttem rá, természetesen az elektromos vezérlőkarral raktam össze, minden egyezik  ránézésre, de mégsem nyitott eleget.
Azóta felkerült 1 komplett turbó elektronikával együtt, ami tökéletes, de nem indult mégsem az elektronika
Mégis volt a kötegben valahol szakadás, kimérés ide vagy oda, a csatlakozó végén csipogott 4 érintkező, de a köteg megbontása után szembesültem vele, hogy az elektronika 4 vezetékéből 6 vezeték megy a tűzfalon lévő csatihoz, 2 vezeték ugyanis duplikálódik és 2-2 lábra komunikál, a kábelcsere megoldotta a problémát.

[Edy Nr1 Car]

Újabb kérdés
FL2 kiteszi a műszerfalra az olajcsere lámpát, milyen módon lehet kikapcsolni? sehol nem találtam a gombkombinációs megoldást

[Thomas8607]

Újabb kérdés
FL2 kiteszi a műszerfalra az olajcsere lámpát, milyen módon lehet kikapcsolni? sehol nem találtam a gombkombinációs megoldást

Gáz fék nyomva tart, becsukott ajtókkal gyújtáson. Elöször villogni fog aztán elalszik.