Elektromos dolgok

[Dzsoni]

Segítségeteket kérném. A hibajelenség:
Pár nappal ezelőtt indítás után erős műanyag/gyanta szag az utastérben, ami a motor (szemben állva) bal oldala felől érkezett. Füst nem volt csak erős szag. Fél óra autózás után inkább visszafordultam, mert nem csökkent a szag. Leállítottam, mentem a dolgomra. Másnapra az akku teljesen kimerült (új akku, töltögetve mert sok a város). Visszatöltöttem, majd mértem egy üresjárati áramerősséget, ami ~1,5-0.7A között folyamatosan pulzál. Hibajel nincs, a motor hibátlanul működik, kiégett biztosítékot nem láttam. Merre induljak?

[tpmportal]

Segítségeteket kérném. A hibajelenség:
Pár nappal ezelőtt indítás után erős műanyag/gyanta szag az utastérben, ami a motor (szemben állva) bal oldala felől érkezett. Füst nem volt csak erős szag. Fél óra autózás után inkább visszafordultam, mert nem csökkent a szag. Leállítottam, mentem a dolgomra. Másnapra az akku teljesen kimerült (új akku, töltögetve mert sok a város). Visszatöltöttem, majd mértem egy üresjárati áramerősséget, ami ~1,5-0.7A között folyamatosan pulzál. Hibajel nincs, a motor hibátlanul működik, kiégett biztosítékot nem láttam. Merre induljak?

Generátort kösd le, nézd meg úgy is megmarad-e az áramfelvétel.

[Dzsoni]

Generátort kösd le, nézd meg úgy is megmarad-e az áramfelvétel.

A töltést mértem stabil 14,5V, tehát működik. Ennek ellenére is szívhatja az akkut? (emelőre nem tudom tenni az autót, így elég nehéz lekötnöm a generátort)

[AndyA]

Segítségeteket kérném. A hibajelenség:
Pár nappal ezelőtt indítás után erős műanyag/gyanta szag az utastérben, ami a motor (szemben állva) bal oldala felől érkezett. Füst nem volt csak erős szag. Fél óra autózás után inkább visszafordultam, mert nem csökkent a szag. Leállítottam, mentem a dolgomra. Másnapra az akku teljesen kimerült (új akku, töltögetve mert sok a város). Visszatöltöttem, majd mértem egy üresjárati áramerősséget, ami ~1,5-0.7A között folyamatosan pulzál. Hibajel nincs, a motor hibátlanul működik, kiégett biztosítékot nem láttam. Merre induljak?

Ha szerencséd van, akkor a kettős tömegű főtengely-szíjtárcsa sült meg.

Ha nincs szerencséd (a pulzáló áramfelvétel sajnos erre utal), akkor a generátorod.

AndyA

[Dzsoni]

Ha szerencséd van, akkor a kettős tömegű főtengely-szíjtárcsa sült meg.

Ha nincs szerencséd (a pulzáló áramfelvétel sajnos erre utal), akkor a generátorod.

AndyA

Ha generátor, akkor javítható vagy cserés? (20000 km-el ezelőtt cserélték újra, és én a feltett kérdésre a 140A-at választottam ami állítólag a Tranzitban is van)

[tpmportal]

A töltést mértem stabil 14,5V, tehát működik. Ennek ellenére is szívhatja az akkut? (emelőre nem tudom tenni az autót, így elég nehéz lekötnöm a generátort)

Nekünk 5A-t zabált a benzinesen amikor megsütötte a feszszabályzót, mégis töltött menet közben.

[Dzsoni]

Nekünk 5A-t zabált a benzinesen amikor megsütötte a feszszabályzót, mégis töltött menet közben.

Ennél nem a generátor gerjesztési feszültségét szabályozza egy elektronika? Úgy értem, hogy hagyományos értelemben vett feszszabályzó nincsen benne, a generátor "közvetlenül" kapcsolódik az akkuhoz?

[alf®]

Ennél nem a generátor gerjesztési feszültségét szabályozza egy elektronika? Úgy értem, hogy hagyományos értelemben vett feszszabályzó nincsen benne, a generátor "közvetlenül" kapcsolódik az akkuhoz?

van fesszab,de a gerjesztést a PCM szabályozza.És a fesszabnak illeszkedni kell a smárt charge rendszerhez.

[alf®]

Ennél nem a generátor gerjesztési feszültségét szabályozza egy elektronika? Úgy értem, hogy hagyományos értelemben vett feszszabályzó nincsen benne, a generátor "közvetlenül" kapcsolódik az akkuhoz?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

[Dzsoni]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

Akkor, ha jól értem a leírásból pcm szabályozza a generátort (gerjesztést) és a fesszabályzót (töltő feszültség nagysága) is. És ha jól veszem ki az általatok leírtakból, akkor nagy valószínűséggel a feszszabályzó nyiffant ki, ami ha a generátor külsején van, vélhetőleg cserélhető is? Talán nem is túl nagy költséggel.

[alf®]

Akkor, ha jól értem a leírásból pcm szabályozza a generátort (gerjesztést) és a fesszabályzót (töltő feszültség nagysága) is. És ha jól veszem ki az általatok leírtakból, akkor nagy valószínűséggel a feszszabályzó nyiffant ki, ami ha a generátor külsején van, vélhetőleg cserélhető is? Talán nem is túl nagy költséggel.

ebben a cikkben látod a fesszabot is.A kefecserekor készítettem.

http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

[Dzsoni]

ebben a cikkben látod a fesszabot is.A kefecserekor készítettem.

http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

Akkor az én problémám vélhetően feszszabályozó csere? A szabadonfutósítás milyen költség? Lábon vihetem a szervízbe, vagy az csak nagyobb bajt csinál? (akkut lekötöttem, ne merüljön)

[alf®]

Akkor az én problémám vélhetően feszszabályozó csere? A szabadonfutósítás milyen költség? Lábon vihetem a szervízbe, vagy az csak nagyobb bajt csinál? (akkut lekötöttem, ne merüljön)

Én teljes felújítást javasolnék,mert arra van gari.A fesszabra sehol nem adnak garit.A kertész utcában 35 a felújítás 6havi garival.
http://mondeo.hu/index.php?page=219
Hozzá teszem, hogy nem jó bele mindenféle fesszab.
A szabadonfutó 10-12e ft tól elérhető.

[Dzsoni]

Én teljes felújítást javasolnék,mert arra van gari.A fesszabra sehol nem adnak garit.A kertész utcában 35 a felújítás 5havi garival.
http://mondeo.hu/index.php?page=219
Hozzá teszem, hogy nem jó bele mindenféle fesszab.
A szabadonfutó 10-12e ft tól elérhető.

Köszönöm az információkat.

[beikes]

Hello mindenkinek.

Szerelt már be valaki a fényszóróba a H7-es, vagy a H1-es helyére  ledes fényszóróizzót?

Melyik jó hozzá?

[alf®]

Hello mindenkinek.

Szerelt már be valaki a fényszóróba a H7-es, vagy a H1-es helyére  ledes fényszóróizzót?

Melyik jó hozzá?

AndyA szerelt már be.(asszem)

[Lacko1984]

Helló!
Mitől lehet az, hogy néha betudom kapcsolni a tempomatot néha meg hiába nyomkodok rajta mindent nem kapcsol be?

[alf®]

Helló!
Mitől lehet az, hogy néha betudom kapcsolni a tempomatot néha meg hiába nyomkodok rajta mindent nem kapcsol be?

talán 50alatt nem kapcsol be,és ha a kuplung vagy a fékpedál kapcsoló xarakszik,akkor sem.és vagy kormánykapcsoló vagy átvezető kábel hiba.
Hibakódolvasás-diagnosztika segíthet.

[Lacko1984]

talán 50alatt nem kapcsol be,és ha a kuplung vagy a fékpedál kapcsoló xarakszik,akkor sem.és vagy kormánykapcsoló vagy átvezető kábel hiba.
Hibakódolvasás-diagnosztika segíthet.

Köszi, a kuplung meg a fék kapcsolom szerintem rendben van, mert arra azonnal reagál! Inkább a kormánykapcsolóra gondolnék de szépen kattan nem lóg sőt még a felirat sincs lekopva róla!
Átvezető hiba, vagy a kormánykapcsoló hogyan javítható?
1 hete az egr,en kívül nem volt benne hibakód!

[alf®]

Köszi, a kuplung meg a fék kapcsolom szerintem rendben van, mert arra azonnal reagál! Inkább a kormánykapcsolóra gondolnék de szépen kattan nem lóg sőt még a felirat sincs lekopva róla!
Átvezető hiba, vagy a kormánykapcsoló hogyan javítható?
1 hete az egr,en kívül nem volt benne hibakód!

forscannel lelehet tesztelni a kapcsolókat.ellenőrizd.

[Lacko1984]

forscannel lelehet tesztelni a kapcsolókat.ellenőrizd.

Ezt jo hogy mondod! A forscan a diagra szolgál ha jól tudom!
Amúgy is akarok egy ilyesmi dolgot amin láthatok némi infót!
Mit vegyek és honnan? Ehhez nagyon nem értek! Bocs a hülye kérdésért!

[alf®]

Ezt jo hogy mondod! A forscan a diagra szolgál ha jól tudom!
Amúgy is akarok egy ilyesmi dolgot amin láthatok némi infót!
Mit vegyek és honnan? Ehhez nagyon nem értek! Bocs a hülye kérdésért!

vagyokabajnok-tol.

[Lacko1984]

vagyokabajnok-tol.

Köszi!
Írtam neki!

[AndyA]

Helló!
Mitől lehet az, hogy néha betudom kapcsolni a tempomatot néha meg hiába nyomkodok rajta mindent nem kapcsol be?

Kontakthiba?

Ami nekem volt ezzel kapcsolatban - azóta sem tudott senki értelmes magyarázatot adni -, amikor a bal első ajtó kábelkötege lazult le, akkor elsőnek a tempomat adta meg magát. Amikor már az ablakot sem lehetett felhúzni, meg össze-vissza nyitotta-csukta az ajtókat menet közben, akkor megigazítottam, és megjavult a tempomat is.

AndyA

[geza840731]

Sziasztok,Győr környékén van valaki aki tud tempomatot programozi? Már be van szerelve csak programozni kellene.Köszönöm

[alf®]

Sziasztok,Győr környékén van valaki aki tud tempomatot programozi? Már be van szerelve csak programozni kellene.Köszönöm

egy sw frissítéssel bármelyik ford szervízben felprogizzák. kb 5-10e ft.

[Scanman]

Sziasztok.
Szerintetek ez a 2 DIN-es (de nem fullosan 2DIN) fejegység befér az MK3-ba reszelés nélkül?
(és működik majd a kormány távvezérlővel? )
Sony WX-900BT

[AndyA]

Sziasztok.
Szerintetek ez a 2 DIN-es (de nem fullosan 2DIN) fejegység befér az MK3-ba reszelés nélkül?
(és működik majd a kormány távvezérlővel? )
Sony WX-900BT
[img]https://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFg3NTA=/z/OC8AAOSw6BhahuM-/$_86.JPG

2 DIN befér, ha FL-es az autód. Pre-FL-be nem megy bele, csak 1,5 DIN magas. Kell hozzá egy átalakító, a 2 DIN-hez is, meg a Ford quad-lock csatlakozóhoz is kellhet egy. Kormány táv vagy működik, vagy nem. Ha az utóbbi, akkor bizonyos rádiók esetében megfelelő vezérlő dobozkával (jó pénzért...) megoldható.

AndyA

[Scanman]

2 DIN befér, ha FL-es az autód. Pre-FL-be nem megy bele, csak 1,5 DIN magas. Kell hozzá egy átalakító, a 2 DIN-hez is, meg a Ford quad-lock csatlakozóhoz is kellhet egy. Kormány táv vagy működik, vagy nem. Ha az utóbbi, akkor bizonyos rádiók esetében megfelelő vezérlő dobozkával (jó pénzért...) megoldható.

AndyA

Köszi. Mivel Pre-FL, így akkor nem nyert.

[Scratch]

Sziasztok.
Szerintetek ez a 2 DIN-es (de nem fullosan 2DIN) fejegység befér az MK3-ba reszelés nélkül?
(és működik majd a kormány távvezérlővel? )
Sony WX-900BT

A távvezérlőhöz a quaclock-ból 2 szálát kell kis jack-nek kihúzni, és ez a Sony tanítható, hogy működjön.

[geza840731]

egy sw frissítéssel bármelyik ford szervízben felprogizzák. kb 5-10e ft.

[PrkJózsi]

Szervusztok! 1 hónapja vagyok egy MK3 2.0 GHIA Combi automata mostmár nem boldog tulajdonosa. Segítségeteket kérem, mert nem tudom hogy miért ugrál a töltés. 12,2-töl 14,4-ig. Ki dobtam már a régi  aksit, az egy idős volt az autóval. Most új aksi van benne, de nem hagyta abba. Valaki, valami jótanács?

[Robin]

Szervusztok! 1 hónapja vagyok egy MK3 2.0 GHIA Combi automata mostmár nem boldog tulajdonosa. Segítségeteket kérem, mert nem tudom hogy miért ugrál a töltés. 12,2-töl 14,4-ig. Ki dobtam már a régi  aksit, az egy idős volt az autóval. Most új aksi van benne, de nem hagyta abba. Valaki, valami jótanács?

Nagy valószínűséggel generátor... a főoldalon van infó a lehetőségekről.

[PrkJózsi]

Köszönöm szépen

[Fokadriver1]

Izzó is lehet. A hagyományos izzóban (halogénben is) a szál lassan, de biztosan párolog, és az belülről lecsapódik a búrára, csökkentve a fényerőt. A foncsort is nézd meg, hátha az mattult be.

AndyA

Nos igazatok lett. Mindkét izzómra ráfért a csere. Nagyon ráfért. Jobban látok azóta.
Köszönet.
FD.

[H Zsolt70]

Szervusztok! 1 hónapja vagyok egy MK3 2.0 GHIA Combi automata mostmár nem boldog tulajdonosa. Segítségeteket kérem, mert nem tudom hogy miért ugrál a töltés. 12,2-töl 14,4-ig. Ki dobtam már a régi  aksit, az egy idős volt az autóval. Most új aksi van benne, de nem hagyta abba. Valaki, valami jótanács?

Bronzkefe  csere, ha csúszógyűrű még nem nagyon kopott az enyém 300k km nél adta meg madát. Ha magadnak csinálod:
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

[mp7a1]

Sziasztok!
Segitséget szeretnék kerni ezzel az automata központizárral kapcsolatban.Bekapcsoltam az itt olvasottak szerint.Pár napig működött is rendesen,mostanában azt csinálja hogy elindulok 3 km/h utan lezar ez eddig jo is de utanna ha megállok kinyitom bentröl és nem nyilnak az ajtok kivulröl.Leveszem a gyujtast kiszallok lezarom a kulcsal a kozpontit utanna kinyitom akkor nyilnak rendesen.Csak annyi lenne a kérdésem hogy lehet ezt kikapcsolni?
Bocsi ha rossz helyre irtam.
Ja:ford mondeo mk3 2002 2.0 Dizel

mp7a1

[alf®]

Sziasztok!
Segitséget szeretnék kerni ezzel az automata központizárral kapcsolatban.Bekapcsoltam az itt olvasottak szerint.Pár napig működött is rendesen,mostanában azt csinálja hogy elindulok 3 km/h utan lezar ez eddig jo is de utanna ha megállok kinyitom bentröl és nem nyilnak az ajtok kivulröl.Leveszem a gyujtast kiszallok lezarom a kulcsal a kozpontit utanna kinyitom akkor nyilnak rendesen.Csak annyi lenne a kérdésem hogy lehet ezt kikapcsolni?
Bocsi ha rossz helyre irtam.
Ja:ford mondeo mk3 2002 2.0 Dizel

mp7a1

próbáld azt, hogy a távcsocsón a nyitás és a zárás gombot egyszerre nyomvatartod 5-10 másodpercig.Engedd el a gombokat,amikor villan párat az index.valszeg csak a sofőr felöli ajtót nyitja a rendszer,így az kikapcsolható.

[AndyA]

próbáld azt, hogy a távcsocsón a nyitás és a zárás gombot egyszerre nyomvatartod 5-10 másodpercig.Engedd el a gombokat,amikor villan párat az index.valszeg csak a sofőr felöli ajtót nyitja a rendszer,így az kikapcsolható.

Én pont azt szeretném, hogy ha kinyitom a sofőr ajtót, akkor ne nyíljon ki a többi ajtó, meg főleg a csomagtartó ne. Kipróbálom, hátha ez az. Bár azt gondolom, ha lenne ilyen funkció, Forscan tudna róla, nem?

AndyA

[vikxyy]

Sziasztok!

2002-es Mondeomon nem működik a zár. Egyik napról a másikra távirányítóról nem tudom nyitni illetve zárni az autót, kulccsal is csak az első ajtót nyitja és zárja a többi ajtó megsem mozdul. Csak ha kézzel be vagy kizárom. A csomagtartót semmivel nem tudom kinyitni. A bal oldali ajtó zárszerkezetet kicseréltem már, de semmi nem változott.
Mi lehet a probléma?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv,
Viktor

[Lacko1984]

Sziasztok!

2002-es Mondeomon nem működik a zár. Egyik napról a másikra távirányítóról nem tudom nyitni illetve zárni az autót, kulccsal is csak az első ajtót nyitja és zárja a többi ajtó megsem mozdul. Csak ha kézzel be vagy kizárom. A csomagtartót semmivel nem tudom kinyitni. A bal oldali ajtó zárszerkezetet kicseréltem már, de semmi nem változott.
Mi lehet a probléma?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv,
Viktor

Biztosíték?!

[alf®]

Én pont azt szeretném, hogy ha kinyitom a sofőr ajtót, akkor ne nyíljon ki a többi ajtó, meg főleg a csomagtartó ne. Kipróbálom, hátha ez az. Bár azt gondolom, ha lenne ilyen funkció, Forscan tudna róla, nem?

AndyA

nem.ez csak gombkombináció.És az én mk3 is tudta.

[cyri]

Sziasztok klubtársak!
Lenne kérdésem hozzátok. Adott az autóm N7bb mondeo. Dpf es. Lehetséges az agyából kiírni az EGR szelepet?
Köszönöm válaszotokat.

[keczka]

En elvittem egy ceghez de nem tudtak megoldani. Erdekes modon egy kis ido mulva elmult neki. De jott egyebb. Amugy azt mondtak, ezt a modellt sajnos nem sikerult meg a nemet partnereknek sem.

[keczka]

Erdekes  jelenseg utotte fel magat: menet kozben neha minden lampa kigyul a muszerfalon, orak leallnak kijelzokon vonal. Mehany lampa kialszik a tobbi marad es az orak sem mutatnak meg a kijelzok sem. A motor megy rendesen. Ujragyujtom es minden rendben. Ja es neha jon a spiral villogas is, neha nem neha meg csak az rendetlenkedik.

[keczka]

Az elobbihez hozzatennem, hogy bordcsere volt nemreg mert egy szarvas elem rendetlenkedett.

[Lacko1984]

Sziasztok klubtársak!
Lenne kérdésem hozzátok. Adott az autóm N7bb mondeo. Dpf es. Lehetséges az agyából kiírni az EGR szelepet?
Köszönöm válaszotokat.

Szia!
Nekem is ilyen van egr dugózva, gépre kötve egr hibát dob rá!

[AndyA]

Sziasztok klubtársak!
Lenne kérdésem hozzátok. Adott az autóm N7bb mondeo. Dpf es. Lehetséges az agyából kiírni az EGR szelepet?
Köszönöm válaszotokat.

Semmi jelentősége, hogy beírja a hibakódot és gyújtja a lámpát. Ha zavar, ragaszd le.

AndyA

[AndyA]

Erdekes  jelenseg utotte fel magat: menet kozben neha minden lampa kigyul a muszerfalon, orak leallnak kijelzokon vonal. Mehany lampa kialszik a tobbi marad es az orak sem mutatnak meg a kijelzok sem. A motor megy rendesen. Ujragyujtom es minden rendben. Ja es neha jon a spiral villogas is, neha nem neha meg csak az rendetlenkedik.

Első körben KH-s a műszerfal csatlakozásod, igazítsd meg. Ha nem, akkor generátor-akksi-töltés okozhat olyat, hogy amikor leesik a feszültség, a műszerfal megbolondul.

A villogó malacfarok külön téma. Amikor villog, motorleállítás nélkül (!!!) diagnosztika és hibakódolvasás. Utána gyere vissza a kapott kódokkal.

AndyA

[cyri]

Semmi jelentősége, hogy beírja a hibakódot és gyújtja a lámpát. Ha zavar, ragaszd le.

AndyA

Szia AndyA!

Nem zavar mert már 2 éve így járok vele. Csak szeretném eladni és hát néztem a legolcsóbb utángyártott egr is 85000 ft...