Elektromos dolgok

[Nody]

Sziasztok!
Annyi lenne a gondom, hogy ha a klímát bekapcsolom, nem indul el a ventillátor. Menet közben működik a klíma, szépen, hűt, amikor megállok, akkor leáll, gondolom a hűtés hiánya miatt lekapcsol a nyomáskapcsolója a klímának.
A biztosítékpanelen van olyan ami a ventillátort kapcsolja, vagy maga a ventillátor mehetett tönkre?
Várom a tippeket, hogy mit nézzek meg.
Köszi!
Tanyo

Üdv.
Nekem ugyan ezt produkálta, koszolódás a ventillátorban volt a ludas.
Ha adtam neki közvetlen 12v-ot akkor érdekesmódon ment.
 ( ujjakra vigyázni, kivett állapotban kétszemélyes!!!
Baromi nagyot ránt indulásnál!  )
A másik hibalehetőség maga a vezérlő.

[schnee]

Üdv.
Nekem ugyan ezt produkálta, koszolódás a ventillátorban volt a ludas.
Ha adtam neki közvetlen 12v-ot akkor érdekesmódon ment.
 ( ujjakra vigyázni, kivett állapotban kétszemélyes!!!
Baromi nagyot ránt indulásnál!  )
A másik hibalehetőség maga a vezérlő.

Nekem is hasonló gondom van. de nekem hol megy, hol nem megy a ventilátor...

Milyen koszolódás volt a ventilátorban? A vezérlő hol található?

Köszi

[Attila925]

Sziasztok. A mai nap lett kicserélve az ablakmosó szivattyú, de nem spriccol. Nem ad ki semmilyen hangot, amikor nyomom a gombját.
Mi lehet a gond? Van annak valami külön biztije? Vagy kontakt hiba?

A válaszokat előre is köszönöm. 

[Tadzsik]

Akkor a ventilátor probléma lehetséges, hogy megoldható egy tisztítással? Az egyik ventilátor
 egy kicsit valóban nehezebben forgott, mint a másik. A ventilátor kapcsoló vezérlőt merre kell keresni?
Én egyébként arra gondoltam, hogy a termosztát hibásodhatott meg és azért nem kapcsol a ventilátor, bár annak a légkondi hoz nem sok köze van.

[Nody]

Nekem is hasonló gondom van. de nekem hol megy, hol nem megy a ventilátor...

Milyen koszolódás volt a ventilátorban? A vezérlő hol található?

Köszi

A vezérlő a ventillátor mellett van, a műanyag kereten, egy kb 15*15*3 cm-es
doboz, két csatlakozó megy rá. (2 ventillátorosnál értelemszerűen 3 )
(2006-os az autóm, korábbiaknál nem tudom hogyan van megoldva)
Nekem finom homok szerű és a bronzkefe kopásából  származó por volt
benne.
Plusz még rendbetettem a vezetékek forrasztásait.
(lehet, hogy az okozta a gondot?     )

[Zsolti1973]

Sziasztok!
Annyi lenne a gondom, hogy ha a klímát bekapcsolom, nem indul el a ventillátor. Menet közben működik a klíma, szépen, hűt, amikor megállok, akkor leáll, gondolom a hűtés hiánya miatt lekapcsol a nyomáskapcsolója a klímának.
A biztosítékpanelen van olyan ami a ventillátort kapcsolja, vagy maga a ventillátor mehetett tönkre?
Várom a tippeket, hogy mit nézzek meg.
Köszi!
Tanyo

Szia!
Egy ventillátoros vagy két ventillátoros a hűtésed?A klima inditásakor,a hütö ventinek is indulni kell!!!Nem teljes fordulaton,azt az elektronika vezérli..
Egy motoros az enyém,a vezérlö s a kefe adta meg magát,s szorult is a motor!Ez nyirhatta meg az elektronikát is,ami vezérli!
Nekem a megoldás:
-Motor szétszed,kitakarit,uj kefe (forgót megnézni nincs-e elkopva nagyon,mert akkor cserés az is  
csapágyat cserélni,összerak,12V-al kiprobálni,ha tudsz áramot mérni,
-Vezérlö:ovális csati,3 vezeték van benne,2 vastag,ezen kint kell legyen a villany (12V) ha jár a motor!!!
  Van egy vékony vezérlö szál,nekem kék szinü,ezen jön a vezérlés,max 5V,amivel vezérli az elektronikát,ill. a fordulatot szabályozza!
Csatikat átnézni,égés,kontakt jó?a vékony kábelt nézd meg,nem szakadt ki,vagy tört meg?nekem nagyon feszes volt a kábelköteg,kibontottam,s másik "utvonalat" választva igy nem feszül!
-Ha az elektronika a hibás,lehet venni bontva,de nem olcsón adják!
-Kinai oldalakon néz szét,én onnan hozattam,postával 6 e ft volt,a vezérlö dobozon ott a pontos tipus,az alapján keress,Aliexpressz
Bocs ha hosszú volt a mondókám...
Sok sikert!Üdv:Zsolti

[AndyA]

Szia!
Egy ventillátoros vagy két ventillátoros a hűtésed?A klima inditásakor,a hütö ventinek is indulni kell!!!Nem teljes fordulaton,azt az elektronika vezérli..
Egy motoros az enyém,a vezérlö s a kefe adta meg magát,s szorult is a motor!Ez nyirhatta meg az elektronikát is,ami vezérli!
Nekem a megoldás:
-Motor szétszed,kitakarit,uj kefe (forgót megnézni nincs-e elkopva nagyon,mert akkor cserés az is  
csapágyat cserélni,összerak,12V-al kiprobálni,ha tudsz áramot mérni,
-Vezérlö:ovális csati,3 vezeték van benne,2 vastag,ezen kint kell legyen a villany (12V) ha jár a motor!!!
  Van egy vékony vezérlö szál,nekem kék szinü,ezen jön a vezérlés,max 5V,amivel vezérli az elektronikát,ill. a fordulatot szabályozza!
Csatikat átnézni,égés,kontakt jó?a vékony kábelt nézd meg,nem szakadt ki,vagy tört meg?nekem nagyon feszes volt a kábelköteg,kibontottam,s másik "utvonalat" választva igy nem feszül!
-Ha az elektronika a hibás,lehet venni bontva,de nem olcsón adják!
-Kinai oldalakon néz szét,én onnan hozattam,postával 6 e ft volt,a vezérlö dobozon ott a pontos tipus,az alapján keress,Aliexpressz
Bocs ha hosszú volt a mondókám...
Sok sikert!Üdv:Zsolti

Azt tegyük hozzá, hogy a próbákhoz az autó akksiját célszerű használni, és valami vastagabb drótot, mert komoly ampereket beszipkáz, főleg induláskor. És nem baj erősvést rögzíteni is valamihez, mert nagy lendülettel indul, vagy minimum kétszemélyes a mutatvány.

AndyA

[jozsi252]

Sziasztok

MK3 Mondeo-ról lenne szó (2000.12). Pesti oldalon esetleg Pest Megyébe (Kelet) tudtok olyan szerelőt aki megtudná nézni hogy miért csak a bal oldalt nyitja a központi zár? Már egy jó ideje fennáll ez a hiba, és ha emlékezetem nem csal akkor egyszerre romlottak el.
Egy kicsit megpróbáltam utánajárni és elvileg a vezető oldalon van valamilyen vezérlő ami talán rossz lehet és azt kellene kicserélni, aztán talán megjavulna a központi zár is? De nem akarok feleslegesen venni semmit sem, ezért jó lenne ha megnézné egy szerelő. Esetleg van ehhez hasonló hibája ennek a szériának szerintetek? Vagy szimplán tényleg egyszerre romlott el a 2 jobb oldali zár?


Köszönöm!

[Lacika71]

Sziasztok

MK3 Mondeo-ról lenne szó (2000.12). Pesti oldalon esetleg Pest Megyébe (Kelet) tudtok olyan szerelőt aki megtudná nézni hogy miért csak a bal oldalt nyitja a központi zár? Már egy jó ideje fennáll ez a hiba, és ha emlékezetem nem csal akkor egyszerre romlottak el.
Egy kicsit megpróbáltam utánajárni és elvileg a vezető oldalon van valamilyen vezérlő ami talán rossz lehet és azt kellene kicserélni, aztán talán megjavulna a központi zár is? De nem akarok feleslegesen venni semmit sem, ezért jó lenne ha megnézné egy szerelő. Esetleg van ehhez hasonló hibája ennek a szériának szerintetek? Vagy szimplán tényleg egyszerre romlott el a 2 jobb oldali zár?


Köszönöm!

Egész pontosan a bal első zárad romlott el. Ez tipushiba a 2003 előtti mondiknál. Cseréld le 2003 utánira és megszűnik a gondod. neked most fehér van benne és a fekete kell. 8 vezetékes zár kell, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is. Elvileg a2-es focusé is jó bele. Az angol nem jó.

[Szepi1981]

Sziasztok, egy egyszerű kérdésem lenne: ha eddig működött, most miért nem világít a kesztyűtartó? Izzó jó. Ha jól tudom, nincs külön biztosítéka. Ötleteket előre is köszönöm.

[Bleky]

Sziasztok, egy egyszerű kérdésem lenne: ha eddig működött, most miért nem világít a kesztyűtartó? Izzó jó. Ha jól tudom, nincs külön biztosítéka. Ötleteket előre is köszönöm.

Csak akkor működik, amikor a fényszóró be van kapcsolva...

[Szepi1981]

Csak akkor működik, amikor a fényszóró be van kapcsolva...

Tudom, de úgy sem világít...

[AndyA]

Tudom, de úgy sem világít...

Kiégett az izzó.

AndyA

[rstwingo]

Sziasztok, egy egyszerű kérdésem lenne: ha eddig működött, most miért nem világít a kesztyűtartó? Izzó jó. Ha jól tudom, nincs külön biztosítéka. Ötleteket előre is köszönöm.

esetleg a foglalat nincs picit megolvadva és ezért nem érintkezik rendesen

[Szepi1981]

esetleg a foglalat nincs picit megolvadva és ezért nem érintkezik rendesen

Igen, már ezen és az izzón is túl vagyok...kifogytam az ötletekből. Nem mintha most ez lenne a legnagyobb gondom  , csak bosszant 

[Bleky]

Igen, már ezen és az izzón is túl vagyok...kifogytam az ötletekből. Nem mintha most ez lenne a legnagyobb gondom  , csak bosszant 

A lábtér világítás megy mikor kinyitod az ajtót?
Biztos, hogy végignéztél minden biztit? Ugyan a kesztyűtartónak nincs külön, de a belső világításnak van.

[deezz]

Sziasztok.
FMBA motorkódos TDCI. A motorhoz csatlakozik testkábel? És hol?
Köszi.

[Zone1980]

Sziasztok!

2004-es, 2.5 V6 Mondeorol lenne szo. Nemregiben kulfoldre mentem, romaniaban az autopalyarol lejove elment a toltes, par percet haldva meg is allt. Kerestem egy szervizt, ahol kicsereltek a generatort (Bardi autotol romaniatol szereztek). A regi tenyleg rossz volt, nem toltott semmit, miszerrel megmutattak. Az uj generator a miszer szerint 13,7-8V-ot ad, ami elvileg keves, de ezt adja stabilan (xenon, legkondi, radio, ulesszelloztetes). Valoszinuleg emiatt marad egve a toltesvisszajelzo a muszerfalon. Viszont: a kocsi erosebb alacsony fordulaton is, es 1,5 literrel csokkent a fogyasztas (gyanitom a regi generator szorult, talan csapagyas lehetett).
Azt mondta a kinti szerelo (Nagyszebeni), hogy hazajohetek igy a kocsival, meg is tortent, 1000 km korul van mar az uj generatorban, de a toltesjelzo vilagit. A kinti szerelo szerint valami okos ecu van a kocsiban es az nem erzekeli az uj generatort (ezek szerint megsem olyan okos ). Neki csak Bosch markaju cucca volt, amivel szamitogepre kototte a kocsit, de hibakodot azzal nem tudta kiutni. Megnezte tovabba a toltokabelt ami az akksihoz megy, letisztitotta a csatlakozokat.
Kerdesem, hogy a 13,7-8 V normalis-e (amennyire utanaolvastam 14-14,5 kozott kellene lennie), illetve hogyan tuntethetnem el a toltes visszajelzo lampat?

[alf®]

Sziasztok!

2004-es, 2.5 V6 Mondeorol lenne szo. Nemregiben kulfoldre mentem, romaniaban az autopalyarol lejove elment a toltes, par percet haldva meg is allt. Kerestem egy szervizt, ahol kicsereltek a generatort (Bardi autotol romaniatol szereztek). A regi tenyleg rossz volt, nem toltott semmit, miszerrel megmutattak. Az uj generator a miszer szerint 13,7-8V-ot ad, ami elvileg keves, de ezt adja stabilan (xenon, legkondi, radio, ulesszelloztetes). Valoszinuleg emiatt marad egve a toltesvisszajelzo a muszerfalon. Viszont: a kocsi erosebb alacsony fordulaton is, es 1,5 literrel csokkent a fogyasztas (gyanitom a regi generator szorult, talan csapagyas lehetett).
Azt mondta a kinti szerelo (Nagyszebeni), hogy hazajohetek igy a kocsival, meg is tortent, 1000 km korul van mar az uj generatorban, de a toltesjelzo vilagit. A kinti szerelo szerint valami okos ecu van a kocsiban es az nem erzekeli az uj generatort (ezek szerint megsem olyan okos ). Neki csak Bosch markaju cucca volt, amivel szamitogepre kototte a kocsit, de hibakodot azzal nem tudta kiutni. Megnezte tovabba a toltokabelt ami az akksihoz megy, letisztitotta a csatlakozokat.
Kerdesem, hogy a 13,7-8 V normalis-e (amennyire utanaolvastam 14-14,5 kozott kellene lennie), illetve hogyan tuntethetnem el a toltes visszajelzo lampat?

a töltés elvileg elegendő lenne,de mivel világít a töltés,így lehet, hogy a generátor nem illeszkedik a rendszerbe,és csak vészüzemi töltés ez a 13,7v.

"Ha hiba lép fel a rendszerben, a töltésellenőrző lámpát a PCM felgyújtja. Amennyiben a feszültségszabályozásban hiba történik, a generátor egy meghatározott 13,5 volt értékű töltőfeszültséggel működik tovább."
http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

A generátor szerintem nem jó.Csak visteon-t szerelt a ford az mk3ba.Milyen lett beszerelve?

[Szepi1981]

A lábtér világítás megy mikor kinyitod az ajtót?
Biztos, hogy végignéztél minden biztit? Ugyan a kesztyűtartónak nincs külön, de a belső világításnak van.

A műszerfal alatti biztiket még nem néztem végig, de gyanítom hogy jók mivel minden működik az autóban...kezdem feladni...

[wyzard]

Sziasztok,

Első fényszórókat cseréltem kompletten az autón, azóta viszont a legmagasabb fokozatosan is az autó előtti 1-2 métert világítja csak be. Van esetleg valami videó, vagy leírás, hogy mivel lehet a pozíciót kézzel állítani? Láttam tekerentyűket, de nem tudom melyik mire való. Ill. hogy mi a szabály rá? Pl. álljak a faltól x méterre, és ilyenkor y magasságig kell világítson a tompított stb.

Előre is köszönöm. 

[vzoli]

Sziasztok,

Első fényszórókat cseréltem kompletten az autón, azóta viszont a legmagasabb fokozatosan is az autó előtti 1-2 métert világítja csak be. Van esetleg valami videó, vagy leírás, hogy mivel lehet a pozíciót kézzel állítani? Láttam tekerentyűket, de nem tudom melyik mire való. Ill. hogy mi a szabály rá? Pl. álljak a faltól x méterre, és ilyenkor y magasságig kell világítson a tompított stb.

Előre is köszönöm. 

Két csavarja van a lámpának, az egyik j-b a másik le-fel.

Keresel egy vízszintes helyet egy fal előtt, megállsz 10 méterre, megméred a fényszóró középpontját, majd feljelölöd a falra. A lámpa vonalánál 10 centivel kell legyen a fény határvonala, a törés pedig pont a lámpa középvonalánál.

[wyzard]

Két csavarja van a lámpának, az egyik j-b a másik le-fel.

Keresel egy vízszintes helyet egy fal előtt, megállsz 10 méterre, megméred a fényszóró középpontját, majd feljelölöd a falra. A lámpa vonalánál 10 centivel kell legyen a fény határvonala, a törés pedig pont a lámpa középvonalánál.

Köszönöm a gyors segítséget, este megcsináljuk. 

[Zone1980]

a töltés elvileg elegendő lenne,de mivel világít a töltés,így lehet, hogy a generátor nem illeszkedik a rendszerbe,és csak vészüzemi töltés ez a 13,7v.

"Ha hiba lép fel a rendszerben, a töltésellenőrző lámpát a PCM felgyújtja. Amennyiben a feszültségszabályozásban hiba történik, a generátor egy meghatározott 13,5 volt értékű töltőfeszültséggel működik tovább."
http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0

A generátor szerintem nem jó.Csak visteon-t szerelt a ford az mk3ba.Milyen lett beszerelve?

Szia!

Köszönöm a választ. Elkértem az új generátor tipusát: Valeo TG12C015
Amennyire utána néztem, jónak kellene lennie a 2004-es 2.5 V6-hoz.

[alf®]

Szia!

... jónak kellene lennie...

Na ez a lényeg.Bizonytalan.Visteon való bele.

[Zone1980]

Na ez a lényeg.Bizonytalan.Visteon való bele.

Sok oldalon ajánlják, mint csere termék mind a B4Y, mind a B5Y-hoz...

[alf®]

Sok oldalon ajánlják, mint csere termék mind a B4Y, mind a B5Y-hoz...

az lehet,de mégsem jó.Hívd fel a kertész utcai generátor javító céget,majd elmesélik, hogy mit szívnak a smart charge töltőrendszerrel nem működő generátorokkal.Fesszabályzót nem is tudnak adni,mert nincs új.Pedig az az egyik legfontosabb alkatrész a rendszerben.A gyárin kívül mással nem hajlandó működni a töltő rendszer.

[Joe83]

Üdv mindenkinek.
Egy kis tanácsra lenne szükségem.
Olyan hibával kűzdök hogy a mondim køzponti zárja nem zárja be a jobb hátsó ajtót se kulccsal se távirányító a. Az irányjelzök sem villanás fel kettős zárásra. Cseréltem már jobb háts{ zárat fl utáni rá és a bal elsőt is fl utáni rá söt az ajtóban lévő kábel korbácsot is kicseréltem hátha és semmi változás ugyan úgy nem zár a hátsó ajtó. Csináltam egy tesztet forscan nal és azt hozta ki hogy bal első zár error és a Gem modul állapot szintén error ja és a vészvillógó kapcsoló áramkőr hiba. Ilyenkor mi van? Beszart a Gem modul om?

[AndyA]

Üdv mindenkinek.
Egy kis tanácsra lenne szükségem.
Olyan hibával kűzdök hogy a mondim køzponti zárja nem zárja be a jobb hátsó ajtót se kulccsal se távirányító a. Az irányjelzök sem villanás fel kettős zárásra. Cseréltem már jobb háts{ zárat fl utáni rá és a bal elsőt is fl utáni rá söt az ajtóban lévő kábel korbácsot is kicseréltem hátha és semmi változás ugyan úgy nem zár a hátsó ajtó. Csináltam egy tesztet forscan nal és azt hozta ki hogy bal első zár error és a Gem modul állapot szintén error ja és a vészvillógó kapcsoló áramkőr hiba. Ilyenkor mi van? Beszart a Gem modul om?

Majdnem biztosan a bal első zár a rossz. Az vezérli az összes többit. Ha pre-FL az autód, akkor meg 100%. Fl utáni zárra kell cserélni, és egy csapásra minden jó lesz. Angol autóból nem jó, csak európai modellből, ill. Focus valamelyik zár is jó. A pontos cikkszámokat megtalálod, ha kicsit visszalapozol, átlag havonta jön valaki ugyanezzel a problémával.

AndyA

[Joe83]

Majdnem biztosan a bal első zár a rossz. Az vezérli az összes többit. Ha pre-FL az autód, akkor meg 100%. Fl utáni zárra kell cserélni, és egy csapásra minden jó lesz. Angol autóból nem jó, csak európai modellből, ill. Focus valamelyik zár is jó. A pontos cikkszámokat megtalálod, ha kicsit visszalapozol, átlag havonta jön valaki ugyanezzel a problémával.

AndyA

Helló AndyA tegnap lett kicseréltem fl utáni rá a bal első zár és a hiba ugyan úgy fenn áll

[AndyA]

Helló AndyA tegnap lett kicseréltem fl utáni rá a bal első zár és a hiba ugyan úgy fenn áll

A /quote után írd a szöveged, különben összeolvad a hozzászólással, amire válaszolsz.

Akkor komolyabb oknyomozás szükséges. Szétszedés, csatlakozókat egyenként széthúzni, és megmérni, hogy meddig jut el a vezérlőjel a megfelelő kábeleken.

AndyA

[Joe83]

A /quote után írd a szöveged, különben összeolvad a hozzászólással, amire válaszolsz.

Akkor komolyabb oknyomozás szükséges. Szétszedés, csatlakozókat egyenként széthúzni, és megmérni, hogy meddig jut el a vezérlőjel a megfelelő kábeleken.

AndyA

O. K köszi

[Attila925]

Sziasztok.
Van egy nagyon nagy problémám! Nem megy a bal oldalon a világítás!!!  
Mi lehet a baj???    

[AndyA]

Sziasztok.
Van egy nagyon nagy problémám! Nem megy a bal oldalon a világítás!!!  
Mi lehet a baj???    

Bármi...?

Biztosíták, kiégett izzó, vezetékszakadás?

Esetleg ha részletezed kicsit, hogy bal oldalon mi nem világít, próbálhatunk segíteni.

Addig meg mézd meg a biztosítékokat.

AndyA

[Attila925]

Bal tompított, bal első-hátsó helyzetjelzők nem mennek. A motortérben lévő biztosítékokat néztem, de azok jók. A belsőt nem néztem, ott nem tudom, hogy külön van-e oldalanként a biztosítás.

[Attila925]

Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó.

[Attila925]

Szóval! Az a problémám még mindig, hogy nem megy a bal tompított, bal első és hátsó helyzet jelző.
Biztosítékok, relék megnézve, azok jók. Annyit csinál, hogy bevillan a tompított és annyi. Sötétség van....
Valaki valami megoldást?     

[rstwingo]

Szóval! Az a problémám még mindig, hogy nem megy a bal tompított, bal első és hátsó helyzet jelző.
Biztosítékok, relék megnézve, azok jók. Annyit csinál, hogy bevillan a tompított és annyi. Sötétség van....
Valaki valami megoldást?     

esetleg a világitás kapcsoló nem lehet hibás ?

[momcrew]

Sziasztok,
létezik olyan, hogy, ha elmegy a töltés, akkor a töltés-nem-jelző lámpa nem kezd el világítani járó motornál?

[Bleky]

Sziasztok,
létezik olyan, hogy, ha elmegy a töltés, akkor a töltés-nem-jelző lámpa nem kezd el világítani járó motornál?

Nekem, mikor leégett a generátorom, soha nem jelezte, hogy nincs töltés. Egyszerűen csak lemerült az aksi.

[momcrew]

Nekem, mikor leégett a generátorom, soha nem jelezte, hogy nincs töltés. Egyszerűen csak lemerült az aksi.

Pont így jártam én is.
Szerintem maszekolok bele egy egyszerű LED-et ami 13 Volt alatt nem világít vagy piros és 13 Volt felett világít vagy zöld lesz, még kitalálom.

[vzoli]

Pont így jártam én is.
Szerintem maszekolok bele egy egyszerű LED-et ami 13 Volt alatt nem világít vagy piros és 13 Volt felett világít vagy zöld lesz, még kitalálom.

Banggoodon kapsz beépíthető feszmérőt
pl
https://www.banggood.com/DC-12V-24V-Universal-Digital-LED-Display-Voltmeter-Voltage-Meter-for-Car-Motorcycle-Auto-Truck-p-1213741.html?rmmds=search

[probi]

Sziasztok,
létezik olyan, hogy, ha elmegy a töltés, akkor a töltés-nem-jelző lámpa nem kezd el világítani járó motornál?

Hát persze, nem is tudom, miért rakták be azt a visszajelzőt. Nekem is úgy szállt el az egész generátor, hogy a lámpa fel se villant.

[SPANNER]

Sziasztok,
létezik olyan, hogy, ha elmegy a töltés, akkor a töltés-nem-jelző lámpa nem kezd el világítani járó motornál?

A töltésjelző lámpa is mint minden csak akkor tud világítani ha kap testet is és áramot is! A direkt áram rá van kötve fixen és amikor a generátor áll akkor a másik szál (töltő) a test ezért világít amikor rá adod a gyújtást és ha nincs töltésed akkor is test lesz belőle és akkor is világít és nyilván ha van töltésed akkor mivel két áramszál megy rá ezért nem tud világítani de ha már egy picit is tölt még valamennyit a generátorod vagy valami kóboráram át tud húzni a generátorodon vagy szerencsétlen módon pont úgy megy szét a generátorod akkor sajnos egyik esetben sem fog jelezni a töltésvisszajelző! Ez persze nem minden autóra igaz mert igyekeztek ezt a hibát is kiküszöbölni de azért van még jópár széria ahol sajnos nem elég megbízható a töltésvisszajelző lámpa! 
Tudom hogy ez most elég fura írásra sikeredett de azért remélem a lényeg így is valamennyire érthető belőle! 

[SPANNER]

Hát persze, nem is tudom, miért rakták be azt a visszajelzőt. Nekem is úgy szállt el az egész generátor, hogy a lámpa fel se villant.

Az előző beírásom neked is választ ad! 

[momcrew]

A töltésjelző lámpa is mint minden csak akkor tud világítani ha kap testet is és áramot is! A direkt áram rá van kötve fixen és amikor a generátor áll akkor a másik szál (töltő) a test ezért világít amikor rá adod a gyújtást és ha nincs töltésed akkor is test lesz belőle és akkor is világít és nyilván ha van töltésed akkor mivel két áramszál megy rá ezért nem tud világítani de ha már egy picit is tölt még valamennyit a generátorod vagy valami kóboráram át tud húzni a generátorodon vagy szerencsétlen módon pont úgy megy szét a generátorod akkor sajnos egyik esetben sem fog jelezni a töltésvisszajelző! Ez persze nem minden autóra igaz mert igyekeztek ezt a hibát is kiküszöbölni de azért van még jópár széria ahol sajnos nem elég megbízható a töltésvisszajelző lámpa! 
Tudom hogy ez most elég fura írásra sikeredett de azért remélem a lényeg így is valamennyire érthető belőle! 

Értem, tehát, ha leáll a generátor és nem leég (szakadásba megy át), akkor tud világítani a nincs töltés lámpa.

[momcrew]

Banggoodon kapsz beépíthető feszmérőt
pl
https://www.banggood.com/DC-12V-24V-Universal-Digital-LED-Display-Voltmeter-Voltage-Meter-for-Car-Motorcycle-Auto-Truck-p-1213741.html?rmmds=search

Egyenlőre ilyen van most benne:
https://www.aliexpress.com/item/CinkeyPro-LED-Screen-2-Port-USB-Car-Charger-for-iPhone-Samsung-Car-Charger-Adapter-5V-2/32832535320.html?spm=2114.search0604.3.51.77c19992JS9lFs&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_13,ppcSwitch_5&algo_expid=56f84d85-7ea4-4a7b-ac1a-fb484c192c02-8&algo_pvid=56f84d85-7ea4-4a7b-ac1a-fb484c192c02&priceBeautifyAB=0
Meggondolom

[vzoli]

Egyenlőre ilyen van most benne:
https://www.aliexpress.com/item/CinkeyPro-LED-Screen-2-Port-USB-Car-Charger-for-iPhone-Samsung-Car-Charger-Adapter-5V-2/32832535320.html?spm=2114.search0604.3.51.77c19992JS9lFs&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_13,ppcSwitch_5&algo_expid=56f84d85-7ea4-4a7b-ac1a-fb484c192c02-8&algo_pvid=56f84d85-7ea4-4a7b-ac1a-fb484c192c02&priceBeautifyAB=0
Meggondolom

jó az, le ne cseréld, pontosan ugyanazt a feladatot elvégzi

[kishamu]

Sziasztok valaki tudna segiteni nem megy a hűtőventilátorom szétéget az elenáláscsati bizti jo csati kicserélve de mégsem megy se1 se2 fokozaton olyan mintha a relék nem kapcsolnának?

[vzoli]

A töltésjelző lámpa is mint minden csak akkor tud világítani ha kap testet is és áramot is! A direkt áram rá van kötve fixen és amikor a generátor áll akkor a másik szál (töltő) a test ezért világít amikor rá adod a gyújtást és ha nincs töltésed akkor is test lesz belőle és akkor is világít és nyilván ha van töltésed akkor mivel két áramszál megy rá ezért nem tud világítani de ha már egy picit is tölt még valamennyit a generátorod vagy valami kóboráram át tud húzni a generátorodon vagy szerencsétlen módon pont úgy megy szét a generátorod akkor sajnos egyik esetben sem fog jelezni a töltésvisszajelző! Ez persze nem minden autóra igaz mert igyekeztek ezt a hibát is kiküszöbölni de azért van még jópár széria ahol sajnos nem elég megbízható a töltésvisszajelző lámpa! 
Tudom hogy ez most elég fura írásra sikeredett de azért remélem a lényeg így is valamennyire érthető belőle! 

Ezt gondold át még egyszer. Esetleg guglizd meg  "ford smart charging system"
pl:
https://www.picoauto.com/library/automotive-guided-tests/ford-smart-alternator/

ps:
Attól, hogy furán írod, még hülyeség.