Elektromos dolgok

[matya007]

Folyamatos haladásnál sincs hűtés? Nálam csak tötymörgésnél, vagy állóhelyzetben nem tudja a hideget (motor üzemmeleg állapotában).
Ma lesz kiszedve a hűtő, és tisztítás/bogártalanítás lesz a hűtőn és a klímahűtőn is.

Szia!

Folyamatos haladásnál is csak addig amig el nem éri a hőfokot és ki nem kapcsol, utána már csak ritkán kapcsol vissza, de inkább mostmár soha ):

Erősítsetek meg azért nem én vagyok a hülye,  az ac gombot csak akkor kell benyomnom, ha folyamatosan akarom használni a klímát, hogy ne kapcsoljon ki ugye? normál esetben elég ha be van állítva egy hőfok azt kéne tartania az AC gomb benyomása nélkül ugye?

[AndyA]

Szia!

Folyamatos haladásnál is csak addig amig el nem éri a hőfokot és ki nem kapcsol, utána már csak ritkán kapcsol vissza, de inkább mostmár soha ):

Erősítsetek meg azért nem én vagyok a hülye,  az ac gombot csak akkor kell benyomnom, ha folyamatosan akarom használni a klímát, hogy ne kapcsoljon ki ugye? normál esetben elég ha be van állítva egy hőfok azt kéne tartania az AC gomb benyomása nélkül ugye?

Majdnem. Ha Eco módba kapcsolod, akkor a klímakompreszzor nélkül próbálja a kinti levegővel és fűtéssel tartani a beállított hőmérsékletet. Ha A/C módba kapcsolod, akkor engedélyezed a kompresszor bekapcsolását - de ha nem kell, akkor nem fogja járatni.

AndyA

[Angel]

Folyamatos haladásnál sincs hűtés? Nálam csak tötymörgésnél, vagy állóhelyzetben nem tudja a hideget (motor üzemmeleg állapotában).
Ma lesz kiszedve a hűtő, és tisztítás/bogártalanítás lesz a hűtőn és a klímahűtőn is.

Ezt próbáld ki: belső keringetés bekapcs, majd ki. És elkezd hűteni. Legalábbis nálam.

[Mad-V]

Utolért engem is a klíma csöcs.
Azt csinálja, hogy megy kb fél óráig, majd egyszer csak ugyanolyan ventillátor sebességnél kifogy belőle a hideg, és tolja a kinti levegőt, vagy valami langyit. Belső keringetés, stb nem segít. Auto és manual módban is ezt csinálja. De amíg műxik, addig hibátlan, lefagyasztja a fejem.
Majd mondjuk 10 percre leállítom a kocsit, és akkor újra OK fél órára. Csak sima klíma ki/be nem segít, de egy 10 perces leállítás igen. A ventillátor amikor jön a hideg, pörög, mint állat, és ha jól hallottam tegnap a dugóban, akkor nem megy, mikor már meleget tol, ergo a venti áll le egy idő után valamiért.
Merre induljak el? Túlmelegszik a venti? Nem tudom mennyi géz van benne, sose nézettem még.  

[AndyA]

Utolért engem is a klíma csöcs.
Azt csinálja, hogy megy kb fél óráig, majd egyszer csak ugyanolyan ventillátor sebességnél kifogy belőle a hideg, és tolja a kinti levegőt, vagy valami langyit. Belső keringetés, stb nem segít. Auto és manual módban is ezt csinálja. De amíg műxik, addig hibátlan, lefagyasztja a fejem.
Majd mondjuk 10 percre leállítom a kocsit, és akkor újra OK fél órára. Csak sima klíma ki/be nem segít, de egy 10 perces leállítás igen. A ventillátor amikor jön a hideg, pörög, mint állat, és ha jól hallottam tegnap a dugóban, akkor nem megy, mikor már meleget tol, ergo a venti áll le egy idő után valamiért.
Merre induljak el? Túlmelegszik a venti? Nem tudom mennyi géz van benne, sose nézettem még.  

Nem lehet, hogy túlhűt, és elfagy a belső hőcserélőd? Kis állás után kiolvad, mehetsz tovább.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Utolért engem is a klíma csöcs.
Azt csinálja, hogy megy kb fél óráig, majd egyszer csak ugyanolyan ventillátor sebességnél kifogy belőle a hideg, és tolja a kinti levegőt, vagy valami langyit. Belső keringetés, stb nem segít. Auto és manual módban is ezt csinálja. De amíg műxik, addig hibátlan, lefagyasztja a fejem.
Majd mondjuk 10 percre leállítom a kocsit, és akkor újra OK fél órára. Csak sima klíma ki/be nem segít, de egy 10 perces leállítás igen. A ventillátor amikor jön a hideg, pörög, mint állat, és ha jól hallottam tegnap a dugóban, akkor nem megy, mikor már meleget tol, ergo a venti áll le egy idő után valamiért.
Merre induljak el? Túlmelegszik a venti? Nem tudom mennyi géz van benne, sose nézettem még.  

pedig ez gáz gyanús. És ugye nem elég utántölteni, mert a hiányzó elszökött valahol

[Mikorka Kálmán]

Nem lehet, hogy túlhűt, és elfagy a belső hőcserélőd? Kis állás után kiolvad, mehetsz tovább.

AndyA

De valószínű. Ha kevés a gáz, akkor tudnak elfagyni egyes részek...

[Mad-V]

De valószínű. Ha kevés a gáz, akkor tudnak elfagyni egyes részek...

Kösz a gyors válaszokat!
Hol tudom ezt ellenőrizni? (fagyás)

[Angel]

Utolért engem is a klíma csöcs.

Én inkább a túl-sok-a-gáz elmélet híve vagyok. Esetleg a szűrő dugult el.

[Styleair]

Szerintem elbogarasodas/elkoszolodas sokunk problemaja. Menetkozben a menetszel is hut, acsorogva meg mar keves a ventilator.

[GiN]

engem tavaly a klímás hazaküldött, hogy előbb mossam ki/át bogároldóval, majd slaggal a klímahűtő, mert 10-ből 9-szer ez a probléma.
Nem ez volt.. A gáz volt kaki benne, pedig a nyomás megvolt. lecserélte és jött a cidri

[alf®]

engem tavaly a klímás hazaküldött, hogy előbb mossam ki/át bogároldóval, majd slaggal a klímahűtő, mert 10-ből 9-szer ez a probléma.
Nem ez volt.. A gáz volt kaki benne, pedig a nyomás megvolt. lecserélte és jött a cidri

passzus,elrontottad a gázt?
minta szőke nő.egy csapagygolyot is tönkre tud tenni.....

[matya007]

Majdnem. Ha Eco módba kapcsolod, akkor a klímakompreszzor nélkül próbálja a kinti levegővel és fűtéssel tartani a beállított hőmérsékletet. Ha A/C módba kapcsolod, akkor engedélyezed a kompresszor bekapcsolását - de ha nem kell, akkor nem fogja járatni.

AndyA

Szia!

Ez az ECO mód a másik. Nekem még soha nem írta ki a kijelző ezt az eco dolgot, pedig végig nyomkodtam már mindent ahogy olvastam Egyébként most jöttem haza. Amikor elindultam itthonról AC gomb be és lo fokozat, kb egy órát autóztam, végig volt hűtésem. Megérkeztem, ahova mentem, majd kb egy óra múlva indultam haza, de hazafele már megint nem kapcsolt be, pedig hozzá sem nyúltam semmihez. Utána próbálkoztam ki be kapcsoltam az AC-t is de semmi Kezdem érteni mi az a feel the difference. A teszt továbbra sem működik, most a kijelző teszt sem működött, asszem holnap szétkapom hátha kontakt, bár minden gom reagál ahogy a kijelzőt nézem.
Amúgy ezt az ECO módot a FL előtti is tudja? ki kéne írnija az ECO szót a kijelzőre vagy ez csak egy economy működés forma?

köszike előre is

[matya007]

Ezt próbáld ki: belső keringetés bekapcs, majd ki. És elkezd hűteni. Legalábbis nálam.

Szia!
próbáltam semmi sajna (:

[AndyA]

Szia!

Ez az ECO mód a másik. Nekem még soha nem írta ki a kijelző ezt az eco dolgot, pedig végig nyomkodtam már mindent ahogy olvastam Egyébként most jöttem haza. Amikor elindultam itthonról AC gomb be és lo fokozat, kb egy órát autóztam, végig volt hűtésem. Megérkeztem, ahova mentem, majd kb egy óra múlva indultam haza, de hazafele már megint nem kapcsolt be, pedig hozzá sem nyúltam semmihez. Utána próbálkoztam ki be kapcsoltam az AC-t is de semmi Kezdem érteni mi az a feel the difference. A teszt továbbra sem működik, most a kijelző teszt sem működött, asszem holnap szétkapom hátha kontakt, bár minden gom reagál ahogy a kijelzőt nézem.
Amúgy ezt az ECO módot a FL előtti is tudja? ki kéne írnija az ECO szót a kijelzőre vagy ez csak egy economy működés forma?

köszike előre is

Vagy kiírja, hogy A/C, vagy a gazdaságos üzemmódban van. Ez utóbbit úgy jelzi, hogy nincs A/C felirat.

AndyA

[mondejoooooo]

Szia!

Ez az ECO mód a másik. Nekem még soha nem írta ki a kijelző ezt az eco dolgot, pedig végig nyomkodtam már mindent ahogy olvastam Egyébként most jöttem haza. Amikor elindultam itthonról AC gomb be és lo fokozat, kb egy órát autóztam, végig volt hűtésem. Megérkeztem, ahova mentem, majd kb egy óra múlva indultam haza, de hazafele már megint nem kapcsolt be, pedig hozzá sem nyúltam semmihez. Utána próbálkoztam ki be kapcsoltam az AC-t is de semmi Kezdem érteni mi az a feel the difference. A teszt továbbra sem működik, most a kijelző teszt sem működött, asszem holnap szétkapom hátha kontakt, bár minden gom reagál ahogy a kijelzőt nézem.
Amúgy ezt az ECO módot a FL előtti is tudja? ki kéne írnija az ECO szót a kijelzőre vagy ez csak egy economy működés forma?

köszike előre is

FL előttiben nincs eco

[matya007]

Köszi srácok, úgy látszik ez annyira gazdaságos, hogy nem hűt!  tényleg nem tudom mi lehet a baja, csak azért idegesít, mert utálom ezeket a hibákat, hogy egyszer jó egyszer nem, és nem tudja az ember mi lehet a baja.

[GiN]

passzus,elrontottad a gázt?
minta szőke nő.egy csapagygolyot is tönkre tud tenni.....

el. azaz le.  
lofaxt, szal amit beletöltöttek x éve, az nem volt kóser, de lehet ser volt, csak nem kó. hűtött kó, vagy ser.

szőke nő meg erős hüvelyizomzattal akár a csapágygolyót is.. 

[GiN]

Vagy kiírja, hogy A/C, vagy a gazdaságos üzemmódban van. Ez utóbbit úgy jelzi, hogy nincs A/C felirat.

AndyA

ez aztán a döfi, dekódolhatja az ember, mikor eko, meg mikor hűt. faxa egyértelmű. csípem a mérnököket ennél a cégnél (is)

[Mad-V]

Én inkább a túl-sok-a-gáz elmélet híve vagyok. Esetleg a szűrő dugult el.

És az hol van pontosan?
Illetve miért van akkor az, hogy hibátlanul működik kb 20-30 percig, függetlenül attól, hogy dugóban állok, vagy országúton megyek?

[Angel]

És az hol van pontosan?
Illetve miért van akkor az, hogy hibátlanul működik kb 20-30 percig, függetlenül attól, hogy dugóban állok, vagy országúton megyek?

A kompresszor után kellene lennie valahol. Az elmélet az, hogy a szűkítés után párolog el a gáz, ott vonja el a hőt, és ott kezd el fagyasztani, és el is dugíthatja a csövet.
Ez csak egy elmélet, és nem biztos, hogy megállná a napfény próbáját.
Mindenesetre, amikor megszűnik a hűtés, végignézném a csöveket, hátha látok valahol jeget az egyik csövön.
De egyszerűbb lenne elvinni egy klímáshoz, az szvsz rögtön tudja, mi a baj.

[Feco66]

Van egy kis gondom, illetve nem is olyan kicsi.

Mivel nem hütött rendesen a klima, elmentem a klimáshoz.
Srác megnézte gáz van a rendszerben. Be is kapcsol. Az egyetlen hiba, hogy a ventillátor nem megy.
Mindta, hogy ventillátor nélkül ne használjam, mert megfőzöm a klimakompresszort.

Biztositék csere megvolt itthon, de igy sem megy.
Illetve nem tudom, hogy a normál hűtő ventillátora működik -e?
Nekem  ugyanis két ventillátor van.

A segitség ott kellene vajon mi lehet a hiba?
Illetve, hogy lehet ellenörizni, hogy a normál hütő ventillátor működik e?

[Ervin]

Van egy kis gondom, illetve nem is olyan kicsi.

Mivel nem hütött rendesen a klima, elmentem a klimáshoz.
Srác megnézte gáz van a rendszerben. Be is kapcsol. Az egyetlen hiba, hogy a ventillátor nem megy.
Mindta, hogy ventillátor nélkül ne használjam, mert megfőzöm a klimakompresszort.

Biztositék csere megvolt itthon, de igy sem megy.
Illetve nem tudom, hogy a normál hűtő ventillátora működik -e?
Nekem  ugyanis két ventillátor van.

A segitség ott kellene vajon mi lehet a hiba?
Illetve, hogy lehet ellenörizni, hogy a normál hütő ventillátor működik e?

Ha nem volt mostanában levéve az akksi sarud, próbáld meg, mert nekem egyszer így lett javítva és azóta is megy.

[AndyA]

ez aztán a döfi, dekódolhatja az ember, mikor eko, meg mikor hűt. faxa egyértelmű. csípem a mérnököket ennél a cégnél (is)

A/C vagy nem A/C. Klíma vagy nem klíma. Mi ezzel a baj?

AndyA

[Gabesz85]

Klíma ügyben nem találom a megoldást, tegnap úgy teszteltem, hogy LO fokozat, klíma gomb be, így mivel nem kapcsolgat ki ha eléri a hőfokot jónak tűnik. Ha viszont beállítom pl 22 °C -ra és eléri ,ugye kikapcsol, akkor már nem kapcsolbe újra, és akkor már a klíma gombot is hiába nyomom akkor se. Az alapjárat megemelkedik, és a hűtő venti is bekapcsol, de csak a meleget fújja. Olyan mintha a kuplung nem húzna be újra, nem hallani a kattanó hangot sem.

A klíma tesztet sem értem. Egyedül amit meg tudok csinálni vele az a kijelző teszt (off-lábtér-auto gomb) ,de azt is csak akkor ha kedve van hozzá, ahol verzió számot illetve hiba kódot kellene kapnom az a teszt el sem indul. (off-lábtér-majd a felfele fújó gomb), erre nem reagál semmit. Ma ha autókázom kicsit hosszabban mint tegnap akkor a lo fokozat és klíma gombos verziót kipróbálom, hogy az marad-e vagy egy idő múlva az is feladja.

üdv.,

de akkor mit csináljak vel, hogy menjen, mert ez 300km hol be és hol ki kapcsol

[Feco66]

Ha nem volt mostanában levéve az akksi sarud, próbáld meg, mert nekem egyszer így lett javítva és azóta is megy.
[/quote

Levettem fél óra negyven percre.
Sajna nem vált be a dolog.

[Styleair]

Folyamatos haladásnál sincs hűtés? Nálam csak tötymörgésnél, vagy állóhelyzetben nem tudja a hideget (motor üzemmeleg állapotában).
Ma lesz kiszedve a hűtő, és tisztítás/bogártalanítás lesz a hűtőn és a klímahűtőn is.

Meg volt a tisztitas, de ugy nez ki, hogy nem oldotta meg a klima problemat.

[Zolibácsi]

Meg volt a tisztitas, de ugy nez ki, hogy nem oldotta meg a klima problemat.

Az elpárologtatót tisztítottad, vagy a külső hűtőt, ami a motortérben van?

[Styleair]

Az elpárologtatót tisztítottad, vagy a külső hűtőt, ami a motortérben van?

A klímahűtőn simán át lehetett látni, nem volt elkoszolódva, ellenben a fő hűtővel, ami ki lett takarítva.
Elpárologtatóhoz nem nyúltunk. Arról azt sem tudom hol van, hogyan kell tisztítsam.


(Vik számát átküldené nekem valaki pü-ben, mert otthon hagytam a mobilom)

[matya007]

Sziasztok!

Na a hiba bennem volt hogy nem tudtam kiolvasni a hibát, túl hosszú ideig nyomtam a gombokat szerintem. 2 hibát ír ki a klíma az egyik a 1242, a másik a 1676.

Valakinek van tapasztalata a javítással kapcsolatban? A 1676-ra azt írja hogy alacsony töltés, azt ma megnézem mennyivel tölt, de nem hiszem, hogy 9v alatt lenne, itt ugye erre a töltésre gondolnak amit a generátor lead?

a 1242 az meg valami motor, de arról meg azt olvastam,hogy kiírja akkor is, ha az nem rossz.

Előre is köszi, sziasztok

[Angel]

Na a hiba bennem volt hogy nem tudtam kiolvasni a hibát, túl hosszú ideig nyomtam a gombokat szerintem. 2 hibát ír ki a klíma az egyik a 1242, a másik a 1676.

Valakinek van tapasztalata a javítással kapcsolatban? A 1676-ra azt írja hogy alacsony töltés, azt ma megnézem mennyivel tölt, de nem hiszem, hogy 9v alatt lenne, itt ugye erre a töltésre gondolnak amit a generátor lead?

a 1242 az meg valami motor, de arról meg azt olvastam,hogy kiírja akkor is, ha az nem rossz.

Nem a gázra gondol? Hogy kevés?

[matya007]

Nem a gázra gondol? Hogy kevés?

Szia!

Ezt találtam rá :
"B1676 Insufficient battery voltage Battery voltage not in the range 9 - 16V"

töltve 2 hónapja volt, egyik ismerősöm klímás,ő csinálta nekem, fel lett töltve előtte valami gázzal, nézte, hogy a nyomás nem esik -e le, utána le lett vákuumozva és úgy töltötte fel, így gondolom azzal nincs gond, de jövő héten megkérem nézzen rá.

Lehet a generátorom kezd megmakkanni? du megnézem a teszttel, mennyit tölt a generátor bekapcsolt klímával. Lehet leesik 9v alá.

[Styleair]

Meg volt a tisztitas, de ugy nez ki, hogy nem oldotta meg a klima problemat.

Szóval.....

A jelenség: A nagy melegben jött elő. A klíma működik amikor normálisan haladok az autóval (van menetszél hűtés), majd amikor araszolás van (forgalom miatt), vagy lámpánál állok, vagy parkoláskor járatom, akkor egyszer csak megszűnik a hideg levegő fújás. Mármint fújás van, csak nem hideg. Mindez üzem meleg állapotban. Ha kikapcsolom néhány percre és elindulok, majd újra be, akkor megint fújja rendesen a hideget.

Amiket már kiszűrtünk: Motor nem melegszik túl (tehát vízpumpa jó) 84-85 fok, termosztát megfelelően nyit-zár, klíma töltöttsége jó, vákum próba OK, hűtők kitisztítva / levegő áramlás biztosítva, ventilátor jár, kompresszort hallom hogy kapcsol, töltésem jó, akku új, klímateszt nem ír ki hibát.


Itt elakadtam, és nem tudom hol keressem tovább a hiba okát.  Egyre jobban bosszant. Vik csak másfél hét múlva tudja megnézni, viszont hétfőn elutazunk egy hétre és nem szeretném, hogy a család kínlódjon az autóban.

Nem tudom a ventilátor működési elvét a klíma tekintetében.

[matya007]

Szép jó reggelt!

Tegnap a műszer tesztet mecsináltam, 13,8- 13,9 V között van a töltésem. A fent említett hiba kódokat töröltem, mostmár hibát nem ad a klíma, tehát lehet ez a kód régebben tárolódott.
A lényeg, hogy továbbra sem hűt. Na sebaj, nemsokára vége a nyárnak (:

Üdv.,

[polgab]

Szóval.....

A jelenség: A nagy melegben jött elő. A klíma működik amikor normálisan haladok az autóval (van menetszél hűtés), majd amikor araszolás van (forgalom miatt), vagy lámpánál állok, vagy parkoláskor járatom, akkor egyszer csak megszűnik a hideg levegő fújás. Mármint fújás van, csak nem hideg. Mindez üzem meleg állapotban. Ha kikapcsolom néhány percre és elindulok, majd újra be, akkor megint fújja rendesen a hideget.

Amiket már kiszűrtünk: Motor nem melegszik túl (tehát vízpumpa jó) 84-85 fok, termosztát megfelelően nyit-zár, klíma töltöttsége jó, vákum próba OK, hűtők kitisztítva / levegő áramlás biztosítva, ventilátor jár, kompresszort hallom hogy kapcsol, töltésem jó, akku új, klímateszt nem ír ki hibát.


Itt elakadtam, és nem tudom hol keressem tovább a hiba okát.  Egyre jobban bosszant. Vik csak másfél hét múlva tudja megnézni, viszont hétfőn elutazunk egy hétre és nem szeretném, hogy a család kínlódjon az autóban.

Nem tudom a ventilátor működési elvét a klíma tekintetében.

a ventillátor nálam mindig bekapcsol ha klima rajta van és áll/lassú tempóban megy az autó,
amikor lámpához érek hallani, hogy felpörög, meg rázza is az autót 

[netcore]

arra mi a legegyszerűbb megoldás hogy az első szivargyujtúban csak gyújtás ráadásával legyen áram és ne állandóan?

[polgab]

arra mi a legegyszerűbb megoldás hogy az első szivargyujtúban csak gyújtás ráadásával legyen áram és ne állandóan?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szivargyujt%C3%B3-tudt%C3%A1tok!%3F

[Relhist]

Szóval.....

A jelenség: A nagy melegben jött elő. A klíma működik amikor normálisan haladok az autóval (van menetszél hűtés), majd amikor araszolás van (forgalom miatt), vagy lámpánál állok, vagy parkoláskor járatom, akkor egyszer csak megszűnik a hideg levegő fújás. Mármint fújás van, csak nem hideg. Mindez üzem meleg állapotban. Ha kikapcsolom néhány percre és elindulok, majd újra be, akkor megint fújja rendesen a hideget.

Amiket már kiszűrtünk: Motor nem melegszik túl (tehát vízpumpa jó) 84-85 fok, termosztát megfelelően nyit-zár, klíma töltöttsége jó, vákum próba OK, hűtők kitisztítva / levegő áramlás biztosítva, ventilátor jár, kompresszort hallom hogy kapcsol, töltésem jó, akku új, klímateszt nem ír ki hibát.


Itt elakadtam, és nem tudom hol keressem tovább a hiba okát.  Egyre jobban bosszant. Vik csak másfél hét múlva tudja megnézni, viszont hétfőn elutazunk egy hétre és nem szeretném, hogy a család kínlódjon az autóban.

Nem tudom a ventilátor működési elvét a klíma tekintetében.

pl1.:összeégett ventillátor csatlakozó, szakad előtét ellenállás, ami a motorhűtés (klímahűtés) mértékét befolyásolja, nem tudja az ecu kapcsolni a ventit
pl2.:valamelyik klímaköri nyomásszabályozó szelep hibája
pl3: szárítószűrő gond: koszos, vizes (szárítószűrő a jobb kerékjárati ív előtt)

javaslom hogy nézz rá diaggal a klíma PID-ekre (szkenikszel + fejlett ford csomag, ha nem vili, hívj), abból kijön, hogy miért áll le. Látod a klíma ki-be állapotot, nyomáskapcsolókat, stb.

[netcore]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szivargyujt%C3%B3-tudt%C3%A1tok!%3F

köszi nem is láttam h wikiben bennevan :$

[Gabesz85]

Több oka is van. Az egyik az, hogy csak így tudja szabályozni a teljesítményt. Ha állandóan menne, kb 0-ra hűtené le az utasteret. Úgy lehetne szabályozni, hogy nem a belsőégésű motor, hanem egy villanymotor hajtaná, aminek tudnád szabályozni a fordulatszámát. Az inverteres klímák nagyjából így működnek.
A másik oka az, hogy próbálja óvni az egészséged, nem adja rá rögtön a teljes hűtőteljesítményt, hanem csak később. Vagyis az ok, hogy ne fázz meg.

Próbáltam a tesztet(klimateszt a wikiből) de olyan hibakód jött ki ami nem szerepel a táblázatban, hol tudok hibakód után egy kicsit nyomozni?

[Angel]

Próbáltam a tesztet(klimateszt a wikiből) de olyan hibakód jött ki ami nem szerepel a táblázatban, hol tudok hibakód után egy kicsit nyomozni?

Egyrészt gugli, másrészt meg írd ide...

[Gabesz85]

Egyrészt gugli, másrészt meg írd ide...

boccs de hülyeséget mondtam, mert a gyáriszámot írta ki nem a hibakódot, mikor azt akartam, hogy kiírja a hiba kódot akkor mindent kijelzett.
Valamit el rontottam volna?

[Angel]

boccs de hülyeséget mondtam, mert a gyáriszámot írta ki nem a hibakódot, mikor azt akartam, hogy kiírja a hiba kódot akkor mindent kijelzett.
Valamit el rontottam volna?

Ezt nézted? Milyen évjáratú a géped?

[matya007]

Sziasztok!

Holnap kicsit bütykölöm az autót, szívósor herélés stb, ránéznék a klímámra is. A hibakódot töröltem tegnap, de ma újra bedobta és persze nem jó a hűtés.
"B1242 / 9242 A belsőlevegő-keringetés csappantyú beavatkozóelem áramköre hibás" ezt a bizonyos belső levegő csappantyú izét merre találom? Rámérnék, hátha.
Egyébként ez az alkatrész lenne az?

http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11157&option=com_virtuemart&Itemid=26#garancia-tab

előre is köszi

[Sakos]

Sziasztok!

Holnap kicsit bütykölöm az autót, szívósor herélés stb, ránéznék a klímámra is. A hibakódot töröltem tegnap, de ma újra bedobta és persze nem jó a hűtés.
"B1242 / 9242 A belsőlevegő-keringetés csappantyú beavatkozóelem áramköre hibás" ezt a bizonyos belső levegő csappantyú izét merre találom? Rámérnék, hátha.
Egyébként ez az alkatrész lenne az?

http://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11157&option=com_virtuemart&Itemid=26#garancia-tab

előre is köszi

Én a bontottat választanám, mivel nem bízom a gyári újban. Mondjuk a klubtagok megszívták, mert nekik drágább.  Bocs, meleg van.

[matya007]

Én a bontottat választanám, mivel nem bízom a gyári újban. Mondjuk a klubtagok megszívták, mert nekik drágább.   Bocs, meleg van.

(:
Na az ár az nem biztos, ma rendeltem tőlük alkatrészt, hívtak, hogy mehetek érte, Így is tettem, amikor mondták az árat mondom a neten nem ennyi volt, hanem olcsóbb. Mondta a srác, hogy bocsi elcseszte a megrendelést , nem azt rendelte, hanem egy másik gyártóét, ezért drágább picit. Pár száz forint volt csak a diffi, mondom nem gáz elhozom, holnap már cserélni akarom a szilent-et. Hazaértem, gondoltam megnézem, hogy ezért az árért melyik fajta lett akkor. Olyan áron mint amennyiért a végén kaptam az alkatrészt nincs is a neten rendelhető (: Na akkor erre mondják, hogy az árak csak tájékoztató jellegűek?
De visszakanyarodva az eredeti kérdéshez, ez lehet az az alkatrész ami nálam "talán" rossz?

[Sakos]

(:
Na az ár az nem biztos, ma rendeltem tőlük alkatrészt, hívtak, hogy mehetek érte, Így is tettem, amikor mondták az árat mondom a neten nem ennyi volt, hanem olcsóbb. Mondta a srác, hogy bocsi elcseszte a megrendelést , nem azt rendelte, hanem egy másik gyártóét, ezért drágább picit. Pár száz forint volt csak a diffi, mondom nem gáz elhozom, holnap már cserélni akarom a szilent-et. Hazaértem, gondoltam megnézem, hogy ezért az árért melyik fajta lett akkor. Olyan áron mint amennyiért a végén kaptam az alkatrészt nincs is a neten rendelhető (: Na akkor erre mondják, hogy az árak csak tájékoztató jellegűek?
De visszakanyarodva az eredeti kérdéshez, ez lehet az az alkatrész ami nálam "talán" rossz?

Az "áramköre hibás" szerintem zárlatot vagy szakadást jelenthet. Nem feltétlenül az alkatrész rossz, lehet kábel vagy csatlakozó hiba is. Persze mitől?

[matya007]

Az "áramköre hibás" szerintem zárlatot vagy szakadást jelenthet. Nem feltétlenül az alkatrész rossz, lehet kábel vagy csatlakozó hiba is. Persze mitől?

Hát ezaz, na holnap megnézem hátha (:

[Styleair]

pl1.:összeégett ventillátor csatlakozó, szakad előtét ellenállás, ami a motorhűtés (klímahűtés) mértékét befolyásolja, nem tudja az ecu kapcsolni a ventit
pl2.:valamelyik klímaköri nyomásszabályozó szelep hibája
pl3: szárítószűrő gond: koszos, vizes (szárítószűrő a jobb kerékjárati ív előtt)

javaslom hogy nézz rá diaggal a klíma PID-ekre (szkenikszel + fejlett ford csomag, ha nem vili, hívj), abból kijön, hogy miért áll le. Látod a klíma ki-be állapotot, nyomáskapcsolókat, stb.

Holnap (szombaton hívlak). 

[Gabesz85]

Ezt nézted? Milyen évjáratú a géped?

Mit kellet volna néznem? egyébként 2004-es évjárat.