Elektromos dolgok

[AndyA]

Köszi!

Nem találtam a felsorolásban, szóval úgy tűnik nincs. 

A kristály ezüst metál színnek mi a gyári neve?

Illetve ezek mik?

(-) SVP Ez mi lehet?
 Figyelmeztető kijelző nélkül ez nem a BC? mert az van.
 Deployable Anti-W'Lash Restr Ezt sem találtam, hogy mi lehet.
 Tüzelőanyag komputer nélkül Ez sem a BC? lehet, hogy utólagos??
 Ice Feature Pack 6 Ez lenne a sok fűthető cucc? (ülés, kieg fűtés, fúvókák, stb? mert azokat külön-külön is felsorolta)
 Telefon-előkész. csomaggal - A kiv.Multimedia/telematika rendsz.nélkül Ez pontosan mit jelent, és hol találom?Hogy tuom életre kelteni?

Ezt pedig nem értem:

 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 8 irányú vezetőülés állítással
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 programozható vezetoülés nélkül

Namármost az üléseim: a vezető is meg az anyós is ugyanolyan, kézzel állítható támla, ülőlap és deréktámasz, plusz a  vezető oldal ugye fel/le elektromosan. Akkor mitől 8 és mitől 2 a két ülés állítási lehetősége a fentiek szerint?

Ja és még írta, hogy CD storage box, meg 6000ND...na ezek már nem értek el hozzám  Mindegy, lett helyette jobb 

Anti-Whiplash: a hátulróll s*ggbetoláskor fellépő ostorcsapás-hatás elhárító izémizé az ülésben.

BC általában: egyrészt nem kell szentírásnak venni, amit az eTIS mond, mivel ismerős fehér autója is piros aszerint, pedig soha nem volt olyan. Másfelől műszerblokk cserével utólag is megoldható a BC.

ICE: In Car Entertainment, azaz valamilyen szintű szórakoztató elektronikai csomag.

8 irányú neked ezek szerint mégsincs, vagy "kispórolták" az autóból, és másik, "jóárasított" üléssel kaptad meg az autót (ha pl. használtan vetted). Pláne, hogy a CD-tár és hasonlók sem voltak az autóban, mint írod. A 8 irányú ülésnek más az ülés alatti csatlakozója, több drót bele van kötve, mint a simába. Ha kihúzod, és az ülésen nem folytatódik minden, ami az autó kábelkorbácsában benne van, akkor ez lehet a helyzet.

AndyA

[Cs12]

Itt is megnézheted

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Én kíváncsiságból meglestem! A színt vhogy nem tudják eltalálni sehol, etis szerint király szürke, forgalmi szerint bíbor lila a világoskék autóm!  
Azt írják, h Genk-ben rakták össze, tehát belga, v ez elírás Genfről? MIt jelent ez: RSO díszítés nélkül , Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés , Utasülés hőm.vezérlés csökkentés, Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval, 8 irányú vezetőülés állítással (mit takar a 8 irány? előre-hátra, fel-le, hátlap előre-hátra, deréktámasz előre-hátra) programozható vezetoülés nélkül?
Most akkor hány légzsák van az autómban?  Smart utasoldali légzsákkal  intell.utas légzsák  Oldallégzsákkal - vezetőoldali  Oldallégzsákkal - utasoldali
Deployable Anti-W'Lash Restr?
Ez meg egy kicsit ellentmondásos: Kipörgésgátló rendszer nélkül  kipörgésgátló rendszerrel ?

[Cs12]

Köszi!

Nem találtam a felsorolásban, szóval úgy tűnik nincs. 

A kristály ezüst metál színnek mi a gyári neve?

Illetve ezek mik?

(-) SVP Ez mi lehet?
 Figyelmeztető kijelző nélkül ez nem a BC? mert az van.
 Deployable Anti-W'Lash Restr Ezt sem találtam, hogy mi lehet.
 Tüzelőanyag komputer nélkül Ez sem a BC? lehet, hogy utólagos??
 Ice Feature Pack 6 Ez lenne a sok fűthető cucc? (ülés, kieg fűtés, fúvókák, stb? mert azokat külön-külön is felsorolta)
 Telefon-előkész. csomaggal - A kiv.Multimedia/telematika rendsz.nélkül Ez pontosan mit jelent, és hol találom?Hogy tuom életre kelteni?

Ezt pedig nem értem:

 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 8 irányú vezetőülés állítással
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 programozható vezetoülés nélkül

Namármost az üléseim: a vezető is meg az anyós is ugyanolyan, kézzel állítható támla, ülőlap és deréktámasz, plusz a  vezető oldal ugye fel/le elektromosan. Akkor mitől 8 és mitől 2 a két ülés állítási lehetősége a fentiek szerint?

Ja és még írta, hogy CD storage box, meg 6000ND...na ezek már nem értek el hozzám  Mindegy, lett helyette jobb 




 
 

Na nagyjából u.azokat nem tudjuk kibogarászni!

A tüzelőanyag komputer az a fedcomp, az tuti.

Ja, az enyémnél még a 4000es sorozatot sem értem.

[Angel]

A kristály ezüst metál színnek mi a gyári neve?

Medium Steel Blue a világosabb, egy kicsit sötétebb kék. A sötétkék State Blue.

Ezt pedig nem értem:

 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 8 irányú vezetőülés állítással
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 programozható vezetoülés nélkül

Namármost az üléseim: a vezető is meg az anyós is ugyanolyan, kézzel állítható támla, ülőlap és deréktámasz, plusz a  vezető oldal ugye fel/le elektromosan. Akkor mitől 8 és mitől 2 a két ülés állítási lehetősége a fentiek szerint?

Az ülés elektromosan emelhető, és kézzel állítható. Ezt is írja, ez így ok.
Üa szgép a ghiában alap, az nem utólagos. Mint ahogy az ülés sem.

[Mad-V]

Medium Steel Blue a világosabb, egy kicsit sötétebb kék. A sötétkék State Blue.

Az ülés elektromosan emelhető, és kézzel állítható. Ezt is írja, ez így ok.
Üa szgép a ghiában alap, az nem utólagos. Mint ahogy az ülés sem.

A blue nem stimmol, mert ezüst metál az autóm. Azaz kristály metál, ahogy fogalmaz az etis.

És akkor mi ez a 8 irányba állíthatós ülés? Kinek van olyan? Illetve az anyós miért csak 2 irányba?? Azon is van deréktámasz pl.

[Angel]

A blue nem stimmol, mert ezüst metál az autóm. Azaz kristály metál, ahogy fogalmaz az etis.

És akkor mi ez a 8 irányba állíthatós ülés? Kinek van olyan? Illetve az anyós miért csak 2 irányba?? Azon is van deréktámasz pl.

Elnéztem. Stardust Silver.
Az anyós 2 irányúja csak elírás.

[Styleair]

Anti-Whiplash: a hátulróll s*ggbetoláskor fellépő ostorcsapás-hatás elhárító izémizé az ülésben.

Magyarul: Fejtámla

[AndyA]

Magyarul: Fejtámla

Annál több. Valami olyan, hogy a fejtámla mozdul előre, hogy a visszacsapódó fejet lelassítsa, megfogja.

AndyA

[Cs12]

Én büntiben vagyok,h az én hozzászólásomra nem reagál senki?! 

[TISLER19]

Köszi!

Nem találtam a felsorolásban, szóval úgy tűnik nincs. 

A kristály ezüst metál színnek mi a gyári neve?

Illetve ezek mik?

(-) SVP Ez mi lehet?
 Figyelmeztető kijelző nélkül ez nem a BC? mert az van.
 Deployable Anti-W'Lash Restr Ezt sem találtam, hogy mi lehet.
 Tüzelőanyag komputer nélkül Ez sem a BC? lehet, hogy utólagos??
 Ice Feature Pack 6 Ez lenne a sok fűthető cucc? (ülés, kieg fűtés, fúvókák, stb? mert azokat külön-külön is felsorolta)
 Telefon-előkész. csomaggal - A kiv.Multimedia/telematika rendsz.nélkül Ez pontosan mit jelent, és hol találom?Hogy tuom életre kelteni?

Ezt pedig nem értem:

 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 8 irányú vezetőülés állítással
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 programozható vezetoülés nélkül

Namármost az üléseim: a vezető is meg az anyós is ugyanolyan, kézzel állítható támla, ülőlap és deréktámasz, plusz a  vezető oldal ugye fel/le elektromosan. Akkor mitől 8 és mitől 2 a két ülés állítási lehetősége a fentiek szerint?

Ja és még írta, hogy CD storage box, meg 6000ND...na ezek már nem értek el hozzám  Mindegy, lett helyette jobb 




 
 

Special Value Pack.Ez egy csomag amit gondolom piaconként rakják bele.Nekem német a kocsi így minden téli cucc benne van.Havwrnak Francia csak nvigáció van.

[Mad-V]

Elnéztem. Stardust Silver.
Az anyós 2 irányúja csak elírás.

Thx!

[Angel]

Én büntiben vagyok,h az én hozzászólásomra nem reagál senki?! 

Dehogy... mire nem reagáltunk?

[Steve5049]

Sziasztok!

Izzót szeretnék cserélni a kilépő fényes öldalsó tökrökben. Tudnátok segíteni, hogy hogyan lehet ezekhez hozzáférni? Azt hittem egyszerű lesz, de azután szembesültem vele, hogy alul be vannak ragasztva a kis világító ablakok. 

Minden segítséget nagyon köszönök nektek. 

[escse]

Sziasztok.
MK3 műszerfal világítás. Felkapcsolom, működik, majd random idő elteltével lekapcsol. Max 1óra, de van hogy 3 perc. Elvittem egy szakihoz, aki megtisztogatta a csatikat, és közölte hogy ok. Így is volt kb egy hétig, aztán újra kezdődött. A szaki mozdulatait követve eztuán magam próbálkoztam a kormány alatti baloldali kapcsoló kiemelésével és a csatlakozó bizergálásával. Működik, ismét kb 3 percre. Majd egy éjszakai dührohamban befújtam az egész csatlakozót WD-40-el. Ugyanúgy nem megy, csak minden tiszta olaj lett. A pontosság kedvéért a kvarckijelző világítása ég. Ami nem ég, az a mutatók-számok, óra konzolközépen, befúvó gombok meg a váltó (automata). -gondolom ezt a kört kaocsolja az említett kapcsolóegység- További méreg, hogy maga a kapcsoló (vagyis a kormány alatti balon a világításkapcsoló komplett egysége) világít(!). Ja, és ha egyszer elalszik, akkor a lekapcsolás sem segít, van hogy épp csak egy pillanatra felvillan, aztán kakukk, van hogy annyi sem. (Ebből arra gondoltam, hogy vmilyen túlmelegedés lehet, de néhány eset ezt mégsem igazolja). Ha van vkinek hasonló tapasztalata, netán a megoldást is tudja, hálás lennék ha megosztaná, mert egyszerő dolog, de megesz a méreg. Köszönöm előre is! üdv: escse

[Angel]

Sziasztok.
MK3 műszerfal világítás. Felkapcsolom, működik, majd random idő elteltével lekapcsol. Max 1óra, de van hogy 3 perc. Elvittem egy szakihoz, aki megtisztogatta a csatikat, és közölte hogy ok. Így is volt kb egy hétig, aztán újra kezdődött. A szaki mozdulatait követve eztuán magam próbálkoztam a kormány alatti baloldali kapcsoló kiemelésével és a csatlakozó bizergálásával. Működik, ismét kb 3 percre. Majd egy éjszakai dührohamban befújtam az egész csatlakozót WD-40-el. Ugyanúgy nem megy, csak minden tiszta olaj lett. A pontosság kedvéért a kvarckijelző világítása ég. Ami nem ég, az a mutatók-számok, óra konzolközépen, befúvó gombok meg a váltó (automata). -gondolom ezt a kört kaocsolja az említett kapcsolóegység- További méreg, hogy maga a kapcsoló (vagyis a kormány alatti balon a világításkapcsoló komplett egysége) világít(!). Ja, és ha egyszer elalszik, akkor a lekapcsolás sem segít, van hogy épp csak egy pillanatra felvillan, aztán kakukk, van hogy annyi sem. (Ebből arra gondoltam, hogy vmilyen túlmelegedés lehet, de néhány eset ezt mégsem igazolja). Ha van vkinek hasonló tapasztalata, netán a megoldást is tudja, hálás lennék ha megosztaná, mert egyszerő dolog, de megesz a méreg. Köszönöm előre is! üdv: escse

Inkább belül lesz a kontakt hiba... magában a műszerfalban.

[Mad-V]

Sziasztok.
 a kormány alatti baloldali kapcsoló kiemelésével és a csatlakozó bizergálásával. Működik, ismét kb 3 percre. Majd egy éjszakai dührohamban befújtam az egész csatlakozót WD-40-el. Ugyanúgy nem megy, csak minden tiszta olaj lett.

Magával a lámpa kapcsolóval próbálkoztál?
Állítható a fényereje a műszerfal világításodnak? Azt a potit próbáld meg tekergetni, hogy arra mit csinál.
A WD40-et meg felejtsd el, mert van, akinek füstölt már le a gyújtáskapcsolója, mert azzal fújta be. Az a sz a r kb semmire sem igazán jó.

[AndyA]

Sziasztok!

Izzót szeretnék cserélni a kilépő fényes öldalsó tökrökben. Tudnátok segíteni, hogy hogyan lehet ezekhez hozzáférni? Azt hittem egyszerű lesz, de azután szembesültem vele, hogy alul be vannak ragasztva a kis világító ablakok. 

Minden segítséget nagyon köszönök nektek. 

Az autó felőli belső, keskenyebbik oldalon egy vékony pengével benyúlva ki tudod pattintani a rugót, ami tartja. A "hivatalos" mód a tükörlap kipattintása, utána már látni fogod a rögzítését. Lefelé kiveszed, és simán megy a csere.

Ilyet tegyél bele:

http://dx.com/p/f106-1-25w-125-lumen-6x5050-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-45481?item=1

Ugyanez kell a napellenző fölötti piperelámpkba is.

AndyA

[Steve5049]

Az autó felőli belső, keskenyebbik oldalon egy vékony pengével benyúlva ki tudod pattintani a rugót, ami tartja. A "hivatalos" mód a tükörlap kipattintása, utána már látni fogod a rögzítését. Lefelé kiveszed, és simán megy a csere.

Ilyet tegyél bele:

http://dx.com/p/f106-1-25w-125-lumen-6x5050-smd-led-car-white-light-bulb-dc-12v-45481?item=1

Ugyanez kell a napellenző fölötti piperelámpkba is.

AndyA

Köszi a segítséget!
Én a másik oldalról próbálkoztam, de így sem jutottam sokra. Levettem a tükör kölső borítását (azt a műanyagot, ami színre van fújva), de semmivel nem kerültem közelebb a cseréhez. 

Hogyan tudom úgy kipattintani a tükörlapot, hogy ne törjön el? 

Köszi!

[Lecsó]

Sziasztok!
Pár napja megszűnt világítani a jobb első tompított xenon-om. A szerelő kicserélte az izzót, de nem segített. Szerinte a trafó lesz a ludas, amire 150e forintot mondott...  
Na ettől leültem, majd miután fel bírtam állni, utána néztem, és 150e-ért komlplett lámpatestet adnak párban. Most itt tényleg ilyen árak szaladgálnak, vagy van valami alternatív megoldás arra hogy a két első lámpatestem ne a kocsi értékének az ötödét tegye ki? Vagy cseréljem ki halogénra?
Kérlek segítsetek, mert még a hátsó híd szilenteket is cserélni kell, és a kis családom éhen hal egy hónap alatt, ha most ezt egyben mind ki kell perkálnom...  

Hálásan köszönöm előre is!

[AndyA]

Köszi a segítséget!
Én a másik oldalról próbálkoztam, de így sem jutottam sokra. Levettem a tükör kölső borítását (azt a műanyagot, ami színre van fújva), de semmivel nem kerültem közelebb a cseréhez. 

Hogyan tudom úgy kipattintani a tükörlapot, hogy ne törjön el? 

Köszi!

Külső oldalon körmös a lámpa rögzítése, az elég nagy baj, ha onnan sikerül kiszabadítani...

A tükörlapot kézzel elforgatod, hogy a felső-külső sarka felől mögé tudj nyúlni, szerintem onnan a legkönnyebb. Szigoróan csak kézzel, szerszám nélkül!!!

Azután óvatosan húzni kezded, míg ki nem pattan az a sarok, utána meg körbe a többi rögzítést is kipattintod, és kész. Vissza meg simán benyomod a helyére. Elsőre nehéz csak, a másodiktól sima ügy.

AndyA

[tpmportal]

Sziasztok!
Pár napja megszűnt világítani a jobb első tompított xenon-om. A szerelő kicserélte az izzót, de nem segített. Szerinte a trafó lesz a ludas, amire 150e forintot mondott...  
Na ettől leültem, majd miután fel bírtam állni, utána néztem, és 150e-ért komlplett lámpatestet adnak párban. Most itt tényleg ilyen árak szaladgálnak, vagy van valami alternatív megoldás arra hogy a két első lámpatestem ne a kocsi értékének az ötödét tegye ki? Vagy cseréljem ki halogénra?
Kérlek segítsetek, mert még a hátsó híd szilenteket is cserélni kell, és a kis családom éhen hal egy hónap alatt, ha most ezt egyben mind ki kell perkálnom...  

Hálásan köszönöm előre is!

Próbáld ki, hogy kicseréled a két lámpa trafóját (fém négyszög a lámpatest hátulján). Ha ezek után a villogás is helyet cserél akkor trafó. HZsolt92 talán tud neked segíteni olcsóbb megoldásban.

[Steve5049]

Külső oldalon körmös a lámpa rögzítése, az elég nagy baj, ha onnan sikerül kiszabadítani...

A tükörlapot kézzel elforgatod, hogy a felső-külső sarka felől mögé tudj nyúlni, szerintem onnan a legkönnyebb. Szigoróan csak kézzel, szerszám nélkül!!!

Azután óvatosan húzni kezded, míg ki nem pattan az a sarok, utána meg körbe a többi rögzítést is kipattintod, és kész. Vissza meg simán benyomod a helyére. Elsőre nehéz csak, a másodiktól sima ügy.

AndyA

Nagyon köszi a gyors választ. 
Nekiugrok és majd jelentkezem az eredménnyel. Remélem nem az lesz a következő hozzászólásom, hogy tud-e valaki tükörlapot olcsón! 

[Steve5049]

Nagyon köszi a gyors választ. 
Nekiugrok és majd jelentkezem az eredménnyel. Remélem nem az lesz a következő hozzászólásom, hogy tud-e valaki tükörlapot olcsón! 

Nagyon köszönöm a segítséget AndyA! 

Már készen is vagyok vele. Olyan egyszerűnek tünt így a leírásod lapján, hogy kiszaladtam a munkahelyemről és a parkolóban gyorsan megcsináltam. Már világít is mindkettő. 

Milyen jó, hogy én meg napokat túráztam rajta, hogyan oldjam meg. 

Na mindegy! Még egyszer köszönöm!
Ha sikerül szereznem olyan smd led-es fényeket, mint amit belinkeltél, már rutinból fog menni a csere.

[AndyA]

Nagyon köszi a gyors választ. 
Nekiugrok és majd jelentkezem az eredménnyel. Remélem nem az lesz a következő hozzászólásom, hogy tud-e valaki tükörlapot olcsón! 

Ha fűtött a tükörlapod, a csatlakozót óvatosan húzd le, mert könnyű letörni. Vissza lehet forrasztani (a drótot, véglegesre), de akkor is macera.

AndyA

[escse]

Magával a lámpa kapcsolóval próbálkoztál?
Állítható a fényereje a műszerfal világításodnak? Azt a potit próbáld meg tekergetni, hogy arra mit csinál.
A WD40-et meg felejtsd el, mert van, akinek füstölt már le a gyújtáskapcsolója, mert azzal fújta be. Az a sz a r kb semmire sem igazán jó.

Igen. Alatta van egy kis rekesz, onnan fel lehet nyúlni és egész könnyen kijön az egész blokk a helyéről. A potival nem jobb a helyzet, amíg világít a műszarfal addig a poti is működik, amikor elalszik, a poti sem csinál semmit 

[escse]

Inkább belül lesz a kontakt hiba... magában a műszerfalban.

Ez elég rosszul hangzik. Ki lehet vhogy szakaszolni vagy ilyesmi? Más szóval hogy lehet közelebb jutni a hiba okához?

[Angel]

Ez elég rosszul hangzik. Ki lehet vhogy szakaszolni vagy ilyesmi? Más szóval hogy lehet közelebb jutni a hiba okához?

Persze. Azt is emberek rakták össze... vagy veszel egy bontottat.

[hsk5r]

Sziasztok, 2005 2.5 V6-om van, és észrevettem, hogy a gyújtótrafó melletti, erősen kétpólusúnak tűnő csatlakozóból csak egy vezeték jön ki. Kiszakadásnak ugyan nem látom jelét, de a csati nagyon úgy néz ki, mint amibe két vezeték kellene menjen. Mi ez, jó ez így? Menetirány szerint nézve jobbra van ez a kis csati a gyújtótrafótól.

[tipli66]

Sziaztok

Egy olyan problémám lenne, hogy nem működik megfelelően a napfény tető. A kapcsoló kinyitásra nem reagál de becsukásra igen kinyitja majd be is csukja ha nyomom folyamatossan a nyitás gombot. A kulcsra sem reagál sajna volt valakinek ilyen gondja?

[zsoze]

Sziasztok!

Tegnap reggel kicseréltettem az akkumulátort az autóban mert gyengélkedett,
autóvillamossági szerelőnél. Megmérte a töltést is.
Este be akartam kapcsolni a Xenon (gyári) lámpákat, felkapcsolódott mind a kettő, de pár másodperc után a bal oldali elkezdett villogni majd elaludt kis idő után a jobb is kialudt. Minden bekapcsnál ezt csinálja.
Mi lehet vele? Lehet összefüggés az aksicserével?
Válaszotok előre is köszönöm!

Zsoze  rinya

ui.: Bocsánat, hogy ide is felraktam de sürgős.

[Relhist]

Sziasztok!

Tegnap reggel kicseréltettem az akkumulátort az autóban mert gyengélkedett,
autóvillamossági szerelőnél. Megmérte a töltést is.
Este be akartam kapcsolni a Xenon (gyári) lámpákat, felkapcsolódott mind a kettő, de pár másodperc után a bal oldali elkezdett villogni majd elaludt kis idő után a jobb is kialudt. Minden bekapcsnál ezt csinálja.
Mi lehet vele? Lehet összefüggés az aksicserével?
Válaszotok előre is köszönöm!

Zsoze  rinya

ui.: Bocsánat, hogy ide is felraktam de sürgős.

csőcsere kellene.
Ha az sem segít, gyári diaggal ki lehet olvasni, hogy miért kapcsol le. Ha cső problémája van, túl sok sikertelen gyújtási kísérletet fog regisztrálni.

[Angel]

csőcsere kellene.
Ha az sem segít, gyári diaggal ki lehet olvasni, hogy miért kapcsol le. Ha cső problémája van, túl sok sikertelen gyújtási kísérletet fog regisztrálni.

Egyszerre tönkrement a két cső? Nem furcsa? Pont aksicsere után?
Persze, ha nem lenne meg a rendes feszültség (az aksi le volt merülve, annak ellenére hogy új, és még nem töltötte fel az autó, esetleg testkábel/generátor gondvan), akkor meg be se gyújtana. De írja, hogy megmérte a töltést...
Esetleg valami kábel/test (lámpánál) meglazult? Fura, hogy pont egyszerre...

[zsoze]

Egyszerre tönkrement a két cső? Nem furcsa? Pont aksicsere után?
Persze, ha nem lenne meg a rendes feszültség (az aksi le volt merülve, annak ellenére hogy új, és még nem töltötte fel az autó, esetleg testkábel/generátor gondvan), akkor meg be se gyújtana. De írja, hogy megmérte a töltést...
Esetleg valami kábel/test (lámpánál) meglazult? Fura, hogy pont egyszerre...

Nekem is ez a furcsa hogy egyszerre a kettő. 
Méricskéltek az aksinál azt mondta az Úriember a pozitív kábelen 0,3V feszültség esés van a generátor és az aksi között de szívesen behúznak egy új kábelt némi KP-ért. Az meg sem fordult a fejében, hogy megpucolják a sarukat.
A negatív jó volt. Alapjáraton 13.9V volt a töltés. Az új aksi fel volt töltve Forse 60-es nem a legolcsóbb.
Pécsen nem találtam szombaton autó villamosságszerelőt.  Majd hétfőn.
Mennyiért lehet venni csövet bele? Mi a típusa?

[Dentcraft]

Nekem is ez a furcsa hogy egyszerre a kettő.  
Méricskéltek az aksinál azt mondta az Úriember a pozitív kábelen 0,3V feszültség esés van a generátor és az aksi között de szívesen behúznak egy új kábelt némi KP-ért. Az meg sem fordult a fejében, hogy megpucolják a sarukat.
A negatív jó volt. Alapjáraton 13.9V volt a töltés. Az új aksi fel volt töltve Forse 60-es nem a legolcsóbb.
Pécsen nem találtam szombaton autó villamosságszerelőt.  Majd hétfőn.
Mennyiért lehet venni csövet bele? Mi a típusa?

Mielőtt veszel, próbálj bele 1 másikat. Valakinek csak van kölcsönbe.  Szerintem kb 15

[Relhist]

Nekem is ez a furcsa hogy egyszerre a kettő.  
Méricskéltek az aksinál azt mondta az Úriember a pozitív kábelen 0,3V feszültség esés van a generátor és az aksi között de szívesen behúznak egy új kábelt némi KP-ért. Az meg sem fordult a fejében, hogy megpucolják a sarukat.
A negatív jó volt. Alapjáraton 13.9V volt a töltés. Az új aksi fel volt töltve Forse 60-es nem a legolcsóbb.
Pécsen nem találtam szombaton autó villamosságszerelőt.  Majd hétfőn.
Mennyiért lehet venni csövet bele? Mi a típusa?

a 13,9 kicsit kevés, 14,4 kellene, alapjáraton, terhelés nélkül. Generátorban kellene nézelődni kicsit (kefe, csúszógyűrű, szabályozó).

tekintve hogy a xenonok akksiról is mennek (<12v fesz), nem valószínű, hogy a töltés miattt vacakolnak.
Ha nem akarsz cserélni, nézesd meg IDS műszerrel, akkor kiderül a kapcsolgatás oka.

Én 4eFtért vettem csövet itt a fórumon, ha jól emlékszem (tungsram d2s 4300k)
http://mondeo.hu/index.php?topic=18.msg488381#msg488381

[Dentcraft]

a 13,9 kicsit kevés, 14,4 kellene, alapjáraton, terhelés nélkül. Generátorban kellene nézelődni kicsit (kefe, csúszógyűrű, szabályozó).

tekintve hogy a xenonok akksiról is mennek (<12v fesz), nem valószínű, hogy a töltés miattt vacakolnak.
Ha nem akarsz cserélni, nézesd meg IDS műszerrel, akkor kiderül a kapcsolgatás oka.

Én 4eFtért vettem csövet itt a fórumon, ha jól emlékszem (tungsram d2s 4300k)
http://mondeo.hu/index.php?topic=18.msg488381#msg488381

A benzinesnél is 14.4 nek kell lennie? Jó olcsón vettél csövet

[Angel]

a 13,9 kicsit kevés, 14,4 kellene, alapjáraton, terhelés nélkül. Generátorban kellene nézelődni kicsit (kefe, csúszógyűrű, szabályozó).

A benzinesnél annyi a töltőfesz. Ez így jó.

[AndyA]

Egyszerre tönkrement a két cső? Nem furcsa? Pont aksicsere után?
Persze, ha nem lenne meg a rendes feszültség (az aksi le volt merülve, annak ellenére hogy új, és még nem töltötte fel az autó, esetleg testkábel/generátor gondvan), akkor meg be se gyújtana. De írja, hogy megmérte a töltést...
Esetleg valami kábel/test (lámpánál) meglazult? Fura, hogy pont egyszerre...

Miért ne? Az akksit piszkálták, a központi földelés meg pont ott van alatta.

AndyA

[zsoze]

Miért ne? Az akksit piszkálták, a központi földelés meg pont ott van alatta.

AndyA

Sajna bebizonyítani nem tudom, hogy Ők cseszték el.
Hétfőn reggel visszamegyek megpróbálom, gyanítom 2 izzót kell vennem csak az a gond, hogy kedden mentem volna a Balatonra a családdal. Lámpa nélkül meg a rend őrei reklamálnak.
Pécsen egyenlőre nem találtam pici pénzért csak 15e-től felfelé/db.
Írtam privátot a fórumon áruló srácnak de még nem válaszolt.
Ezt ismeri valaki?
http://www.dt-xenon.com/hu/xenon-izzok/d2s/details/162/26/supervision-femagyas-d2s-xenon-izzo-par-2db
Árban szimpatikus csak ne hogy elégjen.
Köszönöm a sok segítő hozzászólást!
Zsoze

[zsoze]

Egyre olcsóbban találok xenon D2S izzót
http://aprod.hu/hirdetes/legolcsobban-d2s-d1s-xenon-izzo-IDh7kY.html

[Angel]

Sajna bebizonyítani nem tudom, hogy Ők cseszték el.
Hétfőn reggel visszamegyek megpróbálom, gyanítom 2 izzót kell vennem csak az a gond, hogy kedden mentem volna a Balatonra a családdal. Lámpa nélkül meg a rend őrei reklamálnak.

Ha a cső a rossz, nehéz lenne bebizonyítani, hogy a szerelő rontotta el. Az aksicserénél nem kell lebontani fél autót...
Lehet, hogy már amúgy is a végét járták a csövek, és valami olyan történt a alacsony/magas feszültség miatt, ami előrehozta a végüket.
A csöveket állítólag amúgy is ki kéne cserélni x év után. Az enyémek még gyáriak... egyszecsak tönkre fognak menni, én meg szépen veszek 2 újat.
Néha a dolgok furcsán jönnek össze. Kap az ember egy defektet, vagy pl egy kavicsot a szélvédőre.  Én kaptam valamelyik nap.
Jó, ezt nem hozzuk kapcsolatba azzal, hogy Natasának csak bronz jött össze, de olyan lehet, hogy bedöglik a generátorod. Ha előző héten voltál olajcserén,
felmerül, hogy ott szúrtak el valamit. Pedig ez esetben semmi köze hozzá.

[Cs12]

Ha a cső a rossz, nehéz lenne bebizonyítani, hogy a szerelő rontotta el. Az aksicserénél nem kell lebontani fél autót...
Lehet, hogy már amúgy is a végét járták a csövek, és valami olyan történt a alacsony/magas feszültség miatt, ami előrehozta a végüket.
A csöveket állítólag amúgy is ki kéne cserélni x év után. Az enyémek még gyáriak... egyszecsak tönkre fognak menni, én meg szépen veszek 2 újat.
Néha a dolgok furcsán jönnek össze. Kap az ember egy defektet, vagy pl egy kavicsot a szélvédőre.  Én kaptam valamelyik nap.
Jó, ezt nem hozzuk kapcsolatba azzal, hogy Natasának csak bronz jött össze, de olyan lehet, hogy bedöglik a generátorod. Ha előző héten voltál olajcserén,
felmerül, hogy ott szúrtak el valamit. Pedig ez esetben semmi köze hozzá.

De a Danutának meg arany! 

[hsk5r]

Sziasztok, 2005 2.5 V6-om van, és észrevettem, hogy a gyújtótrafó melletti, erősen kétpólusúnak tűnő csatlakozóból csak egy vezeték jön ki. Kiszakadásnak ugyan nem látom jelét, de a csati nagyon úgy néz ki, mint amibe két vezeték kellene menjen. Mi ez, jó ez így? Menetirány szerint nézve jobbra van ez a kis csati a gyújtótrafótól.

Úgy tűnik ez nehezebb kérdés volt mint gondoltam. De már megtaláltam, a gyújtótrafó zavarszűrő kondija, és normális, hogy csak egy vezeték jön ki belőle.

[V.Tamás]

Egy ismerősöm off.benzines tipusnál cserélt üza.szűrőt,és az is hangosan dolgozott.Majd,kicserélte egy másik szűrőre,és elhalkult a szivattyú.

Kösz a tippet, lehet, hogy igaz is lesz, mert ma kivettem a szűrőm, kicsit megkocogtattam egy földre terített rongyon (igazodjon a rugós szelep benne) majd visszaszerelve csend is lett, de csak ~ 10 percre, mert egy rövid út után visszajött a bent hallható zúgó-búgó hang 

[tipli66]

Sziaztok

Egy olyan problémám lenne, hogy nem működik megfelelően a napfény tető. A kapcsoló kinyitásra nem reagál de becsukásra igen kinyitja majd be is csukja ha nyomom folyamatossan a nyitás gombot. A kulcsra sem reagál sajna volt valakinek ilyen gondja?

[FokaDriver]

5 ajtós MK3-on a hátsó ablaktörlő spriccelője felfelé hord alig landol víz a hátsó szélvédőn. A hátsó is állítható mint az első ? Valami műanyag foglalatban látok egy kis lyukat, állítható az valahogy ?

kösz, FD.

[Zolibácsi]

5 ajtós MK3-on a hátsó ablaktörlő spriccelője felfelé hord alig landol víz a hátsó szélvédőn. A hátsó is állítható mint az első ? Valami műanyag foglalatban látok egy kis lyukat, állítható az valahogy ?

kösz, FD.

Állítható, tűvel mint az első. Csak sokkal erősebben kell feszíteni, és becsapós, mert nem is igazán érezni hogy mozog. Egyszerűbb ha valaki beül és próbálgatja, miközben te állítod.

[Relhist]

mitől lehet, hogy a bal első ajtóban nem megy a központi zár? Ezt tuti zárhalál vagy nézzek vezetékelést is?
Távirányítóról kinyitva a kocsit a bal1 kivételével minden ajtó nyílik, bal1-ben még a retesz sem old.
Kulccsal lehet nyitni.
Ha kinyitottam, bezárni is csak kulccsal tudom, mert visszanyitja a többit.
Viszont ha bezárom kulccsal a bal1-et, akkor már zárja rendesen a többit, szimplára és reteszre is.

Ez akkor zármotor gond? 

[Lacimanó]

mitől lehet, hogy a bal első ajtóban nem megy a központi zár? Ezt tuti zárhalál vagy nézzek vezetékelést is?
Távirányítóról kinyitva a kocsit a bal1 kivételével minden ajtó nyílik, bal1-ben még a retesz sem old.
Kulccsal lehet nyitni.
Ha kinyitottam, bezárni is csak kulccsal tudom, mert visszanyitja a többit.
Viszont ha bezárom kulccsal a bal1-et, akkor már zárja rendesen a többit, szimplára és reteszre is.

Ez akkor zármotor gond?  

Valószínű vagy meghalt a motor vagy belül a motor csúszó érintkezője nem érintkezik

[TISLER19]

mitől lehet, hogy a bal első ajtóban nem megy a központi zár? Ezt tuti zárhalál vagy nézzek vezetékelést is?
Távirányítóról kinyitva a kocsit a bal1 kivételével minden ajtó nyílik, bal1-ben még a retesz sem old.
Kulccsal lehet nyitni.
Ha kinyitottam, bezárni is csak kulccsal tudom, mert visszanyitja a többit.
Viszont ha bezárom kulccsal a bal1-et, akkor már zárja rendesen a többit, szimplára és reteszre is.

Ez akkor zármotor gond? 

Annyit még mielőtt cseréled egy próbát megér a bal első ajtó vastag kábelét letekered és befújod WD-40-el vagy féktisztítóval hátha érintkezés vagy kosz ment oda és jó lesz.Nekem egyszer bejött és azóta is jó.Ha leveszed és visszarakod programozni kell az üveg automata felhúzását.