Elektromos dolgok

[zolas]

jaaa....azt nemis néztem...de kinem szedem ezért...

értem. nem is várom el.
fúrva lett vagy van valami tartó konzolja?

[Styleair]

Ne gyere ráááám....azért nem rakok rendet mert akkor semmit nem találok...amugy egy hengerfej meg két porlasztóvizsgáló van a földön...

jóvanna 

[rpisti]

Sziasztok hideg autónál (MK III 1.8 benzin 2005) kicsit hangosabban zúg a fűtés ventillátora, majd kicsit átmelegedve a zaj megszűnik. Lehet valahogy megszűntetni?
Előre is kösz a segítséget:
Pisti

[Bunyek]

értem. nem is várom el.
fúrva lett vagy van valami tartó konzolja?

kivágtam a rácsot és csináltam neki plussz tartó konzolt is...gyáriját nem tudtam használni...

[zolas]

kivágtam a rácsot és csináltam neki plussz tartó konzolt is...gyáriját nem tudtam használni...

nem vagy semmi. ez így az összkép nagyon profi.
egy kínaitól is sárgább vagyok az irigységtől. 
 

[alf®]

Bekötöttem Coming Home-ot...

http://www.youtube.com/watch?v=pn-NiXRKVo8

ezek szerint helyes volt a lábkiosztás....?!

[Bunyek]

ezek szerint helyes volt a lábkiosztás....?!

Hát nem...kajak nem úgy volt kikellet lámpáznom.

[alf®]

Hát nem...kajak nem úgy volt kikellet lámpáznom.

basszus... mé nem sikitottál?

[Bunyek]

basszus... mé nem sikitottál?

minek 2perc alatt kilámpáztam...

[alf®]

minek 2perc alatt kilámpáztam...

akkó minek kérdezted.nekem több idő volt kikeresni a tisből... a rossz választ.....

[Bunyek]

akkó minek kérdezted.nekem több idő volt kikeresni a tisből... a rossz választ.....

Hát hogy te is aktiv résztvevője lehess a Coming home-nak az autóm életében...

[gpepe]

Segítsetek!
Már írtam korábban, hogy a 2001-es Mondeo Kombimban gyári, 6000-es cd-s rádió van! De nem játsza le az MP3-at!
Alapból!
Szóval, hogyan tudnám megoldani, hogy akár mp3-at, vagy usb-t tudjon olvasni a kütyü?
Nem szeretnék tőle megválni, mert jól néz ki!
Szóval csakis valami "szakis" megoldás érdekelne!

[Styleair]

Segítsetek!
Már írtam korábban, hogy a 2001-es Mondeo Kombimban gyári, 6000-es cd-s rádió van! De nem játsza le az MP3-at!
Alapból!
Szóval, hogyan tudnám megoldani, hogy akár mp3-at, vagy usb-t tudjon olvasni a kütyü?
Nem szeretnék tőle megválni, mert jól néz ki!
Szóval csakis valami "szakis" megoldás érdekelne!

Már válaszoltak rá. Nem olvastad?

[gpepe]

Már válaszoltak rá. Nem olvastad?

Ja télleg! El is feledkeztem róla! 
Bocsesz

[Meg Győző]

Ja télleg! El is feledkeztem róla! 
Bocsesz

Elnézzük az elmúlt éjszaka elfogyasztott italok mellékhatásaiként a feledékenységed. 

[Takiatti]

Na szép boldog új év...

MA már csak a negyedik indítózási próbára indult el a kocsi!
Akksitöltőt nem sikerült a két ünnep között szereznem, de holnap ha minden igaz meglesz.

Viszont a műszerfalon elindított tesztben minden próbálkozáskor az akksifesz 11,6 volt, de csak nyek-nyek-nyek volt...
majdnem ott maradt a kocsi a sógornőmék előtt, de hála istennek a negyedik próbára beröffent, és haza tudtam vele jönni.
Holnap be kell menni vele a városba, de ha hazaértem akkor akksi go to töltő!

Viszont ami érdekes:
30-án 220km folyamatos közlekedés után 20 percre állítottam le a kocsit az osan parkolójában.
Mikor el akartam jönni csak harmadik indítózásra indult be a motor. A motor még üzem meleg volt, mert a mutató függőlegesen állt.
Indulni viszont nem akart. Nem hiszem ,hogy akksi gond lenne 2,5 óra folyamatos töltés után 20perc állás, és már nem indul...

Egyre erősebb a gyanúm, hogy nem akksi gondja van! 
Mennyi egy új önindító? 

[alf®]

Na szép boldog új év...

MA már csak a negyedik indítózási próbára indult el a kocsi!
Akksitöltőt nem sikerült a két ünnep között szereznem, de holnap ha minden igaz meglesz.

Viszont a műszerfalon elindított tesztben minden próbálkozáskor az akksifesz 11,6 volt, de csak nyek-nyek-nyek volt...
majdnem ott maradt a kocsi a sógornőmék előtt, de hála istennek a negyedik próbára beröffent, és haza tudtam vele jönni.
Holnap be kell menni vele a városba, de ha hazaértem akkor akksi go to töltő!

Viszont ami érdekes:
30-án 220km folyamatos közlekedés után 20 percre állítottam le a kocsit az osan parkolójában.
Mikor el akartam jönni csak harmadik indítózásra indult be a motor. A motor még üzem meleg volt, mert a mutató függőlegesen állt.
Indulni viszont nem akart. Nem hiszem ,hogy akksi gond lenne 2,5 óra folyamatos töltés után 20perc állás, és már nem indul...

Egyre erősebb a gyanúm, hogy nem akksi gondja van! 
Mennyi egy új önindító? 

15-20körül teljesen felújítják garival.

[Meg Győző]

Na szép boldog új év...

MA már csak a negyedik indítózási próbára indult el a kocsi!
Akksitöltőt nem sikerült a két ünnep között szereznem, de holnap ha minden igaz meglesz.

Viszont a műszerfalon elindított tesztben minden próbálkozáskor az akksifesz 11,6 volt, de csak nyek-nyek-nyek volt...
majdnem ott maradt a kocsi a sógornőmék előtt, de hála istennek a negyedik próbára beröffent, és haza tudtam vele jönni.
Holnap be kell menni vele a városba, de ha hazaértem akkor akksi go to töltő!

Viszont ami érdekes:
30-án 220km folyamatos közlekedés után 20 percre állítottam le a kocsit az osan parkolójában.
Mikor el akartam jönni csak harmadik indítózásra indult be a motor. A motor még üzem meleg volt, mert a mutató függőlegesen állt.
Indulni viszont nem akart. Nem hiszem ,hogy akksi gond lenne 2,5 óra folyamatos töltés után 20perc állás, és már nem indul...

Egyre erősebb a gyanúm, hogy nem akksi gondja van! 
Mennyi egy új önindító? 

A cellazárlatos akksi egyik pillanatban él és virul....a másikban szinte halott.
Indítózás közben nem biztos, hogy a valódi feszültséget látod, mert nem biztos, hogy gyorsan frissít a pillanatnyi állapothoz képest.

[Takiatti]

15-20körül teljesen felújítják garival.

Nem vagyunk gazdagok, és nem xarjuk a lóvét de lehet, hogy inkább vennék egy újat...
Akkor az olyan 35-40pénz megint?

[Takiatti]

A cellazárlatos akksi egyik pillanatban él és virul....a másikban szinte halott.
Indítózás közben nem biztos, hogy a valódi feszültséget látod, mert nem biztos, hogy gyorsan frissít a pillanatnyi állapothoz képest.

Az akksi vadi új, két hetes...
A régivel is így indult, sőt talán jobban...

EZ az indítás egyre rosszabb nem hipp hopp lett xar, hanem folyamatosan egyre rosszabb!

Amíg gyujtás van rajta, és nem teker addig viszont biztos, hogy az akksi feszültségét mutatja.
Az pedig mindig 11,6 kőbe van vésve!

[Meg Győző]

Az akksi vadi új, két hetes...
A régivel is így indult, sőt talán jobban...

EZ az indítás egyre rosszabb nem hipp hopp lett xar, hanem folyamatosan egyre rosszabb!

Amíg gyujtás van rajta, és nem teker addig viszont biztos, hogy az akksi feszültségét mutatja.
Az pedig mindig 11,6 kőbe van vésve!

Így már lehet gyanakodni az önindítóra is.
Mondjuk attól, hogy 2 hetes az akksi még lehet rossz. 
De így, hogy az akksi cserével nem lett javulás így máshol kell keresni a hibát.

Ezt a gyújtás dolgot azért beszéljük át.
Ha sima gyújtáson 11.6V az kb. 1 volt-al kevesebb a jónál. Ez nem jó....főleg egy új akksinál.
A feszültségesés indítózás közben érdekesebb. Akkor mennyit mutat, gyorsan frissít?

[Meg Győző]

Nem vagyunk gazdagok, és nem xarjuk a lóvét de lehet, hogy inkább vennék egy újat...
Akkor az olyan 35-40pénz megint?

Egy új?
Szerintem ne akard tudni az árát.

Amit felújítanak azt garanciával együtt adják. Minden részét megcsinálják, azaz szinte teljesen új a belseje. Ne félj tőle.

[Takiatti]

Így már lehet gyanakodni az önindítóra is.
Mondjuk attól, hogy 2 hetes az akksi még lehet rossz. 
De így, hogy az akksi cserével nem lett javulás így máshol kell keresni a hibát.

Ezt a gyújtás dolgot azért beszéljük át.
Ha sima gyújtáson 11.6V az kb. 1 volt-al kevesebb a jónál. Ez nem jó....főleg egy új akksinál.
A feszültségesés indítózás közben érdekesebb. Akkor mennyit mutat, gyorsan frissít?

Ma csak 9,5-10,5 közé esett le tekerés közben, de nem is indult be!
Ha beindul akkor visszaesik 7,5-8körülre.

Nehéz követni, mert baromira ugrál, gondolom minden pillanatban mást mutat...

Ha jobb idő lesz holnap akkor felveszem videóra, és megpróbálom valahogy megosztani!

[Meg Győző]

Ma csak 9,5-10,5 közé esett le tekerés közben, de nem is indult be!
Ha beindul akkor visszaesik 7,5-8körülre.

Nehéz követni, mert baromira ugrál, gondolom minden pillanatban mást mutat...

Ha jobb idő lesz holnap akkor felveszem videóra, és megpróbálom valahogy megosztani!

Gondolom itt valami elírás van: "Ha beindul akkor visszaesik 7,5-8körülre."

Persze ha van egy tuti jó akksi, akkor lehetne önindító áramfelvételt is nézni és egyből kiderülne, hogy szorul-e.

[Takiatti]

Gondolom itt valami elírás van: "Ha beindul akkor visszaesik 7,5-8körülre."

Persze ha van egy tuti jó akksi, akkor lehetne önindító áramfelvételt is nézni és egyből kiderülne, hogy szorul-e.

Mivel láma vagyok hozzá ezért írtam, hogy megpróbálok holnap megosztani egy videót az indításról...
Nem fogok eszetlenül megvenni egy önindítót, csak előbb itt gondoltam konzultálni, meg töltök egyet az akksin mielőtt Viket szomorítom a baromságaimmal!

[Angel]

Ma csak 9,5-10,5 közé esett le tekerés közben, de nem is indult be!
Ha beindul akkor visszaesik 7,5-8körülre.

Nehéz követni, mert baromira ugrál, gondolom minden pillanatban mást mutat...

Ha jobb idő lesz holnap akkor felveszem videóra, és megpróbálom valahogy megosztani!

Aksitöltőm pl nekem is van, simán kölcsönadtam volna.
Ha jár a motor, mennyi a töltőfesz? Ha megvan a 14,4, akkor a generátor első körben ok.
Ha ennek ellenére leesik 10V-ra - több órás gurulás után - akkor az aksival lesz a baj.
De. Ne találgass, hanem menj el egy aksishoz. Megmérni az aksi állapotát, a töltófeszt, és azt, az önindító mekkora áramot vesz fel.
Lehet az is zárlatos. De a lényeg: mérni, és nem találgatni (és főleg nem alkatrészt cserélni).

[Takiatti]

Aksitöltőm pl nekem is van, simán kölcsönadtam volna.
Ha jár a motor, mennyi a töltőfesz? Ha megvan a 14,4, akkor a generátor első körben ok.
Ha ennek ellenére leesik 10V-ra - több órás gurulás után - akkor az aksival lesz a baj.
De. Ne találgass, hanem menj el egy aksishoz. Megmérni az aksi állapotát, a töltófeszt, és azt, az önindító mekkora áramot vesz fel.
Lehet az is zárlatos. De a lényeg: mérni, és nem találgatni (és főleg nem alkatrészt cserélni).

Megvan, sőt 14,5-14,6ra is felmegy egy-egy pillanatra!
Igen én is azon gondolkodom, hogy hova tudok menni?
Vagy szomorítsam egyből Viket? Elvileg itt mindenki azt mondja hogy Ő inkább elektromos szaki, akkor Ő az emberem?

[Meg Győző]

Mivel láma vagyok hozzá ezért írtam, hogy megpróbálok holnap megosztani egy videót az indításról...
Nem fogok eszetlenül megvenni egy önindítót, csak előbb itt gondoltam konzultálni, meg töltök egyet az akksin mielőtt Viket szomorítom a baromságaimmal!

jól döntöttél...... írj
Látod, ha tudunk segítünk és/vagy tanácsokat adunk.....
Ahogy írja Angel...... (és azelőtt én)..... mérni, nem találganti 

[nono978]

Sziasztok ! Meg tudnátok mondani , hogy hol találom a külsőhőmérsékletjeladót , és hogy tudom kicserélni ?

[Meg Győző]

Sziasztok ! Meg tudnátok mondani , hogy hol találom a külsőhőmérsékletjeladót , és hogy tudom kicserélni ?

Az általános kérdések topikban pár órával ezelőtt ez volt a téma, kép is van. 

[alf®]

Sziasztok ! Meg tudnátok mondani , hogy hol találom a külsőhőmérsékletjeladót , és hogy tudom kicserélni ?

jobb első lámpa alatt a löksiben.

[nono978]

Köszi !

[Takiatti]

Nah akkor az indítási gondomról két video:

http://youtu.be/lrQSV8f1r44

http://youtu.be/5MPIgHYA8yg

Sajnos mivel a kocsi nem akart beindulni, és a mobillal a kezemben nem tudtam újra előkaparni a műszertesztet, így indítás után nem látszódik a szép 14,5-es töltés.
A két videó, két külön próbálkozás, mert gondoltam, ha egyszer beindult akkor majd újra be fog, és akkor látszódik a töltőfesz.
Hát nem, így a második video, mintha az első klónja lenne, de nem az!

Vélemény?

[Mikorka Kálmán]

Nah akkor az indítási gondomról két video:

http://youtu.be/lrQSV8f1r44

http://youtu.be/5MPIgHYA8yg

Sajnos mivel a kocsi nem akart beindulni, és a mobillal a kezemben nem tudtam újra előkaparni a műszertesztet, így indítás után nem látszódik a szép 14,5-es töltés.
A két videó, két külön próbálkozás, mert gondoltam, ha egyszer beindult akkor majd újra be fog, és akkor látszódik a töltőfesz.
Hát nem, így a második video, mintha az első klónja lenne, de nem az!

Vélemény?

Nekem ez nem akksinak tűnik...

[TISLER19]

Nah akkor az indítási gondomról két video:

http://youtu.be/lrQSV8f1r44

http://youtu.be/5MPIgHYA8yg

Sajnos mivel a kocsi nem akart beindulni, és a mobillal a kezemben nem tudtam újra előkaparni a műszertesztet, így indítás után nem látszódik a szép 14,5-es töltés.
A két videó, két külön próbálkozás, mert gondoltam, ha egyszer beindult akkor majd újra be fog, és akkor látszódik a töltőfesz.
Hát nem, így a második video, mintha az első klónja lenne, de nem az!

Vélemény?

A tünet hasonló mint az enyém volt nyár végén.Nekem cellazárlatos lett egyiknapról a másikra és nem volt műszerkilengés.Ennyi volt mint neked baromi nehezen indult.Egy cella terhelésre elvinném az akksit.Test kábelt néztétek.És az önindítót is megnézném.A töltéssel nekem sem volt baj.Sanszossabb az önindító szerintem.Ez olyan mintha megszorulna az önindító.Egy másik kérdés kuplung-lendkerék milyen állapotban van mert ha az kezd rosszalkodni az telleszórja a kopásból erdő porral és akkor is lehet ilyen jelenség.

[Takiatti]

Hú de jól hangzik!

Közben Wyctor megírta mennyibe fáj egy új önindító, sanszos, hogy felújítás lesz ebből!
Tudtok valakit ajánlani Pesten?

Sanszossabb az önindító szerintem.Ez olyan mintha megszorulna az önindító.Egy másik kérdés kuplung-lendkerék milyen állapotban van mert ha az kezd rosszalkodni az telleszórja a kopásból erdő porral és akkor is lehet ilyen jelenség.

Hát nem tudom, de nem hiszem, hogy sok lenne hátra a kuplung lendkerék kombónak sem! 

[Zoleex]

Hú de jól hangzik!

Közben Wyctor megírta mennyibe fáj egy új önindító, sanszos, hogy felújítás lesz ebből!
Tudtok valakit ajánlani Pesten?

Hát nem tudom, de nem hiszem, hogy sok lenne hátra a kuplung lendkerék kombónak sem! 

Önindító felújítására a Pro-vill-t ajánlom. http://www.oninditogenerator.hu/2010/index.php?menu=1
Én generátort vittem hozzájuk megcsinálták 4 óra alatt és adtak rá fél év garit. Nagyon értik a dolgukat. 

Más...
Nem tudnál kölcsönkérni valakitől egy olyan akkut ami 100%-os.(én bp 14-16kerben tudok ebben segíteni) Ezzel legalább ki tudnád zárni az akku problémát.

[Takiatti]

Önindító felújítására a Pro-vill-t ajánlom. http://www.oninditogenerator.hu/2010/index.php?menu=1
Én generátort vittem hozzájuk megcsinálták 4 óra alatt és adtak rá fél év garit. Nagyon értik a dolgukat.  

Más...
Nem tudnál kölcsönkérni valakitől egy olyan akkut ami 100%-os.(én bp 14-16kerben tudok ebben segíteni) Ezzel legalább ki tudnád zárni az akku problémát.

Köszönöm, beszéltem ezekkel a Pro-vill-ekkel...
kb. 3-4óra alatt megcsinálják, de nem egészen értettem, mert egy kb. árat kértem, és azt mondta a fickó, hogy 25-29ezer a csere!
De Én nem cserélni akarok, hanem ezt megcsináltatni...
Na mindegy lehet hogy valamit félrehallottam! De az ára egyenlőre baráti.

Pénteken délután megyek Vik-hez, megszakérti, ha ez a gond, és tudja a kocsimat tárolni, akkor ki is vetetem vele!
hétfőn reggel elviszem ezekhez, délutánra kész van, és mehet vissza Vik-hez összerakni!
Most hogy ilyen szépen elterveztem, nehogy valami gebasz legyen, mert thökönszúrom magam!  

[AndyA]

Köszönöm, beszéltem ezekkel a Pro-vill-ekkel...
kb. 3-4óra alatt megcsinálják, de nem egészen értettem, mert egy kb. árat kértem, és azt mondta a fickó, hogy 25-29ezer a csere!
De Én nem cserélni akarok, hanem ezt megcsináltatni...
Na mindegy lehet hogy valamit félrehallottam! De az ára egyenlőre baráti.

Pénteken délután megyek Vik-hez, megszakérti, ha ez a gond, és tudja a kocsimat tárolni, akkor ki is vetetem vele!
hétfőn reggel elviszem ezekhez, délutánra kész van, és mehet vissza Vik-hez összerakni!
Most hogy ilyen szépen elterveztem, nehogy valami gebasz legyen, mert thökönszúrom magam!  

Két eset lehetséges:
- Vagy az alkatrészek cseréjére gondolt, ezzel egybecseng a mondott 3-4 óra;
- Vagy kapsz egy ugyanilyen felújítottat, a sajátod meg otthagyod, felújítják, megkapja a következő - de ez meg nem tart 3-4 órán át.

AndyA

[Takiatti]

Két eset lehetséges:
- Vagy az alkatrészek cseréjére gondolt, ezzel egybecseng a mondott 3-4 óra;
- Vagy kapsz egy ugyanilyen felújítottat, a sajátod meg otthagyod, felújítják, megkapja a következő - de ez meg nem tart 3-4 órán át.

AndyA

Ahh, értem!
Köszönöm! 

[joxer]

Két eset lehetséges:
- Vagy kapsz egy ugyanilyen felújítottat, a sajátod meg otthagyod, felújítják, megkapja a következő - de ez meg nem tart 3-4 órán át.

AndyA

Ha ez a verzió lenne, akkor nem tólig ár, hanem csak fix, nem jól gondolom?

[Koniman]

Ha ez a verzió lenne, akkor nem tólig ár, hanem csak fix, nem jól gondolom?

Gondolom ránéz és ha nagyon gatya akkor a magasabb ár, ha nem, akkor az alacsonyabb.

[joxer]

Gondolom ránéz és ha nagyon gatya akkor a magasabb ár, ha nem, akkor az alacsonyabb.

Ilyen esetben minden gatya lenne... 

Egyébként mindegy is, az a lényeg, hogy Takiatti gépe működjön. 

[Takiatti]

Egyébként mindegy is, az a lényeg, hogy Takiatti gépe működjön. 

 

[Zoleex]

Köszönöm, beszéltem ezekkel a Pro-vill-ekkel...
kb. 3-4óra alatt megcsinálják, de nem egészen értettem, mert egy kb. árat kértem, és azt mondta a fickó, hogy 25-29ezer a csere!
De Én nem cserélni akarok, hanem ezt megcsináltatni...
Na mindegy lehet hogy valamit félrehallottam! De az ára egyenlőre baráti.

Pénteken délután megyek Vik-hez, megszakérti, ha ez a gond, és tudja a kocsimat tárolni, akkor ki is vetetem vele!
hétfőn reggel elviszem ezekhez, délutánra kész van, és mehet vissza Vik-hez összerakni!
Most hogy ilyen szépen elterveztem, nehogy valami gebasz legyen, mert thökönszúrom magam!  

Lehet van nekik raktáron felújított...szoktak tartani ilyeneket, de akkor csak kp+cseredarab.
A 3-4 órás felújítás után olyan lesz, mint az új.

Egyébként az sem kizárt, hogy tele van dzsuvával ez esetben elég lehet egy takarítás is. Ezt már Vik tudni(látni) fogja.

[Takiatti]

Up!

Beszéltem mk2 fórumtárssal 15-20ezerért van neki bontott önindítója!
Szóval eddig Ő a nyerő, de csak hétfőn...

Kollégám rámért az akkura 12,96V van benne!
Indításkor 11V-ra esett vissza, tehát az akku szvsz biztosan jó!

Jah, és még valami: Beültem 6óra állás után, és elsőre elindult a motor...  
Aztán leállítottam, és utána már csak a negyedik próbálkozásra sikerült életre kelteni!  

[RoboGoD]

Sziasztok!

Mitől lehet? című kérdés. A külső hőmérőm megbolondult kicsit. Egyik nap (dec. 25. - kb. 0 fok volt) beindításkor 8 fokot mutatott, de 1 mp múlva leszaladt +4-re és ott megállt. Aznap végig annyi fok volt rajta, kb. 2 óra múlva 5 fokot is mutatott. Azóta is pontosan 4 fokkal magasabb hőmérsékletet mutat, mint amit az itt-ott látható hőmérsékletkijelzős utcai órák. Előzmény, hogy egyszer már (múlt télen) elromlott és ki kellett cserélni, mert semmit nem mért. Vik szerint egy ilyen soha nem romlik el, mert gyakorlatilag egy hőmérsékletre változó értékű ellenállás - ezzel teljesen egyetértek, de nálam már megint vacakol. Ötletek?

(Ui: amikor teljesen elromlik, a kocsi sem megy, mert leszabályozza a teljesítményt - max 3000-et pörög.)

Köszi a segítséget.

Robo

[Zolibácsi]

Up!

Beszéltem mk2 fórumtárssal 15-20ezerért van neki bontott önindítója!
Szóval eddig Ő a nyerő, de csak hétfőn...

Kollégám rámért az akkura 12,96V van benne!
Indításkor 11V-ra esett vissza, tehát az akku szvsz biztosan jó!

Jah, és még valami: Beültem 6óra állás után, és elsőre elindult a motor...  
Aztán leállítottam, és utána már csak a negyedik próbálkozásra sikerült életre kelteni!  

SZERINTEM a bontott önindító lehet beszarik 10ezer km múlva, a felújítottal meg vígan elmész mégegyszer annyit mint a mostanival (de inkább többet).

A másik, hogy tisztázódott hogy egyáltalán önindító baja van, vagy csak tipp?

[Takiatti]

SZERINTEM a bontott önindító lehet beszarik 10ezer km múlva, a felújítottal meg vígan elmész mégegyszer annyit mint a mostanival (de inkább többet).

A másik, hogy tisztázódott hogy egyáltalán önindító baja van, vagy csak tipp?

Egyenlőre még csak tipp...
Pénteken lesz pontos diagnózis Vik-től...

[Meg Győző]

Sziasztok!

Mitől lehet? című kérdés. A külső hőmérőm megbolondult kicsit. Egyik nap (dec. 25. - kb. 0 fok volt) beindításkor 8 fokot mutatott, de 1 mp múlva leszaladt +4-re és ott megállt. Aznap végig annyi fok volt rajta, kb. 2 óra múlva 5 fokot is mutatott. Azóta is pontosan 4 fokkal magasabb hőmérsékletet mutat, mint amit az itt-ott látható hőmérsékletkijelzős utcai órák. Előzmény, hogy egyszer már (múlt télen) elromlott és ki kellett cserélni, mert semmit nem mért. Vik szerint egy ilyen soha nem romlik el, mert gyakorlatilag egy hőmérsékletre változó értékű ellenállás - ezzel teljesen egyetértek, de nálam már megint vacakol. Ötletek?

(Ui: amikor teljesen elromlik, a kocsi sem megy, mert leszabályozza a teljesítményt - max 3000-et pörög.)

Köszi a segítséget.





Robo

A külső hőmérséklet szenzor hibája miatt soha nem kerül a motor vészüzembe.
Van beszívott levegő hőmérséklet szenzor, na az már beleszól a motorirányításba, de szerintem még mindig nem kerül miatta vészüzembe.
Ez a szenzor a légtömegmérőben van vagy a nyomásmérő szenzorban. Jelen esetben a nyomásmérő szenzorban van, azt hiszem. (nincs messze a környezeti hőmérséklet szenzortól) Vezetékek, csatlakozás ellenőrzése.....
 Diaggal ellenőrízhető.
A lökhárítóban lévő környezeti hőmérséklet szenzor valóban nem romlós fajta, ha nem sérül mechanikusan. A vezetékei, csatlakozása inkább lesz hibás.