Elektromos dolgok

[tpmportal]

a ghia-ban

A lemezes itt a kiszedés módjára utal, ha jól sejtem, nem arra, hogy mit játszik le.

[hspeti]

A lemezes itt a kiszedés módjára utal, ha jól sejtem, nem arra, hogy mit játszik le.

igen a kiszedőre gondoltam

[Lacika71]

Sziasztok!
Valaki ki tudná nekem szedni a fejegységet egy '04-es Mondeoból 5000c.
Pesten vagyok és itt bárhová elmegyek S.O.S.
Köszönöm

Nekem van kiszedőm, ha kell.

[hspeti]

Nekem van kiszedőm, ha kell.

hol tudunk találkozni és mikor jó neked?

[Lacika71]

hol tudunk találkozni és mikor jó neked?

Most kb 1,5-2 órát nem érek rá, de utána jöhetsz, ha gondolod.

[Sly160]

Sziasztok. Tud valaki segíteni, hogy MK3-ban a belső világítás (csak elöl) miért csak levett gyújtásnál működik? Mindhárom első lámpa. Ha gyújtás van rajta, vagy jár a motor akkor nem lehet őket felkapcsolni!
Kösz a segítséget!

[Lacika71]

Sziasztok. Tud valaki segíteni, hogy MK3-ban a belső világítás (csak elöl) miért csak levett gyújtásnál működik? Mindhárom első lámpa. Ha gyújtás van rajta, vagy jár a motor akkor nem lehet őket felkapcsolni!
Kösz a segítséget!

Elvileg kell mennie egy direkt pozitívnak a belső villanyra. Lámpázd ki. Ha gyújtás nélkül világít a próbalámpa, akkor a kapcsolód halt be.

[henki]

na ezt magyarázza meg nekem valaki: az autó 2004 es 2.2 tdci. nem működött a tempomatom sem a klimám eddig. multkor mikor az ajtózsanérokat esztergáltuk körülnéztem a biztositéktáblán hát a tempomat 7,5 ös biztije ki volt menve. mondom meg van a hiba. öszeraktuk a kocsit(már sötét volt) elinditom furcsa égett szag jött valahonnan...nem találtam az eredetét mondom biztos kintröl jött valahonnan, nem foglalkoztam vele hazamentem, tempomat persze nem müködött. a minap mondom megnézem a biztit hát ki volt menve. kicseréltem. inditom a kocsit látom ám h a motortérböl kis fehér füst csap ki le is állitottam azonnal akkusaru le. hát az egyik ablakmosó fuvókám füstölt gondolom zárlatos...mondom megnézem megint a tempomatbiztit mert a szag ugyanaz volt mint a multkor csak most ugye azonnal laállitottam a füst miatt.(ezt ugye multkor sötétben nem láthattam) hát megyek a kocsival mit ad istes gyönyörüen megy a tempomat. csaszegetem a rádiót véletlenül nyomtam rá a auto gombra érzem ám h behuz a kompreszor indul a klima. azota is hibátlanul üzemel mindkettő(persze az ablakmosó fuvóka csatija szét van huzva) magyarázat???

[Meg Győző]

na ezt magyarázza meg nekem valaki: az autó 2004 es 2.2 tdci. nem működött a tempomatom sem a klimám eddig. multkor mikor az ajtózsanérokat esztergáltuk körülnéztem a biztositéktáblán hát a tempomat 7,5 ös biztije ki volt menve. mondom meg van a hiba. öszeraktuk a kocsit(már sötét volt) elinditom furcsa égett szag jött valahonnan...nem találtam az eredetét mondom biztos kintröl jött valahonnan, nem foglalkoztam vele hazamentem, tempomat persze nem müködött. a minap mondom megnézem a biztit hát ki volt menve. kicseréltem. inditom a kocsit látom ám h a motortérböl kis fehér füst csap ki le is állitottam azonnal akkusaru le. hát az egyik ablakmosó fuvókám füstölt gondolom zárlatos...mondom megnézem megint a tempomatbiztit mert a szag ugyanaz volt mint a multkor csak most ugye azonnal laállitottam a füst miatt.(ezt ugye multkor sötétben nem láthattam) hát megyek a kocsival mit ad istes gyönyörüen megy a tempomat. csaszegetem a rádiót véletlenül nyomtam rá a auto gombra érzem ám h behuz a kompreszor indul a klima. azota is hibátlanul üzemel mindkettő(persze az ablakmosó fuvóka csatija szét van huzva) magyarázat???

Egyszerű.
Az nem CSAK a tempomat biztosítéka, hanem egyéb áramköröké is.

[mk3sanyi]

Szia mindenki!
Valaki ki tud segíteni gyújtás kapcsoló,és környéke kapcsolási rajzzal?
Eljutottam odáig,hogy valami külön tiltást szeretnék beépíteni, ahhoz kellene,köszönöm előre is!

[Meg Győző]

Szia mindenki!
Valaki ki tud segíteni gyújtás kapcsoló,és környéke kapcsolási rajzzal?
Eljutottam odáig,hogy valami külön tiltást szeretnék beépíteni, ahhoz kellene,köszönöm előre is!

A megszakításhoz mindenképp szét kell szedned. Akkor meg semeddig nem tart kilámpázni. 

[hspeti]

Köszönöm a segítséget Lacika71-nek

[mk3sanyi]

A megszakításhoz mindenképp szét kell szedned. Akkor meg semeddig nem tart kilámpázni. 

Hát igen.Azért csak jó lenne tudni a színeket,mert pl.az imo.nem biztos,hogy szereti az ilyen beavatkozást,és akkor tényleg letiltom.

[lpetri]

A szopórollerre feltesz még a kocsi. A mostani esős időben egyik reggel nem indult, akksi lemerült, 11V benne a szufla a board-teszt szerint. A szerelő szerint kiment az akksi a korábbi sok szívástól, adott egyet 1 hétre.
Nekem ez kicsit kevésnek tűnik, hol ázhat be úgy, hogy leszívja az akksit? Emlékeim szerint a korábbi lemerülések előtt is volt vagy autómosás vagy nagyobb eső. Érdekes télen semmi probléma nem volt vele.

Nekem gyanús a központi zár, néha öröm nézni önállö életét. Tegnap végrehajtottam rajta az itt ajánlott wd40es befújást az alsó zártartó csavar kitekerésével. Ma reggel ellenőríztem a központi zárat, elkezdett működni a csomagtér ajtó kézi nyitása, nem szarakodik a hátsó ajtók zárása sem... Ez okozhatja a vesszőfutásomat, lemeríthei az akksit a központi? Olvastam hogy a bal első központit fészlift utánira ajánlott kicserélnem.

Bocs a késői update-ért, a trafó volt a rossz. Amikor nagyfesz vezeték alatt mentem, akkor rögtön 100% biztonsággal hozta a problémát. Köszönöm a segíséget.

(egyébként szívogatta az akksit a riasztóm, meg szívott még fals levegőt is )

[Meg Győző]

Hát igen.Azért csak jó lenne tudni a színeket,mert pl.az imo.nem biztos,hogy szereti az ilyen beavatkozást,és akkor tényleg letiltom.

Az immo-hoz ne nyúlj. Mivel ha azt megszakítod, akkor folyamatosan hibakódot fog generálni.....
A gyújtáskapcsolónál simán ki tudod lámpázni az indító vezetéket, hogy megszakítsd. Tápellátást csak óvatosan, mert szintén hibakódok....
Érdemes az indítást, AC-t ... a többinél óvatosan.

[breakbeat]

Vegyél egy ilyet. http://autohifibolt.net/index.php?route=product/product&path=143&product_id=1311

Üdv. Ha ezzel kötök be egy JVC KW R400 -ast, akkor a gyári kormányról vezérlés is működik? 

[Meg Győző]

Üdv. Ha ezzel kötök be egy JVC KW R400 -ast, akkor a gyári kormányról vezérlés is működik? 

Nem.

[TISLER19]

A szopórollerre feltesz még a kocsi. A mostani esős időben egyik reggel nem indult, akksi lemerült, 11V benne a szufla a board-teszt szerint. A szerelő szerint kiment az akksi a korábbi sok szívástól, adott egyet 1 hétre.
Nekem ez kicsit kevésnek tűnik, hol ázhat be úgy, hogy leszívja az akksit? Emlékeim szerint a korábbi lemerülések előtt is volt vagy autómosás vagy nagyobb eső. Érdekes télen semmi probléma nem volt vele.

Nekem gyanús a központi zár, néha öröm nézni önállö életét. Tegnap végrehajtottam rajta az itt ajánlott wd40es befújást az alsó zártartó csavar kitekerésével. Ma reggel ellenőríztem a központi zárat, elkezdett működni a csomagtér ajtó kézi nyitása, nem szarakodik a hátsó ajtók zárása sem... Ez okozhatja a vesszőfutásomat, lemeríthei az akksit a központi? Olvastam hogy a bal első központit fészlift utánira ajánlott kicserélnem.

Nem cellazárlatos az akksi?11V-al még bekéne indulni.nekem tavaly 9v-al is indult köhögve!És akkor mérték ki a cellazárlatot.nekem attól mikor ilyen gond volt vele és azóta a spré megoldotta nos attól nem merült le az akksi,

[lpetri]

Nem cellazárlatos az akksi?11V-al még bekéne indulni.nekem tavaly 9v-al is indult köhögve!És akkor mérték ki a cellazárlatot.nekem attól mikor ilyen gond volt vele és azóta a spré megoldotta nos attól nem merült le az akksi,

kösz, kiegyeznék azzal, hogy tényleg aksi hiba szívatott.

[Lacika71]

Köszönöm a segítséget Lacika71-nek

 

[Lacika71]

A szopórollerre feltesz még a kocsi. A mostani esős időben egyik reggel nem indult, akksi lemerült, 11V benne a szufla a board-teszt szerint. A szerelő szerint kiment az akksi a korábbi sok szívástól, adott egyet 1 hétre.
Nekem ez kicsit kevésnek tűnik, hol ázhat be úgy, hogy leszívja az akksit? Emlékeim szerint a korábbi lemerülések előtt is volt vagy autómosás vagy nagyobb eső. Érdekes télen semmi probléma nem volt vele.

Nekem gyanús a központi zár, néha öröm nézni önállö életét. Tegnap végrehajtottam rajta az itt ajánlott wd40es befújást az alsó zártartó csavar kitekerésével. Ma reggel ellenőríztem a központi zárat, elkezdett működni a csomagtér ajtó kézi nyitása, nem szarakodik a hátsó ajtók zárása sem... Ez okozhatja a vesszőfutásomat, lemeríthei az akksit a központi? Olvastam hogy a bal első központit fészlift utánira ajánlott kicserélnem.

A bal első zárcsere az utolsó (mostmár). Olvasd el netcore cikkét a saját "autoink projektek" topikjában. Ha az nem segít, akkor zárcsere. Amúgy elég kelendő cucc, nehéz jókor lenni jó helyen vagy jókor telefonálni.

[breakbeat]

Nem.

Akkor -1 gyári extra   Azért köszi!

[Meg Győző]

Akkor -1 gyári extra   Azért köszi!

Kb. 20 db ezresért megoldható..... van JVC - Ford átalakító adapter.

[Sly160]

Elvileg kell mennie egy direkt pozitívnak a belső villanyra. Lámpázd ki. Ha gyújtás nélkül világít a próbalámpa, akkor a kapcsolód halt be.

Ezt kipróbálom. Viszont gyújtáson mindhárom lámpát be tudom kapcsolni. Akkor elvileg jó a kapcsoló, nem?

[mobster]

Sziasztok!
Még új vagyok a fórumban, 4hete vettem egy 2.0tdci mondeot. Nagyon meg vagyok vele elégedve minden rendben van vele, előtte egy 2.0 hdi peugeot 406-ot hajtottam kb 30ezer km erejéig. Ez a kocsi 2002-es évjáratú. Ami miatt írok az a fedélzeti computerem. Frankón írja a hőfokot, az átlagsebességet(talán), valamint az üzemanyag hatótávolságát, de az átlagfogyasztásom fura mód nem változik. Mikor megvettem én Szombathelyről hoztam el. Akkor ott a városban lenulláztam, a fogyasztás felment 6.2 literre, majd tankoltam rá még aznap hazafelé, majd lassacskán lement a fogyasztás 5.1 literre. ekkor tettem a kocsiba 500km-t. Tankolgatok rá és minden egyes tankolás után lenullázom a napi km számlálót, de a fogyasztás nem változik(megmarad 5.1l/100km) Ez szép és jó, de van hogy 190eket megyek vele a nullázás után, meg elpörgetem 3000fölé, mert ugye még ismerkedek a 157 lóerővel, ami egy megváltás a "régi" 109 lóerőhöz képest.
Szerintetek mi lehet az oka annak, hogy nem változik semmit a fogyasztásmérőm?
(mióta megvan a kocsi, ki vettem az akksit, mert kötöttem rá egy mélyládát erősítővel, lehet, hogy ez okozta a dolgot)
Válaszotokat előre is köszi, és örülök, hogy tagja lehetek a fórumnak

[tpmportal]

Sziasztok!
Még új vagyok a fórumban, 4hete vettem egy 2.0tdci mondeot. Nagyon meg vagyok vele elégedve minden rendben van vele, előtte egy 2.0 hdi peugeot 406-ot hajtottam kb 30ezer km erejéig. Ez a kocsi 2002-es évjáratú. Ami miatt írok az a fedélzeti computerem. Frankón írja a hőfokot, az átlagsebességet(talán), valamint az üzemanyag hatótávolságát, de az átlagfogyasztásom fura mód nem változik. Mikor megvettem én Szombathelyről hoztam el. Akkor ott a városban lenulláztam, a fogyasztás felment 6.2 literre, majd tankoltam rá még aznap hazafelé, majd lassacskán lement a fogyasztás 5.1 literre. ekkor tettem a kocsiba 500km-t. Tankolgatok rá és minden egyes tankolás után lenullázom a napi km számlálót, de a fogyasztás nem változik(megmarad 5.1l/100km) Ez szép és jó, de van hogy 190eket megyek vele a nullázás után, meg elpörgetem 3000fölé, mert ugye még ismerkedek a 157 lóerővel, ami egy megváltás a "régi" 109 lóerőhöz képest.
Szerintetek mi lehet az oka annak, hogy nem változik semmit a fogyasztásmérőm?
(mióta megvan a kocsi, ki vettem az akksit, mert kötöttem rá egy mélyládát erősítővel, lehet, hogy ez okozta a dolgot)
Válaszotokat előre is köszi, és örülök, hogy tagja lehetek a fórumnak

Szia!
Nyomd hosszan a baloldali pöcköt a műszerfalon, amíg lenullázódik. De amúgy pont semmit nem ér, 90%-ban nem valós értéket mutat.

[AndyA]

Sziasztok!
Még új vagyok a fórumban, 4hete vettem egy 2.0tdci mondeot. Nagyon meg vagyok vele elégedve minden rendben van vele, előtte egy 2.0 hdi peugeot 406-ot hajtottam kb 30ezer km erejéig. Ez a kocsi 2002-es évjáratú. Ami miatt írok az a fedélzeti computerem. Frankón írja a hőfokot, az átlagsebességet(talán), valamint az üzemanyag hatótávolságát, de az átlagfogyasztásom fura mód nem változik. Mikor megvettem én Szombathelyről hoztam el. Akkor ott a városban lenulláztam, a fogyasztás felment 6.2 literre, majd tankoltam rá még aznap hazafelé, majd lassacskán lement a fogyasztás 5.1 literre. ekkor tettem a kocsiba 500km-t. Tankolgatok rá és minden egyes tankolás után lenullázom a napi km számlálót, de a fogyasztás nem változik(megmarad 5.1l/100km) Ez szép és jó, de van hogy 190eket megyek vele a nullázás után, meg elpörgetem 3000fölé, mert ugye még ismerkedek a 157 lóerővel, ami egy megváltás a "régi" 109 lóerőhöz képest.
Szerintetek mi lehet az oka annak, hogy nem változik semmit a fogyasztásmérőm?
(mióta megvan a kocsi, ki vettem az akksit, mert kötöttem rá egy mélyládát erősítővel, lehet, hogy ez okozta a dolgot)
Válaszotokat előre is köszi, és örülök, hogy tagja lehetek a fórumnak

2.0-ból max. 130 paci, ha nincs csippelve. A 155 pacit a 2.2-esek tudják, de olyan meg nincs 2002-esből.

Hosszan nyomva a gombot nullázza (azaz 99,9-re állítja), majd lassan beáll újra. Tankoláskor kiszámolod, mennyi az annyi, és akkor tudod, hogy kb. mennyit csal.

Érdemes ezt is megnézni: spritmonitor.de

Olyan szép kis infografikát lehet vele csinálni, mint az én aláírásomban is van.

AndyA

[Styleair]

2.0-ból max. 130 paci, ha nincs csippelve. A 155 pacit a 2.2-esek tudják, de olyan meg nincs 2002-esből.

Ott van az aláírásában "p-box"! 

[mobster]

2.0-ból max. 130 paci, ha nincs csippelve. A 155 pacit a 2.2-esek tudják, de olyan meg nincs 2002-esből.

Hosszan nyomva a gombot nullázza (azaz 99,9-re állítja), majd lassan beáll újra. Tankoláskor kiszámolod, mennyi az annyi, és akkor tudod, hogy kb. mennyit csal.

Érdemes ezt is megnézni: spritmonitor.de

Olyan szép kis infografikát lehet vele csinálni, mint az én aláírásomban is van.

AndyA

köszönöm, ki is megyek és kipróbálom a hosszan nyomását a bal pöcöknek. Amúgy ez is a 130lovas 330nm-es változat, de új korától benne van a fordnál kapható p-box ami a vezérlésére megy rá. 100ezer km gari volt rá meg meg 700euró volt. Így már 1500tól húz egészen olyan 3200-3500ig. Én sosem áldoznék ennyi pénzt ilyesmire, de hálás vagyok az előző gazdájánakm hogy belerakatta.
mégegyszer kösz

[mobster]

Szia!
Nyomd hosszan a baloldali pöcköt a műszerfalon, amíg lenullázódik. De amúgy pont semmit nem ér, 90%-ban nem valós értéket mutat.

Na kipróbáltam, működik. Köszönöm szépen. Amúgy már nem egyszer nyomkodtam, csak ugye ez mindig menet közben zavarja az embert, akkor meg úgy fest nem tartottam elég hosszan lenyomva.

[AndyA]

Na kipróbáltam, működik. Köszönöm szépen. Amúgy már nem egyszer nyomkodtam, csak ugye ez mindig menet közben zavarja az embert, akkor meg úgy fest nem tartottam elég hosszan lenyomva.

Ha röviden nyomod, vált a l/100 km és az MPG kijelzés között.

AndyA

[mobster]

Ha röviden nyomod, vált a l/100 km és az MPG kijelzés között.

AndyA

igen-igen azt már észrevettem. köszi.

[Lacika71]

Ezt kipróbálom. Viszont gyújtáson mindhárom lámpát be tudom kapcsolni. Akkor elvileg jó a kapcsoló, nem?

Ha gyújtáson működik, akkor igen, Akkor valszeg valami el lett kötve, mert annak a direkt szálnak ha gyújtáson van ha nem, akkor is kellene áramot kapnia. Lámpázd ki, hogy melyik az a szál, amelyiknél világít. Ha egyiknél sem, akkor valami át lett kötve.

[Meg Győző]

Akkor -1 gyári extra   Azért köszi!

ilyen kell neked (feltétel, hogy a fejegység rendelkezzen vezetékes távirányító csatlakozással)

http://autohifibolt.unas.hu/spd/autohifibolt372901/Kormanytavkapcsolo_interface_FORDJVC_osszekapcsola

[lpetri]

Helló,

gyors kérdés: az ablakmosó szivattyú és a törlőkar biztije egy biztin van? Merthogy ma vettem észre hogy nincs spricc, csak törlés...

[Meg Győző]

Helló,

gyors kérdés: az ablakmosó szivattyú és a törlőkar biztije egy biztin van? Merthogy ma vettem észre hogy nincs spricc, csak törlés...

Nem fogyott ki? 

Ha nem megy a motor, sajnos esélyes az elhalálozásra....de lehet csatlakozási probléma is és kapcsoló is.
Ellenőrizd a motornál a testet, Akku + -t működtetéskor.

[Conor]

Helló,

gyors kérdés: az ablakmosó szivattyú és a törlőkar biztije egy biztin van? Merthogy ma vettem észre hogy nincs spricc, csak törlés...

Erősen valószínűsíthető, hogy az ablakmosómotorod van tele rozsdával és ezért megállt. (Időnként lehet utángyártottat kapni emberi áron, a gyári 20 ezer körül volt anno)

[TISLER19]

Erősen valószínűsíthető, hogy az ablakmosómotorod van tele rozsdával és ezért megállt. (Időnként lehet utángyártottat kapni emberi áron, a gyári 20 ezer körül volt anno)

https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350362-ablakmoso-tartaly-alkatreszei/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[Lacika71]

Helló,

gyors kérdés: az ablakmosó szivattyú és a törlőkar biztije egy biztin van? Merthogy ma vettem észre hogy nincs spricc, csak törlés...

Amikor megvettem az autót, nekem se működött a spricni. Aztán rájöttem, hogy a karon levő gomb adta meg magát. Akkor működött csak, amikor már izomból nyomtam a gombot. Ablaktörlőkapcsoló csere megoldotta.

[tpmportal]

Volt itt arról szó, hogy akkumulátor vásárlásakor csak akkor érvényes a garancia, ha valami mérést elvégeznek eladáskor. Ezt meg tudná valaki mondani, hogy hogyan megy pontosan, milyen papírokat kell kapnom, vagy a garanciajegyen minek kell kitöltve lennie?

Előre is köszönöm!

[Meg Győző]

Volt itt arról szó, hogy akkumulátor vásárlásakor csak akkor érvényes a garancia, ha valami mérést elvégeznek eladáskor. Ezt meg tudná valaki mondani, hogy hogyan megy pontosan, milyen papírokat kell kapnom, vagy a garanciajegyen minek kell kitöltve lennie?

Előre is köszönöm!

Változó.
Az akkushoz jár egy lap. Üzembe helyezés..... nyugalmi fesz, alapjáraton töltés, emelt fordulaton, fogyasztóval.....indítóáram felvétel, nyugalmi áramfelvétel.
Ilyeneket kell (ene) felvezetni rá, de ugye nem sokan tudják pl. az indítóáram felvételt megmérni, még ha a nyugalmit meg is.

Szóval ....

[tpmportal]

Változó.
Az akkushoz jár egy lap. Üzembe helyezés..... nyugalmi fesz, alapjáraton töltés, emelt fordulaton, fogyasztóval.....indítóáram felvétel, nyugalmi áramfelvétel.
Ilyeneket kell (ene) felvezetni rá, de ugye nem sokan tudják pl. az indítóáram felvételt megmérni, még ha a nyugalmit meg is.

Szóval ....

Ajjaj. Sarki boltban ilyeneket biztos nem fognak nekem csinálni, ez inkább szervizes, szkópos történetnek hangzik 
Ha ezek nincsenek felvezetve, akkor nem is érvényes a garancia?

[Meg Győző]

Ajjaj. Sarki boltban ilyeneket biztos nem fognak nekem csinálni, ez inkább szervizes, szkópos történetnek hangzik 
Ha ezek nincsenek felvezetve, akkor nem is érvényes a garancia?
[/quote


Változó....nézd meg, hogy milyen az akksi gari papírja...mit ír elő.

[tpmportal]

Változó....nézd meg, hogy milyen az akksi gari papírja...mit ír elő.

Átnéztem egy bosch-t, az úgy tűnik nem kér túl sok dolgot, szóval az lesz. Vagy varta, ami ugyanaz 
Köszönöm 

[breakbeat]

ilyen kell neked (feltétel, hogy a fejegység rendelkezzen vezetékes távirányító csatlakozással)

http://autohifibolt.unas.hu/spd/autohifibolt372901/Kormanytavkapcsolo_interface_FORDJVC_osszekapcsola

Aha. Köszi szépen a tippet, szerintem jó lesz. 
Üdv.

[Thomas85]

Sziasztok. A következő problémám van. A kocsim nyugalmi áramfelvétele közel 4 amper, ami rengeteg. Akksit simán leszívja pár óra alatt. Egy villamossági szakértő ismerős azt tanácsolta hogy kössem le a generátort és mérjem meg úgy. Szerinte a gyári generátorok szarok és sok gond van velük. Volt már valakinek hasonló problémája?

[tpmportal]

Sziasztok. A következő problémám van. A kocsim nyugalmi áramfelvétele közel 4 amper, ami rengeteg. Akksit simán leszívja pár óra alatt. Egy villamossági szakértő ismerős azt tanácsolta hogy kössem le a generátort és mérjem meg úgy. Szerinte a gyári generátorok szarok és sok gond van velük. Volt már valakinek hasonló problémája?

Nekünk is a generátor evett 5A-t, forgórész tekercselése, meg (gondolom következményként) a feszszabályzó is megpukkant.

[TISLER19]

Volt itt arról szó, hogy akkumulátor vásárlásakor csak akkor érvényes a garancia, ha valami mérést elvégeznek eladáskor. Ezt meg tudná valaki mondani, hogy hogyan megy pontosan, milyen papírokat kell kapnom, vagy a garanciajegyen minek kell kitöltve lennie?

Előre is köszönöm!

Pécsen tavaly ahol vettem az akksit mint mindig ők rakták bele kiállították a papírt és fizettem.Megmérték a töltést a feszültséget és kész.Ők hivatalos forgalmazók.

[gorsee]

Volt itt arról szó, hogy akkumulátor vásárlásakor csak akkor érvényes a garancia, ha valami mérést elvégeznek eladáskor. Ezt meg tudná valaki mondani, hogy hogyan megy pontosan, milyen papírokat kell kapnom, vagy a garanciajegyen minek kell kitöltve lennie?

Előre is köszönöm!

Akkor mi van ha nem azzal az autóval mész a boltba amihez az akkut veszed? Vásárláskor nem szoktunk megmérni semmit. A garanciális elbírálás az már más tészta

Nálunk (Varta), és szerintem a többi akksis cégnél is a garanciához a szabályosan kitöltött garancialevél és a vásárlás dátumát igazoló számla vagy nyugta, esetleg ezek másolata kell a garanciához. A mérést csak a probléma megállapításához szoktuk elvégezni. Akkor persze nem ha nem az autóval jön hanem csak az akkut hozza. Mindig mérünk generátort és nyugalmi áramfelvételt is az autón. Ha látszik hogy az autó nyírja ki az akkut akkor szokott lenni a probléma....

[tpmportal]

Köszönöm a válaszokat 

Akkor mi van ha nem azzal az autóval mész a boltba amihez az akkut veszed? Vásárláskor nem szoktunk megmérni semmit. A garanciális elbírálás az már más tészta

Nálunk (Varta), és szerintem a többi akksis cégnél is a garanciához a szabályosan kitöltött garancialevél és a vásárlás dátumát igazoló számla vagy nyugta, esetleg ezek másolata kell a garanciához. A mérést csak a probléma megállapításához szoktuk elvégezni. Akkor persze nem ha nem az autóval jön hanem csak az akkut hozza. Mindig mérünk generátort és nyugalmi áramfelvételt is az autón. Ha látszik hogy az autó nyírja ki az akkut akkor szokott lenni a probléma....

Olvastam egy Bosch garanciafüzetben, hogy nem érvényes a garancia, ha a gyártás és az üzembehelyezés között több mint 18 hónap telt el. Az üzembehelyezés mit takar? Azt, hogy el lett adva, azt hogy be lett szerelve a kocsiba, vagy valami gyártói folyamat (savval feltöltés v ilyesmi)?