Elektromos dolgok

[Zoleex]

Közben találtam ezt:
[img width=800 height=290]http://i1061.photobucket.com/albums/t470/pluttek/19-C175_pinout.png[/img

Bár németül nem igazán tudok, annyit sikerült kibányásznom, hogy benzinesnél ez a c35/3-ra megy. Nálam c36/3 kéne kötni?

Az nem kell neked.

[geri93]

Az nem kell neked.

Akkor lényegében kész a kábelezés, jöhetne a programozás. Tegnap benn voltam itt Pécsen a Ford szervizbe megkérdezni mennyi lenne a programozás, kaptam egy 17e-es ajánlatot.  Úgy eliszkoltam onnan, ahogy kell. Most tényleg ilyen drága? Mindenestül eddig nem került többe 15-nél, pedig kellett pár alkatrész, meg kábel.

[Vagyokabajnok]

Akkor lényegében kész a kábelezés, jöhetne a programozás. Tegnap benn voltam itt Pécsen a Ford szervizbe megkérdezni mennyi lenne a programozás, kaptam egy 17e-es ajánlatot.  Úgy eliszkoltam onnan, ahogy kell. Most tényleg ilyen drága? Mindenestül eddig nem került többe 15-nél, pedig kellett pár alkatrész, meg kábel.

Csak viszonyításként a benyás a plusz motor miatt alapból 30e Ft +ha látni akarja valaki a tempomat jelet(programozni nem kell).

[geri93]

Csak viszonyításként a benyás a plusz motor miatt alapból 30e Ft +ha látni akarja valaki a tempomat jelet(programozni nem kell).

Azzal tisztában vagyok, hogy a benyásat megcsinálni az állító motor miatt jóval drágább. Eddig én úgy számolgattam, hogy az egész mutatvány meg lesz 20-ból, mivel a dizeles leírásban a programozásra 4000 Ft volt írva. Persze gondoltam, hogy nem úszom meg ennyiből, de 17e? Ennyiből pestre felmegyek, megcsináltatom Vik kollégával és hazajövök.

[Zoleex]

Akkor lényegében kész a kábelezés, jöhetne a programozás. Tegnap benn voltam itt Pécsen a Ford szervizbe megkérdezni mennyi lenne a programozás, kaptam egy 17e-es ajánlatot.  Úgy eliszkoltam onnan, ahogy kell. Most tényleg ilyen drága? Mindenestül eddig nem került többe 15-nél, pedig kellett pár alkatrész, meg kábel.

Vik olcsóbban csinálja egy kicsit (4ezer).  De valamelyik fórumtársnak megcsinálták 6 ezerért Fordék.
Kérdezd meg Bunyeket.....lehet tud olcsóbb helyet is Pécsen.

[vzoli]

Vik olcsóbban csinálja egy kicsit (4ezer).  De valamelyik fórumtársnak megcsinálták 6 ezerért Fordék.
Kérdezd meg Bunyeket.....lehet tud olcsóbb helyet is Pécsen.

engem inkább az is érdekelne, hogy mit kell mondani a márkakereskedésben, hogy legyen a kmórán tempomat ikonom.

[Zoleex]

engem inkább az is érdekelne, hogy mit kell mondani a márkakereskedésben, hogy legyen a kmórán tempomat ikonom.

Azt a HEC modulban kell aktiválni (bekapcsolni).

[Vagyokabajnok]

Azt a HEC modulban kell aktiválni (bekapcsolni).

HEC modulban elm-el(Forscan) lehet aktiválni,vagy csak gyári diaggal?

[Zoleex]

HEC modulban elm-el(Forscan) lehet aktiválni,vagy csak gyári diaggal?

Csak gyári diaggal.

[geri93]

Vik olcsóbban csinálja egy kicsit (4ezer).  De valamelyik fórumtársnak megcsinálták 6 ezerért Fordék.
Kérdezd meg Bunyeket.....lehet tud olcsóbb helyet is Pécsen.

Én is gondoltam már Bunyek fórumtársra, hogy talán ő tud valakit. Amúgy is fel akartam már hívni, hogy meg tudná e hallgatni, akár kipróbálni az autót hogy mit szól hozzá, plusz lehet meg is chippektetném. Azért kéne ránézni, mivel legutóbb cseréltem a turbó vákumcsövét ami lyukas volt. Azóta hallani, hogy fütyül, viszont más változás semmilyen téren sincs.

[Vagyokabajnok]

Csak gyári diaggal.

Nekem működik,csak a visszajelzőt kellene aktiválni.

[Zoleex]

Én is gondoltam már Bunyek fórumtársra, hogy talán ő tud valakit. Amúgy is fel akartam már hívni, hogy meg tudná e hallgatni, akár kipróbálni az autót hogy mit szól hozzá, plusz lehet meg is chippektetném. Azért kéne ránézni, mivel legutóbb cseréltem a turbó vákumcsövét ami lyukas volt. Azóta hallani, hogy fütyül, viszont más változás semmilyen téren sincs.

A tempomatot mindenképpen a chip előtt aktiváltasd.

[Zoleex]

Nekem működik,csak a visszajelzőt kéne aktiválni.

Persze, mert benzines. 

[Vagyokabajnok]

Persze, mert benzines. 

Tudom de azért a pár ezresért inkább nem kell a visszajelzés

[geri93]

A tempomatot mindenképpen a chip előtt aktiváltasd.

Igen, erről olvastam itt a fórumon. 
Köszönöm az infókat!   

[mentor33]

Hali! Tudna valaki segíteni?
Van egy Ford 6000CD-RDS fejegységem, ami össze tört.
Használtat vettem egy másikat, viszont nem ad lehetőséget a kód beírására.
Vajon hogy lehetne élesíteni? harminc perctől kezd vissza számolni.

[alf®]

Hali! Tudna valaki segíteni?
Van egy Ford 6000CD-RDS fejegységem, ami össze tört.
Használtat vettem egy másikat, viszont nem ad lehetőséget a kód beírására.
Vajon hogy lehetne élesíteni? harminc perctől kezd vissza számolni.

szervíz tud segíteni.zárolt a sok rossz kód miatt.

[AndyA]

Hali! Tudna valaki segíteni?
Van egy Ford 6000CD-RDS fejegységem, ami össze tört.
Használtat vettem egy másikat, viszont nem ad lehetőséget a kód beírására.
Vajon hogy lehetne élesíteni? harminc perctől kezd vissza számolni.

Ha a 30 percet kivárod, elvileg újra hagynia kellene a kódot beadni.

AndyA

[Zseby]

Ha a 30 percet kivárod, elvileg újra hagynia kellene a kódot beadni.

AndyA

Én is találkoztam olyan rádióval, aminél nem várni kellett, hanem azt írta, hogy protect. A bal alsó sarkában meg 13.

[Holló Zoltán]

Sziasztok. 2003 INFO-s indexkar milyen hibából adódóan lelet csak nagyon nehezen a "fedélszedi számítógép"-en változtatni a kijelzett infót,milyen baja szokott lenni az INFO-s karnak???   

[alf®]

Sziasztok. 2003 INFO-s indexkar milyen hibából adódóan lelet csak nagyon nehezen a "fedélszedi számítógép"-en változtatni a kijelzett infót,milyen baja szokott lenni az INFO-s karnak???   

a kis érintkezői eloxidálódnak.cserélni lehet,kb 3e ft. De Köwikamil lehet,hogy megtudná javítani....

[Scratch]

Sziasztok. 2003 INFO-s indexkar milyen hibából adódóan lelet csak nagyon nehezen a "fedélszedi számítógép"-en változtatni a kijelzett infót,milyen baja szokott lenni az INFO-s karnak???   

Cseréld ki, nekem is ilyen volt, vettem egy bontottat, azóta tökéltes! 2 perc a csere!

[Kitnerboy]

Sziasztok! Most voltam klímásnál,mert azt hittem nincs elég gáz. Rámért, szerinte elegendő a nyomás ahhoz,hogy működjön. A kompresszor stekkerén viszont csak 0,4 V-ot mért . Van esetleg valakinek kötésrajza,ötlete merre kutassak? Holnap lehűlt motorral és "hideg" fejjel megpróbálom lekövetni a kábelt, valamint a klímához tartozó biztiket. Ha jól láttam a gépházban lévő bizti dobozban van A/C dióda is. Ezeken még átrágom magam. Előre is köszi a segítséget és az ötleteket! Jó hétvégét mindenkinek!!!

[Holló Zoltán]

a kis érintkezői eloxidálódnak.cserélni lehet,kb 3e ft. De Köwikamil lehet,hogy megtudná javítani....

köszi szépen. az erintkezők egyből a kar végén nannak vagy a bajuszkapcsoló belsejében kicsit beljebb???

[Holló Zoltán]

Cseréld ki, nekem is ilyen volt, vettem egy bontottat, azóta tökéltes! 2 perc a csere!

köszi a választ....

[alf®]

köszi szépen. az erintkezők egyből a kar végén nannak vagy a bajuszkapcsoló belsejében kicsit beljebb???

a végén.

[artnery]

Üdv!
Ismét megkérdezem, hogy valaki ötlet szintjén tudna-e segíteni:
Műszerfalon a légzsák visszajelző időnként pislákolva felvillan, néha pedig napokig folyamatosan világít. (Van úgy, hogy a tompított világítás bekapcsolásakor elalszik vagy legalábbis halványabb lesz.) Laptoppal kiolvastuk a hibát: légzsák visszajelző led v. lámpa hibája! Úgy tudom, hogy csak a visszajelzőt nem lehet cserélni. Létezik, hogy így csak a műszerfal cseréjével orvosolható a probléma vagy van valamilyen más megoldás is? Merrefelé keresgéljünk?
Köszönet előre is a válaszokért!

[Lacika71]

Üdv!
Ismét megkérdezem, hogy valaki ötlet szintjén tudna-e segíteni:
Műszerfalon a légzsák visszajelző időnként pislákolva felvillan, néha pedig napokig folyamatosan világít. (Van úgy, hogy a tompított világítás bekapcsolásakor elalszik vagy legalábbis halványabb lesz.) Laptoppal kiolvastuk a hibát: légzsák visszajelző led v. lámpa hibája! Úgy tudom, hogy csak a visszajelzőt nem lehet cserélni. Létezik, hogy így csak a műszerfal cseréjével orvosolható a probléma vagy van valamilyen más megoldás is? Merrefelé keresgéljünk?
Köszönet előre is a válaszokért!

Bármi megoldható. SMD led a visszajelző. Lehet, hogy csak valamilyen kontakt hiba van. Végig kell nézni a vezetékeket, csatlakozókat. Szerintem...

[d4n33]

Indításnál, illetve menet közben folyamatosan világít a jegesedés és fagyveszély jelzőlámpa.  Mi lehet a probléma? Hogyan lehetne megoldani? A jobb első lámpánál lévő külső cserélve lett,  de a probléma továbbra  is fennáll.

[AndyA]

Indításnál, illetve menet közben folyamatosan világít a jegesedés és fagyveszély jelzőlámpa.  Mi lehet a probléma? Hogyan lehetne megoldani? A jobb első lámpánál lévő külső cserélve lett,  de a probléma továbbra  is fennáll.

Valahol csak KH van akkor. Külső hőmérsékletet mutatja rendesen?

Ablakmosó van elég a tartályban?

AndyA

[d4n33]

Valahol csak KH van akkor. Külső hőmérsékletet mutatja rendesen?

Ablakmosó van elég a tartályban?

AndyA

Mi az a KH - kontakt hiba? A külső hőmérő be van kötve, se a régivel se az újjal nem működik. A fedélzeti komputer szerint nincs mérhető érték, ki van húzva az egész (C - - -). Az ablakmosó tartály tele van.

[AndyA]

Mi az a KH - kontakt hiba? A külső hőmérő be van kötve, se a régivel se az újjal nem működik. A fedélzeti komputer szerint nincs mérhető érték, ki van húzva az egész (C - - -). Az ablakmosó tartály tele van.

Amíg nincs kijelzés a külső hőmérsékletre, addig valahol gond van. és addig világítani fog a piros. Elsőnek kipróbálnám a régi és az új hőmérőt is valaki másnak az autójára ideiglenesen rákötve, hogy biztos lehess benne, hogy azok működnek. Az óracsoport hátsó csatlakozóit is meg lehetne mozgatni, hátha ott van a hiba. Ha sehol nincs gond, akkor kell a drót mentén elindulni, és addig menni, míg elő nem kerül a szakadás.

AndyA

[Holló Zoltán]

a végén.

És esetleg ki lehet pattintani az INFO gombot anélkül hogy az egész indexkart kiszerelném???

[knana]

Indításnál, illetve menet közben folyamatosan világít a jegesedés és fagyveszély jelzőlámpa.  Mi lehet a probléma? Hogyan lehetne megoldani? A jobb első lámpánál lévő külső cserélve lett,  de a probléma továbbra  is fennáll.

Szia!

Nekem is hasonló a gondom. ( csak a probléma nálunk úgy eset, hogy az oldalbordám elnézet egy terelő bólyát ami leamortizálta az első lököst. Ekkor leeset, kieset az érzékelő, pár napot mentem mire a lökös kérdés rendeződött és visszaraktam az érzékelőt. Viszont folyamatosan világít a piros hópihe, ami ugye a mostani hőmérséklet viszonyok mellett már nem túl aktuális.)
Gondolom, hogy az érzékelő egy egyszerű ellenállás hőmérő és a rendszer két érték után jelzi a sárga iiletve a piros lámpával a külső értéket. Nekem manuális klíma van, így nem írja a konkrét értéket. Ha visszakapom műszaki után, megpróbálom egy manométerrel kimérni az érzékelőt, meg a kábelt. Valahol törőlni kell a hibakódot? Mert kipróbáltam a - programozásoknál leírt műszerfal kiolvasást és ott szerencsére csak egy hibát írt és ez pont a külő hőmérséklet hiba volt. Intézkedés valami TCS vagy valami ilyesmi szerint... Valyon itt mire gondolhatnak?

Nándi

[Lacika71]

Indításnál, illetve menet közben folyamatosan világít a jegesedés és fagyveszély jelzőlámpa.  Mi lehet a probléma? Hogyan lehetne megoldani? A jobb első lámpánál lévő külső cserélve lett,  de a probléma továbbra  is fennáll.

Nekem a lökös cseréje után volt ez a hiba. Kiderült, hogy nem volt rendesen összedugva a külső hőmérséklet érzékelő és a csatlakozója. Nyomd össze rendesen, hátha.

[tpmportal]

Nekem a lökös cseréje után volt ez a hiba. Kiderült, hogy nem volt rendesen összedugva a külső hőmérséklet érzékelő és a csatlakozója. Nyomd össze rendesen, hátha.

Pont ugyanez volt nekem is, látszólag össze volt dugva, de nem teljesen, és nem érintkezett. Kellett nyomni emberesen, hogy bepattanjon.

[Lacika71]

Pont ugyanez volt nekem is, látszólag össze volt dugva, de nem teljesen, és nem érintkezett. Kellett nyomni emberesen, hogy bepattanjon.

Úgyúgy.

[zeix]

Le szeretném cserélni a gyújtókábeleket meg a trafót is.
Nézegettem a cromax-nál kábeleket. Az lehet, hogy 24000ft-ba kerül oldalanként a kábel? Tehát kb 50000ft lecserélni?
A trafó (ford) csak 18000.

[vzoli]

Le szeretném cserélni a gyújtókábeleket meg a trafót is.
Nézegettem a cromax-nál kábeleket. Az lehet, hogy 24000ft-ba kerül oldalanként a kábel? Tehát kb 50000ft lecserélni?
A trafó (ford) csak 18000.

igen, simán

[zeix]

igen, simán

Most találtam a Bárdinál készleten Tesla márkájú szilikon gyújtókábel szettet 21000ft-ért.
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/3_0/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtokabel-keszlet
Meg van Facet márka 36000ft-ért.
Érdemes megvenni?

[vzoli]

Most találtam a Bárdinál készleten Tesla márkájú szilikon gyújtókábel szettet 21000ft-ért.
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2004/3_0/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtokabel-keszlet
Meg van Facet márka 36000ft-ért.
Érdemes megvenni?

én gyárit vettem a sajátomba. igaz csak az egyok sort cseréltem így logikus volt egyformát venni

[Gepetto]

Valaki megváltoztatta már a műszerfal világítás színét?
Tudom hogy a lap festett, de tutinle lehet valamivel mosni vagy vakarni. Fehér ledeket szeretnék.
Mi az izzó pontos tipusa és hány darab kell?

[AndyA]

Valaki megváltoztatta már a műszerfal világítás színét?
Tudom hogy a lap festett, de tutinle lehet valamivel mosni vagy vakarni. Fehér ledeket szeretnék.
Mi az izzó pontos tipusa és hány darab kell?

4 x T10 + 2 x T5

Olyat vegyél, amin nincs optika, csak a csupasz LED. Annak 140 fok a szórása, pont a legjobb a műszerfal mögé. Nem kell rettentő fényerő, így is sokkal jobb lesz, mint a sima izzó.

A két LCD kijelző gyárilag színezett, de elvileg megműthető. FordWikiben találsz cikket róla, képekkel illusztrálva, hogy mire számíthatsz.

AndyA

[Gepetto]

4 x T10 + 2 x T5

Olyat vegyél, amin nincs optika, csak a csupasz LED. Annak 140 fok a szórása, pont a legjobb a műszerfal mögé. Nem kell rettentő fényerő, így is sokkal jobb lesz, mint a sima izzó.

A két LCD kijelző gyárilag színezett, de elvileg megműthető. FordWikiben találsz cikket róla, képekkel illusztrálva, hogy mire számíthatsz.

AndyA

Köszönöm AndyA

[konczsanyi]

Van egy elektronyik tetőablakom ami megzabolázta magát, hátha tudtok segíteni. Ugye két irányba mutat a kapcsoló az is két állásban. Ha hátrafele nyomod akkor elkezdi hátrahúzni az ablkatot, ha előre billented, akkor kiemeli. Ha nem nyomod be teljesen, akkor addig csinálja, amíg nyomva tartod. Namost nekem egyszercsak gondolt egyet, és a hátrafele gombra semmit sem reagál, ha előre billentem teljesen kattog valami, ha csak benyomva tartom félig, akkor húzkodja össze-vissza felnyit, lecsuk, hátrahúz, majd ugyanez vissza. És be sem csukja mindig rendesen. Ugye az automata ablak le-felhúzás a kulccsal a tetőablakot is húzná, na ezt nálam most már nem csinálja. A 4 ablakot húzkodja rendesen, a tetőablakot nem.

Van valakinek ötlete mitől lehet?

Szia kolléga! Ugyanezt a hibát megnyertem én is és kíváncsi vagyok van e valamilyen megoldás az ügyben. . Köszönöm. .

[tpmportal]

Szia kolléga! Ugyanezt a hibát megnyertem én is és kíváncsi vagyok van e valamilyen megoldás az ügyben. . Köszönöm. .

2009-es hsz-re válaszoltál.
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Sunroof_Reset

[Taki]

Van egy elektronyik tetőablakom ami megzabolázta magát, hátha tudtok segíteni. Ugye két irányba mutat a kapcsoló az is két állásban. Ha hátrafele nyomod akkor elkezdi hátrahúzni az ablkatot, ha előre billented, akkor kiemeli. Ha nem nyomod be teljesen, akkor addig csinálja, amíg nyomva tartod. Namost nekem egyszercsak gondolt egyet, és a hátrafele gombra semmit sem reagál, ha előre billentem teljesen kattog valami, ha csak benyomva tartom félig, akkor húzkodja össze-vissza felnyit, lecsuk, hátrahúz, majd ugyanez vissza. És be sem csukja mindig rendesen. Ugye az automata ablak le-felhúzás a kulccsal a tetőablakot is húzná, na ezt nálam most már nem csinálja. A 4 ablakot húzkodja rendesen, a tetőablakot nem.

Van valakinek ötlete mitől lehet?

Ez így elsőre kapcsoló cserének hangzik...

[alf®]

Ez így elsőre kapcsoló cserének hangzik...

te is válaszoltál a múltnak.....

[Taki]

te is válaszoltál a múltnak.....

Jólvan na! Csak próbálok segíteni, mert itt mindenki próbál nekem is...

[Domeeno]

Sziasztok!
Ismét segítségért fordulok hozzátok 
Tavaly nyáron tökéletesen működött a klíma az autóban. Egy táli reggelen beindítottam a klímát (párátlanítani) és a légbefúvókon keresztül nagyon komoly "elektromos" szag jött be. Nagyon megijedtem, rögtön leállítottam az autót. A következő indidáskor már nem volt büdös... Nem tudtam mi történhetett, de nem foglalkoztam vele. Most hogy bejött a jó idő próbáltam volna hűteni, de nem indul be a kompresszor (  Gáz van az autóban, mindkét oldalon 6-6 bár. Mi mehetett tönkre, merre keressem a hibát?
Esetleg Szolnok vagy környékén van olyan aki meg gyógyítaná?
Előre is köszönöm a segítséget!