Fék, ABS, ESP

[blackbile]

22000km

Bocsi, hogy nem hozzáértő módjára írtam... vákuumpumpa -> vákuumszivattyú.

****** UPDATE ********
Ma reggel sem fogott szerintem ahogy kellene egész úton befelé a munkahelyre. Itt amikor megálltam, lehúztam a csövet a vákuumszivattyúról - amit ajánlott a szerelő, hogy hiba esetén nézzek meg - volt vákuum.

Valamelyik cső repedt esetleg, vagy még inkább ezek a betétek nálam ennyit tudnak - főleg most a vizes időben ?

[Carmaged]

22000km

Bocsi, hogy nem hozzáértő módjára írtam... vákuumpumpa -> vákuumszivattyú.

****** UPDATE ********
Ma reggel sem fogott szerintem ahogy kellene egész úton befelé a munkahelyre. Itt amikor megálltam, lehúztam a csövet a vákuumszivattyúról - amit ajánlott a szerelő, hogy hiba esetén nézzek meg - volt vákuum.

Valamelyik cső repedt esetleg, vagy még inkább ezek a betétek nálam ennyit tudnak - főleg most a vizes időben ?

Tudsz akkorát fékezni, hogy daráljon az ABS?

[blau4kombi]

Tudsz akkorát fékezni, hogy daráljon az ABS?

Van annyi hülye az utakon...

[blackbile]

Tudsz akkorát fékezni, hogy daráljon az ABS?

Enyhén lejtős 90°-os jobb kanyarban igen. Máshogy még nem próbáltam.

[Carmaged]

Van annyi hülye az utakon...

Régen én is ezt gondoltam. Aztán szerintem 1 kezemen meg tudom számolni, az elmút 2 év/50e km alatt hányszor kellett vészfékeznem. Pedig van benne Bp, országút, autópálya, minden, sebességhatáron közlekedem. Valószínűleg defenzívebben vezetek, mint 10 éve.

[Carmaged]

Enyhén lejtős 90°-os jobb kanyarban igen. Máshogy még nem próbáltam.

Honnan tudod, hogy nem fog a fék, ha ki sem próbálod?

[blackbile]

Ezt most hogy érted? Fog a fék, csak nem eléggé.

[alf®]

Ezt most hogy érted? Fog a fék, csak nem eléggé.

szerintem a vákumrásegítésben valahol falsot szív.azért érzed gyengébbnek.
De a hiba lehet máshol is a vákumrendszerben,mert megy még az egr-hez, a turbóhoz,és a leállító szelephez is.
Bárhol van rés a pajzson,simán lehet ez a végeredménye.

[blackbile]

Köszi.

[kotta_cs]

Ezt most hogy érted? Fog a fék, csak nem eléggé.

szerintem menj el egy minire és valaki akinek ilyene van, próbálja ki, te meg próbáld ki az övét. Aztán lehet értekezni a különbségről. Én meglepődtem a hétvégén, hogy a mondi fékje mennyire jó.

[Mikorka Kálmán]

szerintem menj el egy minire és valaki akinek ilyene van, próbálja ki, te meg próbáld ki az övét. Aztán lehet értekezni a különbségről. Én meglepődtem a hétvégén, hogy a mondi fékje mennyire jó.

Csak ne HegeGabi!

Illetve Alf-nak tükröt, AndyA-nek meg fúrót ne adj a kezébe... 

[alf®]

Csak ne HegeGabi!

Illetve Alf-nak tükröt, AndyA-nek meg fúrót ne adj a kezébe... 

neked meg a szerszámát,mert azonnal a szádba veszed.

[danidoki]

""s valaki akinek ilyene van, próbálja ki, te meg próbáld ki az övét. Aztán lehet értekezni a különbségről"".

Kezdek félni elmenni egy ilyen minitalira.... 

szerintem menj el egy minire és valaki akinek ilyene van, próbálja ki, te meg próbáld ki az övét. Aztán lehet értekezni a különbségről. Én meglepődtem a hétvégén, hogy a mondi fékje mennyire jó.

[Llort Eht]

""s valaki akinek ilyene van, próbálja ki, te meg próbáld ki az övét. Aztán lehet értekezni a különbségről"".

Kezdek félni elmenni egy ilyen minitalira.... 

Nefélj, gyere, kifigyeled a vebasztót legalább!

Különben meg mindenbe bele tudunk kötni minden gond nélkül... 

[kotta_cs]

Különben meg mindenbe bele tudunk kötni minden gond nélkül... 

   ez nem igaz, mindenbe is     

[Carmaged]

Ezt most hogy érted? Fog a fék, csak nem eléggé.

Nem értem, hova fogjon jobban? Ha megszólal az ABS, akkor hiába van nagyobb fékerőd, nem fogsz jobban lassulni. Ha úgy is kevesled a lassulást, akkor érdemes a gumi-lengéscsillapító vonalon körülnézni. Vagy túl keménynek tartod a pedált? Vagy mi az, hogy "nem fog eléggé"?

[kotta_cs]

Nem értem, hova fogjon jobban? Ha megszólal az ABS, akkor hiába van nagyobb fékerőd, nem fogsz jobban lassulni. Ha úgy is kevesled a lassulást, akkor érdemes a gumi-lengéscsillapító vonalon körülnézni. Vagy túl keménynek tartod a pedált? Vagy mi az, hogy "nem fog eléggé"?

jaja én sem értem.

mondjuk szélesebb gumival jobb fékhatást lehet elérni, aztán jöhet a gumi összetétel, meg átmérő, meg peresség....

Az a gond, hogy nem értjük hogy mihez képest jobb fékerőt. Az mk4-nek nagyon jó a féke. Kicsi befektetett erővel működik

[HZsolt92]

jaja én sem értem.

mondjuk szélesebb gumival jobb fékhatást lehet elérni, aztán jöhet a gumi összetétel, meg átmérő, meg peresség....

Az a gond, hogy nem értjük hogy mihez képest jobb fékerőt. Az mk4-nek nagyon jó a féke. Kicsi befektetett erővel működik

az biztos. navarából átülve sorozatban lefejelem a kormányt

[kotta_cs]

az biztos. navarából átülve sorozatban lefejelem a kormányt

dettó, én is a Jeep-ből átülve, nyomtam egy féket és megállt mint a szög

[HZsolt92]

dettó, én is a Jeep-ből átülve, nyomtam egy féket és megállt mint a szög

nem lehet ezen "rontani"? utálom amikor agyon van valami szervózva

[kotta_cs]

nem lehet ezen "rontani"? utálom amikor agyon van valami szervózva

nekem nagyon bejön, hogy ennyire könnyedén megy. Persze lehet "rontani" csak drága.

[HZsolt92]

nekem nagyon bejön, hogy ennyire könnyedén megy. Persze lehet "rontani" csak drága.

nekem az mk3 féle jön be. ha nyomom akkor lassul, ha hozzáérek meg nem esek ki a szélvédőn

[Carmaged]

jaja én sem értem.

mondjuk szélesebb gumival jobb fékhatást lehet elérni, aztán jöhet a gumi összetétel, meg átmérő, meg peresség....

Az a gond, hogy nem értjük hogy mihez képest jobb fékerőt. Az mk4-nek nagyon jó a féke. Kicsi befektetett erővel működik

Egy kettesgolfhoz képest biztos. Ülj be egy MK3 Focusból, elsőre a kertkaput kiviszed. 

[Zoleex]

nem lehet ezen "rontani"? utálom amikor agyon van valami szervózva

Zsírozd meg a tárcsákat. 

[blackbile]

Egy kollega Mondeóját kipróbáltam tegnapelőtt itt a cégnél, na az megáll - az S-MAXom meg lassul.
Nem tudom - és nem is akarom - jobban elmagyarázni, aki segítőkész hozzászólást adott, annak köszönöm.

[Zoleex]

Egy kollega Mondeóját kipróbáltam tegnapelőtt itt a cégnél, na az megáll - az S-MAXom meg lassul.
Nem tudom - és nem is akarom - jobban elmagyarázni, aki segítőkész hozzászólást adott, annak köszönöm.

Vidd el az autót egy fékhatás mérésre és ott kederül, ha valami gond van.
Nem csak a rásegítés "furcsa"?  Facelift előtti Mk3-ra sokan mondják, hogy xar a fék mert nagyon kell taposni......nekem meg pont az tetszik benne, hogy jól adagolható. 

[kotta_cs]

Egy kettesgolfhoz képest biztos. Ülj be egy MK3 Focusból, elsőre a kertkaput kiviszed. 

Az MK3-am úgy fogott, mint a Jeep. Aztán a focusnál azt vettem észre, hogy van fék, az MK4 meg ezerszer jobb mint a focus. Eddig szerintem az mk4-nek van a legjobb féke.

[kotta_cs]

Egy kollega Mondeóját kipróbáltam tegnapelőtt itt a cégnél, na az megáll - az S-MAXom meg lassul.
Nem tudom - és nem is akarom - jobban elmagyarázni, aki segítőkész hozzászólást adott, annak köszönöm.

Ezek szerint valami nincs rendben a tiéddel. Tárcsa, fékbetét, féknyereg... Érdemes lenne mindent ellenőrizni.

[Sakos]

Az MK3-am úgy fogott, mint a Jeep. Aztán a focusnál azt vettem észre, hogy van fék, az MK4 meg ezerszer jobb mint a focus. Eddig szerintem az mk4-nek van a legjobb féke.

Amikor már megvolt az MK4 és eladtam az MK3-mat úgy hozta a sors, hogy a vevőjelölt engem kért meg az autó kipróbálására  . Komolyan mondom remegett a lábam miután kiszálltam. Pedig előtte nem gondoltam különösebben rossznak az MK3 fékjét, de az MK4 után nagyon harmatos. Pedig az MK4 sem az a ránézek és blokkol típusú. Szerintem nagyon jól adagolható, és bitang jól harap ha kell (a fék).

[alf®]

Amikor már megvolt az MK4 és eladtam az MK3-mat úgy hozta a sors, hogy a vevőjelölt engem kért meg az autó kipróbálására  . Komolyan mondom remegett a lábam miután kiszálltam. Pedig előtte nem gondoltam különösebben rossznak az MK3 fékjét, de az MK4 után nagyon harmatos. Pedig az MK4 sem az a ránézek és blokkol típusú. Szerintem nagyon jól adagolható, és bitang jól harap ha kell (a fék).

én ugyan ezt tapasztaltam mk3 mondi vs smaxi között.ami mindkettőt lefölözi az a hunyadi fékje.csak rálehel az ember az mk3hoz képest,és koppan a homlok a szélvédőn....

[kotta_cs]

Amikor már megvolt az MK4 és eladtam az MK3-mat úgy hozta a sors, hogy a vevőjelölt engem kért meg az autó kipróbálására  . Komolyan mondom remegett a lábam miután kiszálltam. Pedig előtte nem gondoltam különösebben rossznak az MK3 fékjét, de az MK4 után nagyon harmatos. Pedig az MK4 sem az a ránézek és blokkol típusú. Szerintem nagyon jól adagolható, és bitang jól harap ha kell (a fék).

igen, nekem is ugyan ez a tapasztalatom

[Sakos]

én ugyan ezt tapasztaltam mk3 mondi vs smaxi között.ami mindkettőt lefölözi az a hunyadi fékje.csak rálehel az ember az mk3hoz képest,és koppan a homlok a szélvédőn....

Az asszony Hondája is ilyen. Ezért is mondom, hogy az MK4 fékje nagyon jól adagolható, amellett, hogy igen hatékony.

Szóval, ha blackbile gyengének érzi a Mondi fékjét, akkor ott hiba lesz.

[blackbile]

S-MAX az a Mondi...

[Mikorka Kálmán]

S-MAX az a Mondi...

ugyanaz

[blackbile]

Ja, meg plusz min. 100 kg

[Carmaged]

én ugyan ezt tapasztaltam mk3 mondi vs smaxi között.ami mindkettőt lefölözi az a hunyadi fékje.csak rálehel az ember az mk3hoz képest,és koppan a homlok a szélvédőn....

De ez miért lefölözés? Kalibráció kérdése. Én az MK3 Focus-szal 60e km alatt nem tanultam meg finoman fékezni, az az egy nem volt jó abban az autóban, túl hamar izgult be a vészfékasszisztens. De ott is csak nézni kellett a pedált, már jött a bólintás. Pl. a kacsaseggű Megane is ilyen. Ettől még nem jobb a fék.

[Carmaged]

Az asszony Hondája is ilyen. Ezért is mondom, hogy az MK4 fékje nagyon jól adagolható, amellett, hogy igen hatékony.

Szóval, ha blackbile gyengének érzi a Mondi fékjét, akkor ott hiba lesz.

Vagy olyanból ült át, aminek nagyon könnyű a fékje. De azt nem árulja el, miből ült át.

[kotta_cs]

Vagy olyanból ült át, aminek nagyon könnyű a fékje. De azt nem árulja el, miből ült át.

nem, mert meg is jegyezte, hogy a kollégája mondijának jó a fékje.

[Carmaged]

nem, mert meg is jegyezte, hogy a kollégája mondijának jó a fékje.

Ja, de újra: ha ABS-szel darálva az egyik jobban lassul a másiknál, ott nem a fék, hanem a gumi/lengéscsillapító környékén kell keresgélni, az már nem a féken múlik.

[Sakos]

Ja, de újra: ha ABS-szel darálva az egyik jobban lassul a másiknál, ott nem a fék, hanem a gumi/lengéscsillapító környékén kell keresgélni, az már nem a féken múlik.

Azért az nem mindegy, hogy milyen erővel kell taposni. Lásd az MK3-MK4 összehasonlítás alább.

[Carmaged]

Azért az nem mindegy, hogy milyen erővel kell taposni. Lásd az MK3-MK4 összehasonlítás alább.

Igaz, de ha jól értem, a lassulásra van panasz, nem a pedálerőre.

[blackbile]

Igaz, de ha jól értem, a lassulásra van panasz, nem a pedálerőre.

Így van, csak a lassulásra van panasz... Még arra is gondoltam, hogy egy nyest szétkramolta a motorháztető burkolat egy részét nem olyan régen, lehet, hogy valamelyik vákuumcsövön élesítette a fogait előtte? Csak akkor talán folyamatosan fennállna a probléma és nem időszakosan...

[kotta_cs]

Így van, csak a lassulásra van panasz... Még arra is gondoltam, hogy egy nyest szétkramolta a motorháztető burkolat egy részét nem olyan régen, lehet, hogy valamelyik vákuumcsövön élesítette a fogait előtte? Csak akkor talán folyamatosan fennállna a probléma és nem időszakosan...

Ha vákuumcső gond lenne, akkor nem a lassulással, hanem a fékerővel lenne gond. Most az a gond, hogy nagy erővel kell nyomni, hogy lassuljon, vagy a kerék blokkol de az autó alig lassul

Ahogyan én értem, nyomod a féket nagy erővel, de az autó nem lassul, a kerék nem blokkol és az ABS sem működik. Ez nem gumi, mert ha a gumi ***, akkor kicsi fékerőnél is megcsúszik és az ABS dolgozni kezd. Az én értelmezésemben, neked nagy erővel kell nyomnod a pedált ahhoz, hogy az autó lassuljon

[blackbile]

Azért kell nagy erővel nyomnom - időnként - a pedált, mert nincs elég vákuumos rásegítés. Nem ez az ok?

[Mikorka Kálmán]

Ne haragudjatok meg rám, de amit összfhostorogtok ezen a kemény, puha a pedál, meg fog, meg nem fog, meg darál, meg nyomom nagyon, stb hogy ezsem-fhaszom eláll...

Mindegy miért, xar a fék, vagy xarnak érzi. A fékben alapvetően minden mechanikus, így a fórumon nem fogunk tudni segíteni...

Vagy marad a Gyurcsók, vagy el kell vinni, egy hozzáértő szerelőhöz.

[Llort Eht]

Ne haragudjatok meg rám, de amit összfhostorogtok ezen a kemény, puha a pedál, meg fog, meg nem fog, meg darál, meg nyomom nagyon, stb hogy ezsem-fhaszom eláll...

Mindegy miért, xar a fék, vagy xarnak érzi. A fékben alapvetően minden mechanikus, így a fórumon nem fogunk tudni segíteni...

Vagy marad a Gyurcsók, vagy el kell vinni, egy hozzáértő szerelőhöz.

Nagyonígyvan!  (Vagy forszken... Azzal kell kszenonszintet lőni..) Szerelő!

[berek21]

Sziasztok. Új vagyok itt, mivel nem rég lettem tulajdonosa egy S-Max 2.2 tdci titanium-nak. Lenne is rögtön egy kérdésem. A kocsi elektromos kézifékkel van ellátva, és miután behúzom, leállítom, még mindig ég a visszajelző lámpa. Amúgy működik rendesen, tehát fog, tart. Gyanúm szerint fékfolyadék hiánya van mert kb. 1000 kilométerrel ezelőtt lett cserélve. Jól gondolom, vagy esetleg más lehet a hiba.

[alf®]

Sziasztok. Új vagyok itt, mivel nem rég lettem tulajdonosa egy S-Max 2.2 tdci titanium-nak. Lenne is rögtön egy kérdésem. A kocsi elektromos kézifékkel van ellátva, és miután behúzom, leállítom, még mindig ég a visszajelző lámpa. Amúgy működik rendesen, tehát fog, tart. Gyanúm szerint fékfolyadék hiánya van mert kb. 1000 kilométerrel ezelőtt lett cserélve. Jól gondolom, vagy esetleg más lehet a hiba.

nézd meg!

[Mikorka Kálmán]

Lemostam az autót, aztán 3 napig állt a garázsban. Persze a betét meg a tárcsa összerohadtak, induláskor egy erős pattanással hálálta... Viszont most meg nagy sebességnél fékezve bemorog a hátsó fék, néha be is rezonál tőle a hátulja.

Bekopik, vagy kuka a tárcsa?

[mondeofan]

Lemostam az autót, aztán 3 napig állt a garázsban. Persze a betét meg a tárcsa összerohadtak, induláskor egy erős pattanással hálálta... Viszont most meg nagy sebességnél fékezve bemorog a hátsó fék, néha be is rezonál tőle a hátulja.

Bekopik, vagy kuka a tárcsa?

Talán bekopik... Nem szerencsés autómosás után behúzott kézifékkel parkolni.