Elektromos dolgok

[kotta_cs]

kanyarkövetősnél lehet, sima xenonnál tuti nem. tudom mert már próbáltuk rá is van írva, hogy rhd meg lhd a lemezekre és csak egyenesig lehet a vetítési képen változtatni

az lehet, a kanyarkövetősről beszéltünk most

[Meg Győző]

Minden fényszóró követi a kanyart. Hiszen az autóra vannak felszerelve, ami kanyarodik. 

Aztán vannak olyan fényszórók, amik bevilágítanak előre a kanyarba..... 

[kotta_cs]

Minden fényszóró követi a kanyart. Hiszen az autóra vannak felszerelve, ami kanyarodik. 

Aztán vannak olyan fényszórók, amik bevilágítanak előre a kanyarba..... 

na tudtam. BT magyarázd meg!  

[HZsolt92]

az lehet, a kanyarkövetősről beszéltünk most

így kép alaján pedig ugyan olyan az átváltója azt is el tudom képzelni, hogy bizonyos évben gyártott lámpában lehet mind2 megoldás

[Meg Győző]

na tudtam. BT magyarázd meg!  

A másik kedvencem, amit sok helyen olvasok.
Fényszóró kanyarfénnyel vagy kanyarfény nélkül. 

Kanyarfény?  Maaaarrgiit?!?!  Nóóórrrrmáliss??!!     A fény mindig egyenes vonalban terjed. 
Makacs egy dolog, nem kanyarodik! 

[kotta_cs]

A másik kedvencem, amit sok helyen olvasok.
Fényszóró kanyarfénnyel vagy kanyarfény nélkül. 

Kanyarfény?  Maaaarrgiit?!?!  Nóóórrrrmáliss??!!     A fény mindig egyenes vonalban terjed. 
Makacs egy dolog, nem kanyarodik! 

azért van amikor igen... Fekete lyuk....

[Relhist]

A másik kedvencem, amit sok helyen olvasok.
Fényszóró kanyarfénnyel vagy kanyarfény nélkül. 

Kanyarfény?  Maaaarrgiit?!?!  Nóóórrrrmáliss??!!     A fény mindig egyenes vonalban terjed. 
Makacs egy dolog, nem kanyarodik! 

gondolom, a "katasztrófavédelem" is zavar...   

[kotta_cs]

gondolom, a "katasztrófavédelem" is zavar...   

      

[siki]

Üdv az uraknak!!

akksi csere elött állok,memória vesztésem lesz ha teljesen leveszem a sarukat vagy nem?,gondolok itt a rádió ill. ablakemelők,memóriás üllésre

válaszokért előre is köszi     


2007-es,2000cm3,benzines

[kotta_cs]

Üdv az uraknak!!

akksi csere elött állok,memória vesztésem lesz ha teljesen leveszem a sarukat vagy nem?,gondolok itt a rádió ill. ablakemelők,memóriás üllésre

válaszokért előre is köszi     


2007-es,2000cm3,benzines

igen

[Mikorka Kálmán]

Aztán vannak olyan fényszórók, amik bevilágítanak előre a kanyarba..... 

Te Tibi! "Előre" időben érted, vagy helyzetben. Ha utóbbi, akkor a kanyar ugye nem előtted van hanem oldalt, azaz hülyeséget írsz már megint. 

Előtted előre csak az egyenes út lehet... 

[Mikorka Kálmán]

Üdv az uraknak!!

akksi csere elött állok,memória vesztésem lesz ha teljesen leveszem a sarukat vagy nem?

Szerintem valamilyen családtagod legyen veled a biztonság kedvéért, de ha ezt nem tudod megoldani, a zsebedbe rakj egy cetlit, amin rajta van egy értesítési telefonszám, meg, hogy hol laksz.   

[Mikorka Kálmán]

Üdv az uraknak!!

akksi csere elött állok,memória vesztésem lesz ha teljesen leveszem a sarukat vagy nem?,

Esetleg próbáld meg úgy kicserélni az akksit, hogy csak félig veszed le a sarukat. 

[schenker88]

Koszi a sok infot, ma viszem a kocsit szerelohoz es megnezzuk ezt a karocskat...
Aztan kivancsi vagyok mit mondanak muszakin, mert eloszor csak KPM-hez lehet vinni.

[H Zsolt70]

Esetleg próbáld meg úgy kicserélni az akksit, hogy csak félig veszed le a sarukat. 

Nem tudtuk a rádiókódot úgy cseréltünk akkut, hogy a töltőt rácsíptettük a kocsi akku csatlakozóira, igaz kétemberes a mutatvány de minden megmaradt a régi állapotban.

[schenker88]

na jelentem:
megtaláltam a kis billenőkarocskát, de nekem bizony arra UK szócska van gravirozva...
teljesen letoltam a kart (elvileg) és nekem a következő fényarány látható: --__--__
szoval meg mindig mintha a bal oldala lenne egy picit feljebb, de gondolom lecsapta a fénycsóva tetejet
a kart lefele kell tolni teljesen, nemde?

[Llort Eht]

na jelentem:
megtaláltam a kis billenőkarocskát, de nekem bizony arra UK szócska van gravirozva...
teljesen letoltam a kart (elvileg) és nekem a következő fényarány látható: --__--__
szoval meg mindig mintha a bal oldala lenne egy picit feljebb, de gondolom lecsapta a fénycsóva tetejet
a kart lefele kell tolni teljesen, nemde?

Ez így rossznak tűnik. Próbáld ellentétes irányba, hogy megforduljon a kép... __--__--- - re! Hátha...

[siki]

Szerintem valamilyen családtagod legyen veled a biztonság kedvéért, de ha ezt nem tudod megoldani, a zsebedbe rakj egy cetlit, amin rajta van egy értesítési telefonszám, meg, hogy hol laksz.   

köszi a tanácsodat,igy majd biztos haza érek vagy nem          ,de ne sértődj meg ha " horizss" tanácsát jobban preferálom

[siki]

Nem tudtuk a rádiókódot úgy cseréltünk akkut, hogy a töltőt rácsíptettük a kocsi akku csatlakozóira, igaz kétemberes a mutatvány de minden megmaradt a régi állapotban.

        

[Meg Győző]

Te Tibi! "Előre" időben érted, vagy helyzetben. Ha utóbbi, akkor a kanyar ugye nem előtted van hanem oldalt, azaz hülyeséget írsz már megint. 

Előtted előre csak az egyenes út lehet... 

Te Tomi!

Ha neked ennyire fontos, hogy az előre időben van-e vagy térben (mert így mondják, nem "helyzetben"), akkor neked elmondom.
Mindkettő! Hiszen a kanyar előtted van időben is és térben is. 
Ezzel máris elmondtam azt is, hogy a kanyar bizony előtted van! Amerre nézel az mindig előre van -normál haladási irány- .
Oldalt akkor van a kanyar, ha nem előtted van. De oda akkor már nem kanyarodsz be előre csak oldalazva.
Azt gondolom, hogy próbáltál itt viccesen lejáratni, de nem én beszélek hülyeséget! 


"Előtted előre csak az egyenes út lehet..."  -  Ez a hülyeség!   
Haladsz egy körforgalom felé, előtted van. Térben és időben és nem egyenes az út. 

[Angel]

"Előtted előre csak az egyenes út lehet..."  -  Ez a hülyeség!   

Ez nem feltétlenül hség. Ha rövid szakaszokat nézel, az mindig egyenes 
A deriválás/integrálás is valami ilyenen alapszik 

[Meg Győző]

Ez nem feltétlenül hség. Ha rövid szakaszokat nézel, az mindig egyenes 
A deriválás/integrálás is valami ilyenen alapszik 

Annyira vártam ezt a megközelítést.......
A kerék sem kerek, hanem sok ki egyenes egymástól kis szögben eltérve.

[Angel]

Annyira vártam ezt a megközelítést.......

Számíthatsz rám...

A kerék sem kerek, hanem sok ki egyenes egymástól kis szögben eltérve.

Így van. Azt hittem, hogy rágjuk a gittet... nem rágjuk? 

[Meg Győző]

Számíthatsz rám...

Így van. Azt hittem, hogy rágjuk a gittet... nem rágjuk? 

 

[szemisun]

Üdv Mindenki

Nem vagyok elektromos szakember, így elnézést a megfogalmazásokért, de próbáljátok a lényegét megfogni
FL-es gépemben a DRL helyén egy műanyag rács volt, így utólag szereztem be a ledes lámpatesteket. Mivel bontóban darabja 30e volt, így ebayhez fordultam segítségért, ahol egy másik fórumtárs is beszerezte a lámpatesteket 26e ért a kettőt. Rendeltem hozzá dimmelő modult is szintén ebay.
Miután minden megjött, elvittem egy villamosságishoz, hogy szerelje be. Szerelés közben kiderült, mivel kimérték műszerrel!!, hogy a ledek a lámpatestben utólag belekovácsolt olcsóbb minőségű ledek, hogy azok nem tudnak halványabban világítani alacsonyabb feszültségen, mert be se kapcsol és a dimmelő modul is nagy feszültség tartományban akarta volna vezérelni, így az nem is használható hozzá. Az lett a megoldás, hogy egy relével kötötték be és ha a tompítottat felkapcsolom kikapcsol, amúgy meg brutál erősen világít. Csekkoltam ködlámára is és ott is lekapcsolt. No eltelt kb 1,5 hónap és egyik este tompítottal hazafelé jövet feltűnt, hogy valami villog. Tompított mellett a DRL vibrált össze vissza. Megnéztem helyzetjelző + ködlámba kombinációban, ott meg egyenletesen, villanás mentesen HALVÁNYABBAN világított (korábban itt is kikapcsolt). Leállított motor mellett is vizsgálgattam és a tompított mellett a felvillant DRL-el egy ütemben furcsa-halk zúgó hang volt. Gondolom én, hogy a relé szarakodott. A szerelő kicsit hülyére is vett a telefonban, mondván, hogy *** kínait vásároltam, nem az ő hibája... Csak jövő hét csüt tud fogadni, mert sok a munkája... (a végére sikerült vele megértetni, hogy akkor világít, amikor nem kellene és nem akkor villog, amikor egyébként meg világítani kellene... hagyjuk)
Na már most, mivel főként sötétben használom a kocsit, így igencsak zavar a villogást, meg szerintem mindenki mást is, ráadásul szerintem haza is vághatja a ledeket, ezért gondoltam, hogy kikötöm, amíg nem tudom hozzá visszavinni, hogy a relét kicserélje, vagy nézze meg, hogy a korábban tutibiztosra kimért ledek mégis hogyan tudják a fizikát kijátszani és halványabban világítani a ködlámpa használatnál, mert akkor ezt a fícsört akarom a tompítotthoz is!!!!!

Leszedtem a jobb (fényszóró) lámpatestem, mert az alatt láttam a bekötését és úgy jobban hozzá is fértem. Találtam egy kábelkötegen egy csatlakozót, miből leágaztatta a DRL-t, többek között ezen vannak a ködlámpák is. Innen és a (fényszóró) lámpatest csatijából húzott egy kábelt a reléhez. Tudtommal a relé csak annyit csinál, hogy egy vezetéken vezérelve engedi vagy nem engedi átfolyni a fixen rákötött áramot. Ha a relém rossz, akkor annak köszönhetően volt az a jelenség, hogy engedte átfolyni amikor nem lett volna szabad, de csak kevesebbet, vagy ami fixen volt rákötve és a relé tovább engedte annak ellenére, hogy nem kellett volna, annak a feszültsége volt már leszabályozva, ahogy gyárilag is működne?? (ezt a mondatott nyugodtan olvassátok el többször  ) Vajon ha a relét leszedném és direktbe kötném arra a vezetékre ami a ködlámpás kábelköteg csatijából lett kivezetve (szerintem a gyári tápja lehet a DRL-nek), akkor működne a dimmelés?

Sikerült valamennyire érthetően feltennem a kérdést? Van valakinek erről tapasztalata?    

(Most széthúztam a ködlámpás kábelköteg csatiját és leszigetelőszalagoztam, hogy ne érje nedvesség, így ugyan nincs ködlámpám, de legalább a ledek nem villognak)

Köszönöm!!  

[Sakos]

Üdv Mindenki

Nem vagyok elektromos szakember

Az látszik az írásodból. Olyan nincs, hogy egy LED az olcsósága miatt nem dimmelhető...
Az persze elképzelhető, hogy egy akármilyen dimmelő modul meg akármilyen LED lámpatest nem működik együtt, de ez megoldható kell legyen.

[schenker88]

Ez így rossznak tűnik. Próbáld ellentétes irányba, hogy megforduljon a kép... __--__--- - re! Hátha...

nem tudom multkor mit neztem, de most ezt lattam: __---__---  tehat elvileg magyarnak megfelelo lenne a fenycsova? huu de jo lenne ha igaz lenne
holnap megyek beallittatni a lampat

[kotta_cs]

Üdv Mindenki

Nem vagyok elektromos szakember, így elnézést a megfogalmazásokért, de próbáljátok a lényegét megfogni
FL-es gépemben a DRL helyén egy műanyag rács volt, így utólag szereztem be a ledes lámpatesteket. Mivel bontóban darabja 30e volt, így ebayhez ....
Köszönöm!!  

wow, nem értem.

Hogy jön ide a ködlámpa? Elvileg ködlámpát csak tompítottal kapcsolhatsz, vagyis elegendő lenne a tompítotthoz relézni az egészet.

Na nézzük előröl.

Az olcsó húsnak híg a leve, de a drága is lehet ***. Vagyis a drága gyári DRL sem biztos, hogy jó, de a jelzés nélküli led-es meg általában sz@r. A lényeg, hogy azok, ahol nincs leírva, hogy dimmelhető az nem dimmelhető. Alapvetően a régi ledek, a kapocsfeszültség csökkenésével fényerőt vesztettek. Az újabb típusú ledek a nyitófeszültség után világítanak, a fezsültség szint csökkenésével csak minimális fényerő csökkenés jár, ezért ezeknél a dimmelést a led időszakos kikapcsolásával érik el, vagyis az 1s felében világít, a felében nem. A jobb minőségű ledek ezt viszonylag nagy frekiszámban tudják megtenni. Fontos, hogy ezt egy vezérlőelektronika csinálja, ezért kell dimmelhetőnek lennie.

A kapcsolások nem nagyon szoktak 1.5 hónap után csak úgy megváltozni, de a relé bekötése már érdekes kérdés, mert a relé nyitásakor viszonylag nagy fezsültség indukálódhat, amit nem biztos, hogy a led modul elbír. Célszerű az utólagos xenon-hoz is ajánlott CANBUS canceler-t beiktatni, mert azok szépen leválasztják a két kört és a tüskéket nem engedik át. Ebay-en fillérekért kapható, bekötve a modul elé nagy biztonsággal megvéded a ledeket.

Én két dologra gondolok nálad
- a valószínűbb, hogy a led cuccod tönkrement, mert egy tüskejel kivágta az egészet. Én kb 3 kínai vackot cseréltettem vissza mire vettem egy philips-et. A lényeg, hogy ha táp rákerül, akkor villog (lehet az elején világít, de aztán villog). kösd rá direktben az aksira, ha a hiba jön, akkor *** a drl.
- a relé megadta magát és esetleg beégett. Ebben az esetben az előző pontban normálisan világít a lámpatest és normális bekötéssel megoldódik

+1, ha még is van valami további elektronika a rendszerben, mint a dimmelő modul, akkor még az is megmakkanhatott.

[kotta_cs]

nem tudom multkor mit neztem, de most ezt lattam: __---__---  tehat elvileg magyarnak megfelelo lenne a fenycsova? huu de jo lenne ha igaz lenne
holnap megyek beallittatni a lampat

igen

[Meg Győző]

wow, nem értem.

Hogy jön ide a ködlámpa? Elvileg ködlámpát csak tompítottal kapcsolhatsz, vagyis elegendő lenne a tompítotthoz relézni az egészet.

Célszerű az utólagos xenon-hoz is ajánlott CANBUS canceler-t beiktatni, mert azok szépen leválasztják a két kört és a tüskéket nem engedik át.

Helyzetjelzővel is kapcsolható a ködlámpa.
Nem unjátok még a CAN BUS-t belekeverni a világításba? 

[kotta_cs]

Helyzetjelzővel is kapcsolható a ködlámpa.
Nem unjátok még a CAN BUS-t belekeverni a világításba? 

igaz, helyzetjelzőre akartam írni

bocs a canbus-t csak azért kevertem be, mert az ebay-es xenon canbus cancelerek nagyon jók a tüske szűrésére

[Meg Győző]

igaz, helyzetjelzőre akartam írni

bocs a canbus-t csak azért kevertem be, mert az ebay-es xenon canbus cancelerek nagyon jók a tüske szűrésére

A kiemelt rész annyit jelent, hogy megszünteti a CAN BUS kommunikációt. Hát ha valóban ezt tenné/tudná, akkor igen nagy bajt okozna.
De szerencsére a CAN BUS-t nem lehet kinyírni egy köze sincs hozzá világítás vezetékein keresztül. 

Használhatnák azt a megnevezést, hogy kiégett izzóra figyelmeztető hibajelzés deaktiváló.

[kotta_cs]

A kiemelt rész annyit jelent, hogy megszünteti a CAN BUS kommunikációt. Hát ha valóban ezt tenné/tudná, akkor igen nagy bajt okozna.
De szerencsére a CAN BUS-t nem lehet kinyírni egy köze sincs hozzá világítás vezetékein keresztül. 

Használhatnák azt a megnevezést, hogy kiégett izzóra figyelmeztető hibajelzés deaktiváló.

félreértjük egymást. Nem a canbus miatt írtam, hanem, hogy az ebay-en beszerezhető pici cucc, pont jó arra, hogy a tüskejelet megszűrje a DRL felé és nem kell összerakni valamit. Nem ez a funkciója, de erre is használható.

[Meg Győző]

félreértjük egymást. Nem a canbus miatt írtam, hanem, hogy az ebay-en beszerezhető pici cucc, pont jó arra, hogy a tüskejelet megszűrje a DRL felé és nem kell összerakni valamit. Nem ez a funkciója, de erre is használható.

Egy nem kínai DRL-ben van védelem. Amire szimplán elég egy kondenzátor is.
Megint eladják a filléres dolgokat jó drágán. 

[kotta_cs]

Egy nem kínai DRL-ben van védelem. Amire szimplán elég egy kondenzátor is.
Megint eladják a filléres dolgokat jó drágán. 

ez így van, de egy kínaiban sajna nincs. Ezért is javasoltam. Én mindig bajban vagyok, hogy mekkora kondit, meg miként kössem be, meg miként rakjam el, hogyan dobozoljam. A sok szívás helyett egy ilyen megéri nekem, de ha van hozzá affinitás, akkor persze a naked verzió is ugyan ezt tudja, csak kb 60 Ft-ból :

http://www.ebay.com/itm/Xenon-HID-Kit-Error-Warning-Canceller-Canbus-Capacitors-Computer-Decoder-Elegant-/191572513534?hash=item2c9a9c92fe:g:oX8AAOSwEeFVRsVI&vxp=mtr

[szemisun]

Az látszik az írásodból. Olyan nincs, hogy egy LED az olcsósága miatt nem dimmelhető...
Az persze elképzelhető, hogy egy akármilyen dimmelő modul meg akármilyen LED lámpatest nem működik együtt, de ez megoldható kell legyen.

Igen, ezért is írtam előre, hogy nem a szakmám! Viszont a dimmelős okosságot, meg pont egy szakmabeli magyarázta...

Hogy jön ide a ködlámpa? Elvileg ködlámpát csak tompítottal kapcsolhatsz, vagyis elegendő lenne a tompítotthoz relézni az egészet.

Gondolom azért kötötték rá azt is, hogy akkor is kapcsoljon le a led, ha csak azt kapcsolom fel tompított nélkül

A kapcsolások nem nagyon szoktak 1.5 hónap után csak úgy megváltozni

Nem is változott, mert nem nyúlt hozzá senki

Én két dologra gondolok nálad
- a valószínűbb, hogy a led cuccod tönkrement, mert egy tüskejel kivágta az egészet. Én kb 3 kínai vackot cseréltettem vissza mire vettem egy philips-et. A lényeg, hogy ha táp rákerül, akkor villog (lehet az elején világít, de aztán villog). kösd rá direktben az aksira, ha a hiba jön, akkor *** a drl.
- a relé megadta magát és esetleg beégett. Ebben az esetben az előző pontban normálisan világít a lámpatest és normális bekötéssel megoldódik

Hozzáértetlenül is azt mondom, hogy biztosan a második lehetőség van, mert ha nem kapcsolok fel tompítottat, akkor gyönyörűen működik, ahogy eddig is!

+1, ha még is van valami további elektronika a rendszerben, mint a dimmelő modul, akkor még az is megmakkanhatott.

Relén kívül mást nem raktak be

...
Holnap bepróbálkozom egy másik szerelővel, hogy nézze meg és mondjon rá valamit :/
Ilyenkor sajnálom, hogy nem értek az ilyenekhez

[kotta_cs]

Gondolom azért kötötték rá azt is, hogy akkor is kapcsoljon le a led, ha csak azt kapcsolom fel tompított nélkül

Ezért kell az egészet a helyzetjelzőre reteszelni csak. A nélkül nem tudsz ködfényt sem kapcsolni.

[Sakos]

Alapvetően a régi ledek, a kapocsfeszültség csökkenésével fényerőt vesztettek. Az újabb típusú ledek a nyitófeszültség után világítanak, a fezsültség szint csökkenésével csak minimális fényerő csökkenés jár, ezért ezeknél a dimmelést a led időszakos kikapcsolásával érik el,

Aki előtét ellenállással dimmel az menjen a fenébe. PWM vezérlés kell, aztán olyan LED lehet benne, amilyen akar.

[kotta_cs]

Aki előtét ellenállással dimmel az menjen a fenébe. PWM vezérlés kell, aztán olyan LED lehet benne, amilyen akar.

jaja, sőt a nagy fényerejű ledeket nem is lehet előtét-ellenállással dimmelni, csak vezérléssel (led kiold, gyújt)

[Tgazso]

Fényszóró beállítást szakember tudja csak elvégezni vagy van otthoni lehetőség is? 3x cseréltem izzókat a fényszóróban és szerintem elállítódott...

[kotta_cs]

Fényszóró beállítást szakember tudja csak elvégezni vagy van otthoni lehetőség is? 3x cseréltem izzókat a fényszóróban és szerintem elállítódott...

legjobb a műszeres, de egy 7-es imbusz kell hozzá. Amúgy izzócserétől nem igazán szoktak ezek elállítódni.

[Tgazso]

legjobb a műszeres, de egy 7-es imbusz kell hozzá. Amúgy izzócserétől nem igazán szoktak ezek elállítódni.

Én is meglepődtem, hogy elállítódtak, de az eddig megszokott garázsajtón látszódó kép 15 fokos alakzata a két fényszóróval szemben teljesen összecsúszott...
Ha jól láttam két állítási lehetőség van a fel-le egy csavarral és jobbra-balra egy csavarral?

Egy jó lehetőség:
"Látni és látszani – 2015. Az Országos Rendőr-főkapitányság és az Országos Baleset-megelőzési Bizottság újra felkészülési időszakot hirdet a fokozott világítás-ellenőrzés előtt. 2015. október 1. és december 10. között mindenkinek lehetősége van betérni egy, az akcióban részt vevő szervizbe, ahol díjmentesen átvizsgálják a jármű világítástechnikai berendezéseit. "

[kotta_cs]

Én is meglepődtem, hogy elállítódtak, de az eddig megszokott garázsajtón látszódó kép 15 fokos alakzata a két fényszóróval szemben teljesen összecsúszott...
Ha jól láttam két állítási lehetőség van a fel-le egy csavarral és jobbra-balra egy csavarral?

Egy jó lehetőség:
"Látni és látszani – 2015. Az Országos Rendőr-főkapitányság és az Országos Baleset-megelőzési Bizottság újra felkészülési időszakot hirdet a fokozott világítás-ellenőrzés előtt. 2015. október 1. és december 10. között mindenkinek lehetősége van betérni egy, az akcióban részt vevő szervizbe, ahol díjmentesen átvizsgálják a jármű világítástechnikai berendezéseit. "

igen két állítási lehetőség van. Biztos, hogy a helyén van az izzó? Ha nagyon erősen nyomod, akkor leugorhat az állítógömbről. Szerintem inkább ez történhetett

[Mikorka Kálmán]

Egy jó lehetőség:
, ahol díjmentesen átvizsgálják a jármű világítástechnikai berendezéseit. "

Ezt én is megteszem neked... Fotózd le az autót felkapcsolt lámpával, valaki bentről indexeljen, illetve a féket nyomkodja. Küldd el a fotókat nekem és megmondom, hogy működik-e vagy sem.

Ezt minden ingyen, tőlem, neked. 

[Meg Győző]

Ezt én is megteszem neked... Fotózd le az autót felkapcsolt lámpával, valaki bentről indexeljen, illetve a féket nyomkodja. Küldd el a fotókat nekem és megmondom, hogy működik-e vagy sem.

Ezt minden ingyen, tőlem, neked. 

 

Igazán kimehetnél esténként egy bevásárlóközpont parkolójába és ingyen elvégezhetnéd ezt a sok arra járó autósnak. 

[kotta_cs]

 

Igazán kimehetnél esténként egy bevásárlóközpont parkolójába és ingyen elvégezhetnéd ezt a sok arra járó autósnak. 

round 2
 

[Mikorka Kálmán]

 

Igazán kimehetnél esténként egy bevásárlóközpont parkolójába és ingyen elvégezhetnéd ezt a sok arra járó autósnak. 

Szerintem megvernének... Néha átszólok autósoknak, és van aki felháborodik... 

[Tgazso]

Ezt én is megteszem neked... Fotózd le az autót felkapcsolt lámpával, valaki bentről indexeljen, illetve a féket nyomkodja. Küldd el a fotókat nekem és megmondom, hogy működik-e vagy sem.

Ezt minden ingyen, tőlem, neked. 

akkor egy ilyet is nyomj kérlek ingyenbe, hogy ehhez képest mi a helyzet... 

[Meg Győző]

Szerintem megvernének... Néha átszólok autósoknak, és van aki felháborodik...  

Én a minap mentem haza. Már Szentendrén bolyongott össze-vissza az útközepén egy smartos. Balra húzódik (ott a lejtős utca aljánál, ahol felém jobbra kell jönni....te tudod talán melyik kereszteződés) én kanyarodnék jobbra majd hirtelen bevág jobbra elém. A 2. következő kereszteződésnél megy egyenesen a jobb szélen én kanyarodnék balra, erre bevág elém jobbról hirtelen. Természetesen soha sehol nem indexelt és a mozgásából sem lehetett kitalálni mit is akar vagy mit fog csinálni.
Na, hagytam kicsit menni. 4-5 házzal lejjebb megáll. Megálltam én is mellette, jobb első ablak leenged....
Köszöntem neki, majd teljesen normálisan (igen normálisan  ) mondtam neki. "Figyelj, ne haragudj már én csináltam már ilyen autót mint a tied és bizony mindegyikbe szereltek irányjelzőt. Azt arra szokták/kellene -kötelezően- használni, hogy a körülötted lévőknek legalább sejtése legyen, hogy merre fogsz tovább haladni. Bár ahogy láttam neked is nehéz volt eldöntened, hogy mit is akarsz. Legközelebb állj félre nyugodtan és gondolkozz el rajta, hogy mit is szeretnél és utána próbáld meg kivitelezni. Mindenkinek jobb lesz. Mert így akadályozod, feltartod és veszélyezteted a többieket, beleértve magadat is. Köszönöm."
Mindezt szépen, nyugodt hangon elmondtam neki, majd kikerültem és otthagytam.  

Valóban sértve érzik magukat az emberek, ha szólsz nekik (esetleg  megkéred), hogy indexeljen, kapcsoljon világítást vagy javíttassa meg...stb.

[titta]

Én a minap mentem haza. Már Szentendrén bolyongott össze-vissza az útközepén egy smartos. Balra húzódik (ott a lejtős utca aljánál, ahol felém jobbra kell jönni....te tudod talán melyik kereszteződés) én kanyarodnék jobbra majd hirtelen bevág jobbra elém. A 2. következő kereszteződésnél megy egyenesen a jobb szélen én kanyarodnék balra, erre bevág elém jobbról hirtelen. Természetesen soha sehol nem indexelt és a mozgásából sem lehetett kitalálni mit is akar vagy mit fog csinálni.
Na, hagytam kicsit menni. 4-5 házzal lejjebb megáll. Megálltam én is mellette, jobb első ablak leenged....
Köszöntem neki, majd teljesen normálisan (igen normálisan  ) mondtam neki. "Figyelj, ne haragudj már és csináltam már ilyen autót mint a tied és bizony mindegyikbe szereltek irányjelzőt. Azt arra szokták/kellene -kötelezően- használni, hogy a körülötted lévőknek legalább sejtése legyen, hogy merre fogsz tovább haladni. Bár ahogy láttam neked is nehéz volt eldöntened, hogy mit is akarsz. Legközelebb állj félre nyugodtan és gondolkozz el rajta, hogy mit is szeretnél és utána próbáld meg kivitelezni. Mindenkinek jobb lesz. Mert így akadályozod, feltartod és veszélyezteted a többieket, beleértve magadat is. Köszönöm."
Mindezt szépen, nyugodt hangon elmondtam neki, majd kikerültem és otthagytam.  

Valóban sértve érzik magukat az emberek, ha szólsz nekik (esetleg  megkéred), hogy indexeljen, kapcsoljon világítást vagy javíttassa meg...stb.

Az ilyeneket legközelebb rögzítsd kérlek!  (természetesen kép és hang is kell)