Elektromos dolgok

[HZsolt92]

és ha esetleg azt mondom hogy elromlott?

azt nem tom

[balazs1011]

igen, baxogatás ellen. és igen ellenörizheti.

elég egy ilyen is:


ha gondolod van valahol itthon egy ilyen nem használt szettem elboltolhatjuk occoért

Kár hogy ilyen messze vagyunk egymástól.

[HZsolt92]

Kár hogy ilyen messze vagyunk egymástól.

posta elviszi

[Dentcraft]

és ha esetleg azt mondom hogy elromlott?

Szerintem 1 ilyen kocsiba meg nem nézik,h gyári e meg nem e. 1 suzukiba, astrába meg a többibe amibe sose volt gyári xenon és mindenki tudja, h nem volt persze, h nézik...   Én ráragasztanék 2 gyári kupakot és annyi.

[stealt]

Múltkor már feltettem a kérdést,hogy a kanyarkövetős projektoros lámpatestbe beépíthető-e az utólagos xenon szett?
A válasz az volt hogy nagyon macerás. Kérdésem az lenne hogy miért???
A kanyarkövetős rendszer (mechanika) miatt,vagy a projektor miatt???
Máshova esik esetleg a vetítési fény?
Mindenképp jobban szeretnék sötétben látni,az előző mondinál nagyon jó volt.
Vagy esetleg mi lenne a megoldás?

Válaszokat előre is köszönöm.

Jánosmester véleményét tudom idézni: Szerinte túl rövid a keszon vezetéke és a kanyarkövető mozgása elnyírja idővel. Másrészt nem olyan fixen van bent a cső mint a gyári keszonban. Továbbá a mozgás miatt a fokusz is elmászhat. Egyszóval egy gány lesz az egész.

[HZsolt92]

Jánosmester véleményét tudom idézni: Szerinte túl rövid a keszon vezetéke és a kanyarkövető mozgása elnyírja idővel. Másrészt nem olyan fixen van bent a cső mint a gyári keszonban. Továbbá a mozgás miatt a fokusz is elmászhat. Egyszóval egy gány lesz az egész.

1. a sima halogénes vezetékeit is elkéne akkor nyírnia
2. miért ne lenne bent ugyan olyan fixen??
3. a mozgás miatt miért mászna el a fókusz??

[stealt]

1. a sima halogénes vezetékeit is elkéne akkor nyírnia
2. miért ne lenne bent ugyan olyan fixen??
3. a mozgás miatt miért mászna el a fókusz??

Kérdezd jánosmestert. Ő lehet hogy pár tucattal többet rakott be mint az átlag. Egy két dolgot már rakott nekem is be mindkét mondeoba. Neki hiszek ilyen téren.

[kotta_cs]

Múltkor már feltettem a kérdést,hogy a kanyarkövetős projektoros lámpatestbe beépíthető-e az utólagos xenon szett?
A válasz az volt hogy nagyon macerás. Kérdésem az lenne hogy miért???
A kanyarkövetős rendszer (mechanika) miatt,vagy a projektor miatt???
Máshova esik esetleg a vetítési fény?
Mindenképp jobban szeretnék sötétben látni,az előző mondinál nagyon jó volt.
Vagy esetleg mi lenne a megoldás?

Válaszokat előre is köszönöm.

Szia. Simán beépíthető. A lámpatest forgása pici. Szóval ettől nem kell tartani. A rögzítése jobb is mint a simának, mert "hagyományos" rögzítése van. Szóval egyenlőre nem látok problémát vele. Egyenlőre a kanyarizzó kupakjával szívok

Majd beszámolok a projektről.

üdv
Csaba

[Angel]

Kérdezd jánosmestert. Ő lehet hogy pár tucattal többet rakott be mint az átlag. Egy két dolgot már rakott nekem is be mindkét mondeoba. Neki hiszek ilyen téren.

Pedig nem kéne... ez csak egy újabb dolog, amit szerinte nem lehet beszerelni. Valahogy az új dolgokba egyre inkább beletörik a bicskája. Fejlődni kellene...

[kotta_cs]

Pedig nem kéne... ez csak egy újabb dolog, amit szerinte nem lehet beszerelni. Valahogy az új dolgokba egyre inkább beletörik a bicskája. Fejlődni kellene...

bocs, mindenkitől, de ez tetszik. No nem ismerem az illetőt, de tény, hogy fejlődni kell. Amúgy ezzel az erővel ha a kocsival fordulok, akkor a sima lámpába is elmenne a fókusz. Nekem itthon van az asztalomon a lámpa és teljesen normálisan rögzül benne a cső. Utána mindegy, hogy merre forog. A vezetéknek kell jónak lennie. Amúgy nem hiszem, hogy bármilyen nyírásról szó lenne, mert keveset fordul a lámpatest.

[Angel]

bocs, mindenkitől, de ez tetszik. No nem ismerem az illetőt, de tény, hogy fejlődni kell. Amúgy ezzel az erővel ha a kocsival fordulok, akkor a sima lámpába is elmenne a fókusz. Nekem itthon van az asztalomon a lámpa és teljesen normálisan rögzül benne a cső. Utána mindegy, hogy merre forog. A vezetéknek kell jónak lennie. Amúgy nem hiszem, hogy bármilyen nyírásról szó lenne, mert keveset fordul a lámpatest.

Én ismerem. Jó srác, meg csípem is. De ő nem az, aki egy angol forrású doksit leszed, majd annak alapján elkészít valamit. Hogy megnézi, annak a távirányítós kütyünek mi a baja, hogyan kell a buszrendszerhez illeszteni, esetleg keresni olyat, ami kompatibilis ezzel. Ehelyett nem lehet. Attól még persze...
De ezzel gond lesz, mert egyre sűrűbben buszoznak az autók.

[HZsolt92]

Kérdezd jánosmestert. Ő lehet hogy pár tucattal többet rakott be mint az átlag. Egy két dolgot már rakott nekem is be mindkét mondeoba. Neki hiszek ilyen téren.

hát őszintén....egy ilyen után lehet nem mennék hozzá:

1, akkor a halogénes madzagjait is elnyírná
2, akkor a halogénes izzó is mozogna a helyén
3, akkor a halogénes izzóban is elmozdulna az izzószál, ezáltal a fúkusz is

elhiheted én is látok elég xenon-t

[HZsolt92]

Én ismerem. Jó srác, meg csípem is. De ő nem az, aki egy angol forrású doksit leszed, majd annak alapján elkészít valamit. Hogy megnézi, annak a távirányítós kütyünek mi a baja, hogyan kell a buszrendszerhez illeszteni, esetleg keresni olyat, ami kompatibilis ezzel. Ehelyett nem lehet. Attól még persze...
De ezzel gond lesz, mert egyre sűrűbben buszoznak az autók.

alapvetően én is a jobb kezemmel a bal vállam fölött vágom hátra a kézikönyveket, DE ha valami komolyabbat akarok bekábelezni/megcsinálni, akkor előszörkörbejárom, utánakárok, hogy egyáltalán lehet-e. TIS, net, stb...

MK4-hez egyelőre meg vagyok lőve kapcsrajzok nélkül gyárixenon és a többi...

[Angel]

hát őszintén....egy ilyen után lehet nem mennék hozzá:

Azért... ne légy hozzá ilyen szigorú. Láttam pár munkáját, nagyon rendben van. Szépen dolgozik, elvarrja a szálakat, ahogy kell.

[kotta_cs]

hát őszintén....egy ilyen után lehet nem mennék hozzá:

1, akkor a halogénes madzagjait is elnyírná
2, akkor a halogénes izzó is mozogna a helyén
3, akkor a halogénes izzóban is elmozdulna az izzószál, ezáltal a fúkusz is

elhiheted én is látok elég xenon-t

Ugyan ezek fogalmazódtak meg bennem. Megy is tovább a projekt, csak találjak már olyan fedelet a kanyarizzó részre, vagy bírjam levenni.

Majd egyik minitalira elgurulok és akkor meg lehet nézni

[kotta_cs]

Ugyan ezek fogalmazódtak meg bennem. Megy is tovább a projekt, csak találjak már olyan fedelet a kanyarizzó részre, vagy bírjam levenni.

Majd egyik minitalira elgurulok és akkor meg lehet nézni

Lépések történtek lámpa ügyben. Az adaptívot rápróbáltam és egyenlőre hibajelzés nélkül ment. Hétfőn Vik-el berakjuk. Az egyetlen problémám a kanyarkövető elektronika. Ami egyenlőre nincs és nem tudom, hogy hol mit kérjek

Valakinek 5lete?

[HZsolt92]

Lépések történtek lámpa ügyben. Az adaptívot rápróbáltam és egyenlőre hibajelzés nélkül ment. Hétfőn Vik-el berakjuk. Az egyetlen problémám a kanyarkövető elektronika. Ami egyenlőre nincs és nem tudom, hogy hol mit kérjek

Valakinek 5lete?

este megpróbálom meghack-elni az eTIS-t kapcsrajzok miatt, abból kiderül

[kotta_cs]

este megpróbálom meghack-elni az eTIS-t kapcsrajzok miatt, abból kiderül

Köszi, nagy segítség lenne.

[kotta_cs]

Köszi, nagy segítség lenne.

Ígértem képet a régi hifiről:


nagyobb felbontásban itt: http://easy-fly.hu/images/stories/radio_small.jpg
Hamarosan kiszedem hozzá a bt modult is.

[kotta_cs]

néuegetem ezeket a nyamvadt daylight-okat. Azt nem értem, hogy miért nem csinálják 3 vezetékesre:
1, +12 gyujtás után
2, test
3, +12 a tompítottról

Abban az esetben, ha a 3.-on van +12, akkor bont, egyébként nyugalmilag zárt. Szerintem kb egy 3 lábúval, egy ellenállással (csak vigyázzunk a 3 lábúra) és egy diódával meg lehetne oldani.

[Mikorka Kálmán]

néuegetem ezeket a nyamvadt daylight-okat. Azt nem értem, hogy miért nem csinálják 3 vezetékesre:
1, +12 gyujtás után
2, test
3, +12 a tompítottról

Abban az esetben, ha a 3.-on van +12, akkor bont, egyébként nyugalmilag zárt. Szerintem kb egy 3 lábúval, egy ellenállással (csak vigyázzunk a 3 lábúra) és egy diódával meg lehetne oldani.

Már a helyzetjelzőre le kell kapcsolnia. Szóval a 3. Kat oda kell kötni. Egyébként a jobbak  akksiról vesznek pluszt és mínuszt, és egy kábel megy a helyzetjelzőre. Egy kütyü meg figyeli a generátor jelet, amelyre fel és le kapcsol.

[HZsolt92]

Már a helyzetjelzőre le kell kapcsolnia. Szóval a 3. Kat oda kell kötni. Egyébként a jobbak  akksiról vesznek pluszt és mínuszt, és egy kábel megy a helyzetjelzőre. Egy kütyü meg figyeli a generátor jelet, amelyre fel és le kapcsol.

az az igaz, akkor az indításkori feszváltozások már nem érik

[kotta_cs]

Már a helyzetjelzőre le kell kapcsolnia. Szóval a 3. Kat oda kell kötni. Egyébként a jobbak  akksiról vesznek pluszt és mínuszt, és egy kábel megy a helyzetjelzőre. Egy kütyü meg figyeli a generátor jelet, amelyre fel és le kapcsol.

Jaja, most már csak valami elektronikát kell összeraknom (na ebben gyenge vagyok, mert erősáramú emberként végeztem, ez meg nem az )

[SzJani]

Jaja, most már csak valami elektronikát kell összeraknom (na ebben gyenge vagyok, mert erősáramú emberként végeztem, ez meg nem az )

(kkm0, dil... kihúzol nycwy-t, aztá gyí )

[Angel]

Jaja, most már csak valami elektronikát kell összeraknom (na ebben gyenge vagyok, mert erősáramú emberként végeztem, ez meg nem az )

Tud a generátor majd 100A-ert... az nem elég erős? 

[kotta_cs]

Tud a generátor majd 100A-ert... az nem elég erős? 

csak ha megfogom

Amúgy itt már elektronikával adják el.
http://www.autoriasztok.hu/led_nappali_vilagitas.htm

[kotta_cs]

Amúgy megoldottam

Erősáramú módra:
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=505102
COM = +12-re
N.C. = led lámpa betáp valamiről ami gyújtás után kap áramot (mivel normally close )
Behuzó + a helyzetjelzőre
a másik a testre.

Vagyis, ha bekapcsol a relé, akkor a led kikapcsol

Szebb, de drágább megoldás:
http://www.ebay.com/itm/Daytime-Running-Light-DRL-Relay-Harness-Auto-Car-Control-On-Off-Switch-12v-/260965009716?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3cc2ba0934

AMúgy azt látom az 5letem az ebay-en jó pénzért eladható
http://www.ebay.com/itm/Day-Time-Running-Light-Switch-Automatic-ON-OFF-DRL-Lamp-/290538538136?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item43a5724498

[Gerike]

Sziasztok! Utólagos tolatóradar beépítésén dolgozom Az érzékelők helye kifúrva, viszont egy olyan problémába ütközöm, hogy az egész vezérlőjét a csomagtartóban valamelyik oldalsó tárolóban szeretném elhelyezni (pl. ahol a biztosítékok vannak), és az áramot ugyebár a tolatólámpáról kapná. Ezzel csak az a probléma, hogy az bizony a csomagtartó ajtajában van  Esetleg nincs valakinek ötlete, hogy ezt hogyan lehetne a legegyszerűbben megoldani? Előre is köszi

[kotta_cs]

Sziasztok! Utólagos tolatóradar beépítésén dolgozom Az érzékelők helye kifúrva, viszont egy olyan problémába ütközöm, hogy az egész vezérlőjét a csomagtartóban valamelyik oldalsó tárolóban szeretném elhelyezni (pl. ahol a biztosítékok vannak), és az áramot ugyebár a tolatólámpáról kapná. Ezzel csak az a probléma, hogy az bizony a csomagtartó ajtajában van  Esetleg nincs valakinek ötlete, hogy ezt hogyan lehetne a legegyszerűbben megoldani? Előre is köszi

Nekem most került be kamera a rendszámvilágítás helyére. A kárpit kb 3 perc alatt lepattintható és akkor már be tudod húzni a kábelt a csatornába. Szerintem ez a legtisztább.

[Gerike]

Nekem most került be kamera a rendszámvilágítás helyére. A kárpit kb 3 perc alatt lepattintható és akkor már be tudod húzni a kábelt a csatornába. Szerintem ez a legtisztább.

Köszi a segítséget! Még annyi kérdésem lenne, hogy az a csatorna, amiről beszélsz, annak a másik vége hol fog kiérni, hol várjam? 

[kotta_cs]

Köszi a segítséget! Még annyi kérdésem lenne, hogy az a csatorna, amiről beszélsz, annak a másik vége hol fog kiérni, hol várjam? 

Ez a csomagtérajtó tetején van és a karosszéria tetején, belül fog kibukkanni. Elvileg ott egészen az alsó kárpitig le fog lógni a vezeték.

[sass]

Sziasztok!

A észrevettem, hogy a kocsim motorterében kivett sluszkucsnál, kb 1 perceként meghúz az R-2-es relé, egész éjjel kattogott.
Tud valaki segíteni?

[SzJani]

Sziasztok!

A észrevettem, hogy a kocsim motorterében kivett sluszkucsnál, kb 1 perceként meghúz az R-2-es relé, egész éjjel kattogott.
Tud valaki segíteni?

Az EGR szelep, és a pillangó szelep tisztogatja magát. Leállás után, 1 percenként, én úgy tudom, hogy max 16x csinálja.

[sass]

Az EGR szelep, és a pillangó szelep tisztogatja magát. Leállás után, 1 percenként, én úgy tudom, hogy max 16x csinálja.

Köszi! Megvizsgáltam a kérdést és valóban, a gyújtás levétele után 48 másodpercenként meghúz a relé 12 másodpercre. Nyolc ilyen ciklust csinál, tehát nyolc perc után befejezi. Tehát a kattogás teljesen normális, nem kell idegeskedni. Engem is az téveszthetett meg, hogy reggel gyújtást adtam rá, így annak levétele után újra kezdte, azt hittem egész este csinálta :-).

[NyulasM]

Változó geometriás turbók elektronikájának javítása, garanciával!
(Ford, Bmw,Mercedes, Stb...)
Munka idő: ha reggel oda adják , még aznap kész
árat a helyszínen, mérés után tudok mondani, állapot függő!
Fél, illetve egy év garancia!

Tel:0670-389-6888, 0670-615-5666

[kotta_cs]

Változó geometriás turbók elektronikájának javítása, garanciával!
(Ford, Bmw,Mercedes, Stb...)
Munka idő: ha reggel oda adják , még aznap kész
árat a helyszínen, mérés után tudok mondani, állapot függő!
Fél, illetve egy év garancia!

Tel:0670-389-6888, 0670-615-5666

Van erre másik topic. Ugye nem írod be mindegyikbe? Keres-kínál topic a barátod. Nekem nem tetszik az ön hirdetés minden topicban. Egy idő után még akkor sem keresnélek, ha szükség lenne rá. Egy topicban tök jó volt, de inkább a keres-kínálba nyomjad.

[kotta_cs]

nem nagyon akarok számolni, valaki nyomja fejből, hogy az indexhez hány Kohmos ellenállás kell, hogy a ledes rendben legyen?

Üdv
Csaba

[HZsolt92]

nem nagyon akarok számolni, valaki nyomja fejből, hogy az indexhez hány Kohmos ellenállás kell, hogy a ledes rendben legyen?

Üdv
Csaba

mk3-nál az oldalindex-hez nem kellett semmi sem... az első-hátsóhoz meg nekem is számolni kéne

[kotta_cs]

mk3-nál az oldalindex-hez nem kellett semmi sem... az első-hátsóhoz meg nekem is számolni kéne

akkor kénytelen vagyok majd számolgatni 

[HZsolt92]

akkor kénytelen vagyok majd számolgatni 

AndyA-nak dobj egy pü-t, ő cserélte a sajátjában, hátha emlékszik még, hogy milyen kellett

[kotta_cs]

AndyA-nak dobj egy pü-t, ő cserélte a sajátjában, hátha emlékszik még, hogy milyen kellett

jó 5let

[kotta_cs]

jó 5let

Azért számolok.
Az eredeti izzó 21W
ez 12V-ra van kötve, vagyis 1,75A megy át rajta.

Akkor ez 6,8 Ohm, ha jól számolok és persze jó lenne, ha legalább 25W-os ellenállás lenne, hogy ne durranjon

[HZsolt92]

Azért számolok.
Az eredeti izzó 21W
ez 12V-ra van kötve, vagyis 1,75A megy át rajta.

Akkor ez 6,8 Ohm, ha jól számolok és persze jó lenne, ha legalább 25W-os ellenállás lenne, hogy ne durranjon

és valami olyan helyre raknád, hogy ne menjen át öngyulladóba tőle a kocsi

[kotta_cs]

és valami olyan helyre raknád, hogy ne menjen át öngyulladóba tőle a kocsi

naja, ettől aggódok a legjobban

[kotta_cs]

valakinek nincs képe az eredeti index reléről? Csak mert megnézném, hogy egy elektronikus cucc bemegy-e a helyére, illetve lehet, hogy inkább oda raknám a söntöt

[HZsolt92]

naja, ettől aggódok a legjobban

én ezért hagytam meg inkább mindenhol a gyári izzószálas megoldást...

[HZsolt92]

valakinek nincs képe az eredeti index reléről? Csak mert megnézném, hogy egy elektronikus cucc bemegy-e a helyére, illetve lehet, hogy inkább oda raknám a söntöt

már mk3-ban sem volt, a GEM vezérelte, nem hiszem, hogy visszahozták volna...

[kotta_cs]

már mk3-ban sem volt, a GEM vezérelte, nem hiszem, hogy visszahozták volna...

ha a GEM vezérli, akkor meg miért érzékeny az ellenállásra? Miért nem full elektronikus. Vagy miért nem lehet a GEM-en keresztül állítani?

[kotta_cs]

ha a GEM vezérli, akkor meg miért érzékeny az ellenállásra? Miért nem full elektronikus. Vagy miért nem lehet a GEM-en keresztül állítani?

mondjuk kiváncsi vagyok, mert ilyet találtam:
http://www.ebay.com/itm/8-Pin-Ford-Electronic-LED-Flasher-Fix-Turn-Singal-Light-Relay-Kit-/390399766154?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae5a3ae8a&vxp=mtr

[HZsolt92]

ha a GEM vezérli, akkor meg miért érzékeny az ellenállásra? Miért nem full elektronikus. Vagy miért nem lehet a GEM-en keresztül állítani?

mert csak így maradt meg a gyorsabb villogás, ha kiégett...egyfajta figyelmeztetés... gondolom én