Elektromos dolgok

[kotta_cs]

Megtörtént a mérés, terhelve es anelkul is.
Rendben volt.
Ma megnezik a ford petranyiban, es meglássuk mi lesz.

Akkor ez GEM lesz.

[kotta_cs]

valakinek nincs meg az MK4-es oldal tükörhöz menő kábel csatijának a kiosztása? Keresem a lámpának a vezetékét.

[Mikorka Kálmán]

valakinek nincs meg az MK4-es oldal tükörhöz menő kábel csatijának a kiosztása? Keresem a lámpának a vezetékét.

Miért nem a lámp saruknál veszed le az áramot?

[kotta_cs]

Miért nem a lámp saruknál veszed le az áramot?

melyik lámpasarura gondolsz? Ami a tükörben van? Nem akarom kintről behúzni azt a vezetéket ami elvileg belül is van.

igazából az lenne jó, ami az ajtó nyitást érzékeli, de azt sem találom

[Mikorka Kálmán]

melyik lámpasarura gondolsz? Ami a tükörben van? Nem akarom kintről behúzni azt a vezetéket ami elvileg belül is van.

Ja értem.

[kotta_cs]

Ja értem.

igazából az lenne jó, ami az ajtó nyitást érzékeli, de azt sem találom

[kotta_cs]

igazából az lenne jó, ami az ajtó nyitást érzékeli, de azt sem találom

Na valamit kitaláltam. Rákötöttem a tükör lámpára. Most addig világít amig az is világít. Nem bizti, hogy ez a legjobb, mert 45-60sec az egész. Majd átkötöm.

Ha minden jó, akkor holnap ledoksizom az egészet.

[Sakos]

igazából az lenne jó, ami az ajtó nyitást érzékeli, de azt sem találom

Na, a nyitásérzékelőt én már megtaláltam. A központizár modul adja a jelet. Végülis nem nehéz megtalálni. Annyi a trükk, hogy impulzusokkal megy a lekérdezés,íezért nem 0-12V mérhető rajta, hanem közel 0 és teljesen 0V. Én szkóppal méricskéltem, úgy könnyen kiadja.

[kotta_cs]

Na, a nyitásérzékelőt én már megtaláltam. A központizár modul adja a jelet. Végülis nem nehéz megtalálni. Annyi a trükk, hogy impulzusokkal megy a lekérdezés,íezért nem 0-12V mérhető rajta, hanem közel 0 és teljesen 0V. Én szkóppal méricskéltem, úgy könnyen kiadja.

rákötöttem a tükör alatti világításra, így legalább nem ég folyamatosan. A másik cucchoz kellene csinálnom egy elektronikát.

[doszi_zeg]

rákötöttem a tükör alatti világításra, így legalább nem ég folyamatosan. A másik cucchoz kellene csinálnom egy elektronikát.

Az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy a IV-es Mondeoknak izzós hibáik vannak.. 1 hónap alatt bal és jobb első égőm kiment, majd a hátsó egyik égőm is megadta magát! Mondjuk ez már 1.5 hónapja volt.
Viszont az utóbbi időben a városban is egyre többet látok éjszaka, akiknek a hátsó égők közel egy legalább nem ég.
Ez vmi típus hiba vagy mi?
Nektek hasonló tapasztalat? 

[mondeofan]

Az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy a IV-es Mondeoknak izzós hibáik vannak.. 1 hónap alatt bal és jobb első égőm kiment, majd a hátsó egyik égőm is megadta magát! Mondjuk ez már 1.5 hónapja volt.
Viszont az utóbbi időben a városban is egyre többet látok éjszaka, akiknek a hátsó égők közel egy legalább nem ég.
Ez vmi típus hiba vagy mi?
Nektek hasonló tapasztalat? 

Tompított H7-es +90%-os 3 hónapig bírta, majd gyors megoldásként vettem Praktikerben noname izzókat, azok 3-4 hónapig, most GM (opel)-es van, majd meglátjuk...

[mbdeb]

Az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy a IV-es Mondeoknak izzós hibáik vannak.. 1 hónap alatt bal és jobb első égőm kiment, majd a hátsó egyik égőm is megadta magát! Mondjuk ez már 1.5 hónapja volt.
Viszont az utóbbi időben a városban is egyre többet látok éjszaka, akiknek a hátsó égők közel egy legalább nem ég.
Ez vmi típus hiba vagy mi?
Nektek hasonló tapasztalat? 

Igen. Jellemzően rövid ideig bírják. A noname-k bírják a legtovább.szerintem valami feszültségszabályozási probléma lehet a háttérben.
2008.09 havi MK4-el van ez a tapasztalatom.

[doszi_zeg]

Igen. Jellemzően rövid ideig bírják. A noname-k bírják a legtovább.szerintem valami feszültségszabályozási probléma lehet a háttérben.
2008.09 havi MK4-el van ez a tapasztalatom.

2008.04 havi az én tapasztalatom..
Akkor nem érdemes drága izzót venni!

[Gerike]

Igen. Jellemzően rövid ideig bírják. A noname-k bírják a legtovább.szerintem valami feszültségszabályozási probléma lehet a háttérben.
2008.09 havi MK4-el van ez a tapasztalatom.

2005-ös Focus esetében is ez volt, hogy "zabálta" az izzókat. Tudom ajánlani az Osram UltraLife-ot. 2500-3000 közt megkapható párban, és 3 év garancia van rá, ha kiég, cserélik! Nekem ez 1,5 évet biztos, hogy kibírt, utána már el lett adva az autó

[doszi_zeg]

2005-ös Focus esetében is ez volt, hogy "zabálta" az izzókat. Tudom ajánlani az Osram UltraLife-ot. 2500-3000 közt megkapható párban, és 3 év garancia van rá, ha kiég, cserélik! Nekem ez 1,5 évet biztos, hogy kibírt, utána már el lett adva az autó

Kössz a tippet! Ha megint kell izzó, akkor ezt veszek majd!

[kotta_cs]

Igen. Jellemzően rövid ideig bírják. A noname-k bírják a legtovább.szerintem valami feszültségszabályozási probléma lehet a háttérben.
2008.09 havi MK4-el van ez a tapasztalatom.

Valahol 2006-ban kezdtek bejönni ezek a problémák. Az a gond, hogy a lámpa test nem szellőzik megfelelően, ezért az izzó magasabb hőmérsékleten üzemel mint amire számolták. Nincsen feszültség gond, mert az izzók 12-14V-ra vannak méretezve, de nem tudnak hűlni rendesen.

A toyota magyarországi szervizeinek a béna megoldása, hogy egy teljesítmény ellenállással csökkentették az oda jutó feszültséget kb 2V-al. Persze ettől meg gyengébb lett a fény. Szerintem a megoldás -> projektor -> xenon

[CsZoli]

Valahol 2006-ban kezdtek bejönni ezek a problémák. Az a gond, hogy a lámpa test nem szellőzik megfelelően, ezért az izzó magasabb hőmérsékleten üzemel mint amire számolták. Nincsen feszültség gond, mert az izzók 12-14V-ra vannak méretezve, de nem tudnak hűlni rendesen.

A toyota magyarországi szervizeinek a béna megoldása, hogy egy teljesítmény ellenállással csökkentették az oda jutó feszültséget kb 2V-al. Persze ettől meg gyengébb lett a fény. Szerintem a megoldás -> projektor -> xenon

Ezaz, én is projektoros lámpát szernék!!! 
Csak nincs sehol, vagy én nem találom. (Fordéknak van tudom. Aranyárban.  )

[kotta_cs]

Ezaz, én is projektoros lámpát szernék!!! 
Csak nincs sehol, vagy én nem találom. (Fordéknak van tudom. Aranyárban.  )

én kb fél év alatt szereztem be. Szóval nem egyszerű játék.

[T0aD]

Sziasztok

A vezető ülésben lévő fűtés alig melegszik. A jobb oldali rendesen fűt! Hol kezdjem a hiba keresést? Köszi

[SzJani]

Sziasztok

A vezető ülésben lévő fűtés alig melegszik. A jobb oldali rendesen fűt! Hol kezdjem a hiba keresést? Köszi

Biztosíték.

[CsZoli]

Biztosíték.

Mindig a kályhától! 

[SzJani]

(bocs, megkérdezem itt is duplán, hát ha vki csak itt olvas)

Srácok, tudom, hogy már szénné beszéltük a témát, de:
segítsetek pls abban, hogy milyen "hivatalos" DRL-t javasolnátok nagy bálna autóra (2013 Expedition), ami tudja a helyzetjelző funkciót is.
Minél nagyobb, minél erősebb, stb jöhet. De legyen benne RL jelölés, meg E betű meg minden vacak, ami kell.
(Philips LED Daylight 8-nál van vmi ami jobb?)

Ha vki tud javasolni vmit, akkor a közös izzós topikba mondja pls.

Köszi

[Mikorka Kálmán]

(bocs, megkérdezem itt is duplán, hát ha vki csak itt olvas)

Srácok, tudom, hogy már szénné beszéltük a témát, de:
segítsetek pls abban, hogy milyen "hivatalos" DRL-t javasolnátok nagy bálna autóra (2013 Expedition), ami tudja a helyzetjelző funkciót is.
Minél nagyobb, minél erősebb, stb jöhet. De legyen benne RL jelölés, meg E betű meg minden vacak, ami kell.
(Philips LED Daylight 8-nál van vmi ami jobb?)

Ha vki tud javasolni vmit, akkor a közös izzós topikba mondja pls.

Köszi

válaszoltam.

[kotta_cs]

(bocs, megkérdezem itt is duplán, hát ha vki csak itt olvas)

Srácok, tudom, hogy már szénné beszéltük a témát, de:
segítsetek pls abban, hogy milyen "hivatalos" DRL-t javasolnátok nagy bálna autóra (2013 Expedition), ami tudja a helyzetjelző funkciót is.
Minél nagyobb, minél erősebb, stb jöhet. De legyen benne RL jelölés, meg E betű meg minden vacak, ami kell.
(Philips LED Daylight 8-nál van vmi ami jobb?)

Ha vki tud javasolni vmit, akkor a közös izzós topikba mondja pls.

Köszi

Szerintem az a legjobb.

[kovrob]

Sziasztok!

MkIV Mondeo (S-max) utasterében keresek ACC, vagy gyúgytás utáni 12V-ot. Kérlek ha tudtok, segítsetek, nem találtam a neten kapcsolási rajzot.

(Utólagosan beépített ülésfűtés vezérléséhez kellene, hogy ne tudjam rajtafelejteni megállás után)

Előre is köszönöm,

Üdv:
Kovács Róbert

[HZsolt92]

Sziasztok!

MkIV Mondeo (S-max) utasterében keresek ACC, vagy gyúgytás utáni 12V-ot. Kérlek ha tudtok, segítsetek, nem találtam a neten kapcsolási rajzot.

(Utólagosan beépített ülésfűtés vezérléséhez kellene, hogy ne tudjam rajtafelejteni megállás után)

Előre is köszönöm,

Üdv:
Kovács Róbert

rádiónál találsz

[kovrob]

rádiónál találsz

Ott sajnos nincs. Fix táp van és CAN vezérelt ki/be kapcsolás ...

[kotta_cs]

Ott sajnos nincs. Fix táp van és CAN vezérelt ki/be kapcsolás ...

szivargyújtó és a biztijét átrakod gyújtásvezérelt állapotba.

[kovrob]

szivargyújtó és a biztijét átrakod gyújtásvezérelt állapotba.

Ez meg sajnos csak az MkIII-nál volt megoldható, ha jól látom az MkIV-nél ez már nem opció. Sajnos...

[kotta_cs]

Ez meg sajnos csak az MkIII-nál volt megoldható, ha jól látom az MkIV-nél ez már nem opció. Sajnos...

háát, akkor ki kell keresni, hogy melyik vezeték megy az ajtókhoz, hogy a gombok lámpájának tápot adjon. Az 12V, de nem raknám rá az ülésfűtést, de arra jó, hogy egy relét vezéreljen, ami pedig a tápot adja a szivargyújtóról.

Nekem erről megy a kilincs világítás.

[kovrob]

háát, akkor ki kell keresni, hogy melyik vezeték megy az ajtókhoz, hogy a gombok lámpájának tápot adjon. Az 12V, de nem raknám rá az ülésfűtést, de arra jó, hogy egy relét vezéreljen, ami pedig a tápot adja a szivargyújtóról.

Nekem erről megy a kilincs világítás.

Aha... jó ötlet, köszönöm. Megnézem délután. (Egy kérdés: A gombok háttérvilágítása nem csak kapcsolt világításnál (helyzetjelző) működik? Mert akkor viszont megintcsak nem lesz jó...)

[Mikorka Kálmán]

Ez meg sajnos csak az MkIII-nál volt megoldható, ha jól látom az MkIV-nél ez már nem opció. Sajnos...

A GEM modul 15 perc után minden áramforrást lekapcsol. Úgy a szivargyújtót is.

[kotta_cs]

A GEM modul 15 perc után minden áramforrást lekapcsol. Úgy a szivargyújtót is.

igem ez igaz, bár ajtó nyitásnál visszakapcsolja őket.

Aha... jó ötlet, köszönöm. Megnézem délután. (Egy kérdés: A gombok háttérvilágítása nem csak kapcsolt világításnál (helyzetjelző) működik? Mert akkor viszont megintcsak nem lesz jó...)

Nem, azok folyamatosan mennek gyújtás után.

[Mikorka Kálmán]

igem ez igaz, bár ajtó nyitásnál visszakapcsolja őket.

Nem, azok folyamatosan mennek gyújtás után.

Vagy
Hátsó üléssor alatt ki van vezetékelve az ülésfűtés, legalábbis nálam. Gondolom ez mindenhol megvan. Arra kell rákötni és az gondolom jól működik.

[CsZoli]

Vagy
Hátsó üléssor alatt ki van vezetékelve az ülésfűtés, legalábbis nálam. Gondolom ez mindenhol megvan. Arra kell rákötni és az gondolom jól működik.

Nekem például nincs. De ha már a hátsó benne van, akkor az első is, és úgy még egyszerűbb nem? 

[Mikorka Kálmán]

Nekem például nincs.

Érdekes. Enyém is trend. Ráadásul 2007-es. Van első ülésfűtésed?

[kovrob]

A GEM modul 15 perc után minden áramforrást lekapcsol. Úgy a szivargyújtót is.

Hoppá! köszönöm az infót. Ez esetben nem fogom bonyolítani a dolgomat, marad fix tápon a vezérlés is.

[CsZoli]

Érdekes. Enyém is trend. Ráadásul 2007-es. Van első ülésfűtésed?

Az van, csak nem működik. 

[Mikorka Kálmán]

Az van, csak nem működik. 

Ez érdekes... Nekem van elöl és működik is (még)  . De a csati ott van a hátsó üléslap alatt...

[Sakos]

A GEM modul 15 perc után minden áramforrást lekapcsol. Úgy a szivargyújtót is.

Ez biztos?

Ha már az ajtóról volt szó, akkor az ablakemelők tápját használnám. Ajtó nyitásra kapcsol ki gyújtás levétele után.

[Mikorka Kálmán]

Ez biztos?

Ha már az ajtóról volt szó, akkor az ablakemelők tápját használnám. Ajtó nyitásra kapcsol ki gyújtás levétele után.

Biztos, dugd rá a gps-t. Az enyém kikapcsol ha nem kap áramot és nem okzok. Amikor nyitom az ajtót, akkor meg bekapcsol. Mert akkor gyorsan ráadja az áramot.

Illetve ha fényszóró hibát ír ki, akkor első körben az akksit kell megnézni. Ugyanis alacsony feszültségnél felkapcsolja a tompítottat, ezzel akarja jelezni( és mégjobban leszívni az akksit).

[CsZoli]

1, Az enyém kikapcsol ha nem kap áramot és nem okzok. Amikor nyitom az ajtót, akkor meg bekapcsol. Mert akkor gyorsan ráadja az áramot.

2, Illetve ha fényszóró hibát ír ki, akkor első körben az akksit kell megnézni. Ugyanis alacsony feszültségnél felkapcsolja a tompítottat, ezzel akarja jelezni( és mégjobban leszívni az akksit).

1, Ez szerintem mindegyiknél így van, legalább is amivel találkoztam.
2, Velem kicseréltették az akksit (nem szakszervíz, ismerős ismerőse mondta  ), pedig semmi fényszórókapcsolgatást nem csinált. 

[balazs1011]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/kulso_autofelszereles/optikai_tuning/auto_ajto_logo_emblema_led_vilagitas_ford_1650608753.html?bk_medium=selfpromo&bk_source=gravity_vatera&bk_campaign=gravity&bk_content=listings_big3_bottom&bk_referral=http%3A%2F%2Fauto-motor.vatera.hu%2Falkatresz_felszereles_szemelygepkocsi%2Findex_c388.html%3Fobd%3D2%26amp%3Bp%3D5%26amp%3Bpt%3D3&bk_term=auto%20ajto%20logo%20emblema%20led%20vilagitas%20-%20ford%20-

[papione]

Sziasztok!

Az OBD II. kiolvasóval a DPF-et is tudom folyamatosan figyelni? (pl. nyomáskülönbség, regenerálás ideje, stb.)

MK4  2007 12    2,0 TDCi

Üdv.: Zoli

[mondeofan]

Sziasztok!

Az OBD II. kiolvasóval a DPF-et is tudom folyamatosan figyelni? (pl. nyomáskülönbség, regenerálás ideje, stb.)

MK4  2007 12    2,0 TDCi
Üdv.: Zoli

Szia!

Ha az ELM327-esre gondolsz, akkor az sajnos nem. DFP-ről nem lát információt, sőt nekem az EGR szelepről sem. (2.0 Tdci)
SzJani írta hogy neki lát EGR-t is.... vagy azért mert 2.2-ese van, vagy mert az új verziós ELM327-ese van.

Üdv.:  Peti

[SzJani]

Szia!

Ha az ELM327-esre gondolsz, akkor az sajnos nem. DFP-ről nem lát információt, sőt nekem az EGR szelepről sem. (2.0 Tdci)
SzJani írta hogy neki lát EGR-t is.... vagy azért mert 2.2-ese van, vagy mert az új verziós ELM327-ese van.

Üdv.:  Peti

DPF hőmérsékletét látom vele.
Azt, hogy mikor regenerál, stb nem.

[papione]

DPF hőmérsékletét látom vele.
Azt, hogy mikor regenerál, stb nem.

Szia!

Ma sikerült kipróbálni egy ELM 327 Multiprotokoll interfész V1.5- autódiagnosztikai műszert (neten 5000 ért már van), igaz csak okos telefonnal, nem találtam rajta DPF-et semmilyen formában.
Létezhet, hogy laptoppal, komolyabb programmal (ez kérdés is milyen) mit találhatok, mit olvashatok, írhatok?
A Ford Hoványnál nemrég jártam, mert hibakódot hozott a DPF regeneráció sikertelensége, akkor terendeltette a nyomáskülönbséget a szaki, írta még hogy mikor volt sikeres utoljára, stb.
Ilyen szintű progik léteznek a "piacon"?

Üdv.: Zoli

[mondeofan]

Szia!

Ma sikerült kipróbálni egy ELM 327 Multiprotokoll interfész V1.5- autódiagnosztikai műszert (neten 5000 ért már van), igaz csak okos telefonnal, nem találtam rajta DPF-et semmilyen formában.
Létezhet, hogy laptoppal, komolyabb programmal (ez kérdés is milyen) mit találhatok, mit olvashatok, írhatok?
A Ford Hoványnál nemrég jártam, mert hibakódot hozott a DPF regeneráció sikertelensége, akkor terendeltette a nyomáskülönbséget a szaki, írta még hogy mikor volt sikeres utoljára, stb.
Ilyen szintű progik léteznek a "piacon"?

Üdv.: Zoli

Szia!

EGR adatokat láttál?!

Üdv.: Peti

[papione]

Szia!

EGR adatokat láttál?!

Üdv.: Peti

Szia,

igen, de mivel a DPF -re volt kihegyezve a kíváncsiságom, így azon csak átsiklottam.

Ráadásul kollégámé a kis csoda, ezért ránézni sem tudok.

Már rendeltem én is, pár nap és a "veséjébe" nézek a gépnek!

üdv.:
Zoli

[SzJani]

Ha Torque-val nézitek, akkor rakjátok fel alá a TorqueScan kiegészítőt, mert ott egy helyen láttok mindent.