Elektromos dolgok

[Mikorka Kálmán]

Jujj......be ne indítsd az autót....elkopik a motor! 

Lejtőn gurulok is, és leállítom. 

[alf®]

Szerintem direkt nem akarod érteni.....  

Nem a 20A-re gondolok, hogy mérhető-e vagy sem, hanem az autó tüzelőanyag fogyasztására, hogy mennyivel kevesebb(-e) DRl-el vagy normál világítással.

Több "káros dolog" van egy motornál, ami "fogyaszt", mint a generátor terhelése +- 12-13 A (egy normál Mondeo-nál ennyi a 2 halogén, 2 első helyzet, hátsó rendszám x2 és hátsó helyzet x6)

egyénre vonatkozóan nem biztos,hogy jelentős,de globálisan....!

[Meg Győző]

egyénre vonatkozóan nem biztos,hogy jelentős,de globálisan....!

 

[Meg Győző]

Lejtőn gurulok is, és leállítom. 

Többet ártanál az indítással a motornak, önindítónak, akkumulátornak....... 

[Mikorka Kálmán]

Többet ártanál az indítással a motornak, önindítónak, akkumulátornak....... 

Újraindításkor sem az akkut, sem az önindítót nem használom. A motornak meg miért ártana? 

[Mikorka Kálmán]

És uyge az élettartam, meg a gyártás környezetkárosító hatása. Mert ugye egy drl örökéletű, míg a halogén kiég. Belegondoltál, hogy mennyi halogén gáz megy a kukába? 

Meg láttad már, hogy kínában milyen körülmények között, gyerekekkel gyártatják az izzókat? Te ezt akarod támogatni? Illetve az állatok nem szeretik a halogén fényt, zajos nekik...

[Mikorka Kálmán]

És uyge az élettartam, meg a gyártás környezetkárosító hatása. Mert ugye egy drl örökéletű, míg a halogén kiég. Belegondoltál, hogy mennyi halogén gáz megy a kukába? 

Meg láttad már, hogy kínában milyen körülmények között, gyerekekkel gyártatják az izzókat? Te ezt akarod támogatni? Illetve az állatok nem szeretik a halogén fényt, zajos nekik...

És mennyi hőt bocsájt ki a halogén izzó? Globális felmelegedés?  Gondoltok ti a gyerekeitek jövőjére is? 

[Meg Győző]

Újraindításkor sem az akkut, sem az önindítót nem használom. A motornak meg miért ártana? 

Jaaa, te "berántod" a lejtőn?  Jó is az.... főleg a szíjas motornak.  
A motornak miért árt egy indulás? Látod, ez baj ha neked kérdés. Az egyik legkárosabb dolog az indulás és az alapjárat......  

[Meg Győző]

És uyge az élettartam, meg a gyártás környezetkárosító hatása. Mert ugye egy drl örökéletű, míg a halogén kiég. Belegondoltál, hogy mennyi halogén gáz megy a kukába? 

Meg láttad már, hogy kínában milyen körülmények között, gyerekekkel gyártatják az izzókat? Te ezt akarod támogatni? Illetve az állatok nem szeretik a halogén fényt, zajos nekik...

DRL örök életű..... a LED sem az. 

Nem tudom mi a szitu kínában, én a boltban veszem........de érdekes.......nem is kell vennem, mert nem ég ki. 

[alf®]

DRL örök életű..... a LED sem az. 

Nem tudom mi a szitu kínában, én a boltban veszem........de érdekes.......nem is kell vennem, mert nem ég ki. 

úgy látom,hogy te ezt nem akarod megérteni............

[Mikorka Kálmán]

úgy látom,hogy te ezt nem akarod megérteni............

Igen, úgy érzem én is, hogy a falnak beszélünk. 

[alf®]

Szerintem direkt nem akarod érteni.....  

Nem a 20A-re gondolok, hogy mérhető-e vagy sem, hanem az autó tüzelőanyag fogyasztására, hogy mennyivel kevesebb(-e) DRl-el vagy normál világítással.

Több "káros dolog" van egy motornál, ami "fogyaszt", mint a generátor terhelése +- 12-13 A (egy normál Mondeo-nál ennyi a 2 halogén, 2 első helyzet, hátsó rendszám x2 és hátsó helyzet x6)

nono!
kend megbukott matekból,Mi?

és a belső világítások,műszeregység stb...?bőven 20 A felett is van az.csak a generátor terhelését csökkented ugyan,de azt viszont nem csak elméletben.

ha neked nem számít,hogy 1-2e ft al kevesebbért tankolsz,akkor megadom a számlaszámom,és nyugodtan utald el havonta 2x ezt az összeget,vagy ahányszor tankolsz.te meg használj nyugodtan halogént (55w/db)...

[Mikorka Kálmán]

nono!
kend megbukott matekból,Mi?

és a belső világítások,műszeregység stb...?bőven 20 A felett is van az.csak a generátor terhelését csökkented ugyan,de azt viszont nem csak elméletben.

ha neked nem számít,hogy 1-2e ft al kevesebbért tankolsz,akkor megadom a számlaszámom,és nyugodtan utald el havonta 2x ezt az összeget,vagy ahányszor tankolsz.te meg használj nyugodtan halogént (55w/db)...

Feladta. 

[alf®]

Feladta. 

ja.nem bírja a stresszt.......

kapunk mi még kontrát....

[Meg Győző]

nono!
kend megbukott matekból,Mi?

és a belső világítások,műszeregység stb...?bőven 20 A felett is van az.csak a generátor terhelését csökkented ugyan,de azt viszont nem csak elméletben.

ha neked nem számít,hogy 1-2e ft al kevesebbért tankolsz,akkor megadom a számlaszámom,és nyugodtan utald el havonta 2x ezt az összeget,vagy ahányszor tankolsz.te meg használj nyugodtan halogént (55w/db)...

Neked nappal is világít mindig minden belső világítás....?   
1-2e Ft tankolásonként a spórolás???      

Nekem nemrég volt egy 912km/66.5 literes fogyasztásom.....vegyesben. 
Bele sem merek gondolni, mi lett volna ha lámpát nem kapcsolom fel...fejegységet sem kapcsolom be, sőt a ventilátort sem használtam volna....

[Meg Győző]

Feladta. 

......a levelet a postán. 


Veletek ellentétben, én nem érek rá állandóan. 

[Lacika71]

Nekem nemrég volt egy 912km/66.5 literes fogyasztásom.....vegyesben. 
 

Az 7,2-es átlag. Az egész jónak mondható. 

[Meg Győző]

Az 7,2-es átlag. Az egész jónak mondható.  

7.29.......ami 7.3  

[Lacika71]

7.29.......ami 7.3  

Ezen nem fogunk összeveszni. Holnap reggel vihetem a gépet?

[alf®]

Neked nappal is világít mindig minden belső világítás....?   
1-2e Ft tankolásonként a spórolás???      

Nekem nemrég volt egy 912km/66.5 literes fogyasztásom.....vegyesben. 
Bele sem merek gondolni, mi lett volna ha lámpát nem kapcsolom fel...fejegységet sem kapcsolom be, sőt a ventilátort sem használtam volna....

mert neked nem,ha ráadod a világítást?Műszeregység,a nyomógombok fényei,szivargyujtó.éjszakára már karácsonyfa...

[Sakos]

Nem az elektromos részét vitatom, mert azok számok és számolható.
De nem a konnektorból jön az áram a villanyórán keresztül!
Akkumulátor.
Elhanyagolható, amennyivel többet kellene töltenie a generátornak egy fényszórónál a DRL LED helyett.
Szinte semennyire nem terheli jobban a generátort, ami ugye ráadásul szabadonfutós is......
Vicc kérem.......

Ne keressünk bizonyíthatatlan magyarázatokat.

Mondjuk azt, hogy divatozni akarunk, ennyi! 

Bájos ez a magabiztos tájékozatlanság a fizika területén.  (hogy a szabadonfutó hogy jön ide  )

Elsőre azt kérdezném, hogy akkor otthon miért nem akkumulátorról megy a világítás meg a villanyfűtés?

Megmondom. Azért mert az akkumulátor csak tárolja az energiát. Minden elektromos fogyasztó ellátásához szükséges energiát a generátornak kell megtermelnie, visszapótolnia
A másik, hogy a generátor az nem csak úgy "forog" és "tölt". Minél nagyobb elektromos teljesítményt veszünk ki belőle, annál nagyobb mechanikai ellenállást fejt ki a motorra, annál nehezebb tekerni.
Végeredményben a lámpa által fogyasztott elektromos áramot a benzin elégetésével állítjuk elő. Ráadásul a benzin drága, a motor hatásfoka pedig rossz és ezt még tovább rontja a generátor és az akkumulátor vesztesége.

Így az autóban elhasznált elektromos áram kilowattjának ára bizony nem 50Ft, mint a konnektorból, hanem inkább 300 vagy több.

Persze nem ettől a pár forinttól leszel beljebb, de sok kicsi sokra megy.

Az új BMW i3-nak 22KWh-s akkumulátora van. Ezzel olyan 150km-t tud megtenni. Nyilván nem lehet a teljes energiát kinyerni belőle, de mondjuk lehessen 20kWh-t. Ez azt jelenti, hogy 100km megtétele átlagosan 20/1,5=13,3 KWH-t igényel. Városban ez 3 óra. 3 óra alatt a halogén izzók 0,3kWh-val fogyasztanának többet. Ez a mozgásra fordított energia 2,5%-a. Nem sok, de azért jelentéktelennek nem mondanám.
Még egy számítás. Neked 10 Ft különbség a benzin árban számít? Az emberek nagy részének igen. Csak azért, mert az pont 2,5%

[kotta_cs]

Pedig de.
2 halogén + 2 hátsó lámpa az 120W, a két DRL, mondjuk 20W.
Kb. mint egy hagyományos izzó és egy energiatakarékos.

Ez a különbség kövér gáz és piros lámpánál való várakozásnál is megvan.

na nem olvastam végig mindegyiket, de azt látom, hogy nagyon leragadtatok a fogyasztásnál. Azt csak megemlítettem, mint +1. Ne a fogyasztásnál ragadjatok le, hanem a többinél.

vazze, ne a fogyasztásnál ragadjatok le. Komolyan néha megleptek, hogy milyen marhaságokon pörögtök.

Amúgy ha a sima lámpát használsz, akkor a gázfröccs többet eszik mint DRL-el, de akkor sem ez a lényeg. A lényeg, hogy tetszik, olyan alkatrészt óvok, ami sokkal drágább és veszélyesebb (éjszaka) üzemben kell. a szembejövő észreveszi az autót...

Szóval ne ragadjatok le a fogyasztésnál. Amúgy a DRL nem eszik 20W-ot. 20W led az baromi sok. a enyémben 4db 1W-os led van oldalanként, szóval az összesen 8W. Azért legalább ezzel tisztában kéne lenni.

Szóval a + 112W akkor is +112W, ha kövér gázt nyomsz, meg ha nem.

Van akinek ez is számít, van akinek a környezeti hatások is számítanak, van akinek tetszik, van aki más alkatrészt akar védeni.

Amúgy meg mit pörög mindenki ezen már megint. Nem hitvitáról van szó.

[Angel]

Meg láttad már, hogy kínában milyen körülmények között, gyerekekkel gyártatják az izzókat?

Na, te aztán jól megaszontad... a kínaiaknál nem lehet tudni, hogy az 15 vagy 35 éves.
Van az egyik ismerősünk, kb olyan 25-45 éves. Én nem tudom megmondani... teljesen kortalan.

[Angel]

na nem olvastam végig mindegyiket, de azt látom, hogy nagyon leragadtatok a fogyasztásnál. Azt csak megemlítettem, mint +1. Ne a fogyasztásnál ragadjatok le, hanem a többinél.

vazze, ne a fogyasztásnál ragadjatok le. Komolyan néha megleptek, hogy milyen marhaságokon pörögtök.

Amúgy ha a sima lámpát használsz, akkor a gázfröccs többet eszik mint DRL-el, de akkor sem ez a lényeg. A lényeg, hogy tetszik, olyan alkatrészt óvok, ami sokkal drágább és veszélyesebb (éjszaka) üzemben kell. a szembejövő észreveszi az autót...

Szóval ne ragadjatok le a fogyasztésnál. Amúgy a DRL nem eszik 20W-ot. 20W led az baromi sok. a enyémben 4db 1W-os led van oldalanként, szóval az összesen 8W. Azért legalább ezzel tisztában kéne lenni.

Szóval a + 112W akkor is +112W, ha kövér gázt nyomsz, meg ha nem.

Van akinek ez is számít, van akinek a környezeti hatások is számítanak, van akinek tetszik, van aki más alkatrészt akar védeni.

Amúgy meg mit pörög mindenki ezen már megint. Nem hitvitáról van szó.

Értem én... nem fogunk leragadni a fogyasztásnál.
Tényleg, akkó mennyit is fogyaszt? 

[Angel]

Annakidején, amikor bevezették az osztrákoknál a kötelező tompítottat, a környezetvédők verték a tamtamot, hogy pár százalékkel nőni fog a fogyi.
Hát nő is. A 3-asnál: elöl 2 db 5W-os, hátul 6 (ha nincs kiégve  ), ez nagyjából 40W. Halogén lámpás 110W. A belső világítás is van vagy 20W.
Szerintem ez kb 190W, ebből jön le kb 10W. Azaz, 0,18kW.
Az autógyárak harcolnak a minél kevesebb co2-ért. Ennek az egyik megoldása a megtermelendő elektromos energia csökkentése.
Csak zárójelben, akár szívó motorra is lehetne rakni egy csigát, ami a távozó gázok mozgási energiáját - nyomását - használná ki, mondjuk áram előállítására.
Nem beszélve a hőenergiáról, amit most a szél lefú a hűtőről, motorról, kipuffról. Ezek megalósítása persze bonyolultabb dolog, de sor fog kerülni rá.

...bármely stacionárius sztochasztikus jel varianciájának kiszámítása egy meghatározott...

Ugyan ez a mondat nem tartozik ide, de remélem, GSR kollégának segíteni fog az energiamegmaradás törvényének értelmezésébe.
Márpedig a villany másik energiábul készül, nem a legyek hordják ide.

[Meg Győző]

Bájos ez a magabiztos tájékozatlanság a fizika területén.   (hogy a szabadonfutó hogy jön ide  )

Elsőre azt kérdezném, hogy akkor otthon miért nem akkumulátorról megy a világítás meg a villanyfűtés?

Megmondom. Azért mert az akkumulátor csak tárolja az energiát. Minden elektromos fogyasztó ellátásához szükséges energiát a generátornak kell megtermelnie, visszapótolnia
A másik, hogy a generátor az nem csak úgy "forog" és "tölt". Minél nagyobb elektromos teljesítményt veszünk ki belőle, annál nagyobb mechanikai ellenállást fejt ki a motorra, annál nehezebb tekerni.
Végeredményben a lámpa által fogyasztott elektromos áramot a benzin elégetésével állítjuk elő. Ráadásul a benzin drága, a motor hatásfoka pedig rossz és ezt még tovább rontja a generátor és az akkumulátor vesztesége.

Így az autóban elhasznált elektromos áram kilowattjának ára bizony nem 50Ft, mint a konnektorból, hanem inkább 300 vagy több.

Persze nem ettől a pár forinttól leszel beljebb, de sok kicsi sokra megy.

Az új BMW i3-nak 22KWh-s akkumulátora van. Ezzel olyan 150km-t tud megtenni. Nyilván nem lehet a teljes energiát kinyerni belőle, de mondjuk lehessen 20kWh-t. Ez azt jelenti, hogy 100km megtétele átlagosan 20/1,5=13,3 KWH-t igényel. Városban ez 3 óra. 3 óra alatt a halogén izzók 0,3kWh-val fogyasztanának többet. Ez a mozgásra fordított energia 2,5%-a. Nem sok, de azért jelentéktelennek nem mondanám.
Még egy számítás. Neked 10 Ft különbség a benzin árban számít? Az emberek nagy részének igen. Csak azért, mert az pont 2,5%

Bájos ez a megint másról beszél dolog......  

"Megmondom. Azért mert az akkumulátor csak tárolja az energiát. Minden elektromos fogyasztó ellátásához szükséges energiát a generátornak kell megtermelnie, visszapótolnia
A másik, hogy a generátor az nem csak úgy "forog" és "tölt". Minél nagyobb elektromos teljesítményt veszünk ki belőle, annál nagyobb mechanikai ellenállást fejt ki a motorra, annál nehezebb tekerni.
Végeredményben a lámpa által fogyasztott elektromos áramot a benzin elégetésével állítjuk elő. Ráadásul a benzin drága, a motor hatásfoka pedig rossz és ezt még tovább rontja a generátor és az akkumulátor vesztesége."

Ne nekem strapáld magad, mond a péknek........ ebben is vannak hibák, pontatlan dolgok....de tudod mit........ már a pontosítást sincs kedvem leírni. 

[Meg Győző]

Annakidején, amikor bevezették az osztrákoknál a kötelező tompítottat, a környezetvédők verték a tamtamot, hogy pár százalékkel nőni fog a fogyi.
Hát nő is. A 3-asnál: elöl 2 db 5W-os, hátul 6 (ha nincs kiégve  ), ez nagyjából 40W. Halogén lámpás 110W. A belső világítás is van vagy 20W.
Szerintem ez kb 190W, ebből jön le kb 10W. Azaz, 0,18kW.
Az autógyárak harcolnak a minél kevesebb co2-ért. Ennek az egyik megoldása a megtermelendő elektromos energia csökkentése.
Csak zárójelben, akár szívó motorra is lehetne rakni egy csigát, ami a távozó gázok mozgási energiáját - nyomását - használná ki, mondjuk áram előállítására.
Nem beszélve a hőenergiáról, amit most a szél lefú a hűtőről, motorról, kipuffról. Ezek megalósítása persze bonyolultabb dolog, de sor fog kerülni rá.

...bármely stacionárius sztochasztikus jel varianciájának kiszámítása egy meghatározott...

Ugyan ez a mondat nem tartozik ide, de remélem, GSR kollégának segíteni fog az energiamegmaradás törvényének értelmezésébe.
Márpedig a villany másik energiábul készül, nem a legyek hordják ide.

Tisztában vagyok az energiamegmaradás törvényével. Sokat nevetek is pl. a hho cuccokon...... 
Már leírtam többször is....
Tudod, mindenki a fogyasztással magyarázza, indokolja a DRL-t ......... nem ettől fog csökkenni a fogyasztás, mert amit "hoz" üzemanyagban, az szinte semmi. Ezt próbálom közölni, de szélmalom harc ez. Szemellenzővel mindenki egy irányba néz. 
Azt is mondtam, hogy egyszerűbb azzal indokolni, hogy tetszik. Ennyi. 

[kotta_cs]

Tisztában vagyok az energiamegmaradás törvényével. Sokat nevetek is pl. a hho cuccokon...... 
Már leírtam többször is....
Tudod, mindenki a fogyasztással magyarázza, indokolja a DRL-t ......... nem ettől fog csökkenni a fogyasztás, mert amit "hoz" üzemanyagban, az szinte semmi. Ezt próbálom közölni, de szélmalom harc ez. Szemellenzővel mindenki egy irányba néz. 
Azt is mondtam, hogy egyszerűbb azzal indokolni, hogy tetszik. Ennyi. 

Szerintem valamit nem jól olvastál. Pont az, hogy nem a fogyasztással magyarázza mindenki, de megemlítettem a végére. Érdekes, hogy a végére írtam, hogy még ez is játszik, de te már is azt írod, hogy a fogyasztással magyarázza.

Pont nem ezekkel magyaráztam. Ott volt a biztonság, nem felejtem el felkapcsolni, mindig látnak. Aztán ott volt a desing, hogy nekem pl tetszik. ott volt, hogy a drágább alkatrészeket, mint pl xenon cső, vagy halogén izzó, foncsor... kíméli. Aztán a végére írtam, hogy mindemellett fogyasztás.

Akkor most már lezárhatjuk a DRL miértjét?

[Meg Győző]

Szerintem valamit nem jól olvastál. Pont az, hogy nem a fogyasztással magyarázza mindenki, de megemlítettem a végére. Érdekes, hogy a végére írtam, hogy még ez is játszik, de te már is azt írod, hogy a fogyasztással magyarázza.

Pont nem ezekkel magyaráztam. Ott volt a biztonság, nem felejtem el felkapcsolni, mindig látnak. Aztán ott volt a desing, hogy nekem pl tetszik. ott volt, hogy a drágább alkatrészeket, mint pl xenon cső, vagy halogén izzó, foncsor... kíméli. Aztán a végére írtam, hogy mindemellett fogyasztás.

Akkor most már lezárhatjuk a DRL miértjét?

Nem neked szól, csak neked válaszoltam.
De bizony korábban -akár másik topikban- a fogyasztás volt a fő érv.

[kotta_cs]

Nem neked szól, csak neked válaszoltam.
De bizony korábban -akár másik topikban- a fogyasztás volt a fő érv.

oksa, értem. Nekem nem az a fő érvem, de az a néhány fillér vagy forint is ott van, akármennyire is nyomja az ember.

[Sakos]

Ne nekem strapáld magad, mond a péknek........ ebben is vannak hibák, pontatlan dolgok....de tudod mit........ már a pontosítást sincs kedvem leírni. 

Minden bizonnyal. Ezek cáfolhatatlan érvek.

[papione]

elemcsere után távirányító (MK4) nem távirányít, segítsetek
a kezelésiben csak elküld a szakszervizbe

Üdv.

[Lacika71]

elemcsere után távirányító (MK4) nem távirányít, segítsetek
a kezelésiben csak elküld a szakszervizbe

Üdv.

A 3-4x gyújtás-vissza->sípoló hang->gomb megnyom metódust próbáltad?

[papione]

A 3-4x gyújtás-vissza->sípoló hang->gomb megnyom metódust próbáltad?

igen, nem lett jó

[Meg Győző]

A 3-4x gyújtás-vissza->sípoló hang->gomb megnyom metódust próbáltad?

IV-nél nem megy így

[papione]

IV-nél nem megy így

Te tudod a megoldást?

[Meg Győző]

Te tudod a megoldást?

Tudomásom szerint megfelelő diagnosztikai műszerrel tanítható.

[tru64]

Sziasztok,
 
2009-es MK4-es Ford Mondeo 1.8 Tdci 125 LE - tönkrement a generátorom, valaki tud ajánlani, hol tudnám a legolcsóbban megjavíttatni? A Ford márkaszervízben 65.000-ért akarnak adni gyári felújított generátort.
 
Köszönettel: Tru64

[kotta_cs]

Sziasztok,
 
2009-es MK4-es Ford Mondeo 1.8 Tdci 125 LE - tönkrement a generátorom, valaki tud ajánlani, hol tudnám a legolcsóbban megjavíttatni? A Ford márkaszervízben 65.000-ért akarnak adni gyári felújított generátort.
 
Köszönettel: Tru64

Merre vagy? Nem tudom a Vik tud-e ebben segíteni, de esetleg a 16. kerületben a Csurkát tudom ajánlani, ha a Vik nem. Ők sok-sok ideje léteznek és elektromosságban jók.

Üdv
Csaba

[Mikorka Kálmán]

Merre vagy? Nem tudom a Vik tud-e ebben segíteni, de esetleg a 16. kerületben a Csurkát tudom ajánlani, ha a Vik nem. Ők sok-sok ideje léteznek és elektromosságban jók.

Üdv
Csaba

Vik max kicseréli, de nem javítja...

[Takiatti]

Vik max kicseréli, de nem javítja...

Ez nem igaz!
Nekem gond nélkül javította!
Igaz ez MK3

[tru64]

Ez nem igaz!
Nekem gond nélkül javította!
Igaz ez MK3

érdemes ezt javíttatni? egy másikat 30.000-ért lehetne venni, igaz az is 100.000-et futott már. Én autómban nem tudom mennyi lehet, mert vissza lett tekerve

[titta]

érdemes ezt javíttatni? egy másikat 30.000-ért lehetne venni, igaz az is 100.000-et futott már. Én autómban nem tudom mennyi lehet, mert vissza lett tekerve

Az MKIII-osban 267ezer van, és még nem volt és most sincs baja. ha az tényleg csak 100-at futott és olcsóbb mint javíttatni, vedd meg a használtat. De szerintem a felújítás jobb választás, garanciát szoktak rá adni, és tudod hogy mi van vele. Bp-en, a XVII. kerben is van egy cég, aki felújít, unokatesómék (sok flottás és egyéb Fordot hordanak hozzájuk) is velük csináltatják, ha kell elkérem a címet.

Üdv.

[tru64]

Az MKIII-osban 267ezer van, és még nem volt és most sincs baja. ha az tényleg csak 100-at futott és olcsóbb mint javíttatni, vedd meg a használtat. De szerintem a felújítás jobb választás, garanciát szoktak rá adni, és tudod hogy mi van vele. Bp-en, a XVII. kerben is van egy cég, aki felújít, unokatesómék (sok flottás és egyéb Fordot hordanak hozzájuk) is velük csináltatják, ha kell elkérem a címet.

Üdv.

felhívtam a 2 utcával arrébb lévő generátorost (http://masinaautovill.hu) - azt mondja a Ford generátorokat nem igazán lehet felújítani vagy nagyon drága azt megtenni
azt mondják adnak 40.000 körül gyári felújítottat - csak kell nekik a generátoron lévő szám- megyek a szervízbe leolvasni

[kotta_cs]

Vik max kicseréli, de nem javítja...

nekem sokmindent javitott amit nem kellett cserelni. szerintem problema fuggo. ha tudja javitani akkor javitja.

[tru64]

felhívtam a 2 utcával arrébb lévő generátorost (http://masinaautovill.hu) - azt mondja a Ford generátorokat nem igazán lehet felújítani vagy nagyon drága azt megtenni
azt mondják adnak 40.000 körül gyári felújítottat - csak kell nekik a generátoron lévő szám- megyek a szervízbe leolvasni

Egyelőre úgy néz ki, ez egy Bosch generátor, ami gyárilag felújítva 6x.000 Ft (tehát sokkal több mint amit telefonon elmondtak, merthogy a magyarországi Mondeo-kban nem Bosch generátor van állítólag - ez francia import). Most vizsgálják a generátort, mi lehet rajta tönkremenve és azt mennyiből lehetne felújítani -attól függően számítják majd be a rossz generátoromat.

[kotta_cs]

Egyelőre úgy néz ki, ez egy Bosch generátor, ami gyárilag felújítva 6x.000 Ft (tehát sokkal több mint amit telefonon elmondtak, merthogy a magyarországi Mondeo-kban nem Bosch generátor van állítólag - ez francia import). Most vizsgálják a generátort, mi lehet rajta tönkremenve és azt mennyiből lehetne felújítani -attól függően számítják majd be a rossz generátoromat.

bocsi, de miért nem kérdezed meg a bontósokat? Itt van a fordalkatrész-es Dani, akinek szerintem van generátora.

[tru64]

bocsi, de miért nem kérdezed meg a bontósokat? Itt van a fordalkatrész-es Dani, akinek szerintem van generátora.

mert azokra azt mondják 100.000-et futottak, közben meg lehet, hogy 200.000-et. A Masinában közben megkaptam 44.000-ért a cuccot egy kis alkudozás után. Ez egy gyári felújított szerkezet.

[kotta_cs]

mert azokra azt mondják 100.000-et futottak, közben meg lehet, hogy 200.000-et. A Masinában közben megkaptam 44.000-ért a cuccot egy kis alkudozás után. Ez egy gyári felújított szerkezet.

és lehet, hogy elfut még 300.000-et.

[tru64]

és lehet, hogy elfut még 300.000-et.

simán elképzelhető