Elektromos dolgok

[Sakos]

Sziasztok!
Egy kis segítség kellene:Blaupunkt fx navim van(mk4 mondeo kis navi). Egyik pillanatról a másikra nem találja meg mostmár hetek óta a gps műholdakat. Térkép működik,azt is érzékeli hoyg megyek  csak téved kb 500-600km-t(igy például pesten azthiszi hoyg csehországban vagyok Cheesy) abban hoyg vagyok Smiley. Amikor az infora kattintok ott látom a kiirást hogy "no gps". A memóriakártyát már ki-be tettem de nem történt változás. Vkinek ötlete?

Tönkrement a GPS antennád.

[armaros]

Sziasztok,

bal első lámpaburám picit bepárásodott. Volna-e tippetek arra, hogy hol ázhat be? sok víz nem jutott be, mert kb. 2 negyed tenyérnyi párás foltot láttam ma reggel.

[Llort Eht]

Sziasztok,

bal első lámpaburám picit bepárásodott. Volna-e tippetek arra, hogy hol ázhat be? sok víz nem jutott be, mert kb. 2 negyed tenyérnyi párás foltot láttam ma reggel.

Sajnos sokminden miatt be tud párásodni:

- the lightest scenario, csak simán beszívott egy nagy adag meleg párát a szellőzőkön, esős időben előfordulhat ilyen
- the worst scenario, elrepedt a búra vagy a ház külső hatástól, ez egy drága meccs lesz, főleg, ha xenon. (Nekem beverte egy kavics...)

To do:

Várd meg, hogy kiszáradjon és ne jelenjen meg a tünet újra! Ha továbbra is párásodik megnézem szívesen neked, hogy hol "ereszt" Le kell dugózni a szellőzőket és az egyiken befújni. Ahol szökik az air ott a gond...

A legjobbakat!

[armaros]

Sajnos sokminden miatt be tud párásodni:

- the lightest scenario, csak simán beszívott egy nagy adag meleg párát a szellőzőkön, esős időben előfordulhat ilyen
- the worst scenario, elrepedt a búra vagy a ház külső hatástól, ez egy drága meccs lesz, főleg, ha xenon. (Nekem beverte egy kavics...)

To do:

Várd meg, hogy kiszáradjon és ne jelenjen meg a tünet újra! Ha továbbra is párásodik megnézem szívesen neked, hogy hol "ereszt" Le kell dugózni a szellőzőket és az egyiken befújni. Ahol szökik az air ott a gond...

A legjobbakat!

Köszi a választ. A lightest-re tippelek, mert - bár kiszerelve még nem lett - külső sérülést nem látok rajta. Szóval bízom az első verzióban.

[Llort Eht]

Köszi a választ. A lightest-re tippelek, mert - bár kiszerelve még nem lett - külső sérülést nem látok rajta. Szóval bízom az első verzióban.

Ha kiszárad és rövid időn belül nem jelentkezik a pára, akkor jóság van és nincs gond. Ha folyamatosan fog, akkor kicsit "mélyebbre kell ásni"!

A lámpa széleit vizsgáld végig, keress repedést (hajszál), ha nem látsz, akkor SÖR! 

[kotta_cs]

Köszi a választ. A lightest-re tippelek, mert - bár kiszerelve még nem lett - külső sérülést nem látok rajta. Szóval bízom az első verzióban.

még az is lehet, hogy a szellőző járatok eldugultak. Érdemes azokat kitakarítani néha

[alf®]

üdv.
segítsetek légyszíves.

http://www.talkford.com/community/topic/159759-mondeo-mk4-edge-upgrades-so-far/page-2

ez a fajta a kocsim orra. ebből hogy jön ki a ködlámpa? belülről,ha kint van a nagy fényszóró?
vagy kintről is megmozdul?

a lámpát asszem kikell venni hozzá... de a BT pontosan megmondja neked.

[Bandy]

Sziasztok!

Van egy Titanium-X mk4 2007es keyless csodám. Volt már indítási problémám vele, de valószínűleg csak azért, mert nem nyomtam teljesen rövid a kuplungot indításnál, csak ameddig váltásnál szoktam és így nem indult el az autó. Volt akku csere, szervizben terheléses teszt, minden jó generátor tökéletes. Viszont ma is volt egy olyan problémám hogy a gyújtás ráadása után azonnal nem tudtam elindítani (ilyenkor meg sem moccan az önindító). Úgy negyedik alkalomra indult el. *** idő, 6 fok és nagy eső volt. Lehet ennek köze valami motormelegítéshez, ami miatt várni kell? Vagy gyújtás után elméletben mindig azonnal el kéne, hogy induljon, hidegebb időben is a hülye power gombbal?

Köszi a helpet!

[Llort Eht]

Sziasztok!

Van egy Titanium-X mk4 2007es keyless csodám. Volt már indítási problémám vele, de valószínűleg csak azért, mert nem nyomtam teljesen rövid a kuplungot indításnál, csak ameddig váltásnál szoktam és így nem indult el az autó. Volt akku csere, szervizben terheléses teszt, minden jó generátor tökéletes. Viszont ma is volt egy olyan problémám hogy a gyújtás ráadása után azonnal nem tudtam elindítani (ilyenkor meg sem moccan az önindító). Úgy negyedik alkalomra indult el. *** idő, 6 fok és nagy eső volt. Lehet ennek köze valami motormelegítéshez, ami miatt várni kell? Vagy gyújtás után elméletben mindig azonnal el kéne, hogy induljon, hidegebb időben is a hülye power gombbal?

Köszi a helpet!

Nyomva tartod a gombot elég ideig miközben a kuplungon állsz tutti?

[Bandy]

Nyomva tartod a gombot elég ideig miközben a kuplungon állsz tutti?

Teljesen biztos, hogy mindent ugyanúgy csinálok mint amikor el is indul. Hetekig nem volt bajom vele, ma reggel megint jó volt elsőre. Tegnap a *** időben szarakodott kicsit. Csak az a kérdés, hogy izzítás után azonnal kéne, hogy induljon, hideg körülmények közt is?

[Sakos]

Teljesen biztos, hogy mindent ugyanúgy csinálok mint amikor el is indul. Hetekig nem volt bajom vele, ma reggel megint jó volt elsőre. Tegnap a *** időben szarakodott kicsit. Csak az a kérdés, hogy izzítás után azonnal kéne, hogy induljon, hideg körülmények közt is?

Ha nem forgat az önindító, az baj. Persze fétételezve, hogy a kuplung ki van nyomva. Lehet esetleg kuplung pedál érzékelő probléma is.

[Bandy]

Ha nem forgat az önindító, az baj. Persze fétételezve, hogy a kuplung ki van nyomva. Lehet esetleg kuplung pedál érzékelő probléma is.

Igen, nekem is eszembe jutott a kuplung. Most megnéztem obd2es cucclival és nincs semmi rögzített hibakód (egyszer volt benne a légcső fojtásánál egy hiba, hogy zárva maradt, de csak 1 alkalommal és 1 hónapja töröltettem, most pedig nincs benne). A kuplung értékeit meg fogom nézni, mert akkor lehet néha nem reagál jól.

A kérdés még mindig fent áll: izzítás után a legzordabb körülményen közt is kéne, hogy tekerjen az önindító és próbáljon elindulni? (olyan még nem volt, hogy ha tekert az önindító nem indult volna el 3 másodpercen belül)

[Llort Eht]

Igen, nekem is eszembe jutott a kuplung. Most megnéztem obd2es cucclival és nincs semmi rögzített hibakód (egyszer volt benne a légcső fojtásánál egy hiba, hogy zárva maradt, de csak 1 alkalommal és 1 hónapja töröltettem, most pedig nincs benne). A kuplung értékeit meg fogom nézni, mert akkor lehet néha nem reagál jól.

A kérdés még mindig fent áll: izzítás után a legzordabb körülményen közt is kéne, hogy tekerjen az önindító és próbáljon elindulni? (olyan még nem volt, hogy ha tekert az önindító nem indult volna el 3 másodpercen belül)

Persze, azonnal -30ban is! 

[blau4kombi]

Persze, azonnal -30ban is! 

Ugyan nem volt túl hideg errefelé az éjszaka (A), de reggel kaptam egy "Motor verglühen" infót, mint télen. Tehát, zöccséget írogatsz...

[Bandy]

Persze, azonnal -30ban is! 

Értem én a viccet, csak nem szeretem. Inkább egy normális választ ereszthetnél meg, ha annyira értesz hozzá, mert ezzel nem sok segítséget nyújtasz. Senki nem beszélt orosz fagyokról...

[Bandy]

Ugyan nem volt túl hideg errefelé az éjszaka (A), de reggel kaptam egy "Motor verglühen" infót, mint télen. Tehát, zöccséget írogatsz...

Én még mindig csak próbálok rájönni, hogy okozhatta-e a gondját az ocsmány szeles 5 fokos idő. Illetve, hogy mondjuk -5 -10 fokban gyújtás ráadása után, ha az izzítás visszajelző elalszik és nem indul, az a hidegtől van és normális, vagy valami gáz van máshol, de ahogy nézem ebben senkinek nincs tapasztalata :\

[blau4kombi]

Én még mindig csak próbálok rájönni, hogy okozhatta-e a gondját az ocsmány szeles 5 fokos idő. Illetve, hogy mondjuk -5 -10 fokban gyújtás ráadása után, ha az izzítás visszajelző elalszik és nem indul, az a hidegtől van és normális, vagy valami gáz van máshol, de ahogy nézem ebben senkinek nincs tapasztalata :\

Sokat segítenél a neked segítőknek, ha az ótomata aláírásban közölnéd a vasat paramétereit...
Kb. úgy, mint a többiek. 

[Sakos]

Igen, nekem is eszembe jutott a kuplung. Most megnéztem obd2es cucclival és nincs semmi rögzített hibakód (egyszer volt benne a légcső fojtásánál egy hiba, hogy zárva maradt, de csak 1 alkalommal és 1 hónapja töröltettem, most pedig nincs benne). A kuplung értékeit meg fogom nézni, mert akkor lehet néha nem reagál jól.

A kérdés még mindig fent áll: izzítás után a legzordabb körülményen közt is kéne, hogy tekerjen az önindító és próbáljon elindulni? (olyan még nem volt, hogy ha tekert az önindító nem indult volna el 3 másodpercen belül)

Igen, azonnal kell tekernie. Ha nem izzítasz, akkor is. Kuplung+gombnyomás=>tekerés.
Ezért írtam, hogy ha nem teker, az baj.

[Bandy]

Sokat segítenél a neked segítőknek, ha az ótomata aláírásban közölnéd a vasat paramétereit...
Kb. úgy, mint a többiek. 

Kiírtam, kíváncsi vagyok mennyivel hoz közelebb, hogy kitaláljuk, hogy miért nem megy az a hülye indítás néha

[Bandy]

Igen, azonnal kell tekernie. Ha nem izzítasz, akkor is. Kuplung+gombnyomás=>tekerés.
Ezért írtam, hogy ha nem teker, az baj.

Ahha, mert amúgy hidegben is (0 fok alatt) indult ahogy kell, most meg 6-7 fokban játszotta el, hogy nem tekert.

OBD2 tud olyat, hogy lássam meddig van lenyomva a kuplung? Hátha néha rossz értéket ad vissza az autónak, 4 hónapja volt kettős tömegű és kuplung cserélve benne. Viszont nem találtam meg, hogy az mi mutatja, vagy mi lehet a neve. :\

[Arabic]

Kiírtam, kíváncsi vagyok mennyivel hoz közelebb, hogy kitaláljuk, hogy miért nem megy az a hülye indítás néha

pont olyan kis nyirkos takonyidő van mint novemberben, és akkor halt meg a szerelőm szerint rengetek autó önindítója, vízpumpája. ez az idő nem használ... vagy szervíz, vagy pár nap múlva jön a nyár, és akkor nem lesz vele bajod

[blau4kombi]

Igen, azonnal kell tekernie. Ha nem izzítasz, akkor is. Kuplung+gombnyomás=>tekerés.
Ezért írtam, hogy ha nem teker, az baj.

Hidegben nekem először: "Motor vorglühen" és a csak utána teker.
Csak 1 hülye Q: miért kellene azonnal tekerni hidegben? Akkor az nem izzít?

[Sakos]

Hidegben nekem először: "Motor vorglühen" és a csak utána teker.
Csak 1 hülye Q: miért kellene azonnal tekerni hidegben? Akkor az nem izzít?

Az már faceliftes okosság lehet.
Pont amiatt volt a télen indítási problémám, hogy nem vártam ki az izzítást (mondván az ajtónyítás után úgyis már izzít magától), hanem egyből indítottam.
Tekerni tekert, csak nehezen röffent be.

[Sakos]

Ahha, mert amúgy hidegben is (0 fok alatt) indult ahogy kell, most meg 6-7 fokban játszotta el, hogy nem tekert.

OBD2 tud olyat, hogy lássam meddig van lenyomva a kuplung? Hátha néha rossz értéket ad vissza az autónak, 4 hónapja volt kettős tömegű és kuplung cserélve benne. Viszont nem találtam meg, hogy az mi mutatja, vagy mi lehet a neve. :\

A forscannel tudsz oszcilliszkóp szerűen megejeleníteni értékeket, így a kuplungpedál érzékelőt is.

[blau4kombi]

Az már faceliftes okosság lehet.
Pont amiatt volt a télen indítási problémám, hogy nem vártam ki az izzítást (mondván az ajtónyítás után úgyis már izzít magától), hanem egyből indítottam.
Tekerni tekert, csak nehezen röffent be.

Ezt inkább a tdci topikban kellene folytatni.

[mferkó]

Sziasztok!

Most vettem egy faceliftes MKIV-t. A kesztyűtartóban csak AUX ki (be)menetem van, USB-m nincs. Hogy tudok pendrive-ról zenét hallgatni, mi kell hozzá? Vagy IPhone-t cstlakoztatni Bt-on és arról zenét hallgatni?

kösz

[Szlobi]

Sziasztok!

Most vettem egy faceliftes MKIV-t. A kesztyűtartóban csak AUX ki (be)menetem van, USB-m nincs. Hogy tudok pendrive-ról zenét hallgatni, mi kell hozzá? Vagy IPhone-t cstlakoztatni Bt-on és arról zenét hallgatni?

kösz

BT-s vezérlés van benne? Amúgy külön modul kell hozzá ami tudja az usb-t.

[Sakos]

Sziasztok!

Most vettem egy faceliftes MKIV-t. A kesztyűtartóban csak AUX ki (be)menetem van, USB-m nincs. Hogy tudok pendrive-ról zenét hallgatni, mi kell hozzá? Vagy IPhone-t cstlakoztatni Bt-on és arról zenét hallgatni?

kösz

BT/VC modult kell cserélni olyanra, ami tud USB-t és A2DP-t.

[mferkó]

BT-s vezérlés van benne? Amúgy külön modul kell hozzá ami tudja az usb-t.

Igen, az van benne, azaz telefonálni tudok kihangosítással. A telefonomról a zenét viszont nem sikerült kihangosítani. Vagy ez kéne, vagy a pendrive-s megoldás...Mi az a modul , amit írtál??

kösz...

[Szlobi]

Igen, az van benne, azaz telefonálni tudok kihangosítással. A telefonomról a zenét viszont nem sikerült kihangosítani. Vagy ez kéne, vagy a pendrive-s megoldás...Mi az a modul , amit írtál??

kösz...

Akkor sajnos csak sima BT-s modulod van. Amit sakos írt modult kéne cserélni ami tudja a BT-s zenelejátszást+ USB bemenet is van benne.

Ilyen modul kell: http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-Mk4-S-MAX-New-Galaxy-USB-BLUETOOTH-VOICE-CONTROL-MODULE-Multiling-/281651230487?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4193b8b717

[Sakos]

Akkor sajnos csak sima BT-s modulod van. Amit sakos írt modult kéne cserélni ami tudja a BT-s zenelejátszást+ USB bemenet is van benne.

Ilyen modul kell: http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-Mk4-S-MAX-New-Galaxy-USB-BLUETOOTH-VOICE-CONTROL-MODULE-Multiling-/281651230487?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4193b8b717

Ez a hirdető a hülyeségek bemagyarázása helyett megadhatta volna a modul típusát.

[blau4kombi]

Sziasztok!

Most vettem egy faceliftes MKIV-t. A kesztyűtartóban csak AUX ki (be)menetem van, USB-m nincs. Hogy tudok pendrive-ról zenét hallgatni, mi kell hozzá? Vagy IPhone-t cstlakoztatni Bt-on és arról zenét hallgatni?

kösz

Nekem a könyöklő alatti rekeszben van mindkettő.... Ott már nézted?

[Llort Eht]

Ugyan nem volt túl hideg errefelé az éjszaka (A), de reggel kaptam egy "Motor verglühen" infót, mint télen. Tehát, zöccséget írogatsz...

Álljunk már meg egy szóra!   

A kérdés az volt, hogy izzítás UTÁN hidegben tekernie kell-e az önindítónak.

Igen kell, bármilyen hideg van!

Te beszélsz zőccséget! 

[Llort Eht]

Értem én a viccet, csak nem szeretem. Inkább egy normális választ ereszthetnél meg, ha annyira értesz hozzá, mert ezzel nem sok segítséget nyújtasz. Senki nem beszélt orosz fagyokról...

Jól megértetted a lényeget a válaszomban. Bravó! 

Ha nem lennél ennyire kétségbeesve, nyilván értetted volna a lényeget, hogy:

Ha nyomvatartod a gombot, tekernie kell minden körülmények között, hidegben, melegben egyaránt. Erre írtam egy szélsőséget a -30-al.

Te meg egyből mész Oroszországba??? 

[blau4kombi]

Álljunk már meg egy szóra!   

A kérdés az volt, hogy izzítás UTÁN hidegben tekernie kell-e az önindítónak.

Igen kell, bármilyen hideg van!

Te beszélsz zőccséget! 

Így már értem!  Mester!  

[mferkó]

Akkor sajnos csak sima BT-s modulod van. Amit sakos írt modult kéne cserélni ami tudja a BT-s zenelejátszást+ USB bemenet is van benne.

Ilyen modul kell: http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-Mk4-S-MAX-New-Galaxy-USB-BLUETOOTH-VOICE-CONTROL-MODULE-Multiling-/281651230487?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4193b8b717

köszi! nem olcsó sajna...

[Llort Eht]

Így már értem!  Mester!  

Akkor sör! 

[Vyzo]

Megadta magát az aksim Ford mondeo 1.6 TDCI  2011-es.  Hol kapok elfogadható áron 70 AH 700 A-s aksit?    Tud valaki ebben segíteni?

[titta]

Megadta magát az aksim Ford mondeo 1.6 TDCI  2011-es.  Hol kapok elfogadható áron 70 AH 700 A-s aksit?    Tud valaki ebben segíteni?

Irj ra Wyctorra. O akkunagykernel van.

[Nyemó]

üdv.
segítsetek légyszíves.

http://www.talkford.com/community/topic/159759-mondeo-mk4-edge-upgrades-so-far/page-2

ez a fajta a kocsim orra. ebből hogy jön ki a ködlámpa? belülről,ha kint van a nagy fényszóró?
vagy kintről is megmozdul?

Szia,

nem rég cseréltem a balos ködlámpát mert elkaptam egy kavicsot. Alul leszeded a hűtő takaró műanyagot , bent lesz 2 csavar ami a ködlámpát a lököshöz fogja , na azokat kiszeded, asszem 10 es csavar fogja. Csatlakozó le , és kívül a ködlámpa felső felén van 2 fül ami beakad a lökhárítóba , nekem mind1 volt a lámpának így tudtam feszegetni a régit gond nélkül. Kicsit meg kell nyomni a lökösnek a felső felét , akkor kiakad a 2 fül és kijön a lámpa.

http://p1.vatera.hu/photos/da/af/2da7_1_big.jpg

itt egy kép hátulról , jobb és bal oldalon is van egy fül ami beakad a lökösbe ott kell kicsit felfelé megfeszíteni.

Sok sikert

[Vyzo]

Irj ra Wyctorra. O akkunagykernel van.

Köszi írtam neki, remélem hamar válaszol, mert reggel nem fogok tudni megint elindulni töltés nélkül.   Egyik napról a másikra nem indult!  Ez akku halál ugye?  Feltöltöttem és indult, aztán 1 nap pihenés, és újra nem indult!  Elektromos gond lehet?  3,5 éves gyári aksi van benne.

[mferkó]

Nekem a könyöklő alatti rekeszben van mindkettő.... Ott már nézted?

Nincs...

[titta]

Köszi írtam neki, remélem hamar válaszol, mert reggel nem fogok tudni megint elindulni töltés nélkül.   Egyik napról a másikra nem indult!  Ez akku halál ugye?  Feltöltöttem és indult, aztán 1 nap pihenés, és újra nem indult!  Elektromos gond lehet?  3,5 éves gyári aksi van benne.

Sajna annak tunik.

[Llort Eht]

Köszi írtam neki, remélem hamar válaszol, mert reggel nem fogok tudni megint elindulni töltés nélkül.   Egyik napról a másikra nem indult!  Ez akku halál ugye?  Feltöltöttem és indult, aztán 1 nap pihenés, és újra nem indult!  Elektromos gond lehet?  3,5 éves gyári aksi van benne.

Pont ennyit bírt az enyém is... Igen hosszú ideig dobálgatta a "low battery" üzenetet a kipurcanás előtt.

Iggen sanszos, hogy akkuhalál!

[Laccee]

Hali!
A hétvégén a bazilika alatt található, automatizált mélygarázsban parkoltunk. Azóta a nagynavi egyáltalán nem veszi a rádióadókat, csak a helyieket, azokat is rosszul, mintha ki lenne iktatva az antenna. Az antennán pár nyom, karc látható, de nem vagyok biztos benne, hogy a parkoló előtt nem voltak ott.

Mi lenne a legegyszerűbb, szervízben cseréltetni kábelezésével együtt?

[ABR]

Sziasztok.

Mk4 Titaniumban (2009, 2.0 TDCi) havonta kiégnek a tompított izzók (Low Beam Fault).

- Philipps XtremeVision
- Osram NightBreaker Unlimited

Ezeket próbáltam több alkalommal, több helyröl vásárolva. A búra nem párásodik, semmi más problémája nincs az autónak, semmi elektromos gond.

Menet közben egyszercsak jön a hibaüzenet és le is kapcsol az izzó hol az egyik, hol a másik oldalon. Pár másodperc múlva visszakapcsol majd megint ki. Állóhelyzetben is elöfordul. Egész addig amíg végleg ki nem égnek.

Találkozott valaki hasonlóval? Valami tipp esetleg?

[alf®]

Sziasztok.

Mk4 Titaniumban (2009, 2.0 TDCi) havonta kiégnek a tompított izzók (Low Beam Fault).

- Philipps XtremeVision
- Osram NightBreaker Unlimited

Ezeket próbáltam több alkalommal, több helyröl vásárolva. A búra nem párásodik, semmi más problémája nincs az autónak, semmi elektromos gond.

Menet közben egyszercsak jön a hibaüzenet és le is kapcsol az izzó hol az egyik, hol a másik oldalon. Pár másodperc múlva visszakapcsol majd megint ki. Állóhelyzetben is elöfordul. Egész addig amíg végleg ki nem égnek.

Találkozott valaki hasonlóval? Valami tipp esetleg?

a töltést es a testkabeleket kéne ellenőrizni.

[mferkó]

Sziasztok,

A converse+-ból hogy lehet előcsalogatni a vizhőfokot?

Kösz

[ABR]

a töltést es a testkabeleket kéne ellenőrizni.

Köszi, de nem hinném hogy ez a baj. Novemberi az akksi (Bosch S5 Silver) és nincs gond pl az indexeléssel, hátsó lámpákkal, indítással (elözö autómnál testelés gondnál ilyesmik voltak)

[Relhist]

Hali!
A hétvégén a bazilika alatt található, automatizált mélygarázsban parkoltunk. Azóta a nagynavi egyáltalán nem veszi a rádióadókat, csak a helyieket, azokat is rosszul, mintha ki lenne iktatva az antenna. Az antennán pár nyom, karc látható, de nem vagyok biztos benne, hogy a parkoló előtt nem voltak ott.

Mi lenne a legegyszerűbb, szervízben cseréltetni kábelezésével együtt?

és levetted az antennát a parkolás előtt? (ki van írva a figyelmeztetés) A garázsban korábban ki volt akasztva egy köteg letörött antenna, lehet a tiédet is meggyűrte a rendszer.