MK3 Általános kérdések

[mike1]

Megnézem, de a szerdai találkozóval élnék, ha megoldható....mikor mész...?

A lusta turbó csinálhat ilyet. Próbáld ki, hogy máshogy megy-e, ha 1200-tól lepadlózod vagy ha előtte szépen felkúszatod 2500-ig majd onnét kicsit visszaengeded és lepadlózod.
ha leveszed a szívócsövet, hideg állapotban először nehezen, de 2 fordulat után finoman kell forognia a középrésznek. Axiális irányú holtjátéka nem lehet, radiális lehet kb 1mm.

[Bunyek]

én azt nem értem miért nézegetsz már uj turbót,mikor még ezt sem nézetted meg...lehet csak simán lekoxolodott, te amugyis városba járkálsz vele aszem...de nemigaz hogy nincs ott egy ember aki leszedi és megnézi a lapátokat és kipucolja....katalizátort se ártana megnézni nincs e tele...stb...

[HZsolt92]

én azt nem értem miért nézegetsz már uj turbót,mikor még ezt sem nézetted meg...lehet csak simán lekoxolodott, te amugyis városba járkálsz vele aszem...de nemigaz hogy nincs ott egy ember aki leszedi és megnézi a lapátokat és kipucolja....katalizátort se ártana megnézni nincs e tele...stb...

ezért mondtam én is kapásból a nyomást, nekem isjött a meglepi, amikor rámértem...

a katban nekem is gyűlt fel rendesen, amikor kivettük összeállt korom darabok jöttek ki belőle...

na megtaláltad a nyomásos részt,amit írtam??

[HZsolt92]

én azt nem értem miért nézegetsz már uj turbót,mikor még ezt sem nézetted meg...lehet csak simán lekoxolodott, te amugyis városba járkálsz vele aszem...de nemigaz hogy nincs ott egy ember aki leszedi és megnézi a lapátokat és kipucolja....katalizátort se ártana megnézni nincs e tele...stb...

jah és lehet, hogy elég lenne a lápátok állítókarját kézzel megmozgatni...

[mike1]

Csak szeretek felkészülni a dogokra  , Egyébként lehet a többi is amit írtál, de sajna nincs garázsom, utcán nem állok neki, és olyan ismerősöm sincs aki autóbuherátor lenne....ha meg autószerelőhöz megyek az csak ilyen "átnézem, megmozgatom" dolgokat nem szereti csinálni...nem lehet milliárdot elkérni...meg egyébként is jobb szeretem én csinálni a pepecs melót...az legalább meg van csinálva....majd szerzek valahonnan egy garázst emelővel aztán megnézem mi van, vagy mi nincs....

én azt nem értem miért nézegetsz már uj turbót,mikor még ezt sem nézetted meg...lehet csak simán lekoxolodott, te amugyis városba járkálsz vele aszem...de nemigaz hogy nincs ott egy ember aki leszedi és megnézi a lapátokat és kipucolja....katalizátort se ártana megnézni nincs e tele...stb...

[HZsolt92]

Csak szeretek felkészülni a dogokra  , Egyébként lehet a többi is amit írtál, de sajna nincs garázsom, utcán nem állok neki, és olyan ismerősöm sincs aki autóbuherátor lenne....ha meg autószerelőhöz megyek az csak ilyen "átnézem, megmozgatom" dolgokat nem szereti csinálni...nem lehet milliárdot elkérni...meg egyébként is jobb szeretem én csinálni a pepecs melót...az legalább meg van csinálva....majd szerzek valahonnan egy garázst emelővel aztán megnézem mi van, vagy mi nincs....

emelő

motorháztetőt felnyitod, és turbón lévő vákumlabda karjának könnyen kell járnia... a megmozgatom részén már túl is vagy
ha az szhart be(átszakadt a membrán), akkor egyáltalán nincs nyomásod
ha az lenne a gond, akkor abból nekem van egy

[Bunyek]

ezért mondtam én is kapásból a nyomást, nekem isjött a meglepi, amikor rámértem...

a katban nekem is gyűlt fel rendesen, amikor kivettük összeállt korom darabok jöttek ki belőle...

na megtaláltad a nyomásos részt,amit írtam??

nem

[HZsolt92]

nem

van egy csavar, aminek a geometria nekiütközik, az az alsó holtpontnak az állítója(nálam belső t10 torx feje van, és van rajta egy 8-as anya)
na én ezt kitekertem, hogy minnél nagyobbat töltsön az elején

alapjáraton úgy 0,1-0,15-es nyomásom volt , de betiltott , a motor fulladozott, gázra nem reagállt...nagyon kormolt
csavart visszábbtekertem és mindjárt jó volt

csak azért írtam, hogy figyelj, hogy te nehogy így járj, és azt hidd, hogy valami szhar...

szerelőtől kb 5percente meghallgattuk, hogy ez így nem fog beindulni, nemlesz jó, szét fog hullani, stb... de nem nyert

az turbófeltöltését persze, hogy nem tudták , még jó, hogy ott voltunk a kocsi mellett

[mike1]

Ezt megnézem holnap bár nyomás azért van...csak nem olyan mint amikor meg lett csinálva a chip, akkor olyat ment  , és nem kormolt

emelő

motorháztetőt felnyitod, és turbón lévő vákumlabda karjának könnyen kell járnia... a megmozgatom részén már túl is vagy
ha az szhart be(átszakadt a membrán), akkor egyáltalán nincs nyomásod
ha az lenne a gond, akkor abból nekem van egy

[Trekxc]

Sziasztok!
Ma du a kollégám gépe lesz szabadonfutósítva és lesz egy szíjfeszítőm is köszönet Alf-nak  . Viszont valszeg nem találkozom vele és nem tudja megmutatni, hogy hová akasszam be a leugrasztáshoz.
Van valakinek erről egy linkje esetleg? Tudom volt róla szó, de nem találom pedig már 2 perce keresem 
Köszönet, T.

[DomeSL]

Szia!

Én mindig nehezen találom meg a helyét, de azt jegyzem meg, hogy a fejnek amin a 2 kis bütyök van vízszintesen kell állnia amikor becsúsznak a bütykök a feszítőbe.
Innentől kezdve már nehéz eltéveszteni.

Sziasztok!
Ma du a kollégám gépe lesz szabadonfutósítva és lesz egy szíjfeszítőm is köszönet Alf-nak  . Viszont valszeg nem találkozom vele és nem tudja megmutatni, hogy hová akasszam be a leugrasztáshoz.
Van valakinek erről egy linkje esetleg? Tudom volt róla szó, de nem találom pedig már 2 perce keresem 
Köszönet, T.

[Trekxc]

Szia!

Én mindig nehezen találom meg a helyét, de azt jegyzem meg, hogy a fejnek amin a 2 kis bütyök van vízszintesen kell állnia amikor becsúsznak a bütykök a feszítőbe.
Innentől kezdve már nehéz eltéveszteni.

Köszi! 
Amennyiben nem sikerül a dolog akkor leszedem a főtengelyről a tárcsát és úgy veszem le a régi szíjat és megy fel az új.

[ezsolt]

Tegnap feltűnt, hogy kb 100 km/óránál halk fütyülő hangot hallok. Kisebb vagy nagyobb tempónál nem.
Nem tudom kideríteni mi lehet, lehet, hogy a szélzaj? Akkor már korábban is hallanom kellett volna. Lehet, hogy a ZEN?

Most válaszolok az 1 hónappal korábbi problémámra, hátha hasznos lesz másnak is.

Kiderült nagy nehezen, hogy a hetek óta bosszantó, zavaró fura fütyülő hang a klíma kompresszor felől jön Csak ment közben hallottam mindig, úgy 90-100 km/óra körül, könnyen vehetné az emberfia szélzajnak...
Azért is, mert aknán állva hiába próbáltam, sosem szólalt meg a kis hamis, csak menet közben.
Aztán tegnap este végre szóra bírtam, valahogy. Féltem, hogy talán a turbó, de szerencsére annak semmi baja, megnéztük. A vezérlés oldalon születik a hang. Az egyik görgő mintha sírna, de a fütyülő-sípoló hang tutira a klíma tárcsájából jön.
A görgők nem lehetnek...ööööö..... szárazak? Lehet azokat valahogy kenni?

[balkobalko]

Sziasztok!

Tudnátok nekem pesten korrekt kormánybörözést ajánlani,aki jól is és normál áron dolgozik??
Szeretném picit feldobni a gépet,megérdemli.....
Üdv

[alf®]

Most válaszolok az 1 hónappal korábbi problémámra, hátha hasznos lesz másnak is.

Kiderült nagy nehezen, hogy a hetek óta bosszantó, zavaró fura fütyülő hang a klíma kompresszor felől jön Csak ment közben hallottam mindig, úgy 90-100 km/óra körül, könnyen vehetné az emberfia szélzajnak...
Azért is, mert aknán állva hiába próbáltam, sosem szólalt meg a kis hamis, csak menet közben.
Aztán tegnap este végre szóra bírtam, valahogy. Féltem, hogy talán a turbó, de szerencsére annak semmi baja, megnéztük. A vezérlés oldalon születik a hang. Az egyik görgő mintha sírna, de a fütyülő-sípoló hang tutira a klíma tárcsájából jön.
A görgők nem lehetnek...ööööö..... szárazak? Lehet azokat valahogy kenni?

lehet.leveszed a görgőt.egy tűvel ügyesen kipattintod az 1ik porvédőt.kimosod féktisztítóval,és újrazsírozod a csapágyat.vissza a porvédő,és örül!

[alf®]

Köszi! 
Amennyiben nem sikerül a dolog akkor leszedem a főtengelyről a tárcsát és úgy veszem le a régi szíjat és megy fel az új.

a felső bügyöknek van egy lefelé hajló nyúlvány a felső görgő alatt az aluönvényen,abba alulról kell beakasztani.
az alsó meg bemegy a rugófelöli aluöntvénybe egy 4szög alakú fészekbe-vagy akár rá az öntvény tetejére a rugó felett.ha látod,már vágni fogod!

[DomeSL]

Alf nekem is ezt mondta, de ez nem igaz.
Én ugyanis nem találtam meg a jó pozíciót 1 órán keresztül.
Na megkeresem a képet is feldobom.
Van akinek adja magát (Alf) van akinek meg nem (DomeSL).

a felső bügyöknek van egy lefelé hajló nyúlvány a felső görgő alatt az aluönvényen,abba alulról kell beakasztani.
az alsó meg bemegy a rugófelöli aluöntvénybe egy 4szög alakú fészekbe-vagy akár rá az öntvény tetejére a rugó felett.ha látod,már vágni fogod!

[alf®]

Alf nekem is ezt mondta, de ez nem igaz.
Én ugyanis nem találtam meg a jó pozíciót 1 órán keresztül.
Na megkeresem a képet is feldobom.
Van akinek adja magát (Alf) van akinek meg nem (DomeSL).

az én akasztómat így kell beakasztani!
mindenki más úgy csinálja ahogyan jól esik neki!

[Trekxc]

az én akasztómat így kell beakasztani!
mindenki más úgy csinálja ahogyan jól esik neki!

MA este akkor letesztelem és majd mesélek milyen az Alf beakasztója 

[DomeSL]

OK. A szerszámot sok helyre be lehet akasztani.
A szerszámok is többfélék. Sőt a házi készítésűbe 2 oldalról lehet betenni a bütyköt.
A gyári szerszám mintájára készült lazítót hivatalosan ide kell beakasztani:


Méghozzá azért ide, mert így elegendő hely marad a feszítéshez. Nem akad be a motortartó bakba.
Ráadásul nem csúszik ki a bütyök amikor feszíted. Mivel ha így teszed be a lazítót akkor a két beakadási hely egy síkban van.
Valamint még azért mert a TIS-ben van róla egy kép.

az én akasztómat így kell beakasztani!
mindenki más úgy csinálja ahogyan jól esik neki!

[Trekxc]

OK. A szerszámot sok helyre be lehet akasztani.
A szerszámok is többfélék. Sőt a házi készítésűbe 2 oldalról lehet betenni a bütyköt.
A gyári szerszám mintájára készült lazítót hivatalosan ide kell beakasztani:


Méghozzá azért ide, mert így elegendő hely marad a feszítéshez. Nem akad be a motortartó bakba.
Ráadásul nem csúszik ki a bütyök amikor feszíted. Mivel ha így teszed be a lazítót akkor a két beakadási hely egy síkban van.
Valamint még azért mert a TIS-ben van róla egy kép.

Sirály kinyomtattam az Alf leírását is na meg ezt a képet is! Köszi 

[DomeSL]

Elektromos vagy vákuumos a turbó?
Ha vákuumos és nem teljesen erőtlen hanem csak mondjuk az van, hogy nem 1500-tól kezd húzni hanem 2000-2100-tól és akkor sem úgy mint régen, viszont gyanús zajok nem jönnek a turbóból, akkor nézd át a vákuum csöveket.
Nekem már 3x volt, hogy a turbóra dugott vákuumcső kirepedt. És amit írtam az a tünete.
Ha nem a csövek akkor membrán szakadás.

Ha a turbó lenne rossz, akkor azt szerintem lehetne hallani.
A turbócső repedést szintén lehetne hallani és látni az olajat.
Ha az intercooler utáni szenzorral vagy vezetékelésével lenne baj, akkor pedig semelyik tartományban nem húzna.

A bunyek féle tuning óta sokkal már egy ideje fokozatosan gyengébb lett, viszont a levegőcsövek biztos jók...azokat átnéztem (meg egyébként is Forge van fent), és fütyülő hang sincs....

köszi
 

[balkobalko]

Elektromos vagy vákuumos a turbó?
Ha vákuumos és nem teljesen erőtlen hanem csak mondjuk az van, hogy nem 1500-tól kezd húzni hanem 2000-2100-tól és akkor sem úgy mint régen, viszont gyanús zajok nem jönnek a turbóból, akkor nézd át a vákuum csöveket.
Nekem már 3x volt, hogy a turbóra dugott vákuumcső kirepedt. És amit írtam az a tünete.
Ha nem a csövek akkor membrán szakadás.

Ha a turbó lenne rossz, akkor azt szerintem lehetne hallani.
A turbócső repedést szintén lehetne hallani és látni az olajat.
Ha az intercooler utáni szenzorral vagy vezetékelésével lenne baj, akkor pedig semelyik tartományban nem húzna.

Szia!
vákumcsö repedéstöl vagy membrán szakadástól füstölhet az autó??
Üdv

[DomeSL]

Ha a turbó geomátriája nem változik emiatt akkor szerintem lehet nagyon tökéletlen az égés.
Úgyhogy szerintem igen.

Szia!
vákumcsö repedéstöl vagy membrán szakadástól füstölhet az autó??
Üdv

[balkobalko]

Ha a turbó geomátriája nem változik emiatt akkor szerintem lehet nagyon tökéletlen az égés.
Úgyhogy szerintem igen.

ugyanis megy rendesen de csak olyan 2000-2200töl indul el viszont cserébe füstöl nagyon!!!!(szürkésfekete inkább fekete)
olajat nem látok a csöveken,4 napja lemosva az egész motor+tér és semmi olaj sehol...

[DomeSL]

Nézd meg. De azért a nagyon füstülés az gyanúsan turbócső.
Néha nehéz észrevenni.

ugyanis megy rendesen de csak olyan 2000-2200töl indul el viszont cserébe füstöl nagyon!!!!(szürkésfekete inkább fekete)
olajat nem látok a csöveken,4 napja lemosva az egész motor+tér és semmi olaj sehol...

[balkobalko]

Nézd meg. De azért a nagyon füstülés az gyanúsan turbócső.
Néha nehéz észrevenni.

Véleményed szerint melyik csöszakaszt nézzem??
Melyik ami leggyakrabban megy szét???
Mi a vizsgálás menete??
kezdö vagyok ez ügyben....

[DomeSL]

Leggyakrabban az megy tönkre amelyik az EGR felől megy az autó alja felé.
Kézzel végigtapogatod és megnyomkodod.
Esetleg nyomáskor meglátod a repedését.
Amúgy meg olajos szokott lenni.

Véleményed szerint melyik csöszakaszt nézzem??
Melyik ami leggyakrabban megy szét???
Mi a vizsgálás menete??
kezdö vagyok ez ügyben....

[balkobalko]

Leggyakrabban az megy tönkre amelyik az EGR felől megy az autó alja felé.
Kézzel végigtapogatod és megnyomkodod.
Esetleg nyomáskor meglátod a repedését.
Amúgy meg olajos szokott lenni.

Ok!!!
Köszönöm,hétvégére megvan a programom....

[mike1]

Na megnéztem a geometria szabályzó kart...mozgatható rendesen, de ott ahol bemegy a kar ott elég kormos az egész....
A vákumcsövet is megnéztem, azt a kb 30cm-es gumi darabot, nem szakadt, vagy repedt, belefújva, végét lezárva nem ereszt...
Álló helyzetben járó motornál pörgetve a geo szabályzó karnak mozognia kell? vagy csak terhelésre (menet közben) mozog?

[Relhist]

Na megnéztem a geometria szabályzó kart...mozgatható rendesen, de ott ahol bemegy a kar ott elég kormos az egész....
A vákumcsövet is megnéztem, azt a kb 30cm-es gumi darabot, nem szakadt, vagy repedt, belefújva, végét lezárva nem ereszt...
Álló helyzetben járó motornál pörgetve a geo szabályzó karnak mozognia kell? vagy csak terhelésre (menet közben) mozog?

kell, mert a vákuumszabályozó dolgozik.

[HZsolt92]

Szia!
vákumcsö repedéstöl vagy membrán szakadástól füstölhet az autó??
Üdv

lehet, mert ha nincs vákum, akkorkis lapátálláson marad, úgy nemcsinál nyomást a turbó...

[HZsolt92]

Na megnéztem a geometria szabályzó kart...mozgatható rendesen, de ott ahol bemegy a kar ott elég kormos az egész....
A vákumcsövet is megnéztem, azt a kb 30cm-es gumi darabot, nem szakadt, vagy repedt, belefújva, végét lezárva nem ereszt...
Álló helyzetben járó motornál pörgetve a geo szabályzó karnak mozognia kell? vagy csak terhelésre (menet közben) mozog?

ha a gázpedált rugdosva emeled a fordulatot, akkor akár a teljes nyomásfelépíthető állóhelyben!!!

ha csak tartod a fordulatot, vagy felemeled a fordulatot hirtelen 3000-re, attól még nemlesz nyomás

[Horsefly]

a cooler 2 oldalára menő csövet ha követed, akkor könnyen megtalálod, alá kell menni a kocsinak

Köszi!

Orvosolva lett Határozottabban jobb a hangja már. A két csavarból az egyik teljesen be van rohadva ki sem jött így csak az egyiket sikerült fixre húzni,meglátjuk hogy bírja majd.

[balkobalko]

Ha a turbó geomátriája nem változik emiatt akkor szerintem lehet nagyon tökéletlen az égés.
Úgyhogy szerintem igen.

DomeSL!
Megnéztem a vákumcsövet és láss csodát.....
A gumicsö ami jön a turbótól az fa sza volt de belecsatlakozik 1 müanyag csöbe NA AZ el volt törve
Úgyhogy szivta a falsot!!!!!
Megszereltem
Ráhuztam egy gumicsövet,birni fogja szerintetek???

[DomeSL]

Sztorno.
Szóval próbálj meg venni egyet. Az tutibb lesz.
Különben szerintem az ott csak egy csatlakozó. Nem tudom újonnan mennyi, de mondjuk Motorcraftnál posta költség szerintem.

DomeSL!
Megnéztem a vákumcsövet és láss csodát.....
A gumicsö ami jön a turbótól az fa sza volt de belecsatlakozik 1 müanyag csöbe NA AZ el volt törve
Úgyhogy szivta a falsot!!!!!
Megszereltem
Ráhuztam egy gumicsövet,birni fogja szerintetek???

[balkobalko]

Sztorno.
Szóval próbál meg venni egyet. Az tutibb lesz.
Különben szerintem az ott csak egy csatlakozó.

A sztornó alatt mit értesz?
Egy kötegböl jön ki a csö egy vastagabbal ami a légszüröházra megy fel....
melette jön a kicsike csö amire csatlakozik a vákum gumicsö ami a turbómembránra megy....

[DomeSL]

A sztornó alatt azt, hogy előtte írtam egy baromságot, csak töröltem.
(Nem volt baromság, csak félreolvastam amit írtál.)

Igen. Tudom hogy néz ki amiről beszélsz.
De emlékeim szerint ott nem végig műanyag az a kicsike cső hanem csak egy kis darabon. utána újra csak egy sima gumi.
Nálam csak kb 5 cm-en.

A sztornó alatt mit értesz?
Egy kötegböl jön ki a csö egy vastagabbal ami a légszüröházra megy fel....
melette jön a kicsike csö amire csatlakozik a vákum gumicsö ami a turbómembránra megy....

[DomeSL]

Különben akkor most hibátlan?

DomeSL!
Megnéztem a vákumcsövet és láss csodát.....
A gumicsö ami jön a turbótól az fa sza volt de belecsatlakozik 1 müanyag csöbe NA AZ el volt törve
Úgyhogy szivta a falsot!!!!!
Megszereltem
Ráhuztam egy gumicsövet,birni fogja szerintetek???

[balkobalko]

A sztornó alatt azt, hogy előtte írtam egy baromságot, csak töröltem.
(Nem volt baromság, csak félreolvastam amit írtál.)

Igen. Tudom hogy néz ki amiről beszélsz.
De emlékeim szerint ott nem végig műanyag az a kicsike cső hanem csak egy kis darabon. utána újra csak egy sima gumi.
Nálam csak kb 5 cm-en.

Nálam ez úgy néz ki,hogy jön a kötegböl kb.30cm müanyag csö,(ennyi látszik belöle,befele a kötegbe is müanyag)a vége a mü.csönek peremes,hogy a gumicsö rajta maradjon...
utána megint 30cm a gumicsö és ö megy a turbóhoz....
és ami jön ki a kötegböl az kb.a felénél ketté volt törve...

[DomeSL]

Lényeg, hogy megtaláltad.
Majd gondolkozunk a témán, ha újra elromlik.

Nálam ez úgy néz ki,hogy jön a kötegböl kb.30cm müanyag csö,(ennyi látszik belöle,befele a kötegbe is müanyag)a vége a mü.csönek peremes,hogy a gumicsö rajta maradjon...
utána megint 30cm a gumicsö és ö megy a turbóhoz....
és ami jön ki a kötegböl az kb.a felénél ketté volt törve...

[balkobalko]

Lényeg, hogy megtaláltad.
Majd gondolkozunk a témán, ha újra elromlik.

Még annyi,hogy ez miatt nem ment a vákumszabályzás???

[HZsolt92]

Még annyi,hogy ez miatt nem ment a vákumszabályzás???

a turbo geometria szabályzása nem ment, ezért nem volt töltőnyomásod...

hasonló lehet mike1-nél is...

[DomeSL]

Most jó lett a verda vagy nem?
Egyébként nyilván emiatt nem ment.
Gondolj csak bele. A membránt nehezebben tudta húzogatni, mint falsot szívni. Így a geometria sosem változott.

Még annyi,hogy ez miatt nem ment a vákumszabályzás???

[balkobalko]

a turbo geometria szabályzása nem ment, ezért nem volt töltőnyomásod...

hasonló lehet mike1-nél is...

Oké,értem!!!!
Estleg füstölhetett ettöl?

[DomeSL]

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg550348#msg550348

Oké,értem!!!!
Estleg füstölhetett ettöl?

[balkobalko]

Most jó lett a verda vagy nem?
Egyébként nyilván emiatt nem ment.
Gondolj csak bele. A membránt nehezebben tudta húzogatni, mint falsot szívni. Így a geometria sosem változott.

Nemrég végeztem vele és már nem volt kedvem kiállni,kiprobálni....

[HZsolt92]

Oké,értem!!!!
Estleg füstölhetett ettöl?

akkor füstöl, ha kevés a levegő...

hnap kimész, megtaposod a gázt és kiderül

[DomeSL]

Feltétlenül számolj be ha kipróbáltad.

Nemrég végeztem vele és már nem volt kedvem kiállni,kiprobálni....

[balkobalko]

Feltétlenül számolj be ha kipróbáltad.

Urak köszönöm a hsz-eket,természetesen megirom a fejleményeket hátha ez volt a baj és segit másoknak is!!!!