MK3 Általános kérdések

[Lacimanó]

Ha a féltengely kezd meghalni mik a tünetek. Én olyan jelenséget tapasztalok, hogy lassan lépésben gurulva halkan dobog főleg enyhe bal kanyarban ütemesen a sebesség arányában. 80km körül pedi enyhe rezonancia és halk mormogás onna előről. Érdekes, hogy kövérebb gázra kanyarodáskor semmi pedig Ecortomban akkor dübörgött. Ez lehet féltengely? Kerékcsapágy az mintha másképp duruzsolna és az nem szokott dobolni. Legalább is egy régebbi autón az más tüneteket produkált.
Másik, hogy érdemes-e cserélni torony csapágyat szimeringet okozhat ez hangosabb futóműzajt?

Upsz!
Please?

[soho001]

Sziasztok.

Ha a váltó tetején lévő olaj beöntő nyílást kinyitom, akkor ott meddig kell érnie az olajnak?

[kishamu]

sziasztok: olyan gondom van,hogy múltkor nem akart indulni a vas elsőre, másodikra is gázadással este meg egyáltalán. a nyomócsövet le csavarva  pedig nyomta az anyagot  izzítás jó levegőt szív .elhúztuk  a szerelőhöz mondta vigyem az adagolóshoz az mindjárt féktisztító a szívócsőbe és máris megy a gép rádugta a lapit minden jó az adagoló is porlasztó is hibakód nincs hazajöttem azóta is megy a vas ma délben ki álltam a garázsból és az üzemanyag mutató 0-ra eset viasza nem foglalkoztam vele és el mentem melózni hazafelé jövet megint jó fél útig belementem egy kátyúba ez mi lehet?
ja még annyi a központi záram szarkaszik menet közben hol bezár hol kinyit és a csomagtér nyitó gombom is többet rossz mint jó a központi zár belűről zárva nem viszi a többit sem,és kopog valami az ajtóba  lehet ez a baj? a gyújtáskapcsolóm picit kopott de minden működik vagy ez a baj ?

[soho001]

sziasztok: olyan gondom van,hogy múltkor nem akart indulni a vas elsőre, másodikra is gázadással este meg egyáltalán. a nyomócsövet le csavarva  pedig nyomta az anyagot  izzítás jó levegőt szív .elhúztuk  a szerelőhöz mondta vigyem az adagolóshoz az mindjárt féktisztító a szívócsőbe és máris megy a gép rádugta a lapit minden jó az adagoló is porlasztó is hibakód nincs hazajöttem azóta is megy a vas ma délben ki álltam a garázsból és az üzemanyag mutató 0-ra eset viasza nem foglalkoztam vele és el mentem melózni hazafelé jövet megint jó fél útig belementem egy kátyúba ez mi lehet?
ja még annyi a központi záram szarkaszik menet közben hol bezár hol kinyit és a csomagtér nyitó gombom is többet rossz mint jó a központi zár belűről zárva nem viszi a többit sem,és kopog valami az ajtóba  lehet ez a baj? a gyújtáskapcsolóm picit kopott de minden működik vagy ez a baj ?

Kicsit zavaros a történet.

[tpmportal]

sziasztok: olyan gondom van,hogy múltkor nem akart indulni a vas elsőre, másodikra is gázadással este meg egyáltalán. a nyomócsövet le csavarva  pedig nyomta az anyagot  izzítás jó levegőt szív .elhúztuk  a szerelőhöz mondta vigyem az adagolóshoz az mindjárt féktisztító a szívócsőbe és máris megy a gép rádugta a lapit minden jó az adagoló is porlasztó is hibakód nincs hazajöttem azóta is megy a vas ma délben ki álltam a garázsból és az üzemanyag mutató 0-ra eset viasza nem foglalkoztam vele és el mentem melózni hazafelé jövet megint jó fél útig belementem egy kátyúba ez mi lehet?
ja még annyi a központi záram szarkaszik menet közben hol bezár hol kinyit és a csomagtér nyitó gombom is többet rossz mint jó a központi zár belűről zárva nem viszi a többit sem,és kopog valami az ajtóba  lehet ez a baj? a gyújtáskapcsolóm picit kopott de minden működik vagy ez a baj ?

Központi zár: Általában a bal első szokott behalni, és emiatt a teljes zárrendszer tud érdekes dolgokat produkálni.
Ajtóban kopogás: Leginkább szedd le a kárpitot, és nézd meg mi kopog 
Üzemanyagrendszer: Mivel adagolóról van szó, gondolom Tddi a gép. AC pumpa rendben van?
Jah még valami. Féktisztítót a szívócsőbe nyomni szerintem barbárság. 

[kishamu]

Központi zár: Általában a bal első szokott behalni, és emiatt a teljes zárrendszer tud érdekes dolgokat produkálni.
Ajtóban kopogás: Leginkább szedd le a kárpitot, és nézd meg mi kopog 
Üzemanyagrendszer: Mivel adagolóról van szó, gondolom Tddi a gép. AC pumpa rendben van?
Jah még valami. Féktisztítót a szívócsőbe nyomni szerintem barbárság. 

az lehet de így be indult nem olyan durva mint a hideg indító akkor szétszedem az ajtót és meg látom én is erre gondoltam valami kábel le testelhet?

[kishamu]

az lehet de így be indult nem olyan durva mint a hideg indító akkor szétszedem az ajtót és meg látom én is erre gondoltam valami kábel le testelhet?

de ha rossz lenne az Ac pumpa akkor gázolaj se lett volna a nyomócsöveken ?

[tpmportal]

az lehet de így be indult nem olyan durva mint a hideg indító akkor szétszedem az ajtót és meg látom én is erre gondoltam valami kábel le testelhet?

Hát szerintem a kopogás inkább valami elszabadult dolog az ajtó belsejében, a zár meg egyszerűen típushibás. Azért
érdemes az bal első ajtóban a zár kábelkötegére is ránézni (hátha valami néha letestel, vagy csatlakozó laza, ilyesmi).

de ha rossz lenne az Ac pumpa akkor gázolaj se lett volna a nyomócsöveken ?

Lehet hogy nyomott valamennyit, de milyen nyomással, milyen mennyiséget? Úgy tudom halódó AC-val el tudnak menni
a TDDi-k valamennyit, csak nem tesz jót az adagolónak, és mellé ilyen nem beindulós/leállós hibákat produkálnak.
(Sajnos TDDi témában nem vagyok annyira otthon, szóval amit írok némi jóindulatú kétkedéssel kezelendő. Legfeljebb
majd jön valaki, aki tényleg szakértője, és kijavít.)

[TISLER19]

Az, hogy eddig nem ette, nem jelenti azt, hogy később sem fogja.
Nekem meg nagyobb biztonságérzetem van, ha annak a szintjét is figyeli valami. A rendszeres ellenőrzéssel nem előzhető meg a menet közben kialakuló elcsöpögés.

Azért Én 2 hetente felnyitom a motorháztetőt.Off autómba volt ilyen és a tartály kupakjába volt belerakva egy pálca szerü dolog és a kupak tetelyére ment ré azérintkező és a vezeték.Ha a szint leesett akkor egy piros lámpa kigyulladt a tükör fölötti kijelző panelon.Múltkor nekem is volt benne visszajelzőm igaz az a kocsi alatt volt mikor eresztett a vízpumpa.Való igaz Én is örülnék ha lenne benne ilyen de elfogadom nincs és semmi sufni tuning nem jöhet szóba inkább kinyitom.De kiváncsi vagyok mire jutsz.Sok sikert.

[kishamu]

Hát szerintem a kopogás inkább valami elszabadult dolog az ajtó belsejében, a zár meg egyszerűen típushibás. Azért
érdemes az bal első ajtóban a zár kábelkötegére is ránézni (hátha valami néha letestel, vagy csatlakozó laza, ilyesmi).

Lehet hogy nyomott valamennyit, de milyen nyomással, milyen mennyiséget? Úgy tudom halódó AC-val el tudnak menni
a TDDi-k valamennyit, csak nem tesz jót az adagolónak, és mellé ilyen nem beindulós/leállós hibákat produkálnak.
(Sajnos TDDi témában nem vagyok annyira otthon, szóval amit írok némi jóindulatú kétkedéssel kezelendő. Legfeljebb
majd jön valaki, aki tényleg szakértője, és kijavít.)

ok köszi majd meg írom ha megtaláltam a hibát

[Cs12]

A motorháztetőt kinyitod bekapcsolt riasztónál.

Nekem jó a riasztóm ,mégsem vinnyog, ha élesített riasztó mellett kinyitom a motorháztetőt!  
Ilyenkor mi a helyzet?

[Hyperborg]

Azért Én 2 hetente felnyitom a motorháztetőt.Off autómba volt ilyen és a tartály kupakjába volt belerakva egy pálca szerü dolog és a kupak tetelyére ment ré azérintkező és a vezeték.Ha a szint leesett akkor egy piros lámpa kigyulladt a tükör fölötti kijelző panelon.Múltkor nekem is volt benne visszajelzőm igaz az a kocsi alatt volt mikor eresztett a vízpumpa.Való igaz Én is örülnék ha lenne benne ilyen de elfogadom nincs és semmi sufni tuning nem jöhet szóba inkább kinyitom.De kiváncsi vagyok mire jutsz.Sok sikert.

Mindenféleképpen valamilyen olyan megoldást keresek, amihez nem kell kábelköteget vágni vagy tartályt fúrni. Ezért gondolkodom a lézeres megoldáson.

[alf®]

Mindenféleképpen valamilyen olyan megoldást keresek, amihez nem kell kábelköteget vágni vagy tartályt fúrni. Ezért gondolkodom a lézeres megoldáson.

bizalmatlan vagy.6év alatt nem volt szinteltérésem az autómban.....

[alf®]

Sziasztok.

Ha a váltó tetején lévő olaj beöntő nyílást kinyitom, akkor ott meddig kell érnie az olajnak?

Pont a csavarig.
Merthogy oldalról kell betölteni.
Addig kell tölteni,ameddig elkezd kifele folyni.

[alf®]

Űdv.Olyan kérdésem lenne,hogy a függö stabrud összeszereléséhez azt olvastam kálciumos zsirt kell használni.Litiumos jo(vagy nem,mi a kűlömbség)?

Jó mind2.

[alf®]

Upsz!
Please?

Jó az elgondolás.Menj el egy féltengelyfelújító céghez,és nézesd meg.

[alf®]

Upsz!
Please?

Ha a toronycsapágy xar,akkor álló helyzetben kitekered a kormányt és szinte folyamatosan kopog-kattog.
Ha nem,akkor nincs semmi baj a toronycsapágynak.Az menet közben nem ad semmilyen zajt.Áll!

[Hyperborg]

bizalmatlan vagy.6év alatt nem volt szinteltérésem az autómban.....

Akkor most már ideje lenne feltölteni 

[alf®]

Akkor most már ideje lenne feltölteni  

Mondjuk minden cserekor belőve pontosan a maxra.

[Lacimanó]

Jó az elgondolás.Menj el egy féltengelyfelújító céghez,és nézesd meg.

Kösz az lesz.

[Angel]

Pont a csavarig.
Merthogy oldalról kell betölteni.
Addig kell tölteni,ameddig elkezd kifele folyni.

Nem 1cm-re a csavartól? Van is ilyen szerkó, amivel lehet ellenőrizni.

[László]

Sziasztok.

Ha a váltó tetején lévő olaj beöntő nyílást kinyitom, akkor ott meddig kell érnie az olajnak?

Tisztelt Fórumtárs!
A Ford MTX75 és MMT6 kézi kapcsolásu váltóiban, a normál olaj szint a TIS szerint, a beöntőcsavar szintje alatt 5 mm-el van. Egy 90° ban hajlitott drót darabbal tudod ellenőrizni, a betöltő nyiláson keresztül.
Tisztelettel László!

[Szili]

Jó mind2.

THX

[Koronczai]

Sziasztok Szakik!

2001-es Mondeo kombihoz keresek kormányművet,ha valaki tudna nekem segíteni kérem jelezze!
Előre is köszönöm!
További jó hétvégét kívánok Mindenkinek!
Koronczai

[TISLER19]

Sziasztok Szakik!

2001-es Mondeo kombihoz keresek kormányművet,ha valaki tudna nekem segíteni kérem jelezze!
Előre is köszönöm!
További jó hétvégét kívánok Mindenkinek!
Koronczai

Keresd meg V.Tamást Ő nemrég cserélt úgy 110e ft volt mindennel együtt és a régit meg lekellett adni.Ha kell elküldöm privátba a számát.

[V.Tamás]

Sziasztok Szakik!

2001-es Mondeo kombihoz keresek kormányművet,ha valaki tudna nekem segíteni kérem jelezze!
Előre is köszönöm!
További jó hétvégét kívánok Mindenkinek!
Koronczai

Szia!

Itt csináltattam: http://www.kormanymu.hu/
Komplett a szolgáltatás, reggel mentem kivették a régit, betették az újat, ők adták az olajat is és a helyszínen átbeszélve még az árból is engedtek. A futóművet viszont nem jól állították be.
Ha jól emlékszem 90-100 között állt meg az egész.
 

[H. Balázs]

A bal első ajtót hogy lehet normálisan beállítani tudja valaki?

[Koronczai]

Szia!

Itt csináltattam: http://www.kormanymu.hu/
Komplett a szolgáltatás, reggel mentem kivették a régit, betették az újat, ők adták az olajat is és a helyszínen átbeszélve még az árból is engedtek. A futóművet viszont nem jól állították be.
Ha jól emlékszem 90-100 között állt meg az egész.
 

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

[TISLER19]

A bal első ajtót hogy lehet normálisan beállítani tudja valaki?

Lóg és mozog ha a kilincsnél megemeled?

[H. Balázs]

Lóg és mozog ha a kilincsnél megemeled?

Igazából nem nem log csak össze volt törve a bal oldala(nem volt vészes)a Győri Ford csinálta meg csapnivalóan,és már unom az odajárást ez nem jó ,ez nem jó inkább meg csinálom én ha tudom

[TISLER19]

Igazából nem nem log csak össze volt törve a bal oldala(nem volt vészes)a Győri Ford csinálta meg csapnivalóan,és már unom az odajárást ez nem jó ,ez nem jó inkább meg csinálom én ha tudom

Erre tudtam volna a választ de így kérdezd meg HZSOLT 92-t talán ő segíteni tud.

[H. Balázs]

Erre tudtam volna a választ de így kérdezd meg HZSOLT 92-t talán ő segíteni tud.

rendben köszi

[soho001]

Tisztelt Fórumtárs!
A Ford MTX75 és MMT6 kézi kapcsolásu váltóiban, a normál olaj szint a TIS szerint, a beöntőcsavar szintje alatt 5 mm-el van. Egy 90° ban hajlitott drót darabbal tudod ellenőrizni, a betöltő nyiláson keresztül.
Tisztelettel László!

Köszönöm.

[Lacimanó]

Lóg és mozog ha a kilincsnél megemeled?

Nekem egy kicsit lóg, már gondoltam, hogy keresek egy zsanért botottat, de ha tudsz egy jobb megoldást.

[László]

Nekem jó a riasztóm ,mégsem vinnyog, ha élesített riasztó mellett kinyitom a motorháztetőt!  
Ilyenkor mi a helyzet?

Tisztelt Fórumtárs!
A motorháztető zárszerkezetbe bevan épitve egy villamos kapcsoló mely a riasztót müködteti. Meg kell nézni, és lekell ellenőrizni a kapcsoló mükődését. Lehet, hogy csak kontakt hibás. Egy kis kontakt spray vagy VD40 nem árthat meg neki.
Tisztelettel László!

[Hyperborg]

Tisztelt Fórumtárs!
A motorháztető zárszerkezetbe bevan épitve egy villamos kapcsoló mely a riasztót müködteti. Meg kell nézni, és lekell ellenőrizni a kapcsoló mükődését. Lehet, hogy csak kontakt hibás. Egy kis kontakt spray vagy VD40 nem árthat meg neki.
Tisztelettel László!

A záraknál pont nem javallott a WD40, ha jól emlékszem.

[TISLER19]

Nekem egy kicsit lóg, már gondoltam, hogy keresek egy zsanért botottat, de ha tudsz egy jobb megoldást.

Meg a tüskét is csréld együtt vele de ne bontottat mert ha az is kopott nem mész vele semmire.

[Leflee]

Sziasztok!

Új vagyok itt és lenne egy problémám az autóval.
2001-es Mondeorol van szó 1.8-as 125 lóerős motorral.
Ha a motor eléri az üzemi hőfokot, néha furcsa, csörömpölő/csörgő, talán fémes, nem túl hangos de eléggé hallható hang jelentkezik. De csak akkor ha terhelés alatt van a motor és csak bizonyos fordulatszámnál (1500-3000 környékén), szóval ha álló helyzetben pörgetem a motort akkor nincs ez a hang. De hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog, télen nem lehetett hallani, most hogy itt a jő idő megint előjött. Plusz ha elkezd csörögni és adok egy nagyobb gázfröccsöt akkor az esetek 90%-ában abbahagyja, megyek tovább, feljebb váltok, lazábban nyomom a gázt akkor újra hallani, megint nagyobb gázfröccs és megint abbahagyja. Mi lehet a gond? Segítsetek légyszi! El akarom vinni szervízbe, de előtte jólenne kicit tissztábban látni. Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

[Hyperborg]

Sziasztok!

Új vagyok itt és lenne egy problémám az autóval.
2001-es Mondeorol van szó 1.8-as 125 lóerős motorral.
Ha a motor eléri az üzemi hőfokot, néha furcsa, csörömpölő/csörgő, talán fémes, nem túl hangos de eléggé hallható hang jelentkezik. De csak akkor ha terhelés alatt van a motor és csak bizonyos fordulatszámnál (1500-3000 környékén), szóval ha álló helyzetben pörgetem a motort akkor nincs ez a hang. De hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog, télen nem lehetett hallani, most hogy itt a jő idő megint előjött. Plusz ha elkezd csörögni és adok egy nagyobb gázfröccsöt akkor az esetek 90%-ában abbahagyja, megyek tovább, feljebb váltok, lazábban nyomom a gázt akkor újra hallani, megint nagyobb gázfröccs és megint abbahagyja. Mi lehet a gond? Segítsetek légyszi! El akarom vinni szervízbe, de előtte jólenne kicit tissztábban látni. Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Sokat segítene, ha meg tudnád határozni, honnan jön a hang.
Ha a szívócsonkod csereérett, akkor lapozz vissza, pár hsz-szel ezelőtt van egy videó, hogy tesztelheted, ha az örvénylapátok mentek gallyra.
A csörgés eredhet még a szíjfeszítő (vízpumpa) és környékéről.
De szinte bárhonnan jöhet.

[Angel]

Sziasztok!

Új vagyok itt és lenne egy problémám az autóval.
2001-es Mondeorol van szó 1.8-as 125 lóerős motorral.
Ha a motor eléri az üzemi hőfokot, néha furcsa, csörömpölő/csörgő, talán fémes, nem túl hangos de eléggé hallható hang jelentkezik. De csak akkor ha terhelés alatt van a motor és csak bizonyos fordulatszámnál (1500-3000 környékén), szóval ha álló helyzetben pörgetem a motort akkor nincs ez a hang. De hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog, télen nem lehetett hallani, most hogy itt a jő idő megint előjött. Plusz ha elkezd csörögni és adok egy nagyobb gázfröccsöt akkor az esetek 90%-ában abbahagyja, megyek tovább, feljebb váltok, lazábban nyomom a gázt akkor újra hallani, megint nagyobb gázfröccs és megint abbahagyja. Mi lehet a gond? Segítsetek légyszi! El akarom vinni szervízbe, de előtte jólenne kicit tissztábban látni. Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Ez a szívósor lesz... amíg nem tisztázódott a dolog, én biz nem használnám az autót. Ha ez az elszabaduló örvénylapátok hangja, akkor nálad lehet, hogy már nincs sok hátra az elszabadulástól. Annak viszont motorcsere a vége.

[Koronczai]

Keresd meg V.Tamást Ő nemrég cserélt úgy 110e ft volt mindennel együtt és a régit meg lekellett adni.Ha kell elküldöm privátba a számát.

Köszönöm már segitett is !

[Leflee]

Ez a szívósor lesz... amíg nem tisztázódott a dolog, én biz nem használnám az autót. Ha ez az elszabaduló örvénylapátok hangja, akkor nálad lehet, hogy már nincs sok hátra az elszabadulástól. Annak viszont motorcsere a vége.

De ha a szívosor, akkor miért csak jó időben lehet hallani? :S Amúgy ha most mellőzöm a kocsi használatát akkor megúszom a motorcserét? (feltéve ha valóban a szívósor  tettes) Van más javítási mód? mennyibe fájna ez nekem?

[Conor]

Sziasztok!

Új vagyok itt és lenne egy problémám az autóval.
2001-es Mondeorol van szó 1.8-as 125 lóerős motorral.
Ha a motor eléri az üzemi hőfokot, néha furcsa, csörömpölő/csörgő, talán fémes, nem túl hangos de eléggé hallható hang jelentkezik. De csak akkor ha terhelés alatt van a motor és csak bizonyos fordulatszámnál (1500-3000 környékén), szóval ha álló helyzetben pörgetem a motort akkor nincs ez a hang. De hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog, télen nem lehetett hallani, most hogy itt a jő idő megint előjött. Plusz ha elkezd csörögni és adok egy nagyobb gázfröccsöt akkor az esetek 90%-ában abbahagyja, megyek tovább, feljebb váltok, lazábban nyomom a gázt akkor újra hallani, megint nagyobb gázfröccs és megint abbahagyja. Mi lehet a gond? Segítsetek légyszi! El akarom vinni szervízbe, de előtte jólenne kicit tissztábban látni. Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Szia!
Kopogásérzékelőt nézzétek meg, nekem is csinált ilyet (bár nekem nyáron csinálta és még akkor meg lett javítva), a kopogásérzékelő volt. Alacsony fordulaton hirtelen terhelésre, vagy alacsony fordulaton terhelés alatt folyamatosan csörgő-hörgő hangja volt. (kopogásérzékelő kb 8 ezer Ft, szívósort is le kell venni a cseréjéhez)

[Leflee]

Sokat segítene, ha meg tudnád határozni, honnan jön a hang.
Ha a szívócsonkod csereérett, akkor lapozz vissza, pár hsz-szel ezelőtt van egy videó, hogy tesztelheted, ha az örvénylapátok mentek gallyra.
A csörgés eredhet még a szíjfeszítő (vízpumpa) és környékéről.
De szinte bárhonnan jöhet.

Az a baj, hogy csak menet közben, terhelés alatt jelentkezik a hang, így nehéz megmondani hogy honnan jön :/ Az az egy biztos hogy a motortérből

[Hyperborg]

De ha a szívosor, akkor miért csak jó időben lehet hallani? :S Amúgy ha most mellőzöm a kocsi használatát akkor megúszom a motorcserét? (feltéve ha valóban a szívósor  tettes) Van más javítási mód? mennyibe fájna ez nekem?

Nem biztos, hogy az időnek köze van hozzá. Lehet, hogy csak mostanra kopott ki eléggé, ha az a problémája.

Képek a problémáról itt: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Inlet_Manifold_Fault_-_Duratec  (az alja felé)

A lényeg, hogy minden hengerhez van 1 másodlagos pillangószelep (örvénylapát). Ez akkor kelepel, ha annyira elkopott, hogy BÁRMIKOR elszabadulhat.
Ha elszabadul, akkor bemegy a hengerbe, ahol a dugattyú és a szelepek ráütnek és ott addig kalapálják, amíg valami nem hajlik vagy törik.
Ha most nem használsz kocsit és ez a baja, akkor egy szívósor cserével megúszod. Ha használod ÉS elszabadul, akkor haza kell vontatni a kocsit, plusz teljes motorgenerál lesz az eredmény.

[Hyperborg]

Az a baj, hogy csak menet közben, terhelés alatt jelentkezik a hang, így nehéz megmondani hogy honnan jön :/ Az az egy biztos hogy a motortérből

Első körben szűrd ki a szívósort. Utána nézz rá a szíjas dolgokra, hogy nem lötyög-e valamelyik. Ha nem található, akkor nagyobb probléma lesz.

[Leflee]

Első körben szűrd ki a szívósort. Utána nézz rá a szíjas dolgokra, hogy nem lötyög-e valamelyik. Ha nem található, akkor nagyobb probléma lesz.

Be tudnád linkelni a videót amit írtál az előbb, hogy hogyan lehet letesztelni az örvénylapátokat?

[László]

A záraknál pont nem javallott a WD40, ha jól emlékszem.

Tisztelt Fórumtárs!
Nem azt irtam, hogy fújja be a zár szekezetet, hanem az elektromos kapcsolót. Szerintem nem ugyanaz.
A zárral kapcsolatban viszont megoszlanak a vélemények. Kinek a pap, kinek a papné. Végül is mindenki maga dönti el, hogy milyen adalékot használ fel, a cél érdekében. Szerintem nagyon fontos még a személyes tapasztalat.
Tisztelettel László!

[Angel]

De ha a szívosor, akkor miért csak jó időben lehet hallani? :S Amúgy ha most mellőzöm a kocsi használatát akkor megúszom a motorcserét? (feltéve ha valóban a szívósor  tettes) Van más javítási mód? mennyibe fájna ez nekem?

Ahogy lenn írják, az elszabaduló alkatrészt beszippanthatja. Amíg ez nem történt meg, semmi gond, csak hát azt nem lehet tudni, mikor eshet meg ez a dolog.
Olvass vissza, sokféleképpen ki lehet szűrni a szívósor-problémát. Hány km van az autódban?

[Leflee]

Ahogy lenn írják, az elszabaduló alkatrészt beszippanthatja. Amíg ez nem történt meg, semmi gond, csak hát azt nem lehet tudni, mikor eshet meg ez a dolog.
Olvass vissza, sokféleképpen ki lehet szűrni a szívósor-problémát. Hány km van az autódban?

Kmóra állás szerint 125000 környéke. Rendben visszaolvasok, csak nemtudnád megmondani, hogy kb mikor volt erről szó? mert a 724 oldal elég sok