MK3 Általános kérdések

[TISLER19]

Sziasztok!

Lehet volt már itt a fórumban ez a kérdés...de Mk3-as pre facelift (2002-es) Mondeo-ra lehet faceliftes krómozott hűtőrácsot rakni?
Illeszkedik rá vagy eltérő?

Köszi

Laci

És még ha akarsz akkor a lökhárító is egy az egybe rámegy.Nekem F2-es van rajta és tuti minden.Necsak a rácsot cseréld egybe szebb lesz.

[bagocsi]

Dobj róla egy fotót, mert kb 101%, hogy egy nem gyári, utólagos gombról van szó, ami csak neked van.

Sajnos fotót most nem tudok.
Az biztos hogy véletlenül benyomtam,és az indítókulcs kivétele után is hallottam hogy megy a venti folyamatosan.
(A víz 60C° volt.)

[Angel]

Sajnos fotót most nem tudok.
Az biztos hogy véletlenül benyomtam,és az indítókulcs kivétele után is hallottam hogy megy a venti folyamatosan.
(A víz 60C° volt.)

Hah... mán meg is van a győztes.

[alf®]

Dehogy, az a kék. A piros az önmegsemmisítő http://www.youtube.com/watch?v=iDwY9KGt90c&t=5m20s

...tegnap néztük meg (ismét) a lányokkal....

[SIRE]

Sziasztok!
2002-es 2.0 TDCI MK3-nál van olyan problémám, hogy valami zörög,kopog a kormánymű környékén.
Szerelő barátommal megnéztünk minden összekötőt,kutyacsont,féltengely stb. Semmi nem lóg, nem lötyög (emelve és aknában sem).
Viszont alátekerve kopogó,ropogó hangot hallunk. (menet közben például balkanyarban, ha bukkanóba megyek, akkor koppan egyet - enyhén a kormánykeréken is érzem vissza).
Találtam egy ilyen leírást (http://mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanykopogas_javitasa_mk3.pdf), ez vajon segítene rajta, vagy a fogasléc,kormánymű környékén keressem a hibát. Azt tudom, hogy utóbbi fájdalmas pénztárca ügyileg, így jobban örülnék az első megoldásnak De ugye ez nem erről szól sajnos...
Ha valóban kormánymű hiba lesz, akkor hosszú távon veszélyes lehet-e a vezetést tekintve? (ezzel járok dolgozni, és augusztus elején Horvát-ba készülünk nyaralni) Inkább el se induljak, vagy? Van,volt valakinek hasonló problémája?

Köszi a segítséget előre is.

[Dentcraft]

Sziasztok!
2002-es 2.0 TDCI MK3-nál van olyan problémám, hogy valami zörög,kopog a kormánymű környékén.
Szerelő barátommal megnéztünk minden összekötőt,kutyacsont,féltengely stb. Semmi nem lóg, nem lötyög (emelve és aknában sem).
Viszont alátekerve kopogó,ropogó hangot hallunk. (menet közben például balkanyarban, ha bukkanóba megyek, akkor koppan egyet - enyhén a kormánykeréken is érzem vissza).
Találtam egy ilyen leírást (http://mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanykopogas_javitasa_mk3.pdf), ez vajon segítene rajta, vagy a fogasléc,kormánymű környékén keressem a hibát. Azt tudom, hogy utóbbi fájdalmas pénztárca ügyileg, így jobban örülnék az első megoldásnak De ugye ez nem erről szól sajnos...
Ha valóban kormánymű hiba lesz, akkor hosszú távon veszélyes lehet-e a vezetést tekintve? (ezzel járok dolgozni, és augusztus elején Horvát-ba készülünk nyaralni) Inkább el se induljak, vagy? Van,volt valakinek hasonló problémája?

Köszi a segítséget előre is.

Középen akad hűvösebb időben? Ha igen  akkor nagy az esély a kormánymű cserére... Nekem ez a helyzet sajnos. Sokáig ne húzd mert baj lehet belőle. Egyenesből nehéz kimozdítani, a többit már ki tudod találni....   Nem olcsó dolog.    Először próbáld meg a leírtakat!

[SIRE]

Középen akad hűvösebb időben? Ha igen  akkor nagy az esély a kormánymű cserére... Nekem ez a helyzet sajnos. Sokáig ne húzd mert baj lehet belőle. Egyenesből nehéz kimozdítani, a többit már ki tudod találni....   Nem olcsó dolog.    Először próbáld meg a leírtakat!

Semmi gondom nincs vele - nem akad, nem szorul,csak a fránya kopogó hang.
Használtat,bontottat érdemes venni? Vagy befürdés lehet belőle?
Esetleg Fejér megyében ismert valaki olyan szerelőt, aki megbízható (relatív olcsó) és meg tudja nézni, mondani hogy mi lehet a baja?

[Dentcraft]

Semmi gondom nincs vele - nem akad, nem szorul,csak a fránya kopogó hang.
Használtat,bontottat érdemes venni? Vagy befürdés lehet belőle?
Esetleg Fejér megyében ismert valaki olyan szerelőt, aki megbízható (relatív olcsó) és meg tudja nézni, mondani hogy mi lehet a baja?

Toronycsapágyat néztétek?

[László]

Semmi gondom nincs vele - nem akad, nem szorul,csak a fránya kopogó hang.
Használtat,bontottat érdemes venni? Vagy befürdés lehet belőle?
Esetleg Fejér megyében ismert valaki olyan szerelőt, aki megbízható (relatív olcsó) és meg tudja nézni, mondani hogy mi lehet a baja?

Tisztelt Fórumtárs!
Használtat semmikép. Aránylag elfogadható áron felújitják a kormányművedet ha az a probléma valódi oka. Ez ügyben kérdezd privátban VTamást, ő tud neked bisztosat mondani, mert igy javitatta.
Tisztelettel László!

[SIRE]

Toronycsapágyat néztétek?

Néztük, meg a hang maga is alul-középről jön.

[alf®]

Néztük, meg a hang maga is alul-középről jön.

Stab rúd szilent rendben van?

[Dentcraft]

Semmi gondom nincs vele - nem akad, nem szorul,csak a fránya kopogó hang.
Használtat,bontottat érdemes venni? Vagy befürdés lehet belőle?
Esetleg Fejér megyében ismert valaki olyan szerelőt, aki megbízható (relatív olcsó) és meg tudja nézni, mondani hogy mi lehet a baja?

Egészen véletlen tudok 1 ilyet   Ervin, Súr-on lakik, és klubtag ő is.   Írj neki privátot. El van úszva, de biztos meg fogja nézni.

[SIRE]

Stab rúd szilent rendben van?

Igen, "pájszer"-el "ellenőrizve" minden lehetséges kopogó-forrás (többnyire minden ilyen szilentes dolog tavaly volt cserélve; kormányösszekötő,stabrúd,féktárcsa,betét).  

[Dentcraft]

Tisztelt Fórumtárs!
Használtat semmikép. Aránylag elfogadható áron felújitják a kormányművedet ha az a probléma valódi oka. Ez ügyben kérdezd privátban VTamást, ő tud neked bisztosat mondani, mert igy javitatta.
Tisztelettel László!

Sajnos az elfogadható ár már jóval több lett.... Azt mondta Tamás ő kapta az utolsót áremelés előtt, elég rendesen emeltek rajta. 

[V.Tamás]

Sziasztok!
2002-es 2.0 TDCI MK3-nál van olyan problémám, hogy valami zörög,kopog a kormánymű környékén.
Szerelő barátommal megnéztünk minden összekötőt,kutyacsont,féltengely stb. Semmi nem lóg, nem lötyög (emelve és aknában sem).
Viszont alátekerve kopogó,ropogó hangot hallunk. (menet közben például balkanyarban, ha bukkanóba megyek, akkor koppan egyet - enyhén a kormánykeréken is érzem vissza).
Találtam egy ilyen leírást (http://mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanykopogas_javitasa_mk3.pdf), ez vajon segítene rajta, vagy a fogasléc,kormánymű környékén keressem a hibát. Azt tudom, hogy utóbbi fájdalmas pénztárca ügyileg, így jobban örülnék az első megoldásnak De ugye ez nem erről szól sajnos...
Ha valóban kormánymű hiba lesz, akkor hosszú távon veszélyes lehet-e a vezetést tekintve? (ezzel járok dolgozni, és augusztus elején Horvát-ba készülünk nyaralni) Inkább el se induljak, vagy? Van,volt valakinek hasonló problémája?

Köszi a segítséget előre is.

Csak tipp (mert jártam így) maga a kormányműházat a segédalvázhoz rögzítő csavarok (2 db van) nincs esetleg fellazulva? A hátsó motortartó bakod, a váltó végén nincs átszakadva, mert a hang forrásánál lakik az is?
Hirtelen ennyi ötlet.
Küldtem egy pü-t is a kormánymű esetemről 

[SIRE]

Csak tipp (mert jártam így) maga a kormányműházat a segédalvázhoz rögzítő csavarok (2 db van) nincs esetleg fellazulva? A hátsó motortartó bakod, a váltó végén nincs átszakadva, mert a hang forrásánál lakik az is?
Hirtelen ennyi ötlet.
Küldtem egy pü-t is a kormánymű esetemről 

Na, majd ezt is megvizsgáljuk. Hátha...
Egyébként ha nem akad a kormány, meg igazából "csak" kopogó hangot ad, akkor hosszabb útra nem veszélyes elindulni, vagy? (küldtem választ egyébként)

[alf®]

Na, majd ezt is megvizsgáljuk. Hátha...
Egyébként ha nem akad a kormány, meg igazából "csak" kopogó hangot ad, akkor hosszabb útra nem veszélyes elindulni, vagy? (küldtem választ egyébként)

a koppanó hang szerintem csak a futóműből jöhet.Amennyiben a kormányösszekötő gömbcsuklók rendben vannak.A krománygép ha nem akad,akkor az nem is koppan.Szóval,én elvinném egy független futóműveshez is,aki ingyen átnézi.Hátha ő más eredményt kap az ellenőrzés során valahol a futóműben,mint eddig ti.Amit még érdemes lenne megnézni az a féltengely.De az induláskor is koppanna kitekert kormánynál.
Álló helyzetben ha kopog amikor tekered a kormányt,az pedig a torony csapágy.Azt meglehet állapítani a hang irányából,hogy melyik.
Értem én,hogy már átnéztétek,de szerintem akkor is a futóműben van a kopogó hang oka.

[SIRE]

a koppanó hang szerintem csak a futóműből jöhet.Amennyiben a kormányösszekötő gömbcsuklók rendben vannak.A krománygép ha nem akad,akkor az nem is koppan.Szóval,én elvinném egy független futóműveshez is,aki ingyen átnézi.Hátha ő más eredményt kap az ellenőrzés során valahol a futóműben,mint eddig ti.Amit még érdemes lenne megnézni az a féltengely.De az induláskor is koppanna kitekert kormánynál.
Álló helyzetben ha kopog amikor tekered a kormányt,az pedig a torony csapágy.Azt meglehet állapítani a hang irányából,hogy melyik.
Értem én,hogy már átnéztétek,de szerintem akkor is a futóműben van a kopogó hang oka.

Köszi, remélem Ervin meg tudja nézni nekem még nyaralás előtt

[Lacimanó]

Sziasztok!
2002-es 2.0 TDCI MK3-nál van olyan problémám, hogy valami zörög,kopog a kormánymű környékén.
Szerelő barátommal megnéztünk minden összekötőt,kutyacsont,féltengely stb. Semmi nem lóg, nem lötyög (emelve és aknában sem).
Viszont alátekerve kopogó,ropogó hangot hallunk. (menet közben például balkanyarban, ha bukkanóba megyek, akkor koppan egyet - enyhén a kormánykeréken is érzem vissza).
Találtam egy ilyen leírást (http://mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanykopogas_javitasa_mk3.pdf), ez vajon segítene rajta, vagy a fogasléc,kormánymű környékén keressem a hibát. Azt tudom, hogy utóbbi fájdalmas pénztárca ügyileg, így jobban örülnék az első megoldásnak De ugye ez nem erről szól sajnos...
Ha valóban kormánymű hiba lesz, akkor hosszú távon veszélyes lehet-e a vezetést tekintve? (ezzel járok dolgozni, és augusztus elején Horvát-ba készülünk nyaralni) Inkább el se induljak, vagy? Van,volt valakinek hasonló problémája?
Köszi a segítséget előre is.

Nekem rugótöréskor kattogot meg minden zajt prudukált azt sem zárnám ki!!!

[Shad]

Nálam is van néha ilyen kopogás, de én egészen közel a kormánykerék körül hallom. Mondjuk amióta nálam van az autó, lassan 2 éve, azóta van. 
Meg kéne csinálnom nekem is ami a pdf-ben le van írva.

[zsozso68]

Hali!Nekem is ilyen gondom van sajnos.Éppen tegnap vizsgáltattam át egy jó ismerősömmel a hiba okait.Nálam bal kanyarodáskor érezni kisebb rángást.Álló helyzetben a kormányt mozgatva jól érezni a kotyogást.Először én toronycsapágyra gyanakodtam,de sajnos a kormánymű az oka.Azt javasolta az ismerős szerelőm,hogy cseréljem ki,mert nem biztonságos így.Lehet,hogy évekig sem lenne gondja,de az is előfordulhat,hogy napok múlva megadja magát.Hétfőn cseréltetem ki a kormányművet,azután többet tudok mondani.

[SIRE]

Hali!Nekem is ilyen gondom van sajnos.Éppen tegnap vizsgáltattam át egy jó ismerősömmel a hiba okait.Nálam bal kanyarodáskor érezni kisebb rángást.Álló helyzetben a kormányt mozgatva jól érezni a kotyogást.Először én toronycsapágyra gyanakodtam,de sajnos a kormánymű az oka.Azt javasolta az ismerős szerelőm,hogy cseréljem ki,mert nem biztonságos így.Lehet,hogy évekig sem lenne gondja,de az is előfordulhat,hogy napok múlva megadja magát.Hétfőn cseréltetem ki a kormányművet,azután többet tudok mondani.

Hello, hol és mennyiért cserélik majd ki? Ahogy én nézegettem igen költséges mutatvány - 150-300e Ft közötti

[luki]

Sziasztok!

Új vagyok itt, 2 hete vettem egy 2003-as TDCi kombit. Eddig egy álom... Főleg, hogy kb annyit eszik mint az asszony Ignise, és megy mint egy rakéta...
Egy egyszerű kérdésem lenne Hozzátok: az anyósülésen nem tudom valahogy kikapcsolni a légzsákot...? Na nem anyukát akarom kicsinálni, hanem a 4 hónapos kislányomat tenném oda hordozóban, ha mennünk kell.
Mert hiába nagy a kocsi, hátra nem fér el kényelmesen a gyerekülés + hordozó + asszony. Pedig a nejem nem valami vastag... Csak ugye a kényelem miatt a hátsó üléslap "kagylósítva" van és nem tudom az ajtó széléig kihúzni a gyerekek üléseit...

kösz és üdv
Luki

[zsozso68]

Nekem egy ismerős szerelő cseréli ki Győrben.Újonnan valóban húzós ára van 153000 ért láttam a neten.Bontott lesz beépítve 35000 ért,de majd csak akkor fizetem ki,ha jó is lesz vele az autó.

[Shad]

Na ne már, ha hallok néha kormány tekerésnél egy-egy kopogást, akkor cseréljem ki a komplett kormányművet?

[Styleair]

Sziasztok!

Új vagyok itt, 2 hete vettem egy 2003-as TDCi kombit. Eddig egy álom... Főleg, hogy kb annyit eszik mint az asszony Ignise, és megy mint egy rakéta...
Egy egyszerű kérdésem lenne Hozzátok: az anyósülésen nem tudom valahogy kikapcsolni a légzsákot...? Na nem anyukát akarom kicsinálni, hanem a 4 hónapos kislányomat tenném oda hordozóban, ha mennünk kell.
Mert hiába nagy a kocsi, hátra nem fér el kényelmesen a gyerekülés + hordozó + asszony. Pedig a nejem nem valami vastag... Csak ugye a kényelem miatt a hátsó üléslap "kagylósítva" van és nem tudom az ajtó széléig kihúzni a gyerekek üléseit...

kösz és üdv
Luki

Nem kapcsolható. Gyerekülés+hordozó hátra, feleséged előre.  

[luki]

Nem kapcsolható. Gyerekülés+hordozó hátra, feleséged előre.  

OK. köszi!

[Angel]

Sziasztok!

Új vagyok itt, 2 hete vettem egy 2003-as TDCi kombit. Eddig egy álom... Főleg, hogy kb annyit eszik mint az asszony Ignise, és megy mint egy rakéta...
Egy egyszerű kérdésem lenne Hozzátok: az anyósülésen nem tudom valahogy kikapcsolni a légzsákot...? Na nem anyukát akarom kicsinálni, hanem a 4 hónapos kislányomat tenném oda hordozóban, ha mennünk kell.
Mert hiába nagy a kocsi, hátra nem fér el kényelmesen a gyerekülés + hordozó + asszony. Pedig a nejem nem valami vastag... Csak ugye a kényelem miatt a hátsó üléslap "kagylósítva" van és nem tudom az ajtó széléig kihúzni a gyerekek üléseit...

Normálisan nem lehet kikapcsolni. Gyereket pedig én nem raknék előre... azaz, nem is raktam.
A helyről meg annyit, hogy hátra elfér a 2 gyerekülés, középre meg egy felnőtt. Utaztunk így elég sokat...
Amíg csak 1 gyerek volt, a mama hátraült, a gyerekkel. Amikor már 2, majd 3, akkor is a kicsi hátul volt, a másikkal, a mama meg elöl.
Megszokták, és nem volt gond.
Ha a gyerek elöl lenne, és vacakolni kell vele, akkor a két ülés között kell előrenyúlni, ami egyrészt elég kényelmetlen, másrészt téged zavar.
Az is, hogy figyeled a gyerkőcöt, ha gond van vele, ezzel elvonva a figyelmed az útról.
A kagylósítást meg lehet szüntetni egy pokróccal, amit a résbe raksz, és máris egyenes lesz.

[zsozso68]

Akkor ne cseréld ki!Nálam nem kis kopogást hallani,hanem erős rángást érezni,és egy ponton kotyog a kormány.Nem szeretném,ha valamelyik hosszú utamon megadná magát.Egyébként nem én állapítottam meg a cseréjét,hanem egy nagyon jó ismerősöm.Én csak laikus vagyok.

[luki]

Normálisan nem lehet kikapcsolni. Gyereket pedig én nem raknék előre... azaz, nem is raktam.
A helyről meg annyit, hogy hátra elfér a 2 gyerekülés, középre meg egy felnőtt. Utaztunk így elég sokat...
Amíg csak 1 gyerek volt, a mama hátraült, a gyerekkel. Amikor már 2, majd 3, akkor is a kicsi hátul volt, a másikkal, a mama meg elöl.
Megszokták, és nem volt gond.
Ha a gyerek elöl lenne, és vacakolni kell vele, akkor a két ülés között kell előrenyúlni, ami egyrészt elég kényelmetlen, másrészt téged zavar.
Az is, hogy figyeled a gyerkőcöt, ha gond van vele, ezzel elvonva a figyelmed az útról.
A kagylósítást meg lehet szüntetni egy pokróccal, amit a résbe raksz, és máris egyenes lesz.

Köszi!

Az ötlet jó, én eddig csak párnával próbálkoztam, de az túl puha volt.

üdv
Luki

[Mad-V]

Nem kapcsolható. Gyerekülés+hordozó hátra, feleséged előre.  

Hogyne lehetne kiiktatni....

Automatán kikapcsol, ha 20kg alatti súlyt érzékel. Nyugodtan tedd oda, ha a középkonzolon égve marad a légzsák lámpa.
Ki is próbálhatod, kapcsold be a biztonsági övet az anyóson úgy, hogy nem ül rajta senki, és indítsd be a kocsit.

[luki]

Hogyne lehetne kiiktatni....

Automatán kikapcsol, ha 20kg alatti súlyt érzékel. Nyugodtan tedd oda, ha a középkonzolon égve marad a légzsák lámpa.
Ki is próbálhatod, kapcsold be a biztonsági övet az anyóson úgy, hogy nem ül rajta senki, és indítsd be a kocsit.

valamilyen leírásban láttam én is ilyet, de eddig nem mertem még kipróbálni...
sajna csak német kézikönyvem van hozzá, de hála Nektek, innen már leszedtem a magyart.

Luki

[Angel]

Hogyne lehetne kiiktatni....

Automatán kikapcsol, ha 20kg alatti súlyt érzékel. Nyugodtan tedd oda, ha a középkonzolon égve marad a légzsák lámpa.
Ki is próbálhatod, kapcsold be a biztonsági övet az anyóson úgy, hogy nem ül rajta senki, és indítsd be a kocsit.

Szerintem ez a faceliftnél nem így működik. Ki fogom próbálni, de nekem egyszer nem maradt égve a lámpa.
Pedig valami cuccot raktam oda. Ha jól emlékszem, Bunyek írta, hogy a faceliftesnél nincs is ilyen érzékelő.
Szóval óvatosan a tanácsokkal.

[Relhist]

Hogyne lehetne kiiktatni....

Automatán kikapcsol, ha 20kg alatti súlyt érzékel. Nyugodtan tedd oda, ha a középkonzolon égve marad a légzsák lámpa.
Ki is próbálhatod, kapcsold be a biztonsági övet az anyóson úgy, hogy nem ül rajta senki, és indítsd be a kocsit.

ez csak facelift előttiben van így.
Faceliftesben a műszerfal jobb oldalán rajta van a matrica, hogy ne tegyél a J1-be gyerekülést.

A faceliftes verziókban az utasoldali légzsák szervizben kiiktatható egy spéci kütyüvel, melyet - ha jól emlékszem - a légzsákmodulba menő vezetékre tesznek, kvázi vakdugó. Attól spéci, hogy tudja a modul állapotát "emulálni", így nem nyavajog a kikapcsolt légzsák miatt az SRS vezérlés.

[Mad-V]

ez csak facelift előttiben van így.
Faceliftesben a műszerfal jobb oldalán rajta van a matrica, hogy ne tegyél a J1-be gyerekülést.

A faceliftes verziókban az utasoldali légzsák szervizben kiiktatható egy spéci kütyüvel, melyet - ha jól emlékszem - a légzsákmodulba menő vezetékre tesznek, kvázi vakdugó. Attól spéci, hogy tudja a modul állapotát "emulálni", így nem nyavajog a kikapcsolt légzsák miatt az SRS vezérlés.

hát ez de sz a r. Ezt is kispórolták menet közben?

[TISLER19]

Köszi!

Az ötlet jó, én eddig csak párnával próbálkoztam, de az túl puha volt.

üdv
Luki

Én is kiraktam a szélére mind két oldalon a középső részen meg a nagyobb simán elfér.Nem gond ez.Az ülés egy kicsit benyomódik de már nem kell és vissza nyerte alakját az ülés azóta.Nekem kikapcsolható a légzsák a kocsiban de eszembe nem jutott soha,hogy előre rakjam.

[malay]

Egyet értek, hogy a gyereknek hátul a helye.
Azonban még egy tapasztalattal gazdagabb vagyok. Alf féle hidraulikus feszítő szilent-csere alu művelet közben a zsír új feszítőbe ahogy tettem bele az alupogácsát... Szóval zömmökítés közben maga a gyűrű elpattant. Van valakinek ötlete rá? Hegeszteni? Szét lehet szedni magát a hidraulikus részt? A réginek ezt a gyűrűjét tegyem bele az újba? Vagy vehetem eg újra???

[alf®]

Egyet értek, hogy a gyereknek hátul a helye.
Azonban még egy tapasztalattal gazdagabb vagyok. Alf féle hidraulikus feszítő szilent-csere alu művelet közben a zsír új feszítőbe ahogy tettem bele az alupogácsát... Szóval zömmökítés közben maga a gyűrű elpattant. Van valakinek ötlete rá? Hegeszteni? Szét lehet szedni magát a hidraulikus részt? A réginek ezt a gyűrűjét tegyem bele az újba? Vagy vehetem eg újra???

nem lehet szetszedni....

[malay]

nem lehet szetszedni....

Sikerült meghegesztetni, és elég masszívnak néz ki.
Alf! durván 14mm magas alupogácsa került bele (peremezés előtt). Azt mondta a fickó, aki meghegesztette, hogy az én alupogim nagyon merev volt, sokkal lágyabb aluból kellett volna csinálni. 3 Tanulság: 1 legyen lágy az alupogi, 2. csak óvatosan üssed peremezés közben, 3. mindig van megoldás 

[Bunyek]

Sikerült meghegesztetni, és elég masszívnak néz ki.
Alf! durván 14mm magas alupogácsa került bele (peremezés előtt). Azt mondta a fickó, aki meghegesztette, hogy az én alupogim nagyon merev volt, sokkal lágyabb aluból kellett volna csinálni. 3 Tanulság: 1 legyen lágy az alupogi, 2. csak óvatosan üssed peremezés közben, 3. mindig van megoldás 

Azt majd azért várd meg hogy mennyit fog birni.....énis eltörtem és 1000ft-ért vettem egy bontottat Motorcraft-tól aszem..

[Bunyek]

Szerintem ez a faceliftnél nem így működik. Ki fogom próbálni, de nekem egyszer nem maradt égve a lámpa.
Pedig valami cuccot raktam oda. Ha jól emlékszem, Bunyek írta, hogy a faceliftesnél nincs is ilyen érzékelő.
Szóval óvatosan a tanácsokkal.

Igen facelift előttibe van csak...angolban meg aszem egyáltalán nincs is...hát ebben az a szép hogy facelift utániban pákk mindent nyit, előttiben meg csak a vezetőt ha nem ül a másikon senki....ergo nem kell venni komplett műszerfalat légzsákkal..

[alf®]

Sikerült meghegesztetni, és elég masszívnak néz ki.
Alf! durván 14mm magas alupogácsa került bele (peremezés előtt). Azt mondta a fickó, aki meghegesztette, hogy az én alupogim nagyon merev volt, sokkal lágyabb aluból kellett volna csinálni. 3 Tanulság: 1 legyen lágy az alupogi, 2. csak óvatosan üssed peremezés közben, 3. mindig van megoldás 

[malay]

Azt majd azért várd meg hogy mennyit fog birni.....énis eltörtem és 1000ft-ért vettem egy bontottat Motorcraft-tól aszem..

Persze az ember agyán végigvillan, hogy valóban jó-e a hegesztés. Én remélem, hogy jó.  Vén róka volt, aki csinálta, látszott rajta, hogy értett hozzá. A hegesztőpálcák tömérdek fajtája volt a polcon, és nem gondolkodott, hogy melyik után nyúljon, és azon se sokat, hogy a trafóját hány amperre állítsa. Nem beszélt sokat és pont annyit kért a munkáért, amire azt mondod, hogy nem túl sok és nem túl kevés. ( azonnal mehettem, épp egy nagyobb munkába volt, de közbeiktatott, esztergált  lágy alupogit, mert csak 30mm-es rúdja volt, levágta, megfúrta, és a hibát kijavította  = 1000Ft )
Szóval, ha bejön, akkor jó lesz és használom, ha nem jön be, akkor eltörik, DE akkor a listán megírom, hogy nem volt jó döntés.
EGR dugón 10mm-es luk kivágása elfogadható, hogy ne dobjon hiba kódot? Vagy akkor olyan mintha lesem dugóztam volna? Angoloknál láttam fúrt dugót.

[tpmportal]

EGR dugón 10mm-es luk kivágása elfogadható, hogy ne dobjon hiba kódot? Vagy akkor olyan mintha lesem dugóztam volna? Angoloknál láttam fúrt dugót.

Szerintem ne a dugót fúrd át, inkább vegyél egy ELM327-et, vagy F-Supert (nem egy nagy beruházás), és hétvégente olvasd ki, hogy lásd van-e más hiba is.

[malay]

Szerintem ne a dugót fúrd át, inkább vegyél egy ELM327-et, vagy F-Supert (nem egy nagy beruházás), és hétvégente olvasd ki, hogy lásd van-e más hiba is.

ELM327 van. Csupán elméleti síkon érdekelt, hogy mi a véleményetek róla.

[tpmportal]

ELM327 van. Csupán elméleti síkon érdekelt, hogy mi a véleményetek róla.

Szerintem kis lyukkal ugyanúgy bemegy a korom, és ugyanúgy be tud állni a szelep, és ugyanúgy telenyomja dzsuvával a szívósort, legfeljebb kicsit lassabban.
Magyarán szerintem semmi értelme.

[alf®]

ELM327 van. Csupán elméleti síkon érdekelt, hogy mi a véleményetek róla.

nem kell rá furat.ott az elm!

[francoe]

...hanem a 4 hónapos kislányomat tenném...

4 honapos gyereket nem szabad elso ulesre rakni, akar kikapcsolhato a legzsak, akar nem.

[Bunyek]

Persze az ember agyán végigvillan, hogy valóban jó-e a hegesztés. Én remélem, hogy jó.  Vén róka volt, aki csinálta, látszott rajta, hogy értett hozzá. A hegesztőpálcák tömérdek fajtája volt a polcon, és nem gondolkodott, hogy melyik után nyúljon, és azon se sokat, hogy a trafóját hány amperre állítsa. Nem beszélt sokat és pont annyit kért a munkáért, amire azt mondod, hogy nem túl sok és nem túl kevés. ( azonnal mehettem, épp egy nagyobb munkába volt, de közbeiktatott, esztergált  lágy alupogit, mert csak 30mm-es rúdja volt, levágta, megfúrta, és a hibát kijavította  = 1000Ft )
Szóval, ha bejön, akkor jó lesz és használom, ha nem jön be, akkor eltörik, DE akkor a listán megírom, hogy nem volt jó döntés.
EGR dugón 10mm-es luk kivágása elfogadható, hogy ne dobjon hiba kódot? Vagy akkor olyan mintha lesem dugóztam volna? Angoloknál láttam fúrt dugót.

lehet de akkor minek ledugózni?

[luki]

4 honapos gyereket nem szabad elso ulesre rakni, akar kikapcsolhato a legzsak, akar nem.

Hello!
Én sem szeretném minden nap így utaztatni a picit, csak legfeljebb extrém esetben. De már megbékéltem a hátsó üléssel...
Luki