MK3 Általános kérdések

[Hyperborg]

Elvileg nincs rajta vonóhorog,a külső tükör meg manuális...Legalábbis etisből ezt tudtam kiolvasni Németországi,Eu4es motor.

(Ez a fentebbi Roland autónak az alvázszáma, amit az előbb szétkaptunk)

[Nika91127]

(Ez a fentebbi Roland autónak az alvázszáma, amit az előbb szétkaptunk)

Tudom,azért írtam hogy mik a különbségek ahhoz képest,amiket giorgio belinkelt Mármint az etises leírás szerint.

[Relhist]

Hát így van ez, kérem. Ambiente executive.
Az első lökös tényleg f1, de azt honnan tudod, hogy a tükör facelift előtti?

Angelnek igaza van.
2005.10.03 gyártású, német piacos ezüst kombi, euro4-es 115LE-s TDCi motorral, 5seb váltóval.
A külső tükör az egyetlen tuning rajta, de nem világos, miért facelift előtti.
vonóhorog utólagos.
Viszont elvileg van benne fűthető első szélvédő és fűthető mosófúvóka, tempomat, ESP, becker navi, ülésfűtés.

[Angel]

Angelnek igaza van.
2005.10.03 gyártású, német piacos ezüst kombi, euro4-es 115LE-s TDCi motorral, 5seb váltóval.
A külső tükör az egyetlen tuning rajta, de nem világos, miért facelift előtti.
vonóhorog utólagos.
Viszont elvileg van benne fűthető első szélvédő és fűthető mosófúvóka, tempomat, ESP, becker navi, ülésfűtés.

Az ESP az x csomag része...
A fűtések meg nyilván az egyik téli csomag...

[farika84]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Tegnap munkából hazafele el kezdtem a  motortérből egy morgó hangot hallani egy pillanatra. Ma próbálgattam és többször hallottam megint. Aláfeküdtem , nézegettem hátha valami műanyag hozzáér valami forgó alkatrészhez, de nem találtam semmilyen kopást sehol. Többször jelentkezik ez ha enyhe balos íven megyek 60-80-as tartományban. DE soha nem lehet hallani hosszan, hogy behatárolható legyen mindig csak 1-2 másodperc.
Olyasmihez tudnám hasonlítani, minta  rázó kő hangja az autó pályán leginkább. Motortér jobb eleje-közepe felől jön ez a hang.

Várom véleményeteket.
Köszönöm 

[alf®]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Tegnap munkából hazafele el kezdtem a  motortérből egy morgó hangot hallani egy pillanatra. Ma próbálgattam és többször hallottam megint. Aláfeküdtem , nézegettem hátha valami műanyag hozzáér valami forgó alkatrészhez, de nem találtam semmilyen kopást sehol. Többször jelentkezik ez ha enyhe balos íven megyek 60-80-as tartományban. DE soha nem lehet hallani hosszan, hogy behatárolható legyen mindig csak 1-2 másodperc.
Olyasmihez tudnám hasonlítani, minta  rázó kő hangja az autó pályán leginkább. Motortér jobb eleje-közepe felől jön ez a hang.

Várom véleményeteket.
Köszönöm 

beremeg a turbocso traverz.szílenteket kidobni,fixre lecsavarozni.

[Lacimanó]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Tegnap munkából hazafele el kezdtem a  motortérből egy morgó hangot hallani egy pillanatra. Ma próbálgattam és többször hallottam megint. Aláfeküdtem , nézegettem hátha valami műanyag hozzáér valami forgó alkatrészhez, de nem találtam semmilyen kopást sehol. Többször jelentkezik ez ha enyhe balos íven megyek 60-80-as tartományban. DE soha nem lehet hallani hosszan, hogy behatárolható legyen mindig csak 1-2 másodperc.
Olyasmihez tudnám hasonlítani, minta  rázó kő hangja az autó pályán leginkább. Motortér jobb eleje-közepe felől jön ez a hang.

Várom véleményeteket.
Köszönöm 

Nekem amikor a jobb kerékcsapágy halt ki akkor adott morgó hangokat de nem mindig először én is azt hittem, hogy a motorból jön ki a nem akrom hallani hang de csapágy+agy lett belőle.

[farika84]

Nekem amikor a jobb kerékcsapágy halt ki akkor adott morgó hangokat de nem mindig először én is azt hittem, hogy a motorból jön ki a nem akrom hallani hang de csapágy+agy lett belőle.

Én is gondoltam rá, de erről , hogy tudok meggyőződni, ha nem kezd el 'búgni' a csapágy?

[Angel]

Én is gondoltam rá, de erről , hogy tudok meggyőződni, ha nem kezd el 'búgni' a csapágy?

Ha első kerékcsapágy, az másképpen búg egyenes-, bal-, illetve jobbra történő haladáskor. Mondjuk, a bal kerékcsapágy búgása jobbra kanyarodáskor erősebb.

[farika84]

Ha első kerékcsapágy, az másképpen búg egyenes-, bal-, illetve jobbra történő haladáskor. Mondjuk, a bal kerékcsapágy búgása jobbra kanyarodáskor erősebb.

Köszi. Azért is gondoltam hogy nem csapágy , mert néha csinálja csak!

[H. Balázs]

Sziasztok !
 A segítségeteket szeretném kérni, mert a nemrég vásárolt 2006-os 130 Le, tdci Mondeom nem kapkodja a lábait. A szerelőmnek is feltűnt, hogy kicsit lusta a gép. Próbáltam pár km-t meghajtani, de nem az igazi. Mit tegyek? Mi lehet a baj? A vásárláskor (1 hónapja) is ilyen volt az autó, tehát nem azóta lustult el.
Kicsiot idegesítő, mert már volt ilyen típusú autóm és abban szépen lehetett érezni a 130 Le-t.  De ebben nem
Ha szerelőt ajánlanátok, akkor vegyétek figyelembe légyszi, hogy Gy-M-S megyében lakom.
Köszi előre is.

Gy-M-s-ben hol,ill hol vetted az autot

[Styleair]

Az oladal ablaküvegeknek (fel-le húzható) mennyi a vastagsága (mm-ben) ?

[HZsolt92]

Az oladal ablaküvegeknek (fel-le húzható) mennyi a vastagsága (mm-ben) ?

4-5mm

[Styleair]

4-5mm

4 vagy 5?

[HZsolt92]

4 vagy 5?

mittomén kettő között valahol. miért olyan fontos?? amúgy fogsz egy tolómétert, lehúzod az ablakot és megméred

[Styleair]

mittomén kettő között valahol. miért olyan fontos?? amúgy fogsz egy tolómétert, lehúzod az ablakot és megméred

Tudom, csak most olyan Makker-esen lusta vagyok!  
Oszt hátha valaki már mérte.

[Lacimanó]

Ha első kerékcsapágy, az másképpen búg egyenes-, bal-, illetve jobbra történő haladáskor. Mondjuk, a bal kerékcsapágy búgása jobbra kanyarodáskor erősebb.

Mint írtam nekem sem mindig de főleg nem kanyarban sima egyenes úton csinálta meg utána súrlódott meg ropogott. Felemelve megforgatva hibátlannak tűnt de terhelés alatt gagyi.A csapágy forgott az agyban és esztergálta néha. Érdekes látvány volt kiszedve.

[farika84]

Mint írtam nekem sem mindig de főleg nem kanyarban sima egyenes úton csinálta meg utána súrlódott meg ropogott. Felemelve megforgatva hibátlannak tűnt de terhelés alatt gagyi.A csapágy forgott az agyban és esztergálta néha. Érdekes látvány volt kiszedve.

Köszi! Akkor 7végén szerlés... 

[krisz73]

Sziasztok!

2004 tdci-be érdekelne szervószivattyú!
Tud valaki segíteni?

[Styleair]

Sziasztok!

2004 tdci-be érdekelne szervószivattyú!
Tud valaki segíteni?

Keres-kínálba nézelődj/kérdezősködj! Keresd mk2-t vagy motocraftot! 

[tibike71]

Sziasztok!
Valaki fel tudna homályosítani az F-super interface használatáról, mert a laptop nem reagál, ha bedugom az usb-csatiba. Fogalmam sincs mit kéne csinálnom, hogy működjön

[alf®]

Sziasztok!
Valaki fel tudna homályosítani az F-super interface használatáról, mert a laptop nem reagál, ha bedugom az usb-csatiba. Fogalmam sincs mit kéne csinálnom, hogy működjön

keress egy drivert hozzá!

[AndyA]

keress egy drivert hozzá!

Már kapott...

AndyA

[FrancoNero]

Hol van arról leírás hogy hogyan kell kormányt kiszerelni?

[Relhist]

Tegnap le kellett vennem a rieder-es (rezaw plast) hűtővédőt, mert kijött valahogy a lökhárító alsószoknya fölül és lehajlott az első éle a motor hőmérsékletétől.
Nagyon el van deformálódva, de egyben van. Azt még nem tudom, mivel fogom rávenni, hogy visszanyerje eredeti alakját.

[FrancoNero]

Tegnap le kellett vennem a rieder-es (rezaw plast) hűtővédőt, mert kijött valahogy a lökhárító alsószoknya fölül és lehajlott az első éle a motor hőmérsékletétől.
Nagyon el van deformálódva, de egyben van. Azt még nem tudom, mivel fogom rávenni, hogy visszanyerje eredeti alakját.

én is jártam ezzel így, csak nekem kicsit megkoptatta az M3-as 140km/h-nál és attól lett fura alakja de vissza erőszakoltam!
De hogy lehet hogy neked a motor melege ferdítette el?! nem is érintkezik vele...

[robyka]

Sziasztok!
Tudtok nekem valakit Budapesten aki tempomatot be tudja nekem dobni?
Megvan gyári vezetékköteg a pedálkapcsolókhoz...
Igazából csak az ecu fele kellene dolgozni.
Ha vki. tud segíteni dobjon egy pü-t!
Nagyon köszönöm!

[László]

Sziasztok!
Tudtok nekem valakit Budapesten aki tempomatot be tudja nekem dobni?
Megvan gyári vezetékköteg a pedálkapcsolókhoz...
Igazából csak az ecu fele kellene dolgozni.
Ha vki. tud segíteni dobjon egy pü-t!
Nagyon köszönöm!

Tisztelt Fórumtárs!
Autó Fort Fordszerviz. Budapest, Hungária krt a Lurdy-házzal szembe. Keresd, név szerint Németh Viktort. Több Fórum tagnak ő csinálta, és programozta. Ő a te embered. Precizen dolgozik, elfogadható áron. Mindeképp jelezd neki, hogy Fórumtag vagy.
Tisztelettel László!

[robyka]

Köszönöm kedves László!
Akkor holnap benézek Viktorhoz.Addig a gombokat beépítem,vezetékekhez nem nyulok. 
Akkor csak van neki még 1 kis vezetéke és 1-2 ecu-ba való lába.   

Tisztelt Fórumtárs!
Autó Fort Fordszerviz. Budapest, Hungária krt a Lurdy-házzal szembe. Keresd, név szerint Németh Viktort. Több Fórum tagnak ő csinálta, és programozta. Ő a te embered. Precizen dolgozik, elfogadható áron. Mindeképp jelezd neki, hogy Fórumtag vagy.
Tisztelettel László!

[alf®]

Köszönöm kedves László!
Akkor holnap benézek Viktorhoz.Addig a gombokat beépítem,vezetékekhez nem nyulok. 
Akkor csak van neki még 1 kis vezetéke és 1-2 ecu-ba való lába.   

van neki.

[robyka]

Szupiiiii!!! :-)
Muszáj ezeket lezongoráznom mert jövő hét vissza német és nem akarok zsibbadni.
Még valami..Pesten Ki újít fel cr porlasztót a legolcsóbban?

van neki.

[alf®]

Szupiiiii!!! :-)
Muszáj ezeket lezongoráznom mert jövő hét vissza német és nem akarok zsibbadni.
Még valami..Pesten Ki újít fel cr porlasztót a legolcsóbban?

ezt nem tudom...,hogy mennyire olcsók,de megbízhatóak azt tuti.
http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=kapcsolat                         kérdezd őket telefonon!

[FrancoNero]

na még mindig nem tudja senki hogy kell leszedni a kormányt?

[Angel]

na még mindig nem tudja senki hogy kell leszedni a kormányt?

A fiestán leszedtem, gondolom, itt is ilyen: aksi le, a kormány másik felén csavarok. Azokat ki, és kijön a légzsák.
Ott meg egy bazi nagy csavar fogja a kormányt. Persze a drótokat le kell huzogatni.
Van tempomatos czikk, nézd meg azt, abban szerintem van erről szó.

Szerk: ehune...
http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.msg0#new

[Dentcraft]

na még mindig nem tudja senki hogy kell leszedni a kormányt?

Légzsákot leszeded. Azt úgy, h hátul van csavarja 2 db általában torx 30-40 szokott lenni. Kormányzár rá, KULCS KI. Finoman kihúzod, csokikat lehúzod, hátradobod. Aztán ott lesz 1 anya/csavar középen, és tekered az anyát/csavart. Ha meglazult, akkor kintebbtekered, de nem veszed le. 2 kézzel felváltva húzod mint a zállat, pattan egyet, akkor csavar/anya le és kész. Ezt azért, h ne vágd orrba magad a kormánnyal.       sarut nem kell levenni

[Angel]

sarut nem kell levenni

Jobb a békesség. Jobb azt levenni.

[Dentcraft]

Jobb a békesség. Jobb azt levenni.

Aki úgy nyugodtabb az vegye le. Én elég sok kormányt levettem már, de a sarut még sose. Ha kint a kulcs, nemtud kinyílni, csak ha megy a kocsi, vagy gyújtáson van.

 De tudom, h hivatalosan le kell, sőt 1 spec védő is van amit rá kellene tenni a légzsákra szerelés előtt.

[FrancoNero]

Kössszöm széppen 

[robyka]

Hi All!
Valaki tud valmit erről a bluetoothos obdII interfészről?
Esetleg vki próbálta már?

[FokaDriver]

Szevasztok,

Ajánljatok nekem légy szíves Bp.-i klímást, aki rendesen és nem aranyárban dolgozik. Mk3-as klíma kompresszorom tömítése elfáradt, és szökik a gáz szép lassan.

Kösz, FD.

[Styleair]

Szevasztok,

Ajánljatok nekem légy szíves Bp.-i klímást, aki rendesen és nem aranyárban dolgozik. Mk3-as klíma kompresszorom tömítése elfáradt, és szökik a gáz szép lassan.

Kösz, FD.

http://mondeo.hu/index.php?page=26

Ez ugyan Törökbálint, de értenek hozzá. Őkete merem ajánlani. Az árak lehet, hogy már változtak. Hivatkozz a clubra!

[wyctor]

Szevasztok,

Ajánljatok nekem légy szíves Bp.-i klímást, aki rendesen és nem aranyárban dolgozik. Mk3-as klíma kompresszorom tömítése elfáradt, és szökik a gáz szép lassan.

Kösz, FD.

http://www.hullokft.hu/index.php?p=elerhetoseg

[FokaDriver]

http://mondeo.hu/index.php?page=26

Ez ugyan Törökbálint, de értenek hozzá. Őkete merem ajánlani. Az árak lehet, hogy már változtak. Hivatkozz a clubra!

Ez nekem nagyon kiesik, igazából pesti oldalon kellene egy jó szakember. De köszönöm a tippet. átha valaki tud pesti oldalon is...

[zolas]

Üdv!

Egy ideje hallom a katalizátor iktatás előnyeit.

Arra kérnék valami hozzáértőt, hogy a pro-kontrákat írja le, ha ideje és kedve engedi.

Továbbá, ha berakatom az iktatót, és valamikor később vissza lehet-e tenni a katit? Vagy ez ilyen egyszer megváltoztatja az ember, és akkor már nincs visszaút dolog?

És, büntetést lehet-e érte kapni? Anyagiakban mennyire jönne ki?

[Hyperborg]

És, büntetést lehet-e érte kapni? Anyagiakban mennyire jönne ki?

Ha totál véletlenül beleszaladsz egy ellenőrzésbe, ahol ezt is nézik (nyáron kapott el engem a jard Hévíz mellett pl), akkor ott lehetnek problémák.
Emellett jobb lenne, ha nem lennél annyira környezetszennyező 

[HZsolt92]

Üdv!

Egy ideje hallom a katalizátor iktatás előnyeit.

Arra kérnék valami hozzáértőt, hogy a pro-kontrákat írja le, ha ideje és kedve engedi.

Továbbá, ha berakatom az iktatót, és valamikor később vissza lehet-e tenni a katit? Vagy ez ilyen egyszer megváltoztatja az ember, és akkor már nincs visszaút dolog?

És, büntetést lehet-e érte kapni? Anyagiakban mennyire jönne ki?

vissza lehet alakítani, kb 1 órás szereléssel.

ha kell, akkor nekem van/lesz eladó iktatóm

[Dentcraft]

Ha totál véletlenül beleszaladsz egy ellenőrzésbe, ahol ezt is nézik (nyáron kapott el engem a jard Hévíz mellett pl), akkor ott lehetnek problémák.
Emellett jobb lenne, ha nem lennél annyira környezetszennyező  

És a rendőr megnézte van e katalizátor a kocsin???     a 2. oké

[zolas]

Ha totál véletlenül beleszaladsz egy ellenőrzésbe, ahol ezt is nézik (nyáron kapott el engem a jard Hévíz mellett pl), akkor ott lehetnek problémák.
Emellett jobb lenne, ha nem lennél annyira környezetszennyező 

azt hallottam, hogy valakinek ezzel még kisebb lett a károsanyag kibocsátása.
sügér vagyok ebben a témában.
pro és kontrákat még mindig kaptam, így nem tudom eldönteni, hogy jó dolog vagy nem.

[FokaDriver]

ha kat előtt és után is van lambda szondád, akkor kat hiányában égni fog a check engine-ed, vagy rátetetsz egy cheater-t. Az sem mindegy milyet. Műszaki vizsgák előtt/után 1-2 órád és pénzed rámegy majd a szerelésre.  Nem lesz meg a gyári fojtásod a kipuff rendszerben, ami esetleg szívhatja az olajat, hangosabb lesz a verda, és a káros anyag kibocsátásodért a green peace-esek kvázi élve felkoncolnak.   (elnézést a költői túlzásért:)

Most vesd össze ezt az előnyökkel, és tedd hozzá hogy 4-5 év múlva úgyis lecseréled az autót (feltételezés), megéri e nekiállni barkácsolni/patkolni...

Csináltam én is az "okos" home buherát a régi autómon, mondván jobban tudom mint a gyár, elégettem rengeteg időt, és egy komolyabb pénzmagot rá,,,majd 2-3 év múlva rájöttem hogy a legjobban úgy jártam volna ha azt a pénzt elnyaralom a gyári állapotú autómmal...

[HZsolt92]

ha kat előtt és után is van lambda szondád, akkor kat hiányában égni fog a check engine-ed, vagy rátetetsz egy cheater-t. Az sem mindegy milyet. Műszaki vizsgák előtt/után 1-2 órád és pénzed rámegy majd a szerelésre.  Nem lesz meg a gyári fojtásod a kipuff rendszerben, ami esetleg szívhatja az olajat, hangosabb lesz a verda, és a káros anyag kibocsátásodért a green peace-esek kvázi élve felkoncolnak.   (elnézést a költői túlzásért:)

dízelnél nincsenek ilyenek