MK3 Általános kérdések

[GiN]

No, pl. pont ezért volt jó a régi jódampullás verzió.

AndyA

Helyette cserélgethetjük a tartalmát periódusonként, hogy a gazdaságnak is jó legyen.

[kisgyerek83]

No, pl. pont ezért volt jó a régi jódampullás verzió.

AndyA

Nekem ezért van bent egy kis üveg (250ml) Braunol pumpás az tuti h nem szárad ki, mert folyamatosan töltöm-cserélem a tartalmát

[mcskot]

Szomorú esetek ezek sajnos. Engem 7 éve vágtak ki tűzoltók a kocsiból. Azelőtt 120-130km/h óra volt az utazótempóm lakott területen kívül. Ha siettem még gyorsabban mentem. Azóta volt ez a baleset, eltelt hét év, és van családom. Azóta annyira nagyon nem sietek.

Minden szavad arany! 
Ugyanígy voltam én is. Csak mi, a saját erőnkből másztunk ki a tetőre rakott 626-osból, kb 12 éve.
Majd rá 2 évvel, egy Zsiga akarta letolni a páncélt, frontálisan. (isten nyugosztalja őket )
Azóta, én is sokkal szelídebb vagyok.
Plusz 3 gyerek, és csodálkoznak sokan, hogy ma már a fogyasztási rekordokat haszolom.

[Hyperborg]

Minden szavad arany! 
Ugyanígy voltam én is. Csak mi, a saját erőnkből másztunk ki a tetőre rakott 626-osból, kb 12 éve.
Majd rá 2 évvel, egy Zsiga akarta letolni a páncélt, frontálisan. (isten nyugosztalja őket )
Azóta, én is sokkal szelídebb vagyok.
Plusz 3 gyerek, és csodálkoznak sokan, hogy ma már a fogyasztási rekordokat haszolom.

Erre raksz bele nagynyomású HHO-t a kocsiba

[Doby]

Ez az olajcsere szett 24000 Ft.
Véleményeznétek?

Én most kértem ajánlatot 4 helyről.
Olaj (7 liter), gyári olajszűrő és levegőszűrő, plusz pillenrszűrő összesen 17.300.
De ebben ugye GO szűrő nincs...

[Doby]

Sziasztok!

Az imént amíg beértem Győrbe (25 km), kb azalatt se melegedett fel a kocsim... Pedig 10 fok is volt... Legalábbis a mutató szerint...
Gondolom 2 db termosztát...
Azokból melyiket is kell venni? Gyári mindkettő?
Plusz gondolom akkor már olajcserénél érdemes ezt is csinálni? Mert úgyis le kell az olajat engedni?
Illetve a hűtővízet is le kell engedni? Akkor azt is kicserélném! Arra is van valami gyári ami kell bele, vagy teljesen mindegy?

Köszi a tippeket!

Doby

[Angel]

Sziasztok!

Az imént amíg beértem Győrbe (25 km), kb azalatt se melegedett fel a kocsim... Pedig 10 fok is volt... Legalábbis a mutató szerint...
Gondolom 2 db termosztát...
Azokból melyiket is kell venni? Gyári mindkettő?
Plusz gondolom akkor már olajcserénél érdemes ezt is csinálni? Mert úgyis le kell az olajat engedni?
Illetve a hűtővízet is le kell engedni? Akkor azt is kicserélném! Arra is van valami gyári ami kell bele, vagy teljesen mindegy?

Köszi a tippeket!

Van rá algoritmus, hogy kiszűrd, melyik a rossz. Indulsz hideg motorral, és addig mész, amíg el nem éri az első pöcköt a mutató.
Megállsz, a motor jár, praclira vigyázol. Megfogod a vastag vízcsövet, ami a termótól megy a hűtő felé. Ennek hidegnek kell lennie, a tetején egy vékony meleg vízsugár megy (belül persze). Ezt kivéve, hótt hidegnek kell lennie. Ha meleg, akkor ez a főköri.
A másik, azt alig lehet elérni. Szemből a hűtő jobb oldalán megy a hűtőbe, kb középmagasságban. Ha ez nem hideg, akkor az olajköri van nyitva. Ha ez is hideg, akkor valamit rosszul néztél 
Én gyárit vettem, de hát ki így...

[Doby]

Van rá algoritmus, hogy kiszűrd, melyik a rossz. Indulsz hideg motorral, és addig mész, amíg el nem éri az első pöcköt a mutató.
Megállsz, a motor jár, praclira vigyázol. Megfogod a vastag vízcsövet, ami a termótól megy a hűtő felé. Ennek hidegnek kell lennie, a tetején egy vékony meleg vízsugár megy (belül persze). Ezt kivéve, hótt hidegnek kell lennie. Ha meleg, akkor ez a főköri.
A másik, azt alig lehet elérni. Szemből a hűtő jobb oldalán megy a hűtőbe, kb középmagasságban. Ha ez nem hideg, akkor az olajköri van nyitva. Ha ez is hideg, akkor valamit rosszul néztél 
Én gyárit vettem, de hát ki így...

Ééééértem. Köszi. Na ezt holnap ki is próbálom... 

[zolas]

Én most kértem ajánlatot 4 helyről.
Olaj (7 liter), gyári olajszűrő és levegőszűrő, plusz pillenrszűrő összesen 17.300.
De ebben ugye GO szűrő nincs...

Az jó.
És hol?
És miért 7 liter? 

[Doby]

Az jó.
És hol?
És miért 7 liter? 

Lőrinci autósbolt adta ezt az ajánlatot.
7, mert kell 1 littyó tartalék 

[mcskot]

Van rá algoritmus, hogy kiszűrd, melyik a rossz. Indulsz hideg motorral, és addig mész, amíg el nem éri az első pöcköt a mutató.
Megállsz, a motor jár, praclira vigyázol. Megfogod a vastag vízcsövet, ami a termótól megy a hűtő felé. Ennek hidegnek kell lennie, a tetején egy vékony meleg vízsugár megy (belül persze). Ezt kivéve, hótt hidegnek kell lennie. Ha meleg, akkor ez a főköri.
A másik, azt alig lehet elérni. Szemből a hűtő jobb oldalán megy a hűtőbe, kb középmagasságban. Ha ez nem hideg, akkor az olajköri van nyitva. Ha ez is hideg, akkor valamit rosszul néztél 
Én gyárit vettem, de hát ki így...

No, ezt az igazán hasznos infót várom már jó ideje. 
A főkörit már kicseréltem, de nem igazán segített. 
Most már kiszűrhetem a másikat is. 

[mcskot]

Ééééértem. Köszi. Na ezt holnap ki is próbálom... 

Én is! Köszönjük! 

[Szigony]

Első nekifutásra BGA 47705 ft AMero-r-nél.  Azt lehet nem mondtam, hogy No-ból pötyögök, itt tudok rendelni  QUINTON HAZELL-t 80 euro szállítással.

Fuss egy kört a BGA-val és írd meg, hogy mennyiért adják!

[László]

Sziasztok!

Az imént amíg beértem Győrbe (25 km), kb azalatt se melegedett fel a kocsim... Pedig 10 fok is volt... Legalábbis a mutató szerint...
Gondolom 2 db termosztát...
Azokból melyiket is kell venni? Gyári mindkettő?
Plusz gondolom akkor már olajcserénél érdemes ezt is csinálni? Mert úgyis le kell az olajat engedni?
Illetve a hűtővízet is le kell engedni? Akkor azt is kicserélném! Arra is van valami gyári ami kell bele, vagy teljesen mindegy?

Köszi a tippeket!

Doby

Tisztelt Fórumtárs!
Az olajköri termosztát cseréjéhez, nem kell leereszteni a motor olajat. Az olajköri termosztát is a vizkörben figyel. az olaj hütőbe jutó viz mennyiséget szabályozza. Vagy nyit vagy zár.
Tisztelettel László!

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
Az olajköri termosztát cseréjéhez, nem kell leereszteni a motor olajat. Az olajköri termosztát is a vizkörben figyel. az olaj hütőbe jutó viz mennyiséget szabályozza. Vagy nyit vagy zár.
Tisztelettel László!

Jesszus, ezt én átugrottam... ahogy László írja, nem kell leengedni az olajat... a vizet sem, bár valamennyi ki fog folyni, mondjuk 1 liter.
Ennyi fagyállóval érdemes készülni.

[László]

Lőrinci autósbolt adta ezt az ajánlatot.
7, mert kell 1 littyó tartalék 

Tisztelt Fórumtárs!
Természatasen nem árt egy 1liter tartatalék olaj. De én még amióta a TDCI Mondeom megvan (5éve) még nem öntöttem utánna olajat, egy olaj csere periodus alatt s(15000 KM) mert a motror egyáltalán nem fogyasztja az olajat.  (természetesen rendszeresen ellenörzöm az olaj szintet) Ha vissza olvasol a témában, akkor láthatod nem én vagyok az egyedüli. Másnak sem eszi az olajat a gépezete.
Tisztelettel László!

[mcskot]

Tisztelt Fórumtárs!
Természatasen nem árt egy 1liter tartatalék olaj. De én még amióta a TDCI Mondeom megvan (5éve) még nem öntöttem utánna olajat, egy olaj csere periodus alatt s(15000 KM) mert a motror egyáltalán nem fogyasztja az olajat.  (természetesen rendszeresen ellenörzöm az olaj szintet) Ha vissza olvasol a témában, akkor láthatod nem én vagyok az egyedüli. Másnak sem eszi az olajat a gépezete.
Tisztelettel László!

Úgy-úgy!
0,0 olajfogyasztás! 

[Doby]

Tisztelt Fórumtárs!
Természatasen nem árt egy 1liter tartatalék olaj. De én még amióta a TDCI Mondeom megvan (5éve) még nem öntöttem utánna olajat, egy olaj csere periodus alatt s(15000 KM) mert a motror egyáltalán nem fogyasztja az olajat.  (természetesen rendszeresen ellenörzöm az olaj szintet) Ha vissza olvasol a témában, akkor láthatod nem én vagyok az egyedüli. Másnak sem eszi az olajat a gépezete.
Tisztelettel László!

T. László!

Nekem sem eszi szerencsére!
De én amiből lehet igyekszem tartalékot fenntartani 

[Hyperborg]

Úgy-úgy!
0,0 olajfogyasztás! 

Nem hígul gázolajjal?

[GiN]

Nem hígul gázolajjal?

nem, mert pont annyival sűrűsödik a koksztól 

[László]

T. László!

Nekem sem eszi szerencsére!
De én amiből lehet igyekszem tartalékot fenntartani 

Tisztelettel László!

[tomikaga]

Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy mitől párásodhat valami kegyetlen módon a kocsim? Most cseréltem benne levegő- és pollenszűrőt (aktív szenes). Azt hittem, hogy jobb lesz, de sajnos nem. Ha nem szellőztetek folyamatosan, nem látok semmit, sajnos...
Fontos lenne valami épkézláb ötlet, mert napi 4-500 km-t vezetek...


Köszi!

Kaga

[skyjezus]

Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy mitől párásodhat valami kegyetlen módon a kocsim? Most cseréltem benne levegő- és pollenszűrőt (aktív szenes). Azt hittem, hogy jobb lesz, de sajnos nem. Ha nem szellőztetek folyamatosan, nem látok semmit, sajnos...
Fontos lenne valami épkézláb ötlet, mert napi 4-500 km-t vezetek...


Köszi!

Kaga

ne véletlen a belső levegőt keringeted? 
nem hülyének nézlek, csak a szomszédunk 1 év után jött rá, hogy azért párásodik

[Doby]

Tisztelettel László!

Mellesleg ha már itt tartunk, lenne egy kérdésem!
A kezelési utasítás szerint, az olaj töltési mennyiség 6 liter szűrő nélkül, 6.5 liter szűrővel... Szóval miért is jó amugy a 6 liter? (mert mi is csak annyit szoktunk beletenni) Vagy nem korrekt a leírás a kocsiban?

[László]

Nem hígul gázolajjal?

Tisztelt Fórumtárs!
Esetleg, nagyon erősen agyon hajtott gépezetnél, ahol nincs megfelelő kompresszió.
Normál állapotu motoroknál a kenőolaj higulása gázolajjal, elhanyagolható.(természetesen valamilyen minimális higulás van ami megjelenhet a kartergázban. A nem teljesen tökéletes henger, gyürü, illeszkedés és tömités miatt. Ezért van kartergáz elvezetés.
Tisztelettel László!

[Hyperborg]

Tisztelt Fórumtárs!
Esetleg, nagyon erősen agyon hajtott gépezetnél, ahol nincs megfelelő kompresszió.
Normál állapotu motoroknál a kenőolaj higulása gázolajjal, elhanyagolható.(természetesen valamilyen minimális higulás van ami megjelenhet a kartergázban. A nem teljesen tökéletes henger, gyürü, illeszkedés és tömités miatt. Ezért van kartergáz elvezetés.
Tisztelettel László!

Na épp ezaz ..hogy a gyűrű tökéletlensége miatt mindig kerül pici olaj az égéstérbe. Ezért az, hogy egy kocsi 15.000-t megy olajcsökkenés nélkül ... valahogy necces.

[László]

Mellesleg ha már itt tartunk, lenne egy kérdésem!
A kezelési utasítás szerint, az olaj töltési mennyiség 6 liter szűrő nélkül, 6.5 liter szűrővel... Szóval miért is jó amugy a 6 liter? (mert mi is csak annyit szoktunk beletenni) Vagy nem korrekt a leírás a kocsiban?

Tisztelt Fórumtárs!
Ezen én is csodálkoztam az elején, amikor megvettem a kocsit. Nálam szürőcserével együtt 6 liter olajjal a nivópálca felső max jelénél van az olaj szint.
Tisztelettel László!

[Doby]

Tisztelt Fórumtárs!
Ezen én is csodálkoztam az elején, amikor megvettem a kocsit. Nálam szürőcserével együtt 6 liter olajjal a nivópálca felső max jelénél van az olaj szint.
Tisztelettel László!

Igen, ez van nálam is... De anno emiatt kezdtem el 7 litert venni, aztán ez a szokásom megmaradt 

[Ervin]

Igen, ez van nálam is... De anno emiatt kezdtem el 7 litert venni, aztán ez a szokásom megmaradt 

Ez nem baj, legközelebb elég lesz egy 5 literes kannával venni! 

[László]

Na épp ezaz ..hogy a gyűrű tökéletlensége miatt mindig kerül pici olaj az égéstérbe. Ezért az, hogy egy kocsi 15.000-t megy olajcsökkenés nélkül ... valahogy necces.

Tisztelt Fórumtárs!
Legutóbb valaki kérdezte mi a normál olaj fogyasztás a mondeoknál. Azt irtam max 0.3 liter. Mindenki úgy reagált rá ,hogy az már sok.
A valóság az, hogy olaj cserétől, olaj cseréig, nem kell utánna tölteni mert a nivó pálca min és max jele között van 1 liter olaj különbség. Ennyit viszont nem eszik meg a mondeo 15000 Km alatt. Természetesen van minimális fogyasztás.
Tisztelettel László!

[Doby]

Ez nem baj, legközelebb elég lesz egy 5 literes kannával venni! 

Hát, most hogy mondod! Szerintem utána is nézek mennyi maradék olajam van 

[tomikaga]

ne véletlen a belső levegőt keringeted? 
nem hülyének nézlek, csak a szomszédunk 1 év után jött rá, hogy azért párásodik

kipróbáltam, szinte semmi változás nincs...

[Angel]

Na épp ezaz ..hogy a gyűrű tökéletlensége miatt mindig kerül pici olaj az égéstérbe. Ezért az, hogy egy kocsi 15.000-t megy olajcsökkenés nélkül ... valahogy necces.

Az enyém se eszi az olajat. Soha nem kell utánatölteni.
A dpf-es motoroknál lehet olyan, hogy a go bekerül az olajba, de az az utánégetés miatt van.

[Hyperborg]

kipróbáltam, szinte semmi változás nincs...

Amikor külsőn van és kint megy valami illatosított (ablakmosó pl), akkor azt befújja a rendszer?

[Styleair]

kipróbáltam, szinte semmi változás nincs...

Beázik az autód? Egyik lábnál sem vizes?

[joxer]

Nekem benzinesen van, és van egy kicsi olajfogyasztása az autónak. Én azért öntök utána, mert engem zavar, ha min és max között van félúton a olaj a nívón. Egy ismerősöm újonnan vett off VW Polo-ja 1l/1000km olajfogyasztást produkált, és a könyve szerint ez normális. Egy másik ismerősöm fiatal E osztályos Mercedes-e hasonlót produkált. Ő el is adta, mert égőnek találta, hogy parkolókban folyton néznie kellett az olajszintet.

[Angel]

kipróbáltam, szinte semmi változás nincs...

Kapd ki a szűrőt, és valószínűleg biz nedves. Akkor a szűrő nincs a helyén, az autó beázik.
Vagy, az árok lefolyója van eldugulva, és tele van vízzel.

[Doby]

Kapd ki a szűrőt, és valószínűleg biz nedves. Akkor a szűrő nincs a helyén, az autó beázik.
Vagy, az árok lefolyója van eldugulva, és tele van vízzel.

Nekem még az F-es Astrámnak volt ugyan ez a baja, állandóan bepárásodott. Pollenszűrő egy viz volt... Aztán kiderül hogy nem jól volt a helyén a takaró lemez fölötte, és beengedte a vizet, szóval ebben lehet valami... 

[TISLER19]

Sziasztok!

Az imént amíg beértem Győrbe (25 km), kb azalatt se melegedett fel a kocsim... Pedig 10 fok is volt... Legalábbis a mutató szerint...
Gondolom 2 db termosztát...
Azokból melyiket is kell venni? Gyári mindkettő?
Plusz gondolom akkor már olajcserénél érdemes ezt is csinálni? Mert úgyis le kell az olajat engedni?
Illetve a hűtővízet is le kell engedni? Akkor azt is kicserélném! Arra is van valami gyári ami kell bele, vagy teljesen mindegy?

Köszi a tippeket!

Doby

Ebben az időben ilyen hőmérsékletnél nekem is első vonal és már ez lesz a 3. tél.És a fűtés olyan,hogy gatyára lehet vetkőzni olyan meleg van benne.Ha kicseréled a termosztátot készülj fel rá lehet,hogy nem lesz változás.Amikor megvettem én is ezt megkérdeztem a szerelőt és ez a válasz jött.Nyáron sem forralja fűt és amúgy is nehezen melegszik.Most jöttem vele haza az autopályán 8 fok volt és középen állt.Városban meg első vonal.

[AndyA]

Lőrinci autósbolt adta ezt az ajánlatot.
7, mert kell 1 littyó tartalék 

Akkor lassan kezdj gyűjteni motorgenerálra, ha erre szükség van...

AndyA

[Doby]

Akkor lassan kezdj gyűjteni motorgenerálra, ha erre szükség van...

AndyA

Szükség az nincs rá, eleve mindig annyit szoktam venni, mert 6,5 littyót ír a könyve. Beleburogatjuk a 6-ot, 1 marad, de 10 ezer alatt (én 10 ezrenként lecserélem az olajat) még sose öntöttem hozzá én se 

[ChPh]

Ebben az időben ilyen hőmérsékletnél nekem is első vonal és már ez lesz a 3. tél.És a fűtés olyan,hogy gatyára lehet vetkőzni olyan meleg van benne.Ha kicseréled a termosztátot készülj fel rá lehet,hogy nem lesz változás.Amikor megvettem én is ezt megkérdeztem a szerelőt és ez a válasz jött.Nyáron sem forralja fűt és amúgy is nehezen melegszik.Most jöttem vele haza az autopályán 8 fok volt és középen állt.Városban meg első vonal.

hm, most akkor ezt nem értem, lehet én is hiába fogok termosztátot cserélni? 
Van mikor beáll középre, van mikor nem. Van mikor majdnem középről esik vissza a második beosztásik (kb. 75°C), erre mondták ha visszaesik csere...
De persze olyan gyorsan el kezd fűteni (nem, nem légkondival eco módban), mint az előző 6 hengeres BMW-m (sacc/kb. 1 km), bár még mínuszokban nem mentem vele...

[TISLER19]

hm, most akkor ezt nem értem, lehet én is hiába fogok termosztátot cserélni? 
Van mikor beáll középre, van mikor nem. Van mikor majdnem középről esik vissza a második beosztásik (kb. 75°C), erre mondták ha visszaesik csere...
De persze olyan gyorsan el kezd fűteni (nem, nem légkondival eco módban), mint az előző 6 hengeres BMW-m (sacc/kb. 1 km), bár még mínuszokban nem mentem vele...

Én nem azt mondtam,hogy ne cserélj,hanem lehet a csere után nem lesz változás erre készülj fel.A többit a tapasztalat miatt írtam.

[ChPh]

Én nem azt mondtam,hogy ne cserélj,hanem lehet a csere után nem lesz változás erre készülj fel.A többit a tapasztalat miatt írtam.

oké, értem, de ha nem lesz változás, akkor minek cseréljek? (és nem te vagy az első aki ezt mondja, hogy lehet nem fog változni)

[TISLER19]

oké, értem, de ha nem lesz változás, akkor minek cseréljek? (és nem te vagy az első aki ezt mondja, hogy lehet nem fog változni)

Így van.

[Hyperborg]

oké, értem, de ha nem lesz változás, akkor minek cseréljek? (és nem te vagy az első aki ezt mondja, hogy lehet nem fog változni)

Hogy ne nyírd ki a motorod.

[TISLER19]

Hogy ne nyírd ki a motorod.

akkor én úgy gondolom,hogy nekem már tönkre ment volna,de hibátlan.

[Hyperborg]

akkor én úgy gondolom,hogy nekem már tönkre ment volna,de hibátlan.

Imádom azokat, akik belelátnak a motorjukba azok megbontása nélkül.

[TISLER19]

Imádom azokat, akik belelátnak a motorjukba azok megbontása nélkül.

És ha csere után ugyanz marad akkor onnan mindenki akinek nem változik kifogja nyírni a motort??Akkor a szerelők sem értenek hozzá vagy mivan nem így kéne beszélni bocs.De mivel nem én mondom ezt egyedül és itt a fórumon már volt aki ezt tapasztalta akkor azért is cseréljünk mert hátha.

[Hyperborg]

És ha csere után ugyanz marad akkor onnan mindenki akinek nem változik kifogja nyírni a motort??Akkor a szerelők sem értenek hozzá vagy mivan nem így kéne beszélni bocs.De mivel nem én mondom ezt egyedül és itt a fórumon már volt aki ezt tapasztalta akkor azért is cseréljünk mert hátha.

Ok, megfordítom a kérdést. A TDCi tényleg annyira ***, hogy fagypont felett sem képes üzemi hőmérsékleten tartani a motort?