MK3 Általános kérdések

[Zolibácsi]

Köszönöm, megnézem azt is, bár a hátsónak nem nagyon szabadna vetemednie, mert 1-2ezer km ha van benne.

Ja, én meg úgy értettem hogy a hátsókra gyanakszol. Szerintem is inkább az első lesz.

[D]

 

A fordnál még él az igyenes átvizsgálás és emblémacsere akció?

[Meg Győző]

A fordnál még él az igyenes átvizsgálás és emblémacsere akció?

Visszavonásig!

Azért nagyon ne éld bele magad ebbe az átvizsgálásba.
Kíváncsiság képen én is elmentem. Volt 2 hiba az autón (most már 3 van), de egyiket sem vették észre..... én mutattam meg. 

[siky]

Visszavonásig!

Azért nagyon ne éld bele magad ebbe az átvizsgálásba.
Kíváncsiság képen én is elmentem. Volt 2 hiba az autón (most már 3 van), de egyiket sem vették észre..... én mutattam meg. 

Nem vették észre, hogy benzines? Vagy nem erre a hibára gondolsz? 

[Meg Győző]

Nem vették észre, hogy benzines? Vagy nem erre a hibára gondolsz?  

Dicsérték a kocsit, többször is említették és csodálkoztak, hogy milyen jó állapotban van.  

Mellesleg hibáról beszéltem, nem extráról! Az egyből kiderült! 

[siky]

Dicsérték a kocsit, többször is említették és csodálkoztak, hogy milyen jó állapotban van.  

Ahhoz képest, hogy benzines 

[D]

Visszavonásig!

Azért nagyon ne éld bele magad ebbe az átvizsgálásba.
Kíváncsiság képen én is elmentem. Volt 2 hiba az autón (most már 3 van), de egyiket sem vették észre..... én mutattam meg. 

engem az embléma csere érdekel

[Meg Győző]

engem az embléma csere érdekel

Nekem semmi baja az emblémának. Mondtam, hogy hagyjuk is....

[nagyzotya]

Sziasztok!
A kézifékem karja 2-3 centit kileng és aztán kezd kattanni és fogni. Ez lehet az önbeálló hibája vagy bowden lesz?
A fék fog rendesen és van, hogy a holtjáték sincs...

[szferi.78]

Sziasztok! Valamelyik szíjtárcsa hibája okozhat olyan jelenséget:indítás után,hideg motornál,a kaszni fel-le mozog,mintha hajóban ülnék.Továbbá ha beindítom,mindegy hogy hideg,vagy meleg a motor pár másodpercig fémes hang jön elő.Mitől mozog a kaszni?"ez idegesít a legjobban"

[AndyA]

Sziasztok! Valamelyik szíjtárcsa hibája okozhat olyan jelenséget:indítás után,hideg motornál,a kaszni fel-le mozog,mintha hajóban ülnék.Továbbá ha beindítom,mindegy hogy hideg,vagy meleg a motor pár másodpercig fémes hang jön elő.Mitől mozog a kaszni?"ez idegesít a legjobban"

A kasztni attól libeg, hogy nem jár egyenletesen a motor. Más akkora tömeg, ami ilyet tudna okozni, nincs az autóban. Az meg hidegen attól tud, hogy nem jár mind a 4 henger. Nem dadogós a hangja?

AndyA

[giorgio080]

1.8-as kicsit gyenge, nem fogod nagyon szeretni a gyorsulását.

Ne simán FL utánit keress, hanem FL2-est.

Az én autóm 2005-ös, 3 éve és két hónapja használom, 110 ezret mentem azóta, többek között Albániában, Angliában is. Most állíttattam futóművet egy hónapja. A hátsókhoz hozzá sem kellett nyúlni, az elsőknél egy picit kellett állítani, de igazából ott sem volt lényeges az eltérés.

Honda meg Totoja állítólag megbízható fajta, de erről első kézből nincs információm. De azt azért ne várd, hogy itt ne a Mondeot istenítse mindenki, és megpróbáljunk ezek valamelyikére rábeszélni a Mondi helyett...

AndyA

Ok! Akkor FL2! Azt 2005-től gyártották? mi a különbség a 2 között?Mi a helyzet az automata váltóssal, szabad venni?

[AndyA]

Ok! Akkor FL2! Azt 2005-től gyártották? mi a különbség a 2 között?Mi a helyzet az automata váltóssal, szabad venni?

Pre-FL-t könnyű felismerni, mert kerek a ködlámpa és a klímapanel moduljai is három kör alakú blokkban vannak. Az FL1 és FL2-ben egyben van a klímapanel (vagy nagyképernyős navi van benne), és trapéz a ködlámpa.

De hogy az FL1-FL2 között hogyan lehet ránézésre különbséget tenni, azt kapásból meg nem mondom, ahogyan a dátumát sem. Mintha az első rács lenne különböző, de majd valaki hozzábbértő megmondja.

AndyA

[GinJoy]

Pre-FL-t könnyű felismerni, mert kerek a ködlámpa és a klímapanel moduljai is három kör alakú blokkban vannak. Az FL1 és FL2-ben egyben van a klímapanel (vagy nagyképernyős navi van benne), és trapéz a ködlámpa.

De hogy az FL1-FL2 között hogyan lehet ránézésre különbséget tenni, azt kapásból meg nem mondom, ahogyan a dátumát sem. Mintha az első rács lenne különböző, de majd valaki hozzábbértő megmondja.

AndyA

nyelvtan 1-es

[AndyA]

nyelvtan 1-es

Legközelebb tegyél meg két dolgot, mielőtt elkezdesz fórumot olvasni:

- Kapcsold be az iróniadetektorodat;
- Tedd sebességbe az agyad.

 

AndyA

[Lacika71]

Ok! Akkor FL2! Azt 2005-től gyártották? mi a különbség a 2 között?Mi a helyzet az automata váltóssal, szabad venni?

Az alsó hűtőrács "grillrács" megoldású, a 4/5 ajtósnál a hátsó lámpán oldalt van 2 db fehér csík, az alján króm szegély ill. a prizma lekerült a lámpából a kavicsfelverődés gátlóra. Hirtelen csak ennyi jutott eszembe. Asszem 2005 októberben volt a váltás.

[siky]

Ok! Akkor FL2! Azt 2005-től gyártották? mi a különbség a 2 között?Mi a helyzet az automata váltóssal, szabad venni?

FL1:


FL2:


Én biztos, hogy automata váltósat vennék Ha javíttatni kell, akkor nem kerül többe, mint egy kettőstömegű+kuplung csere :wawe:

[AndyA]

FL1:
http://kepfeltoltes.hu/140629/7832490_6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

FL2:
http://kepfeltoltes.hu/140629/7990724_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Én biztos, hogy automata váltósat vennék Ha javíttatni kell, akkor nem kerül többe, mint egy kettőstömegű+kuplung csere :wawe:

Mi a különbség, amit látni kellene?

Automata fogyasztásban előre föleszi a megtakarítást, amit a kuplung+kettős tömegű cserére kellene költsön az ember.

AndyA

[Cs12]

Mi a különbség, amit látni kellene?

Automata fogyasztásban előre föleszi a megtakarítást, amit a kuplung+kettős tömegű cserére kellene költsön az ember.

AndyA

ezen a képen a 2 hűtőrács(alsó-felső) ami látszik.
De más az első-hátsó koptató, hátsó lámpa.

[szferi.78]

A kasztni attól libeg, hogy nem jár egyenletesen a motor. Más akkora tömeg, ami ilyet tudna okozni, nincs az autóban. Az meg hidegen attól tud, hogy nem jár mind a 4 henger. Nem dadogós a hangja?

AndyA

Nem veszek észre semmi változást a motor hangján!Viszont Kétszer csinálta,hogy indulásnál az órák kiakadtak,mint lemerült aksinál,pedig új van benne.

[GinJoy]

Mi a különbség, amit látni kellene?


AndyA

az egyik sötétebb, és nincs rajta rendszám

[Ervin]

Sziasztok! Valamelyik szíjtárcsa hibája okozhat olyan jelenséget:indítás után,hideg motornál,a kaszni fel-le mozog,mintha hajóban ülnék.Továbbá ha beindítom,mindegy hogy hideg,vagy meleg a motor pár másodpercig fémes hang jön elő.Mitől mozog a kaszni?"ez idegesít a legjobban"

Lendkerék mennyit futott?

[Lacika71]

Mi a különbség, amit látni kellene?

Automata fogyasztásban előre föleszi a megtakarítást, amit a kuplung+kettős tömegű cserére kellene költsön az ember.

AndyA

Ahogy Cs12 is írta, a díszrácson módosítottak egy kicsit, ritkább a rács a FL2-nél ill. a krómkereten is van egy kicsi különbség. Az alsó hűtődíszrácson szemmel láthatóbb a különbség.

ezen a képen a 2 hűtőrács(alsó-felső) ami látszik.
De más az első-hátsó koptató, hátsó lámpa.

Peti. A kavicsfelverődés gátlónál nincs különbség a FL1 és 2 között. Trendig volt ez, Ghia-tól pedig ez.

[netcore]

ide is írok hátha haladósabb lesz a történetem,
valakinek van leírása, esetleg célszerszámai az adagoló cseréhez , nem szeretném a vezérlést megbontani,és nem szeretném egy alkalom miatt megvenni sem tizenezer forintért a rögzítőt mert már igy is sokban van a verda
üdv

[TISLER19]

Ahogy Cs12 is írta, a díszrácson módosítottak egy kicsit, ritkább a rács a FL2-nél ill. a krómkereten is van egy kicsi különbség. Az alsó hűtődíszrácson szemmel láthatóbb a különbség.

A hütőrács króm kerete is van 2 méretben az egyik mélyebb ilyen az enyém,és van keskenyebb peremmel is.És  ez FL2-nél egyaránt elő fordul.A koptató alsóban van a különbség a két változat illettve nem kombi esetében a hátsó lámpa+hátsó lökös esetében.A kombinál csak a FL2-nél modosították az alsó koptatót.

[szferi.78]

Lendkerék mennyit futott?

50000,biztos,hogy nem ő a hibás,leállításnál sincs csörgő hang!A szabadonfutó se csinálhat ilyen jelenséget,abba kb:35000km van

[Meg Győző]

ide is írok hátha haladósabb lesz a történetem,
valakinek van leírása, esetleg célszerszámai az adagoló cseréhez , nem szeretném a vezérlést megbontani,és nem szeretném egy alkalom miatt megvenni sem tizenezer forintért a rögzítőt mert már igy is sokban van a verda
üdv

Hát ha nem is szeretnéd megbontani a vezérlést, attól még meg kell.
Egy célszerszám kell csak a ckp helyére ebben az esetben.
Adagoló fogaskerék rögzítőt még nem láttam senkinél.....

[netcore]

itt azt írja nem kell megbontani a vezérlést csak kell hozzá egy olyan kütyü

http://autotechnika.hu/cikkek/8304,adagolo-kiszerelese-ford-2-0-es-2-4-literes-tddi-tdci.html

http://www.lincos.eu/hu/ford-vezerlesrogzitok/vezerlesrogzito-ford-mg50325

[TISLER19]

itt azt írja nem kell megbontani a vezérlést csak kell hozzá egy olyan kütyü

http://autotechnika.hu/cikkek/8304,adagolo-kiszerelese-ford-2-0-es-2-4-literes-tddi-tdci.html

http://www.lincos.eu/hu/ford-vezerlesrogzitok/vezerlesrogzito-ford-mg50325

Pont etért kell a szerszám,mert ha veszed le az adagolót illettve a szivattyut TDCI-nél akkor neessen szét a vezérlés.Amíg a másik felnem kerül vagy ez amit leszedtél addig ez tartja az alsó vezető fogaskereket

[Bounty]

Sziasztok!

Újra itt vagyok még néhány kérdéssel!

Azt megírtátok nekem, ha benzines akkor 2.0+ ha lehet akkor inkább FL utáni.
Mi a gond az 1.8 -sal?Abból találtam FL utánit.
Lenne még egy kérdésem : Automata 4 fokozatú 2.0 jó vagy felejtsem el?
Ja és valaki azt mondta nekem hogy a Ford futóműve a kategória legjobbja de nagyon hamar és könnyen tönkre megy ill. elállítódik,igaz ez?
Akikkel eddig beszéltem mind megpróbálnak rábeszélni inkább egy Avensis I-re vagy Accordra!
Kezdek tanácstalan lenni! 

Válaszaitok előre is köszönöm!

szia ha benzinest veszel akkor keres inkább v6-ost valamennyire gyorsul, fogyasztásával is meg lehet barátkozni, város 9-10,5, városon kívül 8-8,5 (ha szabályosan mész akkor kevesebb  )

[Styleair]

szia ha benzinest veszel akkor keres inkább v6-ost valamennyire gyorsul, fogyasztásával is meg lehet barátkozni, város 9-10,5, városon kívül 8-8,5 (ha szabályosan mész akkor kevesebb  )

Nálad lehet 9-10,5. Nálam 13 lenne. 

[vzoli]

szia ha benzinest veszel akkor keres inkább v6-ost valamennyire gyorsul, fogyasztásával is meg lehet barátkozni, város 9-10,5, városon kívül 8-8,5 (ha szabályosan mész akkor kevesebb  )

szokás kérdése. Nekem a v6 40ekm-es átlaga 8.6 minimum 7.4(országút ősszel) max 13.6 (bp+autópálya)
nyáron 18"os kerék plusz Ac télen 16os(olyankor kevesebbet eszik)

[Zoleex]

itt azt írja nem kell megbontani a vezérlést csak kell hozzá egy olyan kütyü

http://autotechnika.hu/cikkek/8304,adagolo-kiszerelese-ford-2-0-es-2-4-literes-tddi-tdci.html

http://www.lincos.eu/hu/ford-vezerlesrogzitok/vezerlesrogzito-ford-mg50325

Ez a gyári leírás a le-fel szereléshez: http://www.datafilehost.com/d/782f200f

[nagyzotya]

Sziasztok!
A kézifékem karja 2-3 centit kileng és aztán kezd kattanni és fogni. Ez lehet az önbeálló hibája vagy bowden lesz?
A fék fog rendesen és van, hogy a holtjáték sincs...

Arra hogyan jöhetnék rá, hogy mi a hiba okozója?
Van, hogy egyből fog a fék és jön a kattogas, hogy húzom felfele a kart, de van, hogy kb 3 cm után kezd kattogni csak.
Elég drága egy kezifekkar éshát a szerelési költség is annyi pluszba. Jo lenne tudni, hogy valóban az-e a hiba mielőtt befektetek rá.

[netcore]

Ez a gyári leírás a le-fel szereléshez: http://www.datafilehost.com/d/782f200f

köszi , már csak célszerszámok kellenek

[Meg Győző]

Arra hogyan jöhetnék rá, hogy mi a hiba okozója?
Van, hogy egyből fog a fék és jön a kattogas, hogy húzom felfele a kart, de van, hogy kb 3 cm után kezd kattogni csak.
Elég drága egy kezifekkar éshát a szerelési költség is annyi pluszba. Jo lenne tudni, hogy valóban az-e a hiba mielőtt befektetek rá.

Gondolom FL előtti az autód.
Az egyszer fog/egyszer nem fog problémát rendszerint a kézifék kar önállító rész hibája okozza.
A kart ki kell cserélni FL utánira.

[atis0313]

Sziasztok! Miért lehet az, hogy az üzemanyag mutató még el sem éri azt a pontot ahol ki kellene gyulladnia a sárga tankolásra figyelmeztető lámpának, de van, hogy már a negyed tank felénél áll a mutató és el kezd világítani? Aztán van, hogy elalszik és csak akkor gyullad ki újra, mikor már indokolt.

[Meg Győző]

Sziasztok! Miért lehet az, hogy az üzemanyag mutató még el sem éri azt a pontot ahol ki kellene gyulladnia a sárga tankolásra figyelmeztető lámpának, de van, hogy már a negyed tank felénél áll a mutató és el kezd világítani? Aztán van, hogy elalszik és csak akkor gyullad ki újra, mikor már indokolt.

Nem a mutató "dönti el", kapcsolja a lámpát.
Ha emelkedőn állsz, felkapcsolhat úgy is a lámpa pedig a mutató még nincs negyed alatt. Majd lekapcsol, persze.

[nagyzotya]

Gondolom FL előtti az autód.
Az egyszer fog/egyszer nem fog problémát rendszerint a kézifék kar önállító rész hibája okozza.
A kart ki kell cserélni FL utánira.

Igen, FL előtti.
Fogni fog a fék, csak van, hogy az első 3cm után kezd fogni.
Ha az önállító rész a gond az azt jelenti, hogy a kézifékkart kell cserélni? 
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford-Mondeo-MK3-2000-2007-Standard-Hand-Brake-Lever-Manual-Adjust-/370743770751?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56520cfe7f

[siky]

Nem a mutató "dönti el", kapcsolja a lámpát.
Ha emelkedőn állsz, felkapcsolhat úgy is a lámpa pedig a mutató még nincs negyed alatt. Majd lekapcsol, persze.

Nem egészen (legalábbis dieselnél). A megtehető km alapján kapcsol a lámpa. Ha 80 km alá csökken, akkor kapcsol a lámpa és átvált a kijelző a megtehető km mutatására. Ha megint 80 km fölé emelkedik, akkor a lámpa kialszik.

[siky]

Mi a különbség, amit látni kellene?

Automata fogyasztásban előre föleszi a megtakarítást, amit a kuplung+kettős tömegű cserére kellene költsön az ember.

AndyA

Neked FL2 van, látnod kéne a különbséget.

Nem minden a fogyasztás és a pénz (ráadásul a fogyasztáson spórolt pénz relatív. Ha például főleg országúton használja az autót akkor nincs észrevehető különbség.). Ha kizárólag ilyen szempont alapján keres az ember autót, akkor egy fl előtti Suzuki Swift 1.0-t ajánlok. Nyilván azért gondolkodik az automatán, mert szereti a kényelmet (pl klímát is ezért használják az emberek, nem törődve a +1-2 literes fogyasztás növekedéssel).

[AndyA]

Neked FL2 van, látnod kéne a különbséget.

Nem minden a fogyasztás és a pénz (ráadásul a fogyasztáson spórolt pénz relatív. Ha például főleg országúton használja az autót akkor nincs észrevehető különbség.). Ha kizárólag ilyen szempont alapján keres az ember autót, akkor egy fl előtti Suzuki Swift 1.0-t ajánlok. Nyilván azért gondolkodik az automatán, mert szereti a kényelmet (pl klímát is ezért használják az emberek, nem törődve a +1-2 literes fogyasztás növekedéssel).

Na ja, de FL1-em nem volt, csak pre-FL.

A szöveg szerint a kettős tömegű cserét akarja megúszni az automatával...

AndyA

[Lacika71]

Nem tudom, hogy ezt ide kellene-e linkelnem, de hátha valaki tudja, hogy kié.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=767466846638277&set=a.767469876637974.1073741825.100001249054252&type=1

[siky]

Na ja, de FL1-em nem volt, csak pre-FL.

A szöveg szerint a kettős tömegű cserét akarja megúszni az automatával...

AndyA

Csak megcáfoltam vele a "drága az automata váltó javítása" mizériát 

[siky]

Nem tudom, hogy ezt ide kellene-e linkelnem, de hátha valaki tudja, hogy kié.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=767466846638277&set=a.767469876637974.1073741825.100001249054252&type=1

Ha mást nem is, itt el tudod adni 

[atti73]

Sziasztok!
Mondeo vásárláson töröm a fejem, és az örök dilemma bennem is felmerült. Benzin, vagy dízel? 
2005-2006 évjáratot nézek, évi km 20e km-t fogom használni. Úgy tudom a 2,0-s dízel motorok elég megbízhatóak ebben az évjáratban.
Mi a gyakorlati tapasztalat? megéri? Vagy inkább Benzin? Ha utóbbi, akkor 1.8 vagy 2.0?

Köszi!

[AndyA]

Sziasztok!
Mondeo vásárláson töröm a fejem, és az örök dilemma bennem is felmerült. Benzin, vagy dízel? 
2005-2006 évjáratot nézek, évi km 20e km-t fogom használni. Úgy tudom a 2,0-s dízel motorok elég megbízhatóak ebben az évjáratban.
Mi a gyakorlati tapasztalat? megéri? Vagy inkább Benzin? Ha utóbbi, akkor 1.8 vagy 2.0?

Köszi!

2005 OK, de FL2-est nézz, különben bajok lehetnek a rozsdával.

Évi 20 ekm-re benzines, 2 literes (esetleg valamelyik V6-os). Az 1.8-nál kinő a szakállad, mire megindul.

AndyA

[atti73]

2005 OK, de FL2-est nézz, különben bajok lehetnek a rozsdával.

Évi 20 ekm-re benzines, 2 literes (esetleg valamelyik V6-os). Az 1.8-nál kinő a szakállad, mire megindul.

AndyA

A FL2-t miből ismerem meg pl elölről? Fogyiban mennyit td ez utóbbi városban? Köszi!

[Bounty]

Sziasztok!
Mondeo vásárláson töröm a fejem, és az örök dilemma bennem is felmerült. Benzin, vagy dízel? 
2005-2006 évjáratot nézek, évi km 20e km-t fogom használni. Úgy tudom a 2,0-s dízel motorok elég megbízhatóak ebben az évjáratban.
Mi a gyakorlati tapasztalat? megéri? Vagy inkább Benzin? Ha utóbbi, akkor 1.8 vagy 2.0?

Köszi!

a dizelröl nem sokat tudok nekem benzinesek voltak,van (1.6, 2.0, 2.5 v6.) 2000 ccm alatt nem szabad benzinest venni, de akkor inkább 2,5v6 az sem eszik sokkal többet.

[TISLER19]

A FL2-t miből ismerem meg pl elölről? Fogyiban mennyit td ez utóbbi városban? Köszi!

Más a lőkős alatti koptató,alul is a lökösben rács van.