MK3 Általános kérdések

[Petike86]

Simán kibír ennyit a csúcs, turbó.....
Azért azt ne felejtsük el, hogy óra szerint cseréltek sokan 150ezer körül csúcsot.....ami a valóságban lehet 4-5-600ezer km is.  Ha tényleg (valós, igazolható) 340ezer van benne az nem sok....éves szinten 34ezer km.   

Köszönöm gyors válaszod!
A km tuti, mert végig ő használta. nem nyerészkedni akar, mert ismerős.
Lehet bevállalom, bár a km kicsit megijeszt. Mert soknak tűnik. Ja, kettős tömegű 80 ezerrel ezelőtt volt kompletten cserélve.
Egy dízel mennyit bír? mert 340 benzinesnél már nem kevés.

[Zoleex]

Köszönöm gyors válaszod!
A km tuti, mert végig ő használta. nem nyerészkedni akar, mert ismerős.
Lehet bevállalom, bár a km kicsit megijeszt. Mert soknak tűnik. Ja, kettős tömegű 80 ezerrel ezelőtt volt kompletten cserélve.
Egy dízel mennyit bír? mert 340 benzinesnél már nem kevés.

Egy dízel sokat elmegy....
Ha garantált a 340 az nem sok egy 10éves dízel autóban.  Több fórumosnak van (tényleg)3-400ezer kmt futott dízel autója.
Én inkább vennék olyat amiben több a km, de az tényleg annyi, mint egy 80ezret futott, ki tudja mennyiről visszatekert valamit.....és általában mindig az utóbbiakkal van a gond, hogy (óra szerint)100-150ezer km-nél csúcs csere stb....

[Petike86]

Srácok!

Régebben volt róla szó, hogy kicsit rezeg (recseg) menet közben a fabetét
Erről lenne szó! Az anyósülésnél lévő fabetét zörög kicsit! Ha benyomom menet közben a kezemmel, akkor jó! tehát minimálisan kellene csökkenteni a "mozgását"
Probáltam már körbefújni nedves anyaggal, próbáltam faápolóval bekenni, próbáltam "kiékelni". Sajnos ugyanúgy van a hang!

Szerintetek van rá megoldás, vagy ez már így marad???

http://kepfeltoltes.hu/view/141219/8540741_7_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[balko]

Udv
Szivarok a szervo olaj a pumpanal

[alf®]

Udv
Szivarok a szervo olaj a pumpanal

az nem jó.így el fog fogyni....

[balko]

Ott szivarog hol a cső csatlakozik bele
Javithato??

[Vagyokabajnok]

Ott szivarog hol a cső csatlakozik bele
Javithato??

Nem tudom,hogy a tiéden pontosan merre van,de az enyémen ezt a csavart cseréltem,és azóta oké.
http://kepfeltoltes.hu/view/141219/szerv__anya_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[kisvendeg]

valaki tudna feltenni képet, hogy a cmp jeladó hol található?

[Meg Győző]

valaki tudna feltenni képet, hogy a cmp jeladó hol található?

Megállapítást nyert, hogy az a hibás?
Benézel a rail cső alatt és meglátod a csatlakozóját.

[alf®]

Megállapítást nyert, hogy az a hibás?
Bevétel a rail cső alatt és meglátod a csatlakozóját.

[Styleair]

Srácok!

Régebben volt róla szó, hogy kicsit rezeg (recseg) menet közben a fabetét
Erről lenne szó! Az anyósülésnél lévő fabetét zörög kicsit! Ha benyomom menet közben a kezemmel, akkor jó! tehát minimálisan kellene csökkenteni a "mozgását"
Probáltam már körbefújni nedves anyaggal, próbáltam faápolóval bekenni, próbáltam "kiékelni". Sajnos ugyanúgy van a hang!

Szerintetek van rá megoldás, vagy ez már így marad???

http://kepfeltoltes.hu/view/141219/8540741_7_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ha ki lehet pattintani a helyéről, akkor a rögzítésénél kéne mókolni (kis FBS-el) estleg.

[kisvendeg]

Megállapítást nyert, hogy az a hibás?
Benézel a rail cső alatt és meglátod a csatlakozóját.

ki lett cserélve közben délelőtt, azóta nem hozta a problémát...
a hibakód kiolvasás p1000 és p1664 kódokat dobta ki.
meg tudja valaki mondani ezek mire utalnak?

[Zoleex]

ki lett cserélve közben délelőtt, azóta nem hozta a problémát...
a hibakód kiolvasás p1000 és p1664 kódokat dobta ki.
meg tudja valaki mondani ezek mire utalnak?

P1664 = FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side)
P1000 = OBD Systems Readiness Test Not Complete

[kisvendeg]

P1664 = FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side)
P1000 = OBD Systems Readiness Test Not Complete

magyarul?

p1664- előfordulhat, hogy fals levegőt szív?
p1000- ez valami tesztelés, ami nem futott végig?

[alf®]

magyarul?

p1664- előfordulhat, hogy fals levegőt szív?
p1000- ez valami tesztelés, ami nem futott végig?

igen.

[kisvendeg]

igen.

bocs hogy ilyen amatőr vagyok
tényleg nem értek hozzá
mi legyen a következő lépés?

[Zoleex]

bocs hogy ilyen amatőr vagyok
tényleg nem értek hozzá
mi legyen a következő lépés?

P1000-el ne foglalkozz....az semmi.
P1664-et töröld, ha visszajön akkor kell vele foglalkozni

[kisvendeg]

P1000-el ne foglalkozz....az semmi.
P1664-et töröld, ha visszajön akkor kell vele foglalkozni

megvolt, sajna visszajött

[balko]

Nem tudom,hogy a tiéden pontosan merre van,de az enyémen ezt a csavart cseréltem,és azóta oké.
http://kepfeltoltes.hu/view/141219/szerv__anya_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez az!!!!
Itt szivarog nekem is ahol a cső csatlakozik a csavarral!!
Hol lehet es mennyiert hozzajutni??
Udv

[Styleair]

Az volt már, hogy mi a megoldás ha az ülés kicsit lötyög a helyén? (valami ki van kopva) Hogy lehet ezt megoldani?

Egyébként most volt fogaskerék csere, az egyik motorban. János üzeni, ha valakinek kell, akkor előre szóljon, mert most elfogyott neki és gyártania kell.

[Vagyokabajnok]

Ez az!!!!
Itt szivarog nekem is ahol a cső csatlakozik a csavarral!!
Hol lehet es mennyiert hozzajutni??
Udv

Itt részletesen megtalálsz mindent:
https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230070-szervocso-es-alkatreszei/1994-kormany-csatlakozo-ford-transit-1985-hollandi-szivattyura
Első nekifutásra nem egyszerű a levétel,és egy szervóolajcserét is érdemes megejteni.Ha gubanc van csak kérdezz. 
http://mondeo.hu/index.php?topic=5071.0 

[panses]

Sziasztok! Tök új vagyok itt a fórumon!
Két hete Mondeós lettem, ugyanis fájó szívvel, de 10 év után megváltam a régi Swiftemtől... És, hogy fokozzam a traumát rögtön egy diesel kombit sikerült behúzni Németből, 210e Km-el.

Szóval az a helyzet, hogy rengeteg kérdésem van és lesz is a közeljövőben az autó karbantartásával kapcsolatban. Mondeo Wikit meg még pár topicot olvasgattam már a regisztrációm előtt is, de ezekből csak általános dolgok derültek ki számomra. Túl sok féle TDCI motor van és bizony nagyon nem egyformák.

Első körben a bordás szíjjakat szeretném lecserélni (olajok, szűrők cseréje után)... Sajnos fogalmam sincs hogy kezdjek neki. Motorkódom: HJBB.
Ha bármi tudnivaló van ezzel a motorral kapcsolatban kérlek osszátok meg velem! Minden segítség jól jön!

Előre is Köszönöm!

[koko]

Sziasztok!

Hosszas tanulmányozás és kísérletezés után kiderült, tönkrement a váltó a kocsiban. Mondeo MK3 2.5 V6 2005 benzinről van szó.. Ami miatt tönkrement az egyértelműen a hibás olaj amit beleraktak. Fizetni senki nem akar sem az autós bolt, sem a szerelő sem. Mindenki a másikra mutogat. A jogi procedúra hamarosan elindul emiatt.   De mivel kell az autó ezért önerőből kell ezt megoldanom, a váltócserét. Bent volt a Ford márkaszervízben Budapesten és ott olvasták ki, hogy P7100 váltó mechanikus vagy hidraulika hiba,  meg igazából hallani is hogy *** az egész úgy ahogy van mechanikusan és hidraulikusan is, mert kerreg, random mód vált vissza és felváltsnál is van gond bőven, mert egyrészt teljesen önálló módon kapcsol fel nagy gázadásra. Az autó gyorsulása kb egy ezres suzukival felel meg és a fogyasztása közelít egy csuklós buszéhoz,  nyalja a 16-17 litert. Van valakinek tippe, hogy hol találhatnék bontott váltót? Mert amit találtam azt elvitték mire oda jutottam volna. Elég sok bontót felhívtam és igazából hiánycikk. Sok helyen volt, hogy elfogyott, most nincs vagy nem is foglalkoznak vele mert sokáig áll a nyakukon mire eladják. Szóval eddig kapufa.
Ha esetleg valakinek van ötlete, tippje, tanácsa akkor kérem küldjön már egy emailt erre a címre: mr.grincs@gmail.com vagy küldjön egy sms-t vagy visszahívós sms-t és visszahívom. 06 30 83 99 179 Köszönöm.

István

[Zsolteey]

Sziasztok!

Hosszas tanulmányozás és kísérletezés után kiderült, tönkrement a váltó a kocsiban. Mondeo MK3 2.5 V6 2005 benzinről van szó.. Ami miatt tönkrement az egyértelműen a hibás olaj amit beleraktak. Fizetni senki nem akar sem az autós bolt, sem a szerelő sem. Mindenki a másikra mutogat. A jogi procedúra hamarosan elindul emiatt.   De mivel kell az autó ezért önerőből kell ezt megoldanom, a váltócserét. Bent volt a Ford márkaszervízben Budapesten és ott olvasták ki, hogy P7100 váltó mechanikus vagy hidraulika hiba,  meg igazából hallani is hogy *** az egész úgy ahogy van mechanikusan és hidraulikusan is, mert kerreg, random mód vált vissza és felváltsnál is van gond bőven, mert egyrészt teljesen önálló módon kapcsol fel nagy gázadásra. Az autó gyorsulása kb egy ezres suzukival felel meg és a fogyasztása közelít egy csuklós buszéhoz,  nyalja a 16-17 litert. Van valakinek tippe, hogy hol találhatnék bontott váltót? Mert amit találtam azt elvitték mire oda jutottam volna. Elég sok bontót felhívtam és igazából hiánycikk. Sok helyen volt, hogy elfogyott, most nincs vagy nem is foglalkoznak vele mert sokáig áll a nyakukon mire eladják. Szóval eddig kapufa.
Ha esetleg valakinek van ötlete, tippje, tanácsa akkor kérem küldjön már egy emailt erre a címre: mr.grincs@gmail.com vagy küldjön egy sms-t vagy visszahívós sms-t és visszahívom. 06 30 83 99 179 Köszönöm.

István

Adok-veszek részlegben próbálkozz. Hívd fel az autóbontással foglalkozó tagokat is, hátha.

[Lacimanó]

Sziasztok!

Hosszas tanulmányozás és kísérletezés után kiderült, tönkrement a váltó a kocsiban. Mondeo MK3 2.5 V6 2005 benzinről van szó.. Ami miatt tönkrement az egyértelműen a hibás olaj amit beleraktak. Fizetni senki nem akar sem az autós bolt, sem a szerelő sem. Mindenki a másikra mutogat. A jogi procedúra hamarosan elindul emiatt.   De mivel kell az autó ezért önerőből kell ezt megoldanom, a váltócserét. Bent volt a Ford márkaszervízben Budapesten és ott olvasták ki, hogy P7100 váltó mechanikus vagy hidraulika hiba,  meg igazából hallani is hogy *** az egész úgy ahogy van mechanikusan és hidraulikusan is, mert kerreg, random mód vált vissza és felváltsnál is van gond bőven, mert egyrészt teljesen önálló módon kapcsol fel nagy gázadásra. Az autó gyorsulása kb egy ezres suzukival felel meg és a fogyasztása közelít egy csuklós buszéhoz,  nyalja a 16-17 litert. Van valakinek tippe, hogy hol találhatnék bontott váltót? Mert amit találtam azt elvitték mire oda jutottam volna. Elég sok bontót felhívtam és igazából hiánycikk. Sok helyen volt, hogy elfogyott, most nincs vagy nem is foglalkoznak vele mert sokáig áll a nyakukon mire eladják. Szóval eddig kapufa.
Ha esetleg valakinek van ötlete, tippje, tanácsa akkor kérem küldjön már egy emailt erre a címre: mr.grincs@gmail.com vagy küldjön egy sms-t vagy visszahívós sms-t és visszahívom. 06 30 83 99 179 Köszönöm.

István

Szia én a helyedben megpróbálnék egy xado automata váltó feújító gélt es olajat hátha! Volt akinek rendberakta! Ford skorpió bekaszemüt!

[Csabi77]

Sziasztok!

Hosszas tanulmányozás és kísérletezés után kiderült, tönkrement a váltó a kocsiban. Mondeo MK3 2.5 V6 2005 benzinről van szó.. Ami miatt tönkrement az egyértelműen a hibás olaj amit beleraktak. Fizetni senki nem akar sem az autós bolt, sem a szerelő sem. Mindenki a másikra mutogat. A jogi procedúra hamarosan elindul emiatt.   De mivel kell az autó ezért önerőből kell ezt megoldanom, a váltócserét. Bent volt a Ford márkaszervízben Budapesten és ott olvasták ki, hogy P7100 váltó mechanikus vagy hidraulika hiba,  meg igazából hallani is hogy *** az egész úgy ahogy van mechanikusan és hidraulikusan is, mert kerreg, random mód vált vissza és felváltsnál is van gond bőven, mert egyrészt teljesen önálló módon kapcsol fel nagy gázadásra. Az autó gyorsulása kb egy ezres suzukival felel meg és a fogyasztása közelít egy csuklós buszéhoz,  nyalja a 16-17 litert. Van valakinek tippe, hogy hol találhatnék bontott váltót? Mert amit találtam azt elvitték mire oda jutottam volna. Elég sok bontót felhívtam és igazából hiánycikk. Sok helyen volt, hogy elfogyott, most nincs vagy nem is foglalkoznak vele mert sokáig áll a nyakukon mire eladják. Szóval eddig kapufa.
Ha esetleg valakinek van ötlete, tippje, tanácsa akkor kérem küldjön már egy emailt erre a címre: mr.grincs@gmail.com vagy küldjön egy sms-t vagy visszahívós sms-t és visszahívom. 06 30 83 99 179 Köszönöm.

István

Keresned kéne olyan céget aki rendbe rakja a váltót.Bontottban a V6 is ritka,hát még ez a fajta váltó.Ha meg találsz az is KO lehet.A cserét gondolom nem te csinálnád ami nem olcsó.Végső soron az eladás sem elvetendö.Használod jelenleg igy?

[Jaki]

2005.09.havi FL2 TDCI tempomat kábelezéssel kapcsolatban lenne kérdésem.Ezeket az infókat találtam a fórumon:
C200 '12' --> C414  '1' (pedálkapcsoló -> kuplung)
C200 '13' --> C32 '13' --> C413 '6' (kormány spirál -> kormánykapcsolók)
C200 '57' --> C32 '7' --> C413 '5' (kormány spirál -> kormánykapcsolók)
C200 '60' --> C32 '1' --> C449 '13' (műszerfal -> visszajelző)
C200 '77' --> C406 '1'  (pedálkapcsoló -> fék)
Namármost a fentebb említett kocsiban nincs C32-es csatlakozó.Ezek a bekötések megállják a helyüket úgy,hogy a C32-es bekötés kimarad tehát pl:C200 '57'--> C413 '5' ?Vagy itt már másképp van a lábkiosztás?
 

[Zoleex]

2005.09.havi FL2 TDCI tempomat kábelezéssel kapcsolatban lenne kérdésem.Ezeket az infókat találtam a fórumon:
C200 '12' --> C414  '1' (pedálkapcsoló -> kuplung)
C200 '13' --> C32 '13' --> C413 '6' (kormány spirál -> kormánykapcsolók)
C200 '57' --> C32 '7' --> C413 '5' (kormány spirál -> kormánykapcsolók)
C200 '60' --> C32 '1' --> C449 '13' (műszerfal -> visszajelző)
C200 '77' --> C406 '1'  (pedálkapcsoló -> fék)
Namármost a fentebb említett kocsiban nincs C32-es csatlakozó.Ezek a bekötések megállják a helyüket úgy,hogy a C32-es bekötés kimarad tehát pl:C200 '57'--> C413 '5' ?Vagy itt már másképp van a lábkiosztás?
 

Ha nincs C32 akkor az kimarad és közvetlen mennek a kábelek a spirálhoz és a műszeregységhez.

[Jaki]

Ha nincs C32 akkor az kimarad és közvetlen mennek a kábelek a spirálhoz és a műszeregységhez.

Értem,köszi a választ.

[Hektor]

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mennyit kell fogyasztania egy jól működő  2.0 TDDI- nek városi használatban? Előre is koszonom.

[Styleair]

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mennyit kell fogyasztania egy jól működő  2.0 TDDI- nek városi használatban? Előre is koszonom.

Benne van a használati útmutatójában. A doboz formájától, a kerekek méretétől és a lábadtól is függ.

[Ervin]

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mennyit kell fogyasztania egy jól működő  2.0 TDDI- nek városi használatban? Előre is koszonom.

6 és 9 között.

[Styleair]

6 és 9 között.

Nem csak hat és kilenc között érdekli, hanem egész nap! 

[Vargas]

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
Tegnap lemostam a motort, utána amikor ráadtam a gyújtást körülbelül 10 másodpercig izzított. De most nem tudom, hogy valami nem funkcionál jól?eddig mindig addig égett, amíg az összes többi lámpa. Valakinek javaslat ?ötlet? vagy ha baja van hogyan tudom kiszűrni? (MK3, 2003 TDCI)

[Paxi699]

Több fórumon is Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak  .A Félfrontális Ncap eredményből Kifojólag  Bírálták szerkezetileg,hogy Túlságosan gyenge az A-oszlop és ezáltal  összeroskad az utastér. Kicsit csalódás volt ilyeneket olvasni,Mivel mi is Ezt a tipust választottuk családi autónknak (És imádjuk is) . Érdekességképpen ezen a Linkelt TOP GEAR es Élő teszten nem úgy mutatkozik,hogy mi Papírautóban Ülnék,Bár ezt nekeljen tapasztalnunk egyikőnknek sem soha. https://www.youtube.com/watch?v=NQ4Ir3-d74Q&spfreload=10

[Relhist]

Több fórumon is Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak  .A Félfrontális Ncap eredményből Kifojólag  Bírálták szerkezetileg,hogy Túlságosan gyenge az A-oszlop és ezáltal  összeroskad az utastér. Kicsit csalódás volt ilyeneket olvasni,Mivel mi is Ezt a tipust választottuk családi autónknak (És imádjuk is) . Érdekességképpen ezen a Linkelt TOP GEAR es Élő teszten nem úgy mutatkozik,hogy mi Papírautóban Ülnék,Bár ezt nekeljen tapasztalnunk egyikőnknek sem soha. https://www.youtube.com/watch?v=NQ4Ir3-d74Q&spfreload=10

Figyi,  a "több fórumon is beszélik" nem megfelelő információs forrás. Ellenben itt a fórumon is volt pár link törött mk3-ról, amik alapján az éles szimulációk során egész jó a túlélési esély. Azt persze nem tudjuk, hogy az autó tömegének vagy a kasztni merevségének köszönhetően van-e igy, és akkor mi van, ha hasonló tömegű autóval találkozik félátfedésben.
Talán a megfelelőséget támasztja alá, hogy pl. StohlBucit is egyben szedték ki egy mk3 preFacelift-ből az első "elalvós" baleseténél.

[Csabi77]

Több fórumon is Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak  .A Félfrontális Ncap eredményből Kifojólag  Bírálták szerkezetileg,hogy Túlságosan gyenge az A-oszlop és ezáltal  összeroskad az utastér. Kicsit csalódás volt ilyeneket olvasni,Mivel mi is Ezt a tipust választottuk családi autónknak (És imádjuk is) . Érdekességképpen ezen a Linkelt TOP GEAR es Élő teszten nem úgy mutatkozik,hogy mi Papírautóban Ülnék,Bár ezt nekeljen tapasztalnunk egyikőnknek sem soha. https://www.youtube.com/watch?v=NQ4Ir3-d74Q&spfreload=10

Elég erös az utascella nyugodt meg!Az A oszlop legalább 4 réteg,a közepe 4mm lemez.A külsö lemezek a vékonyak és ettöl néz ki egy balesetes mondeo olyan rémesen.Én rámerem bizni a család életét nyugodtan.

[Ervin]

Nem csak hat és kilenc között érdekli, hanem egész nap! 

Ja..akkor 0-24..

[Latat]

Több fórumon is Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak  .A Félfrontális Ncap eredményből Kifojólag  Bírálták szerkezetileg,hogy Túlságosan gyenge az A-oszlop és ezáltal  összeroskad az utastér. Kicsit csalódás volt ilyeneket olvasni,Mivel mi is Ezt a tipust választottuk családi autónknak (És imádjuk is) . Érdekességképpen ezen a Linkelt TOP GEAR es Élő teszten nem úgy mutatkozik,hogy mi Papírautóban Ülnék,Bár ezt nekeljen tapasztalnunk egyikőnknek sem soha. https://www.youtube.com/watch?v=NQ4Ir3-d74Q&spfreload=10

Hát, akkor leírom a saját élettapasztalataim. Családi autónak a Mondeo MK3 kiváló. Különösen, mert óriási a gyűrődési zónája. Gondold el, mennyivel kell hátulról belerongyolni a kocsiba, hogy közel egy métert elveszítsen az autó hátulról, míg eléri a gyerekeid? Elölről pedig szintén ugyanez. Több, mint egy méter gyűrődési zóna. Több, mint a legtöbb mai autóban, például egy Renault Espace-ben elölről, szóval még Te is védett vagy. Az életemből két balesetet említenék meg. Kétsávos üres út, előttem levő balra ki az üres útra. Én utána, de indulás után szokás szerint jobbra még kinéztem, amikor visszafordítom a fejem, látom, hogy az előttem kirongyolt Lanos ott áll az út közepén. Lefulladt. Én meg hátulról kb. 30-cal rongyoltam bele az álló autóba. A Mondeo vagy 3 métert lökte előre, de szerencsére senkinek nem lett baja. Az ő autóján kb.400 ezres kár, a hátulja teljesen összegyűrődve. A Mondeo bal ködlámpája ELREPEDT, az autó elején semmilyen horpadás. Később levettük az autó elejét, a keresztmerevítő éppen csak érintette a hűtőt, ennyire ment vissza. Keresztmerevítő új gyárira cserélve, ködlámpa 8000 és kész volt a Mondeo. Egy Renault Laguna 2000-es gyártásúm volt korábban. Hát, ha abban ülök, akkor nincs autóm. Másik balesetem: busz úgy gondolja, hogy sávot vált előttem jelzés nélkül. Vészfékezés, Mondeo állóra fékez. A mögöttem levő meg hátulról csikorogva belémrongyol. Neki kocsi eleje összegyűrődve, Mondeo hátulján a lökhárító kicsit feljebb jött, hátsó csomagtartót emiatt nem lehetett kinyitni, csak úgy, hogy ha súlyommal lenyomtam a lökhárító egy pontját, mivel beakadt abba. Szervizben kocsi szétszedve, futómű, stb. ellenőrizve. Kiderült, hogy a lökhárító merevítőre kettőt vágott a szerelő kalapáccsal és máris a helyén volt minden, jöhetett a fényezés. Ezek után nem hiszem, hogy bármikor is nem Mondeo-m lesz. Nagy, erős kocsi, a családnak és a gyereknek óriási túlélési zóna. Gondold csak el, még a lábad is kényelmesen elfér. Ha elölről gyűrődik az autó, a térdednek is van helye hova menni. Mondjuk a belső utastér lábmegoldása a középkonzol miatt nem tökéletes, én a VW Golf III-unk lábtér megoldását jobbnak tartom. De valamit valamiért

Talán a Mondeo egyetlen hátránya, hogy az autók egyre magasabbak lesznek. Emiatt ütközéskor legtöbbször már ritkán találkoznak az autók egy vonalban. (gondolj a SUV-okra). Viszont, míg a SUV-ok általában borulnak is a magas súlypont miatt a balesetben, a Mondeo legalább nem. Láttam én már Daciát frontális ütközés után egy GOLF-fal élőben. A Golf felszaladt a frontális ütközésnél a Dacia orrára, egészen a tetőig. A Dacia-nak semmi baja nem lett, a GOLF viszont fejjel lefelé állt az úton. Döbbenetes, az NCAP biztos nem így hozta volna ki az életben megtörtént ütközés eredményeit, mert ott laboratóriumi környezet van, ami sok szempontból nem a valóságot fedi (ezt a Volvo is sokszor elmondta már). 

[breakbeat]

Több fórumon is Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak  .A Félfrontális Ncap eredményből Kifojólag  Bírálták szerkezetileg,hogy Túlságosan gyenge az A-oszlop és ezáltal  összeroskad az utastér. Kicsit csalódás volt ilyeneket olvasni,Mivel mi is Ezt a tipust választottuk családi autónknak (És imádjuk is) . Érdekességképpen ezen a Linkelt TOP GEAR es Élő teszten nem úgy mutatkozik,hogy mi Papírautóban Ülnék,Bár ezt nekeljen tapasztalnunk egyikőnknek sem soha. https://www.youtube.com/watch?v=NQ4Ir3-d74Q&spfreload=10

A "mellékelt ábra" szerint nem úgy fest, mintha gyenge lenne az utasvédelem. Amúgy a túlélés a baleseti szituációtól függ, haltak már meg Mercedes-ben, Volvo-ban, buszban, vonatban. A fizika törvényei érvényesülnek úgyis. Szerintem ennyi erővel: "Beszélik,hogy az Mk3-as Mondeok Nem túl biztonságosak" nem szabad közlekedni sem, mert bármi előfordulhat. Nem kell tartani a Mondeo-tól. 

[vzoli]

Észrevettem, hogy a kombim "riszálja" a sheggét. Mérettem lengéscsillapítót, az ok, szilentek, stabok okk, egyedül az tünt fel, hogy a gumiütközők kicsit széjjel vannak. Arra gondolok, ami a rugóban belül van. Sőt, az egyik randább a másiknál. Okozhatja ez?
Másik kérdés, az ennnek a helyére rakható felfújhatós pótrugót hol lehet beszerezni?

[alf®]

Észrevettem, hogy a kombim "riszálja" a sheggét. Mérettem lengéscsillapítót, az ok, szilentek, stabok okk, egyedül az tünt fel, hogy a gumiütközők kicsit széjjel vannak. Arra gondolok, ami a rugóban belül van. Sőt, az egyik randább a másiknál. Okozhatja ez?
Másik kérdés, az ennnek a helyére rakható felfújhatós pótrugót hol lehet beszerezni?

a guminő ügyében keresd Endy-t.....
menj el egy futóműveshez,mert okozhatja keresztben futás is.nekem amikor xar volt a hátsó keresztlengőkar ,akkor csinálta ezt.

[Mikorka Kálmán]

a guminő ügyében keresd Endy-t.....
menj el egy futóműveshez,mert okozhatja keresztben futás is.nekem amikor xar volt a hátsó keresztlengőkar ,akkor csinálta ezt.

Riszáltad a feneked a kersztben lengő kar előtt?  És ki lengette a karját? Tipcsi? 

[alf®]

Riszáltad a feneked a kersztben lengő kar előtt?  És ki lengette a karját? Tipcsi? 

unatkozol mi?

[Döme]

Minden Kedves Márkatársnak kívánok Kellemes Karácsonyt és Boldog Új Évet!Döme

[Styleair]

Észrevettem, hogy a kombim "riszálja" a sheggét. Mérettem lengéscsillapítót, az ok, szilentek, stabok okk, egyedül az tünt fel, hogy a gumiütközők kicsit széjjel vannak. Arra gondolok, ami a rugóban belül van. Sőt, az egyik randább a másiknál. Okozhatja ez?
Másik kérdés, az ennnek a helyére rakható felfújhatós pótrugót hol lehet beszerezni?

Hiába jók a mérési eredmények a lengéscsillapítók lesznek xarok. Nálam is ez volt. Műszakin se szóltak, mert jók voltak az értékek.
Oszt mikor ki lettek cserélve, elmúlt a "riszálás". 

[vzoli]

Hiába jók a mérési eredmények a lengéscsillapítók lesznek xarok. Nálam is ez volt. Műszakin se szóltak, mert jók voltak az értékek.
Oszt mikor ki lettek cserélve, elmúlt a "riszálás". 

biztos nem azok a gumi ütközők? ma kipakoltam a kocsiból, és elmúlt a riszálás. Amint visszapakolok olyan 50 kilónyi cuccot hátra, megint kezdi.

[Styleair]

biztos nem azok a gumi ütközők? ma kipakoltam a kocsiból, és elmúlt a riszálás. Amint visszapakolok olyan 50 kilónyi cuccot hátra, megint kezdi.

Akkor nem tudom. Nekem üresen is csinálta.

[breakbeat]

Észrevettem, hogy a kombim "riszálja" a sheggét. Mérettem lengéscsillapítót, az ok, szilentek, stabok okk, egyedül az tünt fel, hogy a gumiütközők kicsit széjjel vannak. Arra gondolok, ami a rugóban belül van. Sőt, az egyik randább a másiknál. Okozhatja ez?
Másik kérdés, az ennnek a helyére rakható felfújhatós pótrugót hol lehet beszerezni?

Nekem is volt ilyen jelenség, főleg ha lassan mentem és a hátsó gumi a futófelület alatt falcszakadásos volt. Pedig 6 mm-es Michelin Alpin abroncs volt. Néz(d)esd meg a hátsó gumikat. Üdv.

[vzoli]

Nekem is volt ilyen jelenség, főleg ha lassan mentem és a hátsó gumi a futófelület alatt falcszakadásos volt. Pedig 6 mm-es Michelin Alpin abroncs volt. Néz(d)esd meg a hátsó gumikat. Üdv.

Köszi, de a gumik rendben vannak.