MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Köszönöm! 

Üdv: Tomi

Félig GSR-nek köszönd, ő súg nekem innen hátulról.

AndyA

[alf®]

Félig GSR-nek köszönd, ő súg nekem innen hátulról.

AndyA

pfff....és ilyen hagosan szuszog?

[balko]

Udv
A tddi es tdci szervocsove ugyanaz e?
Ertem ezalatt ami a szervoszivattyutol megy hatra a kormanymuhoz?
Koszonom

[Cs12]

Félig GSR-nek köszönd, ő súg nekem innen hátulról.

AndyA

 

[netcore]

valaki nézzemármeg lécci hogy a bal lámpa mögött a klímacsövek környékén test kábel ami van az hová megy a kötegben..enyém rommá volt keményedve és feketedve..

[Dezsi]

Sziasztok! Párhete a vizpumpám beadta az unalmast kilett cserélve ok. Minden vissza lett rakva helyere vagy tán mégse most meg a szervoolajom csöpörrészik ,de rendesen mi mehetet el?

[alf®]

Sziasztok! Párhete a vizpumpám beadta az unalmast kilett cserélve ok. Minden vissza lett rakva helyere vagy tán mégse most meg a szervoolajom csöpörrészik ,de rendesen mi mehetet el?

a szervócső tömítése a csatlakozásnál.

[Bulba]

Miért nem veszed meg ezt?

http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Elado_Ules_szet_ford_mondeo_combi_2003_20114790.htm?first=1

Nem az enyém, csak pont szörfölök a jófogáson

Köszönöm, hogy utánanéztél, de kimondottan kárpit érdekelne.

[Dezsi]

a szervócső tömítése a csatlakozásnál.

  köszönöm!

[SzMagus87]

Ha pesti vagy akkor őket tudom ajánlani: http://www.nyarifolia.hu/ (nem én vagyok, és nem is a haverjaim, de korrekt normális emberek, jó árakkal)

Köszi

[Zolibácsi]

Sziasztok,

műszaki vizsga előtt kicseréltem a katalizátort (utángyártott bosal), mert folyamatosan dobta a hibakódot, ha kitöröltem párszáz km után visszajött. Csere után jónak tűnt, mentem vele kb 15ezer km-t. Tegnap kicseréltem a gyertyákat is, mert mintha enyhe rángatást véltem volna felfedezni, erre ma megint dobta a hibakódot, P0420. Eddig bírta volna a katalizátor, vagy esetleg a gyertya a rossz?(néha még mindig érzem a rángatást, bár ez nem is az a klasszikus trafó problémás rángatás, hanem inkább apró megtorpanások.)



A másik,hogy csináltam járómotoros diagnosztikát, ott semmi hibát nem talált, viszont az álló motoros diagnál nem futott végig és a P1709-es hibakódot dobta. Ez mi lehet?

[gyandras]

Üdv.
Minap hozzájutottam egy 2003-as faceliftes mondeohoz s egy csatlakozót találtam a középkonzolon a telefontartó mellett. Nem tudok rájönni mit lehet rá csatlakoztatni. 12 polusú csati. Valakinek ötlete?

Előre is kösz






Kösz

[nagyzotya]

Jo Reggel Mindenkinek!

Par napja irtam az alapjarattal kapcsolatban. Sajnos a hiba meg mindig fenn all.
Ha allo helyzetben jaro motornal hozzaer a labam a gaz pedalhoz, akkor magatol felporog 1500ig majd lemegy 900-ra (az alapjarat is magasabb lett egy kicsivel.
Menet kozben, ha benyomom a kuplungot, akkor is 1500-on marad. Keresztezodeshez kozeledve motorfekkel lassitok es mikor megallok uresbe teszem es akkor is kell par masodperc, mire 1500rol leengedi a fordulatot alapjaratra.
Mi lehet ez?
Par napja csereltem olajat, olajszurut es legszurut, de nem jelentkezett akkor azonnal a hiba, ugyhogy valoszinu nem azokkal lesz a gond.

Végül szerelő lett belőle. 1.5 órát volt bent mire kijott a szerelő és mondta, hogy a motor és a szívósor között van valami cső és azon a lyuk. Le kell szednie a szívósort, hogy ki tudja cserélni. Erre 2 órát számol kb azt mondta.

[alf®]

Üdv.
Minap hozzájutottam egy 2003-as faceliftes mondeohoz s egy csatlakozót találtam a középkonzolon a telefontartó mellett. Nem tudok rájönni mit lehet rá csatlakoztatni. 12 polusú csati. Valakinek ötlete?

Előre is kösz






Kösz

a telefont?!

[H Zsolt70]

Üdv.
Minap hozzájutottam egy 2003-as faceliftes mondeohoz s egy csatlakozót találtam a középkonzolon a telefontartó mellett. Nem tudok rájönni mit lehet rá csatlakoztatni. 12 polusú csati. Valakinek ötlete?

Előre is kösz






Kösz

Nekem úgy rémlik a Samsung telefon töltője így nézett ki régen.

[gyandras]

Nekem úgy rémlik a Samsung telefon töltője így nézett ki régen.

Szerintem nem Samsung telóé ,mert az eggyik mobilos cimbi  azt mondta ilyet még nem látott.

[Zsolteey]

Üdv.
Minap hozzájutottam egy 2003-as faceliftes mondeohoz s egy csatlakozót találtam a középkonzolon a telefontartó mellett. Nem tudok rájönni mit lehet rá csatlakoztatni. 12 polusú csati. Valakinek ötlete?

Előre is kösz



[imghttp://kepfeltoltes.hu/thumb/150728/20150728_161038_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]http://[imghttp://kepfeltoltes.hu/thumb/150728/20150728_161036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img[imghttp://kepfeltoltes.hu/thumb/150728/20150728_161040_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

Kösz

Ilyen picurka képekből nehéz lesz megmondani

[gyandras]

Ilyen picurka képekből nehéz lesz megmondani

Itt a kép nagyban is.
http://kepfeltoltes.hu/view/150728/20150728_161040_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150728/20150728_161036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150729/20150728_161002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is kösz

[H Zsolt70]

Szerintem nem Samsung telóé ,mert az eggyik mobilos cimbi  azt mondta ilyet még nem látott.

Nagyképen  megnézve igazad van nem samsungé.

[Dezsi]

a szervócső tömítése a csatlakozásnál.

  Sajnos nem. Valahol olvastam a vizpumpa meg a szervoszivatyut egyszere szokták /kell/ cseréni mert most a szivatyu adta meg magát és néztem az unix,bárdi oldalt 58e-nél kezdödnek!!? Valaki tud olcsobban ? Ki milyen szervoolajat használ zöld v piros?

[Dezsi]

Itt a kép nagyban is.
http://kepfeltoltes.hu/view/150728/20150728_161040_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150728/20150728_161036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150729/20150728_161002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is kösz

Nokia sem . Nekem nokiám van csak hasonlit ehhez.

[Zsolteey]

  Sajnos nem. Valahol olvastam a vizpumpa meg a szervoszivatyut egyszere szokták /kell/ cseréni mert most a szivatyu adta meg magát és néztem az unix,bárdi oldalt 58e-nél kezdödnek!!? Valaki tud olcsobban ? Ki milyen szervoolajat használ zöld v piros?

Ennyi az ára sajna (és ezek betétdíjasok általában). Bontottal lehet kísérletezni, de én nem tenném.

[zeix]

Sziasztok!

Ezt a fajta bilincset hogyan lehet meglazítani?


Köszi!

[H Zsolt70]

Sziasztok!

Ezt a fajta bilincset hogyan lehet meglazítani?
[img]http://www.kephost.com/images/2015/07/29/Clipboard01.jpg[/img

Köszi!

Egyszer használatos, csak roncsolással.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Ezt a fajta bilincset hogyan lehet meglazítani?
url=http://www.kephost.com/image/Sp8I][imghttp://www.kephost.com/images/2015/07/29/Clipboard01.jpg[/img][/url]

Köszi!

A legjobban kiemelkedő részénél kis csavarhúzóval alányúlsz és szét lehet akasztani.
Összerakásnál vagy lecseréled normál bilincsre vagy pl harapófogóval és kis csavarhúzóval össze lehet húzni újra. Persze van ehhez célszerszám is

[LOS]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2002-es, facelift előtti modellhez (kombi) jó-e a faceliftes első szélvédő?

Használt szélvédő vásárlásánál mire érdemes figyelni? (azon kívül, hogy sértetlen-e az üveg)

Thx,
LOS

[Zsolteey]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2002-es, facelift előtti modellhez (kombi) jó-e a faceliftes első szélvédő?

Használt szélvédő vásárlásánál mire érdemes figyelni? (azon kívül, hogy sértetlen-e az üveg)

Thx,
LOS

Jó hozzá.
Esőszenzoros/nem esőszenzoros az autó, fűtött/nem fűtött szélvédő, erre figyelj mindenképp.

[LOS]

Jó hozzá.
Esőszenzoros/nem esőszenzoros az autó, fűtött/nem fűtött szélvédő, erre figyelj mindenképp.

Köszi!

Most csak sima van, de fűthetőt szeretnék és beköttetem.

[Relhist]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2002-es, facelift előtti modellhez (kombi) jó-e a faceliftes első szélvédő?

Használt szélvédő vásárlásánál mire érdemes figyelni? (azon kívül, hogy sértetlen-e az üveg)

Thx,
LOS

Legyenek meg a környező műanyagok, az ablaktörlő körül levő műanyagot rögzítő, a szélvédő alsó élen levő bepattintós sín ép legyen.
A tükör felfogatása és a környező műanyagok eltérőek lehetnek. Ha fűthető és vagy szenzoros, kellhet hozzátetőkábel (szenzorhoz) ill a motortéri kötegből bizonyos szálak. Kell még relé, bizti és egy másik középkonzol kapcsoló. A legjobb az, ha elő van készítve gyárilag. Előfordulhat, hogy a GEMben engedélyezni kell a funkciót.

[Relhist]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2002-es, facelift előtti modellhez (kombi) jó-e a faceliftes első szélvédő?

Használt szélvédő vásárlásánál mire érdemes figyelni? (azon kívül, hogy sértetlen-e az üveg)

Thx,
LOS

+még:
* érdemes megnézni a TIS-ben a csere menetét, mert abból kiderül, mit kell kötelezően cserélni a beépítés során
* kellhet spéci csavar a ffűtőszálak földeléséhez, ezt érdemes a szélvédővel együtt megpróbálni megszerezni.
* ha nincs előkészítve, érdemes a gyári megoldást utólagosan beépíteni, nem pedig valami gányolást.
* a szélvédő kéderek gyáriban drágák, utángyártott valószínűleg csak üveggel együtt van, viszont a kiszedésnél nem biztos, hogy roncsolásmentesen kijönnek.
* érdemes mindent előkészíteni és csak akkor megvenni az üveget, ha egyből tudod vinni beépíteni, nem érdemes sokat tárolni/autóztatni.
* figyelni kell, milyen színű szélvédőd van, és a csere is olyan legyen, különben nem néz ki valami szépen.
* előre egyeztetni kell a beépítőkkel, hogy bontott, angol/magyar szélvédőt viszel beépíteni, ne a helyszínen derüljön ki, hogy valami nyűgjük van vele.

(én MK4-nél járom ezt az utat, a szélvédő már bent van a helyén február óta, de azóta sincs bekötve, mert nagyon szét kell borítani hozzá a biztosítéktáblát, új jelvezetéket kell behúzni a GEM és a biztosítéktábla közé, stb).

[zeix]

Egyszer használatos, csak roncsolással.

Valahogy éreztem. 
A fojtószelepet akarom majd kitisztítani, ahhoz pedig jó lenne levenni a csövet.

[LOS]

+még:
* érdemes megnézni a TIS-ben a csere menetét, mert abból kiderül, mit kell kötelezően cserélni a beépítés során
* kellhet spéci csavar a ffűtőszálak földeléséhez, ezt érdemes a szélvédővel együtt megpróbálni megszerezni.
* ha nincs előkészítve, érdemes a gyári megoldást utólagosan beépíteni, nem pedig valami gányolást.
* a szélvédő kéderek gyáriban drágák, utángyártott valószínűleg csak üveggel együtt van, viszont a kiszedésnél nem biztos, hogy roncsolásmentesen kijönnek.
* érdemes mindent előkészíteni és csak akkor megvenni az üveget, ha egyből tudod vinni beépíteni, nem érdemes sokat tárolni/autóztatni.
* figyelni kell, milyen színű szélvédőd van, és a csere is olyan legyen, különben nem néz ki valami szépen.
* előre egyeztetni kell a beépítőkkel, hogy bontott, angol/magyar szélvédőt viszel beépíteni, ne a helyszínen derüljön ki, hogy valami nyűgjük van vele.

(én MK4-nél járom ezt az utat, a szélvédő már bent van a helyén február óta, de azóta sincs bekötve, mert nagyon szét kell borítani hozzá a biztosítéktáblát, új jelvezetéket kell behúzni a GEM és a biztosítéktábla közé, stb).

Köszi a részletes infót!

Elsőre nem hangzik egyszerűnek az átalakítás...
Bp-n csináltatod?
Megkérdezhetem, hogy a műhely mennyiért vállalta a bekötést?
Nekem felmérés nélkül 20.000-t mondtak a kábelezésre kapcsolóval együtt, de nem hiszem, hogy mindent végig gondoltak (csavarok, programozás)

Thx,
LOS

[Ferqo]

Valahogy éreztem. 
A fojtószelepet akarom majd kitisztítani, ahhoz pedig jó lenne levenni a csövet.

Én egy párszor nyitottam meg zártam ilyet, ez nem egyszer használatos.
-vagy egy csavarhúzóval kipattintod a fület
-vagy egy klasszikus harapófogóval tudod kinyitni, és visszarakni is ezzel lehet a legegyszerűbben
ha kell lefotózom a hogyant

[AndyA]

Én egy párszor nyitottam meg zártam ilyet, ez nem egyszer használatos.
-vagy egy csavarhúzóval kipattintod a fület
-vagy egy klasszikus harapófogóval tudod kinyitni, és visszarakni is ezzel lehet a legegyszerűbben
ha kell lefotózom a hogyant

Maradjunk abban, hogy hivatalosan egyszer használatos, még akkor is, ha valóban vissza lehet tenni 1-2-3 leszedés után is...

AndyA

[Butcher88]

Sziasztok!
Hátul középen meg se moccan a biztonsági övem.
Mit lehet ez ügyben tenni?
A válaszokat előre is köszönöm!

[Zolibácsi]

Sziasztok!
Hátul középen meg se moccan a biztonsági övem.
Mit lehet ez ügyben tenni?
A válaszokat előre is köszönöm!

A háttámlát előre hajtod, majd izomból a helyére vágod. (nem vicc, így kell)

[Butcher88]

A háttámlát előre hajtod, majd izomból a helyére vágod. (nem vicc, így kell)

A hátulját püföltem de akkor kipróbálom a felcsapós módszert is! :-)

[laza]

A hátulját püföltem de akkor kipróbálom a felcsapós módszert is! :-)

Bezony ettől tényleg helyre jön,saját tapasztalat

[Ferqo]

Maradjunk abban, hogy hivatalosan egyszer használatos, még akkor is, ha valóban vissza lehet tenni 1-2-3 leszedés után is...

AndyA

Akkor ma is tanultam vmit. 
Üdv,Ferqo

[Relhist]

Köszi a részletes infót!

Elsőre nem hangzik egyszerűnek az átalakítás...
Bp-n csináltatod?
Megkérdezhetem, hogy a műhely mennyiért vállalta a bekötést?
Nekem felmérés nélkül 20.000-t mondtak a kábelezésre kapcsolóval együtt, de nem hiszem, hogy mindent végig gondoltak (csavarok, programozás)

Thx,
LOS

A 20e reális lehet, de nem tudok pontos árat, mert a terv az, hogy magam csinálom. Vikkel beszéltem róla, ő azt mondta, hogy az előkészítettség mértéke határozza meg a munka (szívás) mennyiségét, úgyhogy látnia kell(ett) volna, mielőtt árról beszélünk.
Én azért magam intézem, mert több dolog is folyamatban van (fűthető ablakmosó, kiegészítő fűtő, fényszóró mosó) ami a biztosítéktáblát érinti, és nincs még minden együtt és valamit csak előkészíteni kell, valamit pedig teljesen készre kötni.
Kb. 4-6 órára becsülöm a vezetékelés beépítésének időigényét. Az utastér oldali rész egyszerű, ott a szélvédő közepén van a testelés pont, amit az első csillár fölötti testelési ponthoz kell csavarozni. A közékonzol-GEM közötti vezeték általában benne van a kötegben (1 szál), tehát a középoknzoli kapcsoló csak cserés. A GEM-EJB összeköttetés macerás, mert ott a tűzfalon kell átvinni 1 vékony vezetéket, védetten.
A fűtőktől a biztosítéktábláig viszonylag egyszerű az út, ott az ablaktörlő rudazat környéki munka a nehézkes (elvileg le kellene venni a karokat + takarókat).
Az orbitális cumi a biztosítéktábla szétszerelése, a relé tápok biztosítása és összerakása (az új vezetékek végén lévő érintkezők bepattintása gyerekjáték). Nagyon fontos, hogy a gyári csatlakozók meglegyenek  a vezeték oldalakon is. Bontóból várhatóan csak vágottat tudsz venni, (csati +10-20cm vezeték), így vezetékek is kellhetnek + a motortéri biztosítéktábla érintkezői.
Én ezt úgy oldottam meg, hogy vettem a szélvédő mellé egy teljes motortéri köteget biztitáblával együtt, abból bontottam ki a szükséges vezetékeket, érintkezővel, csatlakozóva.

[nino666]

Sziasztok!

Van valakinek véleménye/tapasztalata Denso márkájú gyújtó gyertyákról?
Érdemes olyat venni vagy inkább NGK/Bosch...?
Üdv.:
Nino666

[laza]

Sziasztok!

Van valakinek véleménye/tapasztalata Denso márkájú gyújtó gyertyákról?
Érdemes olyat venni vagy inkább NGK/Bosch...?
Üdv.:
Nino666

Egy kicsit a gyújtógyertyákról: http://totalcar.hu/szotar/gyujtogyertya_tuning/ Talán hasznos lesz vagy sem azt majd te eldöntöd.

[breakbeat]

Sziasztok!

Van valakinek véleménye/tapasztalata Denso márkájú gyújtó gyertyákról?
Érdemes olyat venni vagy inkább NGK/Bosch...?
Üdv.:
Nino666

NGK, abból is a zavarszűrő nélküli változatok. Üdv.

[Roli]

Sziasztok!

Nagy bajban vagyok!
Reggel elindultunk horvátba, Klíma jól működött egy darabig.
Ki lett kapcsolva, utána hallottam hogy valami csörög, ki be kapcsoltam.
Ha be van kapcsoltam megszünt a csörgés, ha ki kapcsoltam lehetett hallani.
Gondoltam nem lesz gond de lett.
A kuplung nem old le, folyamatosan forgatja a kompresszórt.
Most ott tartunk hogy a kompresszor beállt vagy akkora a nyomás hogy nem tudja rendesen átforgatni.
Szóval látszik hogy a szíj megcsúszik a kompresszor nagyon lassan forog csak.
A szíj forró mint a marha.
Csőbe vagyok mert kb 650km-re vagyok otthonról és valahogy meg kellene oldani ezt a problémát.
Így itt sem tudunk mozogni, és haza se tudok majd menni, mert kétlem hogy a hosszbordás szíj szakadás nélkül kibírná.
Ha valakinek van valami ötlete írja meg.
Köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok!

Nagy bajban vagyok!
Reggel elindultunk horvátba, Klíma jól működött egy darabig.
Ki lett kapcsolva, utána hallottam hogy valami csörög, ki be kapcsoltam.
Ha be van kapcsoltam megszünt a csörgés, ha ki kapcsoltam lehetett hallani.
Gondoltam nem lesz gond de lett.
A kuplung nem old le, folyamatosan forgatja a kompresszórt.
Most ott tartunk hogy a kompresszor beállt vagy akkora a nyomás hogy nem tudja rendesen átforgatni.
Szóval látszik hogy a szíj megcsúszik a kompresszor nagyon lassan forog csak.
A szíj forró mint a marha.
Csőbe vagyok mert kb 650km-re vagyok otthonról és valahogy meg kellene oldani ezt a problémát.
Így itt sem tudunk mozogni, és haza se tudok majd menni, mert kétlem hogy a hosszbordás szíj szakadás nélkül kibírná.
Ha valakinek van valami ötlete írja meg.
Köszönöm!

A gázt el tudod engedni - ha a nyomás a gond, ez megoldja. De ha a kuplung szorul, akkor egy töltés gázzal szegényebb lettél, és mégsincs megoldva a dolog.

AndyA

[alabuka]

Sziasztok miért van az ha nem megy a fütés,és valamikor meleget fúj .?

[Edy18]

Sziasztok!

Nagy bajban vagyok!
Reggel elindultunk horvátba, Klíma jól működött egy darabig.
Ki lett kapcsolva, utána hallottam hogy valami csörög, ki be kapcsoltam.
Ha be van kapcsoltam megszünt a csörgés, ha ki kapcsoltam lehetett hallani.
Gondoltam nem lesz gond de lett.
A kuplung nem old le, folyamatosan forgatja a kompresszórt.
Most ott tartunk hogy a kompresszor beállt vagy akkora a nyomás hogy nem tudja rendesen átforgatni.
Szóval látszik hogy a szíj megcsúszik a kompresszor nagyon lassan forog csak.
A szíj forró mint a marha.
Csőbe vagyok mert kb 650km-re vagyok otthonról és valahogy meg kellene oldani ezt a problémát.
Így itt sem tudunk mozogni, és haza se tudok majd menni, mert kétlem hogy a hosszbordás szíj szakadás nélkül kibírná.
Ha valakinek van valami ötlete írja meg.
Köszönöm!

Szia,

vágd el a szíjat, és nappal gyere haza spórolva a világítással.
Én egy hétig jártam generátor nélkül, leszigetelt kábelekkel, felkötegelt szíjjal.
De csak ha jó állapotba van az akkud.

[Butcher88]

A hátulját püföltem de akkor kipróbálom a felcsapós módszert is! :-)

A hátsó öv hibátlanul működik az izomból felcsapós módszernek hála!
Alakul a piros Recaro belső :-)

[laza]

A hátsó öv hibátlanul működik az izomból felcsapós módszernek hála!
Alakul a piros Recaro belső :-)

 

[H Zsolt70]

Sziasztok!

Nagy bajban vagyok!
Reggel elindultunk horvátba, Klíma jól működött egy darabig.
Ki lett kapcsolva, utána hallottam hogy valami csörög, ki be kapcsoltam.
Ha be van kapcsoltam megszünt a csörgés, ha ki kapcsoltam lehetett hallani.
Gondoltam nem lesz gond de lett.
A kuplung nem old le, folyamatosan forgatja a kompresszórt.
Most ott tartunk hogy a kompresszor beállt vagy akkora a nyomás hogy nem tudja rendesen átforgatni.
Szóval látszik hogy a szíj megcsúszik a kompresszor nagyon lassan forog csak.
A szíj forró mint a marha.
Csőbe vagyok mert kb 650km-re vagyok otthonról és valahogy meg kellene oldani ezt a problémát.
Így itt sem tudunk mozogni, és haza se tudok majd menni, mert kétlem hogy a hosszbordás szíj szakadás nélkül kibírná.
Ha valakinek van valami ötlete írja meg.
Köszönöm!

Nekem a ganerátorom állt be pont mire megtaláltuk a szállásunkat. Igaz az még másik márkájú diesel kocsi volt.
Persze pánik, hogy jutunk haza. A kinti szervizek nagyon nagy pénzt kértek volna a cseréért, javítás szóba se jött náluk. Végül vettem egy akksi töltőt kint este töltés nappal kirándulás, és végül nappal világítás nélkül jöttem haza. Lassan hogy az elektromos ventillátor ne kapcsoljon be. A szíj ha megcsúszott a klímakompresszoron annak úgyis vége jobb ha levágod.