MK3 Általános kérdések

[jaxi]

  Sziasztok.
                     Mostanában azt csinálja az autó,hogy váltásnál ,amikor kinyomom a kuplungot nem esik vissza a fordulat,még egy kicsit fejjebb is ugrik,pl 2000-ről 2200-re.Ahogy megfigyeltem ez csak üzemmeleállapot közelében jelentkezik.Egyszer csinált olyat,hogy 14km megtétele után megálltam,kiszálltam kaput nyitni,és amikor vissza űltem nem járt a motor,újra indítottam,pöcc röff,hibakód nincs a műszerteszt szerint.Ha valakinek van ötlete,hogy mi a hiba oka kérem ossza meg velem.
Üdv:Jaxi 

[HZsolt92]

Sziasztok. Mentem 900 km az autóval nem sipolt nem villant a tank jel. De azért mentem tankolni 20 litert vertem bele, mert hogy elég lesz. Felment félig a mutató az az kB 10 liter lehetett még benne?  Mert akkor a maradék 160 km elég lett volna?   negyedig se ment le a mutató, fél és negyed közt van a mutató. 130 és 140 km/ h végig ment a klíma.
Szerintem nagyon jól kajal a vas
Vélemény???

ebből nem lehet így megállapítani. nekem amikor fél alatt van éppen a mutató, akkor 25l-t elég belepréselni, akkor már "glugyog" össze-vissza

[adrian007]

ebből nem lehet így megállapítani. nekem amikor fél alatt van éppen a mutató, akkor 25l-t elég belepréselni, akkor már "glugyog" össze-vissza

Tudom hogy nem lehet csak én szerintem az szép hogy 900 mentem és még semmi jelzés.
Én nekem múltkor félig volt talán de addig se ment le, fogjuk rá hogy félig volt. És első kattanasig bele ment 31 liter ( Németország)  vissza terve hol csalnak a kutakon!!!!!  ez akkor hogy is van!!! 

[Csabi77]

Sziasztok. Mentem 900 km az autóval nem sipolt nem villant a tank jel. De azért mentem tankolni 20 litert vertem bele, mert hogy elég lesz. Felment félig a mutató az az kB 10 liter lehetett még benne?  Mert akkor a maradék 160 km elég lett volna?   negyedig se ment le a mutató, fél és negyed közt van a mutató. 130 és 140 km/ h végig ment a klíma.
Szerintem nagyon jól kajal a vas
Vélemény???

Szia!(bocs)Én is el mentem 900km-t,hogy nem sípolt be.Negyednél mindig tankolok.1.8 benzin.Akkor jó a fogyim?
Sőőőt mindenféle hiba nélkül elmentem már sokkal többet 900km-nél.

[vzoli]

Egy kép erejéig én is hozzászólok a hőfokkal kapcsolatban:
http://kepfeltoltes.hu/view/150712/Screenshot_2015-07-12-08-26-08_www.kepfeltoltes.hu_.png

 Üdv: Tomi 

Ezt az appot mintha már láttam volna

[Csabi77]

Ezt az appot mintha már láttam volna

A te kezed munkája?

[vzoli]

A te kezed munkája?

Nem.

[D]

Szia!(bocs)Én is el mentem 900km-t,hogy nem sípolt be.Negyednél mindig tankolok.1.8 benzin.Akkor jó a fogyim?
Sőőőt mindenféle hiba nélkül elmentem már sokkal többet 900km-nél.

Nem, nem az. Ezen a fórumon jó fogyasztása csak dízelnek lehet. Ha benzinessel jó a fogyid akkor beborult "hypermiler" vagy, aki biztos olyan lassan megy az úton, hogy még az arra járó őzek is megelőzik  

[laza]

Nem, nem az. Ezen a fórumon jó fogyasztása csak dízelnek lehet. Ha benzinessel jó a fogyid akkor beborult "hypermiler" vagy, aki biztos olyan lassan megy az úton, hogy még az arra járó őzek is megelőzik  

 

[vzoli]

Nem, nem az. Ezen a fórumon jó fogyasztása csak dízelnek lehet. Ha benzinessel jó a fogyid akkor beborult "hypermiler" vagy, aki biztos olyan lassan megy az úton, hogy még az arra járó őzek is megelőzik  

Ja, a v6ot meg csak tréleren járatjuk....

[alf®]

Nem, nem az. Ezen a fórumon jó fogyasztása csak dízelnek lehet. Ha benzinessel jó a fogyid akkor beborult "hypermiler" vagy, aki biztos olyan lassan megy az úton, hogy még az arra járó őzek is megelőzik  

így is van.az nagypapisan vezet...

[Csabi77]

Nem, nem az. Ezen a fórumon jó fogyasztása csak dízelnek lehet. Ha benzinessel jó a fogyid akkor beborult "hypermiler" vagy, aki biztos olyan lassan megy az úton, hogy még az arra járó őzek is megelőzik  

Szoktam a 900km-alatt tankolni,csak nem várom a sípolást.Vannak benzinkutak sűrűbben is(lehet kávézni,akciózni,keréknyomás,stb).Minek várni a porszáraz tankig ha nem muszáj.

[vzoli]

így is van.az nagypapisan vezet...

csituljál 

[KalEl]

sziasztok,

Kérnék kis segítséget. Kis sebességnél mikor tekerem a kormányt(parkolóból elindulás, táblánál megállás után kanyarodás) hangot ad a szervó, ilyen kattogós, picit nyikorgós.
Nagyobb sebességnél már nincs ilyen hang. Lehetséges e hogy ha megcsinálom a nagy szervó tisztítást(aminek a leírását sajna csak most talátam meg) akkor helyrejön?
Csak mert egy huszas alsó hangon és ha nincs remény akkor arra nem is költök pénzt?

Thx, 

[AndyA]

sziasztok,

Kérnék kis segítséget. Kis sebességnél mikor tekerem a kormányt(parkolóból elindulás, táblánál megállás után kanyarodás) hangot ad a szervó, ilyen kattogós, picit nyikorgós.
Nagyobb sebességnél már nincs ilyen hang. Lehetséges e hogy ha megcsinálom a nagy szervó tisztítást(aminek a leírását sajna csak most talátam meg) akkor helyrejön?
Csak mert egy huszas alsó hangon és ha nincs remény akkor arra nem is költök pénzt?

Thx, 

A kattog-nyikorog az már nem hangzik jól... Valami 45 ezer a felújítás, plusz nőgyógyásznak való műtét a ki-beszerelés. Utána viszont biztosan jó lesz.

Mutasd meg valaki hozzáértőnek.

AndyA

[Metatron13]

sziasztok,

Kérnék kis segítséget. Kis sebességnél mikor tekerem a kormányt(parkolóból elindulás, táblánál megállás után kanyarodás) hangot ad a szervó, ilyen kattogós, picit nyikorgós.
Nagyobb sebességnél már nincs ilyen hang. Lehetséges e hogy ha megcsinálom a nagy szervó tisztítást(aminek a leírását sajna csak most talátam meg) akkor helyrejön?
Csak mert egy huszas alsó hangon és ha nincs remény akkor arra nem is költök pénzt?

Thx, 

Nézed meg szerelővel, nehogy más legyen a baja, gondolok itt féltengelyre, szilentre, vagy bármi másra. Nekem a szervó cső felújítás szereléssel együtt 25 volt de mondom nézesd meg szerelővel!

[manoska]

Légyszives  segitsetek,hogy kihez érdemes vinni  pórlasztóbevizsgálás, szükség esetén porlasztó felújitás ügyben az autót? Olyan kéne aki kompletten megcsinálja szétszedés-bevizsgálás-összerakás. Köszönöm ha adtok tanácsot!! ÜDV

[Kispusi]

Légyszives  segitsetek,hogy kihez érdemes vinni  pórlasztóbevizsgálás, szükség esetén porlasztó felújitás ügyben az autót? Olyan kéne aki kompletten megcsinálja szétszedés-bevizsgálás-összerakás. Köszönöm ha adtok tanácsot!! ÜDV

filepdiesel.hu   6 hónap garit is adnak

[manoska]

filepdiesel.hu   6 hónap garit is adnak

Szia! Kössz a válaszodat, a fehérvári Filep aszmondja nekem telefonba,hogy szedjem ki öket és akkór bevizsgálják! Ja mondom köszönöm!  Nem tudod esetleg a Pöstiben kiszedik- visszarakják  tehát kompletten vállalják?

[laza]

Szia! Kössz a válaszodat, a fehérvári Filep aszmondja nekem telefonba,hogy szedjem ki öket és akkór bevizsgálják! Ja mondom köszönöm!  Nem tudod esetleg a Pöstiben kiszedik- visszarakják  tehát kompletten vállalják?

Egy telefont megér.Én nem tudom.

[Zsolteey]

Szia! Kössz a válaszodat, a fehérvári Filep aszmondja nekem telefonba,hogy szedjem ki öket és akkór bevizsgálják! Ja mondom köszönöm!  Nem tudod esetleg a Pöstiben kiszedik- visszarakják  tehát kompletten vállalják?

Pesti Filepék biztos szét és össze is szerelik.

[manoska]

Egy telefont megér.Én nem tudom.

Köszönöm!

[manoska]

Pesti Filepék biztos szét és össze is szerelik.

Köszönöm !

[Lacika71]

Szia! Kössz a válaszodat, a fehérvári Filep aszmondja nekem telefonba,hogy szedjem ki öket és akkór bevizsgálják! Ja mondom köszönöm!  Nem tudod esetleg a Pöstiben kiszedik- visszarakják  tehát kompletten vállalják?

Az enyémből kiszedték, bevizsgálták, megjavították, beszerelték, felprogramozták. Persze jópézé.

[manoska]

Az enyémből kiszedték, bevizsgálták, megjavították, beszerelték, felprogramozták. Persze jópézé.

Megkérdezhetem,hogy mit és mennyiért csináltak?

[Palermo]

Üdvözlet. Egyik barátommal megnéztünk egy 2003 230km futott 2.0tdci mondeot és lenne pár kérdésem, még pedig hogy mikor beindult az autó hideg motornál és  felpörgették kicsit fehéren füstölt a kipufogó,  illetve mikor elindult akkor is, üzem meleg motornál üresben ugyan úgy felpörgette okádta a kormot,  és hogy ez normális nekem 2.0Di van de nálam semmi ilyet nem tapasztaltam, bocsi ha hülyeség kérdeztem csak kíváncsi vagyok. 

[alf®]

Üdvözlet. Egyik barátommal megnéztünk egy 2003 230km futott 2.0tdci mondeot és lenne pár kérdésem, még pedig hogy mikor beindult az autó hideg motornál és  felpörgették kicsit fehéren füstölt a kipufogó,  illetve mikor elindult akkor is, üzem meleg motornál üresben ugyan úgy felpörgette okádta a kormot,  és hogy ez normális nekem 2.0Di van de nálam semmi ilyet nem tapasztaltam, bocsi ha hülyeség kérdeztem csak kíváncsi vagyok. 

nincs ledugózva az egr vagy lukas a turbócsöve.

[D]

Ma hazafelé jövet minden különösebb esemény nélkül jöttünk 80-90-es tempóval. Néhányat előztünk semmi extra. Viszont nem sokkal Pest előtt egy kamiont meg egy- két kocsit akartam előzni és elkezdett elerőtlenedni a motor előzés közben, de magára talált és sikerült a "manőver". Az m0-án a belső sávban újra jött a gyengülés. Változatlan fordulatszám és hang mellett. Ezután behúzódtunk egy ukrán kamion mögé és 70-90-es tempóval "repesztettünk". Ha kicsit nagyobb gázt adtam, rögtön kezdett "elerőtlenedni". Péceli lehajtó előtt az emelkedőn annyira bedurvult a helyzet, hogy le kellett álni. Közben hívtak szóval párperc állás után újraindítottam, felpörgettem üresben 3000-ezerig. Semmi furcsa, (ezt kipróbáltam korábban is az út során, mikor észrevettem a jelenséget, de üresben akkor is gond nélkül vette a magas fordulatszámot) nem volt, ígyhát elindultunk, onnantól ment gond nélkül ment minden, simán bírta a 150-es tempót. Valakinek valami tipp, hogy ez mi? Ezt a jelenséget múlthéten az özönvíz során tapasztaltam egyszer, de akkor durvább volt, és azóta kb. 500 km belement és nem volt semmi ilyesmi.

[Lacika71]

Megkérdezhetem,hogy mit és mennyiért csináltak?

Porlasztócsúcs és "kapcsoló" (szoleonid) szelep csere. Plusz a ki-beszerelés, ellenőrzés, felprogramozás. Cakk-pakk 64e körül volt.

[brughom]

Ma hazafelé jövet minden különösebb esemény nélkül jöttünk 80-90-es tempóval. Néhányat előztünk semmi extra. Viszont nem sokkal Pest előtt egy kamiont meg egy- két kocsit akartam előzni és elkezdett elerőtlenedni a motor előzés közben, de magára talált és sikerült a "manőver". Az m0-án a belső sávban újra jött a gyengülés. Változatlan fordulatszám és hang mellett. Ezután behúzódtunk egy ukrán kamion mögé és 70-90-es tempóval "repesztettünk". Ha kicsit nagyobb gázt adtam, rögtön kezdett "elerőtlenedni". Péceli lehajtó előtt az emelkedőn annyira bedurvult a helyzet, hogy le kellett álni. Közben hívtak szóval párperc állás után újraindítottam, felpörgettem üresben 3000-ezerig. Semmi furcsa, (ezt kipróbáltam korábban is az út során, mikor észrevettem a jelenséget, de üresben akkor is gond nélkül vette a magas fordulatszámot) nem volt, ígyhát elindultunk, onnantól ment gond nélkül ment minden, simán bírta a 150-es tempót. Valakinek valami tipp, hogy ez mi? Ezt a jelenséget múlthéten az özönvíz során tapasztaltam egyszer, de akkor durvább volt, és azóta kb. 500 km belement és nem volt semmi ilyesmi.

Nekem anno a mondeom /2.0 TDCi/ Romániában ugyanezt játszotta el. Nem bírt menni, gázra inkább lassított, mint gyorsított. Majd beiktattam egy kis pihenőt és láss csodát, mintha semmi nem történt volna. Hazaérve szerelőhöz vittem, és kiderült, hogy a hűtő ventilátor nem mindig akart elindulni. A hiba forrása: a vezeték meg volt törve

[Ferqo]

Ma hazafelé jövet minden különösebb esemény nélkül jöttünk 80-90-es tempóval. Néhányat előztünk semmi extra. Viszont nem sokkal Pest előtt egy kamiont meg egy- két kocsit akartam előzni és elkezdett elerőtlenedni a motor előzés közben, de magára talált és sikerült a "manőver". Az m0-án a belső sávban újra jött a gyengülés. Változatlan fordulatszám és hang mellett. Ezután behúzódtunk egy ukrán kamion mögé és 70-90-es tempóval "repesztettünk". Ha kicsit nagyobb gázt adtam, rögtön kezdett "elerőtlenedni". Péceli lehajtó előtt az emelkedőn annyira bedurvult a helyzet, hogy le kellett álni. Közben hívtak szóval párperc állás után újraindítottam, felpörgettem üresben 3000-ezerig. Semmi furcsa, (ezt kipróbáltam korábban is az út során, mikor észrevettem a jelenséget, de üresben akkor is gond nélkül vette a magas fordulatszámot) nem volt, ígyhát elindultunk, onnantól ment gond nélkül ment minden, simán bírta a 150-es tempót. Valakinek valami tipp, hogy ez mi? Ezt a jelenséget múlthéten az özönvíz során tapasztaltam egyszer, de akkor durvább volt, és azóta kb. 500 km belement és nem volt semmi ilyesmi.

Én első körben üa. oldalon keresgélnék, ac pumpa, üa. szűrő. Az AC elhalása tudhat ilyet. Illetve Apám régi Sierrájában a szétesett kataliza tömítette el a kipuffot, és emeltebb fordulaton nem ment az autó sehova.

[D]

Köszi a tippeket 

[szili00]

Sziasztok!

Ma elvittem a kocsimat klímáshoz mert a hócipőm tele volt:( előzmények: ( 15 km-t megyek vele tökéletesen hűt, egyszer csak megáll a kompresszor és kész)
Kitakarítottam a hűtűt - pipa! 

a klímaszerelő által ellenőrzött dolgok.:
nyomás - pipa 
vezérlő - pipa 
relék - pipa 
kábel - pipa 
kompresszor nem oké. 
A szerelő megnézte hogy egyáltalán vesz e fel áramot - pipa (3,5A ment át rajt) 
erre egy nagy csavarhúzóval benyomta a kuplungot és a klíma szépen ment:) ---> majd klíma kikapcs, és aztán bekapcs kompresszor ismét nem megy 

Erre azt mondta, hogy valószínű a behúzó tekercs jó, hogy a kuplung rész van megkopva, és ha valami hézagoló gyűrűket kivesz akkor jó lehet. 

Nektek mi a véleményetek?

(ismerősöm mondta, hogy van neki egy zsír új ford kompresszora és hogy első ránézésre hasonlít is, lehet hogy lehet vele valamit kezdeni., ha más nem donornak)

[Dentcraft]

Sziasztok!

Ma elvittem a kocsimat klímáshoz mert a hócipőm tele volt:( előzmények: ( 15 km-t megyek vele tökéletesen hűt, egyszer csak megáll a kompresszor és kész)
Kitakarítottam a hűtűt - pipa! 

a klímaszerelő által ellenőrzött dolgok.:
nyomás - pipa 
vezérlő - pipa 
relék - pipa 
kábel - pipa 
kompresszor nem oké. 
A szerelő megnézte hogy egyáltalán vesz e fel áramot - pipa (3,5A ment át rajt) 
erre egy nagy csavarhúzóval benyomta a kuplungot és a klíma szépen ment:) ---> majd klíma kikapcs, és aztán bekapcs kompresszor ismét nem megy 

Erre azt mondta, hogy valószínű a behúzó tekercs jó, hogy a kuplung rész van megkopva, és ha valami hézagoló gyűrűket kivesz akkor jó lehet. 

Nektek mi a véleményetek?

(ismerősöm mondta, hogy van neki egy zsír új ford kompresszora és hogy első ránézésre hasonlít is, lehet hogy lehet vele valamit kezdeni., ha más nem donornak)

jól mondja. Hézagolással orvosolható.

[szili00]

jól mondja. Hézagolással orvosolható.

Ahoz gondolom klíma gáz le, kompresszor le, beállít , kompresszor vissza, klíma gáz vissza a sorrend?
vagy ez más hogy is kivitelezhető?

[Dentcraft]

Ahoz gondolom klíma gáz le, kompresszor le, beállít , kompresszor vissza, klíma gáz vissza a sorrend?
vagy ez más hogy is kivitelezhető?

szerintem nem kell levenni. De valaki hátha megírja holnap.

[laza]

Egy rádió kormányvezérlő mennyi használtan? MK3-hoz.

Itt van egy link hozzá:http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Ford_gyari_radio_tavvezerlo__taviranyito_29826495.htm

[Kispusi]

szerintem nem kell levenni. De valaki hátha megírja holnap.

Nekem 2 éve ugyan ez volt a klímám hibája. Sajnos a kompresszort le kellett venni. (a klímás nem vállalta,
én vettem ki a bal első lámpa helyén keresztül) Legalább spóroltam 5-10 papírt.   
Gáz le--irány haza--kompresszor ki--másik autóval kompresszor vissza--hézag beállít--kompresszor vissza--
autóval klímáshoz vissza-gáz feltöltés. Két éve hibátlan a klímám...   

[Meg Győző]

Nekem 2 éve ugyan ez volt a klímám hibája. Sajnos a kompresszort le kellett venni. (a klímás nem vállalta,
én vettem ki a bal első lámpa helyén keresztül) Legalább spóroltam 5-10 papírt.   
Gáz le--irány haza--kompresszor ki--másik autóval kompresszor vissza--hézag beállít--kompresszor vissza--
autóval klímáshoz vissza-gáz feltöltés. Két éve hibátlan a klímám...   

Te nagyon ügyes vagy.... A kompresszort a bal első lámpa helyén kivenni?     

[Kispusi]

Te nagyon ügyes vagy.... A kompresszort a bal első lámpa helyén kivenni?      

Hát pedig ott jött ki. Igaz kellett az asszony segédmukinak de ott vettem ki!
(ha szemben állsz az autóval akkor a bal oldali)

[etekefiloz]

Te nagyon ügyes vagy.... A kompresszort a bal első lámpa helyén kivenni?     

Nem ügyes, hanem nőgyógyász! 

[Csabi77]

Hát pedig ott jött ki. Igaz kellett az asszony segédmukinak de ott vettem ki!
(ha szemben állsz az autóval akkor a bal oldali)

Ami ugye egy balkormányos autónak a jobb..

[DomeSL]

Gondolom ez alapján nem volt nehéz:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Mk3_kl%C3%ADma_kompresszor_csere

Te nagyon ügyes vagy.... A kompresszort a bal első lámpa helyén kivenni?     

[alf®]

Gondolom ez alapján nem volt nehéz:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Mk3_kl%C3%ADma_kompresszor_csere

[szili00]

frankó azt gondoltam megúszom, hogy ne kelljen kivenni a kompresszort, de már látom, hogy ezt nem fogom elkerülni:((

[Meg Győző]

Gondolom ez alapján nem volt nehéz:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Mk3_kl%C3%ADma_kompresszor_csere

Én itt (is) a jobb oldali lámpa helyét látom. 

Egy autónak (is) mindig a menetirány szerint alakul a jobb és a bal oldala. 

[paszty]

Én itt (is) a jobb oldali lámpa helyét látom. 

Egy autónak (is) mindig a menetirány szerint alakul a jobb és a bal oldala. 

Nézőpont kérdése 

[AndyA]

Ami ugye egy balkormányos autónak a jobb..

Merthogy ezzel szemben a jobbkormányosnak...? 

AndyA

[nagyzotya]

Sziasztok!
Egyik baj jön a másik után.  
Az mitől lehet,  hogy amikor benyomom a kuplungot felmegy a fordulat 1400 - 1500 ra és pár másodperc után megy le 750-re?

[zsolt78]

Nagyon köszönöm az infókat, GO szűrőcsere csúnyán elmaradt... Ezzel kezdjűk szerintem, mert meg lett véve az új anno. Ha nem múlik a baj, még írok majd.
 

Köszönöm mindenkinek a segítséget, meglett a baj forrása. Chiptuning (pbox) kábelköteg volt az, ami megfáradt.