MK3 Általános kérdések

[Vagyokabajnok]

Köszi szépen. És a kód hogy néz ki? Hány számból áll? Nekem két számsor van a kis bilétán, Az egyik 4 szám, a másik meg szám,betű és 5 szám utána.

Nálam 1 betü és 6 szám,de a kulcsmásolónak tudni illik.

[Bleky]

Nálam 1 betü és 6 szám,de a kulcsmásolónak tudni illik.

Dánkesén! 

[AndyA]

Erre gondoltam én is így megyek próbálgatni .De mi van ha nem sikerül???

Valamirevaló kulcsmásoló a kopott kulcs alapján is tud neked másikat reszelni.

AndyA

[AndyA]

Nem lakáskulcs ez ......a kulcsot kód alapján másolják.

Ránézésre, simán.

AndyA

[AndyA]

Jó akkor úgy kérdezem hogy hol találok olyan másolót aki ránéz és tudja vagy tőlem szemmel is verhet  vagy ráolvashat .
Cím esetleg ?,

Tutti tipp a Flórián emeletén a kis öreg.

AndyA

[Meg Győző]

Tutti tipp a Flórián emeletén a kis öreg.

AndyA

Anno mi oda hordtuk a  kulcsokat másoltatni. Hát az öreg pár darab után elzavart. Azt mondta, hogy olyan kemény a gyári nyers kulcs, hogy tönkreteszi a köszörűjét! Így meg nem éri meg neki.....    

A kínai Ford nyerskulcs meg éppen, hogy túl puha.  

[adrian007]

Sziasztok bicska kulcs össze rakva a nem működő kulcsbol elektronika , indítás gátló , elem került át a bicskaba.
Kb 30 vagy 45 perc volt a szerelés így elsőre és jelentem jobban működik mint a másik tojás kulcs úgy hogy ami kulcsal szenvedek fel éve ott maga a ház volt rossz . Westend alsó szinten 15 perc alatt le is másolták 3500 Ft ért .
Elsőre be tettem és nem jött ki fel le minden irányba mozgatva kijött. Volt rajta egy kicsi ki álló darabka amit le csiszoltam és azóta jó

Úgy hogy össze vetve naaaaaaaaaagyoooooooon jó és boldogság van. Pénteken megyek masoltatni a másikat

[Vagyokabajnok]

Sziasztok bicska kulcs össze rakva a nem működő kulcsbol elektronika , indítás gátló , elem került át a bicskaba.
Kb 30 vagy 45 perc volt a szerelés így elsőre és jelentem jobban működik mint a másik tojás kulcs úgy hogy ami kulcsal szenvedek fel éve ott maga a ház volt rossz . Westend alsó szinten 15 perc alatt le is másolták 3500 Ft ért .
Elsőre be tettem és nem jött ki fel le minden irányba mozgatva kijött. Volt rajta egy kicsi ki álló darabka amit le csiszoltam és azóta jó

Úgy hogy össze vetve naaaaaaaaaagyoooooooon jó és boldogság van. Pénteken megyek masoltatni a másikat

Na ugye  sikerült.Ezért kerestél telón?
A kulcsmásoló nem sikálta le rendesen a revét.

[adrian007]

Na ugye  sikerült.Ezért kerestél telón?
A kulcsmásoló nem sikálta le rendesen a revét.

Igen azért hivtalak , hogy siker van hat Ja kicsit elkapkodta de azért mar jó lett és az a lényeg

[Vagyokabajnok]

Igen azért hivtalak , hogy siker van hat Ja kicsit elkapkodta de azért mar jó lett és az a lényeg

A tapasztalat már megvan. Ha van valami,akkor

[adrian007]

A tapasztalat már megvan. Ha van valami,akkor

Köszönök mindent

[adrian007]

Sziasztok

Hogy tudnék könnyen vezetéket behúzni az aksitol ? Erősítenek kene a vezetek . Örülnek neki ha nem kene bontani

[vzoli]

Sziasztok

Hogy tudnék könnyen vezetéket behúzni az aksitol ? Erősítenek kene a vezetek . Örülnek neki ha nem kene bontani

En bal oldalon vinném, a belső biztositéktábla átvezetője körül jönnék be, majd a küszöbburkolat alatt el a csomagtérig. Bontani kell ha szépen akarod. Ha nem, akkor a motorháztető mellett fel a szélvédő mellett a tetőig, majd hátul hasonlóan

[Cs12]

Sziasztok bicska kulcs össze rakva a nem működő kulcsbol elektronika , indítás gátló , elem került át a bicskaba.
Kb 30 vagy 45 perc volt a szerelés így elsőre és jelentem jobban működik mint a másik tojás kulcs úgy hogy ami kulcsal szenvedek fel éve ott maga a ház volt rossz . Westend alsó szinten 15 perc alatt le is másolták 3500 Ft ért .
Elsőre be tettem és nem jött ki fel le minden irányba mozgatva kijött. Volt rajta egy kicsi ki álló darabka amit le csiszoltam és azóta jó

Úgy hogy össze vetve naaaaaaaaaagyoooooooon jó és boldogság van. Pénteken megyek masoltatni a másikat

 

[Meg Győző]

Sziasztok

Hogy tudnék könnyen vezetéket behúzni az aksitol ? Erősítenek kene a vezetek . Örülnek neki ha nem kene bontani

Itt

[Mazsi1972]

Sziasztok! Az eddig feltett kérdéseimben sokat segített a fórum, és ezt tisztelettel meg is köszöntem! De a 11.27-én felett két kérdésemben nem tudtok véletlenül infóval segíteni? Külföldön dolgozom, senkit mást nem ismerek akit meg tudnék kérdezni.

[alf®]

Sziasztok!

Előre bocsátom, lehet egyszerű és nektek egyértelmű dolgot fogok kérdezni, s talán butának fogtok tartani, de megkérdezem, mert nem értek hozzá.

Eddig még nem tapasztaltam, de ma reggel (-2 fok volt) mikor elindítottam a kocsit akkor rövid idő után egy piros lámpánál azt hallottam hogy morog valami, mintha egy másik motor is működne a kocsiban. Ahogy az autót leállítottam, kinyitottam az autót és a hang is leállt lassan és abbahagyott. Ez az első telem a kocsival és azt gondoltam, hogy üzemanyag fűtésmotor, vagy állófűtés motor lehet beépítve a kocsiba? Vagy ha nem akkor mi lehet? Köszi ha mégsem hülyéztek le és válaszoltok!

ami szokott lenni:
Generátor szijrendszer zajong.
Megy a ventillatorod folyamatosan.

[vzoli]

Köszi ha mégsem hülyéztek le és válaszoltok!

hülye. Nem kell megköszönni 
Amúgy a szíjrendszer szokott morogni, ahogy Alf mondja.

[adrian007]

Itt

[img width=800 height=600]http://kepfeltoltes.hu/151129/Power_cable_inlet__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Köszönöm

[Menyus No1]

Tutti tipp a Flórián emeletén a kis öreg.

AndyA

Ok . Rápróbálok az öregre hátha  csak a köszörű csorbul és nem a hírneve 

[AndyA]

Sziasztok! Az eddig feltett kérdéseimben sokat segített a fórum, és ezt tisztelettel meg is köszöntem! De a 11.27-én felett két kérdésemben nem tudtok véletlenül infóval segíteni? Külföldön dolgozom, senkit mást nem ismerek akit meg tudnék kérdezni.

Inkább írd be újra, vagy legalább linkeld be.

AndyA

[Bleky]

Sziasztok! Az eddig feltett kérdéseimben sokat segített a fórum, és ezt tisztelettel meg is köszöntem! De a 11.27-én felett két kérdésemben nem tudtok véletlenül infóval segíteni? Külföldön dolgozom, senkit mást nem ismerek akit meg tudnék kérdezni.

Én válaszoltam rá, 2-vel alatta, de bemásolom ide megint:
A nagy hátsó futómű trió valamelyike, vagy több is: Stab összekötő kutyacsont, Stab szilentek, hátsó bölcső szilentek. Az első két dolog olcsó és relatív egyszerű cserélni . A bölcső javítása drága és szívás, a szilentek cserélye Powerflex polyszilentre a legjobb/legtartósabb megoldás. 40.000+ Ft  http://www.powerflex.hu/termekek.php?category=mondeomk300-07
http://www.talkford.com/community/topic/85946-rear-subframe-bushes/page-16
Lehet lötyögő kézifék bowden is ami a lengőkarhoz ütődik. Kezd ezzel.

[adrian007]

En bal oldalon vinném, a belső biztositéktábla átvezetője körül jönnék be, majd a küszöbburkolat alatt el a csomagtérig. Bontani kell ha szépen akarod. Ha nem, akkor a motorháztető mellett fel a szélvédő mellett a tetőig, majd hátul hasonlóan

köszönöm

[D]

hülye. Nem kell megköszönni 
Amúgy a szíjrendszer szokott morogni, ahogy Alf mondja.

Ne ijeszd el, jó lenne már végre pár új aktív tag

[vzoli]

Ne ijeszd el, jó lenne már végre pár új aktív tag

[szjancsi]

Üdv mindenkinek !
Valaki tud abban segíteni, hogy a 2-es mondeo kombi vonóhorgot fel lehet-e tenni a 3-as mondeo kombira ?
Előre is köszönöm a válaszokat.

[vzoli]

Üdv mindenkinek !
Valaki tud abban segíteni, hogy a 2-es mondeo kombi vonóhorgot fel lehet-e tenni a 3-as mondeo kombira ?
Előre is köszönöm a válaszokat.

nem.

[Meg Győző]

Üdv mindenkinek !
Valaki tud abban segíteni, hogy a 2-es mondeo kombi vonóhorgot fel lehet-e tenni a 3-as mondeo kombira ?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Maximum a tetejére. 

[JOE T]

Üdv mindenkinek. Kérdésem a következő: MK3 2.0 tdci menetközben állandó sebesség és fordulat mellett enyhén "hullámzik" és eléggé füstöl mi lehet a probléma?

[Mikorka Kálmán]

Üdv mindenkinek. Kérdésem a következő: MK3 2.0 tdci menetközben állandó sebesség és fordulat mellett enyhén "hullámzik" és eléggé füstöl mi lehet a probléma?

A meleg motorral a tengerbe hajtottál. 

[tpmportal]

Üdv mindenkinek. Kérdésem a következő: MK3 2.0 tdci menetközben állandó sebesség és fordulat mellett enyhén "hullámzik" és eléggé füstöl mi lehet a probléma?

EGR, kirepedt turbócső, porlasztók.

[Mazsi1972]

Én válaszoltam rá, 2-vel alatta, de bemásolom ide megint:
A nagy hátsó futómű trió valamelyike, vagy több is: Stab összekötő kutyacsont, Stab szilentek, hátsó bölcső szilentek. Az első két dolog olcsó és relatív egyszerű cserélni . A bölcső javítása drága és szívás, a szilentek cserélye Powerflex polyszilentre a legjobb/legtartósabb megoldás. 40.000+ Ft  http://www.powerflex.hu/termekek.php?category=mondeomk300-07
http://www.talkford.com/community/topic/85946-rear-subframe-bushes/page-16
Lehet lötyögő kézifék bowden is ami a lengőkarhoz ütődik. Kezd ezzel.

Köszönöm Bleky! Utánanézek a hétvégén, hogy mi lehet a baj.

[Ferqo]

Sziasztok!
A vízhűtőt felfelé ki lehet venni TDDI-nél? Vagy csak lefele jön ki?
Van vmi tudnivaló, amire figyelni kell egy cserénél?
Üdv. Ferqó

[BAttila1964]

Sziasztok,

2004 2.0 TDCI, kb. egy hete kezdte, először előzés közben torpant meg a kocsi, majd villogni kezdett a "malacfarok"...  Azóta ez átlag napi egyszer megtörtént, a kocsi elerőtlenedett, egy autóvillamosságis kitisztította a turbónyomás szabályozót (), de ismét előjött a hiba...

Van valakinek ötlete, merre kellene kutakodni? (Nem én teszem, én sajnos "csak" vezetem a kocsit, egy másik helyen utaltak rá, hogy otthon, ingyen is meg lehet javítani, csak épp azt nem írták le, mit/hol és hogyan...

Köszönöm a tippeket, előre is! 

[Relhist]

Sziasztok,

2004 2.0 TDCI, kb. egy hete kezdte, először előzés közben torpant meg a kocsi, majd villogni kezdett a "malacfarok"...  Azóta ez átlag napi egyszer megtörtént, a kocsi elerőtlenedett, egy autóvillamosságis kitisztította a turbónyomás szabályozót (), de ismét előjött a hiba...

Van valakinek ötlete, merre kellene kutakodni? (Nem én teszem, én sajnos "csak" vezetem a kocsit, egy másik helyen utaltak rá, hogy otthon, ingyen is meg lehet javítani, csak épp azt nem írták le, mit/hol és hogyan...

Köszönöm a tippeket, előre is! 

p0251 hibakód (dtc) hibakeresési eljárást keress itt a fórumon (üzemanyag rendszer)
Másik lehetőség a turbó állító elektronika nyavalygása, ami lehet elkokszolódott geometria állítás v. Vezérlő elektronika gond
Hibakód kellene. Ha Bp-i vagy, esetleg tudok hibakódot olvasni

[BAttila1964]

p0251 hibakód (dtc) hibakeresési eljárást keress itt a fórumon (üzemanyag rendszer)
Másik lehetőség a turbó állító elektronika nyavalygása, ami lehet elkokszolódott geometria állítás v. Vezérlő elektronika gond
Hibakód kellene. Ha Bp-i vagy, esetleg tudok hibakódot olvasni

A p0251 volt a kód, a kiolvasás már megvolt, holnap nézi meg a barátom "közelebbről"...

Néhány hete csak kb.60 fokig megy fel a hőmérséklet-kijelző, majd le-fel "pendlizik"... Sima termosztát csere volt, semmi... Holnap cseréljük az olajkörit, ez nem függhet össze a p0251 hibával?

[Relhist]

A p0251 volt a kód, a kiolvasás már megvolt, holnap nézi meg a barátom "közelebbről"...

Néhány hete csak kb.60 fokig megy fel a hőmérséklet-kijelző, majd le-fel "pendlizik"... Sima termosztát csere volt, semmi... Holnap cseréljük az olajkörit, ez nem függhet össze a p0251 hibával?

Közvetlen összefüggés nincs, csak nagyon áttételes lehet: ha motor hőfok függő üzemanyag rendszeri szivárgás van (pl. résolajcsőnél), a be nem melegedés miatt többször előjöhet.
P0251-nél érdemes követni a gyári hibakeresési leírást. A szervizek általában porlasztó+nagynyomású felújítást és tanktisztítást szoktak ajánlani egyből. Lehet, hogy csak levegősödik a rendszer valahol.

[mrsherrey]

Sziasztok bicska kulcs össze rakva a nem működő kulcsbol elektronika , indítás gátló , elem került át a bicskaba.
Kb 30 vagy 45 perc volt a szerelés így elsőre és jelentem jobban működik mint a másik tojás kulcs úgy hogy ami kulcsal szenvedek fel éve ott maga a ház volt rossz . Westend alsó szinten 15 perc alatt le is másolták 3500 Ft ért .
Elsőre be tettem és nem jött ki fel le minden irányba mozgatva kijött. Volt rajta egy kicsi ki álló darabka amit le csiszoltam és azóta jó

Úgy hogy össze vetve naaaaaaaaaagyoooooooon jó és boldogság van. Pénteken megyek masoltatni a másikat

Szuperséges, ezek szerint öröm van és boldogság

[madar89]

Üdv Fórumtársak .
Olyat csinál az autó h néha benyomott kuplungnál egyenetlen lesz az autó járása ha kiengedem akkor semmi.teljesen spontán jön elö hide és meleg motornál.mi okozhatja ezt?
Köszi a válaszokat

[Petike86]

Emberek...ha hiszitek ha nem de megoldódott a problémám...mégpedig az, hogy mindig lemerül az autó!!

3 hónapja csak szerelőnél volt az autó! Környék legprofibb emberei mondták azt, hogy visszaadják, sajnálják de nem jöttek rá a problémára!
Az utolsó szerelő azonban 2 hétig játszott az autóval! Naponta mérte, nézte, tapogatta...majd amikor 0 fok köré ment a hőmérséklet, akkor jött rá! Amíg melegebb idők voltak, lehetetlen volt.
A hiba pedig az volt, hogy a generátor folyamatosan ment! Mindig langyos volt...dióda zárlatos volt, töltött rendesen, minden a lehető legjobb értéket mutatott. Azonban amikor megállt az autó, majd 1,5 óra múlva kihűlt, a generátor valami oknál fogva bekapcsolt, és 5-6 amperral!!! szívta az akkumulátort.
Azt mondta a szerelő, hogy a dióda probléma elég gyakori...de hogy ilyen állapotot hozzon elő, arra 30 éve alatt ez volt a 2.alkalom! Az első egy Trabantnál volt...20 évvel ezelőtt...
A lényeg, hogy most már jóóóó az autóm!!! 

[mondeo0618]

Sziasztok!!láttam,hogy elég aktív ez az oldal,ezért regisztráltam remélve ,hogy tudtok segíteni.. A problémám a következő: Van egy 2004-es tdci 130 lovas mondeom.
Nyáron kezdte már,hogy a vízfokjelző középállásból lement,aztán újra vissza...Aztán az elmúlt időszakban ,pedig már épp,hogy felment valamit..Elvittem szerelőhöz,aztmondta termosztát,kicserélte ugyan olyan...aztmondta h akkor valami elektronikus baja lehet,elmentem autó elektronika műszerészhez,aztmondta minden jeladó,és elektronikus dolog rendben van..60 fok fölött az első csikig megy fel maximum,aztán vissza lemegy..olvastam, itt a fórumon hogy az olajköri termosztát cseréje lehet a megoldás esetleg??? Előre is köszi a segítséget!!!

[Bleky]

Emberek...ha hiszitek ha nem de megoldódott a problémám...mégpedig az, hogy mindig lemerül az autó!!

3 hónapja csak szerelőnél volt az autó! Környék legprofibb emberei mondták azt, hogy visszaadják, sajnálják de nem jöttek rá a problémára!
Az utolsó szerelő azonban 2 hétig játszott az autóval! Naponta mérte, nézte, tapogatta...majd amikor 0 fok köré ment a hőmérséklet, akkor jött rá! Amíg melegebb idők voltak, lehetetlen volt.
A hiba pedig az volt, hogy a generátor folyamatosan ment! Mindig langyos volt...dióda zárlatos volt, töltött rendesen, minden a lehető legjobb értéket mutatott. Azonban amikor megállt az autó, majd 1,5 óra múlva kihűlt, a generátor valami oknál fogva bekapcsolt, és 5-6 amperral!!! szívta az akkumulátort.
Azt mondta a szerelő, hogy a dióda probléma elég gyakori...de hogy ilyen állapotot hozzon elő, arra 30 éve alatt ez volt a 2.alkalom! Az első egy Trabantnál volt...20 évvel ezelőtt...
A lényeg, hogy most már jóóóó az autóm!!! 

Betojok. Ilyet! Köszi, hogy visszaírtál az eredménnyel. És gratula!

[BAttila1964]

Sziasztok!!láttam,hogy elég aktív ez az oldal,ezért regisztráltam remélve ,hogy tudtok segíteni.. A problémám a következő: Van egy 2004-es tdci 130 lovas mondeom.
Nyáron kezdte már,hogy a vízfokjelző középállásból lement,aztán újra vissza...Aztán az elmúlt időszakban ,pedig már épp,hogy felment valamit..Elvittem szerelőhöz,aztmondta termosztát,kicserélte ugyan olyan...aztmondta h akkor valami elektronikus baja lehet,elmentem autó elektronika műszerészhez,aztmondta minden jeladó,és elektronikus dolog rendben van..60 fok fölött az első csikig megy fel maximum,aztán vissza lemegy..olvastam, itt a fórumon hogy az olajköri termosztát cseréje lehet a megoldás esetleg??? Előre is köszi a segítséget!!!

Az én ugyanilyen problémám tegnap oldódott meg az OLAJKÖRI TERMOSZTÁT cseréjével, ez 10% kedvezmény levonása után 9.096.- Ft-ba került alaktrészáron,  a munkadíjat nem tudom, mert a barátom néhány javítást ezzel együtt csinált... 

[edk]

Sziasztok!

Gyanúsak a jelek, hogy termosztátproblémám van (ha nincs nyomva az autónak, akkor elkezd hűlni a víz a mutató szerint, ha odalép az ember neki, azonnal melegedik). Ha nem teszek semmit a probléma elhárítására, lesz valami következménye?

[vaci78]

Sziasztok!

Gyanúsak a jelek, hogy termosztátproblémám van (ha nincs nyomva az autónak, akkor elkezd hűlni a víz a mutató szerint, ha odalép az ember neki, azonnal melegedik). Ha nem teszek semmit a probléma elhárítására, lesz valami következménye?

Ha a termosztát a rossz, akkor télen -5-10 fok körüli hőmérsékletnél fel sem fog melegedni.
Következmény: fázni fogsz .

[edk]

Következmény: fázni fogsz .

Köszönöm a választ  . Ez lesz az első közös telünk, majd meglátjuk. Ha viszont nem lesz "szervi baja" az autónak, akkor lehet, hogy jövőre lesz csere.

[vaci78]

Köszönöm a választ  . Ez lesz az első közös telünk, majd meglátjuk. Ha viszont nem lesz "szervi baja" az autónak, akkor lehet, hogy jövőre lesz csere.

Azért a motornak sem tesz jót, ha nem éri el az üzemi hőmérsékletet.Különben mit jelent az,hogy :elkezd hűlni a víz a mutató szerint?
Az első vonál az 60 fok a másodiktól a pirosig kb.70-100.

[Relhist]

Köszönöm a választ  . Ez lesz az első közös telünk, majd meglátjuk. Ha viszont nem lesz "szervi baja" az autónak, akkor lehet, hogy jövőre lesz csere.

A nem teljesen üzemmeleg motor nagyobb kopást eredményezhet az alacsonyabb olaj hőmérséklet miatt, terhelés mellett. Nagyobb fogyasztás lehet. A terheléses üzemekre érdemes figyelni, nehogy turbó gond legyen belőle.

[vzoli]

Azért a motornak sem tesz jót, ha nem éri el az üzemi hőmérsékletet.Különben mit jelent az,hogy :elkezd hűlni a víz a mutató szerint?
Az első vonál az 60 fok a másodiktól a pirosig kb.70-100.

A mutatónak vajmi kevés köze van a valós hőfokhoz.

[vaci78]

A mutatónak vajmi kevés köze van a valós hőfokhoz.

Télen, vagy nyáron?