MK3 Általános kérdések

[coboy]

Az első lökhárító felfogásnál a sárvédő mögött van az a műanyag.Nem volt arra valami házi projekt,hogy erőssebb legyen? Vagy rosszul emlékszem.Most leszedtem az alsó koptató  heggesztese miatt és megvarialnam ha lenne rá megoldás.

[Palermo]

Sziasztok!
Mostanában lettem figyelmes arra hogy az autó hátsó gumija fütyül a kanyarokban a legkisebb sebességnél is pl: 20k/h-nál is guminyomást megnéztem jó, gumi sincs elkopva, gondoltam itt még a a melegre is, de más autóknál nem tapasztalom ezt, esetleg futómű beállítás segít rajta vagy valami más ötlet?

[vityirobert]

Sziasztok,

abban kérném a tanácsotokat, hogy mostanában teljesen véletlenszerűen nem nyílok a csomagtartóm ajtaja...van amikor beáll és semmi módon nem tudom felnyitni (kézzel, kulccsal, belső kapcsolóval).
Aztán egyszercsak megjavul és működik...majd megint beáll. Amikor be van ragadva ad egy halk reléhangot mikor kézzel/kulccsal/belső kapcsolóval próbálom nyitni, de nem tudja kinyitni.
Nem tudom, hogy kontakthibára kell-e gondoljak, vagy magában a zárszerkezetben keressem a hibát.

Volt már valakinek hasonló jelenséggel tapasztalata?

Köszönöm előre is! 

[akosm92]

Sziasztok,

abban kérném a tanácsotokat, hogy mostanában teljesen véletlenszerűen nem nyílok a csomagtartóm ajtaja...van amikor beáll és semmi módon nem tudom felnyitni (kézzel, kulccsal, belső kapcsolóval).
Aztán egyszercsak megjavul és működik...majd megint beáll. Amikor be van ragadva ad egy halk reléhangot mikor kézzel/kulccsal/belső kapcsolóval próbálom nyitni, de nem tudja kinyitni.
Nem tudom, hogy kontakthibára kell-e gondoljak, vagy magában a zárszerkezetben keressem a hibát.

Volt már valakinek hasonló jelenséggel tapasztalata?

Köszönöm előre is! 

Nekem volt. Ki kell cserélni egy új/bontott-ra a zárat, ameddig megnem áll teljesen és nem fog nyílni egyáltalán(nekem ez volt). Általában a szervő ami behúzza a kallantyút az fárad el.

[AndyA]

Sziasztok,

abban kérném a tanácsotokat, hogy mostanában teljesen véletlenszerűen nem nyílok a csomagtartóm ajtaja...van amikor beáll és semmi módon nem tudom felnyitni (kézzel, kulccsal, belső kapcsolóval).
Aztán egyszercsak megjavul és működik...majd megint beáll. Amikor be van ragadva ad egy halk reléhangot mikor kézzel/kulccsal/belső kapcsolóval próbálom nyitni, de nem tudja kinyitni.
Nem tudom, hogy kontakthibára kell-e gondoljak, vagy magában a zárszerkezetben keressem a hibát.

Volt már valakinek hasonló jelenséggel tapasztalata?

Köszönöm előre is! 

Első körben kontakt hiba, az ajtó tetejénél, az átvezetőnél törhet a drót.

Azután mikrokapcsoló, a FAQ témában találsz leírást róla.

Pesszimista eset: zárcsere bontott autóból.

AndyA

[Intruder007]

Sziasztok!

Ugynézki Sérült valahol a bal első ködlámpám is az őzzel való találkozáskor, beázik és bepárásodik, érdemes ebből utánygyárottat venni?
12ezer az utánygyártott, a gyári meg 54ezer, azért nem semmi árkülönbözet, esetleg bontott milyen árban lehet, bár gondolom elég ritka?

[tpmportal]

Sziasztok!

Ugynézki Sérült valahol a bal első ködlámpám is az őzzel való találkozáskor, beázik és bepárásodik, érdemes ebből utánygyárottat venni?
12ezer az utánygyártott, a gyári meg 54ezer, azért nem semmi árkülönbözet, esetleg bontott milyen árban lehet, bár gondolom elég ritka?

Én bontottat keresnék. Ha nincs, akkor utángyártott új. Az egész igazából kizárólag optikai, tökéletesen haszontalan berendezés.

[AndyA]

Sziasztok!

Ugynézki Sérült valahol a bal első ködlámpám is az őzzel való találkozáskor, beázik és bepárásodik, érdemes ebből utánygyárottat venni?
12ezer az utánygyártott, a gyári meg 54ezer, azért nem semmi árkülönbözet, esetleg bontott milyen árban lehet, bár gondolom elég ritka?

Ha az üveg sérült, támaszd meg egy kis pillanatragasztóval a repedést, nem a zselés, hanem a folyékony fajtával, az jól bekúszik az ilyen vékony résekbe.

Ha meg körben a szigeteléssel van gond, FBS szilikonra fel, és örökre vasalva. Ugyancsak FBS a megoldás, ha a ház repedt meg valahol egészen vékonyan.

AndyA

[adam0723]

Sziasztok!

A külső tükör világításnál az izzót hogy bírnám kicserélni? Néztem, de nincs semmi kis fül vagy valami amit ki lehetne akasztani a külső áttetsző műanyagon. Könyvében kerestem, de nem tálaltam erről semmit. Feszigetni se akartam.

[coboy]

Sziasztok!

A külső tükör világításnál az izzót hogy bírnám kicserélni? Néztem, de nincs semmi kis fül vagy valami amit ki lehetne akasztani a külső áttetsző műanyagon. Könyvében kerestem, de nem tálaltam erről semmit. Feszigetni se akartam.

ki kell pattintani a helyéről.egy oldalon van lemez fül.

[coboy]

Sziasztok,

abban kérném a tanácsotokat, hogy mostanában teljesen véletlenszerűen nem nyílok a csomagtartóm ajtaja...van amikor beáll és semmi módon nem tudom felnyitni (kézzel, kulccsal, belső kapcsolóval).
Aztán egyszercsak megjavul és működik...majd megint beáll. Amikor be van ragadva ad egy halk reléhangot mikor kézzel/kulccsal/belső kapcsolóval próbálom nyitni, de nem tudja kinyitni.
Nem tudom, hogy kontakthibára kell-e gondoljak, vagy magában a zárszerkezetben keressem a hibát.

Volt már valakinek hasonló jelenséggel tapasztalata?

Köszönöm előre is! 

ez sok féle ötletet ad.nekem ezt csak melegbe csinalja igy kizártnak tartom a kontakt hibát.

[zacci]

ez sok féle ötletet ad.nekem ezt csak melegbe csinalja igy kizártnak tartom a kontakt hibát.

Pedig eppen lehet kontakt hiba.

[AndyA]

Sziasztok!

A külső tükör világításnál az izzót hogy bírnám kicserélni? Néztem, de nincs semmi kis fül vagy valami amit ki lehetne akasztani a külső áttetsző műanyagon. Könyvében kerestem, de nem tálaltam erről semmit. Feszigetni se akartam.

Benyúlsz egy lapos szerszámmal a tükör alatt, és a külső (autótól távolabbi) oldalon van egy rugós fül, amit benyomsz, és lefelé kijön a lámpatest. Az autó felőli oldalon fix körmök vannak ott ne feszegesd.

AndyA

[coboy]

Pedig eppen lehet kontakt hiba.

Érdekel de mitől lesz kontakthiba ha süti a nap a csomagtartót.Egyéb esetben működik.

[Bleky]

Érdekel de mitől lesz kontakthiba ha süti a nap a csomagtartót.Egyéb esetben működik.

hőtágulás

[adam0723]

Benyúlsz egy lapos szerszámmal a tükör alatt, és a külső (autótól távolabbi) oldalon van egy rugós fül, amit benyomsz, és lefelé kijön a lámpatest. Az autó felőli oldalon fix körmök vannak ott ne feszegesd.

AndyA

Köszönöm!

[zacci]

hőtágulás

ott a pont

[vityirobert]

ott a pont

Nekem is csak forróságban történik...a Panther Black itt hátrány ...ha lehűlt akkor ismét minden OK vele. De kellemetlen mert a munkahelyemen csak napon tudok állni.. :S

[balkal]

Sziasztok !

Tegnap egy hosszabb autópálya mentet után (szóval már jó üzemmeleg volt a motor) következett egy 20-30 perc araszolás... (határátkelóhely) közbe szépen elkezdett felkúszni a hőfokmérő, kibillent az álló helyzetből a vége felé már kezdett 100-105 fele dőlni... elindultam és szépen visszahűlt.

Araszolás közbe kiszálltam és abszolút nem hallottam a ventilátor hangját...nem ment. Nyilván nem a termosztát a ***, hőgombát merre találom, vagy hol, hogyan tudom letesztelni, hogy amúgy megy e a ventilátor, csak a hőgomba a *** ?

[HZsolt92]

Sziasztok !

Tegnap egy hosszabb autópálya mentet után (szóval már jó üzemmeleg volt a motor) következett egy 20-30 perc araszolás... (határátkelóhely) közbe szépen elkezdett felkúszni a hőfokmérő, kibillent az álló helyzetből a vége felé már kezdett 100-105 fele dőlni... elindultam és szépen visszahűlt.

Araszolás közbe kiszálltam és abszolút nem hallottam a ventilátor hangját...nem ment. Nyilván nem a termosztát a ***, hőgombát merre találom, vagy hol, hogyan tudom letesztelni, hogy amúgy megy e a ventilátor, csak a hőgomba a *** ?

nincs hőgomba, az ecu vezérli ki a  hf hőmérséklet alapján és mivel a hőfokmérő működött így annak jónak kell lennie. ventilátoron lévő elektronika lesz a ludas, az szokott megdögleni

[balkal]

nincs hőgomba, az ecu vezérli ki a  hf hőmérséklet alapján és mivel a hőfokmérő működött így annak jónak kell lennie. ventilátoron lévő elektronika lesz a ludas, az szokott megdögleni

 

[balkal]

Még egy, 1 hete volt önindító cserélve és ahogy néztem a ventiből kijövő csoki össze van kötelgelőzve egy másik csőhöz... meg mintha nem lenne teljesen egészséges az a csoki. Hogyan tudom azt kideríteni, hogy a venti vagy a vezérlése jó e ? Széthúzom azt a csokit... adjak direktbe az akksiról tápot a ventinek ?

Sőt még valami, nem vették ki az akksit...  az öndinító cserekor..az is lehet hogy letesteltek valamit és biztosíték vagy relé is szarrá mehetett... :S Asszem jó kis autószerelős du. lesz

[yartam]

Még egy, 1 hete volt önindító cserélve és ahogy néztem a ventiből kijövő csoki össze van kötelgelőzve egy másik csőhöz... meg mintha nem lenne teljesen egészséges az a csoki. Hogyan tudom azt kideríteni, hogy a venti vagy a vezérlése jó e ? Széthúzom azt a csokit... adjak direktbe az akksiról tápot a ventinek ?

Sőt még valami, nem vették ki az akksit...  az öndinító cserekor..az is lehet hogy letesteltek valamit és biztosíték vagy relé is szarrá mehetett... :S Asszem jó kis autószerelős du. lesz

Forscan-nel lehet tesztelni a ventiket.

Ottó

[coboy]

ott a pont

Akkor pont jó ahogy van ha nem nyilik kinyitom a kulcsal.

[balkal]

Forscan-nel lehet tesztelni a ventiket.

Ottó

Forscan tud bluetooh-on csatlakozni ?

[yartam]

Forscan tud bluetooh-on csatlakozni ?

Természetesen.

Ottó

[balkal]

Ha van a laptopon BT, akkor igen.

Ottó

Jól gondolom, hogy az androidos alkalmazás a PC-hez képest gyerekcipőben jár vagy nem teljesértékű ?

[yartam]

Jól gondolom, hogy az androidos alkalmazás a PC-hez képest gyerekcipőben jár vagy nem teljesértékű ?

Ezt nem tudom, az androidosat nem használtam még.

Ottó

[edk]

Jól gondolom, hogy az androidos alkalmazás a PC-hez képest gyerekcipőben jár vagy nem teljesértékű ?

Sajnos jól gondolod . Ha van lehetőséged, akkor maradj a PC verziónál. Én hibakód kiolvasásra/törlésre, próbálgatásra bluetoothos kapcsolattal használtam a laptoppal.

[Atta20]

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni ha nem gond. Olyan kérdésem lenne, hogy adott egy Fl előtti 1.8 benzin CHBB mondeo ami elkezdett hirtelen 3 hengerezni.
Ilyen hibát okozhat gyújtó trafó? Mert a 4es henger nem megy. A 3as és a 4es henger gyertyáit felcseréltem, akkor sem ment a 4es. A kábeleket is felcseréltem akkor sem ment a 4s henger és ezért gondolom hogy trafó.

Csak az a gondom, hogy én eddig úgy tudtam ha a trafó behal akkor megáll a kocsi.

A kérdés a trafó okozhat ilyen hibát? hogy megy az autó de mégsem?

[Zolibácsi]

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni ha nem gond. Olyan kérdésem lenne, hogy adott egy Fl előtti 1.8 benzin CHBB mondeo ami elkezdett hirtelen 3 hengerezni.
Ilyen hibát okozhat gyújtó trafó? Mert a 4es henger nem megy. A 3as és a 4es henger gyertyáit felcseréltem, akkor sem ment a 4es. A kábeleket is felcseréltem akkor sem ment a 4s henger és ezért gondolom hogy trafó.

Csak az a gondom, hogy én eddig úgy tudtam ha a trafó behal akkor megáll a kocsi.

A kérdés a trafó okozhat ilyen hibát? hogy megy az autó de mégsem?

Okozhat,

de előtte nézd meg nincs-e folyadék(olaj,benzin) a négyes hengernél.

[Atta20]

Okozhat,

de előtte nézd meg nincs-e folyadék(olaj,benzin) a négyes hengernél.

Semmi folyadék nem volt a 4es henger gyertyájánál, száraz volt. Bár azt hozzá teszem, ahogy elnéztem a gyertyákat azok is megérettek a cserére.
Trafóból melyek azok a márkák amiket javasolsz, javasoltok?

[Zolibácsi]

Semmi folyadék nem volt a 4es henger gyertyájánál, száraz volt. Bár azt hozzá teszem, ahogy elnéztem a gyertyákat azok is megérettek a cserére.
Trafóból melyek azok a márkák amiket javasolsz, javasoltok?

Akkor én első körben egy gyertyacserével kezdenék, majd folytatnám a kábelek ellenőrzésével. Repedés, nyest rágás, vagy hátha látsz rajta égési nyomokat. Ez utóbbit elsősorban a gyertyapipa belsejében látni, ahol rácsatlakozik a gyertyára. De igazából a kábel nem egy nagy összeg, 6-7ezer Ft-ért már minőségit lehet venni (Kugler, Tesla) szóval akár azt is lehetne cserélni a gyertyákkal együtt.

Ha ezekután se jó, akkor jöhet a trafó is. Itt a gyári az Bosch, szóval azzal nem nagyon lőhetsz mellé.

[Atta20]

Akkor én első körben egy gyertyacserével kezdenék, majd folytatnám a kábelek ellenőrzésével. Repedés, nyest rágás, vagy hátha látsz rajta égési nyomokat. Ez utóbbit elsősorban a gyertyapipa belsejében látni, ahol rácsatlakozik a gyertyára. De igazából a kábel nem egy nagy összeg, 6-7ezer Ft-ért már minőségit lehet venni (Kugler, Tesla) szóval akár azt is lehetne cserélni a gyertyákkal együtt.

Ha ezekután se jó, akkor jöhet a trafó is. Itt a gyári az Bosch, szóval azzal nem nagyon lőhetsz mellé.

Az a baj, hogy a kábeleket meg a gyertyákat felcseréltem és akkor sem ment a 4es henger. Ezért gondolok a trafóra Ja elfelejtettem írni, hogy menet közben történt az egész. Mintha valami pukkanást hallottam volna és utána már csak 3 henger ment.

[Bleky]

Az a baj, hogy a kábeleket meg a gyertyákat felcseréltem és akkor sem ment a 4es henger. Ezért gondolok a trafóra Ja elfelejtettem írni, hogy menet közben történt az egész. Mintha valami pukkanást hallottam volna és utána már csak 3 henger ment.

Szedd ki a trafót és nézd meg alul. Ha a trafón pukkant valami akkor látni fogod.

[Cabrio]

Forscan-nel lehet tesztelni a ventiket.

Ottó

Milyen Bluetoothos kütyüt érdemes venni? Ezek a pár ezer forintos csatlakozók is jók ebayről?

[Zolibácsi]

Az a baj, hogy a kábeleket meg a gyertyákat felcseréltem és akkor sem ment a 4es henger. Ezért gondolok a trafóra Ja elfelejtettem írni, hogy menet közben történt az egész. Mintha valami pukkanást hallottam volna és utána már csak 3 henger ment.

Ha pukkant, akkor valószínűleg trafó. Nekem is így ment tönkre egyszer.

[zacci]

Az a baj, hogy a kábeleket meg a gyertyákat felcseréltem és akkor sem ment a 4es henger. Ezért gondolok a trafóra Ja elfelejtettem írni, hogy menet közben történt az egész. Mintha valami pukkanást hallottam volna és utána már csak 3 henger ment.

Elpukkant az egyik henger 

[Atta20]

Elpukkant az egyik henger 

És mi a gyújtási sorrend? Ugyanis új trafó új gyertya úgy köttöem vissza ahogy az előző trafó volt és most meg a 2es henger nem megy.

[Zolibácsi]

És mi a gyújtási sorrend? Ugyanis új trafó új gyertya úgy köttöem vissza ahogy az előző trafó volt és most meg a 2es henger nem megy.

Akkor lehet a kábel is rossz.

A trafón a számozások megegyeznek az előzővel? Illetve ugyanolyan tipusú? Milyen trafót/gyertyát vettél?

[zacci]

És mi a gyújtási sorrend? Ugyanis új trafó új gyertya úgy köttöem vissza ahogy az előző trafó volt és most meg a 2es henger nem megy.

Akkor a kabeled pukkantotta el a trafot.

[Atta20]

Akkor lehet a kábel is rossz.

A trafón a számozások megegyeznek az előzővel? Illetve ugyanolyan tipusú? Milyen trafót/gyertyát vettél?

Az előző trafón sem és a mostanin sem volt/van jelölés.
Az előzőn így volt: 1-3
                          4-2
Amit vettem azon minden henger megy ebben a sorrendben: 2-3
                                                                                 4-1

Az előző trafó nem tudom milyen márka mert semmi nincs rajta, de a mostani az ERA. Boscht akartam venni, de a kocsi gyorsan kellett és csak ez volt raktáron. A gyertyák Bosch dupla platina.

Számomra fura, hogy úgy ahogy az előzőn volt úgy nem ment a 2es henger de a 2-3, 4-1 felállásban meg igen.

[Zolibácsi]

Az előző trafón sem és a mostanin sem volt/van jelölés.
Az előzőn így volt: 1-3
                          4-2
Amit vettem azon minden henger megy ebben a sorrendben: 2-3
                                                                                 4-1

Az előző trafó nem tudom milyen márka mert semmi nincs rajta, de a mostani az ERA. Boscht akartam venni, de a kocsi gyorsan kellett és csak ez volt raktáron. A gyertyák Bosch dupla platina.

Számomra fura, hogy úgy ahogy az előzőn volt úgy nem ment a 2es henger de a 2-3, 4-1 felállásban meg igen.

Nálam is volt ilyen, máshogy volt rajta a számozás...(asszem Valeo) De akkor most működik rendesen?

[Atta20]

Nálam is volt ilyen, máshogy volt rajta a számozás...(asszem Valeo) De akkor most működik rendesen?

Igen, jelenleg szépen jár egyenletesen stb, de csak miután úgy raktam a kábeleket ahogy leírtam És mikor írtam hogy a 2es henger nem ment akkor még úgy voltak a kábelek ahogy az előző trafón.

Ja egyik gyertya se volt se olajos se trugyis se semmilyen. A másik kérdés a 3 hengerrel való járás tud kárt okozni a kocsi motorjában?

[Zolibácsi]

Igen, jelenleg szépen jár egyenletesen stb, de csak miután úgy raktam a kábeleket ahogy leírtam És mikor írtam hogy a 2es henger nem ment akkor még úgy voltak a kábelek ahogy az előző trafón.

Ja egyik gyertya se volt se olajos se trugyis se semmilyen. A másik kérdés a 3 hengerrel való járás tud kárt okozni a kocsi motorjában?

Gondolom nem mentél vele 2000 km-t, szóval nem okozhatott különösebb kárt. ( én egyszer bécsből hazajöttem döglött trafóval, igaz a katalizátorom tönkre is ment. )

[Atta20]

Gondolom nem mentél vele 2000 km-t, szóval nem okozhatott különösebb kárt. ( én egyszer bécsből hazajöttem döglött trafóval, igaz a katalizátorom tönkre is ment. )

áááhhh....kb 2-300 métert mentem vele...míg haza értem

[yartam]

Milyen Bluetoothos kütyüt érdemes venni? Ezek a pár ezer forintos csatlakozók is jók ebayről?

Javaslom itt nézz körül: http://mondeo.hu/index.php?topic=61.0
Nekem usb-s van. De nem tudok linket adni hozzá.

Ottó

[ramon]

Sziasztok. Erről mi a véleményetek? http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_ghia_executive_bor-digit-klima-10199320

Nem igazán találok mostanában 2.0-t pedig eljött az ideje hogy vegyek egyet. Az 1.8 125LE mennyire ajánlott? Abból több a választék de a 2.0 felé húznék..

[Atta20]

Sziasztok. Erről mi a véleményetek? http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_ghia_executive_bor-digit-klima-10199320

Nem igazán találok mostanában 2.0-t pedig eljött az ideje hogy vegyek egyet. Az 1.8 125LE mennyire ajánlott? Abból több a választék de a 2.0 felé húznék..

Amit linkeltél az nekem nem bizalom gerjesztő. Nekem 1.8 van 125 paci kombi. Az én igényeimnek elegendő. Elismerem persze ha 5en ülünk a kocsiban akkor megérzi rendesen de elég sok autó megérzi az 5 személyt.

Szerintem az 1.8 azért rizikósabb mert sok ember sokat vár tőle és tapossa mint állat ezáltal sanszos hogy 1liter olaj/200-400 km fog enni.

Autópályán és városban ebbe bele tartozik budapest is nekem nem volt még gondom az erejével, pályán is vígan vitte a 180at. (persze nem itthon )

Ha választhatnék akkor én is 2.0 fele mennék, de mikor én vettem a kocsit, akkor is inkább 1.8ak voltak.

[ramon]

Amit linkeltél az nekem nem bizalom gerjesztő. Nekem 1.8 van 125 paci kombi. Az én igényeimnek elegendő. Elismerem persze ha 5en ülünk a kocsiban akkor megérzi rendesen de elég sok autó megérzi az 5 személyt.

Szerintem az 1.8 azért rizikósabb mert sok ember sokat vár tőle és tapossa mint állat ezáltal sanszos hogy 1liter olaj/200-400 km fog enni.

Autópályán és városban ebbe bele tartozik budapest is nekem nem volt még gondom az erejével, pályán is vígan vitte a 180at. (persze nem itthon )

Ha választhatnék akkor én is 2.0 fele mennék, de mikor én vettem a kocsit, akkor is inkább 1.8ak voltak.

Akkor maradok az 1.8-nál, 5 személlyel nagyon ritkán megyek, pályázni se gyakran fogok. Úgy érzem elég nekem is a 125LE, köszönöm a segítséged!:)