MK3 Általános kérdések

[H Zsolt70]

Holnap mennék Szolnokra elindulhatok vele így,nem csinálok vele kárt? Attól még, hogy áll a gyertya az olajban megy a henger?

Ha nem tudod, nem hallod, hogy megy-e az összes henger a motorban akkor ne kockáztass!

[jani vagyok]

Ha nem tudod, nem hallod, hogy megy-e az összes henger a motorban akkor ne kockáztass!

Van egyértelmű jele? Fogyasztás növekedés? 13l  varosban elég sok ugye?

[H Zsolt70]

Van egyértelmű jele? Fogyasztás növekedés? 13l  varosban elég sok ugye?

Ne vedd zokon, de ha nekem bármelyik autóm 13-at fogyasztana százon, egyszer, másodszor is rá szánnám a 13 litert de a tetejére egy szál gyufával együtt.    Ehhez azért hozzátartozik, hogy tizen sokéve olajkályhával járok.  A kérdésedre a válasz persze hogy van jele, pl ami a legegyszerűbb, a megszokotthoz képest megváltozott a motor hangja, azt azért kis odafigyeléssel lehet hallani, hogy nem megy minden henger. Egyenlőtlenül jár, nem megy úgy mint szokott, nagy fogyasztás... És  végképp nem derül ki semmi, akkor a régi gyertyapipa lehúzgálós fülelős módszer. Bár ez lehet ma már nem "divat".

[Ferqo]

Ne vedd zokon, de ha nekem bármelyik autóm 13-at fogyasztana százon, egyszer, másodszor is rá szánnám a 13 litert de a tetejére egy szál gyufával együtt.    Ehhez azért hozzátartozik, hogy tizen sokéve olajkályhával járok.  A kérdésedre a válasz persze hogy van jele, pl ami a legegyszerűbb, a megszokotthoz képest megváltozott a motor hangja, azt azért kis odafigyeléssel lehet hallani, hogy nem megy minden henger. Egyenlőtlenül jár, nem megy úgy mint szokott, nagy fogyasztás... És  végképp nem derül ki semmi, akkor a régi gyertyapipa lehúzgálós fülelős módszer. Bár ez lehet ma már nem "divat".

divat vagy sem, az efféle diagnosztikával szétütöd a trafó szigetelését

[jani vagyok]

Ne vedd zokon, de ha nekem bármelyik autóm 13-at fogyasztana százon, egyszer, másodszor is rá szánnám a 13 litert de a tetejére egy szál gyufával együtt.    Ehhez azért hozzátartozik, hogy tizen sokéve olajkályhával járok.  A kérdésedre a válasz persze hogy van jele, pl ami a legegyszerűbb, a megszokotthoz képest megváltozott a motor hangja, azt azért kis odafigyeléssel lehet hallani, hogy nem megy minden henger. Egyenlőtlenül jár, nem megy úgy mint szokott, nagy fogyasztás... És  végképp nem derül ki semmi, akkor a régi gyertyapipa lehúzgálós fülelős módszer. Bár ez lehet ma már nem "divat".

Eddig vegyes fogyasztást láttam csak  az 9 körül volt,mostanában nullaztam, és városban rövid tavokkal ennyit ír ki nem tudom ez normális vagy sok.
Menni megy csak ez a rángatàs van ami nem volt eddig.

[H Zsolt70]

divat vagy sem, az efféle diagnosztikával szétütöd a trafó szigetelését

Ha a hozzászólásom  első része nem kézenfekvő akkor ezt a 30 éve kihalt módszert nem hiszem hogy ismeri a fórumtárs. Egyébként ennyire sz@r aláméretezett trafó van bennük, hogy egy 3 másodperces lehúzástól elszáll? Vagyis ha egy gyújtógyertya vagy gyújtókábel szakadt lesz elszáll a trafó is?   

[HZsolt92]

Ne vedd zokon, de ha nekem bármelyik autóm 13-at fogyasztana százon, egyszer, másodszor is rá szánnám a 13 litert de a tetejére egy szál gyufával együtt.    Ehhez azért hozzátartozik, hogy tizen sokéve olajkályhával járok.  A kérdésedre a válasz persze hogy van jele, pl ami a legegyszerűbb, a megszokotthoz képest megváltozott a motor hangja, azt azért kis odafigyeléssel lehet hallani, hogy nem megy minden henger. Egyenlőtlenül jár, nem megy úgy mint szokott, nagy fogyasztás... És  végképp nem derül ki semmi, akkor a régi gyertyapipa lehúzgálós fülelős módszer. Bár ez lehet ma már nem "divat".

nálunk dízelből is van ami annyit eszik, ha bántva van most akkor gyújtsam meg?

[H Zsolt70]

nálunk dízelből is van ami annyit eszik, ha bántva van most akkor gyújtsam meg?

Ahogy érzed! Gyufa kell?
Viccet félretéve.
Nem hiszem hogy belemegy  közúton egy 2000cm3 dizli Mondeoba a 13 liter.  Hacsak nem tréleren húzol magaddal még egy Mondeot mondjuk erősss 100-as tempóval, szélben, ami szemből féltelibe fúj.

[HZsolt92]

Ahogy érzed! Gyufa kell?
Viccet félretéve.
Nem hiszem hogy belemegy  közúton egy 2000cm3 dizli Mondeoba a 13 liter.  Hacsak nem tréleren húzol magaddal még egy Mondeot mondjuk erősss 100-as tempóval, szélben, ami szemből féltelibe fúj.

tddi-vel is sikerült városban 15ös átlagot csinálni. mk4 is tudja városban a 10et, erőlködés nélkül bmw-ben utoljára 17,3at mutatott a fedélzeti amikor néztem. mondjuk nem is igazán érdekel, haladáshoz üzemanyag kell

[Ferqo]

Ha a hozzászólásom  első része nem kézenfekvő akkor ezt a 30 éve kihalt módszert nem hiszem hogy ismeri a fórumtárs. Egyébként ennyire sz@r aláméretezett trafó van bennük, hogy egy 3 másodperces lehúzástól elszáll? Vagyis ha egy gyújtógyertya vagy gyújtókábel szakadt lesz elszáll a trafó is?   

Nem száll el. Pusztán hamarabb megy tönkre. A képződött energiának vhol ki kell sülnie. Gyertya hiányában a trafón belül fog megtörténni átütve a szigetelést. Előbb utóbb olyan lesz a szigetelés mint a sajt. A rendeltetésszerű használat alatt is. Szóval tönkre nem megy azonnal de gyorsítható. És pl egy tizenéves trafónak hozhatja a végét.
Egyébként aki nem érzi az autóján hogy 3hengermegy az nagyon szőke...
A Tddivel télen városban rövidtávokon én is 10 literrel járok. De gyufa ennek is érik, csak más okból

[Bleky]

Eddig vegyes fogyasztást láttam csak  az 9 körül volt,mostanában nullaztam, és városban rövid tavokkal ennyit ír ki nem tudom ez normális vagy sok.
Menni megy csak ez a rángatàs van ami nem volt eddig.

Valami biztos nem kerek. Ugyanolyan autónk van, nekem városi használat, 10km-es távokkal, AUTO-ra kapcsolva (vagyis megy a klíma is, ha kell), 9.1 L max.

[H Zsolt70]

Egyébként aki nem érzi az autóján hogy 3hengermegy az nagyon szőke...

Igen ez a mondat megállja a helyét 

[Ferqo]

Igen ez a mondat megállja a helyét 

Viszont itt szeretném tisztázni, hogy nem jani vagyok fórumtársra írtam, hanem általánosságban

Egyébként nála a rángatást a szokásos trafó/gyertya/kábel mizéria okozhatja, szerintem. Az olajban álló gyertya lehet ok, bár a fene tudja.
Ki kell takarítani, és úgy megpróbálni.
Érdemes  lenne megnézni az olajban álló gyertya pipáját belülről, vannak-e benne szürkés nyomok, amik átütésre utalnak, gyertyán a porcelánon szintén.

[jani vagyok]

Valami biztos nem kerek. Ugyanolyan autónk van, nekem városi használat, 10km-es távokkal, AUTO-ra kapcsolva (vagyis megy a klíma is, ha kell), 9.1 L max.

Akkor, ha ez a hiba megoldódot ,erre majd rá kell állni,azért ez elég  nagy különbség .

[jani vagyok]

Viszont itt szeretném tisztázni, hogy nem jani vagyok fórumtársra írtam, hanem általánosságban

Egyébként nála a rángatást a szokásos trafó/gyertya/kábel mizéria okozhatja, szerintem. Az olajban álló gyertya lehet ok, bár a fene tudja.
Ki kell takarítani, és úgy megpróbálni.
Érdemes  lenne megnézni az olajban álló gyertya pipáját belülről, vannak-e benne szürkés nyomok, amik átütésre utalnak, gyertyán a porcelánon szintén.

Kábel gyertya 1 éves,trafó új. Egy szerelő javasolta, hogy a rángatás kapcsán nézzem meg a gyertyànàl nincs e olaj mert "sokan nem tudják de ez is szokott rángatást okozni "Hétfőn megpróbálom kicserèltetni a szelepfedél tömítést  hátha megoldodik.

[Meg Győző]

Kábel gyertya 1 éves,trafó új. Egy szerelő javasolta, hogy a rángatás kapcsán nézzem meg a gyertyànàl nincs e olaj mert "sokan nem tudják de ez is szokott rángatást okozni "Hétfőn megpróbálom kicserèltetni a szelepfedél tömítést  hátha megoldodik.

Kábel, gyertya 1 éves...... tehát simán benne van, hogy bármelyik rossz.
Ha olajos a gyertyánál (tömítés probléma), akkor nem az olaj miatt rángathat, hanem a rossz gyertya miatt inkább. A kábel csatlakozásait ellenőrizni kell, hogy tiszták-e.

[H Zsolt70]

Viszont itt szeretném tisztázni, hogy nem jani vagyok fórumtársra írtam, hanem általánosságban

Egyébként nála a rángatást a szokásos trafó/gyertya/kábel mizéria okozhatja, szerintem. Az olajban álló gyertya lehet ok, bár a fene tudja.
Ki kell takarítani, és úgy megpróbálni.
Érdemes  lenne megnézni az olajban álló gyertya pipáját belülről, vannak-e benne szürkés nyomok, amik átütésre utalnak, gyertyán a porcelánon szintén.

Személyeskedni én se akartam senkivel. Az autókhoz  sokan nem értenek csak vezetik.  Úgy gondolom hogy amit  a 3 henger diaggal kapcsolatban írtam az a nagy általánosságba belefér.
A gyertya ha olajban áll az nem egészséges, a porcelánon viszont szerintem csak akkor tud áthúzni ha repedt vagy  sérült valahol. Ahogy írtam rég diesellel járok nem tudom milyenek mostanság a gyertyapipák, régen volt bennük zavarszűrő ellenállás az is tudott csodát művelni.

[Lacika71]

Egyébként, ezek szerint kábel szakadás vagy törèsem van akkor, hogy oldja meg a csere?A zàrban van a kábel  megtörve?

Nem vezeték szakadás, hanem egy mikrokapcsoló. A csere úgy oldja meg, hogy a FL utáni zárban ezt a "betegséget" kiküszöbölték. A javításával már megy a próbálkozás, eddig eléggé kevés sikerrel. (olvass vissza)

[geri93]

Sziasztok!

Szeretnék egy kis felvilágosítást kérni vízpumpa ügyben. Egy hete németből hazafelé pályán egyszer csak szépen kiakadt a hőfok jelzőm, egyből leállósáv majd kis várakozás után az első benzinkútig elaraszoltam végül tréler hozott haza.  Itthon derült ki, miután már rá tudtam nézni a gépre úgy, hogy ne kerülgessen az idegbaj, hogy a vízpumpa állt meg. Kiszerelés után a várt elkopott borda, esetleges lapát elforgás helyett a tengely van eltörve. A kérdés hogy ezt mi okozhatta? Most néztem vissza a számlákat múlt év februárban lett cserélve a vízpumpa Febi márkájúra. Gyári zsírral összerakva, azóta hibátlan volt.
Ha valakit érdekel egy kép:
http://www.***/view.php?filename=110P1090482.jpg

Kérdés még, hogy milyen vízpumpát vegyek most, ami nem egy évig bírja?

[alf®]

Sziasztok!

Szeretnék egy kis felvilágosítást kérni vízpumpa ügyben. Egy hete németből hazafelé pályán egyszer csak szépen kiakadt a hőfok jelzőm, egyből leállósáv majd kis várakozás után az első benzinkútig elaraszoltam végül tréler hozott haza.  Itthon derült ki, miután már rá tudtam nézni a gépre úgy, hogy ne kerülgessen az idegbaj, hogy a vízpumpa állt meg. Kiszerelés után a várt elkopott borda, esetleges lapát elforgás helyett a tengely van eltörve. A kérdés hogy ezt mi okozhatta? Most néztem vissza a számlákat múlt év februárban lett cserélve a vízpumpa Febi márkájúra. Gyári zsírral összerakva, azóta hibátlan volt.
Ha valakit érdekel egy kép:
http://www.***/view.php?filename=110P1090482.jpg

Kérdés még, hogy milyen vízpumpát vegyek most, ami nem egy évig bírja?

a Dolz jó.

https://cromax.hu/hutorendszer/vizpumpa/vizpumpa/vizpumpa_transit2000-2006_mondeo2000-2007_7570

[geri93]

Még december elején javítottam az olajköri termosztátot László fórumtárs iránymutatása alapján. Azóta olvastam hogy többeknek nem működött ez a megoldás, mert levált az "O" gyűrű. Nálam azóta rendben működött a termosztát és mivel most ki lett szerelve a vízpumpa ránéztem erre is és még mindig hibátlan. Így ezúton is köszönet László úrnak a segítségért és csak ajánlani tudom ezt a módszert.  
Két kép az állapotról:
http://www.***/view.php?filename=864P1090476.jpg

http://www.***/view.php?filename=481P1090480.jpg

[geri93]

a Dolz jó.

https://cromax.hu/hutorendszer/vizpumpa/vizpumpa/vizpumpa_transit2000-2006_mondeo2000-2007_7570

Eddig a Febit is annak hittem. Az viszont még nem teljesen tiszta, hogy ezt most valami okozta, vagy sima anyagfáradás lenne?

[Vagol]

Eddig a Febit is annak hittem. Az viszont még nem teljesen tiszta, hogy ezt most valami okozta, vagy sima anyagfáradás lenne?

A kép alapján fáradásos törésnek látszik, hajszálrepedéssel indul és utána jön a kagylós törés. Jelen esetben anyaghiba miatt, ritkán de megtörténhet..

Üdv.: László

[alf®]

Eddig a Febit is annak hittem. Az viszont még nem teljesen tiszta, hogy ezt most valami okozta, vagy sima anyagfáradás lenne?

nézd meg a lapátokat.ha nincs rajta sérülés,akkor simán eltört a tengely.Ha sérütek,akkor valamiben elakadt a járókerék.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Szeretnék egy kis felvilágosítást kérni vízpumpa ügyben. Egy hete németből hazafelé pályán egyszer csak szépen kiakadt a hőfok jelzőm, egyből leállósáv majd kis várakozás után az első benzinkútig elaraszoltam végül tréler hozott haza.  Itthon derült ki, miután már rá tudtam nézni a gépre úgy, hogy ne kerülgessen az idegbaj, hogy a vízpumpa állt meg. Kiszerelés után a várt elkopott borda, esetleges lapát elforgás helyett a tengely van eltörve. A kérdés hogy ezt mi okozhatta? Most néztem vissza a számlákat múlt év februárban lett cserélve a vízpumpa Febi márkájúra. Gyári zsírral összerakva, azóta hibátlan volt.
Ha valakit érdekel egy kép:
http://www.***/view.php?filename=110P1090482.jpg

Kérdés még, hogy milyen vízpumpát vegyek most, ami nem egy évig bírja?

A vízpumpa könnyen, szépen forog? Nem ér bele semmibe? A tengely csapágyazása jó? (Mert nem írod a vízpumpa állapotát....)
A törés a szervó szivattyú oldalán van, tehát a szervó szivattyú axiális elmozdulásának a hibája is törhette a tengelyt....
Ha valami nincs rendben, akkor a következő vízpumpa sem lesz sokáig megoldás, bár most a tengely cserés lett. Így annak a hibája kizáródik.

[geri93]

nézd meg a lapátokat.ha nincs rajta sérülés,akkor simán eltört a tengely.Ha sérütek,akkor valamiben elakadt a járókerék.

Természetesen én is egyből megnéztem, illetve megforgattam, de semmi sérülés nincs rajta, illetve simán lehet forgatni. Így én is csak arra tudok gondolni, hogy ekkora "szerencsém" volt. Az egy év gari is lejárt már, plusz ugye nincs papírom sem a beépítésről, hacsak nem írok egyet magamnak.  
A héten még megrágom hogy most milyet vegyek, majd a hétvégén beépítésre kerül. remélem hogy a vízforralás és a keringetés nélküli kb. 2 km araszolás nem okozott más gondot.  

[Meg Győző]

Természetesen én is egyből megnéztem, illetve megforgattam, de semmi sérülés nincs rajta, illetve simán lehet forgatni. Így én is csak arra tudok gondolni, hogy ekkora "szerencsém" volt. Az egy év gari is lejárt már, plusz ugye nincs papírom sem a beépítésről, hacsak nem írok egyet magamnak.  
A héten még megrágom hogy most milyet vegyek, majd a hétvégén beépítésre kerül. remélem hogy a vízforralás és a keringetés nélküli kb. 2 km araszolás nem okozott más gondot.  

Ha nincs probléma a vízpumpával, akkor miért azt kiáltod ki egyből és egyértelműen a hibásnak? Mikor most sem az....
Ezek után nem is értem, hogy hogyan kerül szóba a vízpumpa garancia, az egy év és bármi a vízpumpával kapcsolatosan. 

Jelen esetben az csak megállt, mert nem forgatta a tengely.....

[Ferqo]

Természetesen én is egyből megnéztem, illetve megforgattam, de semmi sérülés nincs rajta, illetve simán lehet forgatni. Így én is csak arra tudok gondolni, hogy ekkora "szerencsém" volt. Az egy év gari is lejárt már, plusz ugye nincs papírom sem a beépítésről, hacsak nem írok egyet magamnak.  
A héten még megrágom hogy most milyet vegyek, majd a hétvégén beépítésre kerül. remélem hogy a vízforralás és a keringetés nélküli kb. 2 km araszolás nem okozott más gondot.  

Az alf® által említett Dolzból Unixnál volt low budget verzió, abban a vízpumpa fedele nem volt benne, de azt a sajátodról át tudod tenni.
Kérdezz utána hátha van nekik most is, hátha olcsóbb.
Tapasztalatom nincs róla, még dobozban van.

[geri93]

Ha nincs probléma a vízpumpával, akkor miért azt kiáltod ki egyből és egyértelműen a hibásnak? Mikor most sem az....
Ezek után nem is értem, hogy hogyan kerül szóba a vízpumpa garancia, az egy év és bármi a vízpumpával kapcsolatosan. 

Jelen esetben az csak megállt, mert nem forgatta a tengely.....

El van törve a vízpumpa tengelye, nekem ez elég hiba. Bár az még nekem sem világos mitől törött el. Anyagfáradásra gyanakodnék. A szervószivattyú elmozdulását hogy tudnám kiszűrni? Bár nem tudom az hogyan mozdulhatott el. Egyik csavar sem volt laza vagy ilyesmi kiszereléskor, hogy mocorogni tudjon.

[geri93]

Az alf® által említett Dolzból Unixnál volt low budget verzió, abban a vízpumpa fedele nem volt benne, de azt a sajátodról át tudod tenni.
Kérdezz utána hátha van nekik most is, hátha olcsóbb.
Tapasztalatom nincs róla, még dobozban van.

Köszönöm a tippet, utána nézek! 

[geri93]

El van törve a vízpumpa tengelye, nekem ez elég hiba. Bár az még nekem sem világos mitől törött el. Anyagfáradásra gyanakodnék. A szervószivattyú elmozdulását hogy tudnám kiszűrni? Bár nem tudom az hogyan mozdulhatott el. Egyik csavar sem volt laza vagy ilyesmi kiszereléskor, hogy mocorogni tudjon.

u.i:
Mármint értem hogy mire szeretnél kilyukadni, szerinted a szervópumpa oldalon lehet a gond, nem fut egyenesen a tengely vagy ilyesmi?
Hogyan tudnám ezt tesztelni? Én sem szeretném, ha berakok egy újat és újra eltörik.

[Johny]

Üdv,mindenkinek,eladtam a régi kocsimat  (polo IV 1.4 Pd Tdi) mert már kicsi volt nekünk,és egy MK3 ra gondoltunk kombi változatban. Olvastam sok jót és rosszat erről a típusról,szóval mennyire "jó" az autó,esetleg dizeles vagy benzines? Értékhatár 1.5M  Köszönöm az esetleges válaszokat.

[jani vagyok]

Sziasztok!

Beszéltem egy szerelovel telefonon és azt mondta a rángatàst okozhatja az is, ha olajos a gyertya mert pl.a szelepfedél tömítés cserére szorul. Ma kivettem 2 gyertyát abból az egyik olajos,(azért csak 2t mert gagyi kulcsom van és nem akartam eltörni)akkor valóban tömítés probléma lehet?Nehéz ki cserélni? Ez okozhat többlet fogyasztást? (13l város )

Ki van cserélve de a rángatás továbbra is fenn áll. Trafó jó gyertya hézag 1.3, kábelt is jónak látta a szerelő. Javasolta, hogy mèressek üzemanyag nyomàst.Tudnátok ajánlani egy helyet, ahol rá mérnek?

[tpmportal]

Ki van cserélve de a rángatás továbbra is fenn áll. Trafó jó gyertya hézag 1.3, kábelt is jónak látta a szerelő. Javasolta, hogy mèressek üzemanyag nyomàst.Tudnátok ajánlani egy helyet, ahol rá mérnek?

Honnan lehet tudni hogy trafó jó? Kábelt mi alapján látta jónak a szerelő?

[jani vagyok]

Honnan lehet tudni hogy trafó jó? Kábelt mi alapján látta jónak a szerelő?

Trafót már kicseréltem de a hiba megmaradt. A kábelen megnezte a pipakat azt mondta az jó.

[Vagyokabajnok]

Trafót már kicseréltem de a hiba megmaradt. A kábelen megnezte a pipakat azt mondta az jó.

Sötétben kábelnézegetés.
Járó motor mellett sötétben figyeld meg a kábeleket. A sérült részeknél kisebb-nagyobb kékes szikrák ugrálnak a közeli fém részekre. Ha a gyanús területre kevés vizet permetezel, (nem locsolni! permetezni például virág permetezővel) egyértelműbbek lesznek a szikrák. Ha nem szikrákat lát, hanem a kábel felszínén kékes-lilás "köd" látszik, az általában nem jelenti a kábel hibáját.

[jani vagyok]

Sötétben kábelnézegetés.
Járó motor mellett sötétben figyeld meg a kábeleket. A sérült részeknél kisebb-nagyobb kékes szikrák ugrálnak a közeli fém részekre. Ha a gyanús területre kevés vizet permetezel, (nem locsolni! permetezni például virág permetezővel) egyértelműbbek lesznek a szikrák. Ha nem szikrákat lát, hanem a kábel felszínén kékes-lilás "köd" látszik, az általában nem jelenti a kábel hibáját.

Köszi ezt kipróbalom.

[Vagyokabajnok]

Köszi ezt kipróbalom.

Csodát azért ne várj,de néha ez is elég egy ilyen hiba megoldásához.

[Ferike20]

Sziasztok. Elektromos tükröket akarok feltenni. Tudnék is venni de csak a belsejét akarom átpakolni csak mivel a borítása törött. Megoldható az átalakitás elektromossá?

[alf®]

Sziasztok. Elektromos tükröket akarok feltenni. Tudnék is venni de csak a belsejét akarom átpakolni csak mivel a borítása törött. Megoldható az átalakitás elektromossá?

nem 1xűbb ha veszel elektromos tükröket?

[Ferike20]

De arulnak elektromos tukrot de annak torott a boritasa nem az enyemnek.

[alf®]

De arulnak elektromos tukrot de annak torott a boritasa nem az enyemnek.

úgy értem,nem 1xűbb jó tükröket venni? Kb 5-10e ft bontottan...

[HZsolt92]

Sziasztok. Elektromos tükröket akarok feltenni. Tudnék is venni de csak a belsejét akarom átpakolni csak mivel a borítása törött. Megoldható az átalakitás elektromossá?

ha mind2 faceliftes, akkor igen

[AndyA]

Üdv,mindenkinek,eladtam a régi kocsimat  (polo IV 1.4 Pd Tdi) mert már kicsi volt nekünk,és egy MK3 ra gondoltunk kombi változatban. Olvastam sok jót és rosszat erről a típusról,szóval mennyire "jó" az autó,esetleg dizeles vagy benzines? Értékhatár 1.5M  Köszönöm az esetleges válaszokat.

Mennyit használnád évente? Dízelt sok futásre érdemes csak venni (vagy ha kimondottan olyat akarsz, mert azt szereted).

Facelifet 2-est keress, ez kb. 2004. év közepe utáni autók. Annál sok gyerekbetegséget kijavított a Ford.

AndyA

[jani vagyok]

Sötétben kábelnézegetés.
Járó motor mellett sötétben figyeld meg a kábeleket. A sérült részeknél kisebb-nagyobb kékes szikrák ugrálnak a közeli fém részekre. Ha a gyanús területre kevés vizet permetezel, (nem locsolni! permetezni például virág permetezővel) egyértelműbbek lesznek a szikrák. Ha nem szikrákat lát, hanem a kábel felszínén kékes-lilás "köd" látszik, az általában nem jelenti a kábel hibáját.

Kipróbáltam  se szikra se kék fény.

[V6.Bandita]

Sziasztok!

Tudja esetleg valaki, hogy a képen pirossal jelölt műanyag részeket miként lehet eltávolítani?

http://kephost.com/image/wgVI

Előre is köszönöm!

Üdv

[AndyA]

Sziasztok!

Tudja esetleg valaki, hogy a képen pirossal jelölt műanyag részeket miként lehet eltávolítani?

http://kephost.com/image/wgVI

Előre is köszönöm!

Üdv

Ha megnézed a műszerfal felőli oldalról, látni fogod, hol az illesztés. Ott kell szétpattintani egy egyenes csavarhúzóval, amire rongyot tettél, esetleg mobil szétszedésére való műanyag szerszámokkal, hogy ne baxd össze. Utána vérmérséklet szerint lehet pl. újrafesteni, de a FordWikin vagy a Talkfordon volt olyan megoldás is, hogy vinil fóliával húzta be valaki.

AndyA

[V6.Bandita]

Ha megnézed a műszerfal felőli oldalról, látni fogod, hol az illesztés. Ott kell szétpattintani egy egyenes csavarhúzóval, amire rongyot tettél, esetleg mobil szétszedésére való műanyag szerszámokkal, hogy ne baxd össze. Utána vérmérséklet szerint lehet pl. újrafesteni, de a FordWikin vagy a Talkfordon volt olyan megoldás is, hogy vinil fóliával húzta be valaki.

AndyA

Igen nekem is a fóliázás a terv, mivel belül semmi más nincs ami ezüst színű

Köszönöm AndyA ismét a segítséget! 

[jani vagyok]

Üzemanyagszűrő tud rángatást produkálni?Esetleg ac pumpa vagy alapjaratimotor?

[AndyA]

Üzemanyagszűrő tud rángatást produkálni?Esetleg ac pumpa vagy alapjaratimotor?

Ha eldugult a kosztól, persze, simán. A másik kettő is, de a szűrőt a legegyszerűbb és legolcsóbb kicserélni, azután lehet reménykedni.

AndyA