MK3 Általános kérdések

[zacci]

erdekesseg...
A talin kiprobaltam egy tdci aszem kombi mkIII-at. 6gangos volt, tehat az enyemnel frissebb model. Azt vettemtuk eszre, hogy az en mondim jobban imbolyog, mint a tdci. Ez mitol lehet ? Lehet, hogy a faceliftes mondikon mar stabilabb a futomu ? Vagy lehet, hogy az evek mulasaval kevesbe lesz stabil a futomu ? Es ha igen, akkor az miert van ? A szerelom szerint a futomuvem jo, szilentek rendebn stb. Lehet, hogy ecceruen ilyen, es ez a normalis ?

Ha ilyen lesz az új mondeo,akkor teljesen elveszíti az exkluzívitását,mint nagy autó... A cikk szerint középkategóriás... Basszus a Mondeo a Ford zászlóshajója európában!! Vagy csak volt...? Így beállhat a tucat-verdák  közé

[wyctor]

Itt van két kép az új mondiról:


A cikk szerint még idén bemutatják.
http://www.a5.hu/cikkek/1/15420.shtml

A kombi hátsó oszloplámpálya is a múlté?? Pont az tetszik nekem benne

[zacci]

Suba,
 
Ebben nincs semmi meglepo. A Mondeo mindigis a felso-kozep kategoriaba tartozott. Vagy kozep, ki ahogy nevezi. Nekem aza bajom vele, hogy ezaz uj design inkabb hajaz (foleg az eleje) egy kokuszra. Csak eppen egy kancsal kacsa kokuszra.

[wyctor]

Meg ez a sunyi első kicsi lámpa.... Olyan volvos nekem ez nem teccik

Zacci,
 
Írtam mail-t

Sziasztok,
Gondolom sokadikra kérdezem, de a TDCInél a 116 és a 130 LE-s között mi a külömbség? Programozás, vagy mintha a turbo különbözőségét is olvastam volna, vagy...? VAgy hol találok leírást

[Scratch]

erdekesseg...
A talin kiprobaltam egy tdci aszem kombi mkIII-at. 6gangos volt, tehat az enyemnel frissebb model. Azt vettemtuk eszre, hogy az en mondim jobban imbolyog, mint a tdci. Ez mitol lehet ? Lehet, hogy a faceliftes mondikon mar stabilabb a futomu ? Vagy lehet, hogy az evek mulasaval kevesbe lesz stabil a futomu ? Es ha igen, akkor az miert van ? A szerelom szerint a futomuvem jo, szilentek rendebn stb. Lehet, hogy ecceruen ilyen, es ez a normalis ?

Én 2001-es TDDi-t, és 2004-es TDCi kombit próbáltam, de ott nem tapasztaltam ilyen imbolygási különbséget.

[Scratch]

Sziasztok,
Gondolom sokadikra kérdezem, de a TDCInél a 116 és a 130 LE-s között mi a külömbség? Programozás, vagy mintha a turbo különbözőségét is olvastam volna, vagy...? VAgy hol találok leírást

wandor,
 
116 nincs, csak 115. Különbség a vezérlés, és a némely esetben a turbo. A 115 sima, a 130-as változó geometriás. De egyre többet találkozni olyan 130-as változatokkal is, amin sima van.

erdekesseg...
A talin kiprobaltam egy tdci aszem kombi mkIII-at. 6gangos volt, tehat az enyemnel frissebb model. Azt vettemtuk eszre, hogy az en mondim jobban imbolyog, mint a tdci. Ez mitol lehet ? Lehet, hogy a faceliftes mondikon mar stabilabb a futomu ? Vagy lehet, hogy az evek mulasaval kevesbe lesz stabil a futomu ? Es ha igen, akkor az miert van ? A szerelom szerint a futomuvem jo, szilentek rendebn stb. Lehet, hogy ecceruen ilyen, es ez a normalis ?

Kombi vs 4/5 ajtós különbséget vetted te észre, nem?! Más a tömege...

Kombi vs 4/5 ajtós különbséget vetted te észre, nem?! Más a tömege...

Izé... súlya. Az van oda írva, csak más tájszólásban.

vmivel talan közelebb az igazsaghoz, de meg ez sem teljesen olyan mint az uj:
 

wandor,
 
116 nincs, csak 115. Különbség a vezérlés, és a némely esetben a turbo. A 115 sima, a 130-as változó geometriás. De egyre többet találkozni olyan 130-as változatokkal is, amin sima van.

Scratch,
Tehát, ha veszek egy 115 pacisat, akkor nem valószínű, hogy olcsó lenne a 130assá tétele. Chip tuninggal nem számolok, mert azt a 130asra szeretném még plusszba rátenni, hogy a 130 az alap legyen.

Kisbér,
 
Ha nem kapcsolod AUTO állásba, hanem a a ventillátor + vagy - gombokat nyomod meg az AC-t meg nem és úgy állítod a hőmérsékletet, akkor a LO állásban a kinti levegőt fújja. A könyv szerint legalábbis. Ilyenkor nem melegíti a beszívott levegőt, de nem is hűti, mivel az AC nincs bekapcsolva.

Hát ezaz... Autó állással nem is foglalkozok...
Szóval leveszem lo állásba a hőfokot, benn az autóban 40 fok, kinn 25 fok. Fújja a kvázi hideget, tehát szerintem mindenképpen hidegebbet, mint a külső 25 fok. Aztán benyomom az Ac gombot, elkezd világítani (magyarul akkor már tuti, hogy megy a klíma). Hangján semmilyen különbség (magyarul nem indul be a klíma), és a hőfok ugyanúgy annyi pár perc elteltével is, mint előtte.
Tehát mindenképpen ment a klíma már előtte is.
Magyarul: Nem tudom úgy beállítani a légbefúvást, hogy ne használjon klímát...
 
Abből is erre következtetek, ha off állásból nyomok egy < jelet, azaz hogy kisebb fordulaton menjen a szellőztetés, úgy elkezd morogni a motor, hogy tuti, hogy már akkor bekapcsol a klíma
 
Szóval gáz... lehet el kéne vinnem valami szervízbe, hogy nézessék meg, megaztán lehet, hogy gázt is kéne tölteni bele (azt én nem tudom csekkolni?), mert nem fúj valami hideget (ergo nem fagy le a kezem )

[zacci]

rimchy,
 
Ez mar viszont jol nez ki !

az uj meg ennel is jobban fog kinezni:) - legalabb is egy kölni designer szerint

[zacci]

Kisber,
 
Ha megnyomod az AUTO-t, akkor az elektronika donti L , hogy mikor muxik a klima. Ha melegebb van bent, mint a beallitott homerseklet, akkor bekapcsolja a klimat. Tovabba, ha LOW-ra allitod, akkor folyamatosan megy a klima. Tehat allits be egy hofokot. Mondjuk 23C. Aztan kapcsold be az AUTO-t. Atan nyomd meg az AC gombot 2x. Eloszor direktbe kapcsolja, ilyenkor ha kell ha nem muxik a klima. A masodik megnyomasra direkte kikapcsolod a klimat. Mar az elso megnyomaskor eltunik az AUTO felirat. Tehat ebben az esetben csak fujja a szelet, de nem kapcsolja a klimat. Varj par percet, aztan nyomd meg ismet az AUTO gombot. 1 klattyanast kell hallanod es a moci alapjarat is meginog kisse. Nah, ilyenkor azt erzekeli az elektronika, hogy melegebb van bent, mint 23C, es termeszetesen bekapcsolja a klima kompresszort. Ha igy muxik nalad, akkor minden ok. Ha gyanusan tul gyakran kapcsolgat ki-be, ami azt jelenti, hogy 2-3sec-enkent, akkor valceg keves a gaz nyomas es ezert eloszor bekapcsol, aztan leesik a nyomas, es kikapcsol.

a kephez kepest vmelyest mas lökös, a fenyszoro es a tetövonal. szoval azert egypar dolog, de! es most a lenyeg a leendö szeriavaltozatnal ,mindez lenyegesen jobb!!

talan ilyen???

De lehetséges, hogy ilyen lesz:

Hoppá, elcsesztem, szóval ilyen:

Hoppá, elcsesztem, szóval ilyen:

Na, akkor marad a tddi, meg ha lyukasra is rohadnak az ajtajaim...

[Angel]

wandor,
 
116 nincs, csak 115. Különbség a vezérlés, és a némely esetben a turbo. A 115 sima, a 130-as változó geometriás. De egyre többet találkozni olyan 130-as változatokkal is, amin sima van.

Te láttál már 130-ast fix turbóval? Én még olyanról nem is hallottam.

Te láttál már 130-ast fix turbóval? Én még olyanról nem is hallottam.

Állítólag vissza szoktak rá!
Logikus is lenne, ha jól belegondolunk. Épp szerdán beszélgettem róla Zoli haverommal. Fix turbósnak kisebb (valamelyik) károsanyag kibocsájtása, mert nem tud olyan hirtelen felpörögni... Gondolom, amit mechanikus butítással elérhetnek, azt nem bonyolítják elektronikával!?
Asszem, Petya mondta, hogy visszatértek a fix geometriás turbóhoz.

[Angel]

vmivel talan közelebb az igazsaghoz, de meg ez sem teljesen olyan mint az uj:
 

Nem tudom. Nekem ez sokkal jobban tetszik, mint az A5-ös változat (#7188). Ha összehasonlítom a kémfotókkal, akkor a tükör, a ködlámpa, a kilincsek pozíciója inkább a zöldet sejteti, de tulajdonképpen a lökös formája is. A másik inkább egy fóka virtuáltuningjának tűnik - de a fene se tudja. Én mindenesetre inkább a zöld formájára szavazok. Meg azt mondták, elég merész lesz, az is a zöldet sejteti... meglátjuk.

Nem tudom. Nekem ez sokkal jobban tetszik, mint az A5-ös változat (#7188). Ha összehasonlítom a kémfotókkal, akkor a tükör, a ködlámpa, a kilincsek pozíciója inkább a zöldet sejteti, de tulajdonképpen a lökös formája is. A másik inkább egy fóka virtuáltuningjának tűnik - de a fene se tudja. Én mindenesetre inkább a zöld formájára szavazok. Meg azt mondták, elég merész lesz, az is a zöldet sejteti... meglátjuk.

És az általam szerzett kék kémfotó hogy tetszik?

[zacci]

Kisber,
 

[zacci]

nekem a zod begyun

[Angel]

És az általam szerzett kék kémfotó hogy tetszik?

Ilyet te vegyél... nekem nem kell.

Egyébként a klimához annyit hogy most hallottam egy klimaszerelő haveromtol hogy a klimát még télen! is ajánlott bekapcsolni, mivel nem szeret lustálkodni!!
Persze télen nem kell vele lehűteni az utasteret, mehet a meleg levegő, az a lényeg hogy a klima forogjon!

[zacci]

Rebel,
 
naja, csak a leiras azt mondja, hogy 4C fok alatt a klima nem bekapcsolhato. Namost akkor mivan ?

Ez tényleg igy van!
El is felejtettem hogy 4 fok alatt ne kapcsold be!!

Rebel,
 
naja, csak a leiras azt mondja, hogy 4C fok alatt a klima nem bekapcsolhato. Namost akkor mivan ?

Azért van olyan nap, mikor télen is 4 fok fölött van a hőmérséklet nem?

Sziasztok!
 
Egy röpke hónapig úgy nézett ki, hogy még sem lesz Mondeóm, de végre újra stimmel minden!
 
Szóval, ha esetleg valaki tud egy jó állapotú kombit, akkor írjon ide, mert érdekelne a dolog. 2001-es vagy max. 2002-est tudok megfizetni és úgy látom mindenképpen Ghia-t érdemes venni.
 
Arra meg most nem emlékszem, hogy a TDDI vagy a TDCI-nél fordul elő, hogy a 4 porlasztócsúcs kipurcan? Szóval melyiket érdemes(ebb) megvenni?

Sziasztok!
 
Egy röpke hónapig úgy nézett ki, hogy még sem lesz Mondeóm, de végre újra stimmel minden!
 
Szóval, ha esetleg valaki tud egy jó állapotú kombit, akkor írjon ide, mert érdekelne a dolog. 2001-es vagy max. 2002-est tudok megfizetni és úgy látom mindenképpen Ghia-t érdemes venni.
 
Arra meg most nem emlékszem, hogy a TDDI vagy a TDCI-nél fordul elő, hogy a 4 porlasztócsúcs kipurcan? Szóval melyiket érdemes(ebb) megvenni?

A TDDI igénytelenebb, a TDCI kicsit igényesebb a gázolajra (ennél a tipusnál fordul elő inkább a porlasztó-probléma)

Akkor maradok valószinűleg a TDDI-nél, legalább olcsóbban megúszom, ugye? Ennek van egyébként valami hasonló tipushibája?

Akkor maradok valószinűleg a TDDI-nél, legalább olcsóbban megúszom, ugye? Ennek van egyébként valami hasonló tipushibája?

Nemnagyon...
Én ezt használok már 1 éve...

Privátba küldenél esetleg némi kis infót róla?
Tapasztalatok, személyes véleményed, ilyesmi!

Nem tudom, hogy mit tudnék írni...
Szerintem ár/teljesítményben nem tudja überelni egyik autó sem... Azt tudom, ha esetleg meg kell válnom az autómtól, a következő is mondeo lesz.
Asszem ezzel elmondtam mindent

Akkor maradok valószinűleg a TDDI-nél, legalább olcsóbban megúszom, ugye? Ennek van egyébként valami hasonló tipushibája?

A TDCI-nél sem típushiba, néhány nem fecaliftes példánynál fordult eddig elő, de nem lehet általánosítani.A TDCI kevesebbet fogyaszt,erősebb és csendesebb.

[Scratch]

vmivel talan közelebb az igazsaghoz, de meg ez sem teljesen olyan mint az uj:
 

timchy,
 
ez szerintem így nagyon szép lenne.

[Scratch]

Scratch,
Tehát, ha veszek egy 115 pacisat, akkor nem valószínű, hogy olcsó lenne a 130assá tétele. Chip tuninggal nem számolok, mert azt a 130asra szeretném még plusszba rátenni, hogy a 130 az alap legyen.

wandor,
 
de ha ennyi erő kell, akkor inkább miért nem 2.5 V6? Ott nem kell szórakozni chip meg ilyesmi dolgokkal.

[Scratch]

talan ilyen???

timchy,
 
a zöld lököse nekem jobban tetszik.

[Scratch]

Hoppá, elcsesztem, szóval ilyen:

A TDCI-nél sem típushiba, néhány nem fecaliftes példánynál fordult eddig elő, de nem lehet általánosítani.A TDCI kevesebbet fogyaszt,erősebb és csendesebb.

Hát ezt azért cáfolnám, mert 2003.09-es mondija vna egyik ismerősömnek, és 65e km-el a verdában már túl van egy porlasztócserén

[Scratch]

Te láttál már 130-ast fix turbóval? Én még olyanról nem is hallottam.

Itt a fórumon írták...

Szívás! Lehet,h abban már 65 e van ha mondjuk külföldi..Ja és akkor ez már típushiba és lehet általánosítani..ok :

tehát már NEM 65e van ha mondjuk külföldi..

Hát ezt azért cáfolnám, mert 2003.09-es mondija vna egyik ismerősömnek, és 65e km-el a verdában már túl van egy porlasztócserén

Szívás! Lehet,h abban már 65 e van ha mondjuk külföldi..Ja és akkor ez már típushiba és lehet általánosítani..ok :

tehát már NEM 65e van ha mondjuk külföldi..

Lehet, hogy valamennyivel több van benne, de max 80e lehet benne...  
Ismerősömé. 1,5 évesen vette 35e km-el. És akkor be volt pecsételve már a 10e-es, meg a 30e-es szervíz. Túl sokat nem csalhattak, mert még az eredeti fékek vannak rajta, és az orrán is látszik, hogy közel nincs annyi kőfelverődés, mint pl az enyémen (125e km).
Szóval maximum 80e lehet benne...

talan ilyen???

Én ugy tudom hogy ez a Ford Iosis tipusú autó. Legalábbis a ford katalógusban ezen a  néven szerepel. De szerintem a mondeo sem lesz olyan csúnya mint azt sokan hiszitek....