MK3 Általános kérdések

[wyctor]

Én is úgy gondolom, hogy a befúvónyílás lehetne hosszabb, és akkor nem párásodna ilyen helyzetekben az üveg. Na majd a Mondi IV-ben
 
21, vagy 21,5 fok felett nekem már melegem van az autóban, ilyenkor nem sok hatását érzem a klímának. 21 fok nekem bejön - Többiek, Ti mire állítjátok a hőmérsékletet?

Srac ültem ma az S-maxba. A Könyves Kálmáni Fortnál van kirakva. Szerintem maradj a mondinál.

Srac ültem ma az S-maxba. A Könyves Kálmáni Fortnál van kirakva. Szerintem maradj a mondinál.

jujjujj! nekem is nagyon tetszik az S-Max! mi a baj vele? xar?

[wyctor]

Wyctor, Zacci!
 
Mennyiért érdemes durrant tempomatos kormányt beszerezni?
Vik elérhetőségét meg tudjátok adni? ( hogy leellenőriztessem vele érdemes-e beruháznom)

Zaccinak van egy eldurrant tempomatos lufija, szerintem külön ilyet nem érdemes venni, kérd kölcsön zaccitól. Vik elérhetősége pedig vikords@freestart.hu

[wyctor]

jujjujj! nekem is nagyon tetszik az S-Max! mi a baj vele? xar?

Első látásra minden csillivilli, de ha jobban megnézed a kidolgozást, illesztéseket, funkcionalitást, hát siralmas.Az ülések elrendezése kimondottan rossz, küzdeni kell, hogy áthelyezd Aból Bbe.Rengeteg a műanyag zireg zörög, pedig még nem is mentem vele. Vannak jó megoldások is, de 9 milláért vannak nem megengedhető dolgok... Nekem nem kell az biztos. Kicsit úgy tűnik, hogy na akkor gyorsan dobjunk a piacra egy ilyen gépet, de nem volt idő rendesen kidolgozni.Majd az S-max MKII talán jobb lesz

[Angel]

Első látásra minden csillivilli, de ha jobban megnézed a kidolgozást, illesztéseket, funkcionalitást, hát siralmas.Az ülések elrendezése kimondottan rossz, küzdeni kell, hogy áthelyezd Aból Bbe.Rengeteg a műanyag zireg zörög, pedig még nem is mentem vele. Vannak jó megoldások is, de 9 milláért vannak nem megengedhető dolgok... Nekem nem kell az biztos. Kicsit úgy tűnik, hogy na akkor gyorsan dobjunk a piacra egy ilyen gépet, de nem volt idő rendesen kidolgozni.Majd az S-max MKII talán jobb lesz

Ezek még nullszériások.

[Scratch]

Nekem is van ilyen, főleg ha pirosnál megállok, mert menet közben valszeg a levegőáramlás kívül leszárítja
Sztem ez azért történhet meg, mert lespórolták a befúvónyílás hosszát (ami MKI-II ben teljes szélvédőszélességben volt) és így intenzíven 1 helyen jön ki a hideg levegő (persze a klímahűtő is ahoz van lehközelebb). Pedig a jó klíma az ahol elég a beállított hőmérséklethez képest 5-10 fokkal hidegebb levegőt befújni (azt is kis sebességgel), mert annyi a nyílás, és ezért nem is érzed drasztikusnak. Jobb autókban ez így van.
De a 21 fok nagyon kevés. Hosszú távon sztem a 23 vagy fölötte a jó. Télen se 21-ben szeretsz lenni, és akkor még nem is rövidújúban ülsz az autóban. Tekerd feljebb ha jót akarsz magadnak, és 50 évesen még segítség nélkül le akarsz szállni az ágyról.

agostonb,
 
nekem télen-nyáron 20,0C Auto módba van a klíma. Én ezért szeretem a digit.klímát 1x beállítottam, és nem kell hozzányúlni.

[Scratch]

Első látásra minden csillivilli, de ha jobban megnézed a kidolgozást, illesztéseket, funkcionalitást, hát siralmas.Az ülések elrendezése kimondottan rossz, küzdeni kell, hogy áthelyezd Aból Bbe.Rengeteg a műanyag zireg zörög, pedig még nem is mentem vele. Vannak jó megoldások is, de 9 milláért vannak nem megengedhető dolgok... Nekem nem kell az biztos. Kicsit úgy tűnik, hogy na akkor gyorsan dobjunk a piacra egy ilyen gépet, de nem volt idő rendesen kidolgozni.Majd az S-max MKII talán jobb lesz

9M az S-Max? Inkább nem eszek még egy darabig, és 10M-ét ST Mondeo.

[Scratch]

Azt vettem észre, hogy alapjáraton van a motornak egy csörgő hangja, ami gázadásra elmúlik. Ez most tünt fel, eddig nem vettem észre. Lehet az okozza, hogy már világít a tankolást jelző lámpa, és valami takarékosabb üzemre ált át? Vagy ilyen nincs?
A váltónak mennyi az élettartama? Ma 2x is visszadobta a 2-est. :/ És 4-be váltáskor megnyekkenget néha.

Azt vettem észre, hogy alapjáraton van a motornak egy csörgő hangja, ami gázadásra elmúlik. Ez most tünt fel, eddig nem vettem észre. Lehet az okozza, hogy már világít a tankolást jelző lámpa, és valami takarékosabb üzemre ált át? Vagy ilyen nincs?
A váltónak mennyi az élettartama? Ma 2x is visszadobta a 2-est. :/ És 4-be váltáskor megnyekkenget néha.

Voltónak melege lett, cserélj olajat benne vagy tölteni kellesz bele.

[zacci]

Scratch,
 
Szijfeszito ?

[zacci]

Scratch,
 
Ilyen keves uzemanyagnal becsorgok uzemmod nincs Mondeoban. Ha van, akkor az utolag beszerelt csorgokigyo, de semmikeppen nem normalis.

Így van ahogy Scratch mondja, ezek még csak nullszeriás verziók, amik csak kiállított autóként szerepel, még tesztautónak sem szokták őket berakni.

Bocs, Angel mondta ezt..

Első látásra minden csillivilli, de ha jobban megnézed a kidolgozást, illesztéseket, funkcionalitást, hát siralmas.Az ülések elrendezése kimondottan rossz, küzdeni kell, hogy áthelyezd Aból Bbe.Rengeteg a műanyag zireg zörög, pedig még nem is mentem vele. Vannak jó megoldások is, de 9 milláért vannak nem megengedhető dolgok... Nekem nem kell az biztos. Kicsit úgy tűnik, hogy na akkor gyorsan dobjunk a piacra egy ilyen gépet, de nem volt idő rendesen kidolgozni.Majd az S-max MKII talán jobb lesz

Így van ahogy Scratch mondja, ezek még csak nullszeriás verziók, amik csak kiállított autóként szerepel, még tesztautónak sem szokták őket berakni.

[wyctor]

Így van ahogy Scratch mondja, ezek még csak nullszeriás verziók, amik csak kiállított autóként szerepel, még tesztautónak sem szokták őket berakni.

Szerintem ez nem jó reklámfogás, hiszen pont ezzel riasztják el az embert, hogy alig van összerakva...

Szerintem ez nem jó reklámfogás, hiszen pont ezzel riasztják el az embert, hogy alig van összerakva...

A mondeoban is az első darabok nullszériásak voltak, amik szintén nem voltak megfelelő minőségűek, mégsem tűnik úgy mintha ez a vevőket elriasztotta volna...

Első látásra minden csillivilli, de ha jobban megnézed a kidolgozást, illesztéseket, funkcionalitást, hát siralmas.Az ülések elrendezése kimondottan rossz, küzdeni kell, hogy áthelyezd Aból Bbe.Rengeteg a műanyag zireg zörög, pedig még nem is mentem vele. Vannak jó megoldások is, de 9 milláért vannak nem megengedhető dolgok... Nekem nem kell az biztos. Kicsit úgy tűnik, hogy na akkor gyorsan dobjunk a piacra egy ilyen gépet, de nem volt idő rendesen kidolgozni.Majd az S-max MKII talán jobb lesz

Szerintem is előszériás járgányok ezek. Nekem még mindig nagyon tetszik ez a fránya S-Max, de lehet hogy majd inkább Mondeo IV lesz belőle

Írtátok ezt a 23 fokos klímabeállítást.  
 
Nos kipróbáltam, és nekem 21,5 fok felett már nem kellemes az időjárás a kocsiban. Mondjuk a bőrős autóban nagyon elkelne nekem az üléshűtés. Télen szerencsére van ülésfűtésem.
 
Scratch: látom Te is inkább rozmárból vagy mint én (20 fok)

[Scratch]

Voltónak melege lett, cserélj olajat benne vagy tölteni kellesz bele.

Hol lehet megnézni a szintet?

[Scratch]

Scratch,
 
Szijfeszito ?

Azt, hogy tudom ellenörizni?

[Scratch]

Írtátok ezt a 23 fokos klímabeállítást.  
 
Nos kipróbáltam, és nekem 21,5 fok felett már nem kellemes az időjárás a kocsiban. Mondjuk a bőrős autóban nagyon elkelne nekem az üléshűtés. Télen szerencsére van ülésfűtésem.
 
Scratch: látom Te is inkább rozmárból vagy mint én (20 fok)

Igen, autóba 22C-on, már melegem van.
Mindig hallgatom is az utasoktól: "ne hüccsél már!!!"

Hol lehet megnézni a szintet?

A váltó oldalába van egy csavar, olyasmi mint az olajleeresztő csak ez a szint felső szélénél van. Szerintem a szint kibuggyanásig Angel szrint 1cm a csavar alatt.

[Janika]

Zaccinak van egy eldurrant tempomatos lufija, szerintem külön ilyet nem érdemes venni, kérd kölcsön zaccitól. Vik elérhetősége pedig vikords@freestart.hu

Köszönöm

Igen, autóba 22C-on, már melegem van.
Mindig hallgatom is az utasoktól: "ne hüccsél már!!!"

A 20 fok nekem nagyon alacsonynak tűnik.Nem lehet,hogy bár 20 fokot állítasz be,valójában nem tud annyit?Arra gondolok,hogy ha a rendszer ki lenne takarítva,új gázzal feltöltve,stb,akkor ugyanazt a hideget kreállná 22-23 fokra állítva.
 
A múltkor 23 fokra volt állítva,beült hozzám egy srác,és meglepődött,hogy milyen hideget fúj  a klíma.Az ő off kocsijában ennyire hideg még sosem volt.
Mi lett volna ha 20 fokra teszem a vezérlést?-:)

A váltó oldalába van egy csavar, olyasmi mint az olajleeresztő csak ez a szint felső szélénél van. Szerintem a szint kibuggyanásig Angel szrint 1cm a csavar alatt.

Fusim  
Nekem azt mondtak hogy a 2001-es tddi-be nem kell a valtoba olajat cserelni most akkor mi az igaz kell v. sem?

Azt vettem észre, hogy alapjáraton van a motornak egy csörgő hangja, ami gázadásra elmúlik. Ez most tünt fel, eddig nem vettem észre. Lehet az okozza, hogy már világít a tankolást jelző lámpa, és valami takarékosabb üzemre ált át? Vagy ilyen nincs?
A váltónak mennyi az élettartama? Ma 2x is visszadobta a 2-est. :/ És 4-be váltáskor megnyekkenget néha.

Scratc!
A valtonak szerintem tul kell elnie az autot.

Fusim  
Nekem azt mondtak hogy a 2001-es tddi-be nem kell a valtoba olajat cserelni most akkor mi az igaz kell v. sem?

Nem kell, de lehet nézz meg egy 200e km-t futott váltóolajat!

Nem kell, de lehet nézz meg egy 200e km-t futott váltóolajat!

Fusim!
Nyilvan igazad van.
De a Ford nem irja elo a cseret nem?
Persze ha lecserelem az csak jo a gepnek. Amugy nem tudod milyen kell bele.Ja meg egyaltalan van leengedo lyuk a valton?

Fusim!
Nyilvan igazad van.
De a Ford nem irja elo a cseret nem?
Persze ha lecserelem az csak jo a gepnek. Amugy nem tudod milyen kell bele.Ja meg egyaltalan van leengedo lyuk a valton?

Leengedő lyuk nincs, fedél van azt le és zutty. Előtte egy jó nagy mágnest kéne az alsó fedélre rögzíteni szedje össze a fémszemcséket járni pár napot és utána cserélni.Olojminoseget Nagyautoba megmondják mi kell bele.

[Scratch]

A váltó oldalába van egy csavar, olyasmi mint az olajleeresztő csak ez a szint felső szélénél van. Szerintem a szint kibuggyanásig Angel szrint 1cm a csavar alatt.

Ezt honnan érem el a legjobban? Belül leveszem a váltó oldalán azt a műanyagot, és az alatt kellene lenni neki?

[Scratch]

A 20 fok nekem nagyon alacsonynak tűnik.Nem lehet,hogy bár 20 fokot állítasz be,valójában nem tud annyit?Arra gondolok,hogy ha a rendszer ki lenne takarítva,új gázzal feltöltve,stb,akkor ugyanazt a hideget kreállná 22-23 fokra állítva.
 
A múltkor 23 fokra volt állítva,beült hozzám egy srác,és meglepődött,hogy milyen hideget fúj  a klíma.Az ő off kocsijában ennyire hideg még sosem volt.
Mi lett volna ha 20 fokra teszem a vezérlést?-:)

Lehet benne valami, mert épületklímáknál 24C-on vagyok kellemes hőmérsékleten.
De úgyis ki szerettem volna próbálni azt a klímatisztító szert, amiről pár hete volt szó.

[Scratch]

Fusim  
Nekem azt mondtak hogy a 2001-es tddi-be nem kell a valtoba olajat cserelni most akkor mi az igaz kell v. sem?

sopa007,
 
nekem is 2001-es TDDi, de lehet akkor a kuplung nem az igazi már? 244e km után is a gyári van benne.

Ezt honnan érem el a legjobban? Belül leveszem a váltó oldalán azt a műanyagot, és az alatt kellene lenni neki?

A váltó alsó fedelét kéne lecsavarozni, hogy kiengedd az olajat. Csápos emelő vagy aknából.

A váltó alsó fedelét kéne lecsavarozni, hogy kiengedd az olajat. Csápos emelő vagy aknából.

Sziasztok!
Van a váltónak 2001-es TDDI-nél leeresztő csavarja! Valahol a difi környékén,én tavasszal cseréltem 2lit. szintetikusra.Ilyen torx szerű kulcs kell hozzá. Tök egyforma a leeresztő csavar és a feltöltőnyílás csavarja.

Sziasztok!
Van a váltónak 2001-es TDDI-nél leeresztő csavarja! Valahol a difi környékén,én tavasszal cseréltem 2lit. szintetikusra.Ilyen torx szerű kulcs kell hozzá. Tök egyforma a leeresztő csavar és a feltöltőnyílás csavarja.

És olajcsere után észre vettél valami változást?

És olajcsere után észre vettél valami változást?

Talán egy kicsit lágyabban veszi a fokozatokat.

[Scratch]

A váltó alsó fedelét kéne lecsavarozni, hogy kiengedd az olajat. Csápos emelő vagy aknából.

Szóval vigyem szervízbe.
Most hidegebb van (13C), és rendbe működött, lehet ezt a 30C feletti hőmérsékletet nem szerette csak. De a következő szervíznél lecseréltetem benne az olajat, az ártani nem árthat.
Köszönöm az infókat!

sopa007,
 
nekem is 2001-es TDDi, de lehet akkor a kuplung nem az igazi már? 244e km után is a gyári van benne.

Scratch
Ha kuplung gond van akkor nehezen venne a fokozatokat.Szerintem. Nem pedig kidobalna.
Egy O.cs sokat fog javitani tuti.

[Angel]

Scratch
Ha kuplung gond van akkor nehezen venne a fokozatokat.Szerintem. Nem pedig kidobalna.
Egy O.cs sokat fog javitani tuti.

Ha kuplung gond van, akkor az csúszik, és nem a váltással van a gond (kivéve, ha már szétesőben van).
A sebességkidobálás inkább a váltó problémája, pl ha nincs benne elég olaj.

Ha kuplung gond van, akkor az csúszik, és nem a váltással van a gond (kivéve, ha már szétesőben van).
A sebességkidobálás inkább a váltó problémája, pl ha nincs benne elég olaj.

Angel
Ja ha mar nem emelki a kuplung mert pl a szerkezet a veget jarja akkor nehez sebbessegbe tenni ill valtan

[Scratch]

Scratch
Ha kuplung gond van akkor nehezen venne a fokozatokat.Szerintem. Nem pedig kidobalna.
Egy O.cs sokat fog javitani tuti.

sopa007,
 
reméljük csak ennyi lesz, bár ma is tökéletesen működött. Tényleg csak a meleg okozhatta. Lehet inkább egy váltó olaj hűtő kellene bele.

[Angel]

Angel
Ja ha mar nem emelki a kuplung mert pl a szerkezet a veget jarja akkor nehez sebbessegbe tenni ill valtan

A szerkezet esetenként kibír akár 2 tárcsát is.

 
A kocsi 2001. 12. havi 130 Le-s TDCi kombi, Németországból lett behozva, tehát a valós km bizonytalan. Ebből a 200.000 km-ből én 80.000-t tettem meg. Eddig semmi lényeges gond nem volt vele, csak szűrőket, olajat, első és hátsó féktárcsát és betétet kellett cserélni. A teljes első és hátsó futómű gyárinak tűnik: csak gyári alaktrészek vannak benne (persze ettől még cserélhették valamelyiket, de én eddig nem nyúltam hozzá).
És ami a lényeg: a talin csak két faceliftes 6 sebességes (4 - 5 ajtós) TDCi tudott lehagyni. David kollega (ha jól emlékszem) chiptuningos 6 gangos TDCi kombiját is nagyon lehagytam. Tehát a futott km-hez képest is nagyon jól megy.

 
A kocsi 2001. 12. havi 130 Le-s TDCi kombi, Németországból lett behozva, tehát a valós km bizonytalan. Ebből a 200.000 km-ből én 80.000-t tettem meg. Eddig semmi lényeges gond nem volt vele, csak szűrőket, olajat, első és hátsó féktárcsát és betétet kellett cserélni. A teljes első és hátsó futómű gyárinak tűnik: csak gyári alaktrészek vannak benne (persze ettől még cserélhették valamelyiket, de én eddig nem nyúltam hozzá).
És ami a lényeg: a talin csak két faceliftes 6 sebességes (4 - 5 ajtós) TDCi tudott lehagyni. David kollega (ha jól emlékszem) chiptuningos 6 gangos TDCi kombiját is nagyon lehagytam. Tehát a futott km-hez képest is nagyon jól megy.

Petya!
ez szervesen nem ide tartozik és elnézést a mini off-ért: hogy a fenébe éri meg még mindig autót behozni kintről, ha a regadó majdnem az autó árának a fele? annyival olcsóbb? vagy esetleg van valami titok, amit privátba szívesen megosztanál velem?

Petya!
ez szervesen nem ide tartozik és elnézést a mini off-ért: hogy a fenébe éri meg még mindig autót behozni kintről, ha a regadó majdnem az autó árának a fele? annyival olcsóbb? vagy esetleg van valami titok, amit privátba szívesen megosztanál velem?

Ezt a kocsit 2004 decemberében hozták be, amikor is még jóval kedvezőbbek voltak a feltételek. Persze lehet ez után sem fizették be a reg. adót, így van bennem egy kis félsz, hogy mikor jön a levél a VPOP-től, hogy fizessek be egy kisebb vagyont, ha meg akarom tartani az autót.

Ezt a kocsit 2004 decemberében hozták be, amikor is még jóval kedvezőbbek voltak a feltételek. Persze lehet ez után sem fizették be a reg. adót, így van bennem egy kis félsz, hogy mikor jön a levél a VPOP-től, hogy fizessek be egy kisebb vagyont, ha meg akarom tartani az autót.

uhhh... az faxa! szóval akkor a trükköt nem Te követted el, hanem az impotőr. állítólag most kaptunk valami hatalmas fenyítést az EU-tól, hogy azonnal szűntessük meg ezt a baromságot. kíváncsi vagyok lesz e foganatja valaha...

uhhh... az faxa! szóval akkor a trükköt nem Te követted el, hanem az impotőr. állítólag most kaptunk valami hatalmas fenyítést az EU-tól, hogy azonnal szűntessük meg ezt a baromságot. kíváncsi vagyok lesz e foganatja valaha...

Persze, hogy meg fogkák szüntetni, az EU-nak meg kell felenünk. Természetesen lesz helyette másik. Pont addig fogják húzni az egyezkedést az EU adóügyeseivel (Kovács Lászlóval, ez külön tetszik, de nem politizálunk), amíg ki nem találják a megfelelő (és persze még több) adót.
És ez abszolút pártsemleges. SZívjanak csak a rohadék autósok, azokat úgyis felveti a pénz!

Angel!
 
Jövök egy sörrel...
 
Olyan csend lett a kocsiban, hogy ihajj. A boztonság kedvéért 2-2 kötegelőt adtam az eredeti helyére visszapattintott kézifékköteleknek

[wyctor]

Petya!
ez szervesen nem ide tartozik és elnézést a mini off-ért: hogy a fenébe éri meg még mindig autót behozni kintről, ha a regadó majdnem az autó árának a fele? annyival olcsóbb? vagy esetleg van valami titok, amit privátba szívesen megosztanál velem?

Én az enyémet kint a németektől 1,9 milláért vettem átszámítva, mire minden papír adó rendbelett 2,7 lett a vége, és én mentem ki érte, nincsen tekergetés susmus... 160 ezerrel vettem, viszont nehezen tudsz olyat mondani, ami nincsen benne.

[zacci]

Wyctor,
 
Tempomat ?

[wyctor]

Wyctor,
 
Tempomat ?

Már az is van, igaz az upgrade