MK3 Általános kérdések

[zacci]

De honnan tudom, hogy elvetemedett a tarcsa ?

Érdemes lenne összehasonlítani pár használtan vett mondeót, 100ekm körüli kilométerrel, a Scratch faterjának a 200e-et futott mondeójával. Azt hiszem, páran meglepődnének.
Ja, és nem rettennek vissza a kormánycserétől sem...
Az ember itt olvassa, hogy ez van az üléssel, meg az a lendkerékkel, meg futómű, zörgések, egyéb problémák, 1-2 éves autókkal: van rá egy fogadásom, hogy 250e+ km is megvan a többségben... annak ellenére, hogy mondjuk 2004-es, vagy 2005-ös. Vagy össze lehet vetni pl az enyémmel (70e) az olyanokat, amiben óra szerint csak ennyi van. Én megtettem... hát igen. Nem lehet elrejteni az összes dolgot.

Ez így igaz, az én (volt) gépemen most lesz esedékes a 180 ezres szerviz, és semmi látványos hiba (kivéve az anyaghibás szeleprugó törését), és a szokásos hátsó híd szilenteken kívül még kopó alkatrészt sem nagyon kellett cserélni. A V6-okon szokásos vízpumpacsere persze megvolt, de semmi lendkerék, meg ilyesmi

Tegnap telirol haza jovet elegett a jobb hatso fekem Fust meg egett szag...
Meg nemtom mi lehet a baja, de ha a kezifekkotel, akkor nem kene mind2 hatso feknek elegnie ?
Es ilyenkor mire szamithatok ? Kapasbol cserelhetem mind2 hatso tarcsat, betetet ?

Mindkét oldalon külön kötél van. Nekem is cserélték kb. 2 éve, 9 pénz volt per darab.

Sajnos nekem sincs rendesen felragasztva, de csak az én oldalamon. A másikon pl. teljesen jól fel van téve, az nem mozog. Ráadásul alatta berozsdásodhat.

Be a lófaxot. A normál festésre (lakkal együtt!) van ráragasztva. Az üléshuzatod előbb fog rozsdásodni, mint az:-)

Gabo,
 
Azt honnan tudom, hogy ut a hatso ? Mert az elsot erezni a kormanyon, ha ut, de a hatsot ?

Ha üt, akkor ráz, vagy elhúz az autó valamelyik irányba. Engem is szopatott egy fél évig, hátsó betétek kuka, plusz a kézifékkötelek cseréje oldotta meg. Én addig alig használtam a kéziféket, és berohadt. Azt mondták a szervizben, legalább hetente húzzam be, ha kell, ha nem.

De honnan tudom, hogy elvetemedett a tarcsa ?

Onnan, hogy üt:-)

tomi3118,
 
THX ! Megkaptam. Most mar tudom mit kell nezni...Majd ala fexem, es megkerek valakit, hogy huzogassa a kezifeket fol-le, oszt vagy ram gurul a gep, vagy latni fogom a problemat...aztan gurul ram...
Mivel tudom tisztitani a fek alkatreszeke

Szia!
Én a Brigeciol-t javasolnám, ( benya kutaknál is van ) szórófejes flakonból befújkálni, állni hagyni, és magas-nyomású lehetőleg melegvizes mosóval kinyomatni a koszt. Bő vizzel!
Üdv:)

Be a lófaxot. A normál festésre (lakkal együtt!) van ráragasztva. Az üléshuzatod előbb fog rozsdásodni, mint az:-)

Legyen igazad!

[zacci]

Balu1st,
 
Aza fura, hogy en naponta min. 2x huzigalom, es ehhez kepest ugy beallt, mint a covek

[zacci]

MondESU,
 
Aham, szal brigeciollal adni a szajanak. Szerencsere van itthon ilyen lotyi. Majd kezelesbe veszem...THX !

MondESU,
 
Aham, szal brigeciollal adni a szajanak. Szerencsere van itthon ilyen lotyi. Majd kezelesbe veszem...THX !

Szia Zacci!
Szerintem az jau lesz! Motorblokk-mosóként funktioniert egyebként. Lerakódott koszra elsőosztályú oldószer. Mi anno használtuk a mozdonyokra tavasszal a télen ráégett vas-oxid Ltűntetésére, sikerrel. Tapasztalat, hogy a bő vizet nem szabad sajnálni öblítéskor!  
Üdv:

[Scratch]

MondESU,
 
Aham, szal brigeciollal adni a szajanak. Szerencsere van itthon ilyen lotyi. Majd kezelesbe veszem...THX !

Féktisztítóval tisztítsd a féket, mással ne!
Én minden parkolásnál behúzom a kéziféket, soha nem ragadt be, tessék használni, nem dísznek van az!

[Angel]

Féktisztítóval tisztítsd a féket, mással ne!
Én minden parkolásnál behúzom a kéziféket, soha nem ragadt be, tessék használni, nem dísznek van az!

A kézifék csak dísz... ha berakod sebességbe, az is megfogja az autót. Én csak akkor húzom be, ha a műszaki van.

[Angel]

Ha a kötél már beragadt... az nem sárral megy tele, hanem berozsdásodott. Ugye az lenne jó, hogy szépen beáztatod olajba, csak annál azért fennál az a veszély, hogy bemegy a fékbe, ami nem jó. Ha nagyon vaczak, lehet, hogy inkább cserélném.

Ja, meg szőrösödik a kötél belül. Azzal sok mindent nem lehet csinálni.

[Angel]

MondESU,
 
Aham, szal brigeciollal adni a szajanak. Szerencsere van itthon ilyen lotyi. Majd kezelesbe veszem...THX !

Ha a kötél már beragadt... az nem sárral megy tele, hanem berozsdásodott. Ugye az lenne jó, hogy szépen beáztatod olajba, csak annál azért fennál az a veszély, hogy bemegy a fékbe, ami nem jó. Ha nagyon vaczak, lehet, hogy inkább cserélném.

[Scratch]

A kézifék csak dísz... ha berakod sebességbe, az is megfogja az autót. Én csak akkor húzom be, ha a műszaki van.

De én hegyen lakok! 11 év alatt 1x fagyott be egy télen az MK1 jobb hátós kereke a kézifék miatt, de az meg dobfékes volt.
A sebességben hagyásról van még egy élményem, P.e.t.i szomszédomnak is Mondeója volt, ő is mindig csak simán sebességben hagyta, mikor parkolt. Egy nyári napon az úttal párhuzamos parkolóban egy teherautó hátulról eltalálta a parkoló autót, a hátulja összetört, de az miatt vette a biztosító toltálkárra, hogy a motorja is károsodott, hogy sebességben volt, és úgy tolta előre a teherautó egy darabon.

[zacci]

Angel,
 
Megneztem mar ezta kotel dolgot, es ha tele fujnam olajjal, akkor sem lenne gond a fekkel. Nem megy be a fekbe az olaj. Ma begurulok szervizbe es megkerem, hogy emeljek fel a verdat, es akasszak ki a kotelet. Igy rogton kiderul, hogy maga a szerkezet szorul, vagy a kotel. Hetvegen megbutykoltem csavarhuzoval, igy nem er hozza a betet a tarcsahoz, es nem huzom be a kezifeket, bar nagyon szokatlan...Ma reggel mikor beertem a meloba langyos volt a tarcsa, ami jot jelent. Tehat nem maga a fek szerkezet szorult.

[Angel]

De én hegyen lakok! 11 év alatt 1x fagyott be egy télen az MK1 jobb hátós kereke a kézifék miatt, de az meg dobfékes volt.
A sebességben hagyásról van még egy élményem, P.e.t.i szomszédomnak is Mondeója volt, ő is mindig csak simán sebességben hagyta, mikor parkolt. Egy nyári napon az úttal párhuzamos parkolóban egy teherautó hátulról eltalálta a parkoló autót, a hátulja összetört, de az miatt vette a biztosító toltálkárra, hogy a motorja is károsodott, hogy sebességben volt, és úgy tolta előre a teherautó egy darabon.

Nem semmi.

A kézifék csak dísz... ha berakod sebességbe, az is megfogja az autót. Én csak akkor húzom be, ha a műszaki van.

Ja, persze ha csak az "Alföld-ön" laksz. Próbáld itt meg északon. Ha hegyen laksz akkor meg pláne.

[Angel]

Ja, persze ha csak az "Alföld-ön" laksz. Próbáld itt meg északon. Ha hegyen laksz akkor meg pláne.

Hegyen persze sebességben hagyom ÉS behúzom a kéziféket.

Hegyen persze sebességben hagyom ÉS behúzom a kéziféket.

Én mindig így csinálom, (még gödörben is). Azt meg nem is értem, hogy kuplung nélkül indítózik valaki. A búcsúban vették a jogsijukat?

És leállítás közben nyomod a kuplungot?

[Angel]

És leállítás közben nyomod a kuplungot?

Igen, vagy csak leállítás után rakom sebességbe.
Nem jobb, mint a sima kézifékes, csak így szoktam meg (a teherautóknál volt szokás).
Aki a kéziféket szokta meg, annak nyilván az a jobb.
 
A kuplungot azért érdemes benyomni indítózáskor, hogy ne tekere a váltót is. Ez főleg hideg motornál-olajnál fontos. Meg nehezen induló dízelnél.
 
Te Ssanya! Neked nincs is kuplungod!!! Mit nyomsz? Te ugracc engem...

Igen, vagy csak leállítás után rakom sebességbe.
Nem jobb, mint a sima kézifékes, csak így szoktam meg (a teherautóknál volt szokás).
Aki a kéziféket szokta meg, annak nyilván az a jobb.
 
A kuplungot azért érdemes benyomni indítózáskor, hogy ne tekere a váltót is. Ez főleg hideg motornál-olajnál fontos. Meg nehezen induló dízelnél.
 
Te Ssanya! Neked nincs is kuplungod!!! Mit nyomsz? Te ugracc engem...

Jó-jó, amíg még volt (scorpio), vagy ha az asszony fiesta-ját vezetem (tudod, olyat, mint a tiéd).

Megvételre kínáltak nekem egy 2002 őszi darabot.
Állítólag Trend Plus a felszereltsége. Tudja valaki mit takar a plus? Én nem találtam sehol.

Megvételre kínáltak nekem egy 2002 őszi darabot.
Állítólag Trend Plus a felszereltsége. Tudja valaki mit takar a plus? Én nem találtam sehol.

trenden felül:  
alufelni, IVD-ESP, krómléc az ajtón belül, Sony hifi, Térérzékelős riaszt

[Angel]

trenden felül:  
alufelni, IVD-ESP, krómléc az ajtón belül, Sony hifi, Térérzékelős riaszt

Biztos, hogy nem így van. Először is sony hifi a 2002-ben?
Szerintem annyit jelent, hogy trenden felül van ez-az.

Biztos, hogy nem így van. Először is sony hifi a 2002-ben?
Szerintem annyit jelent, hogy trenden felül van ez-az.

És valyon megér 2100000-at 89000 kilóméterrel? 1.8 125 LE

[Angel]

És valyon megér 2100000-at 89000 kilóméterrel? 1.8 125 LE

Hogy vajon megéri-e? Ez elképzelhető. Viszont az nehezen, hogy csak 89e km van benne... ezeket cégautónak, sok kilométerre veszik... Szerintem kicsi az esélye, hogy 200e alatt van... jól nézd meg.

És valyon megér 2100000-at 89000 kilóméterrel? 1.8 125 LE

Angelnek igaza van (már megint). Német kocsik esetén nyugodtan lehet számolni évi 60-70ekm-rel. Szóval ez inkább 250-300ekm, ami volt. Javaslat: menj el, nézd meg, a szélvédő mögött ott van az alvázszám, azt írd le. Küldd el LKiss2 kollégának privbe, ő majd megmondja a frankót, ha szakszervízben szervizeltették. De ha csak a gari ideje alatt járt szakszervízbe, akkor meg tudsz következtetni a valós km-re időarányosan. Addig ne vedd meg, amíg az eladót nem szembesíted a 285ekm-rel. (Kiváncsi vagyok, mennyi lehet benne ténylegesen. Az enyémbe úgy 160-170 lehet, de én is "garantált" 85ekm-rel vettem)

Angelnek igaza van (már megint). Német kocsik esetén nyugodtan lehet számolni évi 60-70ekm-rel. Szóval ez inkább 250-300ekm, ami volt. Javaslat: menj el, nézd meg, a szélvédő mögött ott van az alvázszám, azt írd le. Küldd el LKiss2 kollégának privbe, ő majd megmondja a frankót, ha szakszervízben szervizeltették. De ha csak a gari ideje alatt járt szakszervízbe, akkor meg tudsz következtetni a valós km-re időarányosan. Addig ne vedd meg, amíg az eladót nem szembesíted a 285ekm-rel. (Kiváncsi vagyok, mennyi lehet benne ténylegesen. Az enyémbe úgy 160-170 lehet, de én is "garantált" 85ekm-rel vettem)

Köszi a tippeket, de az adatok valószínűleg valósak. Valóban cégautó, a tesóm kollegájának a szolgálatija volt, nem közös ló. Flottaszervizelve volt, és most volt nagyszervízen, mert ő maga akarta megvenni, de aztán meggondolta magát, és így kerülök én a képbe. Maholnap megkapom kipróbálásra. Ugyan én kisebb méretekben gondolkodtam, de ha nagyon megéri, akkor belevágok. Amit még tudok róla, hogy valami upgradelt hifi van benne, nem a gyári 6000-es.

Köszi a tippeket, de az adatok valószínűleg valósak. Valóban cégautó, a tesóm kollegájának a szolgálatija volt, nem közös ló. Flottaszervizelve volt, és most volt nagyszervízen, mert ő maga akarta megvenni, de aztán meggondolta magát, és így kerülök én a képbe. Maholnap megkapom kipróbálásra. Ugyan én kisebb méretekben gondolkodtam, de ha nagyon megéri, akkor belevágok. Amit még tudok róla, hogy valami upgradelt hifi van benne, nem a gyári 6000-es.

Hát ha minden igaz, amit írtál, akkor valóban nem egy rossz vétel, de azért nézz utána a nagyszervíznek, hogy tényleg mindent megcsináltak. Bár a 2,1mFt-t nem tudom megítélni, hogy jó-e.

Köszi a tippeket, de az adatok valószínűleg valósak. Valóban cégautó, a tesóm kollegájának a szolgálatija volt, nem közös ló. Flottaszervizelve volt, és most volt nagyszervízen, mert ő maga akarta megvenni, de aztán meggondolta magát, és így kerülök én a képbe. Maholnap megkapom kipróbálásra. Ugyan én kisebb méretekben gondolkodtam, de ha nagyon megéri, akkor belevágok. Amit még tudok róla, hogy valami upgradelt hifi van benne, nem a gyári 6000-es.

Háát nem tudom, a flotta autokat elméletileg 150ekm-nél adják vissza (nálam volt egyszer amit amit 190ekm-nél vettek vissza). A másik ,hogy a flotta szervizeléssel nekem speciel nagyon rossz tapasztalataim voltak. Be kellett látnom, hogy a flotta kezelők is szeretik "költséghatékonyan " megúszni a karbantartást. Magánautóval még nem vertek át szervízben de anno flottással megesett, hogy a válto menetközben szétesett....

Háát nem tudom, a flotta autokat elméletileg 150ekm-nél adják vissza (nálam volt egyszer amit amit 190ekm-nél vettek vissza). A másik ,hogy a flotta szervizeléssel nekem speciel nagyon rossz tapasztalataim voltak. Be kellett látnom, hogy a flotta kezelők is szeretik "költséghatékonyan " megúszni a karbantartást. Magánautóval még nem vertek át szervízben de anno flottással megesett, hogy a válto menetközben szétesett....

A benzinesekkel nem biztos, hogy olyan sokat járnak.Vagy nem?!

Sziasztok!
 
Szeretnék venni a Mondeomhoz első sárfogókat, szőnyeget, és a küszöbökre védőlécet. Ezeket egy Ford szalonban kell megvennem, vagy van olcsóbb megoldás is?

Sziasztok!
 
Szeretnék venni a Mondeomhoz első sárfogókat, szőnyeget, és a küszöbökre védőlécet. Ezeket egy Ford szalonban kell megvennem, vagy van olcsóbb megoldás is?

Keresd fel a www.nagyauto.hu oldalt és kérj ajánlatot tőlük is mielőtt veszel szalonból.

Sziasztok,
2.0 TDCI 2002-esnél van valakinek ötlete arra, hogy menet közben, meleg motornál elkezdett villogni az izzító lámpa, és villogott folyamatosan, a kocsi meg vesztett az erejéből, 2000-es fordulat fölött érezhetően gyengébben húzott, kb. 40-50 nm-t. 122000 km van benne. Előre is köszi

Hát nekem, cégesbe( flotta) mindeggyik benzines volt.... A flottakezelőt nem érdekli hogy a gatyádat fizeted rá az üzemanyagra. Neki a bérleti vagy lizing dij kell havonta.

A benzinesekkel nem biztos, hogy olyan sokat járnak.Vagy nem?!

Szia Zoli!
Van azokban is Km bőven! Amitől megfiatalodnak, azt úgy hívják használtautó-kereskedő.
Üdv:)
- Mikor jársz mifelénk?

Szia Zoli!
Van azokban is Km bőven! Amitől megfiatalodnak, azt úgy hívják használtautó-kereskedő.
Üdv:)
- Mikor jársz mifelénk?

Szia Mondesu,
 
Egy elvi kérdés merült fel bennem: Vajon ha az asszonyt adnám le használtató kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani (3-5 év egyelőre elég lenne)

Sziasztok,
2.0 TDCI 2002-esnél van valakinek ötlete arra, hogy menet közben, meleg motornál elkezdett villogni az izzító lámpa, és villogott folyamatosan, a kocsi meg vesztett az erejéből, 2000-es fordulat fölött érezhetően gyengébben húzott, kb. 40-50 nm-t. 122000 km van benne. Előre is köszi

A számítógép hibát érzékelt.Valószínűleg üzemanyagnyomásveszteséget.Ilyenkor kigyullad az izzitás jelző lámpa,és az autó visszavesz a tempóból.
Ún.vészüzemmódra kapcsol.
Szakszervízben kiolvassák a hibát,és akkor többet megtudsz.
 
Itt valószinűleg többen a porlasztócsúcsra gyanakodnának,de a számitógép megmondja a frankót.

Szia Mondesu,
 
Egy elvi kérdés merült fel bennem: Vajon ha az asszonyt adnám le használtató kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani (3-5 év egyelőre elég lenne)

Szia Druszám!
Egy elvi válasz. Időnként áldozz a meghittség oltárán kettesben a frauval, - az MKII asban - és már nem fog érdekelni az évjárat...
És nehogy oda add a kereskedőnek, hogy fiatalítsa meg! Mert képesek rá...Hogy megpróbálják!
Üdv:
- Ígértél motorkopogásról anyagot, megvan még?

Szia Druszám!
Egy elvi válasz. Időnként áldozz a meghittség oltárán kettesben a frauval, - az MKII asban - és már nem fog érdekelni az évjárat...
És nehogy oda add a kereskedőnek, hogy fiatalítsa meg! Mert képesek rá...Hogy megpróbálják!
Üdv:
- Ígértél motorkopogásról anyagot, megvan még?

MKIII-asban, egy vonal Lmaradt...
Üdv:)

MKIII-asban, egy vonal Lmaradt...
Üdv:)

Szia
Jó hogy emlékeztettél. Most egy kicsit strapás vagyok (a héten eddig összesen 5 órát sikerült aludnom) Átnyomtam. Lehet hogy le fogsz mert 10mega pppt. Szerintem teljesen rendben van (ezt a mérnök énem mondja) Könnyen megérhető belőle a kopogás jelensége stb.

Szia Mondesu,
 
Egy elvi kérdés merült fel bennem: Vajon ha az asszonyt adnám le használtató kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani (3-5 év egyelőre elég lenne)

ha az asszonyt adnám le használtató kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani = ha az asszonyt adnám le használtnő kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani = válás = A TE HALÁLOD  

ha az asszonyt adnám le használtató kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani = ha az asszonyt adnám le használtnő kereskedésbe akkor az őt is megtudnák fiatalítani = válás = A TE HALÁLOD  

Jó van na, meggyőztél, mégse tekertetem vissza az asszonyt......

A számítógép hibát érzékelt.Valószínűleg üzemanyagnyomásveszteséget.Ilyenkor kigyullad az izzitás jelző lámpa,és az autó visszavesz a tempóból.
Ún.vészüzemmódra kapcsol.
Szakszervízben kiolvassák a hibát,és akkor többet megtudsz.
 
Itt valószinűleg többen a porlasztócsúcsra gyanakodnának,de a számitógép megmondja a frankót.

Köszi Zsoel, de nem kigyullad, és ég, hanem villog. Az nem különbség? Persze megyek szervízbe, csak gondoltam hátha valaki belefutott már ilyenbe

helo mindenki!sziasztok.javitas előtt vagyok kérdesem,illetve problémam:hogyan győződhetek meg arrol hogy a lendkeréktől rángat az auto,vagy mástol,szűrő,vagy kábel-e esetleg./gyertya uj/rangatás 1800ford-nál gázadásra,2000felett semmi.alapjáraton nem rángat.előre is kőszi.

helo mindenki!sziasztok.javitas előtt vagyok kérdesem,illetve problémam:hogyan győződhetek meg arrol hogy a lendkeréktől rángat az auto,vagy mástol,szűrő,vagy kábel-e esetleg./gyertya uj/rangatás 1800ford-nál gázadásra,2000felett semmi.alapjáraton nem rángat.előre is kőszi.

Szia!
Gyertyát kábellel együtt kell cserélni, nem külön-külön!
Jó lenne tudni, milyen a Mondeód, évjárat/moci/Km mert az adatlapodon nem szerepel!  
Mivel gyertyát írsz, ezért arra gondolok, hogy benzines a verda.
Ugye benne a pakliban még az üzemanyag-szűrő. Esetleg elkoszolódott, a tartályt sem árt ekkor kitisztítani, ehhez le kellene szerelni.
Lendkerék is lehetne elveg, de ezt a végére hagynám. Jó lenne a Km adat...
De ebben a rángatásos diagnosztikában Zacci rendelkezik nagy tapasztalattal, hátha jár erre.
Te javítanád otthon, vagy szervíz/szerelő?
Üdv:)

já,já benzines jo ráéreztél.helo!na itvagyok,kőszi a gyors választ.amit tudok.2003 1.8 110le.km csak saccolt,mert trükköztek kb:165e.+-keves.azert nem irtam a km-et ez ne tévesszen meg senkit.computer nem mutat hibat.érdekesség gy.csere utan a rangatás ideig megszűnt,majd megint rángat.nem én javitok hanem autoszerelő a kőzelben.ami zavar reggel /hidegmotor/nem rángat mikor tőbb benzint kap.rőviden.kőszi megint.wofer