MK3 Általános kérdések

Megtaláltam egy régebbi beírásomban, hogy mi mennyibe fájt:
-első lökös bontott gyári 2005-ös 30e  
-hűtődíszrács kerettel új gyári 14e  
-alsó rács új gyári 6e  
-díszcsík 2db előre bontott gyári 2005-ös 4e  
-alsó koptató előre bontott gyári 2005-ös 4e  
-ködlámpák 2db bontott gyári(karc mentes) 14e  
-chróm díszléc előre gyári új 7e  
-hátsó alsó koptató gyári új 13e  
-a 2db prizma (nagy) hátra gyári új 5e  
-hátsó lámpák 2db gyári új(ott hagytam a két régit) 30e  
- minden festése 40e  
-munkadíj: a festésen kívül én csináltam mindent.  
Mind ezt összegezve:167 ezer HU

Még valami,melyik bontóban vetted a cuccokat?

Még valami,melyik bontóban vetted a cuccokat?

Pesten az Üllői út végén, pontosabban már nem tudom, és a Sztárai M. téren. 20/9234-844

Pesten az Üllői út végén, pontosabban már nem tudom, és a Sztárai M. téren. 20/9234-844

köszi

Bár kissé poros volt amikor fényképeztem,de azért látszanak a változások.(Ez egy 2001-es mondeo)kép 1
kép 2
kép 3

[Scratch]

Mindegy mert annyit nem tágul,hogy nagy lenne a különbség.

Kb. 0,5cm-t tágul magasságra ahogy figyelgettem az oldalán.

[Scratch]

Ha precíz akarsz lenni akkkor hideg állapotban.

Oké, én is erre tippeltem, de így a biztos.

Bár kissé poros volt amikor fényképeztem,de azért látszanak a változások.(Ez egy 2001-es mondeo)kép 1
kép 2
kép 3

Szép!!!
Ezen a képen nem a legújabb a lökős alja, mert azon egy kicsit változtattak kinézetileg.Na meg a lökős és a hűtőrács találkozásánál még nem annyira ívelt.
De gratulálok a géphez!!!
Pöpec lett.

Bár kissé poros volt amikor fényképeztem,de azért látszanak a változások.(Ez egy 2001-es mondeo)kép 1
kép 2
kép 3

Tényleg szép,gratulálok.

Szép!!!
Ezen a képen nem a legújabb a lökős alja, mert azon egy kicsit változtattak kinézetileg.Na meg a lökős és a hűtőrács találkozásánál még nem annyira ívelt.
De gratulálok a géphez!!!
Pöpec lett.

A rács sem a legújabb, de már a chróm keretes, csak még a sűrűbb rácsos.
Az ívek passzolnak mert 2005-ös gyári bontott az első lökös.
Hátul viszont maradt az eredeti lökös, csak az alját cseréltem, meg színre fújattam a díszcsikot.
 
Ilyen volt:
Ilyen lett:

Tényleg szép,gratulálok.

Kösz!
Nagy örömömre sokaknak tetszik, többek közt nekem is.

Ma nagy nehezen sikerult kicserelnem az elso lambda szondat. Nem volt ecceru, mert nincs aknam, igy le kellett szerelnem a leomlok hovedo lemezet. A regi szondat csak ugy tudtam kiszabaditani, hogy le kellett vagnom a vezeteket, mert csak ugy ment ra a 22-es hosszu krova dugo. Tapasztalatok, elotortenet:
 
Mar enis eszrevettem es a ford majalison a cromaxos srac is, hogy egyenetlenul jar a moci. Neha be-be dadog alapjaraton. Mikor radugta a WDS-t azt lattuk, hogy az elso szonda alapjaraton nemigen akar mukodni, illetve bizonytalan a mukodese. Emlitette meg az EGR szelepet, de azon mar tul vagyok, es annak semmi baja, ki van pucolva rendesen, szepen jar, nem akad stb. Lgurultam vik bacsihoz, es elso korben O is azt mondta, hogy a lambda picit lassu. Alapjaraton volt is pici kormany remegesem...Nos hat kicsereltem...Ami mas lett:
Ugy tunik megszunt a kormany remeges. Egyaltalan nem erezni, hogy jar a moci. Bemelegedes utan nem dadog a gep, nagyon szepen ketyeg alapjaraton. Mivel leszedtem az aksisarut, igy a teljesitmenyrol meg nemtok nyilatkoyni, de mintha picit gyengebben muzsikalna a verda. Gondolom, mig nem mutatott erteket a szonda, addig tuldusitott az ECU es valceg ezert volt egyenetlen az alapjarat is. Osszesegeben jobb lett a gep, de egyelore a teljesitmenye picit visszafogottabbnak tunik. Mar nem merek most autokazni, mert lejart a muszakim, es penteken mar lehuzott a rendor bacsi , de hetfon viszem muszakiztatni, es utana picit kimegyek a palyara rendesen beidomitani a gepet.

[zacci]

kisbeka=zacci

Ma nagy nehezen sikerult kicserelnem az elso lambda szondat. Nem volt ecceru, mert nincs aknam, igy le kellett szerelnem a leomlok hovedo lemezet. A regi szondat csak ugy tudtam kiszabaditani, hogy le kellett vagnom a vezeteket, mert csak ugy ment ra a 22-es hosszu krova dugo. Tapasztalatok, elotortenet:
 
Mar enis eszrevettem es a ford majalison a cromaxos srac is, hogy egyenetlenul jar a moci. Neha be-be dadog alapjaraton. Mikor radugta a WDS-t azt lattuk, hogy az elso szonda alapjaraton nemigen akar mukodni, illetve bizonytalan a mukodese. Emlitette meg az EGR szelepet, de azon mar tul vagyok, es annak semmi baja, ki van pucolva rendesen, szepen jar, nem akad stb. Lgurultam vik bacsihoz, es elso korben O is azt mondta, hogy a lambda picit lassu. Alapjaraton volt is pici kormany remegesem...Nos hat kicsereltem...Ami mas lett:
Ugy tunik megszunt a kormany remeges. Egyaltalan nem erezni, hogy jar a moci. Bemelegedes utan nem dadog a gep, nagyon szepen ketyeg alapjaraton. Mivel leszedtem az aksisarut, igy a teljesitmenyrol meg nemtok nyilatkoyni, de mintha picit gyengebben muzsikalna a verda. Gondolom, mig nem mutatott erteket a szonda, addig tuldusitott az ECU es valceg ezert volt egyenetlen az alapjarat is. Osszesegeben jobb lett a gep, de egyelore a teljesitmenye picit visszafogottabbnak tunik. Mar nem merek most autokazni, mert lejart a muszakim, es penteken mar lehuzott a rendor bacsi , de hetfon viszem muszakiztatni, es utana picit kimegyek a palyara rendesen beidomitani a gepet.

Fel kell áldozni egy 22es crowafejet és felnyitni flexel a kábel miatt;)

kisbeka=zacci

Zacci, gratula 1 gonddal akkor kevesebb. :-)

[zacci]

Angyal,
 
Hat remelem...Holnap viszem muszakiztatni es akkor lesz alkalmam meg egy picit probalgatni. Ha nem javult az indulaskor meghalunk sztori, akkor megy vik bacsihoz diagra...Kivancsi vagyok, hogy az uj lambdaval hogy alakul a fogyi.

Hol ban a klíma kondenzvíz kivezető csöve az MKIII-on? Hol kellene a víznek elfolynia? Ha van valakinek erről képe, megköszönném!!

[Joe]

Ma nagy nehezen sikerult kicserelnem az elso lambda szondat. Nem volt ecceru, mert nincs aknam, igy le kellett szerelnem a leomlok hovedo lemezet. A regi szondat csak ugy tudtam kiszabaditani, hogy le kellett vagnom a vezeteket, mert csak ugy ment ra a 22-es hosszu krova dugo. Tapasztalatok, elotortenet:
 
Mar enis eszrevettem es a ford majalison a cromaxos srac is, hogy egyenetlenul jar a moci. Neha be-be dadog alapjaraton. Mikor radugta a WDS-t azt lattuk, hogy az elso szonda alapjaraton nemigen akar mukodni, illetve bizonytalan a mukodese. Emlitette meg az EGR szelepet, de azon mar tul vagyok, es annak semmi baja, ki van pucolva rendesen, szepen jar, nem akad stb. Lgurultam vik bacsihoz, es elso korben O is azt mondta, hogy a lambda picit lassu. Alapjaraton volt is pici kormany remegesem...Nos hat kicsereltem...Ami mas lett:
Ugy tunik megszunt a kormany remeges. Egyaltalan nem erezni, hogy jar a moci. Bemelegedes utan nem dadog a gep, nagyon szepen ketyeg alapjaraton. Mivel leszedtem az aksisarut, igy a teljesitmenyrol meg nemtok nyilatkoyni, de mintha picit gyengebben muzsikalna a verda. Gondolom, mig nem mutatott erteket a szonda, addig tuldusitott az ECU es valceg ezert volt egyenetlen az alapjarat is. Osszesegeben jobb lett a gep, de egyelore a teljesitmenye picit visszafogottabbnak tunik. Mar nem merek most autokazni, mert lejart a muszakim, es penteken mar lehuzott a rendor bacsi , de hetfon viszem muszakiztatni, es utana picit kimegyek a palyara rendesen beidomitani a gepet.

Ne várj nagyobb teljesítményt, mivel a lambda miatt már meg volt. Dús keveréket adott, ezért korábban jobban ment. Most az a normális, hogy visszaesett a teljesítmény...

[Joe]

Ma nagy nehezen sikerult kicserelnem az elso lambda szondat. Nem volt ecceru, mert nincs aknam, igy le kellett szerelnem a leomlok hovedo lemezet. A regi szondat csak ugy tudtam kiszabaditani, hogy le kellett vagnom a vezeteket, mert csak ugy ment ra a 22-es hosszu krova dugo. Tapasztalatok, elotortenet:
 
Mar enis eszrevettem es a ford majalison a cromaxos srac is, hogy egyenetlenul jar a moci. Neha be-be dadog alapjaraton. Mikor radugta a WDS-t azt lattuk, hogy az elso szonda alapjaraton nemigen akar mukodni, illetve bizonytalan a mukodese. Emlitette meg az EGR szelepet, de azon mar tul vagyok, es annak semmi baja, ki van pucolva rendesen, szepen jar, nem akad stb. Lgurultam vik bacsihoz, es elso korben O is azt mondta, hogy a lambda picit lassu. Alapjaraton volt is pici kormany remegesem...Nos hat kicsereltem...Ami mas lett:
Ugy tunik megszunt a kormany remeges. Egyaltalan nem erezni, hogy jar a moci. Bemelegedes utan nem dadog a gep, nagyon szepen ketyeg alapjaraton. Mivel leszedtem az aksisarut, igy a teljesitmenyrol meg nemtok nyilatkoyni, de mintha picit gyengebben muzsikalna a verda. Gondolom, mig nem mutatott erteket a szonda, addig tuldusitott az ECU es valceg ezert volt egyenetlen az alapjarat is. Osszesegeben jobb lett a gep, de egyelore a teljesitmenye picit visszafogottabbnak tunik. Mar nem merek most autokazni, mert lejart a muszakim, es penteken mar lehuzott a rendor bacsi , de hetfon viszem muszakiztatni, es utana picit kimegyek a palyara rendesen beidomitani a gepet.

Ne várj nagyobb teljesítményt, mivel a lambda miatt már meg volt. Dús keveréket adott, ezért korábban jobban ment. Most az a normális, hogy visszaesett a teljesítmény...

[Joe]

Ma nagy nehezen sikerult kicserelnem az elso lambda szondat. Nem volt ecceru, mert nincs aknam, igy le kellett szerelnem a leomlok hovedo lemezet. A regi szondat csak ugy tudtam kiszabaditani, hogy le kellett vagnom a vezeteket, mert csak ugy ment ra a 22-es hosszu krova dugo. Tapasztalatok, elotortenet:
 
Mar enis eszrevettem es a ford majalison a cromaxos srac is, hogy egyenetlenul jar a moci. Neha be-be dadog alapjaraton. Mikor radugta a WDS-t azt lattuk, hogy az elso szonda alapjaraton nemigen akar mukodni, illetve bizonytalan a mukodese. Emlitette meg az EGR szelepet, de azon mar tul vagyok, es annak semmi baja, ki van pucolva rendesen, szepen jar, nem akad stb. Lgurultam vik bacsihoz, es elso korben O is azt mondta, hogy a lambda picit lassu. Alapjaraton volt is pici kormany remegesem...Nos hat kicsereltem...Ami mas lett:
Ugy tunik megszunt a kormany remeges. Egyaltalan nem erezni, hogy jar a moci. Bemelegedes utan nem dadog a gep, nagyon szepen ketyeg alapjaraton. Mivel leszedtem az aksisarut, igy a teljesitmenyrol meg nemtok nyilatkoyni, de mintha picit gyengebben muzsikalna a verda. Gondolom, mig nem mutatott erteket a szonda, addig tuldusitott az ECU es valceg ezert volt egyenetlen az alapjarat is. Osszesegeben jobb lett a gep, de egyelore a teljesitmenye picit visszafogottabbnak tunik. Mar nem merek most autokazni, mert lejart a muszakim, es penteken mar lehuzott a rendor bacsi , de hetfon viszem muszakiztatni, es utana picit kimegyek a palyara rendesen beidomitani a gepet.

Tényleg: a villással mi a helyzet? Kevés hely? Én azt szoktam, hogy megemelem, és alámegyek ilyenkor. Vagy emelővel, vagy ráállok két téglára. Mostanság a krokodilemelő a sláger, érdemes venni ilyen esetekere egyet, alig több 3eHUF-nál...

[zacci]

Joe,
 
Aza gond, hogy hiaba emelede meg, ha ala is tucc fekudni, ecceruen olyan helyzetben nagyon nehez erot kifejteni (foleg nekem a hab testemmel), szal ez felejto. Igyis meg kellett hosszabitani az erokart, mert nagyon be vot tekerve a regi. kb. 1meter hosszu karral indult meg. 1 meter meg nem lett volna lefele, csak ha aknam van. Ammeg nincs ugye  

[zacci]

Joe,
 
Jah, krokogyik vasarlasat mar tervezgetem egy ideje, de nem akarok tul gagyit venni, nehogy eccer ramomoljon a verda

Fel kell áldozni egy 22es crowafejet és felnyitni flexel a kábel miatt;)

bizony bizony
kb.1eHUF inkább mint kábelvágás

Joe,
 
Jah, krokogyik vasarlasat mar tervezgetem egy ideje, de nem akarok tul gagyit venni, nehogy eccer ramomoljon a verda

Eszedbe ne jusson akár a legprofibb krokival emelt autó alá befeküdni!!!
Felemeled, kibakolod. Erre jó a tescos cucc is.

[zacci]

bizony bizony
kb.1eHUF inkább mint kábelvágás

agostonb_OFF,
 
Azert egy kemeny anyagbol keszitett szerszamot nem ecceru megbarkacsolni. A regi lambdanak meg ugyis mind1, mert xar, es furesszel mar igyis belevagtunk, csak a kozepeben valami atom kemeny anyag van, igy elkopott a fureszlap

[zacci]

sakos,
 
ok, asszem megfogadom a tanacsod

[zacci]

jah, egyebkent a lambda szonda made in japan. Ennyit a japan minosegrol. Jah, es a szjvezeto gorogok csapagya is made in japan.

[Scratch]

Valaki le tudná nekem fényképezni, hogy a hamutartó tetejének a rugója, hogy van gyárilag a helyén? Én sikeresen kiakasztottam, és nem tudom visszarakni.
Tök könnyen a hamutartó a pohártartóval együtt felfelé húzásra kijön, és a középkonzol felöli részén van ez a rugós nyitó szerkezet, erről kellene a fotó.

[ticu]

Valaki le tudná nekem fényképezni, hogy a hamutartó tetejének a rugója, hogy van gyárilag a helyén? Én sikeresen kiakasztottam, és nem tudom visszarakni.
Tök könnyen a hamutartó a pohártartóval együtt felfelé húzásra kijön, és a középkonzol felöli részén van ez a rugós nyitó szerkezet, erről kellene a fotó.

Holnap, illetve ma megkapod a fotót.

[Scratch]

Valaki le tudná nekem fényképezni, hogy a hamutartó tetejének a rugója, hogy van gyárilag a helyén? Én sikeresen kiakasztottam, és nem tudom visszarakni.
Tök könnyen a hamutartó a pohártartóval együtt felfelé húzásra kijön, és a középkonzol felöli részén van ez a rugós nyitó szerkezet, erről kellene a fotó.

A nagy PDA-zas közben szétugrott biztos

[Scratch]

A nagy PDA-zas közben szétugrott biztos

Neeem!

[Angel]

Valaki lerúgta a tűsarokkal...

agostonb_OFF,
 
Azert egy kemeny anyagbol keszitett szerszamot nem ecceru megbarkacsolni. A regi lambdanak meg ugyis mind1, mert xar, es furesszel mar igyis belevagtunk, csak a kozepeben valami atom kemeny anyag van, igy elkopott a fureszlap

köszörűvel 1 perc

[zacci]

Ma voltam boroztetni kecson. Hat mit mondjak, nagyon profin megcsinaltak Gyakorlatilag gyari uj minosegu lett a kormany, a valto szoknya es a gomb.

Ma voltam boroztetni kecson. Hat mit mondjak, nagyon profin megcsinaltak Gyakorlatilag gyari uj minosegu lett a kormany, a valto szoknya es a gomb.

Mennyibe fájt? A kormányodat ők szedték le?

[zacci]

Szendre,
 
A kormanyt, a valto szoknyat es a gombot is ok szedtek le, es raktak vissza. Mind2 esetben eppen ott voltam, es total korrekten szedtek le es tettek fel a cuccokat. 14e-be fajt a muvelet.

Szendre,
 
A kormanyt, a valto szoknyat es a gombot is ok szedtek le, es raktak vissza. Mind2 esetben eppen ott voltam, es total korrekten szedtek le es tettek fel a cuccokat. 14e-be fajt a muvelet.

Köszi a Zinfót. Mostanában úgyis egész gyakran járok Kecskeméten és gondoltam.....

[zacci]

Szendre,
 
Szerintem megeri ! kb. 2-3oras muvelet. Lehet valasztani mindenfele tipusu borbol.

[Angel]

Szendre,
 
A kormanyt, a valto szoknyat es a gombot is ok szedtek le, es raktak vissza. Mind2 esetben eppen ott voltam, es total korrekten szedtek le es tettek fel a cuccokat. 14e-be fajt a muvelet.

14e volt összesen a 3 dolog? Az tök olcsó.
Szendere! Mikor mész legközelebb? Odaadnám a fiestáét...

[Koniman]

Szendre,
 
A kormanyt, a valto szoknyat es a gombot is ok szedtek le, es raktak vissza. Mind2 esetben eppen ott voltam, es total korrekten szedtek le es tettek fel a cuccokat. 14e-be fajt a muvelet.

Asszem ezt Én is megjátszom. Ennyiért ez nagyon megéri. Ugyanazt a bőrt választottad aminek a multkor feltetted a képét?

[zacci]

Koniman,
 
Igazabul nemtom, de itt van nehany kep:
 
kormany1
kormany2
valto
szoknya
gomb

Koniman,
 
Igazabul nemtom, de itt van nehany kep:
 
kormany1
kormany2
valto
szoknya
gomb

Ez a bőrözés kifogástalan!
Viszont jól megnéztem a tempomat beépítésedet is, és az is szép, úgyhogy rövidesen jelentkezem

helló mindenkinek!!
name is: Roby.

vonóhorgot raktam ma a mondimra (2.0 TDDI 2001.)
minden sikerült,
de a visszajelző bekötésénél már elfáradtam..(chivasregal)
ha valaki tudja, kérem írja meg hogy van-e valami spec. módja, vagy sima bekötés a  
bizt. tábláról?
elöre is köszi, és üdv. mindenkinek..

[wyctor]

Koniman,
 
Igazabul nemtom, de itt van nehany kep:
 
kormany1
kormany2
valto
szoknya
gomb

A kézifékkart is betudnák bőrözni

[Scratch]

helló mindenkinek!!
name is: Roby.

vonóhorgot raktam ma a mondimra (2.0 TDDI 2001.)
minden sikerült,
de a visszajelző bekötésénél már elfáradtam..(chivasregal)
ha valaki tudja, kérem írja meg hogy van-e valami spec. módja, vagy sima bekötés a  
bizt. tábláról?
elöre is köszi, és üdv. mindenkinek..

Van valami trükk, hogy a gyári visszajelzőre, egy modullal lehet kötni.

[Angel]

helló mindenkinek!!
name is: Roby.

vonóhorgot raktam ma a mondimra (2.0 TDDI 2001.)
minden sikerült,
de a visszajelző bekötésénél már elfáradtam..(chivasregal)
ha valaki tudja, kérem írja meg hogy van-e valami spec. módja, vagy sima bekötés a  
bizt. tábláról?
elöre is köszi, és üdv. mindenkinek..

Vigyázat, buszos az elektromos hálózat, azaz mennek más adatok is. Azaz speciális a bekötés, nem elég csak megcsapolni.

[Koniman]

helló mindenkinek!!
name is: Roby.

vonóhorgot raktam ma a mondimra (2.0 TDDI 2001.)
minden sikerült,
de a visszajelző bekötésénél már elfáradtam..(chivasregal)
ha valaki tudja, kérem írja meg hogy van-e valami spec. módja, vagy sima bekötés a  
bizt. tábláról?
elöre is köszi, és üdv. mindenkinek..

Ujat vettél vagy bontottat?
Mennyiért vesztegetik mostanában?

Vigyázat, buszos az elektromos hálózat, azaz mennek más adatok is. Azaz speciális a bekötés, nem elég csak megcsapolni.

Buszos hálózat csak a faceliftesekben van nem?Vagy a sima Mk3-ban is?

Van valami trükk, hogy a gyári visszajelzőre, egy modullal lehet kötni.

HI!
Nem tudnál esetleg bővebbet írni a vissz. jelző bekötésről?
picit megijedtem mert ha nem fáradok le,akkor biztos a bizt.táblába kötöm csak úgy simán..
esetleg egy hely ahonnan letölthetem..?
köszi elöre is.
üdv: Roby

[ticu]

Koniman,
 
Igazabul nemtom, de itt van nehany kep:
 
kormany1
kormany2
valto
szoknya
gomb

Nagyon baba lett!