MK3 Általános kérdések

[Scratch]

mellesleg: sajnos nincs turbos benzines

És az MK4 2.5T?

[Tsory]

És az MK4 2.5T?

arról még senkinek nincs tapasztalata. nem hiszem, h a teszteken kívül sok futkos belőle. egyenlőre olyan mintha nem is lenne mellesleg a turbonyomás meg se közelíti sztem a dizliét.

[tomi3118]

turbonyomás ugyi ad a motornak is némi pluszt

Na, erről itt még nem nagyon van tapasztalat. Sokaknak van ledugózva a cucc, de teljesítmény növekedésről még senki se számolt be.  Legfeljebb pszichésről - dehát az ugyi nem érhető igazán.

[Tsory]

Na, erről itt még nem nagyon van tapasztalat. Sokaknak van ledugózva a cucc, de teljesítmény növekedésről még senki se számolt be.  Legfeljebb pszichésről - dehát az ugyi nem érhető igazán.

hát eléggé valószínű, h nem +100LE a kapott dolog. ha pedig monnyuk ezt a pluszt 10LE alatt kapod (ami esélyesebb) akkor nem is fogsz hanyatesni tőle, mert a nyomaték eddig is elég magas volt. a kapott plusz nem biztos, h fizikailag áthat az emberre is érzésileg. de nekem mind1. gondoltam elmondom amit ma hallottam, mert ugye pont a napokban számolt be vlki a nem kicsit koszos szívótorokról. nem kötelező megfogadni, de aki mégis így tesz az ne 100LE többletben gondolkozzon, mert csalódni fog.

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Reggel, hideg indításnál folyamatosan nyikorog valami a motortérben, ha a kuplungot benyomom. Ha kiengedem semmi, és egy idő után, mikor bemelegedett a motor, már nem csinálja. Más tünet nincs, mi lehet ez? 

[Billy]

Sziasztok!

Reggel, hideg indításnál folyamatosan nyikorog valami a motortérben, ha a kuplungot benyomom. Ha kiengedem semmi, és egy idő után, mikor bemelegedett a motor, már nem csinálja. Más tünet nincs, mi lehet ez? 

Hát.... ha kinyomod és akkor csinálja, az a kinyomócsapágy lehet. De hogy csak hidegben?  Ez érdekes

[Ervin]

EGR dugózásról némi adalék 1 mai beszélgetésből tanulva. beszélgetőpartnerem 1 volt fordszervizes emberke aki már elég sok EGR szelepen túl van.
mivel kifejezetten az én autóm volt a társalgás alapja, ezért (és nem csak ezért) leginkább dizliseknek szól a dolog. kérdeztem tőle néhány dolgot a dizli autóról, és egyszercsak ráterelődött a szó az EGR szelepre. erre rövid volt a válasz: "ha jót akarsz magadnak, és az autónak akkor dugózd le. a világ legnagyobb átverése az a szelep." erre mondtam neki, h semmi akadálya részemről de mutasson már rá, h hova, és miként érdemes a szakszerű dugót betenni. rámutatott elmesélte (erről majd készítek képeket, ha az enyém dugózár alá kerül. szal készítek 1 képekkel illusztrált leírást majd a dologról ) beszélgettünk tovább, és rákérdeztem a szívótorokra. azaz szó szerint ez volt a kérdés: "100.000 környékén ajánlott már a szívósor tisztítás?" a válasz viszont többet mondott mint vártam: "EGR dugózás alkalmával minden esetben ajánlott a szívósor tisztítása!"
aztán elmeséltettem vele a dolog miértjét.
arról van szó, h az EGR lecsipeget a turbonyomásból. mivel lezárjuk a dolgot így a turbonyomás megnövexik, de a koszos sor nem fogja lekezelni megfelelően a megnövekedett nyomást, ezért esélyes a turbocső pukkanás. nem minden esetről, és nem 100%os jelenségről volt szó de sztem már az 50% is sok. ezért én dugózáskor leemelem a sort, és kitakarítom. valamint én ugyanezt javaslom mindenkinek aki EGR dugításra adja a fejét. másrészt a dugítást is javaslom. egyszer a sok szmötyi elkerülése érdekében amit a motorba jutatt a dög, másrészt a + turbonyomás ugyi ad a motornak is némi pluszt
ugyi ebben benne van, h miért is szól első sorban dizliseknek amit leírtam. a benzineseken nincs turbo, nem fog emelkedni a turbonyomás, nem fog pukkanni a turbocső. mellesleg: sajnos nincs turbos benzines

Ez mind igaz! Már rég kardoskodom a dugózás mellett én is!
3 éve mikor vettem az autót, ez volt az első amit megycsináltam + szívósor tisztítás.  Mert megérdemli...
3-5 le-t biztos nyer az ember. Sokan tízezreket adnak ennyiért, ezt meg csak úgy kapjuk bónuszban.

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Reggel, hideg indításnál folyamatosan nyikorog valami a motortérben, ha a kuplungot benyomom. Ha kiengedem semmi, és egy idő után, mikor bemelegedett a motor, már nem csinálja. Más tünet nincs, mi lehet ez? 

Hát.... ha kinyomod és akkor csinálja, az a kinyomócsapágy lehet. De hogy csak hidegben?  Ez érdekes

Igen, szigorúan csak hideg motornál nyikorog... 

[PádárZoli]

Sziasztok!

Reggel, hideg indításnál folyamatosan nyikorog valami a motortérben, ha a kuplungot benyomom. Ha kiengedem semmi, és egy idő után, mikor bemelegedett a motor, már nem csinálja. Más tünet nincs, mi lehet ez? 

Szerintem ne érdemes vele foglalkozni. Hidegbe had egye a fene, azt mondom. Akkor még a hézagok, semmi sem egyezik meg az üzemmeleg motoréval.
Hidegen az enyém is ad hülye hangokat, adott az eddigiek is, haverom fókussza, minden ad hangot szerintem.
Ha már melegen csörögne, az volna a baj.

[KaoszNagymester]

Szerintem ne érdemes vele foglalkozni. Hidegbe had egye a fene, azt mondom. Akkor még a hézagok, semmi sem egyezik meg az üzemmeleg motoréval.
Hidegen az enyém is ad hülye hangokat, adott az eddigiek is, haverom fókussza, minden ad hangot szerintem.
Ha már melegen csörögne, az volna a baj.

Hát csak azért aggódom, mert kb 2 napja csinálja, és egyértelműen csak akkor, ha benyomom a kuplungot...

[PádárZoli]

Hát csak azért aggódom, mert kb 2 napja csinálja, és egyértelműen csak akkor, ha benyomom a kuplungot...

Hát, vmikor csak előjönnek a hangok.
A kuplung környéke lehet a baj.

[proki]

Hello Mondeo társak!

Régen jártam erre, mert iszonyat sok a meló.

Sajnos most ide kellett látogatnom, mert gond van az autóval.

Hétvégén sokat mentem mellékúton 90-100-as tempóval és fűtöttem rendesen, mert véletlenül nem vettem vissza a hőfokot pár kilóméter után. Manuális szabályzóm van. Az elején fel szoktam tekerni teéjesen, hogy melegebb jöjjön be. Szóval 50-60 km után is a hőfokmutató teljesen lent volt. Középre állítottam a fűtést és rögtön elkezdett emelekedni a hőfok. Ha visszaraktam maxra a fűtést ismét lement teljesen a mutató. Ha már 3000-3500-as fordulaton mentem az autópályán - mikor felmentem - akkor rögtön volt fűtés is és rendes hőfok is az autóban. Városba érve kis fordulaton ismét ment lefelé a mutató.
Lehetséges, hogy régóta megvan a hiba, csak nem vettem észre, mivel főleg autópályán járok. Városban pedig csak pár km-t megyek, így nem csodálkoztam rajta, ha nem ment fel a hőfok, de meleg az volt a kocsiban.
Valószínűleg termosztát lesz a hiba a szerelőm szerint, de érdeklődnék, hogy másnál volt-e ilyen hibajelenség és valóban megoldódott a termosztát cseréjével. Sajan nem olcsó a termosztát, és nem akarom úgy megvenni, hogy csak találgatjuk az okát.

Köszi a segítséget előre is. 

[fusim]

Hello Mondeo társak!

Régen jártam erre, mert iszonyat sok a meló.

Köszi a segítséget előre is. 

Termosztátcsere segíteni fog

[sztpuhi]

Hali!

Nékem ugyanezt produkálta. Tényleg a termosztát volt a hibás. A szervizben azt mondták, hogy mivel ennek műanyag háza van,(ezért fűtik!?) ezért hamar elromolhat. Bár egy kicsit összefüggéstelen a dolog, a cseréjével tényleg megoldódott a probléma: 1-2 km után meleg az utastér és a motor egyaránt.
Bár az már a márkaszerviz bizonyítványa, hogy először 18e+szerelést mondtak, aztán lett belőle 28e+szerelés, mert "sajnos" elsőre nem az automba való termosztátot nézték, azért mondtak olcsobbat. Sajnos máshonnan is érdeklődtem, tényleg ennyi.
Sk meg nem mertem megpróbálni(benzines), olyan hülye helyen van!
Jó melegedést!!

[tomi3118]

Bár az már a márkaszerviz bizonyítványa, hogy először 18e+szerelést mondtak, aztán lett belőle 28e+szerelés, mert "sajnos" elsőre nem az automba való termosztátot nézték, azért mondtak olcsobbat. Sajnos máshonnan is érdeklődtem, tényleg ennyi.

A Nagyautónál a gyári termosztát 7 ezer körül van. Márkaszervizben nem szabad alkatrészt venni.

[Angel]

Hali!

Nékem ugyanezt produkálta. Tényleg a termosztát volt a hibás. A szervizben azt mondták, hogy mivel ennek műanyag háza van,(ezért fűtik!?) ezért hamar elromolhat. Bár egy kicsit összefüggéstelen a dolog, a cseréjével tényleg megoldódott a probléma: 1-2 km után meleg az utastér és a motor egyaránt.
Bár az már a márkaszerviz bizonyítványa, hogy először 18e+szerelést mondtak, aztán lett belőle 28e+szerelés, mert "sajnos" elsőre nem az automba való termosztátot nézték, azért mondtak olcsobbat. Sajnos máshonnan is érdeklődtem, tényleg ennyi.
Sk meg nem mertem megpróbálni(benzines), olyan hülye helyen van!
Jó melegedést!!

18, 28+szerelés? A termosztát 3-4e... hacsak nem a gold editionról van szó.

[ultio]

A jobb hátsó ajtó zárja nem működik a távirányítóval.
Tudom, hogy valahol valaki leírta, mit, hol, hogyan kell első körben tisztítani, de nem találom a hozzászólást

[wyctor]

A Nagyautónál a gyári termosztát 7 ezer körül van. Márkaszervizben nem szabad alkatrészt venni.

5.358.- 

[tomi3118]

5.358.- 

Pláne...

[Benedek]

A jobb hátsó ajtó zárja nem működik a távirányítóval.
Tudom, hogy valahol valaki leírta, mit, hol, hogyan kell első körben tisztítani, de nem találom a hozzászólást

...én csípőből cseréltem a haldokló zárakat....pár hónap múlva (szerintem) teljesen meghal úgy is...

[francoe]

EGR tisztításhoz egy kis adalék: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/761087/tp/1/
"Talán" megéri kitisztítani (aztán meg ledugózni) a képek alapján, meg a leömlőt is (vagy mit ?). A mókus szerint 1-2 centi vastagon volt benne lerakódás. Féktisztítót és fogkefét ( ) ajánlanak hozzá.

-edit: Itt van még egy riasztó kép: http://images4.fotopic.net/?iid=yrym75&outx=600&quality=70
-edit2: Féktisztítót

[zacci]

EGR tisztításhoz egy kis adalék: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/761087/tp/1/
"Talán" megéri kitisztítani a képek alapján, meg a leömlőt is (vagy mit ?). A mókus szerint 1-2 centi vastagon volt benne lerakódás. Karburátortisztítót és fogkefét ( ) ajánlanak hozzá.

Jesszusom ! Hogy kepes ennyi szutyok lerakodni !? Ez nagyon gaaaz.

[ultio]

A jobb hátsó ajtó zárja nem működik a távirányítóval.
Tudom, hogy valahol valaki leírta, mit, hol, hogyan kell első körben tisztítani, de nem találom a hozzászólást

...én csípőből cseréltem a haldokló zárakat....pár hónap múlva (szerintem) teljesen meghal úgy is...

Lehet ez lesz, de előtte azért kipróbálnék egy tisztítást.
De nem találom az ezt leíró hozzászólást  .

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Megnézettem ma szervízben a nyikorgást ha nyomom a kuplungot. A szerelő srác azt mondta, hogy valószínű kinyomó csapágy, de lehet, hogy lendkerék, akkor viszont már az egész kuplungot is cserélni kell. A 3 alkatrészre (kinyomó csapágy, lendkerék, és kuplung) 220e Ft-ot mondott + munkadíj.

Ez mennyivel olcsóbb ha én szerzem be az alkatrészt?
Ha a lendkerékkel van a gáz, akkor a kinyomó csapágyat és a kuplungot is mindenképpen cserélni kell?
Ezeket az alkatrészeket csak újonnan érdemes venni?

Köszi a segítséget!

[sabat]

[A Nagyautónál a gyári termosztát 7 ezer körül van. Márkaszervizben nem szabad alkatrészt venni.

Bocs, most volt egy ellenpéldám:
Kiégett a bal hátsó helyzetjező izzóm. Ez egy spéci megoldás, nem szemben vannak egymással a bajonett fülei,
hanem kb 160°-os szögben. Sehol nem kaptam ilyen izzót. A Nagyautónál se volt, de 400 Ft/db árat mondtak.
A Solymáriak végül 396 ft-ért adtak 2 db-ot. Ez persze apróság, és nagyobb dolgokat én is Nagyéknál veszek,
de érdemes megkérdezni néha a szervizeket is. (Ja porlasztó csúcsokat is Petrányiék adtak legolcsóbban)

[agostonb]

EGR tisztításhoz egy kis adalék: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/761087/tp/1/
"Talán" megéri kitisztítani (aztán meg ledugózni) a képek alapján, meg a leömlőt is (vagy mit ?). A mókus szerint 1-2 centi vastagon volt benne lerakódás. Féktisztítót és fogkefét ( ) ajánlanak hozzá.

-edit: Itt van még egy riasztó kép: http://images4.fotopic.net/?iid=yrym75&outx=600&quality=70
-edit2: Féktisztítót

nem eccerübb ledugózni?
Mert akár jó az EGR akár nem, a korom ugyanúgy megjelenik lerakódásként a beömlő torkokon. Én nemigen etetem az ótómat korommal.

[nagytomi]

Sziasztok!
Megnézettem ma szervízben a nyikorgást ha nyomom a kuplungot. A szerelő srác azt mondta, hogy valószínű kinyomó csapágy, de lehet, hogy lendkerék, akkor viszont már az egész kuplungot is cserélni kell. A 3 alkatrészre (kinyomó csapágy, lendkerék, és kuplung) 220e Ft-ot mondott + munkadíj

Pár napja Koris hirdetett egy ilyen készletet 138e-ért. Keress rá,talán még megvan neki.

[francoe]

nem eccerübb ledugózni?
Mert akár jó az EGR akár nem, a korom ugyanúgy megjelenik lerakódásként a beömlő torkokon. Én nemigen etetem az ótómat korommal.

De (ezt írtam is, ha visszaolvasol). Viszont a ledugózás előtt érdemes kitisztítani......Nem? ( http://kepfeltoltes.hu/071217/egr_tiszta_www.kepfeltoltes.hu_.jpg ).

[KaoszNagymester]

Sziasztok!
Megnézettem ma szervízben a nyikorgást ha nyomom a kuplungot. A szerelő srác azt mondta, hogy valószínű kinyomó csapágy, de lehet, hogy lendkerék, akkor viszont már az egész kuplungot is cserélni kell. A 3 alkatrészre (kinyomó csapágy, lendkerék, és kuplung) 220e Ft-ot mondott + munkadíj

Pár napja Koris hirdetett egy ilyen készletet 138e-ért. Keress rá,talán még megvan neki.

Köszi, de az 5 sebességeshez van, nekem 6-hoz kell.

[KaoszNagymester]

Azért is bajban vagyok, mert elvileg jobb áron is meg tudom venni a szettet, mint a szervízben. Viszont csak ott fog kiderülni, hogy kell-e a lendkerék, vagy elég csak kinyomó csapágyat cserélni...

[francoe]

...
A 3 alkatrészre (kinyomó csapágy, lendkerék, és kuplung) 220e Ft-ot mondott + munkadíj.
...

Nekem kb 176k volt a Cromax-ból november elején. A szerelést ismerős szerelő 20k-ért végezte. Én is úgy véltem, hogy nem kell mindent cserélni, de szétbontás után "megnyugtatott" a szerelő, hogy jobb, ha mindent cserélünk (az óra szerinti km + 80-100k visszatekerés alapján is ez várható volt  ) Az én gépemnél még annyi finomság volt, hogy a 6 sebességeshez más kinyomócsapágy kell, mint az ötsebességeshez, s azt nem lehetett (kuplung)szettben kapni, csak külön.
Egyébként kérdezd meg Wyctort. Szerintem kb ennyiért tudja Ő is hozni.

[Mobidik]

Azért is bajban vagyok, mert elvileg jobb áron is meg tudom venni a szettet, mint a szervízben. Viszont csak ott fog kiderülni, hogy kell-e a lendkerék, vagy elég csak kinyomó csapágyat cserélni...

Ha nem sürgős a gép, szedjék szét, utánna beszerzed a szükséges alkatrészt

[KaoszNagymester]

Azért is bajban vagyok, mert elvileg jobb áron is meg tudom venni a szettet, mint a szervízben. Viszont csak ott fog kiderülni, hogy kell-e a lendkerék, vagy elég csak kinyomó csapágyat cserélni...

Ha nem sürgős a gép, szedjék szét, utánna beszerzed a szükséges alkatrészt

Hát ez lesz, csak egy jó szervízt is találnom kell, múltkor az esztergomi Fordban csalódtam, így most óvatos vagyok.

[wyctor]

Pü ment

[Tsory]

EGR tisztításhoz egy kis adalék: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/761087/tp/1/
"Talán" megéri kitisztítani (aztán meg ledugózni) a képek alapján, meg a leömlőt is (vagy mit ?). A mókus szerint 1-2 centi vastagon volt benne lerakódás. Féktisztítót és fogkefét ( ) ajánlanak hozzá.
-edit: Itt van még egy riasztó kép: http://images4.fotopic.net/?iid=yrym75&outx=600&quality=70

királyság
ezt írtam én is jó pár napja lentebb, csak nem tudtam képekkel illusztrálni a dolgot.
viszont ezek után annyival javítanám a hsz-t, h a takarítás hatása érezhető lesz.

[Billy]

A Nagyautónál a gyári termosztát 7 ezer körül van. Márkaszervizben nem szabad alkatrészt venni.

5.358.- 

Ez jó hír, mert nekem is cserés lesz. Ma jártam Győrben, ez kb. 120 km oda vissza, hát nem igen melegszik a verda. A mutató csak 3500 környékén kezdett el felmászni.
Olvastam korábban(megkérdezem még mielőtt felnyitnám a mocitetőt) hogy főköri és mellékköri termosztátról írtatok.
A benyásban is 2 termosztát van?

[zacci]

A Nagyautónál a gyári termosztát 7 ezer körül van. Márkaszervizben nem szabad alkatrészt venni.

5.358.- 

Ez jó hír, mert nekem is cserés lesz. Ma jártam Győrben, ez kb. 120 km oda vissza, hát nem igen melegszik a verda. A mutató csak 3500 környékén kezdett el felmászni.
Olvastam korábban(megkérdezem még mielőtt felnyitnám a mocitetőt) hogy főköri és mellékköri termosztátról írtatok.
A benyásban is 2 termosztát van?

A benyasban 1db termo van. Nincs szukseg bonyolitasra. Az csak 1el tobb hibaforrast jelent.

[proki]

Még csak ma magyek vizsgálatra a hiba oka miatt. Azért senkit sem akarok elkeseríteni, de nekem a 26. 800 ( nagyautó) - 29.272 (Ford) nagyon nincs az említett 7.000 Ft körül. Ettől olcsóbb nincs sehol sem.
Nekem 1,8 benzin van, ebbe ez kell. Sok értékesítővel beszéltem és mindenhol ezeket az árakat mondták, nem kisebbet. Sajnos.

[zacci]

Még csak ma magyek vizsgálatra a hiba oka miatt. Azért senkit sem akarok elkeseríteni, de nekem a 26. 800 ( nagyautó) - 29.272 (Ford) nagyon nincs az említett 7.000 Ft körül. Ettől olcsóbb nincs sehol sem.
Nekem 1,8 benzin van, ebbe ez kell. Sok értékesítővel beszéltem és mindenhol ezeket az árakat mondták, nem kisebbet. Sajnos.

jah, mert csak hazzal 1ut cserelheto. Jol ki van ez talalva kerem.

[Angel]

A benyasban 1db termo van. Nincs szukseg bonyolitasra. Az csak 1el tobb hibaforrast jelent.

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

[zsoel]

A benyasban 1db termo van. Nincs szukseg bonyolitasra. Az csak 1el tobb hibaforrast jelent.

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

A benzineshez tényleg 28e?

[zacci]

A benyasban 1db termo van. Nincs szukseg bonyolitasra. Az csak 1el tobb hibaforrast jelent.

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

A benzineshez tényleg 28e?

Mit vartal ? Ezis csak egy Ford  Feel The Difference 

[zacci]

A benyasban 1db termo van. Nincs szukseg bonyolitasra. Az csak 1el tobb hibaforrast jelent.

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

Pedig tettel. Persze tudjuk, te kivetel vagy. Neked szabad 

[fusim]

A benzineshez tényleg 28e?

Ha ügyes vagy rászerkesztesz egy MKI termosztát házat és máris cserélhető lesz 3000 ből

[zacci]

A benzineshez tényleg 28e?

Ha ügyes vagy rászerkesztesz egy MKI termosztát házat és máris cserélhető lesz 3000 ből

Naja megint ott tartunk, hogy a jo oreg MKI-II   
Varja, Te most fikaztad az MKIII benyat !? Ejnye bejnye  Nah majd neked is joool lenullazuk 4999-nel a hozzaszolas szamlalot 

Komolyan mondom, ezt a Ford direkte csinazza. Eza kibaxas csimborasszoja, mikor egy 2ft-os termosztat miatt cserelned kell a komplett termo hazat 
Idiota barmok 

[ms02]

Naja megint ott tartunk, hogy a jo oreg MKI-II   
Varja, Te most fikaztad az MKIII benyat !? Ejnye bejnye  Nah majd neked is joool lenullazuk 4999-nel a hozzaszolas szamlalot 

Komolyan mondom, ezt a Ford direkte csinazza. Eza kibaxas csimborasszoja, mikor egy 2ft-os termosztat miatt cserelned kell a komplett termo hazat 
Idiota barmok 

Ááááá, az utolsó MKII-k is ugyanilyen rosszak. A focus motorosoknál jellemző betegség a termosztát ház szétvállása. Én már egyszer cseréltem, kb 2 éve, majd idén újra előjött. Most ragasztottam....

[zacci]

Naja megint ott tartunk, hogy a jo oreg MKI-II   
Varja, Te most fikaztad az MKIII benyat !? Ejnye bejnye  Nah majd neked is joool lenullazuk 4999-nel a hozzaszolas szamlalot 

Komolyan mondom, ezt a Ford direkte csinazza. Eza kibaxas csimborasszoja, mikor egy 2ft-os termosztat miatt cserelned kell a komplett termo hazat 
Idiota barmok 

Ááááá, az utolsó MKII-k is ugyanilyen rosszak. A focus motorosoknál jellemző betegség a termosztát ház szétvállása. Én már egyszer cseréltem, kb 2 éve, majd idén újra előjött. Most ragasztottam....

Minoseg megbizhatosag...broaaaf

Hozza teszem, mikor en az MKIII-at vettem szinten zenesz volt a termo. Csak eppen meg szerencsemre a szervizben eszrevettem, hogy csopog, igy ingye kicsereltek. Azota jau. Persze majd elmulik 

[Billy]

Köszi a válaszokat, de biztos ami biztos megkérdezem wyctor kollégát az árat illetően. Mert ha 28000 akko még várok a cserével egy picit.(mondjuk köv fizu-ig)

[Angel]

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

Pedig tettel. Persze tudjuk, te kivetel vagy. Neked szabad 

Igen, ez nyilvánvaló, bár igazából csak szemléltetni akartam ezt-azt. Na mind1, mi lenne, ha abbahagynánk...?

[Billy]

Ismét egy fricska a dízeleseknek. Most lehetne írni, hogy bezzeg a dizilhez 7e, és nem 28e... de ilyet nem teszünk.

Pedig tettel. Persze tudjuk, te kivetel vagy. Neked szabad 

Igen, ez nyilvánvaló, bár igazából csak szemléltetni akartam ezt-azt. Na mind1, mi lenne, ha abbahagynánk...?

Hát jó lenne ha befejeznétek.

Van aki a dizlit szereti és van aki a benyásat szereti.

Mindenki arra esküszik, amilyen neki van.

Nem szidni egyiket meg a másikat(persze viccből lehet) aztán egymásnak ugrani.