MK3 Általános kérdések

[Scratch]

Elkészült,meggyógyult a vas!
A ventillátor csatlakozója rakoncátlankodott.WD 40 forever!

 

[Feanor]

Király.

[Ervin]

Elkészült,meggyógyult a vas!
A ventillátor csatlakozója rakoncátlankodott.WD 40 forever!

Ez szuper!
Végleges megoldásként pedig nyomjál a csatiba kontakt zsírt.

[csaba14]

Elkészült,meggyógyult a vas!
A ventillátor csatlakozója rakoncátlankodott.WD 40 forever!

Akkor most a verdából menetközben fórumozól , hogy behozd az elmulasztott kilómétereket?

[Sakos]

Egy ideje már nézegetem ezt a dolgot. Gondoltam először kipróbálom, de nem bírom magamban tartani.
www.bicskakulcs.hu
Két bicskakulcsból álló szett kulcsszárakkal és központi egységgel 10e Ft! Bicskakulcs magában 6e.
Beszéltem is az emberrel, az immobiliser transzponderének van helye csak át kell rakni. A távirányító rész a necces. Vagy bele lehet faragni a gyári elektronikát (nem valószínű), vagy a vevőt lehet illeszteni az autóhoz, hogy teljes értékű legyen a távirányítás a hosszú gombnyomásokkal együtt.
Már csak attól félek, hogy a kulcs kivitele gagyi, mert a kinézetével amúgy nincs gond, az király.

A kulcsszárak között a 14-es lesz a miénk.

[KaoszNagymester]

Egy ideje már nézegetem ezt a dolgot. Gondoltam először kipróbálom, de nem bírom magamban tartani.
www.bicskakulcs.hu
[...]

Ennek a végleges kivitelezése engem is érdekel...

[Tádé]

Ennek a végleges kivitelezése engem is érdekel...

Én nézegettem ezt a dolgot, bár én a fóka gyári távosát nézegettem, ami bicskás.
Kell hozzá:
- fóka fávkütyü 17k
- fóka távkütyü kulcsos rész 7k
- mondejó kulcsrész 2k
- mondejó kulcsrész marás 2k
- immobilájzer tanítás (ha nincs meg a mesterkulcs, mert ha megvan DIY) 2-3k Szeles mesternél. (ez bizonytalan, mert itt már eléggé izzadtam...
szal gyári FORD motyókból kivitelezve ez 30k felett van, de ez nem hat tákoltnak... (rossz élményeim vannak csak a tákolt dolgokkal.. )

[Tsory]

Egy ideje már nézegetem ezt a dolgot. Gondoltam először kipróbálom, de nem bírom magamban tartani.
www.bicskakulcs.hu

A kulcsszárak között a 14-es lesz a miénk.

jó lenne vlmi bontott kép a kulcsról (bár sejtem, h azt nem szívesen adják ki a kezükből ) aszt megnézetném a műszerész haverral, h át tudja e építeni a mondi kulcs belsejét ebbe.
sztem a dolog megoldható, csak a cégnek nem éri meg vele foglalkozni, mert időigényes a dolog és külön embereket kellene foglalkoztatni hozzá, ami miatt nem lenne már jó az ár, és kevésbé fogyna a motyó.

[Angel]

Én nézegettem ezt a dolgot, bár én a fóka gyári távosát nézegettem, ami bicskás.
Kell hozzá:
- fóka fávkütyü 17k
- fóka távkütyü kulcsos rész 7k
- mondejó kulcsrész 2k
- mondejó kulcsrész marás 2k
- immobilájzer tanítás (ha nincs meg a mesterkulcs, mert ha megvan DIY) 2-3k Szeles mesternél. (ez bizonytalan, mert itt már eléggé izzadtam...
szal gyári FORD motyókból kivitelezve ez 30k felett van, de ez nem hat tákoltnak... (rossz élményeim vannak csak a tákolt dolgokkal.. )

De a Fusim fogta a jag kulcsot, rámarta, betanította, és ennyi. Ez túl egyszerű ? Ott van az aláírásában...

[fusim]

De a Fusim fogta a jag kulcsot, rámarta, betanította, és ennyi. Ez túl egyszerű ? Ott van az aláírásában...

MKII vel nem megy a JAG kulcs csak MKIII al amibe már PATSII rendszer van

[Angel]

MKII vel nem megy a JAG kulcs csak MKIII al amibe már PATSII rendszer van

És te kicserélted?

[Szappy]

MKII vel nem megy a JAG kulcs csak MKIII al amibe már PATSII rendszer van

És akkor te hogy csináltad?

[fusim]

És akkor te hogy csináltad?

Nálam se pats se gyári riasztó át lesz építve fenéklemez kábelköteg cserével valamikor

[Tádé]

Srácok!

A féclift előtti kerek ködlámpák projektorosak? Néztem kromaksz katalógust, de nem láccik....
Nekem Mk2n igen, de a hármason?

[Ervin]

Srácok!

A féclift előtti kerek ködlámpák projektorosak? Néztem kromaksz katalógust, de nem láccik....
Nekem Mk2n igen, de a hármason?

Nem projektoros! 

[Tádé]

Nem projektoros!

Köszönöm

[zsapeti]

Kombi csomagtérajtó belső műanyag burkolatot hogy lehet leszedni?
(előző tulajnál valószínűleg feltörték, és most valahonnan kiszabadult pár üvegszilánk és elkezdett zörögni)
A két kapaszkodóban levő csavart kicsavartam, de mintha még mindig fogná valami, így nem mertem tovább feszegetni.

[wyctor]

Kombi csomagtérajtó belső műanyag burkolatot hogy lehet leszedni?
(előző tulajnál valószínűleg feltörték, és most valahonnan kiszabadult pár üvegszilánk és elkezdett zörögni)
A két kapaszkodóban levő csavart kicsavartam, de mintha még mindig fogná valami, így nem mertem tovább feszegetni.

Oldalt, körbe vannak kis csavarok még...

[PádárZoli]

Kombi csomagtérajtó belső műanyag burkolatot hogy lehet leszedni?
(előző tulajnál valószínűleg feltörték, és most valahonnan kiszabadult pár üvegszilánk és elkezdett zörögni)
A két kapaszkodóban levő csavart kicsavartam, de mintha még mindig fogná valami, így nem mertem tovább feszegetni.

Ha tudnád, hogy az enyémbe mennyi üvegdarab van... 
Mindig találok benne, akárhova is nyúlok. De hülye fejjel a pincébe az aknába dobálom mérgembe, ott meg nyáron mindig mezítláb vagyok. 

[francoe]

Oldalt, körbe vannak kis csavarok még...

Ja meg egy rakás ilyesmi kis fémcsat  (ez a kép csak hasonlót ábrázol!) a burkolat hátoldalán, amit elég nehéz kiszedni. Ezek rögzítik igazán a műanyag hátlapot az ajtóhoz. Feszegetni kell, de óvatosan. Nekem sajnos egyet sikerült eltörni. De ettől még működik.

[zsapeti]

Ja meg egy rakás ilyesmi kis fémcsat  (ez a kép csak hasonlót ábrázol!) a burkolat hátoldalán, amit elég nehéz kiszedni. Ezek rögzítik igazán a műanyag hátlapot az ajtóhoz. Feszegetni kell, de óvatosan. Nekem sajnos egyet sikerült eltörni. De ettől még működik.

Utálom ezeket a kis peckeket
Nehezen jön le, viszont nehéz visszarakni!

[zacci]

Tegnap megkaptam wyctor kollegatol a flexi kipuf darabomat. 
Meg aznap delutan sikerult beszereltetnem a norautonal. Egeszen normalis, es ugyes tarsasag. Ott lehettem az auto mellett es a szerelo srac szepen, korrekten dolgozott. Es ugy tunik elmult az alapjarati kormany remegesem. 

[Tibi]

sziasztok, egyik barátom most vett egy mk3 2002-es 1.8 110le benzinest , azt szeretném tudni hogy ezen vezérmüszij vagy lánc van-e?

[tomi3118]

sziasztok, egyik barátom most vett egy mk3 2002-es 1.8 110le benzinest , azt szeretném tudni hogy ezen vezérmüszij vagy lánc van-e?

Lánc, kb. 400 000 km élettartammal.

[szuszu]

Ha egy gyári kulcsom van csak márkaszervízben tudok újat hozzáadni? Az útmutató szerinti eljárás csak két kulccsal műxik...

[Tibi]

Lánc, kb. 400 000 km élettartammal.

köszi 

[Scratch]

Ha egy gyári kulcsom van csak márkaszervízben tudok újat hozzáadni? Az útmutató szerinti eljárás csak két kulccsal műxik...

Szerintem tudnak.

[SSanya]

Sziasztok!

Szerintetek mit tudok tenni, ha lötyögnek a kapaszkodók, de a torxos csavarok meg vannak húzva rendesen? Nem szeretném, ha letörne. Az érdekes az, hogy mindegyik lötyög, csak némelyik jobban.
Tok vmit tenni? (Nem, nem akarom eladni...  )
Köszi!
SS

[zacci]

Sziasztok!

Szerintetek mit tudok tenni, ha lötyögnek a kapaszkodók, de a torxos csavarok meg vannak húzva rendesen? Nem szeretném, ha letörne. Az érdekes az, hogy mindegyik lötyög, csak némelyik jobban.
Tok vmit tenni? (Nem, nem akarom eladni...  )
Köszi!
SS

Pedig pont ezt akartam ajanlani 
Nos ugy tunik ez ilyen MKIII betegseg. Nem te vagy az elso aki ezzel kuzd. Sot vol tolyan is ,akinek ecceruen a kezeben maradt a fogantyu Hat nem csodalatos ? Egyebkent nalam az alozo gazdi csereltett is egy fogantyut. Szerviz anyagbol kiderult...Szerintem pici a csavar es nagy a lyuk, vagy aza muanyag gagyi, amibe a csavar tekeredik es nem birja a terhelest. Vagy nagyobb atmeroju csavar, vagy azta muanyag izet kene cserelni valami femre. Ha fem akkor mas mereture. Szal ilyen szukebb "anya" kell vagymi. Remelem ertheto votam, legalabb egy picit 
Igazi megoldas: Ne kapaszkodj ! A fogantyu csak disznek van 

[gyuri old]

Pedig pont ezt akartam ajanlani 
Nos ugy tunik ez ilyen MKIII betegseg. Nem te vagy az elso aki ezzel kuzd. Sot vol tolyan is ,akinek ecceruen a kezeben maradt a fogantyu Hat nem csodalatos ? Egyebkent nalam az alozo gazdi csereltett is egy fogantyut. Szerviz anyagbol kiderult...Szerintem pici a csavar es nagy a lyuk, vagy aza muanyag gagyi, amibe a csavar tekeredik es nem birja a terhelest. Vagy nagyobb atmeroju csavar, vagy azta muanyag izet kene cserelni valami femre. Ha fem akkor mas mereture. Szal ilyen szukebb "anya" kell vagymi. Remelem ertheto votam, legalabb egy picit 
Igazi megoldas: Ne kapaszkodj ! A fogantyu csak disznek van 

Ne bántsátok a kapaszkodót.30 éve ahány kocsim volt mindig azt mondtam milyen csöves,hogy a vezetőnek nem raktak.Ebben végre van! :worship:Különben sem arra való, hogy kapaszkodjanak bele,hanem a másik autóból átnéznek  megfogd és úgy nézz vissza. Figyeld meg milyen fejet vág mikor elkezdi keresni a sajátját.

[Norbu]

Ne bántsátok a kapaszkodót.30 éve ahány kocsim volt mindig azt mondtam milyen csöves,hogy a vezetőnek nem raktak.Ebben végre van! :worship:Különben sem arra való, hogy kapaszkodjanak bele,hanem a másik autóból átnéznek  megfogd és úgy nézz vissza. Figyeld meg milyen fejet vág mikor elkezdi keresni a sajátját.

Lada szamárban is volt kapaszkodó a vezetőnek,előzéskor mindig belevágtam a fejem,aztán egyszer berágtam és ki.asztam belőle.Eladáskor meg elfelejtettem visszatenni,így valószínűleg még mindig meg van.Nem kell vkinek Mondeóba?-jó erős ,ingyé adom 

[Khelben]

Ne bántsátok a kapaszkodót.30 éve ahány kocsim volt mindig azt mondtam milyen csöves,hogy a vezetőnek nem raktak.Ebben végre van! :worship:Különben sem arra való, hogy kapaszkodjanak bele,hanem a másik autóból átnéznek  megfogd és úgy nézz vissza. Figyeld meg milyen fejet vág mikor elkezdi keresni a sajátját.

Nekem is letört, mondjuk azért, mert az egyik csavar kiesett, a másik meg már kevés volt, mikor az utas megfogta... kapaszkodó kettétört, 4700 ft volt az új.

[komozol]

Nekem a rúgója fáradt el.Szétszedtem,kicseréztem a rugeszt.Azóta hibátlan.

[Ifju Balázs]

Van valakinek gyári tetőcsomagtartója kombira?
Ha igen, tudna feltenni róla képet? Sehol nem találtam képet, megnézném, hogyan néz ki.

[thevenin]

Sziasztok!

Szerintetek mit tudok tenni, ha lötyögnek a kapaszkodók, de a torxos csavarok meg vannak húzva rendesen? Nem szeretném, ha letörne. Az érdekes az, hogy mindegyik lötyög, csak némelyik jobban.
Tok vmit tenni? (Nem, nem akarom eladni...  )
Köszi!
SS

Probaltad mar hogy kicsavarod a csavart, beletolsz 1 vagy 2 gyufaszalat, ameddig belemegy, szintben letorod aztan visszacsavarsz mindent? Kocsiban meg nem probaltam de masutt nekem mar bejott ez.

[wyctor]

Van valakinek gyári tetőcsomagtartója kombira?
Ha igen, tudna feltenni róla képet? Sehol nem találtam képet, megnézném, hogyan néz ki.

Valami hasonló, csak a végei nem nyúlnak túl.

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Kiderült, hogy indításnál, és leállításnál a generátorszíj feszítőgörgők nyikorognak. A szerelőm azt mondta, hogy érdemes az összeset cserélni...Nektek mi a tapasztalatotok, tényleg érdemes ilyenkor az összeset cserélni, vagy csak azt ami nyikorog? (190e van a kocsiban)

[Bigzotya]

Sziasztok!

Kiderült, hogy indításnál, és leállításnál a generátorszíj feszítőgörgők nyikorognak. A szerelőm azt mondta, hogy érdemes az összeset cserélni...Nektek mi a tapasztalatotok, tényleg érdemes ilyenkor az összeset cserélni, vagy csak azt ami nyikorog? (190e van a kocsiban)

Érdemes cserélni mind mert nem csk nyikorog hanem be is ráz.
De ha a keresőben próbálkozol keress rá mert ha jóll emléxem Fusim vagy ki írt róla hogy a feszíttő lévő görgőt lehet sima görgővel helyettesítteni ha csak nyikorog.mert a feszíttő 37e.huf.

[Ifju Balázs]

Valami hasonló, csak a végei nem nyúlnak túl.

 

[zacci]

Ugy tunik vegre sikerult megtalalnom az indulaskor fulladasos tuneteket mutato problema okat. Most vegre dadogas mentesen indul a verda, szepen huz, nem rangat stb.
Az alapjarati remegest is ugy tunik sikerult orvosolni 

[Sakos]

Ugy tunik vegre sikerult megtalalnom az indulaskor fulladasos tuneteket mutato problema okat. Most vegre dadogas mentesen indul a verda, szepen huz, nem rangat stb.
Az alapjarati remegest is ugy tunik sikerult orvosolni 

És mi volt a hiba? Alapjárati szelep tisztítás?

[zacci]

És mi volt a hiba? Alapjárati szelep tisztítás?

neeem Alapjarati vadi uj. Pimpampo szelep poti. Kicsit kibaxos a dolog, mert ha rossz nincs hibakod, es egyebkent is a lambda szonda jeleibol kovetkeztetve korrigal az ECU. Tehat ha rossz nem ugy rossz, hogy egyaltalan nem mukodik a gep, mert ugye ott a lambda szonda. A jelenseg meg az, hogy indulasnal befullad, bedadog, megtorpan meg egyebkent sem megy ugy ahogy kene. Az ember azt gondolna, hogy a potival nincs gond, hisz gazadasra felporog a moci. A lofaxt.
Most 2 napja tutinak tunik a gep. Remelem mas baja mar nem lesz...
Az alapjarati remeges meg a kipuftol volt. A leomlonel levo flexi csodarab volt picit elfaradva. Kulsoleg nem latszott rajta, hogy nyekk. Ezis egy ilyen szivatos hiba.

[FeGa]

neeem Alapjarati vadi uj. Pimpampo szelep poti.

Akkor most már "feel the difference" 

[zacci]

Akkor most már "feel the difference" 

Nagyon remelem 

[csaba14]

Nagyon remelem 

Ne őrits meg zacci csak nem összeáll a vas ? A világításod is rendben van ? 

[zacci]

Ne őrits meg zacci csak nem összeáll a vas ? A világításod is rendben van ? 

A vilagitasrol nem volt szo. Az meg mindig strobi 

[Sakos]

neeem Alapjarati vadi uj. Pimpampo szelep poti. Kicsit kibaxos a dolog, mert ha rossz nincs hibakod, es egyebkent is a lambda szonda jeleibol kovetkeztetve korrigal az ECU. Tehat ha rossz nem ugy rossz, hogy egyaltalan nem mukodik a gep, mert ugye ott a lambda szonda. A jelenseg meg az, hogy indulasnal befullad, bedadog, megtorpan meg egyebkent sem megy ugy ahogy kene. Az ember azt gondolna, hogy a potival nincs gond, hisz gazadasra felporog a moci. A lofaxt.
Most 2 napja tutinak tunik a gep. Remelem mas baja mar nem lesz...
Az alapjarati remeges meg a kipuftol volt. A leomlonel levo flexi csodarab volt picit elfaradva. Kulsoleg nem latszott rajta, hogy nyekk. Ezis egy ilyen szivatos hiba.

És kimérve is rossz a poti? Nem a flexicső okozta mindkét hibát?

[zacci]

És kimérve is rossz a poti? Nem a flexicső okozta mindkét hibát?

Nem mertem ki a potit. De ha most az uj potival jobban megy, akkor valceg rossz volt a regi. Kontaktos stb.
Nem a flexi cso oldotta meg ezta problemat, mert flexi cso utan par nappal kaptam meg a potit. Addig kb. ugyan olyan szfh vot. Kicsereltem a potit es azonnal feel the diference. Kivancsi vagyok majd varosban, dugoban, melegben mit fog muvelni, mert anno ilyen korulmenyek kozt hatvanyozottan jelentkezett a doglodes.
Penteken csereltem, es aznap, hetfon es ma is jol ment a gep. A hangja is mas lett. Nem olyan bugo erolkodo, mint anno volt. Olyan volt a hagja mintha 5osben 40nel nyomsz egy gazt es csak erolkodik, bog, cserebe nem megy. Palyan szo szerint uvoltott a moci. Most csendesebb es ha oda lepek azonnal reagal es szepen huz. Elozoleg meg rendszerint bele akart fulladni a gazadasba.
Egyebkent a flexi cso nem volt torott, ugyanakkor nagyon hajlekonnya valt valamiert. Valceg ott kifujhatott, illetve nem volt meg a kello folytas es talan ezert remegett olyan nagyon alapjaraton. Remelem ez utobbi jelenseg is mar csak a multe.

[Billy]

Mai kálváriám:

Elvittem a szerelőhöz a vasat szelephézagállítás miatt. 9-kor hív (még nem szedte ki a vez. tengelyt, csak levette a szelepdeknit) mondja hogy ez nem "korongos" hanem hidrotőkés. Ezen elcseverésztünk egy kicsit, mivel nem értettünk egyet. Én állítottam hogy korongos, őmeg azt hogy hidrotőkés. Míg nem felolvastam neki a TIS-ből egy részt, ami a szelepállításról szól. Elhitte, így kezdte bontani tovább a vezérmütengelyeket. 2 óra körül megint hív, hogy megvannak a "korongméretek", rendeljem meg. Igen ám, csakhogy (ekkor még nem tudtam)teljesen más méreteket lehet rendelni, mint amiket bediktált. Mivel 2-kor léptem le melóból, egyenesen odavezetett hozzá az utam. Sasolom mi van
és télleg teljesen más gyári korongok vannak a vasban, mint amiket lehet rendelni. Minden korong belsejében van egy szám, ami a vastagsági méretét jelöli. Egyébként ez a korong, amit mechanikus szelepemelő tőkének nevezünk, egy pohár alakú biszba.sz. Az autóban (most már talán elkezdhetem így nevezni) ilyen jelölése van a tőkéknek: 182 vagy 202 vagy 322 vagy 532  Amit rendelni lehet az meg 3.025 vagy 3.075 vagy 3.122...... egészen 3.75-ig. Hívom Wyktort, azt mondja csak ezek vannak, próbáljam meg a nagyautós fiúkat hátha tudnak segíteni. Hívom, csak ezek vannak...., mondom hogy nekem nem ilyen kell hanem..., hívom fordékat ugyanaz és sehol nem tudják a megoldást. Míg rá nem jöttem  (egy fél óra múlva), hogy a korongban lévő számok elé nem írták ki hogy 3mm. Tehát 3.182....3.202.... 3.322.....3.532 stb. Tehát ki lett számolva milyenek kellenek, így elvileg pénteken itt lesz. Mellesleg 10 darab kellett,a többi 6-ot be tudtuk rakni, mert pont akkora kellett. A lényeg, hogy mind a 16 szelephézagom 0.15 és 0.2-el NAGYOBB MINT A GYÁRI. Tehát a szelepek adták a hangot, mint azt ahogy én is hallottam. Tudom hogy én vagyok az első akinek szelepet kell állítani, de ez azért van mert mikor szelepfészkeket martak és szelepeket csiszoltak megváltozott a hézag is. A hengerfejesnek ugyan be kellett volna ezt lőni, de valamiért nem tette. Ha kész lesz az AUTÓ, megírom hogy elhallgatott-e vagy sem.

[gyuri old]

Billy!

Valami nem gömbölyü ebben a történetben.Szerintem valaki nagyon lehúz téged.