MK3 Általános kérdések

[Relhist]

Most itt biztos a PCM jeladó lett cserézve, nem a CMP?

mivel pcm jeladó nincs tudtommal, ezért muszály a cmp-t cserélni.

[deakzsolt]

Sziasztok!

Nem tudom, van-e furmányosság a dologban, ezért inkább lassan csinálom, előtte kérdezek.

Kialudt a lámpa... a belső... ami az utastérben van :-) és én úgy gondoltam, kicserélem... csak nem tudom, van-e valami, amit akaratlanul, oktondi módon el tudok törni, repeszteni és ezáltal keresetlen szavak hagyják el számat - a szomszédok kevésbé örülnek ennek -

És ha már belemerülök, a Ford már-már jelképe! Az óra... nos funkcióját betölti, csak este, sötétbe nem lehet rajta látni, mennyi az annyi, mert nem világít... Ebben esetleg? Valaki? A középkonzolt nem nagyon merem feszegetni, mert tényleg félek, hogy tönkrecseszek valamit... Nos? Tud nekem valaki valami hasznos tanácsot adni?

Köszi!

[deakzsolt]

Lekopogom, nekem 240e van benne, és semmi nyoma porlasztócsúcs problémának.  Agip-nál tankolok, 20ezrenként olaj-, szűrőcsere, üzemanyagszűrővel együtt.

Bár kuplung, lendkerékcsere volt már..  Meg persze CMP szenzor rám is rámhozta a frászt, kocsivétel után 1 héttel. 

Hát én besz..tam... 360 ezer lett a vége... Jó Osztrák OMV-nél tankoltam nyáron Olasz felé, és mire hazaértem, már éreztem, hogy valami nem stimm... Még 1 hét harácsolás és megadta magát... az adagoló, porlasztócsúcs... pfff... tavaly feszítőgörgő... lassan belehánytam a kopások miatt vagy egy motor árát. 

[kotta_cs]

Kialudt a lámpa... a belső... ami az utastérben van :-) és én úgy gondoltam, kicserélem... csak nem tudom, van-e valami, amit akaratlanul, oktondi módon el tudok törni, repeszteni és ezáltal keresetlen szavak hagyják el számat - a szomszédok kevésbé örülnek ennek -

Szia. Semmi furmányosság sincs benne. Csak ki kell pattintani. Persze túlfeszítéssel el lehet törni. Az utastér felöli oldallal kezdj és óvatosan csináld.

És ha már belemerülök, a Ford már-már jelképe! Az óra... nos funkcióját betölti, csak este, sötétbe nem lehet rajta látni, mennyi az annyi, mert nem világít... Ebben esetleg? Valaki? A középkonzolt nem nagyon merem feszegetni, mert tényleg félek, hogy tönkrecseszek valamit... Nos? Tud nekem valaki valami hasznos tanácsot adni?

Érdemes a főoldalt olvasgatni. Nos nem azért idézem, mert én írtam, de van doksi a középkonzol szétszedéséről:
http://mondeo.hu/index.php?page=124

Üdv
Csaba

[opeti]

Sziasztok!

A következőkben szeretném a segítségeteket kérni:

Emlékeim szerint a motorhőmérséklet jelzőm bemelegedés után pontosan középen állt folyamatosan ki se mozdult.

Pár hete azt veszem rajta észre, hogy ezt a tartományt el sem tudja érni, akármennyit megyek vele. Indulás után városban éppenhogy felcsúszik a jelölt tartományba, viszont amint kiérek a pályára 120-as tempó mellett visszaesik, a kijelző szerint alig 60 fok felé, a jelzett tartományon kívülre. (gondolom jól hűt a menetszél). Eddig ilyet nem csinált, olyat meg pláne nem vettem észre, hogy normál üzem mellett az üzemi tartományon kívül lett volna a kijelző.

Tegnap kicseréltük a termosztátot, azt gondolva, hogy biztos nyitott állapotban ragadt, de ez sem segített, minden ugyanaz maradt.
A fűtés tök jól működik.

Mi okozhatja még ezt a hibát? Gondolom nem használ a motornal, ha ilyen "hidegen" jár, bár elvileg az új termosztát figyelmében viszont lehet, hogy csak a visszajelzés rossz?

Előre is köszi,

Peti

[Zolibácsi]

Szia. Semmi furmányosság sincs benne. Csak ki kell pattintani. Persze túlfeszítéssel el lehet törni. Az utastér felöli oldallal kezdj és óvatosan csináld.

Érdemes a főoldalt olvasgatni. Nos nem azért idézem, mert én írtam, de van doksi a középkonzol szétszedéséről:
http://mondeo.hu/index.php?page=124

Üdv
Csaba

Hali! A témához kapcsolódva kérdezném, hogy az óraegységet mennyi izzó világítja meg? Csak mert az órát jól látni, de a mutatókat nem. Ezt megmagyarázná az, ha tudnám hogy külön izzója van a mutatóknak. Mivel Te szedted már szét, meg tudnád mondani hogy ez így van-e?

Üdv: Zoli

[Ifju Balázs]

Sziasztok!

A következőkben szeretném a segítségeteket kérni:

Emlékeim szerint a motorhőmérséklet jelzőm bemelegedés után pontosan középen állt folyamatosan ki se mozdult.

Pár hete azt veszem rajta észre, hogy ezt a tartományt el sem tudja érni, akármennyit megyek vele. Indulás után városban éppenhogy felcsúszik a jelölt tartományba, viszont amint kiérek a pályára 120-as tempó mellett visszaesik, a kijelző szerint alig 60 fok felé, a jelzett tartományon kívülre. (gondolom jól hűt a menetszél). Eddig ilyet nem csinált, olyat meg pláne nem vettem észre, hogy normál üzem mellett az üzemi tartományon kívül lett volna a kijelző.

Tegnap kicseréltük a termosztátot, azt gondolva, hogy biztos nyitott állapotban ragadt, de ez sem segített, minden ugyanaz maradt.
A fűtés tök jól működik.

Mi okozhatja még ezt a hibát? Gondolom nem használ a motornal, ha ilyen "hidegen" jár, bár elvileg az új termosztát figyelmében viszont lehet, hogy csak a visszajelzés rossz?

Előre is köszi,

Peti

Elméletileg 2 termosztát van benne, célszerű mindkettőt cserélni.
Majd jönnek a TDCI-szakik, és megmondják a tutit!

[alf®]

Elméletileg 2 termosztát van benne, célszerű mindkettőt cserélni.
Majd jönnek a TDCI-szakik, és megmondják a tutit!

Úgy-úgy!
http://tsory.uw.hu/mondeo/fkoriterm.jpg
http://tsory.uw.hu/mondeo/okoriterm.jpg
Mindkettőt kell cserézni!

[nyizs]

Sziasztok!

MKIII faceliftes mondeoban nem működik a vezető oldali ülésfűtés. A visszajelző világít és az ülésből kijövő vezetékekre rámérve 1,5 ohm-ot mértünk.
Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma???

Előre is köszi!!

[alf®]

Sziasztok!

MKIII faceliftes mondeoban nem működik a vezető oldali ülésfűtés. A visszajelző világít és az ülésből kijövő vezetékekre rámérve 1,5 ohm-ot mértünk.
Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma???

Előre is köszi!!

Biztit csekkoltátok?
Esetleg a kapcsoló adta meg magát......

[Ervin]

Sziasztok!

MKIII faceliftes mondeoban nem működik a vezető oldali ülésfűtés. A visszajelző világít és az ülésből kijövő vezetékekre rámérve 1,5 ohm-ot mértünk.
Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma???

Előre is köszi!!

Ülés alatt el lehet szakadva a kábel...nálam ez volt.

[KIR-ály]

Sziasztok!

MKIII faceliftes mondeoban nem működik a vezető oldali ülésfűtés. A visszajelző világít és az ülésből kijövő vezetékekre rámérve 1,5 ohm-ot mértünk.
Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma???

Előre is köszi!!

Mérd meg a másik oldal ellenállását is.
Lehet, hogy tévedek de szerintem kevés az 1,5 ohm egy ülésfűtéshez.  

[alf®]

Ülés alatt el lehet szakadva a kábel...nálam ez volt.

Ha szakadt lenne,nem tudna ellenállást mérni a két kábelvégen.....

[Relhist]

Ha szakadt lenne,nem tudna ellenállást mérni a két kábelvégen.....

Nem ennyire egyszerű, mert bele van kötve a foglaltságérzékelő meg asszem a fokozatállítás is (de lehet, ezt a gem intézi  )

[nyizs]

Nem ennyire egyszerű, mert bele van kötve a foglaltságérzékelő meg asszem a fokozatállítás is (de lehet, ezt a gem intézi  )

OK!

Köszi az infót!
Holnap rámérek a másikra is és jeletkezem az eredményt!

[kotta_cs]

Hali! A témához kapcsolódva kérdezném, hogy az óraegységet mennyi izzó világítja meg? Csak mert az órát jól látni, de a mutatókat nem. Ezt megmagyarázná az, ha tudnám hogy külön izzója van a mutatóknak. Mivel Te szedted már szét, meg tudnád mondani hogy ez így van-e?

Üdv: Zoli

Jó kérdés. Emlékeim szerint az ürát szét kell csavarozni és csak úgy mahinálható a belseje. Én magát az órát még nem szedtem szét.

Üdv
Csaba

[szeszka]

Jó kérdés. Emlékeim szerint az ürát szét kell csavarozni és csak úgy mahinálható a belseje. Én magát az órát még nem szedtem szét.

Üdv
Csaba

Ki kell venni az órát és szét kell csavarozni valamint a mutatókat a tengelyéről erősen le kell húzni ez után lejön a számlap és ott találod az égőket, de azt hiszem a hátsó részéről is ki lehet az izzókat cserélni simán a foglalattal kijönnek ha az emlékeim nem csalnak.

Ha elölről bontod a mutatók visszahelyezésénél vigyázni kell, mert ha nem jól teszed fel akkor mutathatnak nem valós értékeket, illetve ha nagyon benyomod akkor a számlapnál beragadhatnak és meg sem fognak mozdulni. Tehát ne szereld egyből véglegesen vissza, mert lehet többször le kell venned a mutatók miatt, ez tapasztalat mikor kékesítettem az órákat. 

[opeti]

Úgy-úgy!
http://tsory.uw.hu/mondeo/fkoriterm.jpg
http://tsory.uw.hu/mondeo/okoriterm.jpg
Mindkettőt kell cserézni!

Sziasztok!

Kicseréltük a másikat is, de továbbra is ugyanaz a helyzet?

Elképzelhető, hogy ez így normális, hogy télen alig kúszik 60 fok fölé (a jelzett üzemi tartományon alulra) a vízhőfok?

Peti

[Angel]

Sziasztok!

Kicseréltük a másikat is, de továbbra is ugyanaz a helyzet?

Elképzelhető, hogy ez így normális, hogy télen alig kúszik 60 fok fölé (a jelzett üzemi tartományon alulra) a vízhőfok?

Peti

Nem. Tegnap gurultam az enyémmel, és felment a hőfok teljesen középre.
Az egyik termó még mindig nem jó. Hidegen indítsd be, tapogasd a csöveket, hogy hol indul meg a melegvíz idő előtt.

[Ervin]

Sziasztok!

Kicseréltük a másikat is, de továbbra is ugyanaz a helyzet?

Elképzelhető, hogy ez így normális, hogy télen alig kúszik 60 fok fölé (a jelzett üzemi tartományon alulra) a vízhőfok?

Peti

Nem kerül semmibe, csak pár programozgatásba: Vedd le fél órára az akku sarukat, majd vissza, és utána is nézd meg hogy mér....
A fő termosztátnál a golyó a helyére került?

[tamas]

Sziasztok!
A következőre keresem a amegoldást: Pár hónapja cseréltem az ablaktörlő lapátokat gyárira. Frankó volt, egészen a mostani fagyos, havas ideig. Most a lapát két vége töröl középen nem. Mi lehet az ok? Esetleg lejegesedik a lapát vége és az felfekszik? De nem lehet az sem, mert megállok megtisztitom és akkor sem oké?
Tapasztalat másnak???

[stealt]

Sziasztok!
A következőre keresem a amegoldást: Pár hónapja cseréltem az ablaktörlő lapátokat gyárira. Frankó volt, egészen a mostani fagyos, havas ideig. Most a lapát két vége töröl középen nem. Mi lehet az ok? Esetleg lejegesedik a lapát vége és az felfekszik? De nem lehet az sem, mert megállok megtisztitom és akkor sem oké?
Tapasztalat másnak???

Vegyél Bosch-t az valamivel tovább bírja

[Zolibácsi]

Vegyél Bosch-t az valamivel tovább bírja

És most volt (talán még van is) akciósan az ósönbe, kemény 1000Ft/pár.

[Ronnydown]

A fő termosztátnál a golyó a helyére került?

Melyik golyóra gondolsz? Én nem emlékszem, hogy lett volna ott golyó, mikor cseréltük pár hónapja...

[alf®]

Melyik golyóra gondolsz? Én nem emlékszem, hogy lett volna ott golyó, mikor cseréltük pár hónapja...

A főtermón a nagyobb köríven van 1 golyócska!Ennek felül kell lennie a házban,mert ott van kialakítva a helye.Ez engedi el a levegőt,ha lenne a rendszerben.Ha nem a helyére kerül,akkor nem zár le a termó és folyamatosan átengedi a vizet.Akkor annyit ér mint halottnak a csók.

[Ervin]

Melyik golyóra gondolsz? Én nem emlékszem, hogy lett volna ott golyó, mikor cseréltük pár hónapja...

Ha gyári termosztátot vettél azon biztosan van golyó, és ha nem emlékszel rá, akkor szinte biztos, hogy nem is a helyére került (ha Te csináltad) és így folyamatosan átenged, és hül a motor.
Igazítsd meg, nem nagy meló!

[Ronnydown]

Köszönöm, megnézem, amint nem jegesmedvék rohangásznak kint... Ha fagyállót is cserélnék, azt hol kell leengedni?  

[Ervin]

Köszönöm, megnézem, amint nem jegesmedvék rohangásznak kint... Ha fagyállót is cserélnék, azt hol kell leengedni? 

Ha jól emlékszem a hűtő jobb oldalán alul van egy műanyag csavar, ott lehet leengedni.

[Ronnydown]

Köszi, melyik csöveket kéne összefogdosni, hogy érezzem, átengednek az új termók? (Fő/olajköri)

más:
Tegnap olyat vettem észre (eddig is csinálhatta, de csak most tűnt fel rinya), hogy 1300-1500 fordulatszámtartományban (alapjáraton), mintha a motor kiegyensúlyzása nem lenne megfelelő. Egy picit "rázza" a kasztnit. Alatta-felette semmi jelenséget nem tapasztalok. Nálatok is ilyen a motor?

[Ervin]

Köszi, melyik csöveket kéne összefogdosni, hogy érezzem, átengednek az új termók? (Fő/olajköri)

Ami a hűtőbe megy felül, az csak akkor lehet meleg ha már üzemmeleg állapotú a motor, amíg nem éri el a hőmérő a normált, addíg nem lehet meleg.

[Ervin]

Köszi, melyik csöveket kéne összefogdosni, hogy érezzem, átengednek az új termók? (Fő/olajköri)

más:
Tegnap olyat vettem észre (eddig is csinálhatta, de csak most tűnt fel rinya), hogy 1300-1500 fordulatszámtartományban (alapjáraton), mintha a motor kiegyensúlyzása nem lenne megfelelő. Egy picit "rázza" a kasztnit. Alatta-felette semmi jelenséget nem tapasztalok. Nálatok is ilyen a motor?

A motor kiegyensúlyozását legkönnyebben a kéttömegű lendkerék csapja szét, tud fura dolgokat művelni....
Ha még eredeti és 200e felett jársz, lehet az is

[Ronnydown]

A motor kiegyensúlyozását legkönnyebben a kéttömegű lendkerék csapja szét, tud fura dolgokat művelni....
Ha még eredeti és 200e felett jársz, lehet az is

Most van benn 92.000 

[Ervin]

Most van benn 92.000 

Ennyinél még nem kéne..

[alf®]

Most van benn 92.000 

Előélet ismert?Mert 4 éves autóban ez kevésnek hangzik......

[Ronnydown]

Előélet ismert?Mert 4 éves autóban ez kevésnek hangzik......

2009 júliusában vásárolt (általam), Magyarországi, eredeti szervízkönyves a gíp. A Petrányiban (Üllői út) szervizelték a könyv szerint. Telefonon hívtam a szervicét, de elhajtottak a búsba...

[Ervin]

2009 júliusában vásárolt (általam), Magyarországi, eredeti szervízkönyves a gíp. A Petrányiban szervizelték a gépet a ***étek szerint. Telefonon hívtam a szervicét, de elhajtottak a búsba...

50ezer/év min. ezzel számolj, amivel kevesebbet mennek, azt nem adják el ennyi idősen....

[Ronnydown]

50ezer/év min. ezzel számolj, amivel kevesebbet mennek, azt nem adják el ennyi idősen....

 

[Big_Qba]

2009 júliusában vásárolt (általam), Magyarországi, eredeti szervízkönyves a gíp. A Petrányiban (Üllői út) szervizelték a könyv szerint. Telefonon hívtam a szervicét, de elhajtottak a búsba...

érdekes..nekem rendszám alapján megmodnták, mielőtt megvettem, hogy tényleg náluk szervizelik a kinézett gépjűrművet, és hogy mikor és mennyi km-rel szervízelték utoljára....
lehet megér még egy próbát, sajnos pecsétek lehet h kacsák

[Big_Qba]

érdekes..nekem rendszám alapján megmodnták, mielőtt megvettem, hogy tényleg náluk szervizelik a kinézett gépjűrművet, és hogy mikor és mennyi km-rel szervízelték utoljára....
lehet megér még egy próbát, sajnos pecsétek lehet h kacsák

+ elivelg ha rákötöd számítógépre, meg tudja mondani, hogy hozzányúltak e a kmóra állásához. De lehet h tévedek, majd a tapasztaltabbak megerősítenek, vagy nem

[stealt]

+ elivelg ha rákötöd számítógépre, meg tudja mondani, hogy hozzányúltak e a kmóra állásához. De lehet h tévedek, majd a tapasztaltabbak megerősítenek, vagy nem

A mondeonak egyszeresen tárolt a Km állása ha átütik annak semmi nyoma. Két támpont van csak:
1.) ha előtte rendesen szervizelték akkor a szervizben bemondásra beírják az aktuális km állást. Ha egy gép pl volt 150ekm es szervizen Németországban (ezt a ford szervizben megtudják mondani) akkor nem kell elsőre elhinni a kereskedőnek, hogy a szokásos 68ekm van benne.
2.) Az autó általános állapota, hidegindulás, hibakódok, zörgések, pedál kormány kárpit kopások stb ad úgy ahogy viszonyított képet. De akkor is lehet akár 200ekm -el is mellé lőni ha egy gépet csak autopályán vagy csak városban a ganédombra járva használtak.

[Ronnydown]

Lenne itt a fórumon valaki, aki meg tudná mondani a gép magyarországi (esetleg Petrányi, Üllői u.-i) előéletét?

[opeti]

Ha gyári termosztátot vettél azon biztosan van golyó, és ha nem emlékszel rá, akkor szinte biztos, hogy nem is a helyére került (ha Te csináltad) és így folyamatosan átenged, és hül a motor.
Igazítsd meg, nem nagy meló!

Sziasztok!

Az enyemen nem en csinaltam, ugyhogy lenne egy buta kerdesem. 
Ahhoz, hogy ezt megigazitsam le kell ereszteni a hutovizet?

Ma reggel hideg inditas utan megneztem es mire beertem a munkahelyre (5 km), a termosztat mindket oldalan meleg volt a cso.
A motorhomerseklet jelzo epp elhagytam a 60 fokot. Ez nem annyira jo, ugye?

[Zolibácsi]

Ki kell venni az órát és szét kell csavarozni valamint a mutatókat a tengelyéről erősen le kell húzni ez után lejön a számlap és ott találod az égőket, de azt hiszem a hátsó részéről is ki lehet az izzókat cserélni simán a foglalattal kijönnek ha az emlékeim nem csalnak.

Ha elölről bontod a mutatók visszahelyezésénél vigyázni kell, mert ha nem jól teszed fel akkor mutathatnak nem valós értékeket, illetve ha nagyon benyomod akkor a számlapnál beragadhatnak és meg sem fognak mozdulni. Tehát ne szereld egyből véglegesen vissza, mert lehet többször le kell venned a mutatók miatt, ez tapasztalat mikor kékesítettem az órákat.  

Szétkaptam az egészet, itt van a kezemben az óra. De itt egy db izzó nincs, hanem ilyen zselés szerű anyag...

http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Lehetséges hogy nincs is benne semilyen izzó? Ez úgy tünik hogy egyben világítja meg az egészet, de akkor hogy lehet hogy a mutatókat alig látom sötétben?

Ha van valakinek ötlete pls írjon, mert most szét van bombázva középkonzol, és addig nem akarom vissszatenni, amíg van lehetséges "megoldás".

[alf®]

Sziasztok!

Az enyemen nem en csinaltam, ugyhogy lenne egy buta kerdesem. 
Ahhoz, hogy ezt megigazitsam le kell ereszteni a hutovizet?

Ma reggel hideg inditas utan megneztem es mire beertem a munkahelyre (5 km), a termosztat mindket oldalan meleg volt a cso.
A motorhomerseklet jelzo epp elhagytam a 60 fokot. Ez nem annyira jo, ugye?

Ha nem engeded le,akkor kb 1,5litert kell majd pótolni.
Nem,nem annyira jó....

[alf®]

Lenne itt a fórumon valaki, aki meg tudná mondani a gép magyarországi (esetleg Petrányi, Üllői u.-i) előéletét?

Személyesen működnie kell!!Tudod!Asztalborítás!

[Ronnydown]

Írtam nekik levetet, s már meg is jött a válasz. Nagyon korrektül leírták, hogy milyen szerelést végeztek a kocsin, milyen kmóra állással. Ezek szerint valós a 92000 km a gíbbe. 

[Big_Qba]

Írtam nekik levetet, s már meg is jött a válasz. Nagyon korrektül leírták, hogy milyen szerelést végeztek a kocsin, milyen kmóra állással. Ezek szerint valós a 92000 km a gíbbe. 

örülök:)

[Ronnydown]

Sziasztok!

Az enyemen nem en csinaltam, ugyhogy lenne egy buta kerdesem. 
Ahhoz, hogy ezt megigazitsam le kell ereszteni a hutovizet?

Ma reggel hideg inditas utan megneztem es mire beertem a munkahelyre (5 km), a termosztat mindket oldalan meleg volt a cso.
A motorhomerseklet jelzo epp elhagytam a 60 fokot. Ez nem annyira jo, ugye?

Én is így vagyok vele, meg kell azt néznem nekem is... Pedig gyári termók vannak benne, 4 hónaposak... 

[rnagy8]

Biztos láttátok, hogy feltettem a főoldalra egy cikket a kormány kopogás témakörben. A TIS alapján csináltam meg a sajátomat és a cikkemben képekkel és részletekkel egészítettem ki, hogy még egyszerűbb legyen megcsinálni.

A kezdeti sikerek után az igazi hidegek beálltával a jelenség visszatért. Továbbra sem veszélyes, de azért érezhető és pl. engem ez zavar.
Azóta utána olvastam főleg angol fórumokon, hogy sokaknak csak többedszeri szétszedés-zsírzás-beállítás-összerakás után lett tartósan jó.
Mivel én már háromszor végeztem el a műveletet és a kormányoszlop tökéletesnek tűnik, emellett továbbra is megvan a jelenség, azt gondolom, hogy nem csak ez okozza a kormány icipici kopogását.

Főleg normál elindulásnál, a kuplung felengedése közben érezhető a nagyon enyhe kopogás, ropogás a kormányon. Ahogy bemelegszik az autó a jelenség szinte teljesen megszűnik.

Van-e valakinek ötlete, hogy mi okozhatja még ezt?

Fejlemény van kormánykopogás ügyben: Mégis csak az említett és általam cikkezett megoldás a jó megoldás a kotyogás megszüntetésére - csak jól kell megcsinálni. 
Tegnap elvittem a szerelőmhöz, aki kimondottan Ford-okat szerel, ismerte a hiba jelenséget.
10 perc alatt megcsinálta, amit én szoktam 30 perc alatt és utána JÓ LETT!!! És még ma is jó, pedig most vannak igazi hidegek, amikor előjön a jelenség...
Szerinte a zsíron múlott. Én vettem szilikonzsírt, amit a TIS előírt, ő meg odakent valami kékes-lilás színű zsírt. Azt mondta, hogy a szilikonzsír nem jó erre, a varázszsír a jó.   
A 70mm-re meg nagyon kell figyelni, de önmagában nem elég ha nem jó a zsír...

[Ronnydown]

Tudna valaki képekkel szolgálni, vagy leírással, hogy fagyállócserével egybekötött termóigazításnak mi a pontos menete? Megcsinálnám a hétvégén...

Köszi