MK3 Általános kérdések

[Trekxc]

olvastam itt a hozzászlóásokat a motor melegedéssel kapcsolatban

nekem szerencsére jól melegszik. indulás előtt 1-2 percet szoktam járatni a motort, fűtést csak akkor kapcsolok, amikor 60 C° fölé megy a mutató, addig űlésfűtés

kérdés: mi van ha klímával fűtök az elején, addig amíg fel nem melegszik annyira a hűtővíz, hogy az "eco"-n is fúja a meleg levegőt. motornak mi a jobb?

 

Sztm ilyen hidegben az sem segít, mert a kompresszort nem kapcsoja be azaz a motor nem terhelődik jobban a generátor miatt kvázi nem melegszik jobban a motor.
Az biztos, hogy minnél több elektromos cucc van bekapcsolva, pl ülés fűtés,szélvédő fűtés, stb. akkor gyorsabban fog picit melegedni a gép.
A legjobb ahogy csinálod. Amennyiben nem párásodsz akkor ülésfűtés és, ha a motor már meleg akkor eco vagy klíma módban fűthetsz mínuszokban teljesen mindegy melyik verzió.

[Trekxc]

 
Pontosítok: amennyiben az utastér bemelegszik akkor elvileg a kompresszor is bekapcsol, de a hőfokot nem tudom mi is a pontos határ.
Azt majd a nagy guruk megmondják.
Azaz nem mindegy, hogy hidegben eco vagy klíma módban haladsz, ha már bemelegedett az autó, mert valószínűleg többet fog kicsivel fogyasztani a kompresszor miatt. Természetesen az csak használ, ha járatod a klímát télen is! Hetente én legalábbis 5 percre bekapcsolom a klíma üzemmódot, hogy dolgozzon a rendszer. Üdv, T.

[tengelyi]

Üdvözlet!

Kedves kollégák, keresek TDCI motorra felső műanyag borítást használtan. Ha van valakinek eladó komolyan érdekelne, mert az előző tulaj valahol elhagyta... 
Egyébként számít valamit a borítás a motor zajszintjében vagy a motor védelmében? Előre is köszi!

[Trekxc]

Üdvözlet!

Kedves kollégák, keresek TDCI motorra felső műanyag borítást használtan. Ha van valakinek eladó komolyan érdekelne, mert az előző tulaj valahol elhagyta... 
Egyébként számít valamit a borítás a motor zajszintjében vagy a motor védelmében? Előre is köszi!

Hát sajna nekem nincs eladó, de a párom autóján nem volt (gyárilag se motor se akkumulátor burkolat) és számít természetesen: csökkenti picit a zajt (mikor megvettük és rátettük ő mondta) és a pl a magasnyomású csövek is szinte újszerűek maradnak alatta (oxidálódott, vízköves? az övé 4 évesen) na meg a portól is jobban védi a motor felső részét sztm.
Bontóban annó 15 ezerért láttam valahol, de nem tudom hol....
Én megvettem az újat, mert ajándék volt és sürgős...30e   

[tengelyi]

Hát sajna nekem nincs eladó, de a párom autóján nem volt (gyárilag se motor se akkumulátor burkolat) és számít természetesen: csökkenti picit a zajt (mikor megvettük és rátettük ő mondta) és a pl a magasnyomású csövek is szinte újszerűek maradnak alatta (oxidálódott, vízköves? az övé 4 évesen) na meg a portól is jobban védi a motor felső részét sztm.
Bontóban annó 15 ezerért láttam valahol, de nem tudom hol....
Én megvettem az újat, mert ajándék volt és sürgős...30e   

Gyárilag??? Hogy lehet az?

[Trekxc]

Gyárilag??? Hogy lehet az?

Hát lespórolták. Volt 3db 2005-ös mondeó is a cégnél amelyiken nem volt 
Volt olyan is amire alulra is jutott műanyag burkolat...
Nem tudom hogy mennek ezek a dolgok a gyárban

[tengelyi]

Hát lespórolták. Volt 3db 2005-ös mondeó is a cégnél amelyiken nem volt 
Volt olyan is amire alulra is jutott műanyag burkolat...
Nem tudom hogy mennek ezek a dolgok a gyárban

Klassz. Lehet, hogy akkor nem is az előző tulajt kéne szidom.

[Ervin]

Motorféknél, ha a motor fordulat 1500 fölött van semmit nem fogyaszt az autó. Teljesen lezárja a befecskendezést.
Azaz érdemes lejtmenetben úgy választani a sebességet, hogy a motor mindig 1500 felett forogjon.
Természetesen motorfék üzemmódban iszonyatosan gyorsan elkezd visszahűlni a motor ezekben a hidegekben!!
T.

1000-ig lezárja...addig semmi üzemanyagot nem kap...semmit!!

[Trekxc]

1000-ig lezárja...addig semmi üzemanyagot nem kap...semmit!!

Hát ezek szerint rosszul tudtam, de így még jobb. Lejtmenetben 1500-nál mindig váltottam alacsonyabb fokozatba  . Ezután nem fogok.

[tomi3118]

1000-ig lezárja...addig semmi üzemanyagot nem kap...semmit!!

Azt mondjátok már el nekem, mert nem értem, hogy ha 0 üzemanyag kerül ilyenkor a motorba, akkor a motorhang (hengerenkénti robbanások) mitől vannak? Merthogy az nem áll le, a motor jár és nem megy el a hangja. 

[stealt]

Azt mondjátok már el nekem, mert nem értem, hogy ha 0 üzemanyag kerül ilyenkor a motorba, akkor a motorhang (hengerenkénti robbanások) mitől vannak? Merthogy az nem áll le, a motor jár és nem megy el a hangja. 

Attól hoyg nem kap üzemanyagot a szelepek még dolgoznak és úgy működik mint egy dugattyús kompresszor ami az energiát az auto mozgásábol nyeri, ezért motorfék.

[Tádé]

Attól hoyg nem kap üzemanyagot a szelepek még dolgoznak és úgy működik mint egy dugattyús kompresszor ami az energiát az auto mozgásábol nyeri, ezért motorfék.

Szerintem az adagolót, ha forog, kenni kell. Nem hiszem, hogy elzárná a gázolajat, mert akkor kenés sem lenne...

[gtuby]

Üdvözlet!

Kedves kollégák, keresek TDCI motorra felső műanyag borítást használtan. Ha van valakinek eladó komolyan érdekelne, mert az előző tulaj valahol elhagyta... 
Egyébként számít valamit a borítás a motor zajszintjében vagy a motor védelmében? Előre is köszi!

itt van:

 http://www.vatera.hu/ford_mondeo_iii_motortakaro_muanyag_158739448.html

[Trekxc]

Szerintem az adagolót, ha forog, kenni kell. Nem hiszem, hogy elzárná a gázolajat, mert akkor kenés sem lenne...

Sztm egyszerűen lezárja a csúcsokat motorfék üzemmódban az elektronika és ilyenkor nem kell semmiféle kenés. 

[TZS]

itt van:

 http://www.vatera.hu/ford_mondeo_iii_motortakaro_muanyag_158739448.html

Ez tuti jó a TDCI-re?  Mert az enyém nem így néz ki.

[Tádé]

Sztm egyszerűen lezárja a csúcsokat motorfék üzemmódban az elektronika és ilyenkor nem kell semmiféle kenés. 

TDDi-ről beszélünk, ott a gázolaj nyitja a csúcsokat, nem elektronika. 

[Trekxc]

TDDi-ről beszélünk, ott a gázolaj nyitja a csúcsokat, nem elektronika. 

Bocsi én valóban a TDCI-ről beszéltem.
TDDI-nél nem tudom mi a helyzet...

[Tádé]

Bocsi én valóban a TDCI-ről beszéltem.
TDDI-nél nem tudom mi a helyzet...

TDCinél akár jó is lehet, amit mondasz.... 
TDDi még adagolós, ott az adagoló által fecskendezett gázolaj nyitja mechanikusan a porlasztókat...

[Ervin]

Szerintem az adagolót, ha forog, kenni kell. Nem hiszem, hogy elzárná a gázolajat, mert akkor kenés sem lenne...

Miért üres az adagoló mikor leállítod?....mert ugyanazzal a módszerrel veszi el az anyagot akkor is.....
Egy mennyiség szabályzó mágnesszelep van a nagynyomámu fejben, ami tolóüzemben 0-át enged...ettől függetlenül az adagoló tele van olajjal, tehát van kenése.....a porlasztók meg állnak(nem csinálnak semmit)

[Ervin]

Hát ezek szerint rosszul tudtam, de így még jobb. Lejtmenetben 1500-nál mindig váltottam alacsonyabb fokozatba  . Ezután nem fogok.

Én le szoktam engedni 1200-1100-ig lehet érezni mikor olyan 1000 környékén újra ad anyagot, egy picit ránt olyankor...

[Ervin]

Attól hoyg nem kap üzemanyagot a szelepek még dolgoznak és úgy működik mint egy dugattyús kompresszor ami az energiát az auto mozgásábol nyeri, ezért motorfék.

[Angel]

Hát lespórolták. Volt 3db 2005-ös mondeó is a cégnél amelyiken nem volt 
Volt olyan is amire alulra is jutott műanyag burkolat...
Nem tudom hogy mennek ezek a dolgok a gyárban

A facelift óta csak a ghiákhoz jár a motortakaró. A trenben nem vagyok biztos, de szerintem ahhoz sem.

[Zolibácsi]

Szétkaptam az egészet, itt van a kezemben az óra. De itt egy db izzó nincs, hanem ilyen zselés szerű anyag...

http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/091218/F_nyk_pek-0004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Lehetséges hogy nincs is benne semilyen izzó? Ez úgy tünik hogy egyben világítja meg az egészet, de akkor hogy lehet hogy a mutatókat alig látom sötétben?

Ha van valakinek ötlete pls írjon, mert most szét van bombázva középkonzol, és addig nem akarom vissszatenni, amíg van lehetséges "megoldás".

Erről senki semmit nem tud?

[tengelyi]

A facelift óta csak a ghiákhoz jár a motortakaró. A trenben nem vagyok biztos, de szerintem ahhoz sem.

Úgy hiszem tévedsz. Mielőtt megvettem ezt a sajátot, amin nincs, előtte 2 db. céges Ambiente-t használtam.
A kék 2004.05 havi volt, a fekete 2005.05 vagy 06 havi. Mindkettőn volt motortakaró, ezért tűnt fel, hogy ezen a mostanin nincsen.
És nem utólag lettek rájuk feltéve, ilyenre sosem költhettem volna egy forintot sem.   

[Benedek]

Erről senki semmit nem tud?

..elég érdekes.."ritka" téma... eddig nem igen olvastam róla, hogy ilyen "izzó hiányos" problémával találkozott volna tisztelt nagy érdemű.... 

[tengelyi]

Lenne még egy kérdésem is.
A nagy hidegben, ami épp most múlt el a váltóm esetenként kissé nehezen vette az 1-es és a R fokozatot.
Mondjuk 5-ből 1-szer alig bírtam betenni. Újra kuplungolás, meg izomerő segített.
Amióta kicsit enyhült az idő jobb lett.
Szerintetek mitől lehet? Váltóolajat kellene cserélni?

[Tádé]

Lenne még egy kérdésem is.
A nagy hidegben, ami épp most múlt el a váltóm esetenként kissé nehezen vette az 1-es és a R fokozatot.
Mondjuk 5-ből 1-szer alig bírtam betenni. Újra kuplungolás, meg izomerő segített.
Amióta kicsit enyhült az idő jobb lett.
Szerintetek mitől lehet? Váltóolajat kellene cserélni?

Nekem a friss olajjal rosszabb lett...

[tengelyi]

Nekem a friss olajjal rosszabb lett...

Remek. Megyek "bontott olajért"! 

[obszerver]

hátsó féknyeregnél a kézifék működtető tengely berohadt, mert ritkán használod, és ritkán cseréltetsz fékolajat...bowdennel ritkán van gond, vannak gumi tömítések a végén amik megakadályozzák, hogy a víz bemenjen, a bowden felülete műanyagozott...
Féknyereg lesz! Alámászol, és a kart ellenkezőleg visszaütöd, mint amerre a bowden húzza!

Köszönöm a segítséget!

Végül kiolvadt az autó, így szerencsére nem kellett sárban fetrengenem.
Ma alánézhetek végre az autónak, így már tudni fogom hogy mi és merre.
Megzsírozom még azt is, amit nem kell.

[Mikorka Kálmán]

hátsó féknyeregnél a kézifék működtető tengely berohadt, mert ritkán használod, és ritkán cseréltetsz fékolajat...bowdennel ritkán van gond, vannak gumi tömítések a végén amik megakadályozzák, hogy a víz bemenjen, a bowden felülete műanyagozott...
Féknyereg lesz! Alámászol, és a kart ellenkezőleg visszaütöd, mint amerre a bowden húzza!

pont, hogy a bowdennel van a legtöbb esetben gond...

[Ervin]

Köszönöm a segítséget!

Végül kiolvadt az autó, így szerencsére nem kellett sárban fetrengenem.
Ma alánézhetek végre az autónak, így már tudni fogom hogy mi és merre.
Megzsírozom még azt is, amit nem kell.

Nagyon nem tudsz ott semmit megzsírozni...vagy hát meg tudsz de igazából semmin nem segít
Ha már a kocsi alatt vagy légtelenítsd le, legalább frissebb olaj kerül a nyergekbe, és járasd meg párszor a kézifékedet

[Ervin]

pont, hogy a bowdennel van a legtöbb esetben gond...

Biztos sokat kiszereltél már....
Idén cseréltem le a 8 éves köteleket, mert akkor még azt hittem hogy megnyúltak azért nem fog a kézifék(ez is mekkora hülyeség)...na a kötelek olyanok voltak mint az újak 8 év után, és ugyanolyan könnyen működtek is....

[Mikorka Kálmán]

Biztos sokat kiszereltél már....
Idén cseréltem le a 8 éves köteleket, mert akkor még azt hittem hogy megnyúltak azért nem fog a kézifék(ez is mekkora hülyeség)...na a kötelek olyanok voltak mint az újak 8 év után, és ugyanolyan könnyen működtek is....

Nem, egyet sem cseréltem, viszont cseréltettem. F1-ben is típushiba volt, hogy a jobb oldali (ha jól emlékszem) fékkötél berohadt és attól szorult. Nekem is ez volt. Facelift előtt pedig a féknyereg.

[Ervin]

Nem, egyet sem cseréltem, viszont cseréltettem. F1-ben is típushiba volt, hogy a jobb oldali (ha jól emlékszem) fékkötél berohadt és attól szorult. Nekem is ez volt. Facelift előtt pedig a féknyereg.

Ha cseréltetted akkor azt mondanak amit akarnak, Te meg elhiszed és fizetsz, vagy mindig új autót veszel de akkor is fizetsz... még többet...meg a garanciában cserélt alkatrészek árát is bőségesen túlfizeted....ez ilyen
Gondolom a turbód is így romlott el, hogy bevitted a szervízbe és azt mondták rossz....csere...

[Mikorka Kálmán]

Ha cseréltetted akkor azt mondanak amit akarnak, Te meg elhiszed és fizetsz, vagy mindig új autót veszel de akkor is fizetsz... még többet...meg a garanciában cserélt alkatrészek árát is bőségesen túlfizeted....ez ilyen
Gondolom a turbód is így romlott el, hogy bevitted a szervízbe és azt mondták rossz....csere..

1. Mindig ott állok az autó mellett
2. A kézifék kötél cserekor is ott álltam
3. A turbó leszerelve is megnéztem, és valóban törött volt a tengely

 

[Ervin]

1. Mindig ott állok az autó mellett
2. A kézifék kötél cserekor is ott álltam
3. A turbó leszerelve is megnéztem, és valóban törött volt a tengely

 

Ok..biztos így van!

[Mikorka Kálmán]

Ok..biztos így van!

Sajnos így volt. 

[thevenin]

ajjaj valami baj lehet, segitseg! 1-2 napja valami ropogas szeru hangot hallok ha bal vegallasba tekerem a kormanyt.Amikor kezdodott meg javaban ho volt, nem is foglalkoztam vele gondoltam biztos az ropog.De mar ninc sho ropogas meg van.Az utolso szakaszban hallom bal oldalrol alulrol ezeket a hangokat.Van valami otletetek mi lehet? es hogy mit jelenthet, mennyire sulyos?A kromanyzasban, lengescsillapitasban nem veszek eszre semmi rendellenesseget.
Koszi elore is!
Jah es kellemes karacsonyi unnepeket mindenkinek! Udv!

[Ervin]

ajjaj valami baj lehet, segitseg! 1-2 napja valami ropogas szeru hangot hallok ha bal vegallasba tekerem a kormanyt.Amikor kezdodott meg javaban ho volt, nem is foglalkoztam vele gondoltam biztos az ropog.De mar ninc sho ropogas meg van.Az utolso szakaszban hallom bal oldalrol alulrol ezeket a hangokat.Van valami otletetek mi lehet? es hogy mit jelenthet, mennyire sulyos?A kromanyzasban, lengescsillapitasban nem veszek eszre semmi rendellenesseget.
Koszi elore is!
Jah es kellemes karacsonyi unnepeket mindenkinek! Udv!

Ha álló helyzetben csinálja akkor lehet toronycsapágy, ha menet közben kanyarodáskor, akkor lehet féltengelycsukló.

[Benedek]

Biztos sokat kiszereltél már....
Idén cseréltem le a 8 éves köteleket, mert akkor még azt hittem hogy megnyúltak azért nem fog a kézifék(ez is mekkora hülyeség)...na a kötelek olyanok voltak mint az újak 8 év után, és ugyanolyan könnyen működtek is....

.. autóm 6 éve van nálam azóta két szer kellett cserélni a kézifék kötelet... a szervizessel végignéztük, hogy valóban be voltak rohadva a "kötelek".. én sem hittem a szememnek .. a fék betét csúszkát, szerintem nem zsírozni, hanem szilikonozni kell....

[Mikorka Kálmán]

Ha álló helyzetben csinálja akkor lehet toronycsapágy, ha menet közben kanyarodáskor, akkor lehet féltengelycsukló.

kihagytad a legvalószínűbbet: gömbfej

[Ervin]

kihagytad a legvalószínűbbet: gömbfej

Csak kitekert kormánynál gömbfej ropog?...

[thevenin]

koszi a velemenyeket (eleg lehangolo volt mind  , kozben  elmentem karacsonyfaert visszafele meg begurultam a Fordba hogy nezzek mar meg mivan.Hat sikerult egy erdekfeszito napot szereznem nekik, meg a tanulo sracokat is odahivtak mert ilyet nem gyakran latni ahogy mondtak.tulajdonkeppen a "nem gyakran" itt egyenlo azzal hogy "meg soha".Ez mondjuk nem esett olyan jol, ahogy korulalltak a kocsit es csodalkoztak, kicsit remegett a gyomrom.
Majd lefenykepezem vilagosban aztan felrakom, megnezhetitek ha erdekel. egyik darabjat ki is piszkaltak, oda adtak emlekbe.Hogy mitol torott el ez nekem rejtely, ket honapja a muszakin a lengescsillapito teszt franko ertekeket mutatott, karambolom nem volt, a legnagyobb terhelest a kocsi most kapta hogy ket 170cm-es karacsonyfat beraktam hatra.Hat remelem ez a torott rugo A Problema, nem csak az egyik.

[Ervin]

koszi a velemenyeket (eleg lehangolo volt mind  , kozben  elmentem karacsonyfaert visszafele meg begurultam a Fordba hogy nezzek mar meg mivan.Hat sikerult egy erdekfeszito napot szereznem nekik, meg a tanulo sracokat is odahivtak mert ilyet nem gyakran latni ahogy mondtak.tulajdonkeppen a "nem gyakran" itt egyenlo azzal hogy "meg soha".Ez mondjuk nem esett olyan jol, ahogy korulalltak a kocsit es csodalkoztak, kicsit remegett a gyomrom.
Majd lefenykepezem vilagosban aztan felrakom, megnezhetitek ha erdekel. egyik darabjat ki is piszkaltak, oda adtak emlekbe.Hogy mitol torott el ez nekem rejtely, ket honapja a muszakin a lengescsillapito teszt franko ertekeket mutatott, karambolom nem volt, a legnagyobb terhelest a kocsi most kapta hogy ket 170cm-es karacsonyfat beraktam hatra.Hat remelem ez a torott rugo A Problema, nem csak az egyik.

Pedig írtak itt már jó páran rugótörésről, de ez olyan hihetetlennek tűnik, hogy nem igen gondol rá az ember...miből csinálják már ezeket manapság

[tengelyi]

Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalatotok a Pro-Tec adalékokkal, illetve általánosságban az adalékokkal.
Ma voltam szervizben a kocsival és mivel kiderült, hogy az autó majdnem egy teljes évig állt, illetve alig volt használva, plusz a felmerült alapjárati problémák miatt azt javasolták, hogy kezeljem meg a motort egy-egy Pro-Tec Common Rail Diesel Cleanerrel és Fuel Line Cleanerrel.
De gondoltam mielőtt beletöltöm (mert most tele a tank, meg kell várni míg lemegy 10-15 literre, hogy hatékony koncentrációja legyen) megkérdezem, hogy volt-e valakinek tapasztalata velük. Előre is köszi.

[alf®]

Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalatotok a Pro-Tec adalékokkal, illetve általánosságban az adalékokkal.
Ma voltam szervizben a kocsival és mivel kiderült, hogy az autó majdnem egy teljes évig állt, illetve alig volt használva, plusz a felmerült alapjárati problémák miatt azt javasolták, hogy kezeljem meg a motort egy-egy Pro-Tec Common Rail Diesel Cleanerrel és Fuel Line Cleanerrel.
De gondoltam mielőtt beletöltöm (mert most tele a tank, meg kell várni míg lemegy 10-15 literre, hogy hatékony koncentrációja legyen) megkérdezem, hogy volt-e valakinek tapasztalata velük. Előre is köszi.

én így használom ezeket(dízel injektor tisztító) 4 éve.megelégedéssel!

[tengelyi]

én így használom ezeket(dízel injektor tisztító) 4 éve.megelégedéssel!

Köszönöm Alf. Akkor beleöntöm.   
Pár napja beszámoltam egy alapjárati problémáról, hideg motornál.
Ma a szervizben azt mondták, hogy nem lehet izzítógyertya... porlasztócsúcsra gyanakodnak, de nem néztek meg semmit normálisan.
Azt mondták a műszer nem mutatott ki semmilyen hibajelenséget, és csak akkor tudnák elcsípni a problémát, ha a műszer pont rajta lenne mikor csinálja.
Persze ez azt jelenti, hogy éjjelre ott kéne hagyni, hogy reggel meg tudják nézni, ehhez nem volt most időm. Erre javasolták az adalékokat.
Én viszont nehezen tudom elképzelni, hogy a csúcsok okoznák ezt a problémát. Egyrészt a motor gyönyörűen működik (kivéve reggel ezt az első 5 percet).
De ilyenkor sem rángat ha elindulok, csak alapjáraton mintha 1 henger nem lenne tökéletes. Illetve esetenként kihagyna. Egyébként pedig a motor mint a Doxa óra.
Másrészt pedig ha porlasztócsúcs probléma lenne, az regisztrálna valamilyen hibát a computerben, ami később is előhívható lenne, nem?

[alf®]

Köszönöm Alf. Akkor beleöntöm.   
Pár napja beszámoltam egy alapjárati problémáról, hideg motornál.
Ma a szervizben azt mondták, hogy nem lehet izzítógyertya... porlasztócsúcsra gyanakodnak, de nem néztek meg semmit normálisan.
Azt mondták a műszer nem mutatott ki semmilyen hibajelenséget, és csak akkor tudnák elcsípni a problémát, ha a műszer pont rajta lenne mikor csinálja.
Persze ez azt jelenti, hogy éjjelre ott kéne hagyni, hogy reggel meg tudják nézni, ehhez nem volt most időm. Erre javasolták az adalékokat.
Én viszont nehezen tudom elképzelni, hogy a csúcsok okoznák ezt a problémát. Egyrészt a motor gyönyörűen működik (kivéve reggel ezt az első 5 percet).
De ilyenkor sem rángat ha elindulok, csak alapjáraton mintha 1 henger nem lenne tökéletes. Illetve esetenként kihagyna. Egyébként pedig a motor mint a Doxa óra.
Másrészt pedig ha porlasztócsúcs probléma lenne, az regisztrálna valamilyen hibát a computerben, ami később is előhívható lenne, nem?

erről azért kérdezd Relhist-et!Az ő problémáján már  nem segített az adalékolás.Bár rajta kívül kevesen kerültek abba a helyzetbe.....

[gtuby]

Lenne még egy kérdésem is.
A nagy hidegben, ami épp most múlt el a váltóm esetenként kissé nehezen vette az 1-es és a R fokozatot.
Mondjuk 5-ből 1-szer alig bírtam betenni. Újra kuplungolás, meg izomerő segített.
Amióta kicsit enyhült az idő jobb lett.
Szerintetek mitől lehet? Váltóolajat kellene cserélni?

Na nekem is hasonló gondom van, de azt írták az olajcsere nem nagyon segít...
Ha találsz valami megoldást akkor értesíts.

[gtuby]

Ez tuti jó a TDCI-re?  Mert az enyém nem így néz ki.

Hát nemtudom, első ránézésre olyan mint az enyém, de kérdezz az eladótól, lehet h ő jobban tudja mire való.